1 Klima - Die grüne Stadt

Abb. 1: Regionale Grünzüge im Ruhrgebiet. Quelle: RVR.
Insbesondere in stark verdichteten Räumen, wie
dem Ballungsraum Ruhrgebiet, ist den Grüngürteln
als Trennungselement zwischen Wohngebieten und
Industrie- und Gewerbegebieten oder stark befahrenen
Straßen ein hoher Stellenwert beizumessen.
Die Grüngürtel erfüllen einerseits eine Funktion als
Abstandsflächen, andererseits bewirken sie eine Verdünnung
und Filterung von Luftschadstoffen. Zudem
begünstigen Grünzüge durch die Entstehung kleinräumiger
Luftaustauschprozesse eine Unterbrechung
von Wärmeinseln und verhindern so das Zusammenwachsen
großer Lasträume (s. Emscher Landschaftspark
/ Regionale Grünzüge, Abb. 1).
In innerstädtischen Straßenzügen kann eine Überwärmung
durch Begrünung mit Bäumen und Sträuchern
vermindert werden. Durch den Schattenwurf
der Bäume sowie Verdunstung und Transpiration der
Pflanzen reduziert sich die Aufheizung in den bebauten
Bereichen. Dort, wo Luftleitbahnen vorhanden
sind, sollte jedoch darauf geachtet werden, dass
durch Anpflanzungen keine Hindernisse für Kalt- und
Frischluftströmungen entstehen.
Durch die seit einigen Jahren zu beobachtende Bevölkerungsabwanderung
und den Strukturwandel im
Ruhrgebiet eröffnen sich dort Möglichkeiten, freiwerdende
Flächen unter stadtklimatischen Aspekten
sinnvoll zu gestalten, dennoch besteht oftmals ein
erheblicher Platzmangel, um größere innerstädtische
Grünflächen anzulegen.
Um mehr Grün in die Städte zu bringen, sollten daher
auch kleinräumige Maßnahmen umgesetzt werden,
wie das Begrünen von Innenhöfen, Dächern und Fassaden
oder von Straßenbahngleisen. Die klimatischen
Effekte kleiner Grünflächen sind zwar meist geringer
und oftmals auf die Fläche selbst beschränkt, durch
eine Vielzahl an Maßnahmen und deren Vernetzung
miteinander kann die Wirksamkeit insgesamt jedoch
deutlich erhöht werden.
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