MANNHEIMturf - Badischer Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.

Römerspiele auf der Rennbahn
Wie die Römer vor 1800 Jahren lebten und
feierten, kann man am 16. und 17. Juli eindrucksvoll
erleben. Bei den ersten Römerspielen auf der
Waldrennbahn wird jede Menge Action und Unterhaltung
g geboten. geboten.
Seite 5
Impressionen von der Waldrennbahn Seckenheim
Renntage auf der Waldrennbahn Seckenheim sind immer
ein Erlebnis! Hier treff en sich Prominenz aus Wirtschaft,
Politik und Sport, schöne Frauen und edle Pferde.
Genießen Sie Einblicke in die Erlebniswelt Waldrennbahn.
Seite 12-13
MANNHEIM
WALDRENNBAHN MANNHEIM-SECKENHEIM
2
MANNHEIMturf
M
J
9. 9 Jahrgang · 17 17. AAusgabe b
Juli 2011
Spaß und Spannung für Groß und Klein
VR Bank Rhein-Neckar Renntag mit Deutschem Pony-Derby am 3. Juli
Die Kleinen sind die Größten.
So könnte das Motto des VR
Bank Rhein-Neckar Renn-
tages am 3. Juli ab 13 Uhr auf
der Waldrennbahn lauten. Auf
der idyllischen Rennbahn in
Mannheim-Seckenheim fi ndet
mit dem „Preis vom Pferdeland
Kollerinsel/Stall Erny“
das 7. Deutsche Pony-Derby
statt. Wie bereits seinen Vorgängern,
so liegt die Förderung
der jungen Sattelkünstler
auch dem neuen Präsidenten
Stephan Buchner besonders
am Herzen. Auch bei den
Besuchern legt der Badische
Rennverein besonderen Wert
auf Nachwuchsarbeit. Auf
Einladung von Präsidentengattin
Natascha Buchner werden
Schülerinnen und Schüler der
Elisabeth von Thadden Grundschule
aus Heidelberg der
Rennbahn einen Besuch abstatten
und einen Blick hinter
die Kulissen eines Renntages
werfen. Außerdem gibt es
Dank der Unterstützung durch
die Wild-Werke zur Feier des
Tages kostenlos Caprisonne
für alle Kinder.
Darüber hinaus werden
sieben Rennen für die
„Großen“ ausgetragen, mit
dem „Preis der VR Bank
Rhein-Neckar und Geschäftspartner“,
einem Ausgleich III-
Rennen über 1.400 Meter als
Höhepunkt. Hier gibt es durch
den tschechischen Gast „Gallonofgas“,
der bereits am Badenia-Renntag
siegreich war,
sogar eine internationale Note.
Auch das Rahmenprogramm
kann sich mit ausgezeichnet
besetzten Rennen sehen lassen.
Die meisten Nennungen, nämlich
27, gingen für den „Preis
der Karlsruher Lebensversicherung
AG“ ein. Bei diesem
Ausgleich IV-Rennen über
1.900 Meter muss deshalb
ein Auscheidungsverfahren
durchgeführt werden, weil
nur zwölf Pferde an den Start
gehen können. Die Mannheimer
Trainer sind bei diesem
Ereignis natürlich auch vertreten.
Sowohl Horst Rudolph
als auch Michael Alles haben
mehrere Pferde genannt.
Alle Rennsportfreunde erwartet
wie immer ein spektakulärer
Nachmittag für die
ganze Familie. Beginn der
Veranstaltung ist 13 Uhr,
das erste Rennen wird gegen
14 Uhr gestartet. sb
Weitere Infos unter
www.badischer-rennverein.de
Großes Gewinnspiel
Der Heidelberger Zoo, das italienische
Restaurant „Bella Napoli“,
der Verein Kulturschock e.V.
und der Badische Rennverein
verlosen attraktive Preise.
Mehr auf Seite 10
Höhepunkte
Preis der VR Bank Rhein-
Neckar und Geschäftspartner,
Ausgleich III, 1.400 Meter
7. Deutsches Pony-Derby –
Preis vom Pferdeland Kollerinsel/Stall
Erny
Gesamtdotierung:
25.000 Euro inkl. Prämien
Erlebnis
Waldrennbahn
Englische Vollblüter
Trakehner-Rennen
Pony-Rennen
Wettschein-Tombola –
die zweite Chance!
Kulinarisches Angebot
für jeden Geschmack

Juli 2011 MANNHEIMturf
Grußwort für MANNHEIMturf
Liebe Rennsportfreunde,
nachdem der VR Bank
Rhein-Neckar Renntag sonst
immer zur Saisoneröffnung
im Frühjahr stattfand, darf ich
Sie in diesem Jahr erstmalig
im Sommer zu diesem Anlass
auf unserer Waldrennbahn begrüßen.
Mein besonderer Dank gilt
natürlich der VR Bank Rhein-
Neckar und Ihren Verbundpartnern,
die uns schon viele
Jahre die Treue halten und
damit diese wunderbare Veranstaltung
ermöglichen.
Als heutiges Hauptereignis
wird der „Preis der VR Bank
Rhein-Neckar und Geschäftspartner“,
ein Ausgleich III-
Rennen über 1400 Meter ausgetragen.
Außerdem steht der
Renntag ganz im Zeichen der
Jugendförderung. Am Tag des
Deutschen Derbys in Hamburg
geht der reiterliche Nachwuchs
bei uns im „7. Deutschen
Pony-Derby – Preis vom
Pferdeland Kollerinsel/Stall
Erny“ an den Start. Ferner
kommt ein Wertungslauf
zum Junior-Cup Südwest zur
Austragung.
Wir wünschen Ihnen und
den Aktiven spannende
Rennen, einen fairen, sportlichen
Wettkampf und das
nötige Glück. Lassen Sie sich
von der Atmosphäre eines
Turf-Renntages einfangen und
setzen Sie beim Wetten auf
das richtige Pferd. Werden Sie
Mitglied bei uns, einem engagierten
Verein. Die Beitrittserklärung
hierfür fi nden Sie im
Rennprogramm. Außerdem
können Sie uns gerne Ihre
Wünsche und Anregungen
(auch per Mail) übermitteln.
Stephan Buchner
Präsident des
Badischen Rennvereins
Mannheim-Seckenheim
Inhalt
Seite 3
VR Bank Rhein-Neckar-Renntag am 3. Juli 2011 Seite 1
Grußworte für MANNHEIMturf Seite 3 & 4
Legionäre, Gladiatoren und Wagenrennen Seite 5
Ein Festival des Hindernis-Sports Seite 6
Wechsel an der Spitze des Südwest-Verbands Seite 7
Neuer Mitgliederbereich eröffnet Seite 8
Interview mit BRV-Präsident Stephan Buchner Seite 11
Erlebniswelt Waldrennbahn Seite 12 & 13
Berühmte Rennpferde – PHAR LAP Seite 14
Trakehner kehren zurück auf die Rennbahn Seite 15
In Mannheim kommt der Nachwuchs groß heraus Seite 15
12. Lauf zur Sport-Welt Talent-Trophy
Sommermeisterschaft der Amateure Seite 16
Neuer Hoffnungsträger aus dem Gestüt Ravensberg Seite 18
Arabian Racing Club Germany gegründet Seite 19
Mein Leben auf der Rennbahn – Teil XVI Seite 20
Wetten, aber wie? Ab 1 Euro sind Sie dabei! Seite 20 & 21
Die Geschichte der Badenia Seite 22
Die Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim Seite 23

Seite 4 MANNHEIMturf
www.suedwest-verband.de
Grußwort für MANNHEIMturf
Liebe Freunde des
Turfsports, liebe Gäste,
mit großer Freude begrüße
ich Sie auf der Waldrennbahn
in Mannheim-Seckenheim
zum VR Bank Rhein-Neckar
Renntag – ein Erlebnis für
Jung und Alt gleichermaßen.
Die Begeisterung unserer
Gäste der letzten Jahre hat
gezeigt: Pferdesport hat einen
gewaltigen Reiz – und das
nicht nur für Pferdenarren und
ausgewiesene Spezialisten,
sondern auch für ein breites
Publikum.
An diesem Reiz möchten wir
Sie auch in diesem Jahr wieder
teilhaben lassen – an der wunderschönen
Kulisse und besonderen
Atmosphäre dieser
Rennbahn, an den spannenden
Galopprennen und natürlich
am Wettfi eber beim Tippen.
Die VR Bank Rhein-Neckar
begleitet den Pferdesport in
Mannheim seit Bestehen der
Waldrennbahn.
Besonders freue ich mich,
dass dieses Jahr unsere Verbundpartner,
die R + V Versicherung,
Karlsruher Lebensversicherung,
Union Investment,
Teambank, SDK und
die Bausparkasse Schwäbisch
Hall, alle mit im Boot sind, um
Ihnen, meine sehr verehrten
Damen und Herren, einen unvergessenen
Renntag zu bieten.
Ein Tag voller (Ent-)Spannung
– während es am Toto-Schalter
und auf dem Geläuf um Sieg,
Platz und Quoten geht, können
Sie sich ganz wunderbar unter
den Bäumen im Biergarten,
auf der Tribüne oder einfach
auf dem weiten Grün erholen.
Zur Eröffnung des neugestalteten
Mitglieder- und Eh-
Badischer Rennverein neu aufgestellt
Mit einigen Neuerungen
ist der Badische Rennverein
Mannheim-Seckenheim in
die Saison 2011 gestartet. Das
Präsidium hat sich bei den
Neuwahlen im März weiter
verjüngt. Der 44-jährige
Rechtsanwalt Stephan Buchner
wurde als Nachfolger von
Peter Gaul zum neuen Präsidenten
des BRV gewählt. An
seiner Seite werden Andreas
Braun und Holger Schmid
als Vizepräsidenten die Geschicke
des traditionsreichen
Vereins leiten. Peter Gaul
wird dem neuen Präsidium
auch künftig mit Rat und Tat
zur Seite stehen. In den Vorstand
wurden Reiner Dosch,
Gabriele Gaul, Joachim Keinert
und Monika Queissner
gewählt.
Als wichtigste bauliche
Veränderung fällt der neue
Gästepavillon vor der Haupttribüne
auf. Die eindrucksvolle
Zeltkonstruktion wurde
vom Gourmet-Partyservice
Morr errichtet, der seit 2010
für das gesamte Catering
auf der Waldrennbahn verantwortlich
ist. Im unteren
Bereich baut der Rennverein
neue Sanitäranlagen mit
Behinderten-WC und Um-
kleideräumen für Reiter, die
aufgrund der zu erfüllenden
Aufl agen leider erst im Herbst
in Betrieb genommen werden
können. Schon seit dem ersten
Renntag profi tieren Besucher
von einer großformatigen
Video-Leinwand, auf der alle
Rennen und Siegerehrungen
vor der Tribüne übertragen
werden. Mobile Wettkassen
bieten die Möglichkeit, Wetteinsätze
direkt beim freund-
17. Ausgabe
rengastbereichs gratuliere ich
dem Badischen Rennverein
und wünsche gute Begegnungen
und Gespräche.
Nun wünsche ich allen
Teilnehmern und Zuschauern
spannende Rennen, viel Glück
beim Wetten und den Aktiven
„Hals und Bein“!
Ihr Willy Köhler
Vorstandsvorsitzender der
VR Bank Rhein-Neckar eG
lichen Personal vom Platz
aus einzulösen, ohne Warteschlange.
Die lange geplanten Investitionen
waren notwendig, um
die Attraktivität der beliebten
Waldrennbahn für Besucher
und Sponsoren zu erhöhen.
Die Lokalität kann so auch für
Events außerhalb der Renntage
genutzt werden. Damit
ist der BRV für die nächsten
Jahre bestens aufgestellt. sts
Das Präsidium: Holger Schmid, Stephan Buchner, Andreas
Braun (von links). Foto: Seitz

Juli 2011 MANNHEIMturf
Legionäre, Gladiatoren und Wagenrennen
Römerspiele Lopodunum am 16. und 17. Juli auf der Waldrennbahn
Wie die Römer vor 1800
Jahren lebten und feierten,
kann man in Mannheim-Seckenheim
am 16. und 17. Juli
eindrucksvoll erleben: Zu den
ersten Römerspielen Mannheim
haben sich Gladiatoren,
Legionäre, Handwerker und
Händler angekündigt. Den
Höhepunkt aber bildet an
Rennen vierspänniger Streitwagen,
welcher den Turf der
Rennbahn zum Beben bringen
wird. Dass es den Römern in
der Region gefi el, ist archäologisch
belegt: In Seckenheim
stieß man bei Ausgrabungen
auf einen römischen Ziegelofen
und das nahegelegene Ladenburg
war unter dem Namen
„Lopodunum“ die größte Römerstadt
Baden-Württembergs
mit einem Theater, Tempeln
und Thermen.
Gewaltig donnern die Pferdehufe
und zittert der Boden,
wenn sich Pferde und Wagenlenker
der Quadrigen, in
Schnelligkeit und Geschicklichkeit
beim Sprint, beim
Slalom und im Stafettenfahren
messen. Auch die Gladiatoren
der europaweit bekannten „Familia
Gladiatoria Pannonica“
sorgen für Spannung, wenn
unterschiedlich bewaffnete
Kämpferklassen, z.B. ein mit
Dreizack und Netz bewaffneter
Retiarius gegen einen
mit Krummdoch und Schild
ausgerüsteten Thraker, antreten.
Neben den Spielen ist
aber auch für mehr als nur
Brot gesorgt: römische Spezialitäten
wie „Lucanicae“
„Tiropatina“ oder „Mulsum“
werden vor Ort zubereitet und
angeboten. Handwerker wie
Schuhmacher, Bortenweber
und Bronzegießer lassen sich
über die Schulter schauen;
in der Pistoria (Bäckerei)
und beim Steinmetz können
Kinder auch selbst zupacken.
Legionäre und Auxiliartruppen
der Legio III. Augusta, der
Cohors II. Matticorum sowie
der Cohors III Aqut sorgen mit
ihren Lagern für die Sicherheit
vor Barbaren.
Die Veranstaltung fi ndet am
Samstag, 16. Juli von 13-20
Uhr und am Sonntag, 17. Juli
von 11-18 Uhr bei statt. VRN-
Kombitickets, die Eintritt
sowie An- und Abreise aus
dem gesamten Einzugsgebiet
des Verkehrsverbund Rhein-
Neckar beinhalten, kosten
8 Euro für Erwachsene und
6 Euro für Kinder ab 6 Jahren.
Familienkarten, gültig für
zwei Erwachsene und zwei
Kinder, gibt es für 20 Euro;
Kinder unter 6 sind frei. zg
Karten sind im
Vorverkauf bei allen
Vorverkaufsstellen
von CTS Eventim oder
unter www.römerspiele.de
(mit „ö“!) erhältlich.
Gladiatoren beweisen ihre Stärke im Schaukampf. Foto: Manuela Arz
Seite 5
Die Quadriga von Claus Luber weckt Erinnerungen an Ben Hur. Foto: Kulturschock e.V.

Seite 6 MANNHEIMturf
Ein Festival des Hindernis-Sports
Guter Saisonstart beim Badenia-Renntag am 15. Mai
Der Badenia-Renntag am
15. Mai 2011 hielt zum Saisonstart
alles, was sich die
Rennsportfreunde erhofft
hatten: tolle Stimmung, spannende
Rennen und Gänsehautatmosphäre,
vor allem bei
den Hindernis-Rennen. Da
konnte auch ein kurzer, aber
heftiger Wolkenbruch den
Besuchern auf der Waldrennbahn
nichts anhaben, zumal
alle ein Dach über dem Kopf
hatten und das Geschehen
rund um das grüne Geläuf auf
der neuen Großbildleinwand
jederzeit miterleben konnten.
Hervorragend angenommen
wurde auch der neu gestaltete
Sponsoren- und Ehrengastbereich.
Hier trafen sich
bedeutende Vertreter aus Politik,
Wirtschaft und Kultur
und genossen das einzigartige
Flair der Waldrennbahn.
Der sportliche Höhepunkt
war natürlich das „108. Große
Heinrich Vetter-Badenia-
Jagdrennen“ über 3.600
Meter. Hier siegte souverän
die aus Frankreich angereiste,
aber in deutschem Besitz
stehende Stute „Deuxcentdixhuit“
(als Zahl: „218“) unter
dem französischen Spitzenjockey
Jean-Gilles Gueracague.
Möglicherweise profi tierte das
siegreiche Team etwas davon,
dass der Favorit und Vorjahressieger
„Supervisor“ bereits
am dritten Sprung seinen
Reiter Julian Marinov verlor
und damit aus der Partie war.
Pferd und Jockey blieben zum
Glück unverletzt. Einen spannenden
Dreikampf bis ins
Ziel lieferten sich im zweiten
Jagdrennen des Tages, dem
„Richard Grimminger-Preis“
die Pferde „Sekundant“,
„Bankowitsch“ und „The
German Herman“, in welchem
der Letztgenannte knapp das
beste Ende für sich entscheiden
konnte. Im besten Flachrennen
des Tages, dem „Preis
der Privatbrauerei Eichbaum“
war die von Trainer Andreas
Wöhler aus Ravensberg entsandte
Stute „Amuse Bouche“
unter dem jungen panamesischen
Reiter Fernando Alberto
Guanti nicht zu schlagen.
Am Ende konnte sich das
neue Präsidium des Ba-
dischen Rennvereins mit Präsident
Stephan Buchner und
den beiden Vizepräsidenten
Andreas Braun und Holger
Schmid über eine rundum gelungene
Veranstaltung freuen.
Alle Beteiligten und Fans
17. Ausgabe
freuen sich schon jetzt auf
den VR Bank Rhein-Neckar
Renntag am Sonntag, 3. Juli
2011. brv
Weitere Infos unter
www.badischer-rennverein.de
Der Badenia-Renntag stand im Zeichen von Hindernis-Rennen. Foto: Henne

Juli 2011 MANNHEIMturf
Wechsel an der Spitze des Südwest-Verbands
Stephan Buchner tritt Nachfolge von Michael Himmelsbach an
Einen Generationenwechsel
ergaben die Neuwahlen bei
der 80. Mitgliederversammlung
des Verbandes Südwest-
deutscher Rennvereine (VSR)
im März 2011 im rheinlandpfälzischen
Bruchmühlbach-
Miesau. Neuer Präsident ist
Generationenwechsel (von links): Ehrenmitglied Otto Lins,
Vizepräsident Klaus Wilhelm, Präsident Stephan Buchner,
Ehrenpräsident Michael Himmelsbach. Foto: VSR
Die Vorstandsmitglieder (von links): Peter Banzhaf, Gernot
Schunck, Heike Trautwein, Jürgen Braunagel, Stephan Buchner,
Klaus Wilhelm, Sabine Schunck und Erwin Peifer. Foto: Raubuch
Der rheinland-pfälzische Ministerpräsident Kurt Beck (links)
im Gespräch mit VSR-Ehrenmitglied Otto Lins und Ehrenpräsident
Michael Himmelsbach (rechts). Foto: VSR
Stephan Buchner (Mannheim),
zum Vize-Präsidenten
wurde Klaus Wilhelm
(Miesau) gewählt. Sie lösen
damit den bisherigen Präsidenten
Michael Himmelsbach
(Mannheim) und dessen Vize
Otto Lins (Eschborn) ab, die
ihren Rückzug nach langjähriger
Tätigkeit im Vorfeld
angekündigt hatten. Die Versammlung
ernannte Michael
Himmelsbach zum Ehrenpräsidenten,
Otto Lins erhielt
die Ehrenmitgliedschaft im
VSR.
Auch die weiteren Vorstandsmitglieder
mussten
nach dem ebenfalls angekündigten
Rückzug von Ralf
Lambert (Honzrath) und
Lutz Will (Dieburg) in ihren
Ämtern bestätigt bzw. neu
in das Gremium gewählt
werden. Mit Sabine Schunck
(Blieskastel) und Heike
Trautwein (Hassloch) fanden
zwei Damen Aufnahme in
die Vorstandschaft. Schatzmeister
Erwin Peifer (Zweibrücken),
Geschäftsführer
Jürgen Braunagel (Karlsruhe)
sowie Peter Banzhaf (Iffezheim)
und Gernot Schunck
(Blieskastel) als weitere Vorstandsmitglieder
wurden in
ihren Ämtern bestätigt.
Eine Ehrung gab es für
Julius Wohlschlegel, der
nachträglich die neu gestaltete
Silberne Medaille des Verbandes
erhielt. Für ihre sportlichen
Leistungen wurden
drei Reiter ausgezeichnet. So
fand Kirsten Schmitt den Weg
nach Miesau, die im Vorjahr
das Championat der Damen
bei den Amateuren errungen
hatte. Bei den Herren lag Sven
Schleppi in Front, doch nahm
er in Miesau die Würdigung
des Verbandes nicht persönlich
entgegen. Auch Lena
Mattes als Gewinnerin beim
Buchmacher Albers Junior-
Cup 2010 erhielt ihre Ehrung.
Mit dem Frankfurter Renn-
Klub als neuem Mitglied im
VSR steigt die Anzahl der
Renntage im Verbandsgebiet
auf 31 Veranstaltungen.
jb
Informationen unter
www.suedwest-verband.de
Seite 7

Seite 8 MANNHEIMturf
www.suedwest-verband.de
Neuer Mitgliederbereich eröffnet
Gourmet Partyservice Morr bietet besondere Location
auf der Waldrennbahn
Der neue Pavillon bietet Mitgliedern und Gästen des Badischen
Rennvereins beste Aussichten. Foto: Seitz
Schon von weitem sichtbar
ragen die weißen Zeltspitzen in
den blauen Himmel am Waldrand
– und läuten eine neue
Zeit auf der Waldrennbahn in
Mannheim-Seckenheim ein.
Nach umfangreichen Um-
und Neubaumaßnahmen sieht
das gemeinschaftliche Projekt
des Mannheimer Gourmet
Partyservice Morr und
des Badischen Rennvereins
seiner Fertigstellung entgegen.
Eigentlich war diese vor Saisonbeginn
geplant, doch für
die Baugenehmigung gab es
im Landschaftsschutzgebiet
einige Hürden zu überwinden.
Trotzdem hat sich der Bauträger
unter Regie von Peter Gaul
mächtig ins Zeug gelegt, um
den neuen Mitgliederbereich
zum ersten Renntag am 15.
Mai öffnen zu können.
Künftig ist der Gourmet
Partyservice Morr, der 2010
das Catering auf der Rennbahn
übernommen hat, verantwortlich
für die außergewöhnliche
Location. Auf dem 560 Quadratmeter
großen Eventbereich
können bis zu 300 Gäste Veranstaltungen
der unterschiedlichsten
Art genießen. Hochzeiten,
Firmenpräsentationen,
Galas, Modenschauen und
Sommerfeste sind nur eine
Auswahl von Möglichkeiten,
die der neu geschaffene VIP-
Pavillon bietet.
Der Pavillon ist ein fest stehendes
Zelt mit einem stabilen
Stahlgerüst, ausgestattet mit
Holzboden. Es lässt sich in
einen 200 Quadratmeter und
einen 300 Quadratmeter großen
Bereich unterteilen. Eine über
40 Meter breite Glasfront erlaubt
einen freien Blick auf das
Geläuf – die Pferde sind quasi
zum Greifen nah. Bei schönem
Wetter kann das Zelt zur Terrasse
hin geöffnet werden, die
eine Markise beschattet. Die
Rückfront ist isoliert und wie
der Himmel mit Stoffbahnen
verkleidet. In Lebensgröße fotografi
erte Rennszenen an den
Wänden vermitteln den Eindruck,
dass man sich mitten
auf der Bahn befi ndet. Tische
mit Korbsesseln sind für das
Essen à la Carte oder Buffet
für Gesellschaften gedeckt. An
Ausstattung stehen eine Bühne
und eine 10 Meter lange Bar
zur Verfügung.
17. Ausgabe
20 Jahre Erfahrung
im Eventbereich
Seit 20 Jahren plant und
organisiert das Familienunternehmen
Gourmet Partyservice
Morr Veranstaltungen
in Mannheim und der Umgebung.
Das Team rund um
Erwin und Heike Morr führt
Veranstaltungen von 40 bis
1000 Personen nicht nur in
den eigenen Locations durch.
Neben dem neu gestalteten
Pavillon auf der Waldrennbahn
betreibt der Caterer den
im Mai 2010 eröffneten Green
Garden, eine gelungene Kombination
aus Lounge und Diningbereich
über dem Haupteingang
des Luisenparks.
Innerhalb des Stadtparks
befi ndet sich ein weiterer Pavillon,
der sich nahtlos an die
parkeigene Festhalle Baumhain
anschließt.
Gourmet Partyservice Morr
bietet Catering aus einer Hand
– vom BBQ bis zum Gourmet-
Menü. Dazu bietet der erfahrene
Veranstalter einen Vollservice
rund um jede Feier
einschließlich Dekorationen
von Kulissen bis zum Windlicht.
Ob Jubiläum, Kongressfeier
oder Firmenevent – Morr
macht Ihre Veranstaltung
zu einem unvergesslichen
Erlebnis. sts
Weitere Infos unter
www.morr-gourmet.de
Anfang Mai 2011: Sanitärbereich und Pavillon befi nden sich
im Bau. Foto: Seitz

Juli 2011 MANNHEIMturf
Seite 9

Seite 10 MANNHEIMturf
Großes Turf-Gewinnspiel
17. Ausgabe
3 x Eintritt
für Familien
Unter dem Motto „Leben live
erleben“ entdecken Sie im
Heidelberger Zoo viele kleine und große Tiere. Zu
den Höhepunkten zählt die einzige Gruppe junger
Elefantenbullen in Deutschland. Die Familienkarte
ermöglicht den Eintritt für 1 Erwachsenen und bis zu
4 Kindern; auch Hunde dürfen mit. Ein Streichelzoo
und großer Spielplatz, Fody’s im Tiergarten Heidelberg
und ein Zoo Shop runden das Angebot ab.
1 x Essen
für zwei Personen
Das traditionsreiche Restaurant „Bella Napoli“ in
Neuostheim heißt Sie und Ihre Begleitung im stilvollen
Ambiente des Lokals willkommen. Genießen Sie regionale
italienische Spezialitäten wie Pizza, Pasta, frische
Meeresfrüchte, Fisch, Fleisch und Desserts in großer
Vielfalt. Dazu gibt es eine große Auswahl an Weinen.
3 x 2 Eintrittskarten
Wie die Römer vor 1800 Jahren in
unserer Region lebten und feierten,
können Sie am 16. und 17. Juli auf
der Waldrennbahn eindrucksvoll erleben: Zu den ersten
Römerspielen Mannheim haben sich Gladiatoren,
Legionäre, Handwerker und Händler angekündigt.
Den Höhepunkt aber bildet an Rennen vierspänniger
Streitwagen, welcher den Turf der Rennbahn zum
Beben bringen wird.
1 x Jahresehrenkarte
für zwei Personen
Mit der Ehrenkarte des Badischen
Rennvereins erhalten Sie freien Eintritt
zu den Renntagen auf der Waldrennbahn.
Bei kostenlosem Parkplatz, aktuellem
Rennprogramm, einem Glas Sekt zur Begrüßung
und Zugang zum VIP-Bereich steht Ihnen eine
spannende Turfsaison 2011 bevor.
UND SO MACHEN SIE MIT
Zur Teilnahme senden Sie bitte bis 10. Juli 2011 eine
Postkarte, Fax oder E-Mail mit dem Stichwort „Turf-
Gewinnspiel“ an den Verlag:
Schmid Otreba Seitz Medien
Wildbader Straße 11
68239 Mannheim
Fax (06 21) 72 73 96 15
E-Mail: info@sosmedien.de
Die Preise werden unter allen Einsendungen verlost und
die Gewinner schriftlich benachrichtigt. Der Rechtsweg
ist ausgeschlossen. Mitarbeiter des Badischen Rennvereins
und des Verlags von Schmid Otreba Seitz Medien
sind von der Teilnahme ausgeschlossen.

Juli 2011 MANNHEIMturf
Am 24. März 2011 wurde Stephan
Buchner zum neuen Präsidenten
des Badischen Rennvereins
Mannheim-Seckenheim
gewählt. Der 44-jährige Rechtsanwalt
begann seine Tätigkeit
für den Badischen Rennverein
im Jahr 2000 und war von 2003
bis 2011 bereits Vizepräsident
unter seinen Amtsvorgängern
Michael Himmelsbach und
Peter Gaul.
MANNHEIMturf: Herr
Buchner, wie wichtig ist der
Badische Rennverein für Sie
persönlich? Was werden Sie
im neu gewählten Präsidium
von Ihren Vorgängern weiterführen,
wo wollen Sie neue
Akzente setzen?
BUCHNER: Der Badische
Rennverein und der Galopprennsport
spielen zweifellos
eine große Rolle in meinem
Leben. Am Besten fragen Sie
dazu mal meine Familie. Ich
habe einmal spaßeshalber zusammengerechnet,
dass ich
ungefähr 400 Stunden im Jahr
ehrenamtlich für den Rennverein
arbeite. Es handelt sich hier
defi nitiv um eine Herzensangelegenheit.
Trotzdem sind die
Veranstaltungen natürlich nur
zu stemmen, weil ich mich auf
ein großartiges Team, angefangen
bei unseren Bahnarbeitern
bis hin zu meinen Präsidiums-
und Vorstandskolleginnen und
-kollegen, stützen kann.
Außerdem habe ich von
meinem Vorgänger Peter Gaul
einen hervorragend aufgestellten
Verein übernommen. Peter
Gaul hat es geschafft, den Verein
in wirtschaftlich schwierigen
Zeiten mit Augenmaß zu führen
und nur solche fi nanziellen Verpfl
ichtungen einzugehen (und
damit meine ich auch die Rennpreise),
die auch bezahlt werden
können. Diesen Weg werden
wir selbstverständlich weitergehen,
zumal Andreas Braun
und ich als Vizepräsidenten
sowie Holger Schmid als Vor-
Interview mit BRV-Präsident Stephan Buchner
„Unsere Renntage sind Unterhaltung für die ganze Familie“
stand auch schon in den letzten
Jahren in die Entscheidungen
eingebunden waren. Mein Vorvorgänger,
unser Ehrenpräsident
Michael Himmelsbach war
einer der ersten in Deutschland,
der konsequent auf die Vermarktung
der einzelnen Rennen
mit Sponsoren und der Renntage
als Event gesetzt hat. Wie
lebenswichtig dies in Zeiten
rückläufi ger Wettumsätze war,
zeigt sich an den Insolvenzen
der Vereine, die Entsprechendes
versäumt haben. Auch insoweit
werden wir deshalb nichts
Grundlegendes ändern. Selbstverständlich
hat ein neues Präsidium
auch neue Ideen, diese
betreffen aber mehr einzelne
Punkte als die generelle Ausrichtung.
MANNHEIMturf: Auf der
Waldrennbahn hat sich in der
Winterpause einiges getan,
es wurde viel investiert. Was
können Sie Besuchern und
Sponsoren nun Neues bieten?
BUCHNER: Zunächst sind
leider noch nicht alle Umbaumaßnahmen
abgeschlossen.
Die augenfälligste Änderung
ist sicher der neue Mitglieder-,
Sponsoren - und Ehrengastbereich,
der einzigartig in
Deutschland ist. Auf keiner
Rennbahn hat man die Möglichkeit
so nah am Geschehen
zu sein wie bei uns. Die Pferde
laufen den Gästen buchstäblich
über die Füße und tragen zu
einer unvergleichlichen Atmosphäre
bei. Dies alles kann man
jetzt in einem absolut erstklassigen
Umfeld genießen, das die
Firma Morr mit dem neuen Zelt
geschaffen hat. Bereits am ersten
Renntag waren die Besucher begeistert,
obgleich wir noch viel
improvisieren mussten. Hinzu
kommt die neue Toilettenanlage,
die überfällig war, inklusive
der Toilette für behinderte
Menschen. Auch in anderen Bereichen
wurde viel geleistet, oftmals
Dinge, die auf den ersten
Blick nicht gleich auffallen. So
wurde der Boden im Biergarten
erneuert, die Wettkassen
und die Toilettenanlage am
Führring gestrichen, der Eingangsbereich
neu gestaltet und
die Hinweisschilder auf unser
neues CI (Corporate Identity)
umgestellt. Mein besonderer
Dank gilt an dieser Stelle Holger
Schmid und seinem Team von
Schmid Otreba Seitz Medien,
die hier ständig neue Ideen
produzieren und hervorragende
Arbeit leisten.
MANNHEIMturf: Sie sind
auch als Nachfolger von Michael
Himmelsbach zum Präsidenten
des Verbands Südwestdeutscher
Rennvereine
gewählt worden. Damit wird
Mannheim weiterhin gut vertreten
sein. Was planen Sie in
dieser Funktion?
BUCHNER: Die Funktion
als Präsident des Verbandes
Sübwestdeutscher Renvereine
ist zunächst represäntativer
Natur. Für die Rennveranstaltungen
selbst sind die einzelnen
Rennvereine verantwortlich.
Allerdings habe ich durch
dieses Amt Sitz und Stimme
im Dachverband der Galopper,
dem Direktorium für Vollblutzucht
und Rennen in Köln und
vertrete dadurch immerhin 20
Vereine aus vier Bundesländern
(Baden-Württemberg, Hessen,
Rheinland-Pfalz, Saarland).
Der Südwesten ist seit vielen
Jahren vor allem als Förderer
des Nachwuchses bekannt. Der
Junior-Cup, die Ponyrennen,
aber auch die Trakeher-Rennen
sind hier „erfunden“ worden.
Ich halte es für dringend nötig,
dass sich der Rennsport sowohl
mehr um seinen Nachwuchs
kümmert, als auch darum,
neues Publikum, auch aus den
anderen Reitsportdisziplinen
für die Pferderennen zu begeistern.
Darin sehe ich eine
Hauptaufgabe meiner Tätigkeit
als Verbandspräsident. Hinzu
kommt in gewissem Umfang
eine sportpolitische Aktivität.
So habe ich mich am 19. Juni
mit Herrn Ministerpräsident
Kurt Beck in Zweibrücken getroffen,
um mit ihm die Problematik
des neuen Glücksspielstaatsvertrages
und dessen
mögliche Auswirkungen auf die
Pferderennen zu diskutieren.
MANNHEIMturf: Was bedeutet
die Waldrennbahn für
Mannheims Image?
BUCHNER: Diese Frage
müßten eigentlich andere beantworten.
Mannheim hat kulturell,
sportlich und wirtschaftlich
mehr zu bieten als die meisten
deutschen Städte. Dieses Potenzial
ins Bewusstsein der bundesdeutschen
Öffentlichkeit zu
bringen, daran arbeitet die Stadmarketing
Mannheim GmbH
mit wachsendem Erfolg. Die
Stadt und ihre Bürger versuchen
in vielen Bereichen zu einem
positiven Bild von Mannheim
beizutragen; dazu gehören auch
das Maimarktturnier, der MLP
Marathon, die Adler, die Söhne
Mannheims, Bülent Ceylan und
viele andere.
Ich sehe die Waldrennbahn
und unsere Renntage auch als
Seite 11
kleinen Baustein für ein positives
Bild von Mannheim und denke,
jeder, der schon einmal bei uns
war, schwärmt von dem fröhlichen
und begeisterungsfähigen
Publikum und der einmaligen
Stimmung auf der Bahn. Unter
anderem auch durch die jedes
Jahr stattfi ndenden Weltmeisterschaftsläufe
der Amateure hat
sich dies auch schon europaweit
herumgesprochen und die Aktiven
kommen immer wieder
gerne zu uns. Außerdem sind
unsere Renntage wirklich Unterhaltung
für die ganze Familie,
quer durch alle Generationen
und soziale Schichten. Ich glaube
deshalb, dass die Waldrennbahn
ein wichtiges und förderungswürdiges
Stück Mannheim ist.

Seite 12 MANNHEIMturf
Präsident Stephan
Buchner (rechts) mit
Ehefrau Natascha
und dem Gebietsleiter
der Eichbaum Privatbrauerei
Hendrik Kießl
Das Außergewöhnliche erleben:
Pferderennen in Mannheim
Siegerehrung nach dem 108. Großen
Heinrich Vetter-Badenia-Jagdrennen
Sponsor Lars Kahl mit Ehefrau Petra und Sohn Max in Begleitung
Bilder:
Henne, Schwabach
Auch die Jüngsten
müssen schon
mithelfen: Chiara
Buchner als Glücksfee
mit Moderator
und Vizepräsident
Holger Schmid
und ihrem Vater
Gut gelaunt im Führring: BRV Vorstand
Gabriele Gaul mit Ehemann
Peter, Hund Don Carlos und Gästen
17. Ausgabe
Mannheim ist die Nr. 1
im Hindernis-Sport
Erlebniswelt
Badischer
Kraft und Eleganz:
Rennpferde am Sprung
Das neue Präsidium des Badischen Rennvereins:
Vizepräsident Holger Schmid
(links), Präsident Stephan Buchner (Mitte)
und Vizepräsident Andreas Braun
Juli 2010 MANNHEIMturf
Rennverein
Ein besonderer Zuschauerservice:
Die von der Eichbaum
Privatbrauerei zur Verfügung
gestellte Großbildleinwand
Siegerehrung nach dem Preis der
B.A.U. Bauträger GmbH
Kurz vor dem 108. Großen Heinrich Vetter-Badenia-Jagdrennen im Führring:
Moderator und Vizepräsident Holger Schmid, Geschäftsführer der Heinrich-
Vetter-Stiftung Hartwig Trinkaus, Präsidentenehepaar Stephan und Natascha
Buchner, Vorstandsvorsitzender der Heinrich-Vetter-Stiftung Prof. Dr. Peter
Frankenberg sowie BRV Ehrenpräsident Michael Himmelsbach mit Gattin Birgit
Die Mauer wird von allen
genommen. Nur Vorjahressieger
Supervisor hat
seinen Jockey verloren
Sponsor Michael Grimminger
mit Sonja Kahn
Manchmal erkennt
man den Sieger
schon im Führring
Seite 13
www.badischer-rennverein.de

Seite 14 MANNHEIMturf
Berühmte Rennpferde – PHAR LAP
Attentat auf ein Schwergewicht aus „Down under“
Hallo alle zusammen!
In einem weiteren Teil über
ein berühmtes Rennpferd geht‘s
heute mal weit, weit weg; nach
„Down under“ genauer gesagt,
und zwar zu PHAR LAP!
In kaum einem anderen
Land, in dem Galopprennsport
betrieben wird, ist ein Rennpferd
so in Gedanken, Filmen
und Büchern verewigt, wie
diese Legende auf vier Beinen.
PHAR LAP unterscheidet sich
von anderen, berühmten Rennpferden
vor allem durch die
hohen „Gewichte“, unter denen
er die größten Handicaps des
Landes, aber auch andere große
Rennen gewann. An den 37
Siegen bei 51 Starts sieht man
recht deutlich, daß sich PHAR
LAP auch in anderen Punkten
von den Großen des Turfs
unterscheidet; in diesem Fall
durch die Masse an Rennen,
was in der heutigen Zeit niemals
von einem sehr guten
Rennpferd verlangt wird.
Die Ausnahmekarriere
dieses Pferdes begann 1929
mit vier Niederlagen und
endete mit einem überlegenen
Sieg in Mexikos größtem Handicap,
dem „Aqua Caliente“ im
Jahr 1932. Dazwischen wechselten
Altersgewichtsrennen
und Handicaps hin und her;
der arme Kerl wurde richtig
ausgeschöpft, zog sich aber
höchst erfolgreich aus der Affaire.
Unter den verschiedenen
Jockeys, die ihn in seiner Karriere
geritten haben, war übrigens
auch Jim Munro, der
1930 mit Gestüt Schlenderhans
ALBA das Deutsche Derby in
Hamburg gewann.
Alles fi ng aber recht harmlos
an, denn PHAR LAP machte
die Überfahrt aus seinem Geburtsland
Neuseeland in den
Hafen von Sydney schwer zu
schaffen. Als abgemagertes
Wrack machte er wirklich
keinen guten Eindruck auf
seinen neuen Besitzer David
Davis, der ihn auch prompt an
den Mann verpachtete, der ihn
für billiges Geld als Jährling
ersteigerte. Davis erhielt allerdings
ein Drittel der zukünftigen
Gewinnsummen.
Nach Niederlagen in seinen
ersten vier Rennen kam er in
die Obhut seines zukünftigen
Pfl egers Tommy Woodcock,
der bis heute immer mit dem
Namen PHAR LAP in Verbindung
gebracht wird. Die
ersten Siege folgten, u.a. in den
Derbys zweier Bundesstaaten
Australiens. Danach wechselten
sich Siege und Niederlagen
ab. Im Herbst 1929 gewann er
noch die St. Leger von Melbourne
und Sydney, nach dem
sein erster Auftritt im größten
Handicap des Landes,
dem Melbourne Cup, in die
Hose ging.
Nach vielen weiteren Siegen
entging PHAR LAP im No-
17. Ausgabe
„Phar Lap“ war ein temperamentvolles Rennpferd. Foto: Archiv Burk
vember 1930 nur sehr knapp
einem Attentat, als ein Gangster
aus einem fahrenden Auto
auf ihn schoss. Einige Tage
später brachte man ihn mit
Polizeischutz zur Rennbahn
Flemington, und er gewann bei
seinem zweiten Anlauf endlich
den Cup, und zwar unter
Höchstgewicht! Im gleichen
Jahr, sowie 1931, gewann er
Australiens Prix de l´Arc de
Triomphe, nämlich das „Cox
Plate“ in Mooney Valley, der
zweiten Rennbahn von Melbourne.
In seiner letzten Saison
1932 gewann er zunächst acht
Rennen, und vor seinem bereits
erwähnten letzten Auftritt
und Sieg in Mexiko versuchte
er vergeblich, unter „untragbarem“
Höchstgewicht zum
zweiten Mal den Melbourne
Cup zu gewinnen.
Alles war ihm leider nicht
vergönnt, und um so tragischer
war sein plötzlicher Tod am 5.
April 1932. PHAR LAP lag
vergiftet in seiner Box. Die
Mafi a war es; so vermutete die
Rennsportwelt, und so ließ man
die geschockte Bevölkerung in
der Ungewissheit der bis heute
ungeklärten Umstände.
Das war‘s! Noch heute schau´
ich mir ab und zu die Originalaufnahmen
von PHAR LAP
aus meiner Videosammlung
an. Wie kann ein Pferd nur
sooo schnell laufen???
Bis zum nächsten Renntag!
Jürgen Burk

Juli 2011 MANNHEIMturf
Trakehner kehren zurück auf die Rennbahn
Mehrere tausend Zuschauer
aus dem ganzen Bundesgebiet
kamen am 26. September
2010 zur Waldrennbahn
in Mannheim-Seckenheim,
um bei der dritten Aufl age
des Trakehner-Rennens um
den Rothe-Samonienen-Gedächtnispreis
dabei zu sein.
Eröffnet mit dem Fahnenstart
musste der Vorjahressieger
und haushohe Favorit „Testor“
mit Günther Regebrecht die
Hoffnung auf das Siegergeld
schnell begraben. Nach einem
gerissenen Sattelgurt machte
sich „Testor“ alleine auf den
Weg und ging ohne Reiter
Spannendes Finish beim Trakehner-Rennen 2010. Foto: Henne
durchs Ziel. Das Feld organisierte
sich rasch und die Spitzengruppe
umfasste schnell
bekannte Gesichter aus den
Vorjahren. Start-Ziel Siegerin
wurde „Lady Solo“ mit Gisela
Grigoleit im Sattel vor „Feldstern“
und „lven S“.
Seien auch Sie in diesem
Jahr mit dabei, wenn die Geschichte
der Trakehner als
Galopper auf der Waldrennbahn
weiter geht! Initiator Dr.
Dirk Friedrich, der sich mit
der Ausrichtung der Rennen
einen lange gehegten Traum
erfüllte, freut sich bereits auf
die vierte Aufl age. Der Badische
Rennverein veranstaltet
im Rahmen des Mannheim²-
Renntags am 25. September
wieder ein Trakehner-Rennen.
Beim „Preis der Familie-von
Zitzewitz-Weedern“ sind vierjährige
und ältere Warm- bzw.
Halbblut-Pferde mit Trakehner-Abstammung
zugelassen.
Die Altershöchstgrenze liegt
bei 16 Jahren. Es erfolgt ein
Flaggenstart. zg
Information und Kontakt:
www.-trakehner-friedrich.de
In Mannheim kommt der Nachwuchs groß heraus
Gib dem Nachwuchs eine
Chance – So lautet das Motto
des Badischen Rennvereins
beim VR Bank Rhein-Neckar-
Renntag am 3. Juli auf der Seckenheimer
Waldrennbahn.
Während zeitgleich in Hamburg
das Deutsche Derby für
die „großen“ Vollblüter stattfi
ndet, wird in Mannheim mit
dem Preis vom Pferdeland
Kollerinsel/Stall Erny zum
7. Mal das Deutsche Pony-
Derby ausgetragen. Nicht nur
die „kleinen“ Pferde erhalten
hier eine einmalige Chance,
sondern auch der reiterliche
Nachwuchs kann Erfahrungen
sammeln. Zahlreiche
hervorragende Reiter haben
Kleine Pferde – große Spannung beim Deutschen Pony-Derby.
Foto: Henne
ihre ersten Rennerfahrungen
in Ponyrennen gemacht,
unter anderem auch Dennis
Schiergen, der mittlerweile
16-jährige Sohn des früheren
Championjockeys und Europarekordhalters
Peter Schiergen.
Dennis Schiergen wird
am Sonntag unter anderem
zwei Pferde reiten, die von
seinem Vater in Köln trainiert
werden.
Unter dem selben Motto
der Nachwuchsförderung
steht zudem der 4. Lauf beim
Buchmacher Albers Junior-
Cup Südwest 2011. Es handelt
sich dabei um eine Serie von
Rennen auf den Bahnen im
Südwesten, wobei am Jahresende
der punktbeste Reiter
einen Aufenthalt in der Jockeyschule
in Köln erhält.
Nach dem dritten Lauf am
19. Juni in Zweibrücken führt
Esther Ruth Weißmeier mit 15
Punkten vor Jennifer Künzler
(7 Punkte) und Lena Mattes
(5 Punkte). jb/sts
Seite 15

Seite 16 MANNHEIMturf
www.suedwest-verband.de
12. Lauf zur Sport-Welt Talent-Trophy
Sommermeisterschaft der Amateure
Am Sonntag, 15. Mai 2011,
wurde in Mannheim der
3. Lauf zur Sport-Welt Talent-
Trophy Sommermeisterschaft
der Amateure ausgetragen.
Kirsten Schmitt bot auf Distinctive
Image, trainiert von
Christian Freiherr von der
Recke, mit einem überlegenen
12-Längen-Sieg eine Klasse-
Leistung dar, dahinter folgten
Jana Christina Michaelis mit
Site Sentry mit 1 1/4-Längen
Abstand auf Platz zwei und Michelle
Blumenauer mit Nataka
Arrogance mit einem kurzen
Kopf Abstand auf Platz drei.
Danach wurden die Abstände
wieder größer, mit 14 Längen
folgte Selina Ehl mit Auenwurf
und Mark Gier auf Saia
17. Ausgabe
Auch beim Renntag am 3. Juli fi ndet in Mannheim wieder ein
Lauf zur Sommermeisterschaft der Amateure statt.
Michaela Keinert (rechts) gratuliert Reiterin Kirsten Schmitt
und Trainer Christian Freiherr von der Recke zum Sieg.
Fotos: Henne
hatte noch einmal 10 Längen
Abstand und belegte somit
Platz fünf. In der Wertung
ergab sich folgender Punktestand:
Jana Christina Michaelis
führt die Liste der Reiter mit 16
Punkten klar an, Sven Schleppi
folgt mit 12 Punkten auf Platz
2, Olga Laznovska hält mit 10
Punkten den dritten Platz und
dahinter folgen auf Platz 4 mit
je 4 Punkten Pavel Bradik und
Michelle Blumenauer und Platz
5 mit jeweils 2 Punkten belegen
Eva Herresthal, Silke Brüggemann,
Mark Gier und Selina
Ehl.Bei den Trainern führt
Christian von der Recke mit
14 Punkten und bei den Besitzern
die Besitzergemeinschaft
H.J. Theissen u.a., Susanne
Schwinn und BMK Racing mit
je 10 Punkten die Tabelle.
Auf Grund der Ausschreibungsänderung
in diesem Jahr
in der Sport-Welt Talent-Trophy
können zwar nach wie vor alle
Amateure in den Wertungsläufen
teilnehmen, aber die Siege
und Platzierungen von Reitern
und Reiterinnen mit mehr als
50 Siegen werden nicht gewertet.
Der Wettbewerb erstreckt
sich über 13 Rennen in der
Saison. Der 12. Lauf fi ndet am
3. Juli auf der Waldrennbahn
statt. Beim Ausgleich IV-Rennen
über 2.500 Meter fällt vielleicht
schon ein Vorentscheid
für die Meisterschaft 2011. zg
Informationen unter
www.amateurrennsport.de

Juli 2011 MANNHEIMturf
Seite 17

Seite 18 MANNHEIMturf
Neuer Hoffnungsträger aus dem Gestüt Ravensberg
„Waldpark“ zählt zu den Favoriten beim Derby / Rennstall pfl egt Beziehungen zum Badischen Rennverein
Wenn am 3. Juli der Renntag
in Mannheim beginnt, fi ndet
zeitgleich das 142. Deutsche
Derby in Hamburg statt. Dort
wird mit „Waldpark“ ein chancenreiches
Pferd aus dem traditionsreichen
Gestüt Ravensberg
in Gütersloh an den Start
gehen, dessen Besitzer Johann
Henrich Delius in Mannheim
lebt und dem Badischen Rennverein
als langjähriges Mitglied
und regelmäßiger Besucher
verbunden ist. Der Hengst
„Waldpark“, dessen Name rein
zufällig nach Mannheims
grünen Rheinauen klingt, vertritt
die 28. Generation einer
erfolgreichen Zuchtlinie, deren
Stammbaum bis ins 18. Jahrhundert
zurückreicht.
Die Geschichte des Gestüts
Ravensberg beginnt vor über
100 Jahren. Paul Niemöller
war der Urgroßvater von
Johann Henrich Delius und
dessen Cousin, dem bekannten
Journalisten und Moderator
Daniel Delius. Der Schnapsfabrikant
aus Gütersloh interessierte
sich sehr für Pferde und
besonders für die vom Militär
betriebene Herrenreiterei. Um
die Jahrhundertwende erwarb
er ein Heidegelände und errichtete
darauf die ersten Stallungen
für eigene Rennpferde.
1907 kam das erste Fohlen zur
Welt.
Nach Niemöllers Tod 1946
übernahm sein Enkel Reinhard
Delius das Gestüt, der
sich als junger Mann in die
Materie einarbeiten musste.
Dies gelang ihm ausgezeichnet
und die Zucht nahm nach dem
Zweiten Weltkrieg an Fahrt
auf. Mit dem Erwerb der Stute
„Waldrun“ (*1943), die auf
der Rennbahn nur begrenzt
erfolgreich war, aber sich zu
einer der erfolgreichsten Mutterstuten
der deutschen Vollblutzucht
entwickelte, wurde
1949 die Grundlage für spätere
Erfolge geschaffen. Zu ihren Nachkommen zählten
bekannte Gruppe-Sieger im
Deutschen Derby und dem
Preis der Diana.
„Es ist eine kleine, aber
hochwertige Zucht“
Das Gestüt Ravensberg
verband jahrzehntelang auf
besondere Weise Zucht- und
Trainingsbetrieb. Mutterstuten,
Deckhengste, Fohlen
und Jährlinge leben auf dem
großzügigen, idyllisch gelegenen
Areal. Die eigene
Trainingsanlage besteht aus
einer kombinierten Sand- und
Grasbahn mit einer 750 Meter
langen Geraden. Eine überdachter
Trabring ermöglicht
auch das Training im Winter.
Die für Johann Henrich Delius
schönste Stallung wurde 1926
nach englischem Vorbild
erbaut.
Bis vor 15 Jahren leitete
Reinhard Delius das Gestüt
mit 15 Zuchtstuten und bis zu
20 Rennpferden rein privat.
Inzwischen hat Champion-
Trainer Andreas Wöhler den
Betrieb gepachtet und trainiert
für seinen Rennstall Wöhler
über 100 Pferde unterschiedlicher
Besitzer. Darunter befi
nden sich auch einige Renn-
pferde und drei Mutterstuten
des Gestüts Ravensberg. „Es
ist eine kleine, aber hochwertige
Zucht“, verrät Johann
Henrich Delius. Seine Pferde
laufen hauptsächlich im Profi
sport. Einige fi nden auch Abnehmer
im Amateurbereich,
worüber sich der reiterliche
Nachwuchs freut. Ein Pferd
steht derzeit bei Trainerin
Nina Bach in Haßloch; sie hat
mit „Wurfkette“ zwei Rennen
gewonnen.
Andreas Wöhler hält den
dreijährigen „Waldpark“ für
ein talentiertes Pferd. Seine
17. Ausgabe
„Waldpark“ siegte unter Eduardo Pedroza in Iff ezheim. Foto: Baden Racing
Mutter „Wurftaube“ (*1993)
war eine der besten Stuten
der 1990er Jahre, und Vater
„Dubawi“ (*2002) erzielt heute
in England hohe Decktaxen.
„Waldpark“ feierte sein Debüt
Mitte April in Hoppegarten
wo er ein Rennen für sieglose
Dreijährige mit sieben Längen
souverän gewann. Im Mai entschied
er einen Ausgleich III
gegen ältere Pferde in Krefeld
mit fünf Längen für sich,
bevor er im Juni beim Frühjahrsmeeting
in Iffezheim ein
Listenrennen gewann. Damit
hat er sich für das wichtigste
Die „Ravensberger Rennbahn“ im Jahr 1952. Foto: Archiv Delius

Juli 2011 MANNHEIMturf
Nachwuchsrennen qualifi ziert,
das Derby in Hamburg. Hier
treffen die besten Dreijährigen
aufeinander. Von über 70
Nennungen blieben 20 Starter
übrig. „Waldpark“ zählt neben
dem Gestüt Schlenderhahn
zum Favoritenkreis; geritten
wird er von einem der beiden
Wöhler‘schen Stalljockeys,
Jozef Bojko. „Wenn wir unter
die ersten fünf kommen, ist
das super. Das Wichtigste ist
aber, dass er gesund bleibt,“
sagt Johann Henrich Delius
mit Blick auf den 3. Juli.
„Wenn wir unter
die ersten fünf kommen,
ist das super.“
Dem ersten Derby-Start
unter seiner Regie sieht Johann
Henrich Delius mit einer Mischung
aus Anspannung und
Vorfreude entgegen: „Ich bin
schon angespannt, aber werde
mir das Rennen doch mit
Freude ansehen.“ Schließlich
handelt es sich um das bedeutendste
Rennen in Deutschland,
zu dem über 25.000
Besucher erwartet werden,
darunter neben zahlreicher
Prominenz auch Hamburgs
Erster Bürgermeister Olaf
Scholz. Das Derby gilt als das
„verrückteste Rennen“, dessen
Ausgang aufgrund wechselnder
Bodenverhältnisse im
Horner Moor und der hohen
Starterzahl von bis zu 20 Pfer-
den häufi g einen unerwarteten
Verlauf nimmt – nicht selten
gelingt einem krassen Außenseiter
ein Sieg oder zumindest
eine Platzierung auf den vorderen
Rängen. In den 1950er
und 60er Jahren hat das Gestüt
Ravensberg unter seinem
Vater Reinhard Delius viele
Derby-Starter gestellt, und
zweimal den Sieg geholt: 1958
mit „Wilderer“ und 1965 mit
„Weidwerk“. Wir können ihm
nur wünschen, dass er an diese
Erfolge anknüpfen kann.
An seinen ersten Besuch
beim Derby 1955 kann sich
Delius nicht erinnern. Diesen
verbrachte er als Embryo
wohlbehütet im Mutterleib. Die
Suche nach einem Studienplatz
hat den gebürtigen Bielefelder
in den 1970er Jahren in den
Rhein-Neckar-Raum geführt,
wo er schließlich sesshaft geworden
ist. Häufi g und gerne
besucht er Rennen, doch nach
Gütersloh kommt der vielbeschäftige
Vertriebsmanager
nur einige Male im Jahr.
Den Rennstall betrachtet er
als zeitaufwendiges Hobby.
Seine Töchter zeigen ebenfalls
Interesse am Rennsport; sie
helfen an Renntagen in Mannheim
beim Toto. Ob sie als
weitere Generation in die Fußstapfen
ihrer Vorfahren treten,
bleibt abzuwarten. „Das hängt
auch von der Zukunft des
Galopprennsports ab,“ meint
Delius, „wobei man mit der
Gründung von German Racing
Gründer Paul Niemöller
Foto: Archiv Delius
wieder gut aufgestellt ist.“
Die Mannheimer Rennbahn
sieht Delius als stabilisierendes
Element im Galoppsport. „Im
Rennsport kann es nicht nur
Champions League geben,
man muss auch den Basissport
fördern.“ Das gelingt dem Badischen
Rennverein seit Jahren
durch ein abwechslungsreiches
und qualitativ hochwertiges
Programm, das auch Spitzentrainer
und -jockeys anzieht.
Der Verein ist stärker
als andere in der Bevölkerung
verankert und bietet seinen
Sponsoren und deren Gästen
einen tollen Rahmen. Gleichzeitig
sind die Rennveranstaltungen
in Seckenheim Freizeitvergnügen
für Jedermann,
bei denen Familien ihren Spaß
haben und sich wohl fühlen,“
lobt Delius. sts
Die Stammstute „Waldrun“ vor der historischen Stallung 1958. Foto: Archiv Delius
Arabian Racing Club Germany
gegründet
Seit Mitte Mai gibt es den Arabian
Racing Club (arc) Germany
mit Sitz in Mannheim. Der arc
ist ein Zusammenschluss von
Experten, die seit vielen Jahren
Rennveranstaltungen für Arabische
und Englische Vollblüter
in Deutschland organisieren.
Seine Aufgabe besteht darin,
Sponsorengelder für Rennen
zu aquirieren, die in Zusammenarbeit
mit den Rennbahnen
direkt veranstaltet werden. Die
Vorstandsmitglieder Walter
Fath, Hubert Lorenz und Holger
Schmid sowie Sylvia von Detten,
Mahmoud Abouseif und Stefan
M. Schaudel zeichnen sich durch
langjährige Erfahrung im Rennsport
aus und haben beste Ver-
Seite 19
bindungen zu allen deutschen
Rennvereinen. Dank persönlicher
Beziehungen zu den Herrscherhäusern
im Mittleren Osten
ist es dem arc bereits gelungen,
den UAE-Festival-Day in München-Riem
am 10. Juli mit neun
Rennen für Englische Vollblüter
auszurichten. Der Renntag
wird von H.H. Scheikh Hamdan
bin Rashid Al Maktoum aus
Dubai mit Preisgeldern von
insgesamt über 112.000 Euro
gesponsert. sts
Weitere Infos unter
www.arcg.de

Seite 20 MANNHEIMturf
Mein Leben auf der Rennbahn – Teil XVI
Das königliche Epsom Derby gewinnt ein Teilnehmer aus Frankreich
Hallo liebe
Galoppsportfreunde!
Es war Anfang Juni des
Jahres 1976 in Epsom: Die
Jockey-Legende Lester Piggott
gewinnt mit dem französischen
Hengst EMPERY das
berühmte englische Derby
auf den Epsom Downs. Es
sollte bis zum 4. Juni 2011
der letzte aus Frankreich entsandte
Sieger sein.
Damit beginne ich ein
kurzes Resumé über zwei
Tage, die ich vor vier Wochen
in England erleben durfte.
Nach 2006 hatte ich wieder
einmal die Möglichkeit, das
neben dem Kentucky Derby
berühmteste Rennen der Welt
zu erleben. Seit SHERGAR
im Jahr 1981 sollte es das
22. Derby sein, das ich live
erlebe; leider kam es kurz
vor dem Rennen ganz anders.
Zunächst aber standen einen
Tag zuvor der Coronation
Cup und die „Oaks“, das
Derby für die Stuten, auf dem
Programm.
Im Coronation Cup fi ng
Top Favorit ST. NICHOLAS
ABBEY aus dem Stall des Erfolgstrainers
Aidan O´Brien
die sehr gute Stute MIDDAY
im Minifeld von fünf Pferden
unter Jockey Ryan Moore
nach Kampf noch kurz vor der
Linie ab und sorgte für einen
weiteren Gruppe I-Erfolg für
den siegverwöhnten Trainer
aus Irland. Knapp eineinhalb
Stunden später gelang der
großen 200:10 Außenseiterin
DANCING RAIN ein
Bilderbuch-Start-Ziel-Sieg
im Stuten-Derby unter dem
irischen Klassejockey Johnny
Murtagh. Trainer der Stute ist
Lester Piggotts Schwiegersohn
William Haggas.
Es war „Ladies Day” mit
30 Grad Celsius, und meine
Vorfreude auf das Derby
einen Tag später stieg trotz
sonnenverbranntem Gesicht
mehr und mehr. Am nächsten
Vormittag ging es also wieder
in die Sonne, aber diesmal
waren solche Besuchermassen
auf der Bahn, dass einem
Angst und Bange wurde. Die
Wetten, aber wie? Ab 1 Euro sind Sie dabei!
Queen, Enkel William, dessen
frisch getraute Ehefrau Kate,
sowie Benny Andersson von
ABBA waren genauso vertreten
wie schätzungsweise
100.000 andere Besucher.
Um es etwas kurz zu
fassen: Das Derby habe ich
zum ersten Mal in meinem
Leben trotz Anwesenheit
nicht live verfolgen können,
da ich wegen vorhandener
Platzangst kurz vor dem Start
die Bahn verlassen musste
und alles in einer Radioübertragung
in einem Auto nahe
des Führrings verfolgt habe.
Macht nix; es war auch mal
interessant, die Massen von
etwas weiter weg toben zu
hören, als die Pferde die Ziel-
17. Ausgabe
gerade herunterkämpften.
Dabeisein ist eben alles, und
ich habe mir natürlich das
Rennen später am Monitor
angesehen, bevor es zur Bus-
Haltestelle zum Flughafen
Heathrow ging.
Jetzt zum Entscheidenden:
POUR MOI heißt der Sieger
des Derbys 2011; wie gesagt
der erste in Frankreich trainierte
Teilnehmer seit 1976.
Unter dem großen Jockey-
Nachwuchstalent Mickael
Barzalona, der zum ersten
Mal im Derby ritt, rollte der
von André Fabre trainierte
Hengst das gesamte Feld vom
letzten Platz auf und gewann
als zweiter Favorit mit der
Quote von 53:10 gegen den

Juli 2011 MANNHEIMturf
großen Außenseiter TREA-
SURE BEACH und den Favoriten
CARLTON HOUSE,
dessen berühmte Besitzerin
wieder einmal vergeblich auf
den ersten Derbysieg wartete.
Alle großen Klassiker haben
Pferde der Königin von England
gewonnen, aber noch nie
das Epsom Derby.
Vielleicht klappt es ja im
nächsten Jahr! 2012 feiert
Queen Elisabeth II ihr 60-jähriges
Thronjubiläum und hat
vielleicht wieder einen Spitzenkandidaten
für das Derby.
Ich versuche auf jeden Fall
wieder dabei zu sein und das
Derby live beobachten zu
können, wie das 21 mal zuvor
geschehen war.
Zum Schluss muss ich
wirklich anmerken, dass das
Epsom Derby 2011 für mich
nach der Abmeldung des
Spitzen-Dreijährigen FRAN-
KEL etwas an Interesse verloren
hat. Ich war sogar nahe
daran, aus Enttäuschung
die Reise zu stornieren, da
ich FRANKEL, der inzwischen
auf der Meile von Sieg
zu Sieg eilt, unbedingt im
Derby siegen sehen wollte.
Irgendwann werde ich auch
ihn sehen; wahrscheinlich
auf einer anderen Rennbahn,
aber die zwei Tage in Epsom
waren wieder etwas ganz Besonderes!
Am 23. Juli geht es nach
Ascot zu den „King George”;
einen Tag später ist Trauer
angesagt: Da werde ich
50 Jahre alt!
Wetten erhöht die Spannung ungemein!
Seite 21
Alles Gute, wünsche einen
erfolgreichen Renntag am
3. Juli auf unserer Waldrennbahn!
Jürgen Burk „Pour Moi“ heißt der Sieger des Epsom Derbys 2011. Foto: Epsom Derby

Seite 22 MANNHEIMturf
Die Geschichte der Badenia
Jagdrennen zählt zu den ältesten in Deutschland
Die Badenia ist eines der ältesten
Jagdrennen in Deutschland,
das mit Unterbrechungen
von 1870 bis heute ausgetragen
wird und noch immer zu
den wichtigsten Prüfungen im
Mannheimer Jahresprogramm
zählt. Vor dem Ersten Weltkrieg
gehörte die Badenia zu
den höchst dotierten Jagdrennen
in Europa. Das Preisgeld
war höher als in allen klassischen
deutschen Rennen,
mit Ausnahme des Derbys.
Die Ehrenpreise wurden von
den Markgrafen von Baden
gestiftet. Der erste Sieger hieß
„The Nip“ unter Graf F. Metternich.
Mannheim war der erste
Veranstalter in Deutschland,
der ein Jagdrennen mit 50.000
Mark Dotierung ausschrieb.
1908 nahmen an der Badenia
17 Vollblüter teil. 1914 waren es
noch 14 Teilnehmer bei einem
Preisgeld von 75.000 Mark.
Die hohe Qualität sicherte ein
internationales Starterfeld.
Am bedeutendsten Herren-
Hindernisrennen nahmen vor
allem Offi ziere teil.
Damals galt es schwere
Sprünge über zehn Hindernisse
zu absolvieren. Die
Kursführung auf der alten
Mannheimer Rennwiese änderte
sich mehrfach. Bei einer
Streckenerweiterung dehnte
sich der Kurs auf den heutigen
Luisenpark und Neuostheimer
Gemarkung aus. Ab 1892
erfolgte aufgrund des Parkausbaus
und der Riedbahntrasse
ein Rückbau auf „nur“
noch 5000 Meter (heute 3600
Meter). Die als vorbildlich
geltende Bahn genoss eine intensive
Pfl ege. Für die Flach-
und Hindernisbahn wurde
eine Wasserleitung mit eigener
Brunnen- und Pumpanlage
installiert. Nach weiteren
Umbauten ab 1922 befand
sich auch die Flachbahn in
einem tadellosen Zustand und
erlaubte die Einführung von
Jockeyrennen.
17. Ausgabe
Die Kursführungen der Badenia auf der alten Mannheimer Rennwiese. Grafi k: Archiv BRV
Frag Horst!
Während und nach den
beiden Weltkriegen und der
dazwischen liegenden Wirtschaftskrise
wurde das Badenia-Jagdrennen
in den Jahren
1915 bis 1919, 1923 bis 1933
und 1940 bis 1956 nicht gelaufen.
Von 1957 bis 1972
fand die Austragung in Haßloch
statt, bis ab 1973 die neue
Waldrennbahn in Mannheim-
Seckenheim zur Verfügung
stand. Dank der großzügigen
Unterstützung des Mannheimer
Unternehmers und Mäzens
Dr. h.c. Heinrich Vetter (1910-
2003) war es möglich, das
Badenia-Jagdrennen Ende der
1990er Jahre als erstes Listenrennen
in der Geschichte
des Badischen Rennvereins
durchzuführen. Damit ist dem
Verein der Durchbruch zu den
führenden Hindernisbahnen
Deutschlands gelungen. Seit
dem Jahr 2000 bekommt der
Sieger das „Goldene Pferd“
als Heinrich-Vetter-Wanderpreis
überreicht. sts
Wer darf beim Nachwuchsrennen an den Start?
Pony-Derby: An den Start gehen dürfen dreijährige und ältere Ponys
aller Rassen bis zu einem Stockmaß von 1,48 Meter; die Reiter müssen
im laufenden Kalenderjahr ihr 10. Lebensjahr vollenden und dürfen
nicht älter als 18 Jahre sein.
Junior-Cup: Startberechtigt sind dreijährige und ältere Großpferde
aller Rassen, sowohl Halb- als auch Vollblüter, die seit dem 1. Januar
2011 auf keiner Trainingsliste eines lizenzierten Trainers stehen. Reiter
müssen im aktuellen Kalenderjahr das 14. Lebensjahr vollenden. sts

Juli 2011 MANNHEIMturf
Die Waldrennbahn Mannheim-Seckenheim
BAB 656
Heidelberger Kreuz
A5
�
� �
Nach Seckenheim
10
P
Mannheimer Kreuz /A6
a Ziel
b Start 2.500 m
+ 1.400 m
c Start 1.900 m
1 Eingang
2 Eingang Pferde
3 Mitglieder-Pavillon
Kurzinfos
13
Zufahrt BAB
�
P
P
EINFAHRT
TURFWEG
Anfahrt:
PKW: Autobahn 656, Ausfahrt
Seckenheim, danach Beschilderung
Pferderennbahn folgen.
Parkplätze ausreichend vorhanden
(2 Euro)
ÖPNV: Buslinie 40 ab Rathaus
Seckenheim bis Haltestelle Schlittweg,
von dort ca. 500 m bis zur Rennbahn.
P
HOLZWEG
4 Toiletten
5 Haupttribüne mit
Restaurant, Turfstube,
Wetthalle und Toiletten
6 Führring
7 Überdachte Stehtribüne
8 Toiletten
9 Sattelboxen
10 Gastboxen
11 Tennisanlage
12 Siegerehrung / Absattelring,
13 Parkplatz für
Pferdetransporter
P Parkplätze
Vorläufi ge Renntermine Mannheim 2011 (Stand: Juli 2011)
25. September Mannheim²-Renntag
23. Oktober Herbst Renntag
a
3
Eintritt:
6 Euro Erwachsene, 3 Euro Ermäßigte,
Kinder bis 12 Jahre frei,
EC-Cash, Überdachte Haupttribüne:
1.000 Sitzplätze, Neue überdachte
Stehtribüne 2.800 Plätze
Gastronomisches Angebot:
Von Bratwurst bis exklusivem Turfteller
5
12
1
c
6
8
7
9
2
11
b
NORDEN
Telefon-Hotline an Renntagen:
(0621)4712 20
Internet:
www.badischer-rennverein.de
E-Mail:
info@badischer-rennverein.de
www.suedwest-verband.de
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Herausgeber, Verlag und Satz:
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Wildbader Straße 11, 68239 Mannheim,
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In Zusammenarbeit mit dem
Badischen Rennverein Mannheim-Seckenheim e.V.
Seckenheimer Landstraße 4 • 68163 Mannheim, Tel. und Fax 0621-41 60 60
Internet: www.badischer-rennverein.de, E-mail: info@badischer-rennverein.de
Layout: Andrea Kloiber, Michaela Heid
Anzeigen: Holger Schmid
Redaktion: Dr. Stefan Seitz v.i.S.d.P., Stephan Buchner, Jürgen Burk,
Jürgen Braunagel, Volker Endres
Fotos: BRV, Henne, Off en, Tontsch, Tröster, Nolting, Weßbecher
Druck: Druckhaus Diesbach GmbH, Weinheim
Aufl age: 16.000
Vertrieb: PPS, Presse- und Post Service GmbH, Mannheim
Internet: www.badischer-rennverein.de
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