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RHEDA 2000® 16 17 einbAutechnik Höchste Präzision beim Einbau sichert eine dauerhafte und präzise Gleislage. Die Zweiblockschwellen des systems rHeDa 2000® werden überwiegend vor ort in speziell errichteten Produktionsanlagen hergestellt. Damit reduziert sich das Transportaufkommen auf ein Minimum. Aufgrund der einfachen, nicht an Spezialgeräte gebundenen Einbautechnologie kann der Einbau durch lokale Gleis- und Tiefbauunternehmen durchgeführt werden. Darüber hinaus sorgt ein speziell für das System RHEDA 2000® entwickeltes Vermessungsverfahren für hohe Gleislagegenauigkeit. Die Richtverfahren Traversen- und Spindelkonsolenregulierung ermöglichen ein präzises Ausrichten und Fixieren des Gleisrostes auch unter widrigsten Einbaubedingungen. erDBauWerK Einbau der Frostschutzschicht mit Hilfe von konventionellen Erdbaumaschinen Einbau der hydraulisch gebundenen Tragschicht mit Hilfe von konventionellen Erdbaumaschinen KunstBauWerKe n Vorbereitung der Kunstbauwerk- Oberfläche und der evtl. Gleisfixierung gemäß dem individuellen Entwurf des Ober- und Unterbaus montage an Der einBaustelle Einzelschwellenverlegung Montage der Fahrbahnbewehrung Montage der Bau- oder Langschienen vormontage Vormontage der kompletten Gleisrostabschnitte auf Vormontageplätzen Antransport und Ablegen der Gleisrostabschnitte an der Einbaustelle Bei der Traversenregulierung handelt es sich um ein kombiniertes Verfahren aus vertikaler Regulierung mittels an den Schwellenenden angebrachter Spindeln und Horizontalregulierung durch spezielle Traversen in Schwellenmitte. Die Spindelkonsolen unterstützen den Gleisrost direkt am Schienenfuß und ermöglichen sowohl die vertikale als auch die horizontale Gleisrostregulierung. Bei beiden Verfahren wird der Reguliervorgang mit der Kontrolle durch den Vermesser abgeschlossen. Im Anschluss daran werden die Schwellen in eine Tragschicht aus Beton eingegossen. Dabei dürfen zwei Messpunkte auf der Schiene im Abstand von 5 Metern maximal ± 2 Milli- Überblick über den einbau von rHeDa 2000® mit manuellen sowie automatisierten arbeitsschritten vorbereitung des unterbAus montAge des gleisrostes logistikleistungen grobrichten des gleisrostes manuelles groBricHten Heben und Grobrichten des Gleisrostes mittels manueller Hebevorrichtungen (Gleiswinden, Gleisheberahmen usw.) und Vermessungsinstrumente automatiscHes groBricHten Heben und Grobrichten des Gleisrostes mittels automatischer Hebe- und Richtvorrichtungen (z. B. Facetta), gesteuert von elektronischen Vermessungsinstrumenten montAge der fAhrbAhnschAlung mÖglicHe scHalungsarten Individuelle, auf der Baustelle herzustellende Schalungselemente (z. B. Holzschalung) Vorgefertigte System-Schalungselemente (üblicherweise aus Stahl) Vorgefertigte System-Schalungselemente aus Stahl mit integrierter Führung für Baufahrzeuge
meter Lage- und Höhendifferenz zueinander haben – Maße, die im Betonbau höchste Genauigkeit erfordern. Diese Anforderungen können mit dem systemimmanenten Top-Down-Einbauverfahren optimal umgesetzt werden. Mit der Produktion der speziellen Schwellen durch RAIL.ONE und dem Bau des Systems durch ansässige Bauunternehmen ergibt sich ein optimales wirtschaftliches Nutzenverhältnis sowohl für RAIL.ONE als auch für die lokale Industrie. feinrichten des gleisrostes vertiKales FeinricHten Vertikales Feinrichten durch Betätigen der Spindeln zur vertikalen Regulierung an den Spindelkonsolen Einstellen der gewünschten Überhöhung durch entsprechende Neigung der Grund- platten innerhalb der Spindelkonsolen HoriZontales FeinricHten Horizontales Feinrichten durch Betätigen der Schrauben zur Horizontalregulierung innerhalb der Spindelkonsolen einbAu des fAhrbAhnbetons manueller BetoneinBau Manueller Betoneinbau mit Betonkübeln und Kränen Manueller Betoneinbau mit Betonpumpen automatisierter BetoneinBau Betoneinbau mit automatisierten, selbst fahrenden Einheiten logistikleistungen Abschliessende / ergänZende Arbeiten Beton-nacHBeHanDlung Nässen der Fahrbahnoberfläche Beschichten der Fahrbahnoberfläche mit Nachbehandlungsmitteln Abdecken der Fahrbahnoberfläche mit Kunststoff- oder Textilplanen vermeiDung von sPannungen im jungen FaHrBaHnPlattenBeton Lösen der Schienenbefestigungen
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