und Ausland; Birgit Franz (HAWK) - AVH-Holzminden

NEUES AUS HOLZMINDEN UND UMGEBUNG
ser. Auch das Weserufer müsse überdacht
werden.
Beim Handlungsfeld „Siedlungsentwicklung“
gehe es darum, Pendler zu
binden. Investitionsbereitschaft junger
Familien müsse man in den Bestand in
der Innenstadt und der angrenzenden
Lagen lenken, nicht in Neubauten auf
der grünen Wiese. Ein weiteres Feld,
das Aktion erfordert, ist „Gewerbeentwicklung“.
Holzminden biete keinen
Spielraum mehr für Gewerbeflächen.
Für Unternehmen wie Stiebel oder Symrise
müssten Flächen aber unmittelbar
bereitstehen. „Bülte II steht da noch in
den Sternen“, so Geyer. Im Feld „Altstadt
und Silhouette“ wurde der Fokus
vor allem darauf gelegt, Leerstände zu
vermeiden und eine Haupteinkaufsstraße
zu erhalten. Auch das Thema
„Wege und Verbindungen“ müsse in
Angriff genommen werden. Vor allem
der Haarmannplatz ist hier Thema.
Sinnvoll sei eine Südumgehung entlang
der Bahntrasse, um den Haarmannplatz
zu entlasten. Auch der Bezug von Bahnhof
und Innenstadt müsse verbessert
werden. Das letzte Feld „Stadteingänge“
benötigte nur einen Kommentar:
„Der erste Eindruck prägt“. Und nun
hieß es, „wie kann all das räumlich ausgestaltetet
werden?“. Dieser konkrete
Einstieg in die Themen erfolgte in vier
Arbeitsgruppen. Nach der Diskussion
innerhalb der Gruppen wurde bei der
Präsentation deutlich: den Grundannahmen
des vorgestellten Strukturkonzepts
stimmten alle zu. Besonders viele
positive Meinungen gab es zum Thema
„Südumgehung“, damit schlage man
zwei Fliegen mit einer Klappe: weniger
Verkehr, mehr Besucher in der Innenstadt.
In der Arbeitsgruppe „Wohnen“
diskutierte man die Frage: „Wie kann
man vorhandene Bestände, gerade in
den Kernlagen, wieder attraktiv für
Bewohner machen? Was fehlt?“ Die
eindeutige Antwort: Ruhe! Zum Beispiel
am Kreuz Liebig- und Sollingstraße
gebe es viel zu viel Straßenverkehr, hier
fehle die Verkehrsberuhigung zum Beispiel
mit einer Tempo-30-Zone.
Auch in der Arbeitsgruppe „Freiraum“,
geleitet von Martin Hoelscher, versuchte
man Prioritäten zu setzen. Hohe
Bedeutung habe das Weserufer und
dessen Verbindung zur Fußgängerzone.
Zu diesem Thema betonte Hoelscher:
„Nichts wird überplant“ und beruhigte
damit Bedenken zum Verbleib der
vorhandenen Kleingärten.
Die Arbeitsgruppe „Gesamtstadt“, geleitet
von Dominik Geyer, sah die Auflösung
des Missverhältnisses von
Arbeitsplatz- und Wohnraumzentralität
als erste Priorität. Die Abtrennung der
Wohngebiete durch die Bahnlinie müsse
man, zum Beispiel durch eine Überführung,
aufheben. „Eine Herkulesaufgabe“,
gab Geyer zu. Die Kaufattraktivität
der Innenstadt müsse verbessert
werden. Das Problem dabei, „als Planer
kann man die Privateigentümer nicht
beeinflussen“. Auch das Stichwort
„Stadtgalerie“ stand im Raum. Der Vorschlag
aus den Teilnehmerreihen, dies
in der Jakobspassage zu realisieren,
führte zu einer regen Diskussion. Ein
weiteres Fazit: Anstatt einen neuen
Stadtpark zu planen, müsse der alte
„reanimiert“ werden. Und dabei waren
sich alle Besucher einig: vor allem die
Verbindung zur Innenstadt muss verbessert
werden!
Beim Thema Tourismus gab es selbstkritische
Stimmen aus den Besucherreihen.
„Wir Einwohner müssen uns selbst
an die Nase fassen! Wir dürfen Holzmin-
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