Viktor Röthlin - BLS

Kundenmagazin
Streifzug
Viktor Röthlin
«Ich wollte immer der Lokführer sein»
ab Seite 6
Herbst 2011
NEU:
Mit Poster
zum
Herausnehmen
BLS: Papier sammeln
und die Umwelt schonen
ab Seite 10
Neuenburg: ein Rundgang
durch die «gelbe Stadt»
ab Seite 16

55 geschäfte | 11 kinos | 10 restaurants | 1 erlebnisbad & spa | 1 hotel westside.ch
republica

EDITORIAL
Liebe Leserin, lieber Leser
Vor einem Jahr haben wir Sie um Ihr Urteil zu unserem
Kundenmagazin gebeten, und rund 5400 Leserinnen
und Leser haben uns geantwortet. Die zahlreichen An-
regungen haben wir geprüft und viele umgesetzt – und
heute halten Sie den «neuen» Streifzug in den Händen.
Einem vielgenannten Wunsch entsprechend werden
wir BLS- und Bahn-Themen vertiefen und vermehrt
Hintergründe beleuchten. Weiter haben wir unsere
Palette an Ausflugsvorschlägen vergrössert – unter
anderem mit der neuen Rubrik «Blickpunkt», in der wir
ein BLS-Reisezentrum besuchen und eine Mitarbeiterin
oder einen Mitarbeiter um einen regionalen Ausflugs-
tipp bitten. Um die vielfältigen Aufgaben und Berufe
innerhalb der BLS geht es beim Mitarbeiterporträt.
Dabei freue ich mich sehr, dass Andreas Willich, Leiter
Personenverkehr, mit seinem Enthusiasmus für den
öffentlichen Verkehr diese Serie eröffnet. Schliesslich
findet auch die Unterhaltung mehr Raum: mit Bild-,
Wort- und Zahlenrätsel vergeht die Zeit wie im … Zug.
Auch viel Vertrautes wird Ihnen im «neuen» Streifzug
begegnen: Themen, die wir vertieft angehen, Reportagen,
die Lust auf einen Ausflug machen sollen, eine
Event-Agenda mit den wichtigsten Anlässen (neu
ergänzt mit besonderen Highlights) sowie das beliebte
Bilder-Suchrätsel «Wo ist das BLS-Logo versteckt?».
Und wie immer grüsst von der Titelseite eine bekannte
Persönlichkeit mit Bezug zur Bahn. In diesem Heft ist
es Viktor Röthlin, der erfolgreichste Schweizer Marathonläufer.
Seine Ausdauer, sein Streben nach Höchstleistungen,
gepaart mit der sympathischen Ausstrahlung
und Offenheit, nehmen wir gerne als Massstab,
um unsere täglichen Herausforderungen zu meistern
und um immer besser unterwegs zu sein – für Sie.
In diesem Sinn wünsche ich Ihnen gute Lektüre und
viele spannende Entdeckungsreisen mit der BLS.
Herzliche Grüsse
Bernard Guillelmon
CEO BLS AG
INHALTSVERZEICHNIS
Neuenburg: ein Rundgang durch die «gelbe Stadt» ab Seite 16
4 News
6 Interview: Viktor Röthlin, Marathonläufer
10 Thema: Der Kreislauf des Papiers
16 Reportage: Stadtbummel in Neuenburg
23 Fahrgastporträt: Jürg Marti
25 Poster zum Herausnehmen
26 BLS-Streckennetz
29 Gastrotipp: Restaurant Berghaus Griesalp
32 Blickpunkt: Reisezentrum Willisau
34 Unterhaltung / Leserbriefe
37 Wettbewerb: Wo ist das BLS-Logo versteckt?
38 Mitarbeiterporträt: Andreas Willich,
Leiter Personenverkehr
41 Familientipp: Gnomengarten Schwarzenburg
43 Ausflugstipp: Lombachalp
44 Freizeit
46 Event- und Kulturagenda
48 BLS-Shop
49 Inside BLS: Betriebsstörung
50 Broschürenbestellung / Impressum
51 Endstation
Viktor Röthlin im Interview
ab Seite 6
BLS: Papier sammeln und die
Umwelt schonen ab Seite 10
Familientipp: Gnomengarten Schwarzenburg Seite 41
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Erster BLS-Doppelstöcker ist im Bau.
Rund neun Monate dauert der Bau jedes einzelnen
der 28 neuen Doppelstocktriebzüge (DOSTO) der
BLS. Am 9. Juni erfolgte im Stadler-Werk Altenrhein
der Startschuss zum Bau der ersten vierteiligen
Zugkomposition. Zuerst werden die Einzelteile aus
Aluminium gefertigt. Aus ihnen wird dann der
Wagenkasten zusammengestellt, der einen silbriggrünen
Aussenanstrich und die blauen BLS-Logos
erhält. Damit lehnt sich das Aussendesign an jenes
des «Lötschbergers» an. Im September beginnt der
Innenausbau des ersten DOSTO, der im Februar
2012 fertiggestellt sein wird. Nach umfangreichen
Test- und Prüffahrten in der Ostschweiz rollt der
erste Doppelstöcker Mitte 2012 im Raum Bern ein.
Es folgen weitere Testfahrten und die Ausbildung
der BLS-Mitarbeitenden. Ab 2013 schliesslich
gelangen die ersten Doppelstocktriebzüge auf der
S-Bahn Bern schrittweise zum Einsatz – zuerst auf
der Linie S1 und ab 2014 auch auf der S3 und der
S6. Der «Streifzug» wird weiter regelmässig über
die Etappen zum neuen Rollmaterial berichten.
www.bls.ch/dosto

Erste Micro-Anlage bei der BLS
Auf der BLS-Strecke zwischen Bern und Schwarzenburg
wurde Ende April die erste Micro-Anlage
der Schweiz in Betrieb genommen. Eine Micro-
Anlage besteht aus einem akustischen Signal,
einem Andreaskreuz und einer Lichtsignalampel,
die beim Herannahen eines Zuges auf Rot wechselt.
Mit dem System lassen sich ungesicherte
Bahnübergänge zur Hälfte der Kosten gegenüber
einer Lösung mit Schranke sanieren. Entwickelt
wurde es auf Initiative der Bahnunternehmen, des
Verbands öffentlicher Verkehr und des Bundesamts
für Verkehr. Auf dem BLS-Netz werden bis
Ende 2014 rund 20 Micro-Anlagen installiert.
Schwarzenburg: Neues Infozentrum
Anfang 2012 wird der Naturpark Gantrisch offiziell
lanciert. Den Besuchern steht ein modernes
Verkehrsbüro als Anlauf- und Beratungsstelle zur
Verfügung. Dank einer gemeinsamen Initiative
der BLS mit dem Ortsmarketing und dem Förder-
verein Region Gantrisch konnte die neue Informationsstelle
für Touristen bereits im Dezember
2010 eröffnet werden. Sie bietet gegenüber dem
alten Büro gewichtige Vorteile wie die optimale
Lage im Bahnhof oder verbesserte Öffnungszeiten
an sieben Tagen in der Woche.
www.bls.ch/reisezentren
Gut informiert mit dem BLS-Newsletter
Die BLS baut ihre Dienstleistungen im Bereich
der Kundeninformation aus. Zum SMS-Alarm für
kurzfristige Mitteilungen kommt jetzt der BLS-
Newsletter. Er informiert die Benützerinnen und
Benützer rechtzeitig über geplante Änderungen
bei der Infrastruktur oder im Betrieb. Dazu
gehören etwa Baustellen mit Bahnersatz, die
Einrichtung neuer Park-&-Ride-Plätze, Änderungen
beim Einsatz von Rollmaterial, der Einsatz von
zusätzlichen Zügen und Ähnliches. Das Gratis-Abo
für den BLS-Newsletter ist erhältlich unter
www.bls.ch/newsletter
Multiparkkarte für Gelegenheitskunden
Das Angebot für die Benützer der gebührenpflichtigen
Park-&-Ride-Parkplätze an den BLS-Bahnhöfen
wird erweitert. Neben dem Monatsabo
und der Tageskarte ist neu auch eine P-&-R-Tageswahlkarte
erhältlich. Gelegenheitskunden können
ihr Auto damit an sechs frei wählbaren Tagen
parkieren. Die Karte ist ein Jahr gültig und in allen
BLS-Reisezentren und -Verkaufsstellen erhältlich.
www.bls.ch/reisezentren
Aaretal: Einschränkungen wegen Sanierung
Vom 31. Oktober bis 10. Dezember werden auf
dem Abschnitt Uttigen–Thun die Gleise und der
Oberbau saniert. Um die Arbeiten in nur sechs
Wochen ausführen zu können, steht jeweils nur
ein Gleis zur Verfügung. Über Abfahrtszeiten,
Einschränkungen und Zugausfälle informiert ein
spezieller Baufahrplan. www.bls.ch/aaretal
Bahnhof Spiez im Umbau
Seit über einem Jahr wird der Bahnhof Spiez
umgebaut und den Anforderungen eines modernen
öV-Knotenpunkts angepasst. Die Investitionen
im denkmalgeschützten Gebäude von 1914
betragen rund zehn Millionen Franken. Zum
Projekt gehört neben der Erneuerung des
Bahnhofbuffets der Einbau eines modernen
Reisezentrums. Dazu kommen ein neuer Avec-
Verkaufsladen sowie Räumlichkeiten der Raiffeisenbank
Thunersee-Süd. Das Einweihungsfest
findet am 12. November statt.
NINA im BZ-Design
Was haben die BLS und die BZ gemeinsam?
Beide erbringen in der gleichen Region eine
Dienstleistung für die Menschen. Jetzt haben die
BLS und der Verlag Espace Media eine mehrjährige
Partnerschaft vereinbart. Sichtbar gemacht
wird sie mit dem «BZ-Zug», Motto: «Durch die
ganze Region lesen. BZ.» Die innen und aussen
speziell gestaltete NINA-Zugkomposition verkehrt
seit Ende Juni auf den Linien S1, S44 und S52
der Berner S-Bahn. www.bls.ch/fahrzeuge,
www.bzunterwegs.ch
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6
INTERVIEW
Viktor Röthlin: Der kleine Bub,
der immer rennen will.
«Reisen im Zug: Das sind
Kurzferien für mich.»
Viktor Röthlin
Für Marathonläufer Viktor Röthlin ist Bewegung in der Natur etwas vom Wichtigsten
überhaupt. Im Interview erklärt er, weshalb er wegen Markus Ryffel nicht Lokführer wurde,
was er nach seiner Karriere tun will und worunter seine Kinder einmal leiden werden.
Streifzug: Herr Röthlin, was haben Sie letzte
Nacht geträumt?
Viktor Röthlin: Letzte Nacht? Gar nichts, glaube ich.
Nach dem Open-Air-Konzert von James Blunt in Sursee
kam ich völlig durchnässt nach Hause. Ich war so erschöpft,
dass ich sofort einschlief. Oft erinnert man sich
ja auch nur unmittelbar nach dem Aufwachen an Träume
und vergisst sie danach.
Träume spielen aber in Ihrem Leben als Profisportler
eine zentrale Rolle. Oft träumen Sie vor einem
wichtigen Rennen genau von dem Schlussrang,
den Sie dann auch tatsächlich erreichen.
Viktor Röthlin
Marathonläufer
Text: Thorsten Kaletsch
Fotos: Rob Lewis
«If you can dream it, you can do it» ist so etwas wie mein
Lebensmotto. Ich spreche aber nicht mehr so offen über
meine Träume, weil ich gemerkt habe, dass das seltsame
Menschen anzieht. Mit Esoterik haben meine Träume
nichts zu tun: Ich glaube vielmehr, dass etwas auch im
Unterbewusstsein verankert sein muss, wenn man etwas
wirklich will und ganz fokussiert darauf hin arbeitet. Es
geht also nicht um Visionen oder Hellseherei. In meinen
Träumen sah ich ganz konkret, was ich erreichen wollte,
weil man als Sportler hundertprozentig überzeugt ist,
dass man das auch schafft. Aber es ist schon verrückt,
wenn man sich im Traum als Zweiten über die Ziellinie
laufen sieht und das tags darauf auch tatsächlich erlebt.
Interview

Es beunruhigt mich hingegen nicht, wenn ich vor einem
Rennen nicht träume.
Welche Eigenschaften machen Sie neben den
körperlichen Anlagen zu einem Weltklasse-
Marathonläufer?
Ich kann die vielen Gründe dafür, warum der Tag X
nicht mein Tag sein könnte, zurückweisen. Im Grenzbereich
ist diese Fähigkeit sehr wichtig, denn im Marathonlauf
gibt es immer Phasen, wo es weh tut. Dann
kann man entweder lieb zu sich sein oder eben hart. Ich
bin konsequent und ausdauernd. Eine Rolle spielt sicher
auch, dass ich immer laufen wollte und nie von jemandem
gedrängt wurde. Im Gegenteil: Ich musste mich gegen
meine Eltern durchsetzen, die Sport nicht so cool
fanden. Mein Vater war eher der Ansicht, dass nur Sport
treibt, wer tagsüber zu wenig gearbeitet hat. Ich aber bin
auch heute noch der kleine Bub, der immer rennen will.
Apropos Berufswunsch: Man liest, dass Sie
zunächst Lokführer werden wollten – bis Sie
Markus Ryffels Silberlauf über 5000 Meter an
den Olympischen Spielen 1984 sahen.
Jeder Bub will doch mal Pilot oder Lokführer werden.
Ich fuhr schon damals sehr gerne Zug und hatte auch
eine Modelleisenbahn. Dort wollte ich immer der Lokführer
sein und nicht der Kondukteur. Von diesem allgemeinen
Kinderwunsch wechselte ich dann quasi über
Nacht zu einem sehr spezifischen Berufswunsch, weil
mich Markus Ryffels Medaillengewinn in Los Angeles so
beeindruckte.
Ihr Talent wurde früh entdeckt, doch erstaunlich
ist bei Ihrer Karriere vor allem die langfristige
Planung.
Ich hatte das Glück, mit 13 Jahren mit einem Trainer zusammenarbeiten
zu dürfen, der langfristig plante. Beim
STV Alpnach waren wir eine coole Clique von fünf
Gleichaltrigen, wurden umschwärmt und bewundert.
Ich wurde in dieser Zeit viermal Vierter bei Nachwuchsmeisterschaften
– das ist extrem frustrierend. Trainer
Robert Haas tröstete mich immer. Er sagte mir, meine
Zeit komme bestimmt noch und Jugenderfolge seien
nicht viel wert. Er erzog uns zu Selbstständigkeit und
übertrug uns früh Verantwortung. Er betreute mich von
13 bis 25 und wollte, dass ich danach mein Training selber
gestalten konnte. In meinem ersten Jahr, in dem ich
mich selber trainierte, verbesserte ich dann gleich den
Schweizer Rekord im Marathon. Ich habe noch immer
Kontakt zu Robert Haas. Er sieht auch heute noch in
missglückten Rennen immer das Positive – eine grosse
Qualität für einen Nachwuchstrainer. Der Athlet soll
selber Erfahrungen machen, seinen Kopf anstossen und
Lehren daraus ziehen. Und auf diese Weise das Feuer am
Brennen erhalten.
Von diesem Quintett des STV Alpnach erreichte
schliesslich nur einer Weltklasseformat.
Im Laufen ja. Die Anderen haben ihre Ziele auch erreicht
– einfach nicht im Sport.
Was bedeutet Ihnen Bewegung?
Sehr viel. Ich habe ja meinen Eltern zuliebe schliesslich
doch noch einen «richtigen» Beruf erlernt und wurde
Physiotherapeut. Auch in der Physiotherapie ist Bewegung
zentral: Es geht darum, Menschen zurück zur
selbstständigen Bewegung zu führen. Ich glaube aber
nicht, dass ich nach meiner Sportkarriere in die reine
Rehabilitation zurückkehre. Mit meiner Firma «vikmotion»
möchte ich verstärkt in der Prävention tätig sein,
möchte Menschen mit meinem Fachwissen zu mehr
oder zu besserer Bewegung verhelfen. Deshalb habe ich
im Firmennamen meinen Vornamen mit dem Wort «Bewegung»
kombiniert.
Der Bewegungsmangel ist ja ein Grundproblem
unserer Gesellschaft.
Genau. Und ich denke, dass ich da eine Vorbildfunktion
übernehmen kann. Ich bin vermutlich der Schweizer,
der am meisten zu Fuss unterwegs ist.
Sie sagten einmal, ohne Training würde Ihnen
nicht die Bewegung an sich, sondern die Natur
fehlen.
Wenn ich Trainingspausen einschalte, vermisse ich nicht
das Schwitzen und die Leistung, sondern die Zeit in der
Natur, die ich für mich selber habe. Dann bin ich mehr
unter Menschen und merke, dass mir das auch zu viel
werden kann. Ich bin nicht menschenscheu, aber ich
geniesse die fixen Zeiten am Tag, die ich alleine in der
Natur verbringen kann.
Als Kind fuhren Sie immer widerwillig mit den
Eltern in die Berge, weil Ihre Mitschüler die
Ferien am Meer verbrachten. Heute scheinen Sie
die Berge zu mögen. Ist Ihre Sehnsucht nach der
Ferne gestillt?
Viktor Röthlins Ausflugstipp
Viktor Röthlin mag Seen und die Ferienstimmung,
die sie ausstrahlen. Er arbeitete längere Zeit als
Physiotherapeut in Magglingen, wohnte zwischenzeitlich
in La Neuveville und bezeichnet sich als
«Wahlseeländer». Sein BLS-Ausflugstipp hat
deshalb auch mit einem See zu tun: «Eine Feierabendfahrt
auf dem Thunersee ist wirklich etwas
sehr Schönes und Entspannendes.»
Feierabendfahrt auf dem Thunersee
Jeweils Dienstag bis Samstag auf dem
DS Blümlisalp (noch bis am 3. September).
Thun ab 18.33 Uhr, Thun an 21.21 Uhr
(Rundfahrt via Beatenbucht).
Tischreservation: SV Schweiz AG,
Schiffcatering Thunersee, Tel. +41(0)33 334 52 34.
Auskunft: BLS Schifffahrt Berner Oberland,
Tel. +41(0)58 327 48 11.
Anreise: Mit der Bahn nach Thun.
» www.bls.ch/schiff
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Alle erzählten in der Schule vom Meer, und ich musste
vom Wandern in den blöden Bergen erzählen – deswegen
hatte ich als Kind ab und zu Streit mit meinen
Eltern. Als 19-Jähriger sah ich anlässlich der Junioren-
Europameisterschaften dann erstmals das Meer und
fragte mich nach einer Stunde: «Und jetzt?» Das Meer
ist auch heute noch etwas Spezielles für mich – ich liebe
es, weil ich es so lange vermisste. Aber es wird mir relativ
schnell langweilig. Das ist der grosse Unterschied
zu Ferien in den Bergen: Dort verändert sich die Landschaft
ständig, weil man unterwegs ist. Wenn ich an eine
Woche Ferien denke, habe ich 100 Ideen, wie man sie
in den Bergen verbringen könnte und nur wenige Ideen,
wie man sie am Meer verbringen könnte. Darunter werden
dann vermutlich meine Kinder einmal leiden ...
Sie fahren Mountainbike, Joggen, fahren Ski –
wandern Sie auch?
Ja, ich wandere gerne und besteige auch gerne höhere
Berge.
Die Möglichkeit der selbstständigen Bewegung
war für Sie urplötzlich in Frage gestellt: 2009
erlitten Sie nach einem Langstreckenflug durch
eine Thrombose zwei lebensgefährliche Lungenembolien.
Wie blicken Sie auf diese Erfahrung
zurück?
Ich kann nicht sagen, dass dies eine Erfahrung war, die
ich jedem wünsche und die wichtig für mich war. Es war
eine Grenzerfahrung, die mir komplett den Boden unter
den Füssen wegzog. Ich trainierte völlig gesund in Kenia
und lag dann plötzlich todkrank in der Intensivstation.
Das war für mich im ersten Moment nicht so fassbar wie
ein gerissenes Kreuzband oder eine Fraktur. Die Lungenembolien
warfen Fragen auf, und es war ein langwieriger
Prozess, diese zu beantworten. Jetzt weiss ich,
dass ich diese Anfälligkeit auf Thrombosen von Geburt
an hatte, einen Gendefekt in mir trage. Langes Sitzen
ist also schlecht für mich – vielleicht wurde ich deshalb
nicht Lokführer.
Welche Rolle spielt der öV in Ihrem Leben?
Eine wichtige, praktische Rolle. Ich bin ein Landei und
fühle mich in Grossstädten nicht wohl, mit dem Auto
schon gar nicht. Deshalb fahre ich an alle Termine in
Zürich, Bern oder St. Gallen mit dem Zug. Wenn ich
nach St. Gallen an den Sitz meines Hauptsponsors Raiffeisen
fahre, nehme ich lieber den Voralpen-Express, der
eine Viertelstunde länger braucht als der Zug via Zürich:
Das sind Kurzferien für mich. Als ich in Bern meine
Physiotherapie-Ausbildung absolvierte, zog ich auch
die landschaftlich schönere Strecke via Emmental und
Entlebuch der schnelleren Variante über Olten vor. Auf
mein Auto möchte ich aber trotzdem nicht verzichten.
20 GESCHÄFTE UNTER EINEM DACH – ERÖFFNUNG AB 29.
www.panoramacenter.ch

«Ich bin der Schweizer, der am meisten zu Fuss unterwegs ist.»
Machen Sie zum Schluss bitte folgende Sätze
fertig: Doping ist im Marathon ...
... leider vorhanden, aber für mich kein Thema.
2:05 als Schlusszeit in einem Marathon ist ...
... ein sehr hoch gestecktes Ziel für mich.
In einem Rennen ist der Kopf ...
... entscheidend dafür, ob man eine Medaille gewinnt
oder nicht.
SEPTEMBER 2011.
Sportliche Ziele ...
... habe ich noch immer, sonst wäre ich längst zurückgetreten.
Glück ist für mich ....
... wenn es meinen Mitmenschen und mir gut geht.
Heimat ist für mich ...
... Europa, die Schweiz und der Kanton Obwalden.
Der Sinn in meinem Leben ...
... liegt darin, möglichst viele Menschen in Bewegung
zu bringen.
Amtierender Europameister
Viktor Röthlin (36) ist amtierender Europameister
im Marathon (Barcelona 2010) und Inhaber des
Schweizer Rekords über diese Strecke (2:07:23). Zu
seinen grössten Erfolgen gehören der 7. Rang am
prestigeträchtigen New York Marathon 2005, die
EM-Silbermedaille 2006, WM-Bronze 2007 in Osaka,
der Sieg am Tokio Marathon 2008 und der Diplomgewinn
(6. Rang) an den Olympischen Spielen 2008
in Peking. Insgesamt hat der gebürtige Obwaldner
21 Marathons bestritten. Röthlin ist verheiratet mit
einer Kinderärztin und wohnt in Ennetmoos.
» www.vikmotion.ch
INTERVIEW
9
republica

10
THEMA
Thema
Der Kreislauf
des Papiers
Text: This Rutishauser
Fotos: Rob Lewis / zvg
Immer wieder «20 Minuten».
Seit Januar 2011 trennen die Reinigungsequipen in den Zügen das Papier vom Restmüll.
Auf diese Weise kann die BLS die Abfallmengen um 40 Prozent reduzieren.
Jeden Morgen und jeden Abend das gleiche Bild: Zeitungen
liegen auf den Sitzen, auf den Tischen, auf der Gepäckablage
und gar am Boden. Oft sind es Berge von Gratiszeitungen,
die liegen bleiben. Sind die Nachrichten
gelesen und das Horoskop überflogen, müssen die Pendlerinnen
und Pendler auch schon aussteigen und lassen
die Zeitung zurück.
Die meisten Reisenden wissen jedoch nicht, dass sie jeden
Morgen zwar farbige News lesen, aber eigentlich immer
wieder die gleiche Zeitung in der Hand halten.
Zumindest der Rohstoff ist immer der gleiche. Denn
Schweizer Zeitungspapier besteht zu annähernd 100 Prozent
aus Altpapier und wiederverwerteten Papierfasern.
88 Prozent des in der Schweiz bedruckten und verbrauchten
Papiers sammeln die helvetischen Recyclingweltmeister
wieder ein. Von 200 Kilogramm Papier pro Kopf,
die jährlich verbraucht werden, werden 160 Kilogramm
gesammelt und wiederverwertet.
60 000 Dollar – und kein Finderlohn
Wenn es der Fahrplan verlangt, bleiben den Reinigungsmännern
nur wenige Minuten, um die Abteile vom
Papier zu befreien. Seit diesem Jahr stecken Guglielmo

Labriola und Mauricio Castaneda nicht mehr wahllos
den gesamten Müll in den gleichen Sack. Während der
eine die Kübel leert und Restmüll einsammelt, steckt der
andere ausschliesslich Papier und Karton in seinen Abfallsack.
Auf diese Weise senkt die BLS die Abfallmenge
um 40 Prozent auf 360 Tonnen. Pro Jahr waren es bisher
in den BLS-Zügen, Bahnhöfen und Werkstätten rund 600
Tonnen Abfall.
«Bis zehn Uhr sammeln wir fast nur Papier ein», sagt
Guglielmo Labriola. Seit 25 Jahren arbeitet er bei der BLS.
Er hat im Bahnhof Spiez auch schon 60 000 Dollar in
Papiergeld gefunden. Den Koffer voller Noten hat er aber
nicht in den Recyclingkübel geworfen, sondern an den
rechtmässigen Besitzer zurückgegeben. Einen Finderlohn
kriegte er damals nicht. Trotzdem lacht Guglielmo
Labriola: «Ab und zu erhalte ich von den Reisenden auch
ein Trinkgeld, weil wir die Fahrzeuge für sie sauber halten.»
Das habe sich im Gegensatz zu früher nicht geän-
Abfallbox (rechts) und neue Zeitungssammelbox (links).
Das Papier kommt in einen Container in der Schützenmatte.
dert. Dafür müsse er mehr Abfall zusammenräumen als
noch vor einigen Jahren, sagt Labriola.
Neue Papiersammelboxen
Schritt für Schritt kriegen Labriola und Castaneda nun
hoffentlich Unterstützung von den Reisenden selbst. Bis
im Sommer 2012 hängen in allen neueren Zügen glänzende
Sammelbehälter aus Chromstahl für gelesene Zeitungen
und anderes Papier. So können die Reisenden
auch einen Beitrag leisten, vor allem, wenn nur wenig
Zeit für die Reinigungsteams bleibt.
Steht «Bitte nicht einsteigen» auf der Anzeigetafel, ist der
Stress für das Papiersammeln nicht so gross. Dafür bleiben
mehr Zeit, aber auch mehr Arbeit für eine ausführlichere
Reinigung und WC-Kontrolle in der Schützenmatte
beim Bahnhof Bern, wo die Züge bis zur nächsten
Abfahrt abgestellt werden. Dann fahren die Reinigungsteams
mit. «Wir wollen auch Vorzeigebeispiel sein», sagt
11

© Foto: R. Kühne/OLMA
Nächster Halt:
OLMA St. Gallen.
Ab CHF 69.–
inkl. Platzreservation
und
OLMA-Eintritt
Die BLS und ihre Partner bringen Sie vom 13. bis 23. Oktober 2011 direkt an
die OLMA nach St. Gallen und wieder zurück. Weitere Infos und Reservation
in allen BLS Reisezentren, unter Telefon +41 (0)58 327 47 50 oder
www.bls.ch/olma

Rund 240 Tonnen Altpapier türmen sich in BLS-Zügen und Werkstätten.
Reto Siegenthaler, der das Projekt «Papiertrennung und
Entsorgung» bei der BLS leitet. Dank einer guten Zusammenarbeit
mit der Papierfabrik Utzenstorf profitiere das
Projekt von der Erfahrung der Papiersammlungsprofis.
An den Reinigungsstandorten der BLS steht von Brig bis
Freiburg nun der passende Behälter: Mulden auf dem
Parkplatz und Gitterboxen im Depot. Gleich daneben befindet
sich die Pressmulde, die in der Kehrichtverbrennungsanlage
geleert wird. Die vollen Papiermulden holt
ein Lastwagen der Papierfabrik nach einem kurzen Telefonanruf
ab und bringt sie nach Utzenstorf.
BLS Cargo ist aber seit diesem Jahr auch Transporteurin
von Altpapier auf der Schiene. Jeden Samstag trifft in der
Papierfabrik «Perlen» in Gisikon (LU) ein Güterzug mit
Altpapier aus Deutschland ein. Dank dem Bahntransport
können nun täglich 10 Lastwagenfahrten eingespart und
gleichzeitig Transportengpässe behoben werden.
In Utzenstorf ist das gesammelte Papier aus den BLS-
Zügen gern gesehen. Denn Altpapier ist der wichtigste
Rohstoff für die Papierproduktion in der Schweiz (siehe
Kasten S. 15). Rund 240 Tonnen werden es in diesem Jahr
von der BLS sein. Insgesamt sind es 245 000 Tonnen von
800 Gemeinden und 100 Grossbetrieben. Ein Viertel des
gesammelten Papiers in der Schweiz wird in Utzenstorf
verarbeitet. Aus dem Altpapier wird der Faser-Rohstoff
zur Papierherstellung wiedergewonnen. Dank der Aufbereitung
braucht es nicht nur weniger Holz: Die Faserherstellung
aus Altpapier braucht auch weniger Energie.
BLS: Aufwand lohnt sich
Abfall trennen und Papier der Wiederverwertung zuführen
rechnet sich auch für die BLS. «Wir können die Kosten
für die Abfallentsorgung senken, weil das Volumen
entsprechend kleiner ist», sagt Reto Siegenthaler. Mit den
Einsparungen bei der Abfallentsorgung könne der Mehr-
THEMA
aufwand für die Abfalltrennung gedeckt werden. Ausserdem
sei es möglich, besseres und leichteres Material für
die Reinigungsteams anzuschaffen. Davon würden
schliesslich auch die Pendler profitieren, wenn die Fahrzeuge
sauberer sind. Der Reinigungsprofi denkt schon
einen Schritt weiter: «Wir arbeiten daran, auch andere
Stoffe wie PET-Flaschen oder Glas separat zu sammeln».
Nur in den Sommermonaten ist der Sack für das Alt-
papier ein paar Wochen lang etwas leichter. Erst nach den
Ferien füllen sich die Papiercontainer wieder schneller.
«Wanderer und Tagestouristen lassen viel mehr Lebensmittelverpackungen
und Getränkeflaschen liegen als Papier»,
sagt Guglielmo Labriola.
Guglielmo Labriola (rechts) und Mauricio Castaneda: «Bis zehn Uhr
sammeln wir fast nur Papier ein.»
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Die ZUGkunft
gestalten wir!
Stadler Rail Group
Ernst-Stadler-Strasse 1
CH-9565 Bussnang, Schweiz
Telefon +41 (0)71 620 20 20
stadler.rail@stadlerrail.com www.stadlerrail.com

Wertvoller Rohstoff Altpapier
So einfach die Idee ist, so kompliziert sind die
Arbeitsschritte, die es braucht, bis aus einem
Exemplar von «20 Minuten» wiederbedruckbares
Zeitungspapier wird. Seit den Sechzigerjahren
übernimmt Utzenstorf Papier eine wichtige Rolle in
der Altpapieraufbereitung. Das Altpapier wird
zuerst in Wasser aufgelöst und mit einem grossen
Pulper (eine Art riesiger Mixer) zerfasert. In verschiedenen
Schritten werden fremde Stoffe – Büroklammern,
Kleber und Kunststoffe – entfernt. Die
Druckfarben werden mit Wasser, Natronlauge und
Seife von den Fasern gelöst. Wenn anschliessend
Luft in das Wasser eingeblasen wird, lagern sich die
Druckfarbenpartikel mit der Seife an die Luftbläschen
an und steigen an die Wasseroberfläche. Oben
auf der flüssigen Masse kann der Schaum aus Seife
und Druckfarben einfach abgesaugt werden. Die
Mischung ist nun bereit, damit die Papiermacher in
Utzenstorf neues Papier machen können. Erst in der
Papiermaschine verbinden sich die aufgelösten
Faserstoffe bei der Entwässerung auf einem Sieb zu
einem zusammenhängenden Vlies: das alte, neue
Zeitungspapier.
» www.utzenstorf-papier.ch
THEMA
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16
REPORTAGE
Die gelbe Stadt feiert Jubiläum.
1000 Jahre Neuenburg – ein guter Grund für einen Spaziergang in der «gelben»
Stadt, die einst Schriftsteller wie Hesse, Rousseau und Dumas inspirierte und auch
heute noch sehr viel bietet.
«Comme sculptée dans du beurre» sei Neuenburg,
schrieb einst Alexandre Dumas, der geistige Vater der
«Drei Musketiere». «Wie aus Butter gemeisselt»: Was
ihn zu diesem Bild verleitete, ist bei einem Ausflug in
die Stadt auch heute noch unschwer zu erkennen. Es
ist der ockergelbe Kalkstein, der bei vielen öffentlichen
Bauten und herrschaftlichen Häusern den Gesamtein-
druck prägt. Abgebaut wurde er im Osten Neuenburgs –
in Hauterive.
Dort starten wir denn auch unseren Ausflug in die
1000-jährige Stadt. Oder besser: In die Stadt, die vor
1000 Jahren erstmals urkundlich erwähnt wurde und
deshalb dieses Jahr ein grosses Jubiläum feiert. Als «re-

Reportage
Stadtbummel
in Neuenburg
Text: Thorsten Kaletsch
Fotos: Rob Lewis
galissima sede» (königlicher Sitz) des Burgunderkönigs
Rudolf III. wurde das befestigte Zentrum damals beschrieben
– und «Novum Castellum» genannt, woraus
sich auch der heutige Name «Neu(f)châtel» ableitete.
Dass die Kelten schon lange zuvor das Ufer des grössten
ganz in der Schweiz liegenden Sees bewohnt hatten,
zeigt sich spätestens im «Laténium». Vom BLS-Bahnhof
St-Blaise-Lac aus sind wir auf dem asphaltierten Seeuferweg
zum grössten archäologischen Museum der
Schweiz gewandert, das allein schon eine Reise wert ist.
Es wurde 2001 in unmittelbarer Nähe eines wichtigen
Ausgrabungsorts eröffnet und macht die Vorgeschichte
für Gross und Klein auf lustvolle Art und Weise erleb-
Neuenburger Sehenswürdigkeiten: Das Hotel Palafitte am See ...
... das Schloss in der Altstadt ...
... und das Archäologie-Museum «Laténium».
bar. Für sein überzeugendes Konzept, seine Architektur
und die Einbettung in die Natur wurde das «Laténium»
2003 mit dem Preis für das «Museum des Europarats»
ausgezeichnet.
Eine Nacht auf dem See
Wer nach dem Museumsbesuch müde ist, den bringt das
Kursschiff gratis in den Neuenburger Hafen. Wir aber
setzen den Spaziergang auf dem Seeuferweg fort, der sich
über elf Kilometer bis nach Auvernier erstreckt. Dabei
kommen wir am Hotel Palafitte vorbei, dessen Zimmer
auf Pfählen direkt im Neuenburgersee stehen. Das Relikt
der Expo.02 ist bei Gästen immer noch sehr beliebt. Eine
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Wildschiff
Samstag, 1., 8. und 15. Oktober 2011
Bei einer Rundfahrt auf dem MS «Schilthorn» verwöhnt Sie unser Schiffcatering
mit feinen Wildspezialitäten.
Fahrplan: Thun ab 19.00 Uhr, Thun an 21.30 Uhr
Fahrpreis: Erwachsene CHF 30.–, Kinder CHF 15.– (GA/Halbtax nicht gültig)
Menupreis: CHF 58.– (Vegimenu CHF 40.–)
Tischreservation: SV (Schweiz) AG, Tel. +41 (0)33 334 52 34
Weitere Infos: www.bls.ch/schiff oder Tel. +41 (0)58 327 48 11

Das «Centre Dürrenmatt» bietet auch einen herrlichen Blick über die Stadt.
Übernachtung in einem Pavillon im See (CHF 705.– in
der Haupt- und CHF 515.– in der Nachsaison) oder am
Ufer (CHF 530.– / 405.–) ist zwar nicht gerade billig, verspricht
aber in Sachen Erlebnis einiges.
Nächste Station ist der Bahnhof Neuchâtel, der vom Seeufer
entweder über eine Treppe oder mit dem schnellen
«Fun’ambule» erreichbar ist. Nicht zu übersehen ist schon
vom See aus der Turm des Bundesamts für Statistik, das
direkt an die Gleise grenzt. Das moderne Gebäude von
bauart Architekten wurde für sein gesamtökologisches
Konzept schon mehrfach ausgezeichnet – unter anderem
mit dem Schweizer und Europäischen Solarpreis.
Zeitgenössische und historische Architektur
Architektonisch hat Neuenburg generell viel zu bieten.
Weithin sichtbare Wahrzeichen sind das Schloss und
die Kollegiatskirche aus dem 12. Jahrhundert. Auch die
Place des Halles im mittelalterlichen Stadtkern zeugt von
der bewegten Vergangenheit.
Von den zeitgenössischen Architekten hat hier unter
anderem Mario Botta seine Spuren hinterlassen. Er hat
das ehemalige Wohnhaus des Schriftstellers Friedrich
Dürrenmatt in einen neuen Bau aus schwarzem Schiefer
integriert, der sich elegant dem Gelände anpasst.
Das «Centre Dürrenmatt» hat die Aufgabe, das Bildwerk
des 1990 verstorbenen Emmentaler Künstlers zu
sammeln, zu erhalten und bekannt zu machen. Mit dem
Eingangsturm, der über vier Etagen reichenden Treppe
mit Durchblick in die Tiefe und dem weiten Raum im
«Erdbauch» (Zitat Mario Botta) nimmt der prägnante
Bau Bezug auf Dürrenmatts literarisches Werk, auf
Turmbauten, höhlenartige Räume und Labyrinthe. Das
«Centre Dürrenmatt» gehört zur Schweizerischen Nationalbibliothek
und steht allen Besuchern offen. Es liegt
hoch über Neuenburg und bietet Gelegenheit, auf der
grossen Terrasse bei einem Kaffee innezuhalten. Einen
noch atemberaubenderen Ausblick auf Neuenburg hat
man, wenn man die Felsen oberhalb des Dürrenmatt-
Wohnhauses erklimmt.
REPORTAGE
Die Stiftskirche ist eines der bedeutendsten Wahrzeichen der Stadt.
Das Bundesamt für Statistik liegt unmittelbar neben dem Bahnhof.
19

Sie feiern und geniessen –
wir organisieren und fahren.
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historisch bis modern – bringt die Stimmung Ihrer Gesellschaft mit Sicherheit
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Dürrenmatt selber beurteilte sein Schaffen durchaus
kritisch: «Die Hälfte dessen, was man schreibt, ist schädlich,
die andere Hälfte unnütz.» Der Schriftsteller und
Maler besass übrigens zwei Schäferhunde. Und als sich
ein Nachbar einmal schriftlich über deren Gebell beschwerte,
schrieb Dürrenmatt postwendend zurück, er
habe den Brief seinen Hunden vorgelesen.
Inspiration für Dichter und Denker
Neben Dumas und Dürrenmatt liessen sich auch weitere
berühmte Schriftsteller von Neuenburg inspirieren.
Jean-Jacques Rousseau stattete seinem um die Veröffent-
lichung seiner Werke bemühten Mäzen Pierre-Alexandre
DuPeyrou regelmässig Besuche ab. Dessen prunkvoller
Wohnsitz aus dem 18. Jahrhundert ist heute ein sehr
repräsentatives Restaurant. Dank DuPeyrous Engagement
sind Rousseaus Manuskripte jetzt in der öffentlichen
Universitätsbibliothek in Neuenburg zu bewundern.
Auch Hermann Hesse kannte die «gelbe Stadt»
gut. Nach dem Abbruch seines Jurastudiums verbrachte
er wegen Depressionen längere Zeit in der Nervenheilanstalt
«Préfargier» in Marin. Einen Ausflug aus dem
Nebel auf den Neuenburger Hausberg Chaumont thematisiert
Hesse in seiner Erzählung «Beschreibung einer
Landschaft» aus dem gleichnamigen Buch. Den Blick
auf die Alpen schildert Hesse darin als «ungeheuer» und
«eigentlich erschreckend»: «Man sieht sämtliche Alpen
vom äussersten Osten des Landes bis zu ihren letzten
Graten im Savoyischen, das Rückgrat Europas, vor uns
hingelegt wie das eines Riesenfisches, eine starre, klare,
kalte, fremde, ja bittere und drohende Welt aus Fels und
Eis in feindseligem Blau.»
Bei uns löst der Blick auf die Alpen eher Glücksgefühle aus.
Den Chaumont haben wir zwar nicht bestiegen, doch auch
von weiter unten ist das Panorama mit dem See im Vordergrund
atemberaubend. Nach einem Ballon «Neuchâtel» im
Stadtkern bewundern wir im Kunst- und Geschichtsmuseum
vor der Heimreise noch die filigranen Androiden von
Jaquet-Droz, drei technologisch ausgereifte Puppenautomaten,
die sinnigerweise einen Zeichner, eine Musikerin
und einen Schriftsteller darstellen.
Hier wird Recht gesprochen: Gerichtssaal in Neuenburg.
Spielplatz beim Archäologie-Museum.
Gut zu wissen
REPORTAGE
Anreise: Mit der Bahn nach St-Blaise-Lac.
Rückreise: Mit der Bahn ab Neuchâtel.
Tipp: Anreise via Bern mit der BLS (S5 bis St-Blaise-
Lac; Zuganschriften beachten: Ab Bern fährt der
vordere Teil des Zuges nach Neuchâtel, der hintere
nach Murten), Rückfahrt mit der BLS (RegioExpress
oder S5 ab Neuchâtel).
Centre Dürrenmatt: www.cdn.ch
Naturhistorisches Museum:
www.museum-neuchatel.ch
Musée Laténium: www.latenium.ch
Kunst- und Geschichtsmuseum: www.mahn.ch
Standseilbahn La Coudre - Chaumont:
www.tnneuchatel.ch/offre-funi
RailAway-Kombis: Mit bis zu 20% Vergünstigung
für Hin- und Rückfahrt mit dem öffentlichen Verkehr
sowie Zusatzleistungen. Erhältlich an den meisten
Bahnschaltern der Schweiz;
Infos unter www.bls.ch/ausflug
Preisbeispiele ab Bern:
(2. Klasse mit Halbtax / 1. Klasse mit Halbtax)
• Centre Dürrenmatt CHF 28.– / 39.–
(mit GA CHF 7.20).
• Naturhistorisches Museum CHF 21.40 / 31.20
(mit GA CHF 6.40).
Essen und Trinken:
• Crêperie Chez Bach et Buck, Avenue du 1er-Mars
22: Crêpes in allen Variationen für Studenten und
Stadtwanderer, im Universitäts-Quartier Nähe
Funambule.
• Le Café des Halles, Rue du Trésor 4: Einheimische
und internationale Küche der gehobenen Mittelklasse,
mit Terrasse auf dem belebten Place des
Halles.
• Brasserie Le Cardinal, Seyon 9: Schmackhafte
Brasserie-Küche und -Weine zwischen stilechtem
Dekor, am Fuss des Châteaus im ruhigeren Teil der
Altstadt gelegen.
Weitere Informationen: Tourisme neuchâtelois, Hôtel
des Postes, CH-2001 Neuchâtel, Tel. +41(0)32 889 68 90
www.neuchateltourisme.ch
Stadtplan mit eingezeichneter Route:
» www.bls.ch/streifzug
21

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Fahrgastporträt
Jürg Marti
Direktor Bundesamt
für Statistik
Aufgezeichnet Text: Peter Bader von: Peter Bader
Foto: Rob Lewis
«Mit der BLS von Sitzungszimmer
zu Sitzungszimmer».
«Manchmal werde ich gefragt, ob Direktor des Bundesamts
für Statistik denn nicht ein trockener Job sei. Was genau
die Faszination der Zahlen ausmache. Ich sage dann:
Wir schreiben Geschichte. Genauer: Wir bilden die Gesellschaft
ab. In insgesamt 21 Themenkreisen: Mobilität,
Umweltverhalten, Arbeit, Gesundheit, Kulturverhalten
und so weiter. Damit schaffen wir die Grundlage für wichtige
politische Entscheide. Das ist nicht trocken. Damit
fühlen wir jederzeit den Puls der Zeit.
Wir, das sind rund 750 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.
Frauenanteil: 50 Prozent. Anteil Französischsprachiger: 50
Prozent. Und gleich noch eine statistische Zahl: Rund 300
Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen kommen täglich mit
der BLS nach Neuenburg zur Arbeit, wo unser Bundesamt
fünf Gehminuten vom Bahnhof entfernt ist. Von Murten,
Avenches via Ins oder Bern. Hinzu kommen all die Sitzungen,
für die wir jede Woche mit der BLS zwischen
‹Bundes-Bern› und Neuenburg pendeln. Und weil auch in
Bern vieles sehr nahe beim Bahnhof ist, reisen wir quasi
mit der Bahn von Sitzungszimmer zu Sitzungszimmer.
Die Bedeutung der BLS für mich und unser Bundesamt ist
also sehr hoch. Wir schätzen diesen Service sehr!
Was die Wahl meiner Verkehrsmittel betrifft, bin ich
sehr praktisch: Ich nehme, was am besten passt. Bei der
Arbeit ist das der Zug, für den Skiurlaub eher das Auto.
Mobilität insgesamt hat mich immer fasziniert, ob nun auf
der Schiene, Strasse oder in der Luft. Wo wären wir denn
in unserer globalisierten Welt ohne den Güterverkehr?
Ohne unsere moderne Mobilität gäbe es keine kulturelle
Vielfalt und Durchmischung. Sie ist eine enorme Bereicherung
unserer Gesellschaft. Fasziniert bin ich auch von
der Technik, nicht erst seit ich Vize-Direktor des Bundesamts
für Verkehr war. Ein tonnenschwerer Zug mit 700
Passagieren, der mit 200 Stundenkilometern oder mehr
auf zwei schmalen Geleisen fährt, das ist schon sensationell!
Auch die Tunnels am Lötschberg und Gotthard oder
die Jungfraubahn sind Meisterwerke der Technik.
Wenn ich im Zug unterwegs bin, muss ich die Zeit nicht
immer zur Arbeit nutzen. Ich kann auch einfach mal geniessen.
Zwischen Bern und Neuenburg immer an der
gleichen Stelle: Das Gümmenen-Viadukt ist für mich fantastisch!»
Der Fahrgast
Name: Jürg Marti.
Alter: 48.
Beruf: Direktor des Bundesamts
für Statistik.
Strecke: Grenchen Nord–
Neuchâtel, Neuchâtel–Bern.
FAHRGASTPORTRÄT
Wunsch-Fahrt: durch den
Euro-Tunnel nach London.
Abonnement: GA 1. Klasse.
Vorlieben: am Fenster,
rückwärts.
23

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1 Stunde
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GÜLTIG BIS 02.03.2011
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1 Tag
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In den Kantonen Luzern, Obwalden und Nidwalden gilt ein einheitlicher Zonentarif. Sie können mit einem
Passepartout Fahrausweis nicht nur von A nach B fahren, sondern sich in den gelösten Zonen (Raum) frei
bewegen. Und das so lange wie Ihr Fahrausweis gültig ist (Zeit). Mit dem Zonen-Billett genau so wie mit
einem Jahres-Abo.
Die ÖV-Angebote von Passepartout erhalten Sie bei der BLS.
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BLS Schüpfheim Reisezentren oder unter und Verkaufsstellen www.bls.ch/reisezentren
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Lac de
Neuchâtel
Chaumont
1087
Neuchâtel
St-Blaise-Lac
8
Payerne
La Broye
Dompierre
Corcelles-Nord
Zihlkanal
Chasseral
1607
Broye-
Kanal
La Suze
Murtensee
Lac de Morat
Avenches
Domdidier
Faoug
Schiffenensee
Lac de Schiffenen
Bielersee
Lac de Bienne
Fräschels
Kerzers
Papiliorama
Muntelier-
Löwenberg
Murten
Galmiz
Fribourg
Daten und Fakten Bahnnetz Personenverkehr
Spurweite: 1435 mm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h (Aaretal)
Streckenlänge: 630,3 km
� davon auf BLS-Infrastruktur: 345,1 km
� davon auf SBB-Infrastruktur: 278,4 km
� davon auf STB-Infrastruktur: 6,8 km
Anzahl Haltepunkte: 183
� davon Halt auf Verlangen: 26
� davon Eigentum BLS: 109
� davon Eigentum SBB: 71
� davon Eigentum STB: 3
Kallnach
Saane
Düdingen
Aare
Hundsrügg
2047
Aarberg
Bargen
Wünnewil
Schmitten
1 Höchster Punkt: 1239,5 m ü.M. (im Lötschberg-Scheiteltunnel)
2 Tiefster Punkt: 431,7 m ü.M. (Bahnhof Solothurn)
3 Höchster Haltepunkt: Goppenstein (1216,3 m ü.M.,
höchster Normalspurbahnhof der Schweiz)
4 Tiefster Haltepunkt: Solothurn (431,7 m ü.M.)
5 Nördlichster Haltepunkt: Solothurn
6 Südlichster Haltepunkt: Lalden
7 Östlichster Haltepunkt: Luzern
8 Westlichster Haltepunkt: Payerne
9 Längster durchfahrener Tunnel: Lötschberg-Scheiteltunnel
(14,61 km)
10 Längste überquerte Brücke: Lorraine (1080 m, zwischen
Bern und Bern Wankdorf)
11 Höchste überquerte Brücke: Bietschtal (78 m, zwischen
Hohtenn und Ausserberg)
12 Maximale Neigung: 37‰ (auf Linie Bern–Schwarzenburg)
Nidau-Büren-Kanal
Wohlensee
Neuenegg
Flamatt Dorf
Flamatt
Sense
Gastlosen
1935
Kaiseregg
2185
Wildhorn
3248
Büren an
der Aare
12
Schwarzenburg
B U C H E G G B E R G
Gantrisch
2175
S I M M E N T A L
Niderhorn
2078
O B E R S I M E N T A L
Giferspitz
2542
Gasel
Mittelhäusern
Boltigen
Zweisimmen
Köniz
Aare
Niederscherli
Schwarzwasserbrücke
Lanzenhäusern
Weissenbach
Enge i.S.
Grubenwald
10
Limpach
Bern
Oberwil i.S.
Gürbe
Spillgerten
2476
Simme
5
D I E M T I G T A L
Wiriehore
2304
Albristhorn
2762
Aare
Ringoldingen
Därstetten
Weissenburg
4
2
Emme
Hindelbank
Schönbühl SBB
Stockhorn
2190
Männliflue
2652
Wildstrubel
3248
Spiezmoos Süd
Lattigen b. Spiez
Eifeld
Wimmis
Erlenbach i.S.
Lyssach
Burgholz
Oey-
Diemtigen
Entschlige
E N T S C H L I G E T A L
Gr. Loner
3094
Niesen
2362
K A N D E R T A L
Elsighore
2341
Lueg
888
Thunersee
Kander
G A S T E
Torrenthorn
2998
Emme
E M M E N T A L
K I E N T A L
Balmhorn
3698
Zulg
Blüemlisalp
3657
Doldenhorn
3643
R E T A L
Langete
Grüene
Niederhorn
1950
Lüderenalp
1144
Schwalmere
2777
G A U
Em
Dündehore
2862 Gspaltenhorn
3436
Lonza
Rot
Bowil
Dotzigen
Marin-Epagnier
Biel/
Zihlbrücke
Bienne
Gampelen
Ins
Brügg BE
Studen BE
Müntschemier
Busswil
Lyss
Kerzers
Solothurn
Ferenbalm-
Suberg-
Gurbrü
Grossaffoltern
Biberist Ost
Gümmenen
Gerlafingen
Schüpfen
Wiler
Laupen BE
Utzenstorf
Rosshäusern
Riedbach
Münchenbuchsee
Aefligen
Bern Brünnen Westside Zollikofen
Bern Bümpliz Nord
Kirchberg-Alchenflüh
Langenthal
Bern Stöckacker
Langenthal Süd
Burgdorf Buchmatt
Lotzwil
Bern
Burgdorf
Gutenburg
Wankdorf
Burgdorf Steinhof
Madiswil
Oster-
Oberburg
Lindenholz
mundigen
Kleindietwil
Gümligen
Hasle-Rüegsau
Rohrbach
Belp
Schafhausen i.E.
Walkringen
Lützenflüh-Goldbach
Huttwil
Rubigen
Worb SBB Bigenthal
Sumiswald-Grünen
Toffen
Ramsei
Grünenmatt
Biglen
Kaufdorf Münsingen Tägertschi
Grosshöchstetten
Konolfingen
Thurnen
Zollbrück
Wichtrach
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Stalden i.E.
Neumühle
Burgistein Kiesen
Oberdiessbach
Brenzikofen
Seftigen
Uttigen
Uetendorf Heimberg
Uetendorf Lädeli
Allmend Steffisburg
Schwäbis
Thun
Spiez
Faulensee
Mülenen
Frutigen
Reichenbach i.K.
Kandersteg
1
Signau
Goppenstein
Langnau
Emmenmatt
9
3
Leissigen
Trubs
Lütsch
Breithor
3780
L Ö T S C H E N
Hohtenn
11
Därligen
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3934
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Zell
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Napf
1408
Nesthorn
3822
Escholzmatt
Schrattenflue
2092
Brienzersee
Wigger
Gettnau
Willisau
Kleine Emme
E N T L E B U C H
Schüpfheim
Waldemme
Schwarze Lütschine
Alle Haltestellen:
Bern–Flamatt
Bern–Niederscherli
Bern–Belp
Eggerberg
Lalden
6
Hasle LU
Schimbrig
1815
Brienzer Rothorn
2350
Brig
Menznau
Thörishaus Station
Thörishaus Dorf
Flamatt
Laupen BE
Fribourg
Iselle (I)
Rotten
Wolhusen Weid
Wolhusen
Entlebuch
Fürstein
2040
Werthenstein
Aare
Bern Ausserholligen SBB
Bern Bümpliz Süd
Niederwangen
Oberwangen
Schwarzenburg
Kleine Emme
Schachen LU
Malters
Mittaggüpfi
1917
Liebefeld
Köniz
Moos
Gasel
Niederscherli
Littau
Rümlig
Vierwaldtstättersee
Pilatus
2119
Bern
Bern Ausserholligen GBS
Bern Weissenbühl
Wabern bei Bern
Kehrsatz Nord
Kehrsatz
7
Reuss
Luzern
Belp Steinbach
Belp
Thun
Reliefkarte: © 2011 swisstopo
Bern–Münsingen–Thun
Bern
Bern Wankdorf
Ostermundigen
Gümligen
Rubigen
Münsingen
Wichtrach
Kiesen
Uttigen
Thun
Bern–Belp–Thun
Bern
Bern Ausserholligen GBS
Bern Weissenbühl
Wabern bei Bern
Kehrsatz Nord
Kehrsatz
Belp Steinbach
Belp
Toffen
Kaufdorf
Thurnen
Burgistein
Seftigen
Uetendorf
Uetendorf Allmend
Thun
Thun–Spiez–Interlaken Ost
Thun
Spiez
Faulensee x
Leissigen
Därligen
Interlaken West
Interlaken Ost
Spiez–Brig
Spiez
Mülenen x
Reichenbach i.K.
Frutigen
Kandersteg
Goppenstein
Hohtenn x
Ausserberg
Eggerberg x
Lalden x
Brig
Spiez–Zweisimmen
Spiez
Spiezmoos Süd x
Lattigen bei Spiez x
Eifeld x
Wimmis
Burgholz x
Oey-Diemtigen
Erlenbach i.S.
Ringoldingen x
Därstetten
Weissenburg x
Oberwil i.S.
Enge i.S. x
Boltigen
Weissenbach
Grubenwald x
Zweisimmen
Bern–Schwarzenburg
Bern
Bern Ausserholligen GBS
Liebefeld
Köniz
Moos
Gasel
Niederscherli
Mittelhäusern
Schwarzwasserbrücke
Lanzenhäusern
Schwarzenburg
Bern–Fribourg
Bern
Bern Ausserholligen SBB
Bern Bümpliz Süd
Niederwangen
Oberwangen
Thörishaus Station
Thörishaus Dorf
Flamatt
Wünnewil
Schmitten
Düdingen
Fribourg
Flamatt–Laupen BE
Flamatt
Flamatt Dorf
Neuenegg
Laupen BE
Bern–Neuchâtel
Bern
Bern Stöckacker
Bern Bümpliz Nord
Bern Brünnen Westside
Riedbach
Rosshäusern
Gümmenen
Ferenbalm-Gurbrü x
Kerzers
Müntschemier
Ins
Gampelen
Zihlbrücke x
Marin-Epagnier
St-Blaise-Lac
Neuchâtel
Kerzers–Payerne
Kerzers
Galmiz
Muntelier-Löwenberg x
Murten
Faoug
Avenches
Domdidier
Dompierre
Corcelles-Nord
Payerne
Bern–Biel/Bienne
Bern
Bern Wankdorf
Zollikofen
Münchenbuchsee
Schüpfen
Suberg-Grossaffoltern
Lyss
Busswil
Studen BE
Brügg BE
Biel/Bienne
Lyss–Büren an der Aare
Lyss
Busswil
Dotzigen
Büren an der Aare
Bern–Burgdorf
Bern
Bern Wankdorf
Zollikofen
Schönbühl SBB
Hindelbank
Lyssach
Burgdorf
Burgdorf–Solothurn
Burgdorf
Burgdorf Buchmatt x
Kirchberg-Alchenflüh
Aefligen
Utzenstorf
Wiler
Gerlafingen
Biberist Ost
Solothurn
x Halt auf Verlangen
�
Bahnlinie
Tunnel
Bahnhof/Haltestelle
BLS-Reisezentrum
Burgdorf–Langnau
Burgdorf
Burgdorf Steinhof
Oberburg
Hasle-Rüegsau
Lützelflüh-Goldbach
Ramsei
Zollbrück
Neumühle x
Langnau
Ramsei–Sumiswald-
Grünen
Ramsei
Grünenmatt
Sumiswald-Grünen
Hasle-Rüegsau–Thun
Hasle-Rüegsau
Schafhausen i.E. x
Bigenthal x
Walkringen
Biglen
Grosshöchstetten
Konolfingen
Stalden i.E. x
Oberdiessbach
Brenzikofen
Heimberg
Lädeli x
Steffisburg
Schwäbis x
Thun
Bern–Langnau–Luzern
Bern
Bern Wankdorf
Ostermundigen
Gümligen
Worb SBB
Tägertschi
Konolfingen
Zäziwil
Bowil
Signau
Emmenmatt
Langnau
Trubschachen
Escholzmatt
Schüpfheim
Hasle LU
Entlebuch
Wolhusen
Werthenstein
Schachen LU
Malters
Littau
Luzern
Langenthal–Wolhusen
Langenthal
Langenthal Süd
Lotzwil
Gutenburg x
Madiswil
Lindenholz x
Kleindietwil
Rohrbach
Huttwil
Hüswil x
Zell
Gettnau
Willisau
Menznau
Wolhusen Weid x
Wolhusen
BLS-Verkaufsstelle
Die Verkaufsstellen bieten:
� keinen Verkauf von Eventtickets
� keine Produkte Autoverlad Lötschberg
� eingeschränktes Angebot Ferienreisen
Autoverlad Lötschberg
Kandersteg–Goppenstein
Kandersteg–Iselle (I)
Die Netzpläne finden Sie auch unter www.bls.ch/netzplan

S44 bei Kaufdorf, Gürbetal

Am Anfang einer neuen Welt.
Währschaft, urchig, ehrlich: Genauso wie die Umgebung ist auch das Essen im Restaurant
Berghaus auf der Griesalp. Schnickschnack sucht man hier oben vergebens – doch der Luxus
des Ursprünglichen macht dies allemal wett.
Wer noch nie hier war, ist zuerst überwältigt. Schon die
Anreise ins hintere Kiental ist spektakulär. Da ist einmal
der atemberaubend schöne Tschingelsee, entstanden
nach einem Unwetter 1972 und jetzt am Verlanden. Von
hier nimmt das Postauto die Schlucht hinauf auf 1400 m
ü.M. in Angriff. Zwischen überhängenden Felswänden
und dem tosenden Wildbach windet sich das Strässchen
empor, die maximale Steigung beträgt 28 Prozent (Europarekord
für eine Postautostrecke). Im Winter holt das
Hotelzentrum seine Gäste mit dem Schneemobil unten
ab, die Strasse vom Schnee zu räumen wäre ein Ding der
Unmöglichkeit.
Wer dann oben ist, sollte sich Zeit nehmen und sich auf
die Griesalp einlassen. Der erste Eindruck: Hier ist man
am Ende der Welt. Das ist natürlich die beschränkte
Sicht des eben angekommenen Unterländers. «Wir sind
hier nicht am Ende der Welt, sondern am Anfang einer
neuen Welt», sagt Jakob Schären, der Besitzer des Hotelzentrums
Griesalp. Und fügt an: «Das ist das schönste
Wandergebiet der Schweiz.» Wer Zeit und Musse hat,
kann dies auf dem schier endlosen Wanderwegnetz am
Fuss der Blüemlisalp selber überprüfen. Ob ganztägige
Wanderung hinüber nach Kandersteg oder einstündiger
GASTROTIPP
Restaurant
Berghaus
Griesalp
Gastrotipp
Text: Mike Sommer
Fotos: Manu Friederich
Rundgang über die Griesalp, es hat bestimmt für jeden
und jede etwas dabei.
Weniger ist manchmal mehr
Neben den Hotelgästen sind es vor allem Wanderer, Tourenskifahrer
und Schneeschuhwanderer, die das Restaurant
Berghaus frequentieren. Ihnen tischen der Küchenchef
Ralph Baier und seine kleine Crew das auf, was genau
hierhin gehört. Dauerbrenner sind die Älpler-Magronen
mit Apfelmus, das Käsefondue oder der Griesalp-Teller
mit «Suma-Natura-Wurst», Trockenfleisch, Trockenspeck
und Käse von einer der benachbarten Alpen. Wir versuchten
uns am Tagesmenü für CHF 32.–. Es bestand aus
einer Spargelsuppe mit Kräutern aus dem Garten, einem
Schweinsschnitzel mit Pilzsauce, Nudeln und Rüebli.
Eine solide Mahlzeit, die keine Wünsche offen liess, ideal
begleitet von einem Glas Burgwegler Niederurner, einem
Pinot Noir aus dem Kanton Glarus.
Beim Wein trumpft das Berghaus mit einer Besonderheit
auf. Im Angebot sind bekannte und unbekannte Tropfen
aus fast jedem Kanton der Schweiz. Das muss hier genügen
und tut es auch. Für ganz besondere Momente sind
dann aber doch ein paar einzelne Flaschen ausländischer
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Die Älpler-Magronen von Ralph Baier sind ein Klassiker. Brigit Brüderli setzt aber auch auf Innovationen wie Wellness im Hot-Pot.
Herkunft verfügbar, wie der überaus rare Alteo, ein Amarone
aus biologischem Anbau (CHF 149.-). Von vorzüglicher
Qualität ist übrigens auch das Gourmet-Beef, das
im viergängigen Abendmenü in verschiedensten Variationen
immer wieder die Hauptrolle spielt. Es stammt vom
eigenen Hof von Jakob Schären und von Tieren, die aus
einer Kreuzung von Galloway- mit Angus-Rindern hervorgegangen
sind.
Chefkoch Ralph Baier, vor 23 Jahren aus der Gegend von
Ulm eingewandert und mit einer Kientalerin verheiratet,
setzt auf frische Produkte, die wenn immer möglich
aus der Region stammen. Eine umfangreiche Speisekarte,
die alle Wünsche erfüllt, würde hier oben wenig Sinn
machen. Da ist es mit Baiers Küche ähnlich wie mit dem
Kiental im Ganzen: Es bietet nicht unbeschränkte Möglichkeiten
für die Masse, die tausend Dinge tun will. Es
hat, was es hat, davon aber mehr als genug für die wenigen
Besucher, und erst noch in der reinsten Form: Natur,
Landschaft, Stille, gute Luft. Wo könnte man sich besser
erholen?
Wellness ohne Handy
Wer im Hotelzentrum eincheckt, kommt dann aber doch
noch in den Genuss von Annehmlichkeiten, die selbst
verwöhnte Unterländer entzücken. Da sind einmal die
sehr individuellen Zimmer vom Typ Touristenlager bis
zur Luxuskategorie. Das Wellness-Programm mit Erdsauna,
Dampfbad, «Gletschermühle-Dauerbrause», Open-
Air-Fitnesspark und Hot-Pot mit Aussicht hat es in sich.
Dazu kommt ein grosses Angebot an Behandlungen und
Produkten der Naturheilkunde, die an diesem Ort ihre
Wirkung besonders gut entfalten sollen. Wer braucht da
noch Handy-Empfang – den gibts nämlich nicht. Und anscheinend
finden das auch die Mitarbeiter der Firmen gut
so, die hier in aller Ruhe ihre Seminare abhalten können.
Bleibt noch die Frage, wie das alles entstanden ist. Jakob
Schären (er besitzt auch das Kurhaus Haltenegg in Heiligenschwendi)
hat das 1904 eröffnete Grand Hotel vor gut
sieben Jahren gekauft. Die verschiedenen Gebäude waren
in einem lamentablen Zustand, doch Schären scheute
keinen Aufwand, sie vollständig zu sanieren, umzubauen
und neu auszustatten. Mit Brigit Brüderli konnte er
im März 2010 eine erfahrene Direktorin gewinnen, die
sich voll und ganz mit seiner Vision des Hotelzentrums
identifiziert und alles daran setzt, dass der Besuch auf der
Griesalp für jeden Gast ein unvergessliches Erlebnis wird.
Gut zu wissen
Lokal: Griesalp Hotelzentrum, Restaurant Berghaus.
Anreise: Mit dem RegioExpress Lötschberger nach
Reichenbach i.K., weiter mit dem Postauto bis Endhaltestelle
Griesalp, Kurhaus. (5 oder 6 Kurse täglich bis
Griesalp vom 28. Mai bis 23. Oktober.)
Wirtin: Brigit Brüderli.
Öffnungszeiten: Hotel und Restaurant täglich
und ganzjährig geöffnet.
Reservationen: online unter
www.griesalp-hotelzentrum.ch oder
Tel. +41(0)33 676 71 71.
Spezielles: Romantic Arrangement mit Übernachtung,
Candlelight-Dinner, Wellness u.v.m. in verschiedenen
Preiskategorien.
Streifzug-Angebot:
Bei Abgabe dieses Bons
gibts zu einer Hauptmahlzeit
gratis einen
Griesalp-Kaffee.
Streifzug-
Angebot:
Griesalp-Kaffee
GASTROTIPP
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BLICKPUNKT
Moderner Dreh- und Angelpunkt der
Region Willisau.
Seit gut einem Jahr präsentiert sich das BLS-Reisezentrum Willisau im neuen Kleid.
Auswärtige Besucher des Städtchens und von Fernweh geplagte Einheimische sind
bei Hilmar Matter und seinem Team an der richtigen Adresse.
«Es vergeht kaum ein Tag, ohne dass jemand herein
kommt und fragt, ob man hier auch ein Bahnbillett kaufen
könne», erzählt Hilmar Matter und kann sich ein
Schmunzeln nicht verkneifen. Natürlich gibts im Reisezentrum
am Bahnhof Willisau Billette. Wenn es sein
muss, für eine Fahrt bis nach Wladiwostok. Oder auch
nur nach Luzern oder nach Langenthal, die beiden Endpunkte
der Linie S6 der Luzerner S-Bahn, an der Willisau
liegt. Billette und Abos sind sozusagen das Kerngeschäft
für Matter und sein Team. Doch ein modernes Reisezentrum
hat eben viel mehr zu bieten als der gute alte Bahnschalter
von einst. Und sieht auch ganz anders aus.
Im Juni 2010 ist das umgebaute Reisezentrum am Bahnhof
Willisau eröffnet worden. Mit seinen transparenten
Glasfassaden und dem Wartebereich mit der grossen
Sitzbank wirkt es von aussen einladend. Hier setzt man
sich gerne hin, um auf den nächsten Zug zu warten oder
einen Reiseprospekt zu studieren. Genauso aufgeräumt
wirkt das Ambiente im inneren Bereich, wo die BLS-Mitarbeitenden
die Kundinnen und Kunden an Tischen und
an einem Desk bedienen und beraten. «Seit dem Umbau
ist die Beratung für die Kunden viel angenehmer», findet
Hilmar Matter. Das dürfte auch einer der Gründe dafür
sein, dass die Zahl jener, die hier ihre Ferien buchen oder
eine Reise organisieren, stetig zunimmt. Ob Badeferien
am Mittelmeer oder Kurztrip in eine europäische Metropole
– im BLS-Reisezentrum lässt sich die lokale Bevöl-
kerung inspirieren. Fast scheint es, als hätten die Willisauer
auf das neue Angebot gewartet.
Im Herzen der Herzroute
Fahrkarten und wertvolle Tipps erhalten hier aber auch
Touristen, die dem idyllischen Städtchen Willisau und
der Ausflugsregion in den nördlichen Ausläufern des
Napfs einen Besuch abstatten. Das Reisezentrum könne
und wolle nicht das Verkehrsbüro ersetzen, sagt Hilmar
Matter. Aber natürlich hilft das Team weiter, wenn sich
Touristen nach den Sehenswürdigkeiten und den Wegen
dorthin erkundigen. Und es erfüllt noch eine andere
Das Reisezentrum Willisau in Kürze
Leiter seit 2003: Hilmar Matter.
Team: Anita Rösch, Alois Schaller, Andrea Kopp,
Sarah Walser (Lernende).
Kontakt: BLS-Reisezentrum Willisau, Bahnhofplatz 1,
CH-6130 Willisau, Tel. +41(0)58 327 54 56;
E-Mail: willisau@bls.ch; E-Bike-Reservationen für
die Herzroute: Tel. +41(0)58 327 54 57.
Öffnungszeiten: Montag bis Freitag 06.45 Uhr bis
18.45 Uhr, Samstag und Sonntag 07.45 Uhr bis
11.30 Uhr und 13.45 Uhr bis 18.00 Uhr.
» www.bls.ch/reisezentren

Immer für ihre Kunden da:
(von links) Hilmar Matter,
Sarah Walser, Alois Schaller,
Anita Rösch
(es fehlt Andrea Kopp).
Blickpunkt
Reisezentrum
Willisau
Text: Mike Sommer
Fotos: Manu Friederich / zvg
wichtige Aufgabe für den Tourismus in der Region: Das
Reisezentrum Willisau ist Anlauf- und Koordinationsstelle
für all jene, die ein E-Bike mieten und damit die
Herzroute erkunden wollen. Die führt unterdessen bereits
von Laupen bis nach Zug, das Herzstück bleibt aber
der Abschnitt Willisau–Burgdorf, bzw. Willisau–Hasle-
Rüegsau. Es kann mit dem RailAway–Kombi günstig
gebucht werden. Elektrovelos der Marke Flyer gibt es
an allen fünf Etappenorten, etwa 80 von insgesamt 200
sind allein in Willisau stationiert. Hilmar Matter: «Wir
nehmen viele telefonische Reservierungen der Herzroute
entgegen. Und wer den Flyer in Willisau bezieht, erledigt
bei uns die administrativen Formalitäten.» Dies natürlich
an sieben Tagen in der Woche, denn an Wochenenden
sind besonders viele Biker unterwegs. Dass das Reisezentrum
am Samstag und Sonntag geöffnet ist, schätzen aber
auch Einheimische, die während der Woche kaum Zeit
für eine Reiseberatung finden würden.
Wohin verreisen denn die Willisauer am liebsten? Hilmar
Matter überlegt kurz und meint: «Eine regionale Eigenheit
ist vielleicht, dass die Bevölkerung hier recht häufig
Ferien in der Schweiz macht.» Ebenfalls beliebt sind
Städtereisen, zum Beispiel nach Wien, München, Venedig
oder Paris – aber das dürfte ein allgemeiner Trend
sein, denn der günstige Euro-Wechselkurs lädt geradezu
zum Kurztrip ins nahe Ausland ein. Da können auch die
Willisauer schlecht widerstehen.
Ausflugstipp von Anita Rösch
Kilbi & Co: Immer eine Reise wert
«Ich bin eine Ur-Willisauerin», sagt Anita Rösch (ganz
rechts im Bild) über sich. Die 33-jährige Mitarbeiterin im
BLS Reisezentrum muss denn auch nicht lange überlegen,
wenn man sie nach einem Ausflugstipp in der Region
fragt: «Ich empfehle einen Besuch des Städtlis, wenn
die Einheimischen ihre Feste feiern.» Gelegenheiten
dazu gibt es das ganze Jahr über. Besonders angetan hat
es Anita Rösch die Kilbi, die dieses Jahr vom Samstag,
15. bis Montag, 17. Oktober stattfindet. Mit Lunapark,
Schiessbuden, Tombolas und den vielen Bars und Verpflegungsständen
der Vereine (es soll über 100 geben in Willisau!)
sei die Kilbi ein Volks- und Familienfest, das eine
Reise lohne, schwärmt sie. «Speziell ist die Ambiance,
die dadurch entsteht, dass sich praktisch alles kompakt
im Städtli abspielt.» Also in der Hauptgasse vom Unteren
bis zum Oberen Tor, die von den malerischen Fassaden
der Altstadthäuser gesäumt ist. Der chronische Parkplatzmangel
während der Kilbi übrigens braucht jene nicht zu
kümmern, die mit der Luzerner S-Bahn anreisen.
Feste zu feiern liegt den Willisauern im Blut. Anita Rösch:
«Die Einheimischen leben ihre Traditionen. Gegenüber
Besuchern sind sie dennoch sehr aufgeschlossen.» Neben
der Kilbi üben zahlreiche weitere Anlässe eine grosse
Anziehungskraft aus: Etwa der Christkindlimarkt Anfang
Dezember oder die Fasnacht, an der fast die ganze Bevölkerung
aktiv teilnimmt. Anita Röschs Augen leuchten,
wenn sie vom lebendigen Brauchtum der Fasnacht erzählt.
Das idyllische Städtchen Willisau.
Gut zu wissen
Anreise: Mit der S6 oder S7 der S-Bahn Luzern nach Willisau.
Weitere Informationen: Regionales Verkehrsbüro,
Hauptgasse 10, CH-6130 Willisau,
Tel. +41(0)41 970 26 66
» www.willisau-tourismus.ch
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SUDOKUS
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SUCHBILD MIT 10 FEHLERN
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Leicht Mittel Schwer
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LESERBRIEFE
«An die Schöpfer des Streifzugs:
Heute habe ich wiederum Post von der
BLS erhalten. Deren Inhalt eine wunderbare
Auflage der Gazette, mit einem inhaltvollen
Streifzug sowie der Werbung für die Golden-
pass-Linie. Ich bin begeistert von der Auf-
machung dessen Inhalts. Ich möchte Ihnen
für die Zustellung danken und gleichzeitig
gratulieren. Es ist nicht selbstverständlich
in der heutigen Zeit, sich in hohe Kosten
zu stürzen. Mögen meine Anmerkungen zu
dieser Ausgabe auch von andern Lesern
quittiert werden.»
Hans Weder-Walliser, Trimbach
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Schreiben Sie uns!
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Liebe Leserin, liebe Leser
Haben Sie den Unterschied dieser Nummer des «Streifzugs»
zu den letzten Ausgaben bemerkt? Wie beurteilen
Sie zum Beispiel die neue Streckennetz-Übersichtskarte
im Mittelteil und das Poster zum Herausnehmen?
Wie gefällt Ihnen der neu gestaltete Eventkalender?
Oder die neue Rätselseite oder die Rubrik «BLS
Inside» mit zusätzlichen Informationen über die BLS?
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Ihre Meinung zum neuen Streifzug interessiert
uns. Wir sind gespannt auf Ihre Reaktionen:
BLS AG
PMV/Streifzug
Genfergasse 11
CH-3001 Bern
streifzug@bls.ch
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RÄTSEL
Kinder-
Wettbewerb
Der Preis der Kategorie über 8 Jahre des Kinder-Wettbewerbs
2010 der BLS geht an Annina Manhart aus
Degersheim. Sie gewinnt eine Reise ins RAVENSBURGER
SPIELELAND für die ganze Familie inkl. Eintritt und einer
Übernachtung in Friedrichshafen.
Den Preis der Kategorie 4 bis 8 Jahre gewinnt
Kim Schmid aus Treiten. Sie erhält dafür 2 BLS-Tageskarten,
1 Lötschberger-Memory, 1 Lötschberger-Malbuch
und 1 Lötschberger-Farbstiftset.
Wer macht die schönste Collage mit mindestens
5 BLS-Spielbilletten?
Die BLS verlost einmal pro Kalenderjahr eine Reise ins
RAVENSBURGER SPIELELAND für 3 Personen mit 1
Übernachtung inkl. Bahnreise sowie diverse weitere
Preise. Die Spielbillette sind beim Zugpersonal und
in den BLS-Reisezentren erhältlich.
Weitere Infos unter www.bls.ch/kinderwettbewerb
Auflösungen auf Seite 48
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Beim GA-Kauf
1 Gratiseintritt
ins Verkehrshaus
der Schweiz.
Beim Kauf Ihres Generalabonnements schenken wir Ihnen einen
Einzeleintritt. www.bls.ch/reisezentren
Angebot
gültig bis
31.10.2011.

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A B C D E F G H I J
Wettbewerb: Wo ist das BLS-Logo versteckt?
Illustratorin Bea Artico hat sich heute mit dem Bau der neuen Doppelstockzüge (DOSTO) auseinandergesetzt und das BLS-Logo irgendwo
im Bild versteckt. Schicken Sie ein SMS mit dem Keyword BLS und dem Lösungsquadrat (z. Bsp. BLS D1) an die Nummer 9889 (70 Rp./SMS).
Oder eine Postkarte mit Absender und Lösungsquadrat an: BLS AG, PMV/Streifzug, Postfach, CH-3001 Bern.
Einsendeschluss ist der 31. Oktober 2011.
Zu gewinnen
sind 10 attraktive Preise:
3 x 1 Tageskarte
1. Klasse für das
BLS-Streckennetz
(Bahn, Bus und Schiff)
2 x 1 vielseitiges
Erste-Hilfe-Set
von Transa mit Verbänden,
Notfallschere, Rettungsdecke,
Pinzette, Thermometer, Armschlinge
usw. im Wert von je
CHF 59.–. www.transa.ch
2 x 1 stilvoller Chromstahl-
Becher
von Transa im Wert von je
CHF 19.90. Er steht dank seiner
speziellen Form auch auf unebenem
Untergrund problemlos.
www.transa.ch
3 x 1 Reparatur-Kit
im Wert von je CHF 13.50
von Transa zur Reparatur
von Rissen und Löchern in
der Bekleidung oder Ausrüstung.
www.transa.ch
Teilnahmeberechtigt sind Leserinnen und Leser des «Streifzugs». Mitarbeitende der BLS, deren Tochtergesellschaften, der Agenturen oder deren Angehörige sind von der Teilnahme
ausgeschlossen. Es wird keine Korrespondenz geführt. Keine Barauszahlung der Preise. Die Gewinnerinnen und Gewinner werden benachrichtigt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
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«Mein Job ist meine
Berufung.»
Andreas Willich
Leiter
Personenverkehr
Text: Peter Bader
Foto: Manu Friederich
Andreas Willich
Mitarbeiterporträt

Er hat den Zug im Blut.
Herr Cavalli nahm ihn mit auf die Reise. Im Ortsbus von
Ascona. Waren die Eltern auf grösseren Wanderungen,
durfte der kleine Andi mit dem Chauffeur mitfahren. Den
ganzen Tag, inklusive Mittagessen zuhause bei den Cavallis.
Während der «grosse» Andreas Willich davon erzählt,
leuchten seine Augen noch immer ein bisschen. Keine
Frage: Der Mann hat ein ausgesprochen inniges Verhältnis
zum öffentlichen Verkehr. Der neue Leiter Personenverkehr
der BLS sagt: «Von den Bergen und der Bahn war
ich schon immer fasziniert.»
Der kleine Junge beim Lokführer
Dabei wuchs Andreas Willich, 39, in der Grossstadt München
auf. Sein Grossvater war der Liebe wegen von der
Schweiz nach Deutschland ausgewandert, was wiederum
einer der Gründe war, warum er schon als kleiner Junge
viel Zeit in der Schweiz verbrachte. Die Familie reiste oft
ins Tessin, der Kanton wurde zu seiner «zweiten Heimat».
Der Junge liebte Natur, Berge – und eben den öffentlichen
Verkehr. Die Centovalli-Bahn, sagt er heute, sei eine
«Bahn zum Anfassen» gewesen. Als kleiner Junge durfte er
auch schon mal vorne beim Lokführer mitfahren, Reisen
mit der BLS von Brig nach Bern gehören ebenso zu seinen
lebhaften Erinnerungen. Damals wollte Andreas Willich
natürlich Lokführer werden. Bei ihm war das aber wohl
mehr als der übliche Bubentraum, eher eine früh entdeckte
Leidenschaft. Er habe wohl den Beruf «verfehlt», aber
nicht den Arbeitgeber, sagt er heute lachend.
Sein Weg zur Bahn führte über ein paar Umwege. Denn
erst studierte er Geografie. Quasi eine Synthese zwi-
schen seiner Liebe zum öffentlichen Verkehr und zur
Natur. Das Vermessen eines Gletschers, blickt er zurück,
sei für ihn mehr Hobby als Arbeit gewesen. Später spezialisierte
er sich auf die Verkehrsgeografie und schrieb
seine Diplomarbeit in England. Thema: Die Integration
von Bahn- und Busverkehr. Im England der Neunzigerjahre
wurden gerade die Bahnen privatisiert, es war eine
aufregende Zeit für den öV-Fan Willich. Und dann kam
das Angebot aus der Schweiz. Genauer: von der SBB. Er
bewarb sich und wurde Stellvertretender Marketingleiter
beim Fernverkehr der SBB. 1999 war das. 12 Jahre sollte
er dem Unternehmen treu bleiben, zuletzt als interimistischer
Leiter Fernverkehr. Für seinen früheren Arbeitgeber
findet er nur lobende Worte: Er blicke auf 12 wunderbare
Jahre zurück, auf tolle Kolleginnen und Kollegen, span-
MITARBEITERPORTRÄT
Andreas Willich hat den Zug im Blut. Seit frühester Jugend ist der ehemalige SBB-
Mitarbeiter vom öffentlichen Verkehr fasziniert. Nun hat er bei der BLS als neuer Leiter
Personenverkehr eine «spannende Herausforderung» gefunden.
nende Projekte und «ein sehr gutes Produkt, an dem ich
mitarbeiten durfte.»
«Der SBB eine Nasenlänge voraus»
Die BLS hatte er dabei immer im Blick. Allein schon deshalb,
weil sie der SBB in ihrer bald hundertjährigen Geschichte
oftmals eine Nasenlänge voraus gewesen sei, so
zum Beispiel bei der Entwicklung neuen Rollmaterials.
Die BLS sei immer ein innovatives Unternehmen gewesen,
ein europäischer Player im Güterverkehr, regional
verankert, mit einem hohen technologischen Know-how,
mit dem sie heute ein Liniennetz von 900 Kilometern
Länge und auch den längsten Alpentunnel Europas erfolgreich
betreibe. Und so kam die Stelle bei der BLS wie
gerufen: Seit Anfang Mai ist er neuer Leiter Personenverkehr,
eine «ganz spannende Herausforderung», wie er findet.
Auch deshalb, weil er bis Frühjahr 2012 die künftige
Strategie und Ausrichtung des Personenverkehrs der BLS
mitgestalten kann. Strategisches Denken, der Blick auf
das Ganze sei eine seiner Stärken, sagt er über sich selber.
Was er sonst noch an sich schätzt: «Mein Job ist meine
Berufung, ich glaube an den öffentlichen Verkehr. Daraus
entwickle ich enorme Energie und Motivation für meine
Arbeit». Wo er besser werden muss: Es fehle ihm manchmal
an Gespür für Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die
Arbeiten nicht in dem Tempo erledigten, das ihm vorschwebe.
Und: «Manchmal muss ich aufpassen, nicht zu
viele Projekte anzureissen und mich damit zu verzetteln».
In den ersten Wochen waren seine Arbeitstage ausgesprochen
lang. Sie begannen morgens um halb neun («bevor
ich zur Arbeit komme, darf ich meine sechsjährige Tochter
in die Schule bringen») und endeten zuhause gegen
Mitternacht nach der Beantwortung der letzten Mails.
Das wird nicht immer so sein, aber er war viel «draussen
im Unternehmen», besuchte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
auf Bahnhöfen, in Reisezentren, Zügen und auf den
Schiffen der BLS und musste sich daneben bereits um das
Tagesgeschäft kümmern.
Für Freizeit mit seiner französischen Frau und seiner
Tochter blieb also nicht viel Zeit. Wenn doch, dann reiste
die Familie mit Zug und Schiff ins Berner Oberland,
machte eine Bergtour und kehrte mit dem öffentlichen
Verkehr wieder nach Bern zurück. «Für mich», sagt Andreas
Willich, «sieht so ein perfekter freier Tag aus.»
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Lötschberger Wanderbuch:
Zu Fuss im Berner Oberland und im Oberwallis
Im Berner Oberland und im Oberwallis gibts viel Neuland zu entdecken.
Im wildromantischen Gasteretal wandern Sie durch nahezu
unberührte Natur, auf der sonnenverwöhnten Lötschberg Südrampe
faszinieren die über hundert Meter langen Viadukte und im Simmental
begeistern spannende Erlebniswanderungen. Für die 41 schönsten
Routen entlang der Lötschberger Bahnlinien Bern–Brig und
Spiez–Zweisimmen gibt es das informative Lötschberger Wanderbuch.
Das Wanderbuch ist in jedem BLS Reisezentrum für CHF 20.–
erhältlich oder unter www.loetschberger.ch/wanderbuch
Jetzt
bestellen
für
CHF 20.–

FAMILIEN–
TIPP
Zaubergarten zum Freuen und Gruseln.
Der Gnomengarten in Schwarzenburg ist ein lohnendes Ausflugsziel für die ganze Familie.
Mit seinen skurrilen Gestalten zieht der Garten alle in seinen Bann und weckt die Abenteuerlust.
Per öV perfekt erreichbar, kann der Ausflug zu den Gnomen mit einem Bräteln
an der Sense verbunden werden.
Ganze sechs Meter ist die Nessie-Statue hoch: Sie ist die
neuste Skulptur im Gnomengarten Schwarzenburg. Der
im August 2001 eröffnete Zaubergarten erhält laufend
Zuwachs. Besuchern wird schnell klar: Es ist eine Oase
der besonderen Art, die der Gestalter und Unterhalter
Jürg U. Ernst hier geschaffen hat. Gleichzeitig lauschig
und skurril ist der Spaziergang entlang der kleinen Gartenwege.
Hinter jedem Baum, in jedem Busch lauert eine
neue Entdeckung. Die Gnomen haben Haare aus Draht,
leuchtende Augen oder ragen aus Wasserbecken. Doch
die Skulpturen beeindrucken nicht nur das Auge, sie verströmen
auch Düfte oder geben Geräusche von sich. Mit
dem Gnomengarten habe er sich einen Kindheitstraum
verwirklicht, sagte Ernst einst. Er habe gar nicht vor,
erwachsen zu werden.
Perfekt bis ins Detail
Die eindrücklichen Betonskulpturen haben ein Skelett
aus Armierungseisen. Dieses wird mit dünnerem Drahtgeflecht
ergänzt und in die gewünschte Form gebracht.
Das Gerüst wird dann mit einem Betongemisch oder Zementmörtel
und Steinen aufgefüllt. Zum Abschluss überzieht
Garten-Gründer Ernst die Gnomen und übrigen
Fabelwesen mit einer ein bis zwei Zentimeter dicken
Schicht Zementmörtel, damit jedes Detail perfekt ausgeformt
werden kann. Sein Flair für das Surreale und Absurde,
kombiniert mit einer grossen Portion Freude und
Verspieltheit, dringt durch das ganze Werk – und wirkt
ansteckend. Der Skulptur-Erschaffer ist während der Öffnungszeiten
immer selbst anwesend und jederzeit bereit,
Auskunft über seine Wesen zu geben. Nur fünf Minuten
vom Bahnhof Schwarzenburg entfernt ist der Gnomengarten
ideal zu erreichen. Er kann mit der ganzen Familie
auf eigene Faust oder mit einer Gruppenführung erkundet
werden – Abenteuer sind auf jeden Fall zu erleben.
Und: Kombinieren kann man den Besuch mit einem Bräteln
an der nahgelegenen Sense.
Gut zu wissen
Anreise: S6 nach Schwarzenburg, vom Bahnhof
5 Min. zu Fuss der Milkenstrasse folgen.
Öffnungszeiten: 14.00 bis 17.00 Uhr, je am ersten und
dritten Wochenende noch bis September, plus 8./9.
Oktober.
Verpflegung: eigens entwickelter Gnomengartendrink,
Bräteln an der Sense.
Eintritt: Erwachsene CHF 12.–, SchülerInnen bis
16 Jahre CHF 6.–, Kinder unter 6 Jahren gratis.
Begleitete Kinder- und Behindertengruppen pauschal
CHF 50.–.
Führungen: mit Gründer Jürg U. Ernst, 1,5 Std.,
CHF 300.– , kombinierbar mit Apéro CHF 150.–.
» www.gnomengarten.ch
Text: Maria Hofmann, Foto: zvg
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Huttwil
Themenmärkte: 1. + 2. Okt. 11 Schweizer Käsemarkt Huttwil
1. + 2. Okt. 11 Huttwiler Brocante
22. Okt. 11 Schafschur Spycher-Handwerk
29. Okt. 11 Huttwiler Zibelemärit
23.-27. Nov. 11 Huttwiler Wiehnachtsmärit
26. + 27. Nov. 11 Huttwiler Spielzeugmarkt
Jahrmärkte: 14. Sept. 11 Septembermärit
12. Okt. 11 Herbschtmärit
28. Dez. 11 Altjahrsmärit
HuttwilCard: Die Erlebnis- und Shopping Card
für das ganze Jahr!
Erhältlich im BLS Reisezentrum am Bahnhof Huttwil.
Verkehrsverein Pro Regio Huttwil
Marktgasse 1
4950 Huttwil
Tel. 062 962 55 05
www.regio-huttwil.ch

AUSFLUGS–
TIPP
FAM
Im Einklang mit der Natur.
Wiesen, Weiden, Wälder und unberührte Moorlandschaften findet, wer auf der Lombach-
alp die Natur erkundet. Die Wasserscheide zwischen Berner Oberland und Emmental
bietet eine eindrückliche Vielfalt. Wer aktive Erholung sucht, ist hier richtig – und mit dem
öV gut bedient.
Weisse Nebelschleier, die aus dunklen Tannenwäldern
steigen und durch weite, saftige Alpweiden ziehen. Ströme
voller gelber Trollblumen. Und Orchideen, die in der
Moorlandschaft blühen: Auf der Lombachalp oberhalb
von Habkern wähnt man sich zuweilen wie im Märchen.
Selbst wenn es regnet, herrscht hier «schönes» Wetter.
Wanderer kommen voll auf ihre Kosten und treffen auf
eine noch fast intakte Natur, die zum Verweilen und Geniessen
einlädt. Die grösste Moorlandschaft im Kanton
Bern wurde in den letzten Jahren immer beliebter, die
Zahl der Besucher nahm stetig zu. Massnahmen waren
nötig, um die Besucherströme zu lenken, wenn auch nur
sanft. Wildschutzgebiete etwa dürfen nur auf vorgegebenen
Wegen und Routen begangen werden. Gut beraten ist
auch, wer immer mal wieder einen Blick auf die zahlreichen
Hinweistafeln wirft.
Leuchtend rote Flora
Heute ist die Lombachalp ein Vorzeigebeispiel für nachhaltigen
Tourismus. Das Motto: Auch für die Grosskinder
der heutigen Generation soll das Gebiet attraktiv und erholsam
sein. Möglichkeiten für bleibende Erlebnisse gibt
es dennoch mehr als genug. Etwa auf Beobachtungswegen
(Lägerstutz–Winterröscht–Färrich–Lägerstutz) oder auf
Bergwegen in Richtung Kemmeriboden, Hohgant oder
Harder Kulm. Wer will, kann geführte Wanderungen unternehmen,
und auch für Schulen gibt es Angebote. Zu
sehen gibt es viel Natur: mystische Moore, um die sich viele
Sagen von Sennen, Bauern und Flössern ranken, urwüchsige
Fichten und Bergföhren, bizarre Karrenfelder.
Und eine Flora, die sich im Herbst leuchtend rot färbt.
Gut zu wissen
Angebot: Wanderungen ab Lägerstutz auf Berg-
oder Beobachtungswegen auf eigene Faust.
Geführte Wanderungen und Angebote für Schulen.
Anreise: Mit der Bahn nach Interlaken West, weiter
mit dem Postauto bis Haltestelle Habkern, Post.
Ab Habkern zu Fuss oder mit Shuttlebus zur
Lombachalp (Fahrten im Sommer/Herbst auf
Anfrage und mit mindestens vier Personen.
Reservation Shuttlebus: Tel. +41(0)33 843 13 01).
» www.lombachalp.ch
Text: Erich Goetschi, Foto: zvg
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44
Zwischen Himmel und Erde.
20 Meter ragt die neue Aussichtsplattform auf der Gemmi über den Felsen hinaus. Auf der trapezförmigen
Stahlkonstruktion können ein Dutzend Besucher gleichzeitig das Panorama geniessen.
www.gemmi.ch > Info/Bilder > Projekte/Aussichtsplattform
Goldene Herbsttage im Naturpark Gantrisch
Das Gute liegt näher, als man denkt. Und es ist
dank dem Wanderbus ins Gantrischgebiet auch
entspannter erreichbar, als man denkt. Bis am
23. Oktober fährt der Bus der Linie 30.615 an
Wochenenden und allgemeinen Feiertagen von
Schwarzenburg über Riffenmatt und Süfternen
nach Ottenleuebad. www.gantrisch.ch >
Services > Verkehr > BusAlpin
Wandern mit Genuss
Feriengäste suchen Erlebnisse, ein attraktives
Wanderwegnetz genügt allein nicht mehr.
Deshalb wird mit dem Projekt Enjoy Emmental-
Entlebuch «Genusswandern» angestrebt, aber
nicht auf der Basis von 0815-Themen. Buchbare
Angebote der von Schweiz Tourismus initiierten
Gastfreundlichkeits-Initiative liegen seit Mitte
August vor. www.biosphaere.ch > Tourismus >
Enjoy Emmental-Entlebuch
Selbstgebrautes aus Wildpflanzen
Wie macht man aus Wildpflanzen Tee, Salben und
Tinkturen? Und wie verwendet man sie für feine
Gerichte? Dazu trifft man sich noch bis Ende Oktober
am Mittwoch (Voranmeldung obligatorisch)
beim Chrüterbeizli Rarnerchumma am Lötschberger
Höhenweg zwischen Hohtenn und Ausserberg,
entdeckt mit Regi Brugger die nahe Umgebung
und kostet Selbstgebrautes. Dauer: 13.30
bis 17.00 Uhr. Kosten inkl. Degustation: CHF 40.–
pro Person. Anmeldung: Tel. +41(0)76 464 56 90
oder www.rarnerchumma.ch

Gipfel-Perlen auf der Spur
Ewald Ackermann
Alpinwandern / Gipfelziele
Entlebuch / Emmental
Zwischen Pilatus, Napf und
Sigriswiler Rothorn
«Schmetterlinge» aus dem Wallis
Degustationslehrgänge und Rebwanderungen
gehören auch zum Programm der Varner Weinwochen
vom 29. August bis 23. September bei
Leukerbad. Aber vor allem das Degustieren
verschiedener Weine. Dabei lernen «Üsserschwyzer»
auch, was ein «Pfyfoltru» mit Weingenuss zu
tun hat. Der Höhepunkt ist das Weinfest in Varen
am 23. September. www.leukerbad.ch >
Events/Veranstaltungen > Sommer-Events
Mit dem Zügli durch Spiez
Um «richtige» Gipfel im
Entlebuch und Emmental
geht es im neusten SAC-
Führer von Ewald Ackermann.
Im Gebiet zwischen Pilatus,
Napf und Sigriswiler Rot-
horn beschreibt er auch
unbekannte Perlen wie etwa
Grön-, Äbnistette- und
Rossflue. 24 Vorschläge sind
aufgelistet – nicht nur solche auf markierten
Pfaden. Entlebuch-Emmental: «Zwischen Pilatus,
Napf und Sigriswiler Rothorn», CHF 39.–, SAC
Verlag, 2011, 70 Seiten, 99 Farbfotos.
Grosser Schmaus auf der Terrasse
Ein Erlebnis der Sinne ist der «Senne-Brunch» in
der Schaukäserei Affoltern im Emmental. Für das
«Zmorge-Zmittag» braucht es Zeit und Hunger.
Bei schönem Wetter findet der Brunch auf der
Terrasse, bei kühlen Temperaturen im Saal statt.
9.00 bis 14.00 Uhr. Kosten: CHF 37.– pro Person,
Kinder CHF 2.– pro Altersjahr.
www.emmentaler-schaukaeserei.ch
Immer wieder schön: das Spiezer Zügli, mit dem
der Kraftort am See entdeckt werden kann.
Ausserdem gibt es noch bis am 12. Oktober den
Märli-Zug für Kinder und Erwachsene, Mittwoch,
14.00 Uhr ab Bahnhof Spiez. Auskunft bei zweifel-
haftem Wetter Tel. +41(0)33 655 90 05.
www.spiez.ch/tourismus > Spiezer Zügli
Seeland und Jura entdecken
drei Kulturen», CHF 24.90. Wanderbuchreihe,
Neuauflage 2011, 128 Seiten, Format 12 x 18 cm.
Pralinen der Kurzfilme
Der Wanderführer zum Berner
Jura, Bielersee und Seeland
wurde überarbeitet. Die
Neuauflage enthält ausführliche
Texte, viele Fotos und informative
Kartenausschnitte mit
Streckenprofilen. Unbeschwertes
Wandern ist garantiert.
Berner Jura, Bielersee-Seeland:
«Wanderungen durch
Auf sieben Leinwänden parallel laufen die
ausgewählten Filme an den Emmentaler Film-
tagen. Die zweite Ausgabe im Rütihubelbad
findet vom 14. bis 16. Oktober statt. Das Festival
eröffnet am Freitagabend den Film «Kampf der
Königinnen» des jungen Schweizer Filmemachers
Nicolas Steiner. Der Eintritt ist frei, die Kollekte
geht an junge Filmschaffende.
www.emmentaler-filmtage.ch
Ritterschlag am Thunersee
Noch bis Mitte Oktober können sich Kinder
(6 bis 12 Jahre) in den drei Thunerseeschlössern
Oberhofen, Spiez und Thun zu Ritterinnen und
Rittern ausbilden lassen. Das Konzept einer dreistufigen
«Ausbildung» vom Pagen zum Knappen
und Ritter folgt der mittelalterlichen Tradition.
www.schlossthun.ch, www.schlossoberhofen.ch
www.schloss-spiez.ch
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Kinder: am Samstag immer gratis
Immer am Samstag gilt: Noch bis am 16.
Oktober fahren Kinder bis 16 Jahre tagsüber
gratis mit den Schiffen auf dem Thuner- und
Brienzersee, wenn sie von einem Erwachsenen
begleitet werden.
www.bls.ch/schiff
«Blauer Montag» auf dem Schiff
Noch bis am 10. Oktober gibt es Tageskarten
der Schifffahrt Berner Oberland zu reduzierten
Preisen. Am Montag kostet diese statt
CHF 35.– nur CHF 25.– (2. Klasse). Damit kann
man den ganzen Tag lang kreuz und quer über
den Thuner- und Brienzersee fahren.
www.bls.ch/schiff
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■ slowUp Emmental-Oberaargau
Sonntag, 11. September
Die Sonne für den 6. slowUp Emmental-Oberaargau
ist bereits bestellt. Zahlreiche Attraktionen und Verpflegungsstände
laden auch 2011 wieder zum Ent-
decken, Erleben und Entspannen ein. Eine der wohl
schönsten aller slowUp-Veranstaltungen führt durch
die einzigartige Hügellandschaft des Emmentals. Die
BLS macht Dampf! Sollte Ihnen einmal die Kraft ausgehen,
stehen Ihnen für den Transport verschiedene
Dampfzüge zur Verfügung.
www.slowup.ch
■ cheese-festival
17. September bis 5. November
Event- und Kulturagenda.
Alpabfahrten, Käsemärkte, Vollmondfondue und vieles
mehr – das ist cheese-festival. Auch 2011 finden
wieder die vielfältigsten Käse-Anlässe statt. Zum Beispiel:
• Käsefest Luzern, 17. September
• Alpabfahrt Schüpfheim, 24. September
• Käsemarkt Huttwil, 1./2. Oktober
• Käsefest Bern, 8. Oktober
• Vollmondfondue im Emmental, 12. Oktober
www.cheese-festival.ch
12. Aug.– 4. Sept. Diverse Regionen Genuss'11 www.regionalprodukte.ch
14. Aug.– 4. Sept. Murten Murten Classics www.murtenclassics.ch
27. August Schwarzenburg s2-challenge.ch www.s2-challenge.ch
28. August Thun Thuner Stadtlauf www.thunerstadtlauf.ch
2.– 4. September Willisau Flyingdays Willisau www.flyingdays.ch
2.–11. September Thun Oberländische Herbstausstellung www.oha.ch
3. September Interlaken Bern. Kant. Nachwuchsschwingertag www.schwingen-be.ch
3. September Thun Gölä – Die Stadion-Show www.arenathun.ch
4. September Interlaken Unspunnen-Schwinget '11 www.unspunnen-schwinget.ch
4. September Solothurn Swiss Walking Event www.swisswalking.ch
4. September Solothurn–Biel Dampfzug-Aareschiff www.dbb.ch
4. September Reconvilier Chaindon-Markt www.reconvilier.ch
9. September Luzern Museumsnacht www.luzerner-museumsnacht.ch
9.–10. September Interlaken Jungfrau-Marathon www.jungfrau-marathon.ch
9.–13. September Bern BAM Berner Ausbildungsmesse www.beaexpo.ch
10./11. September Burgdorf Eidg. Kadettentage www.kadetten-burgdorf.ch
11. September Huttwil / Sumiswald slowUp Emmental-Oberaargau www.slowup.ch
17. Sept. – 5. Nov. Diverse Orte cheese-festival www.cheese-festival.ch
Eine Auswahl ab Ende August 2011. Änderungen vorbehalten. Mehr Infos unter www.bls.ch/events
Tickets für Musicals, Theater, Konzerte oder Sportveranstaltungen gibts in Ihrem BLS-Reisezentrum,
www.bls.ch/reisezentren

■ Ewigi Liebi – Das Musical
5. Spielsaison, ab 22. September
«Ewigi Liebi» bleibt in Bern! Das Musical mit den
grössten Mundarthits ist auch am neuen Standort ein
Grosserfolg. Die Veranstalter schauen optimistisch in
die Zukunft und kündigen eine fünfte Spielsaison an,
die am 22. September im eigens fürs Musical erbauten
«Ewigi Liebi»-Theater auf dem WankdorfCity-Areal
starten wird.
Tickets gibts bei Ticketportal und in allen BLS-Reisezentren.
www.ewigiliebi.ch
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DIE STADION-SHOW
EINZIGES KONZERT 2011
■ Gölä – Die Stadion-Show
Samstag, 3. September, ab 15.30 Uhr
Gölä spielt seine erste Stadion-Show! Und er hat
Grosses im Sinn: «He, das isch mini erschti Stadion-
Show, dass muess iifahre, e huere grossi Sach gä, mega
Bühni mit weiss nid was auem. Weisch was i meine?»
Ebenfalls mit von der Partie sind Polo Hofer & Hanery
Amman sowie Philipp Fankhauser. Wo denn, wenn
nicht in der wunderschönen Arena Thun, mit herrlicher
Sicht auf die Berge, könnte eine solche Hommage
ans Berner Oberland stattfinden!
www.arenathun.ch
ab 22. September Bern Ewigi Liebi www.ewigiliebi.ch
23.–25. September Neuchâtel Fête des Vendanges www.fete-des-vendanges.ch
23. Sept.–2. Okt. Solothurn HESO Herbstmesse Solothurn www.heso-solothurn.ch
24. September Schüpfheim Alpabfahrt Schüpfheim www.schuepfheim.ch
28. September Zäziwil Brächete www.zaeziwil.ch
28. Sept.–2. Okt. Bern Suisse Toy www.suissetoy.ch
2. Oktober Murten Murtenlauf (Murten–Freiburg) www.murtenlauf.ch
6. Okt.–2. Juli 2012 Bern Hist. Museum, Mord und Totschlag www.bhm.ch
9. Oktober Trubschachen Napf-Marathon www.napf-marathon.ch
13.–16. Oktober Wolhusen Gewerbeausstellung www.woga.ch
27.–30. Oktober Bern Suisse Caravan Salon www.suissecaravansalon.ch
29./30. Oktober Madiswil Rüebechilbi Madiswil www.madiswil.ch
6. November Bern GurtenClassic Lauf-/Bike-Event www.gurtenclassic.ch
10.–13. November Bern Wohn-Raum www.wohn-raum.ch
10.–13. November Bern Schweizer Hausbau-/Energie-Messe www.hausbaumesse.ch
11./12. November Spiez Eröffnung Bahnhof Spiez www.bls.ch
23.–27. November Huttwil Huttwiler Wiehnachtsmärit www.regio-huttwil.ch
28. November Bern Zibelemärit www.berninfo.com
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Mundart
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Berner Oberland
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Diese Artikel sind in allen BLS-Reisezentren und -Verkaufsstellen erhältlich. Standorte unter www.bls.ch/reisezentren
* Der Feldstecher ist nur in den Reisezentren erhältlich. Angebots- und Preisänderungen vorbehalten
Auflösung
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Wandergipfel
noch heiss ist.
CHF 12.–

Betriebsstörung
Text: Mike Sommer
Foto: Rob Lewis
Inside BLS
Wo bleibt der Bahnersatz?
Betriebsstörungen mit Streckenunterbruch sind für die
Fahrgäste unangenehm. Im Schnitt ein oder zwei Mal im
Monat passiert es, dass der Zugverkehr auf einer BLS-
Strecke zum Erliegen kommt. Zum Beispiel beim Gewitter
vom vergangenen 22. Juni: Zwischen Rohrbach und
Huttwil wurde die Fahrleitung um 16.50 Uhr beschädigt –
Strom- und Streckenunterbruch bis um Mitternacht! Um
18.20 Uhr stand der Bus in Huttwil bereit, um gestrandete
Fahrgäste weiterzubefördern. «Warum dauert das so lange?»,
hat sich auch diesmal manch ein Betroffener gefragt.
Martin Wyss, der stellvertretende Leiter Dispositive/Operative
Leitstelle Spiez (DOLS) der BLS, hat Verständnis für
die Ungeduld der Kunden: «Vor allem in den Stosszeiten
am Morgen und am Abend zählen die Leute auf pünktliche
Verbindungen.» Wie im Strassenverkehr können äussere
Einflüsse aber auch im öV alles durcheinanderbringen.
Technische Defekte, Unwetter, Überschwemmungen,
Erdrutsche und Unfälle sind die häufigsten Ursachen für
unvorhergesehene Streckenunterbrüche.
60 bis 90 Minuten dauert es in der Regel, bis die Bahnersatz-Busse
fahren. Manchmal weniger lang, manchmal
auch länger. «Spätestens zehn Minuten nach der Störungsmeldung
des Lokführers kommunizieren wir allen betroffenen
Stellen, was zu tun ist», erklärt Martin Wyss. Bleibt
ein Zug auf offener Strecke und in unwegsamem Gelände
stecken, werden die Fahrgäste notfalls mit dem Rettungszug
evakuiert. Auf jeden Fall werden sofort alle Busunternehmen
in der Region der unterbrochenen Strecke angefragt,
ob sie Fahrzeuge zur Verfügung stellen können. Je
nach Distanzen, Strassenzustand und Verkehrslage unterschiedlich
viel Zeit verstreicht dann aber, bis ein Unter-
nehmen zugesagt, Busse und Fahrer organisiert und zum
Einsatzort geschickt hat. Und wenn einmal zwei Busse bereit
stehen, aber 300 Personen befördert werden wollen,
ist das Problem noch nicht gelöst.
In solch schwierigen Situationen unternehmen die BLS-
Mitarbeitenden alles, um den Betroffenen zu helfen. «Wir
setzen alle Hebel in Bewegung und organisieren auch mal
ein Taxi, damit jemand sein Flugzeug nicht verpasst», betont
Martin Wyss. Manchmal müsse man sich aber auch
eingestehen, dass man machtlos ist: «Kommen verschiedene
Faktoren zusammen – Unterbruch einer Hauptlinie,
Stau auf der Strasse und abendliche Rush-Hour –, dann
geht für ein Weilchen schlicht nichts mehr.»
Grosse Anstrengungen unternimmt die BLS, um die Fahrgäste
über Streckenunterbrüche umgehend zu informieren.
Wer den SMS-Alarm abonniert, erhält im Störungsfall
eine Meldung. Dieser Infodienst ist kostenlos und
kann unter www.bls.ch/sms abonniert werden.
Haben Sie Fragen zur BLS?
Ist Ihnen etwas aufgefallen, das Sie nicht verstehen?
Über das Sie gerne mehr wissen möchten? Pro
«Streifzug»-Ausgabe beantworten wir an dieser
Stelle die jeweils spannendste Frage.
Bitte richten Sie Ihre Frage an:
BLS AG
PMV/Streifzug, Genfergasse 11, CH-3001 Bern
streifzug@bls.ch
INSIDE BLS
Es passiert selten, aber es passiert: Wegen einem unvorhergesehenen Ereignis wird
der Bahnbetrieb eingestellt, es verkehren Bahnersatz-Busse. Doch warum dauert es so
lange, bis die Reise im Bus weitergeht?
49

50
Nächster Halt: Ihr Briefkasten.
Kundenmagazin der BLS
Streifzug
Jürg Schmid,
Direktor Schweiz
Tourismus:
«Wandern hat etwas
Therapeutisches.»
ab Seite 8
1 I Frühling 2011
Frühling am Wasser:
Zweiteilige Emmenwanderung
mit der BLS
ab Seite 20
DOSTO: Angenehmer pendeln
im Doppelstock-Triebzug
ab Seite 34
Streifzug
Kundenmagazin
im Gratisabo
Aktivitäten 2011
Thuner- und Brienzersee
Activities 2011 – Lake Thun and Lake Brienz
Ablegen. Aufleben.
Schifffahrt Berner Oberland
Aktivitäten 2011
Fahrplan 2011
Thuner- und Brienzersee
Horaire lacs de Thoune et de Brienz
Timetable Lake Thun and Brienz
Ablegen. Aufleben.
Lötschberger
Travel Guide und
Panoramakarte
Schifffahrt Berner Oberland
Fahrplan/Horaire/Timetable 2011
Extrafahrten 2011
Preisliste und Packages
Thuner- und Brienzersee
Ablegen. Aufleben.
Schifffahrt Berner Oberland
Fahrplan, Aktivitäten und Extrafahrten
Mit
Konsumationsgutschein
im
Wert von
CHF 5.–
bls.Bus
Wandertipps Emmental 2011.
Mit dem BLS-Bus rasch und bequem zum Ausgangspunkt Ihrer nächsten
Wanderung.
www.bls.ch/bus
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Wandertipps
Bus
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Emmental
Ist die Bestellkarte schon weg? – kein Problem:
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www.bls.ch/ausflug
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und attraktiven
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Ausflüge Sommer 2011
Excursions Été 2011
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Sommer/Winter
E wie E-Bike-Erlebnis
Die schönsten E-Bike-Routen 2011
E-Bike
Routen
Gerne senden wir Ihnen unsere Broschüren direkt nach Hause.
Unser Kundenmagazin «Steifzug» können Sie als Gratisabo
bestellen.
Bestellung unter Tel. +41 (0)58 327 60 30 oder
www.bls.ch/broschueren
bls.Autoverlad Lötschberg
Charterzüge
Autoverlad Lötschberg 2011
Kandersteg–Goppenstein
Kandersteg–Iselle (Italien)
12.12.2010–10.12.2011
Transport des automobiles au Lötschberg
Lötschberg car transportation
www.bls.ch/autoverlad
Gültig
ab 1.6.2011
Autoverlad Lötschberg
Infos und Tipps,
Pocketfahrplan
GoldenPass
Line
Travel Guide
Emmental Tours
Seminare und
Gruppenausfl üge
KUNDENECHO
Begeistert oder enttäuscht von der BLS?
Der BLS ist es wichtig, ihren Fahrgästen ein
angenehmes und problemloses Reisen zu
ermöglichen. Jede Art von Feedback ist also
wichtig: Egal, ob es sich um Anregungen,
Kritik oder Lob handelt.
Kontaktadresse:
BLS AG, Personenverkehr, Kundenecho,
Genfergasse 11, CH–3001 Bern,
Tel. +41 (0)58 327 31 32
(Montag bis Freitag von 8.00 bis 17.30 Uhr).
Kontaktformular unter www.bls.ch/echo
IMPRESSUM
BLS AG, Personenverkehr Marketing,
Damian Pfi ster, Christian Schneider,
Markus Hügli, Genfergasse 11, CH–3001 Bern,
www.bls.ch, streifzug@bls.ch
Redaktion: textatelier.ch, Biel:
Thorsten Kaletsch, Peter Bader, Erich Goetschi,
Maria Hofmann, This Rutishauser, Mike Sommer.
Mitarbeiter/-innen dieser Ausgabe:
Bea Artico, Manu Friederich, Bänz Friedli,
Vera Hartmann, Rob Lewis.
Grafi k/Layout: Republica AG, 360° Kommunikation,
CH–3000 Bern 13.
Koordination, Anzeigenakquisition und Druck:
AST & FISCHER AG, CH–3084 Wabern,
Daniel Linder, Daniel Haid (Anzeigen).
Printed in Switzerland.
Titelbild: Viktor Röthlin in Luzern
Foto: Rob Lewis

Mit der BLS
nach Mumbai.
Mist. Und ausgerechnet heute hab ich meine Ohrstöpsel
daheim liegenlassen! Dem Inder, der vis-à-vis Platz genommen
hat, ist anzusehen, dass er gleich losquasseln
wird, er hält das Handy schon quasselbereit im Anschlag.
Aber, ach: Musikhören ist mir versagt, Platzwechseln
würde mir als Rassismus ausgelegt. Und überhaupt:
Platzwechseln wohin? Der Waggon ist pumpenvoll. Noch
ehe wir losfahren, hat er die erste Verbindung hergestellt.
«Merkontino erni berliggi», verstehe ich, «Dosala apnei,
Bisy?» Und noch mal: «Bisy?» Weich sein Brabbeln, jedes
K ein G, jedes Wortende verschluckt. «Gamalag,
börömölly! Hatscha!» Und ich verstehe: Bahnhof.
«Ge dosala tiin.» Er zückt ein zweites Handy, knurrt ins
eine: «Bisy!», und ins andere: «Gagi!» – so jedenfalls
verstehe ich es –, nestelt an seiner Aktentasche, «berina
gupta?», seufzt, schaut zum Fenster raus. Und quasselt.
Zwischendurch wechselt er auf Englisch, «Tuusiro» muss
«Two Zero» bedeuten, dann ruft er aus: «Swisgomm dott
gomm».
Welch Schauspiel. Mein Inder rollt die braunen Augen,
stochert, quasselnd, einen Pöögg aus seiner Nase, betrachtet
ihn, schleckt ihn vom Zeigefinger. Und quasselt
weiter. Laut. Das bunte, fein gestreifte Hemd spannt über
dem Bauch, er lehnt entspannt zurück. Und quasselt.
Eine Dreiviertelstunde geht das nun schon so. Er stützt
sich auf den Nebensitz ab, blickt kurz aufs Display, drückt
wieder etwas. «Is it okay for you, a hundred franks per
day?», schnappe ich auf, dann «Chicken…». Oder hat er
«Tschigan» gesagt? Ihm wäre vermutlich egal, wenn ich
ihn verstünde. «Mergodosso Tschigan!» Anruf um Anruf.
Geht für Sekunden niemand ran, trommelt er ungeduldig
aufs Tischchen im Zugabteil, kritzelt auf eine herumliegende
Zeitung, wählt eine neue Nummer. Was der
wohl für ein Abo hat? «Abko fat nikami!», triumphiert er,
setzt sich zu derjenigen, die er sich in die Stirn geschoben
hat, eine zweite Brille auf, startet einen Laptop, töggelt,
telefoniert dazu weiter. Ich schliesse die Augen, zu seinem
melodiösen Murmeln tauchen Sequenzen aus «Slumdog
Millionaire» auf, tumultuöse Szenen aus «Monsoon Wedding»,
eine pralle Farbenwelt bemächtigt sich meiner, ich
rieche scharfe Gewürze, höre Sitars jubilieren und «…
Wir treffen in Bern ein.» Hastig steige ich aus, taumle
benommen Richtung Altstadt. Schon tänzelt vor der Heiliggeistkirche
eine Frau im roten Sari auf mich zu, spreizt
anmutig ihre Finger, verrenkt sich, derweil Musik aus
Lautsprechern plärrt, wie eine indische Gottheit … und
ich glaube, ich spinne.
Dabei bin ich nur ins Set eines Bollywood-Films geplatzt,
der hier offenbar gerade gedreht wird.
Bänz Friedli
Bänz Friedli (46) ist GA-Besitzer, Hausmann und
freier Autor in Zürich. Eben erschienen sein
neues Buch «Wenn die mich nicht hätten» und
die Doppel-CD «Sy no Frage?».
51

«Die schönsten
Reisen beginnen
im Kopf.»
365 Tage geöffnet,
von früh bis spät.
Unglaublich vielfältig.
SBB RailCity Bern.