recycling aktiv 04/23

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 4/2023 

TITELSTORY 

Zeppelin: 

Kraftprotze 

On TOUR 

Copex: 

Schiere Kraft 

BLICKPUNKT 

Altholz: 

Spannung pur

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Leitartikel 

Helmut Strauß, 

Chefredaktion 

helmut.strauss@ 

stein-verlaggmbh.de 

Nachhaltig: Gebrannte Lehm-Ziegel beweisen seit 

Jahrtausenden ihr Potenzial als ökonomischer, 

ökologischer sowie sozialer Baustoff. 

Foto: Schlagmann Poroton, Reinhard Fürstberger 

Nachhaltige Produkte 

und Wertvorstellungen 

Mit recycling aktiv PLUS bietet der 

Stein-Verlag Baden-Baden die 

Möglichkeit, sich online über 

neueste Branchen-Entwicklungen, 

Aufbereitungs-Techniken und 

vieles mehr in der Recycling-Welt 

zu informieren, und das natürlich 

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W 

egwerfen? Das kam für meine 

Eltern und erst recht meine Großmutter 

überhaupt nicht infrage. Zuerst 

wurde repariert, was in den meisten Fällen 

auch funktionierte. Ganz klar steckten 

dahinter auch die eigenen Erlebnisse 

und Erfahrungen im Krieg, meines Erachtens 

aber ebenso eine andere „Wertevorstellung“: 

Konsum in seiner heutigen 

Form und die daraus resultierende Wegwerfgesellschaft 

waren schlichtweg unvorstellbar. 

Offensichtlich hat die EU dies ebenfalls 

langsam erkannt: In seiner Sitzung 

in Straßburg stimmte eine große Mehrheit 

des EU-Parlaments dem Kommissionsvorschlag 

zur sogenannten Ökodesign-Verordnung 

zu, die die Nachhaltigkeit 

und Lebensdauer von Produkten in 

der Europäischen Union verbessern soll. 

Nachhaltige Produkte sollen zukünftig 

zur Norm werden und damit unter anderem 

auch zur Energieeinsparung mit 

beitragen. Ein digitaler Produktpass mit 

genauen und aktuellen Informationen 

zu Produkten soll zudem die Transparenz 

erhöhen. 

Mal ganz unabhängig davon, wie und 

wann letztendlich das Ganze umgesetzt 

werden kann – es ist ein weiterer Baustein 

in Richtung Kreislaufwirtschaft und 

Recycling. Ob es bei allen Bürgern und 

Bürgerinnen so gut ankommt, das steht 

auf einem anderen Papier: Die „Nachhaltigkeit“ 

fängt halt schon im Kleinen 

an, und wenn ein Produkt länger hält und 

reparabel ist, dann bedeutet dies halt 

auch Abschiednehmen von einem vielfach 

unreflektierten Konsumverhalten. 

Vielleicht kommt dann ja wieder unsere 

„alte“ Wertevorstellung zum Tragen. 

Schlecht wäre es sicherlich nicht. 

Bleiben Sie gesund, und versuchen Sie 

mehr zu reparieren. Kann auch Spaß 

machen! 

Ihr 

Helmut Strauß 

recycling aktiv 4/2023 3

INHALT Ausgabe 4/2023 

3 LEITARTIKEL 

6 BRANCHEN-INFOS: 

MÄRKTE • MENSCHEN • NEWS • VERANSTALTUNGEN 

STEINEXPO 2023: 

Auf der steinexpo 2023 gibt es auch interessante 

Entdeckungen für Baustoff- 

Recycler, wir zeigen einige davon. 

20 STEINEXPO-SPECIAL 

38 MATERIALUMSCHLAG & TRANSPORT 

38 TITELSTORY 

Zeppelin-Cat: Kraftprotz gesucht und gefunden 

46 SCHROTT & METALL 

46 ON TOUR 

COPEX: Schiere Kraft – und klug durchdacht 

54 VERFAHRENSTECHNIKEN: SEPARIEREN 

56 VERFAHRENSTECHNIKEN: PRESSEN 

56 ON TOUR 

ALLPRESS RIES: Die Sparbüchse 

61 VERFAHRENSTECHNIKEN: ZERKLEINERN 

20 

62 BLICKPUNKT: BIOMASSE, KOMPOST, HOLZ 

76 ABBRUCH & BAUSTOFF-RECYCLING 

80 VERSCHLEISS, EDV, ZUBEHÖR 

86 RECHT & POLITIK 

Aus den Verbänden 

88 ZU GUTER LETZT 

88 EINKAUFSFÜHRER: IHRE SPEZIALISTEN 

90 Inserentenverzeichnis 

91 Veranstaltungen, Impressum 

4 recycling aktiv 4/2023 

ON TOUR: 

Wie sich mit einem mobilen 

Selbstpresscontainer 

Geld sparen lässt, das 

zeigen wir in unserer Reportage 

zu Allpress Ries. 

56 

Fotos: Hersteller, Geoplan

Inhalt 

TITELSTORY: 

Zwei neue Cat-Umschlagbagger 

MH3040 überzeugen im 

schweren Schrottumschlag von 

Alba Metall Süd. 

38 

BLICKPUNKT-BIOMASSE: 

Die Altholz- und Biomasseaufbereitung braucht heute 

mehr denn je eine technisch versierte Aufbereitung – 

unser Schwerpunktthema. 

54 

62 

JUBILÄUM: 

Lindner öffnete seine „neue Heimat 

des Recyclings“. Herzlich willkommen! 


MÄRKTE 

VDMA 

Zwischen Rekordumsatz und trüben Aussichten 

Für das laufende Jahr erwarten die VDMA-Mitglieder 

einen neuen Umsatzrekord mit einem prognostizierten 

realen Wachstum von bis zu zehn Prozent. Die Lieferfähigkeit 

habe sich verbessert, dadurch, dass den Herstellern 

mehr Komponenten zur Verfügung stehen, so das allgemeine 

Fazit auf der Vorstandssitzung des Fachverbands VDMA 

Baumaschinen und Baustoffanlagen am 14. Juli 2023. Die 

Aufträge aus der Vergangenheit sorgen somit für die nötige 

Auslastung. Allerdings verringert sich der Auftragsbestand 

nun schrittweise, weil viel weniger neue Aufträge nachkommen. 

In der Periode von Januar bis Mai 2023 verzeichneten 

die Baumaschinen bereits ein Minus von insgesamt 19 Prozent 

beim Auftragseingang und die Baustoffanlagen ein 

Minus von 23 Prozent. Allein in Westeuropa sind die Aufträge 

um bis zu 50 Prozent rückläufig – vor allem bei den Hochbaumaschinen. 

Gerade im Wohnungsbau macht sich die 

konjunkturelle Delle infolge der gestiegenen Zinsen stark 

bemerkbar – in Europa, aber auch in Nordamerika – und 

geht an den Maschinenlieferanten nicht vorbei. Ab dem 

vierten Quartal 2023 müsse man sich daher auf einen spürbaren 

Umsatzrückgang einstellen, sollte sich die Auftragseingangssituation 

nicht verbessern 

Weltweit wird die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen 

mit Produktion in Europa eingeschränkt durch eine 

überbordende Bürokratie mit Überregulierungen und den 

einhergehenden Dokumentationspflichten wie beim Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz. 

„Hier sind die Grenzen des 

Machbaren erreicht“, betonte Franz-Josef Paus, Vorsitzender 

des Fachverbands. „Kommen dann weitere Faktoren 

wie gestiegene Bau- und Materialpreise sowie dauerhafte 

Zinserhöhungen hinzu, wird es schwierig für die Branche. 

Europa muss wieder interessanter werden für Investitionen, 

die aufgrund dieser Entwicklungen eher nach Nordamerika 

und China fließen. Und wir mit unseren Unternehmen müssen 

unsere Kapazitäten voll dafür einsetzen können, technische 

Innovationen voranzubringen, die dem Klimaschutz 

und dem Wohl der Gesellschaft dienen.“ 

Bereits im letzten Jahr zeigte sich, dass der chinesische 

Wettbewerbsdruck zunimmt. China strebt nach Autonomie 

und verknüpft seine politischen Ziele mit wirtschaftspolitischen 

Maßnahmen. Deutliche Überkapazitäten in China 

durch einen schwachen Binnenmarkt steigern die Exporte 

nach Europa. „Wenn die chinesischen Firmen dann auch 

noch mit staatlichen Subventionen ausgestattet sein sollten, 

haben wir hier in Europa kein Level-Playing-Field mehr“, 

erklärte Joachim Strobel, Vorsitzender der Fachgruppe 

VDMA Baumaschinen. 

Befürchtungen äußerte auch Dr. Jürgen Blumm, Vorsitzender 

der Fachgruppe VDMA Baustoffanlagen. Für die 

Hersteller von Baustoffanlagen ist China eher ein Exportmarkt, 

vergangenes Jahr stand das Land an der Spitze bei 

den Lieferungen ins Ausland. „Die Situation in der Immobilienbranche 

ist weiterhin bedenklich, das Risiko, dass dort 

die Immobilienblase platzt, hängt wie ein Damoklesschwert 

über uns“, bemerkte der Unternehmensvertreter. „Im chinesischen 

Wohnhochbau gibt es enorme Überkapazitäten.“ 

www.vdma.org/baumaschinen-baustoffanlagen 

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MENSCHEN 

Develon 

Deutschsprachiger Markt im Fokus 

Develon hat eine wichtige Position neu besetzt: Mit Wirkung 

zum 1. März übernahm Andreas M. Lohner den Posten des 

Vertriebsleiters für Deutschland, Österreich und die Schweiz 

(D-A-CH) sowie Osteuropa. Nun wurde er mit Wirkung zum 

1. Juni 2023 zusätzlich als Geschäftsführer Develon Deutschland 

der neu gegründeten Gesellschaft HD Hyundai Infracore 

Deutschland GmbH mit Sitz in Mannheim berufen. Der gebürtige 

Franke Andreas M. Lohner verantwortete über ein Jahrzehnt 

lang verschiedene Führungsfunktionen in den Bereichen 

Vertrieb, Marketing und Digitalgeschäft bei der Wacker Neuson 

Group. Davor sammelte er in einer renommierten Unternehmensberatung 

mehr als zehn Jahre umfangreiche 

Andreas M. 

Lohner, 

Geschäftsführer 

Develon 

Deutschland und 

Vertriebsleiter 

D-A-CH & 

Osteuropa. Foto: 

Develon 

Management-Erfahrung bei der erfolgreichen Realisierung 

von Wachstums- und Veränderungsvorhaben bei namhaften 

Familienunternehmen und im gehobenen Mittelstand. 

Andreas M. Lohner freut sich auf seine Aufgabe: „Develon, 

früher bestens bekannt als Doosan, besitzt mit seinen Lösungen 

in der Branche einen exzellenten Ruf mit vielen echten 

Fans. Gemeinsam mit unseren Händlern werden wir auch neue 

Wege einschlagen bei gleichzeitiger Balance aus Kontinuität 

und partnerschaftlichem Austausch auf Augenhöhe, stets mit 

unseren Kunden im Mittelpunkt all unserer Überlegungen, sodass 

Mehrwert entsteht.“ 

Zeitgleich stellt Develon die Weichen für weiteres Wachstum 

in Deutschland, Österreich und der Schweiz: Auf einem rund 

10.650 m² großen Grundstück in Mannheim entsteht ein modernes 

Kunden- und Schulungszentrum mit Demogelände zum 

Testen der Maschinen für die deutschsprachigen Länder. Die 

Fertigstellung des neuen Standorts ist für das 3. Quartal 2024 

geplant. Damit Kunden nicht warten müssen, wurde bereits 

zum März 2023 der Betrieb an einem Übergangsstandort aufgenommen, 

sodass große Teile der Bundesländer Baden- 

Württemberg, Rheinland-Pfalz und Hessen schon jetzt mit 

Ersatzteilen und Serviceleistungen versorgt werden. Ein neuer 

Mietpark mit Baumaschinen steht zur Verfügung, um bei Auftragsspitzen 

zu überbrücken, den eigenen Kapitalbedarf zu 

schonen oder um ein Produkt über einen längeren Zeitraum 

testen zu können. 

www.develon-ce.de 

Zeppelin Baumaschinen 

Neue Führungsspitze 

Holger Schulz, bislang Geschäftsführer von Zeppelin Russland, 

wird zum 1. August 2023 Nachfolger von Fred Cordes 

und wird damit auch den Vorsitz der Geschäftsführung bei der 

Zeppelin Baumaschinen GmbH von ihm übernehmen. Das 

entschied der Aufsichtsrat der Zeppelin GmbH in seiner außerordentlichen 

Sitzung am 6. Juli 2023 und stimmte damit dem 

Vorschlag der Zeppelin-Konzerngeschäftsführung zu. In seiner 

neuen Funktion wird Holger Schulz an Fred Cordes berichten, 

der seit Januar 2023 in die Geschäftsführung des Zeppelin- 

Konzerns aufgestiegen ist und die Ressorts Vertrieb, Marketing 

und Service verantwortet. Die Verantwortung für den Vertrieb 

und Service von Cat Baumaschinen in Deutschland und Österreich 

im Konzernverbund und damit für das Geschäft der Zeppelin 

Baumaschinen GmbH übernimmt Holger Schulz. Seit 

Jahresanfang verstärken Dr. Andreas Kamm und Philip Wolters 

die Geschäftsführung der Zeppelin Baumaschinen GmbH, 

der seit 2012 auch Thomas Weber angehört. 

„Mit Holger Schulz haben wir einen internen Nachfolger für 

Fred Cordes an der Spitze der Zeppelin Baumaschinen GmbH 

gefunden, der Zeppelin seit vielen Jahren verbunden und mit 

unserer Firmenkultur sowie den Märkten bestens vertraut 

sowie durch seine vielseitige und langjährige Tätigkeit bei Caterpillar 

gut vernetzt ist. Holger Schulz hat sich sein umfassendes 

Know-how in unterschiedlichen Managementpositionen 

erarbeitet und besitzt tiefgreifende Branchenkenntnisse. Ich 

bin überzeugt, dass Holger Schulz für die so wichtige Schlüsselposition 

bei Zeppelin alle Voraussetzungen erfüllt, die nötig 

sind, um ein so starkes und erfolgreiches Vertriebs- und Serviceunternehmen 

zu leiten. Ich freue mich auf eine vertrauensvolle 

Zusammenarbeit mit ihm“, so Michael Heidemann, Vorsitzender 

des Aufsichtsrats der Zeppelin Baumaschinen GmbH. 

www.zeppelin-cat.de 

Holger Schulz 

(links) leitet ab 01. 

August 2023 die 

Geschicke bei 

Zeppelin 

Baumaschinen und 

wird damit 

Nachfolger von 

Fred Cordes. Foto: 

Zeppelin 


NEWS 

Zahlen, bitte! 

Altholz in Deutschland: 

Aufkommen und Verwertung 

Gegenüberstellung von Aufkommen und Verwendung: 

In Deutschland fallen jährlich mehr 

als 8 Millionen Tonnen Altholz an, 

über 80 Prozent dieses Altholzes 

wird energetisch verwertet, der Rest 

stofflich. In der Holzwerkstoffindustrie 

kommt Altholz fast ausschließlich 

zur Herstellung von Spanplatten 

zum Einsatz. Es kann davon ausgegangen 

werden, dass in der Bundesrepublik 

jährlich 1,4 Millionen 

Tonnen Altholz in die Produktion 

dieser Platten gehen. 

Aufkommen 2020 Verwendung 2020 

Quelle 1.000 m³ 1.000 t % 1.000 m³ 1.000 t % Verwendung 

Entsorgungsbetriebe 11.742 6.752 68,7 BMA ≥1 MW 

davon Inland 13.973 8.035 81,8 376 216 2,2 BMA

Arbeiten an der 

langen Leine 

Der LH 26 M Elektro Industry Litronic 

100 % emissionsfrei und geräuscharm garantiert der eingebaute 

Liebherr-Elektromotor in Kombination mit dem Frequenzumrichter 

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Materialumschlag & Transport 

Die hochfahrbare 

Kabine des Fuchs 

MHL850F gewährt 

optimale Sicht. 

Kiesel 

Das Recyclingunternehmen F. Ehrich 

GmbH & Co. KG in Rendsburg hat mit 

dem Fuchs MHL850F zum ersten Mal 

eine Elektroumschlagmaschine im Einsatz. 

Holz, Papier, Kunststoffe, Autos, Windkraftanlagen 

– dies alles wird auf dem 

Rendsburger Werksgelände nahe dem 

Nord-Ostsee-Kanal fachgerecht entsorgt 

oder aufbereitet. Dabei widmet 

sich der Fuchs MHL850F vor allem einem 

Thema: Altholz. 

Der 40-Tonner mit einer Ausladung 

von 17 Metern befüllt den Holzschredder. 

Aus drei Boxen entnimmt der Polyp- 

Spanplatten 

greifer Vormaterial unterschiedlicher 

Größen wie Gartenholz, Schränke, 


VERANSTALTUNGEN 

RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE 

Herrliches Wetter und gute 

Stimmung kennzeichneten die 

RATL dieses Jahr in Karlsruhe. 


Liebherr 

Ressourcenschonung und CO 2 -Einsparung durch Remanufacturing 

Liebherr arbeitet als einer der größten 

Hersteller von Baumaschinen intensiv 

an Lösungen zur Reduktion von Emissionen 

entlang des gesamten Lebenszyklus 

seiner Maschinen. 

Im Rahmen des Liebherr-Remanufacturing-Programms 

werden gebrauchte 

Komponenten von Erdbewegungs- 

und Materialumschlagmaschinen zu 

neuwertigen Teilen aufgearbeitet. 

Dies spart nicht nur Kosten, sondern 

auch wertvolle Ressourcen und 

Energie, wodurch der CO 2 -Fußabdruck 

verringert werden kann. 

-Emissionen signifikant zu reduzieren, 

betrachtet Liebherr den 

gesamten Produktlebenszyklus seiner 

Maschinen. Denn neben dem reinen Maschinenbetrieb 

entstehen auch in den 

vor- und nachgelagerten Lebensphasen 

Treibhausgas-Emissionen, wie beispielsweise 

bei der Förderung von Ressourcen 

zur Maschinen- und Komponentenherstellung 

oder bei der Entsorgung am 

Ende ihres Nutzungszyklus. Im Sinne 

einer nachhaltigen Materialkreislaufwirtschaft 

setzt Liebherr als OEM-Hersteller 

daher auf das eigens ins Leben 

gerufene Remanufacturing-Programm. 

Dabei werden gebrauchte Komponenten 

von Erdbewegungs- und Materialumschlagmaschinen 

nach industriellen 

Standards für ein zweites Leben aufgearbeitet. 

Durch diesen Ansatz werden 

wertvolle Primär-Rohstoffe geschont, 

sentlicher 

klimarelevante Emissionen infolge des 

Abbaus eingespart und somit ein we- 


Länderbericht Österreich & Schweiz 

b auf der IFAT, der bauma, der RecyclingAKTIV 

& TiefbauLIVE oder 

der Steinexpo: Schweizer und österreichische 

Unternehmen sind überall vertreten 

und überzeugen vor allem mit 

der Qualität ihrer Arbeit. Das kommt 

nicht von ungefähr, schon lange gilt 

gerade dort die Erkenntnis, pfleglich 

mit den Ressourcen umzugehen und 

Vielleicht 

diese zu schonen, und zwar nicht nur die 

wunderbaren Bergwelten. 

Beitrag zum Klimaschutz geleistet. 

Liebherr baut sein Angebot in 

diesem Bereich kontinuierlich aus und 

geht dabei speziell auf die Kundenbedürfnisse 

ein. Die gebrauchten Liebherr- 

Komponenten werden im Rahmen des 

Remanufacturing-Programms an unterschiedlichen 

Standorten aufgearbeitet. 

So bereitet das Liebherr-Werk in Ettlingen 

unter anderem Dieselmotoren, Hydraulikkomponenten 

oder Getriebe auf, 

die Liebherr Electronics and Drives 

GmbH in Lindau und Biberach beispielsweise 

Elektronikkomponenten. 

Bei den sogenannten Austauschkomponenten 

erhält der Kunde aufgearbeitete 

Komponenten nach neuesten technischen 

Standards und mit OEM-Garantie. 

Die Altteile werden dazu zunächst 

komplett gereinigt und befundet. Dabei 

werden wichtige Funktions- und Tauglichkeitsprüfungen 

für die Weiterverwendung 

vorgenommen. Um eine Neuteilqualität 

sicherzustellen, werden bei 

der Wiedermontage alle Verschleißteile 

getauscht und nach OEM-Prüfprotokoll 

getestet. Erfüllt die Komponente nicht 

die Vorgaben, erfolgt eine Nachbearbeitung. 

Nach einer abschließenden 

Lackierung sind die Austauschkomponenten 

bereit für ein neues Leben und 

den nächsten Einsatz. Austauschkomponenten 

können jederzeit über MyLiebherr 

oder den zuständigen Servicepartner 

bestellt werden. Die Liebherr-Logistikzentren 

sowie die lokalen ET-Lager 

hat dieses „Selbst“-Bewusstsein 

auch etwas mit der „Größe“ 

der beiden Länder zu tun: In Österreich 

leben auf 83.871 km² mehr als 8,7 Millionen 

Einwohner und in der Schweiz 

auf 41.277 km² rund 8,3 Millionen Einwohner. 

Das mag im Vergleich zu anderen 

europäischen Ländern klein erscheinen, 

aber wahrscheinlich ist es 

gerade die „innere“ Größe, die solche 

Leistungen hervorbringt. 

der Liebherr-Servicepartner halten ständig 

aufgearbeitete Austauschkomponenten 

für Kunden bereit, sodass Komponenten 

schnell ersetzt werden können, 

Stillstandszeiten reduziert und 

somit die Verfügbarkeit der Maschinen 

sichergestellt ist. 

Durch das Remanufacturing gebrauchter 

Austauschkomponenten können 

bis zu 75 Prozent Rohmaterial und 

Energie eingespart werden. Der CO 2 - 

Fußabdruck reduziert sich im Vergleich 

zur Neuteilfertigung um über 50 Prozent. 

Indem etwa drei Viertel der Altteile nach 

entsprechender Reinigung und Aufarbeitung 

wiederverwendet werden können, 

gelangen sie erst gar nicht in den 

Schrott. Energieintensives Wiedereinschmelzen 

von Altmetall, ein gewisser 

Anteil der Primärerzeugung von Metallen 

und die aufwendige Herstellung 

neuer Bauteile entfallen. Der Transportaufwand 

für die Rückführung der Altteile 

im Straßengüterverkehr ist durch die 

deutliche Einsparung bei Werkstoffen 

und Verarbeitungsaufwand von untergeordneter 

Bedeutung. Neben den ökologischen 

Aspekten birgt das Remanufacturing-Programm 

auch ökonomische 

Vorteile. Je masse- und zahlreicher wiederverwendete 

Bauteile sind, desto größer 

sind auch die Kosteneinsparungen. 

Liebherr gibt diese direkt an seine Kunden 

weiter. Weitere Kosteneinsparungen 

für den Kunden ergeben sich wiederum 

durch die Zuführung seines Altteiles 

zum Remanufacturing-Programm. 


Das Remanufacturing- 

Programm von Liebherr 

schenkt gebrauchten 

Komponenten wie 

Dieselmotoren ein 

zweites Leben. Dies 

spart Ressourcen, 

Energie und Kosten. 

Foto: Liebherr 

LÄNDERBERICHT – Österreich & Schweiz 

Unser diesjähriger Einblick mag 

etwas „klein“ erscheinen, schmälert 

aber keineswegs die Leistungen der 

vertretenen Unternehmen, ganz im Gegenteil: 

Gerade so können wir uns auf 

das Wesentliche konzentrieren. 

Das herrliche Panorama 

vom Ahornboden in der Eng. 

Foto: adobe.stock.com/Wolfilser 

recycling aktiv 3/2023 53 


Zweistellige Wachstumsraten 

bei Ausstellern und belegter 

Fläche – das sind die Eckdaten 

der bisher größten 

Demonstrationsmesse 

RecyclingAKTIV & TiefbauLIVE 

(kurz: RATL) in der Messe 

Karlsruhe. Rund 10.000 

Besucher aus über zwanzig 

Ländern informierten sich an 

drei Messetagen bei mehr als 

260 Herstellern, Händlern und 

Dienstleistern, die ein breites 

Angebotsspektrum der 

Tiefbau- und Recycling- 

Branche abbildeten. 

chern runden das Demomesse-Erlebnis 

der RATL 2023 ab. „Die Themenkombination 

aus Tiefbau und Recycling zielt in 

herausragender Weise auf das Thema 

Kreislaufwirtschaft und damit den nachhaltigen 

Umgang mit Rohstoffen ab. 

E-Antriebe, recycelbare Baustoffe und 

System- und Prozessinnovationen verdeutlichen 

sichtbar die Veränderungen 

in Richtung Nachhaltigkeit innerhalb der 

Branchen. Die Demonstrationsmesse ist 

damit in der Technologie-Region Karlsruhe 

ein Umschlagplatz für innovative 

Ideen“, so Britta Wirtz, Geschäftsführerin 

der Messe Karlsruhe. Der badenwürttembergische 

Verkehrsminister 

Winfried Hermann, Schirmherr der RATL, 

betonte in Verbindung mit seinem Messe-Besuch: 

„Sowohl die Tiefbaubranche 

als auch die Recyclingwirtschaft stecken 

in einer großen Transformation. Recycling 

wird zunehmend wichtiger und die 

Verfahren werden zunehmend ausgeklügelter 

und bedeutungsvoller. In allen 

Bereichen beim Bauen kommen wir zunehmend 

in eine Kreislaufwirtschaft. 

Das ist auch notwendig, um Energie und 

Material zu sparen, insofern hängen die 

beiden Messen auch thematisch sehr 

22 recycling aktiv 3/2023 recycling aktiv 3/2023 23 

Schrott & Metall 

Erdwich 

Europäische Gießereien stehen vor 

noch nie dagewesenen Herausforderungen: 

Steigende Rohstoff- und Energiekosten 

sowie eine erhöhte Nachfrage 

am Markt bei zugleich verschärften 

gesetzlichen Auflagen in puncto 

Nachhaltigkeit sind nur ein Teil der 

Problematik. Dass im täglichen Betrieb 

Ausschussprodukte anfallen, lässt sich 

auch in modernen Produktionen nicht 

vollständig vermeiden. Umso wichtiger 

wird die rohstoffschonende Rückführung 

der wertvollen Restmaterialien 

in den Produktionsprozess. Abhilfe 

schafft der von der Erdwich Zerkleinerungs-Systeme 

GmbH ab sofort angebotene 

vollautomatisierte Zwei-Wellen-Reißer 

RM1350/2. 


bis zu Paletten und führt 

dieses dem Schredder zu. Die Unterwagenbreite 

von drei Metern garantiert 

beim Heben zusammen mit vier Pratzen 

einen sicheren Stand. Ein mechanischer 

Schnellwechsler kommt zum Einsatz, 

wenn mit der Elektromagnetanlage das 

zweite Anbaugerät benötigt wird. Was 

allerdings selten der Fall ist, der Polypgreifer 

stemmt fast den gesamten Job. 

Der MHL850F-Elektroumschlagbagger 

ersetzt eine dieselbetriebene 

Fuchs-Hydraulikmaschine. 

Die Frage nach 

dem Vergleich und damit 

der Effizienz lässt Bernhard Scheil, geschäftsführender 

Gesellschafter des Unternehmens, 

zufrieden lächeln. Seit drei 

ehlangüsse von Getriebegehäusen 

oder ganzen Motorblöcken, aber 

auch von kompletten Heckdeckeln in 

Form von sogenannten Angussspinnen 

sowie von Batteriegehäusen für Elektroautos 

lassen sich selbst in den produktionsoptimiertesten 

Betrieben nicht vermeiden“, 

weiß Maximilian Gutmayr, 

Vertriebsleiter bei Erdwich. „Hinzu kommen 

auch kleinere Gussreste oder Stanzabfälle, 

in denen vor allem bei Aluminiumgießereien 

wertvolle Rohstoffe stecken.“ 

Ressourcenknappheit, teure Einkaufspreise 

und der steigende Bedarf an 

Aluminium im Bereich der Elektrifizierung 

von Fahrzeugen in naher Zukunft 

sorgen dafür, dass Recycling einen 

produkten, 

immer höheren Stellenwert einnimmt. 

Die wachsende Menge an Ausschuss- 

Nur Vorteile für das 

„running System“ 

Mithilfe der einzeln gesteckten Messer aus robustem Spezialstahl lassen sich 

unterschiedliche Steckfolgen umsetzen, sodass das jeweils anfallende Gussteil- und 

Spänegemisch optimal zerkleinert wird. Foto: Erdwich 

Jahren arbeiten der Recycling-Experte 

und sein Team am „Change Process“ Diesel 

zu Elektro. Die Beratung durch Systempartner 

Kiesel spielt dabei für den 

Gesellschafter eine wichtige Rolle. So 

mussten erst einmal die Voraussetzungen 

geschaffen werden, um den Elektrobagger 

erfolgreich in Betrieb zu nehmen. 

Die größte Herausforderung in der Anschaffung 

des Fuchs MHL850F bestand 

in der ausreichenden Stromzufuhr. Eine 

Schrottschere sowie der Holzschredder 

liefen bereits mit Strom, gespeist durch 

einen stationären Transformator auf 

dem Werksgelände. Die Anschaffung 

eines zweiten Trafos 

gewährleistet nun auch 

für den Fuchs die nötige 

Power. Laut Scheil sei die Akkutechnik 

noch nicht so weit entwickelt, einer Maschine 

mit diesem Anspruch – man bedenke 

allein den Energieaufwand durch 

das ständige Heben von Schwerlasten 

– volle Kraft für acht Stunden Einsatz zu 

die zur Wiederverwertung 

aufbereitet werden soll, wirft aber auch 

logistische Probleme auf. Die effiziente 

Zerkleinerung von immer größer werdenden 

sowie teilweise zusammenhängenden 

Aluminiumstrukturbauteilen gilt 

aufgrund sich ändernder Karosseriekonzepte 

und Antriebsstränge als neue Herausforderung 

in der Automobilbranche. 

Bisher wurden die Fehlangüsse und 

Restmaterialien, darunter Motorblöcke, 

Getriebe- und Kupplungsgehäuse, Federbeinaufnahmen 

und -stützen, sowie 

Bauteile von Schwellern in Containern 

gesammelt und wieder eingeschmolzen. 

Diese Vorgehensweise ist relativ zeitaufwendig 

und die Zwischenlagerung der 

oftmals großen und sperrigen Teile 

nimmt viel Platz in Anspruch. Mit dem 

garantieren. „Aber das wird kommen“, ist sich der Umschlag-Experte 

sicher. 

Vorbehalte bei der Mannschaft, was das Ändern des 

„running System“ angeht, kennt jeder Unternehmer. Auch 

bei der F. Ehrich GmbH stieß der Umstieg von Diesel auf 

Elektro bei „alten Hasen“ auf Stirnrunzeln. Wird die Mobilität 

durch das Stromkabel eingeschränkt? Was tun, wenn 

eine Maschine ausfällt und der Elektrobagger woanders 

zum Einsatz kommen und damit entsprechend bewegt 

werden muss? Natürlich wurden diese Aspekte bedacht. 

Statt die Maschine fest zu installieren, sorgt ein Fahrwerk 

für gewünschte Beweglichkeit. Ein Stromkabel garantiert 

die Versorgung, und da der Fuchs MHL850F lediglich Strecken 

von wenigen Metern zurücklegt, ist eine aufwendigere 

Kabelführung hier kein Thema. 

Die Vorteile des Elektroantriebs liegen für Platzmeister 

Pesa klar auf der Hand: Neben dem gesundheitlichen Aspekt 

für Mensch und Natur durch wegfallende CO₂- 

Emissionen ist es vor allem das geräuscharme Arbeiten, 

das sich positiv auf das Fahrerbefinden auswirkt. Die moderne 

Kabine ist mit maximalem Komfort versehen: Klimaanlage, 

Sitzheizung sowie ein luftgefederter Komfortsitz. 

Zusätzlich installierte Scheinwerfer sowie das auf eine 

Sichthöhe von 5,6 m hochfahrbare Kabinensystem bieten 

dem Maschinenführer zu jeder Zeit optimale Sicht auf seinen 

Arbeitsbereich. 

„Der Elektrobagger schafft sogar noch mehr als der 

alte“, unterstreicht Gesellschafter Scheil die Leistung und 

hebt aus Unternehmersicht die geringen Wartungs- und 

Betriebskosten der Maschine hervor. Kraftstoffkosten entfallen, 

Ausfallzeiten durch den Austausch von Partikelund 

Ölfiltern gehören der Vergangenheit an, genau wie 

das aufwendige Betanken der Dieselmaschine. 

Sollte sich der Fuchs MHL850F weiter bewähren, ist der 

Wandel von Diesel zu Elektro an allen vier norddeutschen 

Standorten der F. Ehrich GmbH für das Umschlag- und 

Recycling-Unternehmen nur eine Frage der Zeit. 

www.kiesel.net 

Grobzerkleinerer RM1350/2, der auch 

nachträglich in bestehende Druckgießzellen 

integriert werden kann, bietet 

Erdwich jedoch eine effektive Lösung an. 

Neben der dezentralen Integration der 

Reißermaschine in den laufenden Prozess 

gibt es auch die Möglichkeit, den 

RM1350/2 als Stand-Alone-Variante 

zentral im Innen- wie Außenbereich der 

Gießerei zu platzieren. 

Das Schneidwerk des 

Zwei-Wellen-Reißers kann in 

seiner Länge zwischen 

1.500, 2.000 und 2.500 mm 

ebenso passgenau auf die Input-Materialien 

ausgelegt werden wie die elektromechanische 

Antriebsleistung von 45 

bis 132 kW inklusive Frequenzumrichter 

zur individuellen Festlegung der Wellendrehzahlen. 

Je zugeführtem Stoffstrom 

SBM Mineral Processing GmbH 

office@sbm-mp.at www.sbm-mp.at 

Ein Stromkabel sorgt für die 

notwendige Energiezufuhr. 

Fotos: Kiesel, Carsten Díaz 

Energie- und 

kosteneffizienter 

Recyclingkreislauf 

und geforderter Endgröße ist dabei ein 

Durchsatz von 1,5 bis 5 t/h möglich. Mithilfe 

der einzeln gesteckten Messer aus 

robustem Spezialstahl lassen sich individuelle 

enge wie auch weite Steckfolgen 

umsetzen, sodass ein optimales Zerkleinerungsergebnis 

für den nachfolgenden 

Prozess erreicht wird. Damit es auch bei 

Gussmaterialien mit besonderer Geometrie 

und spezieller Materialmix-Zusammensetzung 

nicht zu Ausfällen und 

Stillstandzeiten an der Gesamtanlage 

kommt, ist der vollautomatische Zwei- 

Wellen-Reißer mit einer eigens entwickelten 

SPS inklusive Reversier- und Abschaltautomatik 

ausgestattet. 

Zusätzlich lassen 

sich die beiden Wellen in 

der Steuerung des Zerkleinerers 

unabhängig voneinander 

vor- und rückwärts fahren, um 

den Durchsatz und das Handling auch 

bei unhandlichen Gussteilen nochmals 

zu erhöhen. 

„Der RM1350/2 wird unmittelbar in die 

Produktionslinie integriert und zerkleinert 

alle Ausschussmaterialien direkt 

dort, wo sie anfallen“, erklärt Gutmayr. 

Ihr Experte für 

Abbruch & Recycling 

Abbruch- und 

Schrott- 

schere 


„Anschließend können die nun handlichen 

Aluminiumteile entweder über Förderbänder 

ohne Umwege zurück zu den 

Ofenanlagen transportiert oder platzsparend 

in Containern gesammelt werden.“ 

Letzteres ist möglich, da der Grobzerkleinerer 

das Volumen der Reststoffe 

um 50 bis 60 Prozent verringert. Zudem 

reduziert dieser Zerkleinerungsschritt 

den Energieaufwand beim Wiedereinschmelzen, 

da die Öfen optimal auf die 

Materialmasse eingestellt werden können. 

Bei Bedarf lassen sich die Ausschussprodukte 

aber auch platzsparend 

zwischenlagern. 

Abbruch- und 

Sortiergreifer 

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Alle 

Angaben Reißlöffel 

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Irrtümer, Änderungen 

und Druckfehler vorbehalten. 

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520 kVA 

1400 

Hydraulikhammer 

Sieblöffel 

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NEWS 

Auf allen Kanälen gut unterwegs 

Von der Online-Offensive des Stein-Verlages profitieren auch 

die digitalen Zeitschriftenausgaben. Gerade die Nutzerfreundlichkeit 

ist dabei ein äußerst wichtiger Punkt. Deutlich 

häufiger als ursprünglich erwartet, werden die aktuellen Ausgaben 

angeklickt oder das Archiv nach interessierenden Themen 

durchforstet. Dafür ein herzliches Dankeschön an unsere Online-Leser! 

Während über die klassischen Print-Ausgaben jedoch nur 

schwierig zu ermitteln ist, welche Beiträge besonders intensiven 

Zuspruch finden, ist das im Online-Fall über Aufrufzahlen und 

Verweildauer eine recht einfache Geschichte. In unserer regelmäßigen 

Ranking-Tabelle finden Sie die fünf jeweils meistgeklickten 

und gemäß Verweildauer auch tatsächlich gelesenen 

Beiträge. Ganz crossmedial gibt es zusätzlich zur Information 

auch noch den passenden QR-Code zum Beitrag. Viel Spaß beim 

Lesen – und damit auch beim Bewerten! 

Top 5 Online 

Die Top-5-Beiträge in der Gunst unserer Online-Leser in der recycling aktiv 3/2023 (Stand: 29.07.2023) 

1 LIEBHERR 

Ressourcenschonung und CO 2 

-Einsparung durch 

Remanufacturing 

U m CO 2 

2 KIESEL 

Vom Diesel zu Elektro: Nur eine Frage der Zeit 

Vom Diesel zu Elektro: 

Nur eine Frage der Zeit 

ordan Pesa ist Platzmeister des 

GRendsburger Standorts der F.-Ehrich-Unternehmensgruppe. 

Stahlschrott, 

3 

LÄNDERBERICHT ÖSTERREICH & SCHWEIZ 

Keine Berührungsängste 

Keine Berührungsängste 

O 

4 

RECYCLINGAKTIV & TIEFBAULIVE 

Messe-Rückblick: Nachhaltiger Umgang mit Rohstoffen 

Messe-Rückblick: Nachhaltiger 

Umgang mit Rohstoffen 

ie zahlreichen Live-Demonstratio- 

und der praxisnahe Austausch 

Dnen 

zwischen den Ausstellern und Fachbesu- 

5 ERDWICH 

Höhere Ressourceneffizienz durch zerkleinerte 

Gussmaterialien 

Höhere Ressourceneffizienz durch 

zerkleinerte Gussmaterialien 

F 

10 recycling aktiv 4/2023

MESSE 

VORSCHAU 

23. – 26. August 2023 

Homberg / Nieder-Ofleiden I Stand C2 

Markenvielfalt auf einen Blick: 

SBM, Arjes, Keestrack, Zemmler, Neuenhauser 

Technik hautnah: 

spannende Live-Demos zur Gesteinsaufbereitung 

persönlicher Austausch: 

kompetente Beratung und handfeste 

Praxistipps von unseren Experten 

BAU23 

6. – 10. September 2023 

Freigelände Nord-N225 (Kieler Straße) 

Markenvielfalt auf einen Blick 

persönlicher Austausch: 

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Telefon: +49 7044 400999-0 

E-Mail: info@kurzgruppe.com 

www.kurzgruppe.com

NEWS 

Von links: Dilip Vaidya (Senior 

President und Director of 

Technology, BKT), Lucia 

Salmaso (Managing Director, 

BKT Europe), Gregor Rüth 

(Vorstandsvorsitzender, 

Bohnenkamp AG), Arvind 

Poddar (Managing Director, 

BKT), Rajiv Poddar (Joint 

Managing Director, BKT), 

Thomas Pott (Gesamt- 

Vertriebsleiter, Bohnenkamp 

AG) und Michael Rieken 

(Vorstand, Bohnenkamp AG). 

Foto: Bohnenkamp AG 

Bohnenkamp 

Partner seit 25 Jahren 

Zusammen mit den Inhabern und führenden Mitarbeitern 

von Balkrishna Industries Ltd. (BKT) hat der Reifengroßhändler 

Bohnenkamp am Osnabrücker Hauptsitz das 25-jährige 

Jubiläum der Zusammenarbeit beider Unternehmen gefeiert. 

Am Anfang der Zusammenarbeit standen BKT-Frontreifen 

für Traktoren und kleine Implement-Reifen, die 1998 als 

erste Produkte den Weg in das Angebot von Bohnenkamp 

gefunden haben. 80 Prozent des Bohnenkamp-Sortiments 

stammten zu diesem Zeitpunkt noch aus Europa. „Viele dieser 

Hersteller haben Ende der Neunzigerjahre auf Radialreifen 

umgestellt und es gab zeitweise Engpässe im Bereich Diagonal. 

Daher sind wir auf die Suche nach neuen Lieferanten gegangen“, 

so der damalige Bohnenkamp-Einkaufsleiter Harm 

Jonkeren. Auf einer Messe in Essen wurde er mit BKT fündig. 

„BKT wollte Reifen für den europäischen und den amerikanischen 

Markt produzieren und hat schon damals gezielt auf 

langfristige Handelspartner gesetzt.“ 25 Jahre später vertreibt 

die Bohnenkamp AG mehr als 2.800 BKT-Produkte – als bevorzugter 

Vertriebspartner der Marke in Deutschland, Österreich 

und der Schweiz und darüber hinaus in vielen anderen Vertriebsgebieten 

vom Benelux bis ins Baltikum. „Gemeinsam 

haben wir immer wieder neue Segmente erschlossen: diagonal, 

radial, spezielle IF/VF-Reifen, schließlich die Bereiche Erdbewegung 

und Industrie. Wenn ich zurückschaue, haben wir 

jedes Jahr zwischen 80 und 100 neue Produkte ins Sortiment 

aufgenommen“, zieht Bohnenkamp-Gesamtvertriebsleiter 

Thomas Pott ein Fazit. 

Ab 2024 werden im BKT-Sortiment neben Lkw-Baustellenreifen 

auch Gummiketten für die Landwirtschaft und kleinere 

Erdbewegungsmaschinen zu finden sein – neue Produkte, mit 

denen beide Unternehmen ihre Zusammenarbeit weiter ausbauen 

möchten. 

www.bohnenkamp.de 

HKM Sattelhaken überzeugen 

durch Nutzlast und Stabilität 

Stand A5 

T 03447 85350 | info@hkm-fahrzeugbau.de 


NEWS 

Coreum 

Netzwerk-Erweiterung mit kompetenten Partnern 

Vor Kurzem sind zwei neue Partner zum Coreum hinzugestoßen. 

Das Angebot an Anbaugeräten wächst 

um den Bagger-Anbausauger „Tinbin“ von BSB-Saugbagger 

und Zweiwegetechnik. BSB ist als Betreiber und 

Hersteller Spezialist im Gleisbau, das Gerät kommt vornehmlich 

dort sowie im Kommunal- und Tiefbau zum 

Einsatz. 

Als zweites kam das K³ – Kompetenzzentrum Kreislaufwirtschaft 

Kirchheim/T. der Heinrich Feeß GmbH & Co. 

KG hinzu. Als erste Plattform dieser Art im Baustoffbereich 

vermitteln sie grundlegendes Wissen rund um die 

Themen Recycling und Kreislaufwirtschaft. Das Kompetenzzentrum 

soll Raum für Information und Austausch 

schaffen, damit Umwelt- und Klimaschutz, CO 2 

-Einsparung 

und Ressourcenschonung in Zukunft noch besser gelingen können. Das Coreum 

und K³ haben das gemeinsame Ziel, Wissen zu vermitteln und die Zukunft im Hinblick 

auf nachhaltiges Wirtschaften in der Bauwirtschaft mitzugestalten. 

www.coreum.de 

Als erste Plattform dieser Art im 

Baustoffbereich vermittelt K 3 

grundlegendes Wissen rund um die 

Themen Recycling und 

Kreislaufwirtschaft. Foto: K 3 

Rheinland-Pfalz 

Innovationspreis 2023 

Eine starke und erfolgreiche Rohstoffindustrie ist eine 

wichtige wirtschaftliche Säule in Rheinland-Pfalz. Als Anerkennung 

der Leistung und des Einsatzes besonders innovativer 

Akteure in RLP verleiht das rheinland-pfälzische 

Wirtschaftsministerium im Jahr 2023 den „Innovationspreis 

Rohstoffwirtschaft“. Der Zeitraum der ersten Anwendung 

sollte nicht länger als 5 Jahre zurückliegen. Die Anwendung 

des Begriffes Innovation ist nicht begrenzt auf technische 

Produkte, sondern kann gleichermaßen Methoden und Verfahren 

(analog wie digital), bezogen auf die Rohstoffwirtschaft, 

beinhalten. Teilnahmeberechtigt sind sowohl Einzelpersonen 

als auch Unternehmen, Ingenieurbüros oder 

Vereine. Zugelassen sind sowohl Eigenbewerbungen als 

auch Vorschläge. Die Vergabe des Preises erfolgt im Rahmen 

einer Feierstunde im Herbst 2023 in Mainz. Als Auszeichnung 

erhält das ausgewählte Unternehmen die Berechtigung, 

das Signum des Preises zu führen. Der Preis ist 

nicht dotiert. 

Vorschläge sind bis zum 30. September 2023 mit Angabe 

des Stichwortes „Innovationspreis Rohstoffwirtschaft“ zu 

richten an das Landesamt für Geologie und Bergbau, Emy- 

Roeder-Str. 5, 55129 Mainz (office@lgb-rlp.de). 

www.vero-baustoffe.de 

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BAUSTOFF-RECYCLINGSIEB SBR 3

NEWS 

Sylvia Gärtner, Bereichsleiterin Personal und Mitglied der Geschäftsleitung von Zeppelin Rental (2. von links), nahm 

den European Rental Award entgegen. Auch Arne Severin, Vorsitzender der Geschäftsführung (ganz links), Hans- 

Georg Seybold, Mitglied der Geschäftsleitung (4. von links), und Carolin Winkel, Bereichsleiterin 

Unternehmensentwicklung & CSR (2. von rechts), von Zeppelin Rental freuten sich über die Auszeichnung. Boels Rental 

wurde für seine Aktivitäten ebenfalls geehrt. Foto: Maurice Vinken / www.kleurstof.eu 

Zeppelin Rental 

European Rental Award für „Best Initiative in People” 

Nach der Auszeichnung als „Large Rental Company of the 

Year“ 2022 hat Zeppelin Rental auch in diesem Jahr einen 

Preis bei der Verleihung der European Rental Awards gewonnen. 

In Maastricht wurde das Unternehmen in der Kategorie 

„Best Initiative in People“ geehrt. Die Juroren, die Mitglieder 

des Nachhaltigkeitsausschusses der European Rental Association 

(ERA), lobten insbesondere die Vielfalt der durchgeführten 

Kampagnen und Initiativen zur Personalgewinnung und 

-bindung. In seiner Award-Bewerbung hatte das Unternehmen 

neben unterschiedlichen, in 2022 umgesetzten Maßnahmen 

für die individuelle und zielgruppengerechte Ansprache von 

Talenten auch seinen bewerberzentrierten Ansatz vorgestellt: 

Darin bewirbt sich das Unternehmen als Arbeitgeber bei den 

Kandidatinnen und Kandidaten und trägt damit dem auch in 

der Branche bereits spürbaren Fachkräftemangel Rechnung. 

Auch im Rahmen der Mitarbeitergewinnung und -bindung 

setzt Zeppelin Rental auf eine Multi-Channel-Strategie. So 

nutzte das Unternehmen im vergangenen Jahr unter anderem 

die Messe bauma, um sowohl über Out-Of-Home-Werbung in 

Münchens öffentlichen Verkehrsmitteln, über Anzeigenschaltung 

in Smartphone-Apps mittels Geo-Lokalisierung sowie 

mithilfe von Social-Media-Marketing Aufmerksamkeit zu generieren. 

Auf der Messe selbst wurden Interessierte in der eigenen 

Zeppelin Career Lounge betreut. 

Daneben konnte Zeppelin Rental die Jury der European Rental 

Association auch mit zielgruppengerechten Kampagnen in 

den sozialen Netzwerken sowie dem erfolgreichen internen 

Mitarbeiterempfehlungsprogramm überzeugen. 

www.zeppelin-rental.de 


NEWS 

Der geplante 

Fertigungsstandort in 

Nambsheim für 

Schweißkomponenten 

und Kabinen soll mehr 

als 300 neue 

Arbeitsplätze 

schaffen. Foto: Liebherr 

Liebherr 

Neuer Fertigungsstandort im Elsass 

Die Liebherr-France SAS mit Sitz im französischen Colmar 

kümmert sich um die Entwicklung und Produktion der Raupenbagger 

der Firmengruppe Liebherr. Für 2025 plant die 

Firmengruppe die Eröffnung eines neuen Fertigungsstandorts 

für Schweißkomponenten sowie Vormontage- und Montagearbeiten 

für Fahrerkabinen im Industriepark EcoRhena im elsässischen 

Nambsheim in Frankreich. Auf einer Fläche von rund 

47 ha investiert Liebherr 170 Millionen Euro und wird mehr als 

300 Arbeitsplätze schaffen. Nahe der bestehenden Liebherr- 

France SAS in Colmar, unweit der Schweizer und der deutschen 

Grenze sowie in unmittelbarer Nähe zu einem multimodalen 

Güterverkehrszentrum, bietet das EcoRhena-Gelände für dieses 

Vorhaben die optimale Lage. 

In Österreich wurde Mitte Juni schon gefeiert: Rund eineinhalb 

Jahre nach dem Spatenstich feierte Liebherr die offizielle 

Eröffnung der neuen Niederlassung im österreichischen Puch. 

Die neue Niederlassung, die auf über 30.000 m² Verwaltungs-, 

Reparatur- und Werkstattbereich umfasst, wird künftig alle 

Vertriebs- und Serviceleistungen rund um Liebherr-Baumaschinen 

sowie Krane für Österreich koordinieren und abwickeln. 

Investiert wurden dort rund 40 Millionen Euro. Die neue Liebherr-Vertriebs- 

und Servicezentrale bündelt alle bestehenden 

Leistungen, die bislang von der Liebherr-Werk Bischofshofen 

GmbH abgedeckt wurden, in einer neuen Gesellschaft, um 

Kunden im Land noch umfassenderen und individuelleren Verkauf 

und Service aus einer Hand zu bieten. Seit November 2021 

sind auf dem zentral neben der Autobahn A 10 gelegenen 

Areal ein rund 4.800 m² großes Verwaltungsgebäude mit Büroräumlichkeiten, 

Kantine mit Speisesaal, Besprechungs- und 

Tagungsräume und ein rund 4.700 m² großes Reparaturzentrum 

mit Lackiererei, Schweiß- und Gerätereinigungsbereich 

sowie eine Halle für Einstellarbeiten und großzügige Lagerflächen 

entstanden. 


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NEWS 

Die Unternehmensgründer der AMEC 

shpk Altin Fuga (l.) und Oltjon Sota (r.) 

sind nun Mitgesellschafter. Markus 

Dautermann (Mitte) freut sich über die 

neue Partnerschaft. Foto: Zöller Kipper 

Zöller-Kipper 

Übernahme des 

Komponentenherstellers 

AMEC 

Die Zöller-Kipper GmbH hat vor 

Kurzem die Mehrheit an der 

Firma AMEC shpk mit Sitz in Durres, 

westlich der albanischen Hauptstadt 

Tirana, übernommen. Die Firmengründer 

Altin Fuga (CEO) und 

Oltjon Sota (CFO) bleiben als Mitgesellschafter 

der AMEC erhalten. 

Durch die Übernahme des sehr gut 

ausgestatteten, erst 2020 neu gegründeten 

Unternehmens sichert 

sich der Mainzer Hersteller von Entsorgungsfahrzeugen 

und Liftersystemen 

mehr Kapazität im Stahlbau 

und entlastet in der Komponentenherstellung 

seine Produktionsgesellschaften 

u. a. in Polen, Tschechien 

und Italien. 

Die moderne Betriebsausstattung 

bei AMEC bietet die besten 

Möglichkeiten für eine Integration 

in die Produktionsabläufe der Zöller-Gruppe. 

Das junge Mitarbeiterteam 

ist dafür bestens ausgebildet. 

Ziel ist es, die Produktion von Einzelkomponenten 

über Schweißbaugruppen 

bis zu fertig montierten, 

lackierten und geprüften Kits 

zu entwickeln. Ein positiver Nebeneffekt 

ist die räumliche Nähe zum 

Werk in Italien. 

www.zoeller-kipper.de 


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Durch den Einsatz eines Schredders aus unserer AK Serie im Mist: 

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IFAT Munich 

Zwei Premieren zu Wasserstoff und Kreislaufwirtschaft 

Die IFAT Munich, die vom 13. bis 17. Mai 2024 auf dem 

Messegelände in München stattfindet, präsentiert dort 

erstmals die „Spotlight Area Wasserstoff“. Bereits zur Veranstaltung 

2022 gab es auf dem Freigelände ein Sonderprojekt 

zu diesem Thema, das sehr positives Feedback erhielt. 

Für die kommende IFAT Munich sind 500 Quadratmeter 

in der Halle A4 geplant. Die Spotlight Area Wasserstoff 

soll dabei als Anlaufstelle dienen, um die häufigsten Fragen 

der Besucher, insbesondere von Kommunen und Städten, 

zum Thema Wasserstoff in der Kreislaufwirtschaft zu klären. 

Zusätzlich wird es in diesem Bereich eine Speaker’s Corner 

geben, um über aktuelle Fragestellungen und mögliche 

Lösungsansätze zu diskutieren. 

Mit der zweiten Premiere, den neu eingeführten Cross- 

Industry Sessions, rückt die IFAT Munich in Zusammenarbeit 

mit verschiedenen Veranstaltungen der Messe München 

Lösungen aus unterschiedlichen Branchen und Industrien in 

den Fokus. Über diverse Industrien hinweg werden gemeinsame 

Lösungsansätze für eine Kreislaufwirtschaft thematisiert 

und entwickelt. Durch ihr umfangreiches Netzwerk 

bringt die IFAT Munich dabei Fachleute und Experten aus 

kommunalen und gewerblichen Sektoren zusammen, die 

Interesse an der Kreislaufwirtschaft und dem Schließen der 

Kreisläufe haben. 

www.ifat.de 

Unseren 

Veran staltungs kalender 

finden Sie auf Seite 91 

POWERSCREEN 

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Arbeiten und 

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beim Motor, wenn sie 

diese benötigen. Der patentierte 

Direktantrieb spart bis 

zu 30% Treibstoff ein. 

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innerhalb einer Stunde aufbereiten. 

Die kompakten 

Abmessungen, die ständige 

Transportbereitschaft 

und 

der einfache Transport der 

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wirtschaftliche Recyclingeinsätze 

auch bei kleineren 

Arbeitsumfängen möglich. 

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Auf ihrem Recyclingplatz 

können sie im 1-Mann Betrieb 

mit dem innocrusher 

unter anderem auch Ziegeln 

bis in die Nacht aufbereiten. 

Der innocrusher gibt ihnen 

die Möglichkeit, und sie bestimmen 

wann Feierabend 

ist. 

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Mit innovativen 

und patentierten 

Features von innocrush steigern 

sie ihre Produktivität 

aufgrund kürzerer Projektzeiten. 

Auf ihrem Recyclingplatz, 

in ihrer Kiesgrube, oder 

als Lohnunternehmer bei 

ihren Kunden. 

Nähere Informationen unter: 

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Tel: +43 732 / 77 14 75 - 0 

Mail: info@innocrush.com 

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-SPECIAL 

Ganz so sieht es heute nicht mehr aus, 

und gerade deshalb: die steinexpo freut sich 

auf alle Besucher und Besucherinnen. 

Grafik, Foto: Geoplan, steinexpo 

In wenigen Tagen zeigen sich namhafte Unternehmen auf der 

steinexpo vom 23.–26. August 2023 erneut in ihrem schönsten 

Markengefieder. Aktuell sind es rd. 300 Aussteller mit 

rd. 400 Marken. Natürlich kann noch nicht jedes Highlight 

verraten werden. Eines ist jedoch sicher: Die große LED-Wand, 

um die Live-Demonstrationen vor Ort auch detailliert auf einem 

großen Bildschirm mitverfolgen zu können, hat sich definitiv 

gelohnt – und die Einblicke versprechen Vorfreude. 

Wir haben versucht, in der folgenden 

Übersicht einige wenige Highlights 

aus dem breiten Themenfeld Recycling 

zu präsentieren, Materialumschlag, 

Verschleißtechnik und Aufbereitung 

sind einige Stichworte dazu. Aus 

unserer Sicht ist die steinexpo 2023 auf 

jeden Fall einen Besuch wert. 


Einblicke und Ausblicke 

Dazu kurz folgende Hinweise: 

Veranstaltungsort: 

Basaltsteinbruch der Mitteldeutschen 

Hartstein-Industrie AG (MHI), Am Steinbruch 

1, 35315 Homberg/Nieder-Ofleiden, 

Deutschland 

Öffnungszeiten: 

Mittwoch, 23.8. bis Samstag, 26.8.2023: 

9.00 Uhr bis 17.00 Uhr 

Parken: 

In und bei Homberg sind Großparkplätze 

angelegt und entsprechend ausgeschildert. 

Preis/Tag: 6,00 €. Von dort fahren 

Pendelbusse bis zum Messe-Haupteingang. 

Parkleitsystem beachten. 

Tickets: www.ticket.steinexpo.de, 

www.steinexpo.de 


D 

-SPECIAL 

Ausstellerparkplatz C 

Exhibitor Parking Area C 

Lift 

C64 

C60 C58 

C56 

C63 

C59 C57 

C61 C55 

C53 

C54 

C51 

C49a 

C49 

C46 

C40 

C47 C37 

C41 C39 

C43 

C 

C 

Ausstellerparkplatz B 

Exhibitor Parking Area B 

B70a 

B68 

B70 

B65 

Demo-Flöche B 

B67 

B72 

B76 

Terrasse/ 

Catering Restaurant 

B71 

B75 B77 

B81 B82 B83 B85 

B73 

B69a 

B69 

B66 

B74 

B64 

B63a 

B63 

B78a 

B78 

B79 

B62 

Pavillon B 

B56 

Demo-Area B 

B54 

B55 

B86 

B87 B89 

B52 

B47 

B91 

B93 

Mobilgeröte-Demo Teststrecke 

Teststrecke / Test Drive 

Machine-Demo Test Drive 

EmiControls 

Nebelkanone 

Mobilgeröte-Demo 

Machine-Demo 

Tribne I 

Tribne II 

A5 

A15 

Ausstellerparkplatz A 

Exhibitor Parking Area A 

H 

A2 

A4 

A1 

A3 

A9 

A6 


7 

C12 C12 

C25 C25 

32 C32 

35 C35 C33 C33 C31 C31 C27 

C19 C19 

C29 C29 C27C23 

C23C21 

C21 

B46 B46 B44 B44 B40 B40 

C17 C17C15C15 

C13 C13 

C10a C10a 

Demo-Flöche CC Demo-Area CC 

C77 C77 

C75 C75 

C8 C8 

C76 C76 C7 C7 

C74 C74 

C5a C5a 

C5 C5 

C6 C6 

C4 C4 

B45 B45 

B94 B94 

B95 B95 

B99 B99 

B97 B97 

B35 B35 

B33 B33 

B31 B31 

B26 B26 

C73 C73 

C69 C69 

Pavillon C C 

C2 C2 

H 

B29 B29 

B27 B27 

B18 B18 

C67 C67 

C65 C65 

C1 C1 

A14 A14 

B25 B25 

Ferronordic Ferronordic 

Volvo Kipper Volvo Kipper 

A13 A13 

B21 B21 

B16 B16 

A12 A12 

B19 B19 

B17 B17 

LiuGong LiuGong 

Bagger Bagger 

B15 

B15 

B13 B13 

B11 

B11 

B14 B14 

A10 A10 

B9 B9 

B6 B6 

Demo-Flöche AA 

Demo-Area AA 

G-Tec G-Tec 

Bagger Bagger Sennebogen Sennebogen 

B5 B5 

B4 B4 

B1a B1a 

B3 B3 B1 B1 

B2 B2 

D2 D2 

Quarry Quarry Vision Vision 1 1 

Pucest Pucest 

Kabelbrcken Kabelbrcken 

Quarry Quarry Vision Vision 2 2 

Haupteingang 

Main Entrance 


Pritschenwagen Pritschenwagen 

H 


Renault Renault Kipper Kipper 

Pfreundt Pfreundt 

Eich-LKW Eich-LKW 

Marangoni Marangoni 

Reifen Reifen 

ML ML 

Bß Bß 

D10 D10 

Bß 

Bß BßPZ 

PZ 

Bß Bß 

Bß Bß 

L L L L L L 

D4 D4 

D8 D8 

D9 D9 

D5 D5 

D7 D7 

D3 

D3 

D1 D1 

Marangoni Marangoni 

Reifen Reifen 

Demo-Flöche DD 

Demo-Area DD 

Ausstellerparkplatz D D 

Exhibitor Parking Area Area D D 

2.886 2.886 m² m² 

Hydraram Hydraram Hydraram Hydraram 

T-Rex T-Rex T-Rex T-Rex 

Komatsu Komatsu 

Brecher Brecher BR 380BR 380 

HS Schoch HS Schoch 

LKW Trucktrial LKW Trucktrial 

H 

Bergauer Bergauer 

LKW LKW 

recycling aktiv 4/2023 23

-SPECIAL 

Bridgestone 

Reifenpräsentation und sinnvolles Zubehör 

Als langjähriger Partner der steinexpo präsentiert Bridgestone auch in diesem 

Jahr sein umfassendes OTR-Reifenportfolio bei der internationalen Demonstrationsmesse 

für die Roh- und Baustoffindustrie. Ein besonderes Highlight ist die Vorstellung 

des neuen Bridgestone VMTD in der Dimension 24.00 R35. Der Muldenreifen 

verfügt über ein extra tiefes Profil für maximale Traktion auf unbefestigten Pisten 

und bietet eine hervorragende Haltbarkeit. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem 

VMTP, ermöglicht der neue VMTD-Premiumreifen zudem eine um 8 Prozent verbesserte 

Tragfähigkeit. Mit seinen besonderen Leistungsmerkmalen steht das Neuprodukt 

des Reifenherstellers im Einklang mit dem Bridgestone E8 Commitment und 

schafft einen signifikanten Mehrwert in Bezug auf die Leitbegriffe „Efficiency“, „Extension“, 

„Economy“ und „Ease“. 

Bei der Demonstration der Bridgestone-Reifen liegt der Fokus nicht nur auf der 

Leistungsfähigkeit, sondern auch auf der Bedeutung des korrekten Luftdrucks für 

eine optimale Reifenperformance. Aus diesem Grund wird darüber hinaus das 

Bridgestone-Tire-Pressure-Monitoring-System TPMS vor Ort vorgeführt, das eine 

präzise Überwachung und Kontrolle des Reifendrucks ermöglicht. 

www.bridgestone.de 

steinexpo-Stand B35 

Neben dem neuen VMTD 

präsentiert Bridgestone auch sein 

Tire-Pressure-Monitoring-System. 

Foto: Bridgestone 

Continental 

Neueste Lösungen für die Betriebsoptimierung 

Bau- und Erdbewegungsfahrzeuge 

müssen sowohl auf harten, befestigten 

Oberflächen als auch auf weicheren, 

unbefestigten Untergründen fahren können. 

Für diese Anforderungen hat Continental 

zwei Produktlinien auf dem Markt: 

ContiEarth und ContiMine. Auf der steinexpo 

zeigt Continental sein neuestes 

Mitglied der ContiEarth-Reihe, das speziell 

für Lader entwickelt wurde: den LD- 

Master L5 Traction. Außerdem mit dabei: 

der EMMaster für ADTs, Lader und Grader 

sowie der CompactMaster EM. Das 

digitale Reifenmanagementsystem ContiConnect 

2.0 soll dazu passend einen 

reibungslosen Ablauf gewährleisten. Mit 

der neuen bluetoothfähigen Sensorgeneration 

können Flottenmanager Reifendaten 

direkt über mobile Geräte wie das 

Smartphone am Fahrzeug auslesen und 

in das Webportal übertragen. 

Über das Reifenportfolio hinaus präsentiert 

Continental bei der steinexpo 

weitere digitale Lösungen für die Betriebsoptimierung. 

So vereint die IoT- 

Lösung (IoT = „Internet der Dinge“) Sight- 

IQ Asset Management, Prozess- und 

Betreibermanagement in einem einzigen 

System. Unabhängig von Marke, 

Modell, Baujahr oder Standort verknüpft 

es nahezu alle Daten aus mobilen Maschinen 

und Fahrzeugen sowie Förderanlagen 

oder Werkzeugen und analysiert 

sie. Mit SightIQ lassen sich beispielsweise 

anlagenübergreifend unnötige 

Leerlaufzeiten, ineffiziente Kraftstoffnutzung 

oder ungünstige Zeitpunkte für 

die Wartung erkennen. SightIQ ist in den 

USA bereits eingeführt und ist nun auch 

in Europa erhältlich. Weitere digitale Unterstützung 

finden Fuhrparkleiter in der 

Continental Verified Inspection, welche 

die korrekte Durchführung und Archivierung 

von Checks an Baufahrzeugen und 

Baumaschinen ermöglicht. Das System 

aus Smartphone-App und individuellen 

NFC-Tags (deutsch: „Nahfeldkommunikation“, 

eine Funktechnik zum kontaktlosen 

Austausch von Daten über sehr 

kurze Entfernung) bietet ein planbares 

und effizientes Schadenmanagement 

und damit indirekt eine höhere Produktivität 

des Maschinenpools. Mit Continental 

Verified Inspection können Manager 

von Bauflotten transparent belegen, 

wie zuverlässig und genau die täglichen 

Maschinenkontrollen durchgeführt 

wurden, und haben so beispielsweise 

im Streitfall mit Versicherungen 

eine lückenlose Argumentation. Zudem 

können Werkstattmechaniker und Fuhrparkleiter 

mit der App ihr Mängelmanagement 

besser planen und so die Einsatzzeiten 

der Baumaschinen erhöhen. 

www.continental-tires.com 

steinexpo-Stand A3 

Continental-OTR-Radial-Reifen 

werden ab Werk mit integriertem 

Sensor ausgestattet. Foto: Continental 


Der DL420CVT-7 mit 

einem Motor vom Typ 

Scania DC9 mit einer 

Leistung von 240 kW/327 

PS erfüllt die Abgasnorm 

der Stufe V. Foto: Develon 

Develon 

Bewährte Maschinen-Kombination 

Develon, vormals Doosan Construction 

Equipment, präsentiert auf der 

steinexpo 2023 den Besuchern einen 

Auszug aus seinem umfangreichen Maschinen-Programm. 

Auf dem Demogelände zeigt Develon 

das perfekte Zusammenspiel vom Kettenbagger 

DX800LC-7, dem Radlader 

DL550-7 und dem knickgelenkten Muldenkipper 

DA45-7 4x4. Der DX800LC-7 

ist nach dem DX1000LC-7 der zweitgrößte 

Kettenbagger, den Develon aktuell 

im Programm hat. Sein Betriebsgewicht 

beträgt 79,5 Tonnen; er wird von 

einem Perkins-2506J-Sechszylindermotor 

mit einer Leistung von 402 kW 

(547 PS) angetrieben. Unterstützt wird 

der DX800LC-7 von einem DL550-7-Radlader 

von Develon. Er ist Teil der preisgekrönten 

-7-Serie. Seine Leistung von 

283 kW/385 PS erhält er von einem 

Scania-DC13-Motor, der die aktuellen 

Anforderungen an die Stufe V erfüllt. 

Durch die Kombination dieser Eigenschaften 

bieten die -7-Radlader von Develon 

eine ausgezeichnete Beladung der 

5,7-m³-Schaufel bei jedem Ladezyklus. 

Auf seinem Stand zeigt Develon mit 

dem DX490LC-7 einen Kettenbagger, 

dazu den Radlader DL420CVT-7 und den 

knickgelenkten Muldenkipper DA30-7. 

Der Kettenbagger DX490LC-7 wird 

von einem Stufe-V-konformen Scania 

DC13-Dieselmotor angetrieben, der 

eine Leistung von 257 kW (349,5 PS) bietet. 

Bei ihm wird die verbesserte Leistung 

des DC13-Motors mit einem Virtual- 

Bleed Off-(VBO-)Hydrauliksystem 

(D-Ecopower+) und der neuen Generation 

der Smart Power Control Technology 

(SPC3) kombiniert, die je nach Arbeitsmodus 

die Produktivität und den 

Treibstoffverbrauch optimiert. Der 

DL420CVT-7 besitzt einen Motor vom 

Typ SCANIA DC9 mit einer Leistung von 

240 kW/327 PS bei 1800 U/min, der die 

Abgasnorm der Stufe V erfüllt. Hochdruck-Kraftstoffeinspritzung 

und präzises 

Zeitsteuerverhalten sorgen für eine 

hochgradig effiziente Kraftstoffverbrennung 

und einen perfekten Motorarbeitstakt. 

www.develon-ce.de 


Optimierte 

Kettenlösungen für: 

Platten- & Zellenbänder, Abbruch, EBS, 

Kratzförderer, Portalkratzer, Gestein, 

Becherwerke, Klinker, Hüttensand 

FB Ketten Handelsgesellschaft mbH 

Gewerbepark Süd 5, A-6330 Kufstein • Tel. +43 5372 61466 

fbketten@fb-ketten.com • www.fb-ketten.at 

Wir machen Ihre Kettenanwendungen profitabler. 

DAS VOLLAUTOMATISCHE 

KETTENSCHMIERSYSTEM 

STAND PB25 

23. BIS 26. AUGUST 

BESUCHEN SIE UNS! 


-SPECIAL 

Das war der Zustand der Bestandskette in der Zuführung zum Brecher (links); so (rechts) sieht das Plattenband mit 

optimierter FB-Kette heute aus. Foto: FB Ketten Handelsgesellschaft mbH 

FB Ketten 

Retro-Fit sichert die Ersatzteilversorgung für ältere Förderanlagen 

Das österreichische Unternehmen Hasenöhrl 

wurde 1960 von Otto Hasenöhrl 

gegründet. Nach über fünf Jahrzehnten 

zählt die Unternehmensgruppe 

mit all ihren Tätigkeitsbereichen heute 

zu den modernsten ihrer Branche. Bis 

heute ist das von Kom. Ing. Karl Hasenöhrl 

geführte Unternehmen ein reiner 

Familienbetrieb. An mehreren 

Standorten werden unter anderem Abbruchmaterialien 

aufbereitet und so 

dem Rohstoffkreislauf wieder zugeführt. 

Am Standort Pantaleon musste 2019 die 

Plattenbandkette, die als Zuführung zum 

Brecher dient, erneuert werden. So entstand 

der Kontakt zwischen Gerhard 

Greindl als Leiter des Fuhrparkmanagements 

und Gerhard Mittermayr, dem 

zuständigen Kettenanwendungstechniker 

von FB Ketten, ein Unternehmen, das 

sich auf kundenspezifische Kettenlösungen 

spezialisiert hat. Vom Firmensitz in 

Kufstein in Tirol aus betreuen 10 Kettenanwendungstechniker 

Kunden in Österreich, 

Süddeutschland, der Schweiz, 

Frankreich, Tschechien, der Slowakei 

sowie in Slowenien und Südtirol. Ein großes 

Lager für Förder- und Rollenketten 

und einige ausgewählte Spezialketten in 

Kufstein stellt eine schnelle Ersatzteilversorgung 

sicher. Bei Hasenöhrl konnte 

der Hersteller der im Jahre 1999 erbauten 

Anlage keine Ersatzteile mehr liefern. 

Außerdem gab es einige Punkte an 

der bestehenden Kette, die Gerhard 

Greindl gerne optimieren wollte, was in 

einem Ortstermin auch gemeinsam besprochen 

und festgelegt wurde. Konkret 

bestand eines der Probleme darin, dass 

die Nachschmiermöglichkeit über 

Schmiernippel nicht mehr gegeben war. 

Am Ende der Kettenachsen angebracht 

waren sie konstant dem herunterfallenden 

Betonabbruch ausgesetzt und wurden 

dadurch beschädigt. Die Dichtungen 

der Bundlaufrollen der Kette wurden 

durch den Trockenlauf in Verbindung mit 

dem abrasiven Staub aus dem Fördergut 

stark verschlissen. Durch die Verunreinigungen 

zeigten die Bundlaufrollen 

ebenfalls frühzeitig erheblichen Verschleiß. 

Die Kette wurde über die Jahre 

hinweg immer wieder repariert, was 

aber aufgrund der komplizierten Ausführung 

äußerst schwierig, zeitaufwendig 

und kostenintensiv war. 

FB Ketten schlug vor, die Ausführung 

der Kette wesentlich zu vereinfachen. 

Die Nachschmiermöglichkeit sollte weiterhin 

gegeben sein, allerdings wurden 

die Schmiernippel in den Achsen so positioniert, 

dass sie besser geschützt sind. 

Außerdem sollte auf die Abdichtung der 

Bundlaufrollen verzichtet und stattdessen 

für die Bundlaufrollen ein besonders 

verschleißfestes Material mit optimal 

auf den Einsatzfall abgestimmter Wärmebehandlung 

eingesetzt werden. 

Diese Lösung spart Kosten und vereinfacht 

in Zukunft auch die Wartung an der 

Kette. Den bestehenden Transportplatten 

konnte Gerhard Mittermayr noch 

einen ausgezeichneten Zustand attestieren. 

Die neue Kette wurde nun unter 

Berücksichtigung der Optimierungen so 

konstruiert, dass die Platten wiederverwendet 

werden konnten. Gefertigt 

wurde die neue Kette im FB-eigenen 

Werk FB Ketju im finnischen Lappi. Eingebaut 

wurde die Kettenlösung im Januar 

2020 von der FB-Partnerfirma Stefan 

Lachtner Maschinenbau aus Rainbach 

am Inn in Oberösterreich. So konnte 

Gerhard Greindl die Schnittstellen minimieren 

und praktisch alles aus einer 

Hand beziehen. „Die Zusammenarbeit 

von FB Ketten mit dem Montagepartner 

Stefan Lachtner hat super funktioniert. 

Im Großen und Ganzen hat die Abwicklung 

reibungslos geklappt und durch die 

örtliche Nähe und Betreuung vor Ort 

konnten Stefan Lachtner und FB Ketten 

sehr schnell und gut auf unsere Bedürfnisse 

eingehen. Die Anlage läuft bis 

heute störungsfrei und zu unserer vollen 

Zufriedenheit“, so Gerhard Greindl abschließend. 

www.fb-ketten.at 

steinexpo-Stand PB25 


Die P 131 GIGA wurde 

speziell auch für den Einsatz 

auf Recyclingplätzen 

entwickelt. Foto: Gipo AG 

Gipo & Apex Fördertechnik 

Präsentation individueller Lösungen für alle Kundenbedürfnisse 

Die steinexpo ist seit Jahren fest im 

Messekalender der Gipo AG verankert 

und für Gipo ein wichtiger Treffpunkt 

für Kunden und Interessenten. Vorgestellt 

wird die neueste Innovation: die 

raupenmobile Prallbrechanlage mit 

Sieb einheit Gipo P 131 GIGA. Die P 131 

GIGA wurde für den Einsatz in Steinbrüchen, 

Kiesgruben, Recyclingplätzen und 

Baustellen entwickelt. Sie zeichnet sich 

durch eine enorme Leistungsfähigkeit 

und Vielseitigkeit aus. Mit einem leistungsstarken 

Dieselmotor und einem 

robusten Prallbrecher kann diese Anlage 

große Mengen an Gestein und Beton 

effizient zerkleinern. 

Die wesentlichen technischen Merkmale 

der GIPO P 131 GIGA sind der sehr 

robuste und leistungsfähige Prallbrecher 

P 131, die große 2-Deck-Siebmaschine 

1.500 x 5.500 mm und das sehr bewährte 

Windsichtersystem im Überkornkreislauf 

und im Unterdeck. Mit der integrierten 

Windsichtung werden Leichtstoffe 

wie Holz, Kunststoff und andere leichte 

Fremdmaterialien mittels einer speziellen 

Luftdüse effizient aus dem Materialstrom 

ausgeblasen und so ein reineres 

und qualitativ hochwertigeres Endprodukt 

erzeugt. 

www.gipo.ch 

steinexpo-Stand C46 

ALLES 

ÜBERDACHT 

• Robust 

• Wirtschaftlich 

• Ohne Fundament 

Tel. : 0173 6203 130 

www.shelterall.de 

Scannen Sie den QR-Code, um uns direkt zu kontaktieren 

Stand C61 


-SPECIAL 

Anlagenbau Günther 

Leistungsstarke 

Aufbereitung von 

schwierigem 

Bodenaushub 

Schwer siebfähige Materialien, wie 

störstoffdurchsetzter Bodenaushub 

und besonders lehmige und tonhaltige 

Steine-Erden-Gemische, stellen viele Anwender 

vor eine große Herausforderung. 

Der neue hakenliftmobile 3-Fraktionen-Spezialseperator 

Splitter H3 

wurde genau für dieses Anwendungsgebiet 

entwickelt. Der Splitter H3 ist mit 

einem robusten und leckagefreien Dosierbunker 

ausgestattet, der das Material 

gut dosiert auf das Folgeaggregat 

aufgibt. Dort erfährt es eine hochaktive 

und verstopfungssichere Vorsiebung mit 

der patentierten Spiralwellen-Technologie. 

Eine zweite Siebstufe, die mit der 

Sternsiebtechnologie Unistar ausgestattet 

ist, erzeugt robust und leistungsstark 

die drei Fraktionen. Die schwenkbaren 

Der neue hakenliftmobile 

3-Fraktionen- 

Spezialseperator SPLITTER 

H3 wurde speziell für 

siebschwierige 

Materialien entwickelt. 

Foto: Anlagenbau Günther GmbH 

und in der Neigung verstellbaren Austragebänder 

schaffen große Pufferkapazitäten 

im Arbeitsablauf und ermöglichen 

sogar eine direkte Container- oder Anhängerbeladung. 

Durch die kompakte 

Hook- oder Track-Bauweise kann die 

Maschine auch bei engsten Platzverhältnissen 

auf Baustellen problemlos eingesetzt 

werden. 

www.albg.eu 


ENGINEERED FOR 

ZERO WASTE 

BESUCHEN SIE UNS AUF 

DER STEINEXPO 2023 

23.-26. AUGUST 

PAVILLON DEMO-FLÄCHE C 

STAND PC12 

Gemeinsam mit unseren Kunden entwickeln wir nachhaltige 

Lösungen, die Abfälle in wertvolle Ressourcen umwandeln. 

Wir arbeiten gemeinsam an Konzepten, die Nutzung primärer Rohstoffe in der 

Gesteinsindustrie maximieren, während wir in Recyclinganlagen die kostbare 

Ressourcen aus den Abfallströmen gewinnen. Dadurch verhindern wir, dass 

Material auf Deponien entsorgt wird, und produzieren gleichzeitig hochwertige, 

normgerechte Sande und Zuschlagstoffe für den Einsatz im Baubereich. 

ENGINEERED 

FOR YOU. 

Besuchen Sie cdegroup.com

Der HX520A L ist der 

leistungsstärkste Kettenbagger im 

aktuellen Hyundai-Programm. Mit 

seinem Monoblock-Ausleger lassen 

sich Löffel von bis zu 3,5 m 3 

kombinieren. 

Foto: HD Hyundai Construction Equipment 

Hyundai 

Großes Maschinenaufgebot 

HD Hyundai Construction Equipment Europe wird an 

der steinexpo mit einem großen Aufgebot an Großgeräten 

teilnehmen. In der Live-Demonstration werden 

folgende Hyundai-Großgeräte gezeigt: Radlader HL 

980A, 30,8 t, 265 kW, 5 bis 6,3 m 3 Schaufelvolumen, Knickdumper 

HA 45A, 26-m 3 -Mulde, 368 kW, 41 t Nutzlast 

sowie Kettenbagger HX520A L, 52 t, 298 kW, 1 bis 3 m 3 

Löffelvolumen. Im statischen Display werden gezeigt: Radlader 

HL975A CVT mit stufenlosem Getriebe, 26,5 t, 

250 kW, 4,1 bis 4,8 m 3 Schaufelvolumen, Kurzheck-Kettenbagger 

HX235A LCR, 24 t, 129 kW, 0,8 bis 1,34 m 3 Löffelvolumen, 

Kettenbagger HX330A NL, 34 t, 242 kW, 1,27 

bis 1,85 m 3 Löffelvolumen, sowie Mobilbagger HW170 A 

CR, 18,8 t, 129 kW, 0,7 bis 1,05 m³ Löffelvolumen. 

Alle Maschinen bieten schallisolierte, großflächig verglaste 

und voll klimatisierte Kabinen, bequemen Zugang 

zu täglichen Wartungspunkten. Sie sind mit dem Informationssystem 

HiMate ausgestattet. So können Hersteller, 

Händler und Kunde in Echtzeit Maschinen- und Performancedaten 

abfragen. Die Radlader sind serienmäßig 

mit einer hydraulischen Wägeeinrichtung ausgerüstet, 

was gerade bei der Rückverladung ein gerne genutztes 

Feature ist. 

Die 24/7-Ersatzteilversorgung aus dem Zentrallager in 

Tessenderlo, Belgien ist Garant für die hohe Verfügbarkeit 

aller Hyundai-Baumaschinen. Ein flächendeckendes Händlernetz 

sorgt in Deutschland, Österreich und in der Schweiz 

für die Unterstützung bei Verkauf, Vermietung, Ersatzteilversorgung, 

Service, Umbauten und Reparaturen. 

www.hyundai-ce.eu/de-de/ 

steinexpo-Stand A15

-SPECIAL 

Komatsu 

Spannende Einblicke 

in neue Produkte und 

Technologien 

Komatsu präsentiert Technologie-Systeme 

wie beispielsweise Smart Quarry 

Site, ein OEM-unabhängiges Flottenmanagementsystem. 

Zusätzlich werden 

Lösungen von Smart Construction vorgestellt, 

wozu auch das Smart Construction 

Fleet System zählt, das sich für den 

Einsatz auf der Baustelle eignet, sogar 

für gemischte Maschinenflotten. Selbstverständlich 

dürfen die Maschinen nicht 

fehlen. Als echter Full-Liner gibt es daher 

einen breiten Querschnitt über das Komatsu-Produktprogramm 

zu sehen – 

den knickgelenkten Muldenkipper 

HM400, den mobilen Backenbrecher 

BR380JG, den Hybridbagger HB365, 

den Radlader WA475, die Planierraupe 

D61PXi mit intelligenter Maschinensteuerung 

der zweiten Generation ab Werk, 

Nicht nur für den Steinbruch 

geeignet – der Radlader WA600 

von Komatsu. Foto: Komatsu 

sowie den in Hannover entwickelten und 

produzierten Mobilbagger PW180 und 

den kompakten Radlader WA100. 

Die Komatsu-Vertriebspartner aus 

Deutschland, BRR – Baumaschinen 

Rhein-Ruhr GmbH, Kuhn Baumaschinen 

Deutschland GmbH, Ritter & Schwald 

Baumaschinen GmbH, Schlüter Baumaschinen 

GmbH und Schlüter Baumaschinen 

Halle GmbH, stehen direkt auf der 

Messe als kompetenter Ansprechpartner 

zur Verfügung. 

www.komatsu.eu 



Christophel und Kölsch 

Weiterentwicklungen 

in der mobilen Aufbereitungstechnik 

Den Fokus auf neue Maßstäbe setzen 

die C. Christophel GmbH aus Lübeck 

sowie die Jürgen Kölsch GmbH aus Heimertingen. 

Mit einer beeindruckenden 

Auswahl an modernster Aufbereitungstechnik 

werden bei der kommenden 

steinexpo wegweisende Lösungen gezeigt, 

die die Effizienz, Produktivität und 

Rentabilität nachhaltig verbessern können. 

Unter den ausgestellten Maschinen 

finden Besucher den Powerscreen-Backenbrecher 

Premiertrak 400X, die Powerscreen-Siebanlage 

Warrior 2100, den 

Prallbrecher Rubble Master RM120X, die 

zwei Telestack-Haldenbänder LF 520 

und Origin C6000, die Schwerlastsiebanlage 

Portafill MR-5X sowie die Trommelsiebanlage 

Pronar MPB 20.55 GH. 

Diese Auswahl spiegelt die Vielseitigkeit 

und technologische Spitzenleistung 

wider, die die C. Christophel GmbH und 

die Jürgen Kölsch GmbH auszeichnen. 

„Nachhaltigkeit und ressourcenschonendes 

Wirtschaften sind bei unseren 

Kunden ein entscheidendes Thema. 

Gleichzeitig muss die aktuelle wirtschaftliche 

Lage berücksichtigt werden. Wir 

Mit nur 35 Tonnen Gewicht ist der Transport der kompakten Prallbrechanlage 

RM120X von Rubble Master einfach und unkompliziert. Die Durchsatzleistung 

beträgt laut Hersteller bis zu 350 Tonnen pro Stunde. 

Foto: C. Christophel GmbH und Jürgen Kölsch GmbH 

können nicht nur eine Reduzierung der 

Gesamtkosten ermöglichen, sondern 

auch auf robuste Lieferketten verweisen, 

was etwa die Ersatzteilversorgung angeht“, 

erklärt Sean McCusker. „Umso 

wichtiger auch für unsere Unternehmen, 

unsere Kunden professionell und mit 

Know-how auf diesem Weg zu begleiten“, 

ergänzt Rüdiger Christophel. „Wir 

legen Wert auf eine umfassende Beratung. 

Eine genaue Vorstellung über die 

zu erwartenden Einnahmen aus Annahmegebühren 

und den Verkaufserlösen 

aus dem gewonnenen Material bietet in 

Zeiten von Rohstoffknappheit und Deponienotstand 

weitreichende Chancen. 

Wie das nachhaltig, erfolgreich und gewinnbringend 

gelingen kann, präsentieren 

wir gemeinschaftlich auf unserem 

Stand auf der steinexpo“, blicken die 

Unternehmens-Chefs in die Zukunft. 

www.christophel.com 

www.koelsch.com 


Zandt 

TandemDumper TD 

240 weiter optimiert 

Der TandemDumper TD 240 der aktuellen 

Baureihe ist weiter optimiert 

und kundenorientierter ausgestattet 

worden. So weist die Kippmulde nun ein 

gerades Stirnblech auf. Durch dieses 

Formkonzept kann der Radladerfahrer 

besser den vorderen Teil der Kippmulde 

einsehen und beladen. Der Ladezyklus 

wird somit produktiver. Im Heckteil 

wurde die Schütte deutlich verlängert. 

Das Heck weist nun in seiner Form einen 

sehr flachen Übergang von Heckschräge 

zu gerader Bodenplatte auf. Die Kippschütte 

ist zudem konisch breit ausgeformt. 

Damit kann im Kippvorgang bei 

dem bis zu 70 Grad möglichen Kippwinkel 

die Kippmulde sehr steil stehen und 

einen durchgehenden knickfreien 

Schüttverlauf aufweisen, bei dem das 

bindige Material nicht haften bleibt. 

Der TandemDumper TD 240 verfügt 

über ca. 20 m³ Muldeninhalt und im innerbetrieblichen 

Einsatz bis zu 32 Tonnen 

Nutzlast. Ein weiterer Vorteil liegt im 

öffentlichen Straßeneinsatz nach den 

Vorgaben der STVZO innerhalb einer 

Breite von 2.550 mm und mit über 16 

Tonnen Nutzlast. Die Hardox-Bleche von 

10 mm im Boden, seitlich 8 mm und oben 

6 mm in der Kippwanne gewährleisten 

einen verschleißarmen Einsatz. 

www.zandt-cargo.de 


Der TandemDumper TD 240 

ist weiter optimiert und 

kundenorientierter 

ausgestattet worden. 

Foto: Zandt cargo 


-SPECIAL 

Allseits bekannt: die Prallmühle mit Doppeldeck von SBM. Als 

Messeneuheit stellt der Hersteller nun auch den Backenbrecher 

Jawmax 200 mit Doppeldeck vor. Foto: Kurz Aufbereitungsanlagen GmbH 

Kurz Aufbereitungsanlagen GmbH 

Eine Welt-Premiere und weitere Neuheiten 

Im Fokus des Messeauftrittes stehen die 

Neuentwicklungen von drei Maschinen 

des Brecher-Herstellers SBM: der 

Backenbrecher Jawmax 300 DD, die 

Prallmühlen Remax 300 max und Remax 

450 DD. 

Beim Backenbrecher SBM Jawmax 

300 DD handelt es sich um eine Weltneuheit. 

Hier sollte ein möglichst großer Brecher 

mit einem optimalen Transportmaß 

entwickelt werden. Das Ergebnis kann 

sich sehen lassen: ein Backenbrecher mit 

einer Einlauföffnung von 1.000 x 

600 mm, ein Transportgewicht von 30 

Tonnen und die Maße für einen Anhängertieflader 

mit 3,10 m Höhe, 2,50 m 

Breite und 10,00 m Länge. „Es muss nach 

dem Transport nichts extra aufgebaut 

werden und die Maschine ist sofort einsatzbereit. 

Der aufgebaute Backenbrecher 

ist eine komplette Neuentwicklung 

von SBM, der durch seine spezielle Kinematik 

noch leistungs- und einzugsstärker 

ist“, so Harald Weber, Vertriebsleiter von 

Kurz. Durch die große Einlauföffnung 

eignet sich der Jawmax 300 DD als leistungsstarke 

Mobilanlage auf kleinen 

Baustellen sowie als Vorbrecher für kleinere 

Prallmühlen. Die Soft-Start-Automatik 

macht sie auch für Vermieter interessant, 

da die Anlage mit einem Knopf 

gestartet und gestoppt werden kann. 

Eine vollautomatische Spaltverstellung, 

Überlastsicherung, Funkfernbedienung, 

Magnet und absenkbares Austragsband 

sind nur einige Highlights. Der Antrieb 

erfolgt elektrisch, die Stromversorgung 

über ein 250-kVA-Diesel-Drehstromaggregat 

der neuste Motorengeneration 

Euro 5. Das DD im Namen steht für das 

neu entwickelte Doppel-Deck-Nachsieb, 

womit sich jeweils drei Körnungen produzieren 

lassen. Die Körnungen 0-11, 

11-22, 22-32 oder 0-8, 8-22 mm können 

so in einem Arbeitsgang hergestellt werden. 

Das Überkorn kann mittels Rückführband 

zum Nachbrechen transportiert 

oder mit dem Austragsband seitlich 

auf Halde gelegt werden. Daneben wird 

die Remax 300 max mit langem Nachsieb 

präsentiert. An der seit Jahren bewährten 

Remax 300, einer Prallmühle 

mit einer Einlauföffnung 1.100 mm x 

700 mm wurden innovative Änderungen 

vorgenommen, wie zum Beispiel die neueste 

Motorengeneration Euro 5, ein vergrößerter 

Aufgabebunker, ein höhenverstellbarer 

Magnet mittels Fernbedienung, 

die neue Soft-Start-Automatik 

sowie das extra große Nachsieb. Dies 

wurde extra für die Produktion von feinen 

siebschwierigen Materialien konzipiert. 

Mit rund 6 m² Siebfläche lassen 

sich auch feine Materialien wie Asphalt 

auf 0-8 mm hervorragend absieben. 

Beton, Bauschutt, Naturstein und Asphalt 

können auf der Baustelle vor Ort 

verarbeitet werden. Die Rinne unter dem 

Brecher schützt das dahinter liegende 

Förderband von Eisen- und Steindurchschlägen. 

Die Remax 450 DD wird erstmals auf 

der steinexpo der Öffentlichkeit präsentiert. 

Neben einer Prallmühle mit einer 

Einlauföffnungsbreite von 1.300 mm 

gibt es ein Doppel-Deck-Nachsieb zur 

Produktion zweier Endfraktionen und 

zwei weiterer Zwischenfraktionen. Die 

Keestrack-Schwerlastsiebanlage K6 verfügt 

über ein patentiertes Plattenband 

im Aufgabebunker, das ein Durchsickern 

von Sand und feinen Steinen verhindert. 

Eine Besonderheit ist der 1,8 m breite 

und 5 m lange Siebkasten. Dieser kann 

mit verschiedenster Siebtechnik ausgestattet 

werden. Lochbleche, Fingersiebe, 

Gummisiebe, Grizzly-Rost oder Spannwelle: 

die K6 ist für zahlreiche Anwendungsmöglichkeiten 

bestens konfigurierbar. 

Auch raupenmobile Haldenbänder 

vom hauseigenen Hersteller „Solutions“ 

werden ausgestellt. Das S25 und das 

S25+ sind zwei 25-m-Haldenbänder mit 

diesel-elektrischem Antrieb. Als obligatorische 

Qualitätsmerkmale zählen bei 

den Solutions-Bändern verzinkte Rahmen, 

Plug-in Hybrid, Fernbedienung und 

massive Bauweise. 

Als weitere Exponate werden ein Arjes 

Impaktor 250evo2 sowie ein Zwei-Wellen-Brecher 

in der 15-Tonnen-Klasse 

vorgestellt, ebenfalls die Neuenhauser 

Siebmaschine mit 3-D Kombi-Siebdeck 

von Spaleck. Damit lassen sich auch besonders 

schwierige, klebrige und feuchter 

Materialien sieben. Das Spannwellensieb 

mit schraubenlos montierten 

Siebmatten vermeidet unnötige Reinigungsarbeiten 

und reduziert Wartungsarbeiten. 

Die Siebmatten können einzeln 

und schnell ausgetauscht oder umgerüstet 

werden. 

Die Doppeltrommel-Siebanlage Multi 

Screen MS 5200 aus dem Hause Zemmler 

stellt mit ihrer über 5 Meter langen 

Doppeltrommel und insgesamt 47 m² 

Siebfläche in unterschiedlichen Einsatzbereichen 

eine überzeugende Lösung 

dar. Der energieeinsparende ecoMode 

verringert den Kraftstoffverbrauch 

der Maschine und verlängert das autarke 

Arbeiten. 

www.kurzgruppe.com 



Predatore 

Lösungen für Wiederverwertung und 

Aufbereitung 

Auf der steinexpo präsentiert Predatore an allen Messetagen in 

regelmäßig stattfindenden Live-Demos praxisnahe Lösungskonzepte 

zur Gewinnung, Aufbereitung und Wiederverwertung 

zahlreicher Materialien. 

Erstmals werden in diesem Jahr Predatore Xcentric Ripper zum 

effizienten Lösen und Bearbeiten von Gestein vorgestellt. Mit den 

Modellen XR42 und XR22 erweitert Predatore ab sofort die Angebotspalette 

im Materialgewinnungsbereich. Vom Schaufelseparator, 

Crusher und Anbauverdichter bis hin zu Hebe- und Abbruchwerkzeugen, 

OilQuick-Schnellwechselsystemen und Driller-Kernbohrgeräten 

reicht die gesamte Bandbreite der Predatore-Produktpalette, 

die auf der steinexpo zu sehen sein wird. 

Gerade in Zeiten rasant steigender Material- und Personalkosten 

ist eine wirtschaftliche und effiziente Arbeitsweise unumgänglich. 

Systemlösungen, die die Arbeitsabläufe auf der Baustelle optimieren, 

vorhandenes Abfallmaterial in wiederverwertbaren Baustoff 

aufbereiten, Entsorgungs- und Transportkosten senken und gleichzeitig 

eine maximale Unabhängigkeit von Zulieferern schaffen, 

bieten in puncto Zeit und Kosten enormes Sparpotenzial. 

Schaufelseparatoren 

lassen sich gerade im 

Recycling sehr gut 

einsetzen. 

Foto: Predatore 

Machines GmbH 

www.predatore.net 



-SPECIAL 

Das Segment der mobilen Aufbereitung wird durch die 

raupenmobile Backenbrecheranlage QJ341 repräsentiert. 

Foto: Sandvik 

Sandvik 

Produktneuheiten und wichtige Weiterentwicklungen 

Produktneuheiten und bemerkenswerte 

Weiterentwicklungen aus dem 

Sandvik-Portfolio in den Segmenten 

Bohrtechnik, Mobil- und Stationäraufbereitung 

sowie aus dem Bereich Verschleißschutz 

und Siebmedien stehen im 

Mittelpunkt der Sandvik-Präsentation. 

Ergänzend zu eigenen Einheiten, wie der 

in Essen ansässigen Sandvik Mining and 

Construction Central Europe GmbH, sind 

zuverlässige und namhafte Partner essenziell 

für den regionalen Erfolg. Folgerichtig 

plant Sandvik den diesjährigen 

Demomesse-Auftritt auch gemeinsam 

mit seinen Händlern TTS Trump Technik 

und Ferronordic. Beide Händler sind für 

Sandvik Mobiles in Deutschland unterwegs 

und stehen Besuchern speziell in 

Sachen Mobilanlagen Rede und Antwort. 

Betreiber von mobilen Anlagen finden 

mit dem QJ341 den größten mobilen 

Backenbrecher der Q-Reihe von Sandvik 

mit eigenem Stufe-V-CAT-Dieselmotor, 

hydraulischem Antrieb und Überbandmagnet. 

Konzipiert für den Einsatz in 

Steinbrüchen und anspruchsvolle Recyclingaufgaben 

ist die stetig verbesserte, 

knapp 49 t schwere Mobilanlage bestens 

für harte Einsatzbedingungen gerüstet. 

Dem Einschwingen-Backenbrecher wird 

eine Kapazität von bis zu 400 t/h bescheinigt. 

Passend zum Durchsatz fasst 

der Aufgabetrichter 9,4 m³ Material. 

Starker Verschleißschutz, Füllstandssensor, 

Zentralschmierung, Staubschutz am 

Hauptaustragsband, Wasserbedüsung 

und ein verlängertes Feinkornband machen 

die Anlage schon in der Standardausführung 

zu etwas Besonderem. 

Eine Funkfernbedienung für das Kettenlaufwerk 

macht das Umsetzen am Einsatzort 

komfortabel. Eingebunden in das 

„My-Fleet Telematik System“ liefert die 

Anlage zudem wichtige Daten. 

Erstmals gibt es einen gemeinsamen 

Produktauftritt im Bereich Siebtechnik. 

Durch die Akquisition der Siebtechnikhersteller 

Kwatani (ehemals Joest Afrika) 

und Schenck Process Mining wurde 

in den vergangenen beiden Jahren das 

Portfolio im Bereich Siebtechnik nachhaltig 

ausgeweitet. Präsentiert werden 

neben einem DF-Richterreger und Linearschwingsieben 

auch unterschiedlichste 

Siebbeläge sowie ein webbasiertes 

Monitoringsystem für die Überwachung 

von Siebmaschinen. 

www.rockprocessing.sandvik 


WIR BEWEGEN WAS. 

Geruchsbindung mit NEBOLEX 

Aufbereitungsanlagen // Vermietung & Verkauf 

Baumaschinen // Vermietung & Verkauf 

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28.02.2023 12:53:43

Elektrische Alternative in der Klasse 

der mittelgroßen Kettenbagger: der 

Volvo EC230 Electric. Foto: Volvo CE 

Volvo CE 

Vorstellung des Elektrobaggers EC230 Electric 

Auf der steinexpo 2023 präsentiert 

Volvo CE sein umfangreiches Maschinen- 

und Dienstleistungsangebot. 

Zu den Highlights zählen der Elektrobagger 

EC230 Electric, der größte Volvo-Radlader 

L350H und der Raupenbagger 

EC550E. 

Mittelgroße batterieelektrische Bagger 

sind in der Baubranche noch echte 

Mangelware. Eine Ausnahme bildet der 

Volvo EC230, der sich bereits in zahlreichen 

Anwendungen bewährt hat. Nach 

den Vorstellungen in China anno 2021, 

Norwegen 2022 sowie diversen Modellprojekten 

ist der elektrische Kettenbagger 

nun für ausgewählte Kunden in 

Deutschland und weiteren Märkten in 

Europa erhältlich. 

Der 23-Tonnen-Elektrobagger EC230 

bietet die gleiche Leistung wie ein vergleichbares 

Diesel-Modell, ist dabei allerdings 

emissionsfrei, geräusch- und 

vibrationsarm. Erste Anwender berichten 

außerdem davon, dass der EC230 

Electric nicht nur eine identische Grabkraft 

wie das Dieselpendant Volvo 

EC220E erreicht, sondern dies auch mit 

einer schnelleren Zykluszeit und deutlich 

weniger Lärm kombiniert. Als Allzweckmaschine 

bietet sich der Elektrobagger 

für eine Vielzahl von Aufgaben an, darunter 

Extraktion, Erdbewegung, Planierung 

sowie Abfall- und Schrottumschlag 

im Recycling- und Abfallsegment. 

Der Antrieb wird von Lithium-Ionen- 

Batterien gespeist und ist mit einer 

schnellen Zwischenladung für einen vollen 

achtstündigen Arbeitstag ausgelegt. 

Der EC230 Electric ist mit einem CCS2- 

Anschluss ausgestattet, also dem in den 

meisten europäischen Ländern üblichen 

Standard. Im Lieferumfang ist außerdem 

ein 22-kW-Ladekabel für eine normale 

CEE-Steckdose enthalten. Weitere 

Optionen bilden eine mobile Power Unit 

oder eine 150-kW-Schnellladesäule, die 

speziell für die Anforderungen des 

EC230 Electric entwickelt wurde. Mit dieser 

Auswahl bietet Volvo CE seinen Kunden 

genügend Flexibilität, um die Maschine 

mit minimalem Aufwand zu betreiben 

– selbst, solange sich der Aufbau 

der elektrischen Infrastruktur vielerorts 

noch am Anfang befindet. Die Power 

Unit bietet den Vorteil, dass man weitere 

elektrische Geräte (230V und 400V) 

auf der Baustelle damit betreiben kann. 

Das Elektro-Gesamtprogramm rund 

um den EC230 hat Volvo CE erst kürzlich 

um den 20-Tonnen-Radlader L120H 

Electric Conversion ergänzt. Flankiert 

werden beide Modelle zudem durch die 

elektrischen Kompaktbagger EC18, 

ECR18 und ECR25 sowie die kompakten 

Radlader L20 und L25 Electric. 

Im Dienstleistungsbereich stehen auf 

der steinexpo die Site Solutions von 

Volvo CE im Vordergrund. Im Detail rückt 

Volvo die Bausteine Connected Map, 

Performance Indicator und Connected 

Load Out in den Fokus. Diese Lösungen 

verbessern für Kunden ihre Produktivität 

und die Sicherheit auf dem Betriebsgelände. 

www.volvoce.de 



-SPECIAL 

Ferngesteuerte 

Baumaschinen – dank Cat 

Command bei Zeppelin und 

Caterpillar schon lange 

Realität. 

Foto: Zeppelin/Caterpillar 

Zeppelin-Cat 

Radlader-Premiere 

und Vorstufe zum 

autonomen Fahren 

Der neue Cat-Radlader 988GC ergänzt 

die Lademaschinen in der 

Fünfzig-Tonnen-Klasse und wurde für die 

gleichen Anwendungen konzipiert wie 

der 988K XE und 988K. Er verfügt über 

den gleichen Motor und Antriebsstrang 

und richtet sich an Anwender, die den 

Produktivitätsvorteil des 988K XE und 

zugleich die Kraftstoffeinsprung im Vergleich 

zum 988K- Lastschaltgetriebe 

nutzen wollen. Sein Vorderwagen und 

die Hydraulik wurden überarbeitet, 

damit eine höhere Nutzlast und Auskipphöhe 

erzielt werden. Der Cat 988GC 

verfügt über größere Arbeitshydraulikpumpen, 

größere Zylinder und dadurch 

kürzere Zykluszeiten. Standardmäßig ist 

Das Adressbuch 

baustoffe 

Adressmaterial 

Das Adressbuch 

baustoffe 

Adressmaterial 

er mit der Technologie Connected Bucket 

ausgestattet, welche Einsatzzeiten 

der Schaufel aufzeichnet, um den Verschleiß 

der Schneidwerkzeuge zu bestimmen 

und so ungeplante Ausfallzeiten 

zu reduzieren. Was Assistenzsysteme 

betrifft, geht Zeppelin noch einen 

Schritt weiter mit dem Cat-Kettenbagger 

323. Damit können Messebesucher die 

Fernsteuerungstechnologie Cat Command, 

die Vorstufe zum autonomen 

Fahren, ausprobieren und damit erste 

Erfahrung sammeln. Gesteuert wird der 

Bagger nicht mehr direkt von der Kabine 

aus, sondern Zeppelin hat einen extra 

Anhänger konzipiert, in dem die Bedienstation 

untergebracht ist. 

Zukunftspotenzial haben ebenfalls 

Technologien, mit denen Sprit und CO 2 

gespart werden können. Alternative Antriebstechnologien 

verkörpern bewährte 

Ladegeräte wie der Cat 966 XE, der in 

der Demo zu sehen sein wird. Ihn zeichnet 

sein bewährtes leistungsverzweigtes, 

stufenloses Getriebe aus, mit dem 

sich die Kraftstoffeffizienz steigern lässt. 

Bedenkt man, dass ein Liter Diesel rund 

2,64 Kilogramm CO 2 

entspricht, ist es 

entscheidend, den Kraftstoffverbrauch 

maßgeblich zu reduzieren – insbesondere 

im Hinblick auf die bewegten Tonnen 

pro Stunde. Doch weil Baumaschinen 

inzwischen Unmengen an Daten generieren, 

bildet auch deren Analyse und 

das Monitoring die wesentliche Voraussetzung 

für effiziente Arbeitsprozesse im 

laufenden Betrieb. Daher wird Zeppelin 

zeigen, welche Rückschlüsse aus dem 

Flottenmanagement gezogen werden 

können, und stellt die neuen Funktionen 

von Vision Link 3.0 vor, um den Gerätepark 

bestmöglich zu verwalten. Ein weiteres 

Tool zur Datenauswertung ist Cat 

Productivity, um das Tagesgeschäft 

bestmöglich und produktiv zu managen. 

mit mehr als 10.000 Adressen 

Die Steine- und 

Erden-Industrie 



n Adressverzeichnis aller baustoff- 

produzierenden Unternehmen, 

getrennt nach Branchen 

n ein detaillierter Einkaufsführer/ 

Zuliefererverzeichnis, mit mehr ebenfalls als 10.000 Adressen 

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Die Institutionsverzeichnis Steine- und 

Erden-Industrie 

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Bitte vormerken: 

12. Internationale Demonstrationsmesse 

für die Baustoffindustrie 

2.–5. September 2026 

Homberg/Nieder-Ofleiden, Germany 

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TITELSTORY 

Zeppelin: 

Kraftprotze 

On TOUR 

Copex: 

Schiere Kraft 

BLICKPUNKT 

Altholz: 

Spannung pur 

TITELSTORY 

Sowohl in der schweren 

Erdbewegung als auch in 

der Gewinnungsindustrie 

können die großen Cat- 

Kettenbagger wie der Cat 

374 mit imponierenden 

Leistungen aufwarten. Mit 

einer maximalen 

Reichweite von 13,1 Metern 

und einem Einsatzgewicht 

bis zu 74,4 Tonnen steht 

der Cat 374 für 

sprichwörtlich große 

Aufgaben bereit. Wie alle 

anderen Cat-Bagger der 

Tonnage von 40 bis 95 

Tonnen erreicht auch er 

dank elektrohydraulischer 

Vorsteuerung und einer 

grundsätzlich 

weiterentwickelten 

Steuerungstechnik 

Kraftstoffeinsparungen von 

bis zu 25 Prozent und 

überzeugt außerdem u. a. 

durch eine verringerte 

Ölmenge mit verlängerten 

Serviceintervallen. Um eine 

exakte Abstimmung der 

Grabkräfte zu erreichen 

und die Reichweite des 

Gerätes für alle Einsätze zu 

optimieren, bieten 

Zeppelin und Cat den Cat 

374 mit mehreren 

Auslegern für Standardund 

Massenaushub sowie 

mehreren Stielen an. 

(Titelfoto: Caterpillar/Zeppelin) 

Ein Wechsel im Maschinenpark bedeutet immer, sich im Vorfeld 

genaue Gedanken zu machen, ob und wie sich neue Technik 

bewährt. Das galt auch für die Alba Metall Süd GmbH aus 

Stuttgart, die sich für zwei Cat-Umschlagbagger MH3040 

entschieden hat. Aufgabe der Geräte ist es, Güterwaggons und 

Lkw zu beschicken, Sortieraufgaben zu übernehmen und 

Vorarbeiten zu leisten, damit die Brenner-Kolonne die FE-Schrotte 

und NE-Metalle weiterverarbeiten kann. 



Zeppelin-Cat: 

Kraftprotz gesucht 

und gefunden 

Gemeinsam bereiten sie die Schrotte auf: die Mitarbeiter von 

Alba Metall Süd und die beiden neuen Arbeitsgeräte. 

Vorausgegangen war der Investition, 

die über die Zeppelin-Niederlassung 

Böblingen 

erfolgte, eine Maschinenvorführung. 

Der Recyclingbetrieb 

stellte dabei viele grundlegende 

Überlegungen an, was die Ausrüstung 

mit einem jeweils 9,3 Meter langen Ausleger 

und 7,1 Meter gekröpften Stiel betraf, 

mit dem eine Reichweite von 15,5 

Metern erzielt wird. Reicht die Kraft der 

neuen 40-Tonner aus, um den Umschlag 

von schwerem Schrott auszuführen? Wie 

sieht es mit der Schwenkgeschwindigkeit 

aus, wenn die Geräte mit Polypgreifern 

die Metalle aufnehmen? Die beiden Umschlagbagger 

hantieren mit scharfkantigen 

Schrotten, die aus der Industrie, 

der metallverarbeitenden Industrie oder 

von Schrotthändlern stammen. Sie müssen 

so aufbereitet werden, dass sie wieder 

von ihren Abnehmern wie Stahlwerken 

sowie Gießereien eingeschmolzen 

werden können. „Im Gegensatz zum 

Müllumschlag werden die Umschlagbagger 

ganz anders belastet – die Arbeitsweisen 

sind völlig andere als im 

Umschlag von Müll“, macht Karsten 

Grund, Geschäftsführer von Alba Metall 

Süd, klar. Umso wichtiger, dass Ausleger, 

Stiel und andere stark beanspruchte Bereiche 

aus dicken, mehrteiligen Platten, 

Guss- und Schmiedeteilen gefertigt sind, 

um der Materialermüdung standzuhalten 

und einen jahrelangen, störungsfreien 

Betrieb zu gewährleisten.

TITELSTORY: Materialumschlag & Transport 

Schlüsselübergabe für die 

beiden Schwergeräte im 

Schrottumschlag. 

Gute Voraussetzungen, 

die überzeugen 

Was sonst noch zählte, waren die Angaben 

von Alexander Tress, Zeppelin-Verkaufsleiter 

Materialumschlag und Recycling. 

„Er ist schon lange im Geschäft und 

kennt sich aus. Auf seine Aussagen kann 

man sich verlassen“, meint Karsten 

Grund. Das betraf etwa die Schwenkgeschwindigkeit, 

um mit kurz getakteten 

Zykluszeiten mehr Material zu bewegen. 

Das Hydrauliksystem der neuen Umschlagbagger-Generation 

von Cat bietet 

ein ausgewogenes Verhältnis von 

Leistung, Effizienz und Laststeuerung. 

Der Schwerlastmodus erhöht die Hubkapazität 

und verbessert die Steuerbarkeit. 

Zeppelin 

Baumaschinen GmbH 

Graf-Zeppelin-Platz 1 

D-85748 Garching bei München 

Tel.: +49 (0) 89 32 00 00 

Fax: +49 (0) 89 32 00 0418 

zeppelin-cat@zeppelin.com 


Die automatische Aufwärmfunktion für 

die Hydraulik verlängert die Lebensdauer 

der Komponenten und sorgt schnell 

für volle Einsatzfähigkeit. Wie alle Cat- 

Bagger der neuen Generation sind auch 

die beiden MH3040 mit einer elektrohydraulischen 

Vorsteuerung ausgestattet. 

Das hat ein schnelleres Ansprechverhalten 

zur Folge. Doch das sollte vorher 

ausprobiert werden. 

Jeder Fahrer sollte bei der Vorführung 

eigene Erfahrungen mit der Technik 

sammeln und die Bagger sowie ihre Eigenschaften 

kennenlernen. „Das Unternehmen 

hat der Technik von Cat und 

dem Service von Zeppelin viel Vertrauen 

und Vorschusslorbeeren geschenkt, für 

das wir uns bedanken möchten. Wir versuchten, 

auf den Kunden und seine lokalen 

Anforderungen bestmöglich einzugehen, 

um so für ihn die beste Komplettlösung 

anzubieten. Wir involvierten die 

Fahrer, indem wir auf ihre Wünsche bei 

den Einstellungen reagierten und diese 

nach Möglichkeit auch umgesetzt 

haben“, erklärte Henning Jansen, Verkaufsleiter 

im Zeppelin Konzernkundenbereich, 

der den Alba-Konzern betreut. 

Dabei ging es unter anderem um die 

neue Möglichkeit der elektrohydraulischen 

Vorsteuerung mit flexiblem Steuerschema, 

die Einstellmöglichkeiten der 

Fahrerprofile und wie diese abzuspeichern 

sowie aufzurufen sind. Außerdem 

wurde explizit auf Kundenwunsch die 

Schwenkbremse optimiert, wenn die beiden 

Umschlagbagger Lasten anheben. 

Die beiden Geräte arbeiten mit neuen 

Polypgreifern, die halb geschlossene 

Schalen aufweisen. Hinzu kommt eine 

hydraulisch angetriebene 20-kW-Magnetanlage, 

da Alba Metall Süd ihre existierende 

Magnetplatten weiterbetreiben 

wollte. 

Flexible und mobile Allrounder 

„Im Endeffekt gab es viele Gründe, um 

sich für die beiden Cat-Geräte zu entscheiden. 

Grundsätzlich sind es gute 

Maschinen, die kurzfristig lieferfähig 

waren, was uns entgegenkam. Aber es 

kam noch auf etwas anderes an“, so 

Karsten Grund, Geschäftsführer von 

Alba Metall Süd. Er nennt die neuen Arbeitsgeräte 

Allrounder, die flexibel und 

mobil sein müssen, weil sie über den 

ganzen Schrottplatz verteilt Umschlagarbeiten 

übernehmen. Sie müssen dabei 

für eine hohe Umschlagshäufigkeit sorgen. 

Das ist die Kennzahl, anhand derer 

abgelesen wird, wie viel Material umgeschlagen 

wird. Alba Metall Süd hat seinen 

Sitz auf einem 15.000 Quadratmeter 

großen Schrottplatz in Stuttgart am 

Hafenbecken II. Neben einer Anlegestelle 



für Binnenschiffe verfügt der Recyclingbetrieb 

über einen Gleisanschluss. Das 

Kerngeschäft besteht aus der fachgerechten 

Sortierung sowie der Aufbereitung 

von Stahlschrotten. Hier ist dann 

die Großschere gefordert, um maximale 

Wertschöpfung zu erzielen. Sie muss 

permanent gefüttert werden, damit der 

konstante Stoffstrom nicht abreißt. 

Eine weitere Vorgabe war darum, dass 

das neue Cat-Maschinenduo einen zuverlässigen 

Betrieb sicherstellen muss. 

Der Schlüssel dafür liegt im Service. „Natürlich 

kann immer mal was kaputtgehen, 

aber wir brauchen dann einen Techniker, 

der sich auskennt. Wenn ein Bagger 

steht, sind wir darauf angewiesen, 

dass ein Monteur der Niederlassung 

Böblingen schnellstmöglich, spätestens 

am nächsten Tag vorbeischaut, weil wir 

Standzeiten vermeiden müssen. Sonst 

kann unser Fahrer nicht weiterarbeiten. 

Aber schon während der Maschinenvorführung 

hat sich gezeigt, dass Zeppelin 

den Prozess gut begleitet. Sogar ein Serviceberater 

war vor Ort und hat sich erkundigt, 

ob alles passt. So eine Betreuung 

benötigen wir“, so Karsten Grund. 

Als Beweis, was Zeppelin hier für Recycling- 

und Entsorgungsbetriebe bieten 

kann, diente dann ein Cat-Radlader 

930M, der ebenfalls von Alba Metall Süd 

eingesetzt wird und vom Service der Niederlassung 

Böblingen betreut wird. 

Sparsam und effektiv 

Ein weiterer Aspekt, der für den Schrottund 

Metallrecyclingbetrieb eine Rolle 

spielte, war der Dieselverbrauch des 152 

kW (207 PS) starken Cat-C7.1-Motors 

gemäß EU-Abgasnorm der Stufe V. Läuft 

Auch Umschlagarbeiten müssen schnell 

und effektiv erfolgen. Fotos: Zeppelin 

der Umschlagbagger im Smart-Modus- 

Betrieb, passen sich Motor- und Hydraulikleistung 

automatisch an die Arbeitsbedingungen 

an, um den Kraftstoffverbrauch 

zu senken, während der Power- 

Modus konstant die maximale Leistung 

Die beiden Geräte arbeiten 

mit neuen Polypgreifern, die 

halb geschlossene Schalen 

aufweisen. 

liefert, um die Produktivität zu verbessern. 

„Der Spritverbrauch war für uns 

schon immer wichtiger – nicht erst seit 

der Energiekrise. Das liegt in der Natur 

der Sache. Nachhaltigkeit und Umweltaspekte 

haben für einen Recyclingbetrieb 

einen hohen Stellenwert. Schrotte 

aufzubereiten, ist die älteste Form des 

Recyclings überhaupt. 99 Prozent aller 

Schrotte lassen sich wiederverwenden 

– so eine hohe Recyclingquote hat kaum 

ein anderer Wertstoff. Umso wichtiger, 

dass die Ressourcen geschont werden“, 

unterstreicht Karsten Grund. Dabei ist 

Schrott nicht gleich Schrott. Die anfallenden 

Schrotte stellen die unterschiedlichsten 

Anforderungen an die Entsorgung. 

Die Profis von Alba Metall Süd jedoch 

wissen, wie sie mit der schwergewichtigen 

Ware wie Späne und Bleche, 

gemischte Haushalts-Schrotte oder 

ausgediente Industrie- und Produktionsanlagen 

umgehen müssen. 



Beim Abbruch eines 50 Jahre alten 

Einfamilienhauses bei Fürstenzell erwiesen sich der 

Hyundai-Mobilbagger HW170ACR und SkanCraft- 

Sortiergreifer mit dem kurzen Heckschwenkradius als 

ideale Maschine für diese beengte Baustelle. 

Foto: Mörtlbauer Baumaschinen Vertriebs GmbH 

Hyundai 

Gelungener Abbruch mit Kurzheckbagger 

In Schmidham bei Fürstenzell musste ein 

rund 50 Jahre altes Einfamilienhaus 

abgebrochen werden. Ein Kunde von 

Mörtlbauer-Baumaschinen, dem regional 

zuständigen Hyundai-Vertragshändler, 

mietete den 18-t-Kurzheck-Mobilbagger 

HW170ACR aus dem Mietpark 

von Mörtlbauer für diese Arbeiten an. 

Für den Abbruch stattete Mörtlbauer 

den Hyundai-Mobilbagger mit einem 

Abbruch- und Sortiergreifer SkanCraft 

ASG 12-19 mit endlosem Drehwerk aus. 

Damit aufgenommenes Material nicht 

mehr verloren geht, sind die Hydraulikzylinder 

mit Rückschlagventilen ausgestattet. 

Alle SkanCraft-Greifer besitzen 

einen starken Hydraulikzylinder mit einer 

großen Kolbenstange und hoher Stabilität. 

Die Greiferschalen aus Hardox- 

Stahl sind extrem widerstandsfähig 

gegen Verformung und weisen mit den 

großen Zylindern enorme Schließkräfte 

auf. Für einen geringeren Bolzen- und 

Buchsenverschleiß sorgen wenige, aber 

dafür groß dimensionierte Anlenkpunkte. 

Die Abbruchgreifer und Sortiergreifer 

besitzt einen stabilen, massiven Drehkranz 

mit einem kraftvoll ausgelegten 

Drehmotor. Mit diesem Greifer lassen 

sich Mauern beseitigen, Holz, Metall und 

Steine voneinander trennen und Container 

und Lkws beladen. Damit war der 

Bagger für diesen Einsatz mit seinem 

Verstellausleger und Schildabstützung 

das ideale Gerät, zumal er dank kompakter 

Abmessungen perfekt auf die 

räumlichen Verhältnisse auf der Baustelle 

abgestimmt war. 

Beim HW170ACR wurde der Heckschwenkradius 

durch den Einsatz eines 

gegossenen 800 kg schweren Gegengewichts 

um 410 mm verringert. Der Oberwagen 

wurde um 25 mm verbreitert. 

Dieses Modell mit kompaktem Radius ist 

das Flaggschiff der neuen HW-A-Serie, 

die speziell für die Bedürfnisse der Kunden 

im schnell wachsenden Versorgungs- 

und Kommunalbereich entwickelt 

wurde, wo manövrierfähige Maschinen 

mit einem Gewicht von 17 bis 18 

Tonnen unerlässlich sind. Beim Kurzheckbagger 

sind das Stützschild sowie die 

Front- und Heckpratzen am Unterwagen 

verbolzt. Durch das identische Bohrbild 

entsteht höhere Flexibilität beim Wechsel 

der Abstützvarianten. Das mithilfe 

eines Parallelogramms montierte Stützschild 

weist einen höheren Wirkungsgrad 

auf, was durch den verlängerten 

Abstand zum Unterwagen sowie einen 

größeren Zylinderhub ermöglicht wird. 

Dies bietet eine größere Schildhöhe und 

Schnitttiefe sowie eine einfachere Wartung. 

Die Bagger der A-Serie sind mit Rundumsichtüberwachung 

(AAVM) ausgestattet, 

die mit mehreren Videokameras 

dem Fahrer eine 360-Grad-Ansicht der 

Maschine auf dem Kabinendisplay bietet. 

Das System verfügt über eine intelligente 

Erkennung beweglicher Objekte 

(IMOD), die den Bediener auf die Anwesenheit 

anderer Arbeiter oder Objekte 

im Umkreis von 5 m rund um die Maschine 

informiert. Die Mobilbagger der A- 

Serie werden mit einem optionalen 

Radar mit zweitem Monitor angeboten, 

der eine rückwärtige Erkennung von statischen 

oder bewegten Objekten bis zu 

einer Entfernung von 10 m ermöglicht. 

Sie sind alle mit proportionalen Joysticks 

ausgerüstet. Die Knöpfe am Joystick 

wurden für eine einfachere Bedienung 

neu gestaltet. Wenn die Vorderpendelachse 

auf Automatik eingestellt ist, kann 

die Pendelblockierung mittels des Joysticks 

an- oder ausgeschaltet werden. 

Die Anbaugerätesteuerung verfügt nunmehr 

über eine Funktion für den Dauerbetrieb, 

was die Effizienz steigert. 

www.hyundai-ce.eu 



JCB 

Erster vollelektrischer Radlader 403E 

Mit der Einführung des Radladers 

403E erweitert JCB sein Angebot 

an vollelektrischen Maschinen und bietet 

seinen Kunden eine weitere Lösung, um 

Kohlenstoffemissionen auf der Baustelle 

zu reduzieren. Die Maschine wird von 

einem 20-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket 

angetrieben, das sich bereits in 

anderen Maschinen der JCB-E-TECH- 

Range bewährt hat. Mit nur einer Batterieladung 

ist der Radlader in der Lage, 

einen ganzen Arbeitstag in einem gemischten 

Einsatz oder ca. 4 Stunden 

Dauerbetrieb zu absolvieren. Wie alle 

JCB-E-Tech-Modelle verfügt auch der 

403E über ein integriertes Ladegerät, 

das den Anschluss an unterschiedliche 

Stromquellen vor Ort ermöglicht. Eine 

230-Volt-Industrie- oder -Haushaltssteckdose 

lädt den 403E in nur 8 Stunden 

von 0 auf 100 Prozent auf. Mit dem externen 

JCB-Schnellladegerät lässt sich 

die Maschine sogar in unter 2 Stunden 

vollständig aufladen. Die Maschine ist 

mit zwei unabhängigen Elektromotoren 

ausgestattet – einem für den Antriebsstrang 

und einem für die Arbeitshydraulik. 

Der Antriebsmotor hat eine Spitzenleistung 

von 33,4 kW und verfügt über 

drei Fahrmodi, zwischen denen der Fahrer 

mit zwei Tasten oben auf dem Joystick 

umschalten kann: Bei der Straßenfahrt 

(„Hase“) beträgt die maximale 

Fahrgeschwindigkeit 20 km/h, im dynamischen 

Modus („Schildkröte“) maximal 

8 km/h. Damit ergibt sich eine bessere 

Geschwindigkeitsdosierung sowie eine 

verbesserte Akkulaufzeit ohne 

Einschränkung beim Arbeitsspiel des 

Hubgerüstes. Beim Präzision-Modus 

(„Schnecke“) liegt die Höchstgeschwindigkeit 

bei 5 km/h, die in 0,5-km/h- 

Schritten über einen neuen Drehregler 

und das Multifunktionsdisplay eingestellt 

werden kann. Dies ermöglicht eine 

präzise Geschwindigkeitskontrolle für 

präzises Fahren. 

Die Maschine ist serienmäßig mit ZF- 

Achsen ausgestattet, die mit offenem 

Differential oder Differentialsperre erhältlich 

sind. Ein integriertes Verteilergetriebe 

sorgt für einen permanenten Allradantrieb, 

der die Traktion unter verschiedenen 

Bedingungen erhöht. Der 

Lader wird wahlweise mit schmalen oder 

breiten Rädern sowie mit Landwirtschafts- 

oder Industriebereifung angeboten 

und ist damit für eine Vielzahl von 

Anwendungen geeignet. Das vom Dieselmodell 

403 übernommene Hubgerüst 

ist als Standard- und High-Lift-Variante 

erhältlich. Das Standard-Hubgerüst hat 

eine Bolzenhöhe von 2,9 m, während 

das High-Lift-Modell eine Bolzenhöhe 

von 3,1 m erreicht. Beide Hubgerüst- 

Konfigurationen sind serienmäßig mit 

einem hydraulischen Schnellwechsler 

ausgestattet und bieten eine echte Parallelhubfunktion. 

Der 403E ist serienmäßig 

mit einem Joystick ausgestattet, der 

über proportionale Wippen auf der 

Joystick-Oberseite verfügt. Es können bis 

zu zwei Zusatzsteuergeräte damit angesteuert 

werden, sodass der Fahrer ergonomisch-optimiert 

mit einem Joystick 

auf alle Laderfunktionen zugreifen kann. 

Das Hydrauliksystem bietet zwei Modi, 

die über einen Wippschalter an der 

Hauptkonsole umgeschaltet werden 

können. Der Schaufelmodus bietet ein 

dynamisches Ansprechverhalten, während 

der Gabelbetrieb eine präzisere 

Steuerung ermöglicht. Serienmäßig verfügt 

die Maschine über einen Hydraulik- 

Zusatzkreis mit einer Konstant-Ölstrom- 

Funktion. 

www.jcb.de 

Der 403E ist ein komfortabler, 

hoch produktiver, 

emissionsfreier Lader, dessen 

Geräuschpegel und 

Maschinenvibrationen reduziert 

sind – ein positiver Effekt für die 

Umwelt, den Bediener und das 

Arbeitsumfeld. Foto: JCB 



Kiesel 

Kabelmanagement fest im Griff mit Fuchs-Elektrobagger 

Auf dem Hof der Kabel-Metall-Recycling 

GmbH (kurz: KMR) im brandenburgischen 

Liebenwalde lagert ein 

wahrer „Kabelsalat“: Kein Wunder, das 

Recycling von Altkabeln ist das Hauptgeschäft. 

Bis zu 1.250 t Kabel-Schrott werden 

hier jeden Monat zu Kupfer- und 

Aluminiumgranulat für Kunden aus der 

Chemie- und Metallbranche verarbeitet. 

Als diplomierter Verfahrenstechniker ist 

Uwe Kramer seit 2005 Geschäftsführer 

der KMR. Für ihn steht fest, dass sein Unternehmen 

langfristig nur erfolgreich ist, 

wenn es ökonomische und ökologische 

Ziele verbindet. Für die KMR heißt das, 

so weit möglich auf umweltfreundliche 

Alternativen zurückzugreifen. Die Anlagen 

zum Kabelschlitzen und Zerkleinern 

des Metallschrotts laufen daher bereits 

vollelektrisch. Und selbst ein großer Teil 

der Stapler verrichtet bereits akkubetrieben 

seine Arbeit. 

Mit dem Fuchs MHL831F ersetzt Uwe 

Kramer nun auch seinen größten Dieselverbrenner. 

Den elektrisch betriebenen 

23-Tonnen-Umschlagbagger, zum Umlagern 

und Sortieren, empfahlen ihm 

gleich zwei Personen: sein Kiesel-Berater 

Henry Berthold und sein Kiesel-Wartungsmonteur. 

Die einhellige Meinung: 

Die Elektro-Umschlagmaschine wirkt 

sich positiv auf die Ökobilanz und die 

Betriebskosten aus. Nach über 20 Jahren 

Partnerschaft vertraut Uwe Kramer 

zwar auf den Rat der Experten, will aber 

genau wissen, wie sich der Elektrobagger 

konkret in seinem Unternehmen beweist. 

Zusammen mit seinem Sohn, Produktionsleiter 

Konstantin Kramer, nimmt 

er seine neueste Investition genau unter 

die Lupe. Da der Elektrobagger mit 

einem Elektroschleppkabel arbeitet, 

wurden auf dem weitläufigen Betriebsgelände 

zahlreiche Starkstromanschlüsse 

zum Anschluss der Maschine verlegt. 

Dazwischen fährt die Maschine mit 

einem wechselbaren dieselhydraulischen 

Powerpack. Dieses lässt sich in 

unter 30 Minuten mit einem Stapler wie 

ein „Rucksack“ am Heck der Maschine 

montieren. Die Bilanz von Uwe Kramer: 

Klammert man das kurze Umplatzieren 

aus, verbraucht der neue 90 kW starke 

Umschlagbagger statt 85 l Diesel nur 

noch 250 kWh Strom am Tag. Das allein 

bedeutet bereits eine Ersparnis von 

2.000 Euro pro Monat. Hinzu kommen 

die verringerten Wartungskosten, denn 

Filter- oder Ölwechsel entfallen. 

Zufrieden sind auch die Fahrer, denn 

der durchdachte Zero-Emission-Bagger 

ist mit vielen hilfreichen Features ausgestattet. 

Doch oft sind es die unscheinbaren 

Details, die sich erst im Einsatz bemerkbar 

machen. Etwa die gut erreichbaren 

Tritte und Haltegriffe für einen 

leichten Ein- und Ausstieg: „Unsere Baggerfahrer 

müssen am Tag bis zu 200 Mal 

ein- und aussteigen. Sicherheit ist uns an 

dieser Stelle also besonders wichtig“, 

erklärt Konstantin Kramer. Ein weiterer 

Pluspunkt ist die verringerte Geräuschund 

Schadstoffemission. Da sich die Arbeiter 

beim Sortieren der Kabel stetig in 

der direkten Umgebung des MHL831F 

bewegen, ist das eine spürbare Erleichterung. 

Uwe Kramer hat inzwischen 

einen zweiten, baugleichen Elektrobagger 

bei Kiesel bestellt. Er verrät: „Ein dritter 

Fuchs mit Batteriebetrieb ist gerade 

in Planung.“ 

www.kiesel.net 

Mit seinem 90 kW starken elektrischen Antrieb trennt 

der MHL831F mühelos selbst die verworrensten Kabel. 

Foto: Kiesel 



Die neue „MyGuide 

for Earthmoving”-App 

bündelt alle 

Informationen und 

Neuigkeiten aus der 

Liebherr-Erdbewegung- 

und 

Materialumschlagtechnik. 

Grafik: Liebherr 

Liebherr 

Neue App: MyGuide for Earthmoving 

Um Kunden, Maschinenbedienern, 

Baumaschineninteressierten und 

Fans den Zugang zu den Liebherr-Produktsegmenten 

Erdbewegung und Materialumschlagtechnik 

zukünftig einfacher 

und unkomplizierter zu ermöglichen, 

entwickelte Liebherr die neue 

„MyGuide for Earthmoving“-App. Die 

App kann ab sofort kostenlos im Apple 

App und Google Play Store für die mobilen 

Endgeräte Smartphone und Tablet 

heruntergeladen werden. Sie ist zunächst 

in Deutschland, Österreich, der 

Schweiz sowie in Frankreich verfügbar. 

Ein Highlight der App ist der Liebherr- 

News-Bereich. Hier werden regelmäßig 

Pressemitteilungen und News speziell 

aus den beiden Segmenten veröffentlicht. 

Das umfasst neue Maschinen und 

Ausstattungen, Einsatzberichte und Maschinenübergaben 

über Themen rund 

um Digitalisierung oder alternative Antriebe 

bis hin zu Messeauftritten. Auch 

Neuigkeiten der Liebherr-Vertriebs- und 

-Servicepartner sind in der App eingebunden. 

Das Dashboard ist ein persönlicher 

Bereich, in welchem der Nutzer 

gebündelt und übersichtlich nochmals 

die von ihm zuletzt aufgerufenen Informationen 

einsehen kann. So werden 

dort beispielsweise die zuletzt angesehenen 

Liebherr-News, favorisierte Produkte 

sowie getätigte Maschinenvergleiche 

abgespeichert. In der App kann 

sich der Nutzer außerdem umfassend 

über die in seinem Land verfügbare Produktpalette 

informieren. Im Bereich 

„Produkte“ werden, gegliedert nach Erdbewegung 

und Materialumschlag sowie 

Produktlinie, alle Produkttypen in Kachelform 

und mit Bild dargestellt. Alternativ 

kann auch über ein Suchfeld ein 

spezielles Maschinenmodell direkt aufgerufen 

werden. Jedes Maschinenmodell 

wird in der App mit Einsatzbildern, 

einem kurzen Beschreibungstext und 

relevanten technischen Daten vorgestellt. 

Im Download-Bereich können 

zudem alle der Maschine zugehörigen 

Prospekte und Videos geöffnet, angesehen 

und zur weiteren Verwendung auf 

das mobile Endgerät heruntergeladen 

werden. 

Über die App kann zudem mit dem 

Liebherr Earthmoving Configurator eine 

individuell auf die Bedürfnisse angepasste 

Wunschmaschine zusammengestellt 

werden. In Abhängigkeit des gewählten 

Landes in den App-Einstellungen 

werden ausschließlich die verfügbaren 

Ausstattungen in der entsprechenden 

Währung angezeigt. Die getätigten 

Konfigurationen werden anschließend 

im Bereich „Konfigurationen“ lokal auf 

dem Endgerät abgespeichert und sind 

so jederzeit einseh- und bearbeitbar. 

Bereits über ein anderes Medium getätigte 

Konfigurationen mit QR-Code können 

durch Einscannen über die Kamera 

bequem in die MyGuide App importiert 

werden. Ist die Konfiguration abgeschlossen, 

kann ein verbindliches Angebot 

beim zuständigen Vertriebspartner 

angefordert werden. Die App ermöglicht 

außerdem die direkte Kontaktaufnahme 

zu den Liebherr Vertriebs- und 

Servicepartnern. Im Bereich „Partner“ 

werden in Listenansicht zunächst im 

Überblick alle Ansprechpartner angezeigt. 

Auch eine Kartenansicht ist möglich. 

Wurde entsprechend die GPS-Funktion 

in den Einstellungen freigegeben, 

wird darüber hinaus auch der persönliche 

Standort angezeigt. So findet man 

bequem und schnell den nächsten Vertriebs- 

und Servicepartner. Zudem kann 

der ausgewählte Kontakt direkt auf dem 

mobilen Endgerät in den eigenen Kontakten 

abgespeichert werden. 



ecycling aktiv ON TOUR 

Die neue Lidex 1300 T/1000 

kann schon fast als Blickfang 

auf dem sehr sauberen 

Loacker-Betriebsgelände 

gesehen werden. 

COPEX: Schiere Kraft – 

und klug durchdacht 



Der Presskasten, die 

dazugehörende 

Hydraulik sind wie der 

Vorladekasten ganz in 

Rot gehalten. 

Mit der Lidex 1300 bietet 

Copex eine Schrottschere an, 

die erstmals mit einem 

vollautomatischen Zyklus 

arbeiten kann. Pressdeckel 

und kinematisches Design des 

Vorladekastens wurden dazu 

komplett neu entwickelt. 

Loacker im Rheinhafen 

Karlsruhe hat sich ganz 

bewusst für diese neue Schere 

entschieden. 

Sie macht schon ganz schön 

was her, die neue Lidex 1300 

T/1000, wie sie ganz genau 

heißt. Vor allem fällt der in 

leuchtendem Rot gehaltene 

Press- und Vorladekasten auf, ein schöner 

Kontrast zu den hellen und sehr 

freundlich wirkenden Farbtönen des 

Betriebsgeländes der Loacker Rheinhafen 

Recycling GmbH hier am Hafen in 

Karlsruhe. Die deutsche Niederlassung 

der Loacker Recycling GmbH mit ihrem 

Stammsitz im österreichischen Götzis 

hat sich auf dem rund 17.000 m² großen 

Betriebsgelände auf die Lagerung, den 

Umschlag, die Aufbereitung und natürlich 

den Handel von Eisenschrott und 

Buntmetallen spezialisiert. Sehr aufgeräumt 

und sehr sauber wirkt das Ganze, 

was Benjamin Jentzsch als technischer 

Projektmanager des österreichischen 

Unternehmens sehr freut. „Bei Loacker 

achten wir schon traditionell auf ein 

nachhaltiges Wirtschaften, was auch 

eine saubere Trennung der Inputmaterialien 

und eine ebenso saubere und 

präzise Aufbereitung erfordert. Deshalb 

gehört eine ordentliche Betriebsfläche 

aus unserer Sicht immer dazu!“ 

Langjährige Zusammenarbeit 

Dass mit der Lidex 1300 jetzt eine Copex- 

Schrottschere in Karlsruhe steht, geht 

sicherlich auch auf die langjährige Zusammenarbeit 

von Loacker und Copex 

zurück, wie Copex-Verkaufsleiter Nicolas 

Bourbey erzählt: „Schon 2003 kaufte 

Loacker für seinen Stammsitz in Götzis 

eine 1.500-Tonnen-Schrottschere von 

uns, die immer noch in Betrieb ist. 2019 

wurde eine mobile 650-Tonnen-Reflex- 

Schrottschere an die Schweizer Loacker- 

Tochter geliefert. Dazu hatten wir 2021 

in Österreich unsere neue Lidex-Schrottscheren-Generation 

vorgestellt, was 

auch bei Loacker auf großes Interesse 

stieß.“ Benjamin Jentzsch kann dies nur 

bestätigen: „Eigentlich waren wir für den 

Standort Karlsruhe auf der Suche nach 

einer 1.000-Tonnen-Schere als Nachfolger 

für unsere 800-Tonnen-Schere, die 

an ihre Kapazitätsgrenzen angelangt 

war. Dazu hatten wir natürlich auch mit 

Copex gesprochen. Im Zuge der Gespräche 

haben wir uns intensiver mit der 

Lidex 1300 beschäftigt und der Geschäftsführung 

eine Projektvariante mit 

einer 1.300-Tonnen-Schere vorgestellt. 


ON TOUR: Schrott & Metall 

Die Lidex-Schrottscheren sind die einzigen Maschinen mit Seitenverdichtung, die einen kompletten automatischen 

Zyklus bieten. 

Denn damit fallen zwar zunächst höhere 

Anschaffungskosten an, aber wir können 

natürlich mehr umsetzen und eventuell 

auch einen Schichtbetrieb vermeiden, 

denn auch uns plagt das Thema 

Fachkräftemangel. “ 

Im Februar 2022 wurden schließlich 

die Verträge besiegelt, Ende März 2023 

gab es im Copex-Werk in Lanester die 

gemeinsame Abnahme der fertigen 

Lidex, die drei Wochen später zerlegt mit 

mehreren Transporten zu ihrem Bestimmungsort 

in Karlsruhe gebracht wurde. 

Loacker hatte dazu den Standort schon 

entsprechend vorbereitet, sodass die 

Inbetriebnahme im Juni 2023 erfolgen 

konnte. „Immerhin wiegt die 1300er 

rund 300 Tonnen, von daher muss sie 

zerlegt und auch fachmännisch wiederaufgebaut 

werden.“ 

COPEX 

Zone Industrielle de Kerpont 

B.P. 60328 

56603 Lanester Cedex – Frankreich 

Vertrieb Deutschland: 

Fabien Reho 

Tel.: +49 (0) 681 / 99 63 566 

fabien.reho@copex.com 

www.copex.com/de 

Hochleistung – auch 

dank zweier Patente 

Die Lidex-Schrottscheren sind die einzigen 

Maschinen mit Seitenverdichtung, 

die einen kompletten automatischen 

Zyklus bieten, der die Schrottentladung 

vom Vorladekasten in den eigentlichen 

Presskasten und dessen 

Schließ- sowie den Schneidvorgang 

umfasst. Press- und Scherzyklen können 

so, wenn gewünscht, vollautomatisch 

ablaufen. Mit diesem System kann 

der Presskasten im Vergleich zu anderen 

Scheren extrem schnell geschlossen 

werden, was sich auf zwei äußerst 

wichtige und inzwischen sogar patentierte 

Neuentwicklungen zurückführen 

lässt: Einerseits wird durch die Kinematik 

des Vorladekastens mit seiner versetzten 

Achse der herabfallende 

Schrott direkt in den Schiebebereich 

unterhalb des Pressdeckels transportiert. 

Andererseits hat der Pressdeckel, 

der in seiner geschlossenen Position 80 

Prozent des Kastens abdeckt, einen immens 

großen Hebelarm. Mit der dadurch 

ausgeübten Kraft wird eine leistungsstarke 

und effiziente Verdichtung 

erreicht, die wiederum die Zykluszeiten 

reduziert. Das spart einen Arbeitsgang 

im Vergleich zu anderen Maschinen mit 

seitlicher Verdichtung, was die Betriebskapazität 

erheblich steigert. 

Der Pressdeckel und seine Konstruktion 

spielt also schon eine große Rolle, 

und das erklärt auch den Namen der 

Schere, so Nicolas Bourbey: „Lidex geht 

auf das englische Wort ‚lid’ zurück, was 

übersetzt Deckel bedeutet, womit wir 

diese Scheren-Reihe besonders hervorheben 

wollten. Und da wir schon dabei 

sind: ,die 1300 kennzeichnet die 

Schneidkraft von 1.300 Tonnen und die 

1000 beschreibt die Messerbreite von 

1.000 mm.“ 

Der einzelne Schließzyklus dürfte bei 

etwa 40 Sekunden liegen, womit bis zu 

50 Tonnen Schrott pro Stunde – mit 

einer klassischen Schnittlänge von 

60 cm – geschnitten werden können. 

Pro Minute wird rund sieben Mal geschnitten, 

was auf die gleichzeitige Bewegung 

von Schere und Niederhalter 

zurückzuführen ist. „Die hohe Geschwindigkeit 

in den gleichzeitigen Bewegungen 

wird dank des Öltransfers 

zwischen den Zylindern ohne zusätzlichen 

Energieaufwand erzielt“, wie Nicolas 

Bourbey betont. Wie alle Lidex- 

Maschinen ist auch diese mit einem 

Schienenbrechsystem ausgestattet: 

„Damit kann die Schiene gebogen werden, 

bevor das Messer sie berührt, was 

die Arbeit noch einfacher macht“, so 

Nicolas Bourbey. „Um die Mechanik bei 

diesen gewaltigen Arbeiten zu schonen, 

wird über das Hydrauliksystem der 

Zylinderdruck in beide Richtungen gesteuert. 

Das System der hydraulischen 

Ausgleichsventile regelt damit die Stellung 

der Schere, um die Kraft optimal 

zu nutzen und die Bewegung unter 

Kontrolle zu halten. Bei einem plötzli- 



Über die Kabine und 

den Touchscreen lässt 

sich die Lidex auch 

sehr einfach und 

präzise steuern. 

chen Bruch im Material gleicht ein Gegendruck 

die Eigenlast des Messerschlittens 

aus“, so Bourbey weiter. 

Auch das Thema Energie wurde nicht 

vergessen: Mit der Optimierung der Zykluszeiten 

wird der Energieverbrauch im 

Vergleich zu älteren Schrottscheren um 

17 Prozent gesenkt. Durch eine von 

Copex entwickelte schraubenlose Untermesser-Spannvorrichtung 

lassen sich die 

Messer mit zwei Bedienern in nur rund 

zwei Stunden wechseln. Nicht vergessen 

werden darf schließlich das schwenkbare 

Austrageband der Marke Seram, um 

damit flexibel die im Rheinhafen Karlsruhe 

bestehenden Bahn- und Hafenanschlüsse 

optimal nutzen zu können. 

Neben dem 

Straßenanschluss gibt es in 

Karlsruhe auch eine Bahnund 

Schiffsverladung. 

Ausbau der Marktpräsenz 

in Deutschland 

Aus Sicht von Copex ist die gelungene 

Zusammenarbeit mit Loacker natürlich 

auch ein weiterer Anreiz, seine Marktpräsenz 

gerade im deutschen Markt 

stärker zu intensivieren. Das beweist 

auch das Vertriebsbüro in Saarbrücken, 

das die Anfragen aus Deutschland gezielt 

bündeln und weiterbearbeiten soll. 

„Hochqualifizierte Maschinen, professioneller, 

zuverlässiger Service und professionelle 

Umsetzung eines Projektes, 

gerade das sind unsere Stärken“ , so das 

passende Schlusswort von Nicolas 

Bourbey. (hst) 

Freuen sich über die neue Schrottschere: Benjamin Jentzsch (links), Nicolas 

Bourbey (Mitte) sowie Stefanie Zimmermann von Loacker. Fotos: hst 


ON TOUR: Schrott & Metall 

?! 

recycling aktiv INTERVIEW 

Benjamin Jentzsch, 

technischer 

Projektmanager bei 

Loacker (links), mit 

Nicolas Bourbey: „Das 

spezielle Pressdeckel- 

Design war ein wichtiger 

technischer Grund für die 

Entscheidung für die 

Lidex-Schere.“ Foto: hst 

Loacker: Wertstoff Zukunft 

Am Rande unserer On-Tour-Reportage über die neue Lidex-Schrottschere 

auf dem Betriebsgelände der Loacker 

Rheinhafen Recycling GmbH konnten wir uns mit Benjamin 

Jentzsch, technischer Projektmanager, auch über die 

Loacker-Gruppe unterhalten. 

ra: 47 Betriebsstätten, 25 Firmen, 8 Länder, 1.400 Mitarbeiter, 

über 1 Milliarde € Umsatz in der Loacker-Gruppe – das 

sagt schon einiges. Was bedeutet Loacker und sein Claim 

„Wertstoff Zukunft“ für Sie persönlich? 

Benjamin Jentzsch: Die wirtschaftliche Entwicklung der 

Loacker-Gruppe habe ich in den vergangenen Jahren hautnah 

miterlebt und es macht mich stolz, als Mitarbeiter dazu 

beitragen zu können. Als Projektleiter habe ich mit dem Claim 

„Wertstoff Zukunft“ eine klare Zielvorgabe, um die Projekte 

mit einem hohen Qualitätsanspruch planen und umsetzen zu 

können. Und ich bin überzeugt, dass dieser Qualitätsanspruch 

in der Projektumsetzung auch die Geschäftsentwicklung 

positiv beeinflusst. Die kurzen Entscheidungswege in 

einem familiengeführten Unternehmen tragen dazu bei, die 

Ziele zu erreichen. 

ra: Loacker und Copex – das ist ja schon eine lange Zusammenarbeit. 

Was hat Ihnen bei dem jetzigen Projekt für den 

Standort in Karlsruhe bei Copex am besten gefallen? 

Benjamin Jentzsch: Zunächst ist die Errichtung einer Schrottschere 

dieser Größe auch in der Loacker-Gruppe kein alltägliches 

Ereignis. Bereits in der Planungsphase hat sich gezeigt, 

dass wir von der kompletten Erneuerung der Standort-Stromversorgung 

über die Geländeplanung bis zum Gewässerschutz 

viele Details berücksichtigen müssen, um eine erfolgreiche 

Umsetzung zu gewährleisten. 

Es war daher gut, dass wir nach der Entscheidung für die 

Zusammenarbeit mit Copex zunächst zügig die wichtigsten 

Designfragen klären und uns darauf verlassen konnten, dass 

die Fertigung der Schrottschere termingerecht erfolgt. Im 

Projektteam konnten wir uns somit auf die Koordination der 

vielen verschiedenen Gewerke konzentrieren. Die Schrottschere 

bei der Abnahme im Werk in Frankreich wenige Wochen 

vor der über ein Jahr im Voraus geplanten Anlieferung 

in Karlsruhe das erste Mal in voller Größe und in Bewegung 

zu sehen, war besonders beeindruckend. 

ra: Was hat Sie bei der Lidex-Schere am meisten überzeugt? 

Benjamin Jentzsch: Das spezielle Pressdeckel-Design in Verbindung 

mit der hohen Arbeitsgeschwindigkeit bei allen Bewegungen 

war ein wichtiger technischer Grund für die Entscheidung 

für die Lidex-Schere. Für die zu erwartende Laufzeit 

ist für uns die Verwendung namhafter Hersteller bei den 

zugekauften Komponenten und der hohe eigene Fertigungsgrad 

ein entscheidendes Kriterium, da nur dann ein verlässlicher 

und langfristiger Betrieb über viele Jahre sichergestellt 

ist. Und zuletzt bieten die aktuellen Maschinensteuerungen 

auch neue Möglichkeiten zur Produktionsüberwachung und 

-optimierung, die wir zukünftig gerne nutzen möchten. 

Vielen Dank für Ihre interessanten Ausführungen. 

www.loacker-recycling.com 


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aus erster Hand 

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Ausgabe 6 | 2022 

GESTEINS 

Perspektiven 

57. Jahrgang 

7|2022 

November 

Fachzeitschrift für Herstellung und Einbau von Asphalt 

Die Fachzeitschrift für Recycling-Industrien Ausgabe 5/2022 

Offizielles Organ des Bundesverbandes 

Mineralische Rohstoffe und seiner Landesverbände 

Visit us! 

55 Jahre: 

das Jubiläum 

Mord im 

Asphaltgeschäft 

Wir gratulieren der „asphalt“ 

zum 55-jährigen Jubiläum. 

ON TOUR 

Gipo & Apex: 

Rotes Kraftpaket 

MESSE 

bauma 2022: 

Blick nach vorne 

TITELSTORY 

Zeppelin & Cat: 

Neuer Radlader 

Straßen-Abnahmen 

in den USA 

VERZICHT AUF FOSSILE BRENNSTOFFE 

BAUMA 2022 pure Erwartung 

MESSERUNDGANG technische Finessen 

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E-Paper verfügbar mit Zugang 

zum digitalen Heftarchiv. 

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Tel.: +49 7229 606-0, info@stein-verlagGmbH.de, www.stein-verlagGmbH.de


Steinerts XSS T EVO 5.0 

erzeugen bei Metallco 

äußerst reines 

Aluminium. 

Schwermetalle werden 

aussortiert und 

anschließend Guss- und 

Knetaluminium 

getrennt. Foto: Steinert 

Steinert 

Sortiersysteme für Norwegens größten Metall-Recycler 

Die Metallco Group ist der norwegische 

Marktführer im Recycling von 

NE-Metallen und Stahlschrott. Metallco 

verfügt über mehrere Produktionsanlagen, 

darunter Schredderanlagen, ein 

Sortierwerk und ein eigenes Aluminiumschmelzwerk, 

das Sekundäraluminium 

von höchster Güte herstellt. CEO und 

Mehrheitseigner Laurie Feinberg sieht 

immer mehr den Trend zur kürzeren Lebensdauer 

von Konsumgütern, wodurch 

mehr Abfall für das Recycling entsteht. 

Zudem verlangen staatliche Vorschriften 

die Verwendung von Recyclingmaterial 

bei der Produktherstellung, das zu einer 

erhöhten Nachfrage von Metallco-Produkten 

führt. 

Bei der Auswahl des passenden Technologiepartners 

hat CEO und Mehrheitseigner 

Laurie Feinberg unterschiedliche 

Systeme unter die Lupe genommen – 

überzeugt hat ihn letztendlich das Portfolio 

und die Zuverlässigkeit der Maschinen 

von Steinert. Am Anfang der Metall- 

Aufbereitung bei Metallco steht das 

Schreddern des angelieferten Schrotts. 

Feinberg: „Dann kommt die Metallfraktion 

in die Steinert-Sortieranlage. Hier 

sortieren wir in Schwer- und Aluminiumfraktionen. 

Heute trennen wir Guss- von 

Knetaluminium. Bald stellen wir mit der 

LIBS-Maschine auch Legierungen her. 

Dies ist also die ultimative Lösung.“ Der 

Maschinenpark von Metallco besteht 

neben Sieb- und Fördertechnik auch aus 

Magnet- und Wirbelstromscheidern 

sowie sensorgestützten Sortiersystemen. 

Die Sortiersysteme nutzen mit Röntgentransmission, 

Röntgenfluoreszenz und 

optischen Erkennungssystemen verschiedenste 

sensorische Detektionstechniken 

nach dem aktuellen Stand der Technik. 

Zwei hintereinander geschaltete Steinert- 

XSS-T-EVO-5.0-Röntgensortiersysteme 

liefern hohe Reinheit. Der CEO der Sortieranlage 

Øyvind Frebrich erklärt dazu: 

„Nach dem Wirbelstromscheider setzen 

wir eine Steinert XSS T ein, die Aluminium 

von Schwermetallen separiert. Die zweite 

Maschine ist ebenfalls eine XSS T, auf 

der wir Aluminium in Guss- und Knetaluminium 

trennen. Hier erreichen wir eine 

Reinheit von über 99 Prozent.“ Feinberg 

ist ebenfalls sehr zufrieden mit der Qualität 

der Sortierung und freut sich, diese 

in Zukunft mit einer LIBS-Anlage von Steinert 

noch steigern zu können. LIBS steht 

für Laser-Induced-Breakdown-Spectroscopy 

und ermöglicht eine präzise Bestimmung 

und Quantifizierung der Legierungselemente. 

Damit können Aluminium-Legierungen 

der Serien 1 bis 8000 

sortiert werden. 

Aus Sicht Feinbergs bewegt sich 

Metallco in einem Markt, der tiefgreifenden 

Veränderungen unterliegt. „Insbesondere 

die Nutzungsdauer von Konsumgütern 

ist immer kürzer geworden, 

wodurch immer mehr Abfälle entstehen. 

Daraus resultiert, dass viel mehr Menschen 

ihre Abfälle zum Recyceln auf unsere 

Höfe bringen. Außerdem fordern 

Gesetze und Regularien, dass alles, was 

nicht mehr gebraucht wird, demontiert 

und sortiert werden muss. Das Volumen 

ist in den letzten Jahren stark gestiegen 

und gleichzeitig auch die Nachfrage 

nach recycelten Produkten. Zudem verlangen 

staatliche Vorschriften, immer 

mehr Produkte aus recyceltem Material 

herzustellen.“ In der Vergangenheit gingen 

Metallgemische häufig nach China 

oder in andere Schwellenländer. Dort 

entstanden sortenreine Metallfraktionen 

dann per Handsortierung. Strengere 

Einfuhrbestimmungen und steigende 

Löhne verändern die Kalkulation und 

bewegen Unternehmen wie Metallco 

dazu, eine eigene Infrastruktur für die 

Sortierung aufzubauen: „Wir sind der 

Meinung, dass es auch in Zukunft schwierig 

sein wird, zu exportieren, und so erkunden 

wir, welche Möglichkeiten es 

noch auf dem Markt gibt.“ 

www.steinertglobal.com/de/ 



Das neue SPECTROLAB S LAS02 wurde durch 

systematische Rückmeldungen von Kunden und 

konsequente Tests der Benutzerfreundlichkeit 

ständig verbessert. Foto: Spectro 

Spectro 

Neues Funkenspektrometer für die High-End-Metallanalyse 

Spectro Analytical Instruments hat die 

Einführung des neuen High-End- 

Funkenspektrometers SPECTROLAB S 

LAS02 bekannt gegeben. Das neue 

Spektrometer eignet sich ideal für Primär- 

und Sekundärmetallproduzenten, 

Automobil- und Luftfahrthersteller 

sowie Hersteller von Fertigprodukten 

und Halbfabrikaten. Zu den Innovationen 

zählen u. a. zwei dedizierte Optiken, 

die für eine optimale Auflösung schwieriger 

Analyselinien sorgen. Beide verfügen 

über CMOS-Detektoren sowie Temperaturstabilisierung 

und Druckkompensation. 

Dazu kommen ein leistungsstarker 

LDMOS-Plasmagenerator und 

eine Zündung, die einen stabilen Funken 

und sehr kurze Messzeiten gewährleisten. 

Beispiele: weniger als 20 Sekunden 

für niedriglegierten Stahl und 12 Sekunden 

für die Hauptlegierungselemente in 

Materialien wie Eisen, Aluminium oder 

Kupfer. 

Ein regelbares Argonsystem sorgt für 

deutliche Durchflusseinsparungen, was 

den Verbrauch im Stand-by-Modus um 

bis zu 50 Prozent und im Normalbetrieb 

um 13 Prozent reduziert. Ein wartungsarmer 

Funkenstand gewährleistet eine 

lange Betriebszeit zwischen den Reinigungen, 

was für Automatisierungssysteme 

mit hohem Probendurchsatz ein 

wesentlicher Gesichtspunkt ist. Extrem 

niedrige Nachweisgrenzen, die bisher 

nur mit PMT-Detektoren erreicht werden 

konnten, übertreffen frühere Modelle 

mit einer um 30 Prozent niedrigeren 

Nachweisgrenze für viele Spurenelemente 

in hochreinem Kupfer. Schließlich 

das einfache und kostensparende Setup, 

das dank Spectros proprietärer 

iCAL-2.0-Standardisierung nur fünf Minuten 

und eine einzige Probe erfordert. 

www.spectro.de/lab 

YES WEEE CAN! 

Mit unseren Zerkleinerer & individuelle Recyclinganlagen 

E-Schrott/ WEEE 

Leiterplatten 

Klimaanlagen 

Speichermedien 

Lithium-Ionen-Batterien 

Kühlgeräte 

Waschmaschinen 

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Verfahrenstechniken: Separieren 

Das Familienunternehmen Lindner wird derzeit in dritter Generation von Manuel Lindner geführt. Im Zuge der Feierlichkeiten 

waren Vater Manfred Lindner, die Söhne Luis und Lorenz sowie Gattin Karin Lindner als Gratulanten vor Ort: 

(von links nach rechts): Luis Lindner, Manfred Lindner, Lorenz Lindner, Manuel Lindner (Eigentümer und Geschäftsführer), 

Karin Lindner, Kerstin DePiero (Moderatorin), Michael Lackner (Geschäftsführer Lindner), Matthias Egarter (CFO, 

Projektverantwortlicher Neubau) und Harald Hoffmann (Geschäftsführer Lindner Washtech). Foto: Lindner Recyclingtech 

Lindner 

Neue Recycling-Heimat: Hightech-Robotik und Automatisierung 

Am 22. Juni 2023 lud das Familienunternehmen 

Lindner langjährige 

Wegbeleiter und Partner zur offiziellen 

Eröffnung des neuen Firmen-Headquarters 

in Spittal/Drau, Österreich ein. Gefeiert 

wurde zudem das 75-jährige Firmenbestehen 

sowie 10 Jahre der Tochterfirma 

Lindner Washtech. 

Ob Südkorea, USA, Brasilien, Italien, 

Schweden, Deutschland oder Österreich 

– Recyclinglösungen von Lindner gelten 

inzwischen vielfach als Benchmark in der 

Industrie und verarbeiten Hausmüll, Industrie- 

und Gewerbeabfall, Kunststoffe, 

Altholz und Leichtmetalle zu wiederverwertbaren 

Rohstoffen. Geplant und 

gefertigt werden diese seit der Firmengründung 

in Spittal an der Drau in Kärnten. 

„Die positive Marktentwicklung gekoppelt 

mit der steigenden Nachfrage 

nach Lindner-Qualitätsprodukten führte 

dazu, dass wir uns 2019 für einen Werksneubau 

und somit zu einer Investition in 

der Höhe von rund 48,5 Millionen Euro 

entschieden haben“, so Manuel Lindner, 

Eigentümer und Geschäftsführer der 

Lindner-Recyclingtech GmbH. Mit dem 

neuen Werk hat sich die Produktionsfläche 

mit 14.000 m² so gut wie verdoppelt. 

„Die hohe Nachfrage nach unseren Maschinen 

geht mit einer Kapazitätssteigerung 

einher – daher auch die Verdoppelung 

der Produktionsfläche. Der weitere 

Ausbau der Robotik- und Automatisierungstechnik 

in der Schweißerei und der 

spanenden Fertigung ist hier ebenso 

entscheidend, denn, wenn wir mehr Maschinen 

im Zusammenbau endfertigen 

wollen, benötigen wir auch mehr Einzelkomponenten. 

Durch die neuen Fertigungstechnologien 

können wir nun viele 

Maschinenteile selbst herstellen, was 

uns gerade in Zeiten von unterbrochenen 

Lieferketten sehr entgegenkommt“, 

erklärt Manuel Lindner. „Durch den Ausbau 

der Hightech-Automatisierung und 

Robotik können wir unseren Mitarbeitern 

und Mitarbeiterinnen auch einen 

besseren Arbeitsplatz bieten. Der Fokus 

liegt nun auf der fachkundigen Bedienung 

der Produktionsmaschinen“, ergänzt 

Michael Lackner, Geschäftsführer 

bei Lindner. Bei der Planung und Umsetzung 

des Neubaus galt der Fokus daher 

dem grünen Fußabdruck. Von der Energieversorgung, 

der Belüftung, der Deckenkühlung 

bis hin zur Pflasterung des 

Parkplatzes vor dem Bürogebäude – im 

Vordergrund stand immer der Einsatz 

von recycelten und klimaneutralen Materialien 

sowie die Eigenerzeugung von 

erneuerbarer Energie. Matthias Egarter, 

CFO bei Lindner und Projektverantwortlicher 

für den Neubau: „Der gesamte 

Bedarf an elektrischer Energie wird 

durch unsere eigene Fotovoltaikanlage 

von 720 kWp gedeckt, Überschusskapazitäten 

werden ins Netz eingespeist. 

Zudem wird die gesamte Energie für Heizen 

und Kühlen über Grundwasserbrunnen 

erzeugt – und ist somit CO 2 

- und 

klimaneutral.“ 

Zudem konnte man auch auf 10 Jahre 

der auf das Kunststoffrecycling spezialisierten 

Tochterfirma Lindner Washtech 

zurückblicken. Michael Lackner, Geschäftsführer 

von Lindner Recyclingtech: 

„Die Lindner Washtech hat sich in den 

letzten Jahren sehr positiv entwickelt 

und liefert bzw. installiert komplette 

Wasch- und Sortieranlagen für unterschiedliche 

thermoplastische Kunststoffe 

weltweit. Mit Lindner Washtech gehören 

wir ohne Zweifel international zu den 

Big Playern im Kunststoffrecycling.“ 

www.lindner.com 


Verfahrenstechniken: Separieren 

?! 


ASCO-Gruppe: 

Unternehmens-Familie 

mit hohem Anspruch 

Andreas Anbauer: 

„Unsere Kunden 

schätzen in der 

Zusammenarbeit vor 

allem auch unseren 

Teamansatz.“ 

Foto: ASCO BH d.o.o. 

Die in Österreich ansässige ASCO- 

Gruppe wurde 1997 gegründet, und 

zwar mit einem klaren Fokus auf ausführende 

Lösungen für Stahl-, Anlagenbau 

und Umwelttechnik. Aktuell 

umfasst die Gruppe 12 Unternehmen 

und deckt ein Leistungsspektrum vom 

Engineering über Stahl, Maschinenund 

Anlagenbau bis hin zu Service und 

Automatisierung ab. Die ASCO BH 

wurde 2018 gegründet, um Ersatzund 

Verschleißteile zu produzieren 

sowie Supportequipment für die ATM- 

Recyclingsystems zu entwickeln und zu 

produzieren. Die ATM-Recyclingsystems 

ist ein Leitbetrieb der ASCO- 

Gruppe, die führende Lösungen im 

Hochleistungs-Metallrecycling entwickelt, 

produziert und weltweit vertreibt. 

Die ATM-Recyclingsystems hat 

sich vom Produkthersteller zum 

System integrator weiterentwickelt 

und ist mit ihren innovativen Lösungen 

ein führendes Unternehmen im 

Metallrecycling. 

Seit nunmehr zwei Jahren hat die 

ASCO BH ihr Leistungsspektrum erweitert 

und entwickelt, produziert und 

vertreibt gemeinsam mit der Lederer 

Siebtechnik Produkte in Deutschland. 

Seit diesem Jahr ist sie auch international 

mit hochqualifizierten Partnern in 

der Sieb- und Zerkleinerungstechnologie 

im kleineren bis mittleren Anlagenbereich 

unterwegs. Mit dem Konzept 

der modularen Siebtechnologie ist die 

ASCO BH zu einem führenden Unternehmen 

in der Branche aufgestiegen. 

Wir konnten uns am Rande der RATL 

in Karlsruhe mit einem der Gründungsväter, 

DI Andreas Anbauer, der auch am 

Unternehmen beteiligt ist, zur ASCO- 

Gruppe ausführlich unterhalten. 

ra: ASCO – hinter dem Namen steckt ja 

viel mehr, als man anfangs vermutet! 

Oder? 

Andreas Anbauer: Die ASCO-Gruppe 

ist eine Unternehmensgruppe, die sich 

laufend vergrößert und weiterentwickelt. 

Im Gegensatz zu großen anonymen 

Industriekonzernen sind wir eine 

gewachsene Unternehmensfamilie mit 

dem Fokus, führende Lösungen im Stahl, 

Anlagenbau und in der Umwelttechnik 

anzubieten. So haben wir heute nicht nur 

12 hochspezialisierte Unternehmen in 

der Gruppe, die jeweils perfekt ihren Bereich 

abdecken, sondern wir können gemeinsam 

auch problemlos große Projekte 

vom Engineering bis zur Fertigung und 

Automatisierung und Inbetriebnahme 

sowie Service abdecken. So schätzen 

unsere Kunden in der Zusammenarbeit 

vor allem auch unseren Teamansatz als 

Unternehmensfamilie. Hier unterscheiden 

wir uns sicher ganz wesentlich von 

unseren Mitbewerbern. 

ra: Welche Schwerpunkte zeichnen 

Ihre Unternehmensgruppe aus? 

Andreas Anbauer: Als Gruppe decken 

wir folgende Kompetenzfelder ab: Metallrecycling, 

Anlagenbau, Rohrbau, Apparatebau, 

Automatisierungstechnik, 

Verschleiß, Sieb- und Zerkleinerungstechnik, 

Labortechnik, Human Ressource 

Management sowie Online Marketing. 

ra: Sie selbst sprechen von einer „Unternehmensfamilie“. 

Was sind die Vorteile 

für den Kunden, verglichen vielleicht 

mit einem Konzernangebot? 

Andreas Anbauer: Je nach Kundenanforderung 

können so national und international 

nicht nur Einzel-, sondern auch 

umfassende Gesamtprojekte abgewickelt 

werden. 

ra: Recycling spielt eine große Rolle bei 

Ihnen. Können Sie ein paar Beispiele 

nennen, auf die Sie aktuell besonders 

stolz sind und was Sie von anderen 

Wettbewerbern damit wieder unterscheidet? 

Andreas Anbauer: Wir haben mit der 

ATM-Metallrecycling und der ASCO BH 

zwei führende Unternehmen im Recyclingbereich. 

Die ATM hat im Metallrecycling ein 

breites Technologiespektrum: Brikettieren, 

Pressen, Schneiden, Brechen, 

Schreddern und Sortieren. Das ist einzigartig 

in dieser Branche. Mit der Kombination 

dieser Technologien können wir 

für unsere Kunden Systeme implementieren, 

welche die nächste innovative 

Stufe in der Metallrecyclingtechnik darstellen. 

Die ASCO BH hat mit der modularen 

Siebtechnologie eine Innovation auf den 

Markt gebracht, die mit der Entwicklung 

und den Herausforderungen der Kunden 

mitwächst. Dabei wird dieses Konzept 

konsequent bei allen Siebtechniken angewandt. 

Mit den Lösungen dieser beiden 

Unternehmen sind wir gemeinsam 

mit unseren Kunden ein Game-Changer 

in der Recyclingtechnik. 

www.asco-bh.com 


ecycling aktiv ON TOUR 

ALLPRESS RIES: 

Die Sparbüchse 

Dass sich mit einem mobilen 

Selbstpresscontainer richtig 

Geld sparen lässt, beweist 

eine von Allpress Ries in einer 

großen Wohnanlage im 

saarländischen Homburg 

aufgestellte Abrollpresse zur 

Hakenaufnahme. Für die 

Bewohner und 

Bewohnerinnen bedeutet dies 

allein bei den Abfallgebühren 

eine Kostenreduzierung von 

bis zu 50 Prozent, mal ganz 

abgesehen von den positiven 

Auswirkungen auf die Umwelt. 

Pressen und Verdichten, das sind 

in der heutigen Recyclingwirtschaft 

eigentlich zwei ganz bekannte 

und sehr erprobte Techniken, 

um verschiedenste und 

dafür geeignete Materialien effektiver 

und günstiger transportieren zu können. 

Dass weniger Transporte auch eine geringere 

Belastung für die Umwelt bedeuten, 

braucht an dieser Stelle nicht 

weiter betont zu werden. 

Die in Stutensee-Spöck unweit von 

Bruchsal beheimatete Allpress Ries Service- 

und Vertriebs GmbH projektiert 

und vertreibt seit über 50 Jahren mobile 

Abfallpressen und ist nicht nur daher ein 

gesuchter Technologiepartner in der 

Entsorgungslogistik. Ein interessantes 

Beispiel einer mobilen Abfallpresse für 

Abrollkipper findet sich in einer großen 

Wohnanlage im saarländischen Homburg, 

wo wir uns mit Götz Langer, geschäftsführender 

Gesellschafter von 

Allpress Ries, trafen, um dieses doch 

etwas außergewöhnliche Projekt etwas 

näher zu betrachten. 

Keine alltäglichen Herausforderungen 

Allein die Standortvoraussetzungen 

waren nicht ganz einfach, wie Götz Langer 

berichtet: „Wir mussten zum einen 

die Einfahrten zu drei Tiefgaragen und 

dann vor allem die vorgegebene Feuerwehraufstellfläche 

beachten, was dazu 

führte, dass wir keine Standardbauform 

nutzen konnten. So wurde die Abrollpresse 

entsprechend gekürzt und damit 

im Volumen kleiner ausgelegt, um den 

vorhandenen Platz bestmöglich auszunutzen.“ 

Das Fassungsvolumen der Abrollpresse 

beträgt jetzt 13 m³, bei einer 


Verfahrenstechniken: Pressen 

Aufgrund der beengten 

Platzverhältnisse musste 

die Abrollpresse von der 

Länge her verkürzt 

werden. 

Macht sich bezahlt: Erste Orientierungshilfe für die Abfalltrennung in 

mehreren Sprachen. 

Mithilfe einer 

Chipkarte 

können die 

korrekt 

befüllten 

Abfallsäcke 

problemlos 

eingeworfen 

werden. 

Presskraft von rund 26 Tonnen und einer 

Verdichtung von 1:5 liegt der maximal 

erreichbare Inhalt bei immerhin 65 m³. 

Kein schlechter Wert, der die Bedeutung 

der Verdichtung nochmals eindringlich 

unterstreicht. 

Aufgrund der beengten Platzverhältnisse 

und des zugleich notwendigen 

Rangiermaßes eignet sich zum Transport 

der Presse idealerweise ein Zweiachser- 

Abrollkipper, der zur Aufnahme und zum 

Absetzen der Abrollpresse entsprechend 

ausgerüstet sein muss, „nicht 

immer einfach zu finden, aber auch das 

ist uns gelungen“, wie Götz Langer anmerkt. 

Die Einfüll- und Wiegeeinrichtung befindet 

sich auf einer fest montierten und 

mit einer sicher begehbaren Treppe ausgerüsteten 

Brücke. „Die Abrollpresse 

muss zentimetergenau unter den Rah- 

Die Abrollpresse sitzt 

passgenau unter der Brücke 

mit Zugangstreppe, 

Wiegeeinrichtung sowie 

Einfüllklappe. 


ON TOUR: Verfahrenstechniken: Pressen 

Götz Langer ist auch mit dieser 

Abrollpresse mehr als zufrieden. Fotos: hst 

men dieser Brücke passen. Auch da 

kommt uns unsere Erfahrung zugute: 

Hier arbeiten wir mit unseren bewährten 

Zentrierschienen, die das Rangieren der 

Presse wesentlich erleichtern und das 

passgenaue Platzieren überhaupt erst 

ermöglichen“, so Götz Langer. Die Wiegeeinrichtung 

ist also nicht in die Presse 

integriert, sondern stationär auf der Brücke 

installiert, „um die komplexe Mechanik 

und die Wiegezellen möglichst zu 

schonen und bei dem Transport der Presse 

nicht unnötig zu belasten“. Auch das 

kennzeichnet die langjährige Erfahrung 

von Allpress Ries im Umgang mit mobilen 

Müllpressen. 

Kein Mülltourismus mehr, sondern 

transparente Kostenverteilung 

Mindestens ebenso interessant wie die 

Konstruktion der Abrollpresse ist die 

ALLPRESS RIES 

Service- und Vertriebs 

GmbH 

Industriestraße 1 

D-76297 Stutensee-Spöck 

Tel.: +49 (0) 72 49 / 94 77- 0 

Fax: +49 (0) 72 49 / 94 77- 20 

info@ries-pressen.de 

www.ries-pressen.de 

Geschichte, warum sie hier aufgestellt 

wurde. Anita Hübner von der Nahlenz 

Immobiliengesellschaft Saarpfalz mbH, 

die die große und sehr sauber wirkende 

Wohnanlage verwaltet, kennt die Hintergründe 

genau: „Die Eigentümer hatten 

den Mülltourismus einfach satt. Oft 

wurde beobachtet, dass Säcke mit Müll 

einfach auf die vorher aufgestellte Müllpresse 

geworfen wurden, was natürlich 

den Kostenaufwand für die Entsorgung 

erheblich verteuert hat, und das zulasten 

aller hier Wohnenden. Deshalb ist die für 

uns die ideale Lösung: Für jede Wohnung 

gibt es eine Chipkarte, mit der die Einfüllklappe 

geöffnet werden kann und der 

Sack beim Hineinwerfen genau verwogen 

wird. Dies wird dann digital der jeweiligen 

Wohnung zugeordnet und 

damit haben alle eine komplett transparente 

Kostenverteilung in der Entsorgung. 

In unserer Abrollpresse landet allein 

der Restmüll, für die Gelben Säcke 

und andere Wertstofffraktionen gibt es 

eigene Container.“ Und das Beste daran, 

so Anita Hübner: Die Entsorgungsgebühren 

haben sich durch den genau berechenbaren 

Anteil des Restmülls gegenüber 

früher um bis zu 50 Prozent 

verringert, was natürlich gegenüber der 

pauschalen Abrechnung einen wirklichen 

Gewinn darstellt, auch aus Sicht 

der Hausverwaltung. 

Fundierte Erfahrung in der 

Entsorgungslogistik 

Für Götz Langer ist die mobile Abrollkipper-Abfallpresse 

zwar „nur ein Beispiel 

aus unserem umfangreichen Produktund 

Dienstleistungsangebot, aber sie 

zeigt sehr wohl, dass wir aufgrund unserer 

langjährigen Erfahrung gerade mit 

Abfallpressen für fast alles eine mehr als 

passende Lösung anbieten können.“ 

Vielleicht sind dies die Gene eines Unternehmens, 

das schon 1875 als Handelsgeschäft 

für Handelswaren im heutigen 

Landkreis Donau-Ries gegründet wurde 

und sich schon bald über die eigene Produktion 

von Bürsten und Kehrwalzen 

einen guten Namen machte. Auch das 

sogenannte „Zwei-Wege-Fahrwerk“ 

zum Betrieb von Straßenfahrzeugen auf 

Schienen für den Rangierbetrieb gehörten 

zum Programm. Nach einem Besuch 

in den USA kamen schließlich Mitte der 

1960er-Jahre die Abfallpressen ins Programm, 

welches heute neben Wiegeeinrichtungen, 

Absetzkippermulden und 

Abrollcontainer sowie Müllverdichter für 

1.100-Liter-Behälter umfasst. Daneben 

wird ein umfangreiches Programm an 

Service-Dienstleistungen sowie an Wartungs- 

und Reparaturarbeiten angeboten, 

nicht zu vergessen Schulungen 

sowie die UVV-Prüfungen von Entsorgungsgeräten. 

Zentrierschienen sind ein 

weiteres und aus Sicht von Götz Langer 

wichtiges Produkt, das die Angebotspalette 

sinnvoll ergänzt und abrundet. 

Das Beispiel der Abrollpresse zeigt 

sehr schön, dass auch eine solche Presse 

– richtig entworfen und eingesetzt – sich 

als wahre „Sparbüchse“ für alle Beteiligten 

erweisen kann. 

(hst) 


Presto präsentierte die ersten 

akkubetriebenen Solarpresscontainer 

für die autarke Nutzung. 

Foto: Presto GmbH & Co. KG 

Presto 

Solarpresscontainer: CO 2 

-freie 

Abfallverdichtung 

Nach dem energie- und ressourcenschonenden 

IoT-System PRES-TO-GO präsentierte Presto die ersten 

akkubetriebenen Solarpresscontainer für die autarke 

Nutzung. 

Vier Solarplatten à 300 Watt speisen den Akku mit 24 

V und 100 Ah. Sollte die Sonne einmal nicht scheinen, wird 

der Akku des 2,75-kW-Antriebsmotors über einen 230-V- 

Stecker mit „herkömmlichem“ Strom aus der Dose geladen. 

Die Presse verfügt mit einer Akkuladung über eine 

Laufleistung von ca. 100 Hüben, ohne weitere Sonnenbzw. 

Stromzufuhr. 

Dank der bewährten PRES-TO-GO-Steuerung werden, 

so der Hersteller, im Vergleich zu Wettbewerbsprodukten 

um 15 Prozent höhere Behältergewichte erzielt, gepaart 

mit der effizienten Planung der Entsorgungsfahrten und 

der effektiven CO 2 

-Einsparung. Auch ohne Solarbetrieb 

wäre eine Stromeinsparung von rund 25 Prozent im Vergleich 

zu Marktbegleitern ebenfalls möglich. 

Für die Abfallwirtschaft und Stadtreinigung Freiburg 

GmbH (ASF) wurden zwei Selbstpresscontainer vom Typ 

HG 20 R zur Sammlung von Sackwaren in der großflächigen 

Fußgängerzone geliefert: Freiburg ist aufgrund der 

engen Gassen kein einfaches Pflaster für die Müllsammlung 

und Abfuhr. PPK, Restmüll und Gelber Sack werden 

mit kleinen, solarbetriebenen Pritschenwagen gesammelt 

und zu einem zentralen Sammelpunkt verbracht. Hier erfolgt 

vom Transporter die Beschickung in eine Schüttwanne. 

Nach der Verdichtung von ca. 5 Tonnen PPK, 4 Tonnen 

gemischtem Abfall und 2 Tonnen Gelber Sack je 20-m³- 

Presse werden diese in der stadteigenen Umschlagstation 

entleert. Die Laufleistung verringert sich durch die Kippvorrichtung 

auf ca. 50 Hübe pro Akkuladung. 

Sonnenbeschienene Standorte ohne Stromzufuhr bieten 

sich für die Solarpresscontainer als Alternativmöglichkeit 

ebenso an wie ihre Nutzung bei Umbaumaßnahmen. 

www.presto.eu 

Alle Angaben ohne Gewähr. 

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Verfahrenstechniken: Zerkleinern 

Weima 

XXL-Kipptisch 

Große Dämmelemente können ohne vorherige Bearbeitung dem Kipptisch 

zugeführt werden. Foto: Weima 

Seit mehr als vier Jahrzehnten entwickelt 

das belgische Unternehmen 

UNILIN Insulation innovative Dämmprodukte 

für energieeffiziente Gebäude. Als 

Teil der weltweit agierenden UNILIN- 

Gruppe bildet das Prinzip der Kreislaufwirtschaft 

auch bei der UNILIN Insulation 

im belgischen Desselgem das Fundament 

des Geschäftsmodells. Bei der 

Materialbeschaffung wird ständig nach 

Restmaterialien oder „Abfällen“ gesucht, 

die als Rohstoffe wiederverwendet werden 

können. Dabei hat sich UNILIN hohe 

Ziele gesteckt: Bis 2030 sollen die hergestellten 

Dämmplatten zu 100 Prozent 

recycelbar sein und die an den Standorten 

anfallenden Produktionsabfälle sollen 

bis zu 90 Prozent recycelt und weiterverwertet 

werden. 

Um diesem Ziel ein Stück näher zu 

kommen, setzt UNILIN seit Kurzem auf 

einen Weima-WLK-1500-Ein-Wellen- 

Zerkleinerer, um Produktionsausschuss 

und -abfälle aus der Dämmplattenproduktion 

verwertbar zu machen. Mit 

einem hohen Maß an technischer Flexibilität 

wurde die Maschine präzise an 

die Anforderungen, den speziellen Einsatz 

und die Befüllung angepasst. Bei 

den anfallenden Produktionsabfällen 

handelt es sich um Panels, die aus 

reinem Polyurethan- (PU-)Schaum oder 

aus PU-Schaum, Holz und Nägeln bestehen. 

Letztere sind bei der Zerkleinerung 

eine besondere Gefahrenquelle, denn 

PU-Staub ist extrem entzündlich. Um 

diese Brandgefahr zu minimieren, findet 

die Zerkleinerung bei einer niedrigen 

Drehzahl statt. Außerdem wird der 

Shredder mit einem Hydraulikantrieb 

betrieben. So können die sperrigen Panels 

auf eine Korngröße < 25 mm zerkleinert 

werden. Eine weitere Herausforderung 

war die Größe der Panels, denn 

diese können bis zu 5,5 Meter lang sein. 

Dazu ist der WLK 1500 mit einem hydraulischen 

Kipptisch ausgestattet, der 

für die Materialzufuhr verwendet wird. 

So können ganze Stapel von Dämmplatten 

in einer Länge von bis zu 5.500 

mm einfach per Gabelstapler über den 

Kipptisch aufgegeben werden. Eine vorherige 

Bearbeitung ist völlig überflüssig. 

Das spart nicht nur Zeit, sondern auch 

Personal- und Transportkosten. 

Dämmplatten aus reinem PU werden 

nach ihrer Zerkleinerung über eine Absaugung 

einer Brikettierpresse zugeführt. 

Die stark verdichteten Briketts 

werden anschließend an ein Unternehmen 

verkauft, das diese weiterverarbeitet 

und für die Herstellung neuer Produkte 

einsetzt. Zerkleinert der Shredder 

Dämmplatten, die aus PU sowie Holzleisten 

bestehen, leitet die Absauganlage 

das geshredderte Material auf einen 

Lkw, der dieses direkt zur Weiterverarbeitung 

zu einem anderen Partnerunternehmen 

bringt. 

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ecycling aktiv BLICKPUNKT 

Aufbereitung von Altholz 

und Biomasse: 

Es bleibt spannend! 

Früher war alles anders – ob es besser 

war, das ist die Frage. Die 

Altholzaufbereitung und die später 

folgende Biomasseaufbereitung sind 

heute auf jeden Fall nicht mehr „so 

einfach nebenbei“ zu leisten, ganz im 

Gegenteil: Präzise definierte 

Anforderungen an die Endprodukte 

erfordern ebenso präzise arbeitende 

Maschinen und damit unter 

Umständen verschiedene 

Aufbereitungsschritte, die ebenso 

präzise aufeinander abgestimmt sein 

müssen. 

Insofern ist unser heutiges 

Blickpunktthema höchst aktuell, 

auch und gerade vor dem Hintergrund 

der Diskussion um unsere zukünftige 

Energieversorgung. 

Die Herangehensweise, das zeigen 

unsere Partner-Unternehmen, mag 

durchaus unterschiedlich sein – sie 

zeigt aber in jedem Fall, mit welch 

hohem Engagement hier gearbeitet 

wird. Ein spannendes Thema also, 

das uns auch in Zukunft weiter 

beschäftigen wird. 

Altholz – ein Thema mit 

durchaus unterschiedlichen 

Aufbereitungsphilosophien. 

Foto: Jenz 


Biomasse, Kompost, Holz 



?! Michael 

Mit dem Inkrafttreten der 

Novelle der Bioabfallverordnung 

zum 1. Mai 2023 

müssen Fremdstoffe, 

insbesondere Kunststoffe, von 

vorneherein aus den 

Bioabfall-Behandlungsprozessen, 

wie Vergärung und 

Kompostierung, herausgehalten 

werden. Vor diesem 

Hintergrund und um die 

immensen Kosten zur 

Entsorgung der bislang 

angefallenen Siebreste zu 

reduzieren, hat sich der 

regionale Entsorger Wiese 

Umwelt Service GmbH mit Sitz 

in Berga (Thüringen) vor mehr 

als einem Jahr für die 

Investition in das mobilmodulare 

Aufbereitungskonzept 

(MMAK) von 

Doppstadt entschieden. 

Unternehmensinhaber 

Michael Wiese erklärt im 

Interview die Vorteile des 

Anlagenkonzeptes und die 

Gründe, die zur Entscheidung 

für die Investition führten. 

Doppstadt 


Mobil-modulares 


sichert die Qualität 

Michael Wiese, Inhaber der Wiese 

Umwelt Service GmbH. 

ra: Herr Wiese, wie hat sich Ihr Unternehmen 

in den vergangenen Jahren 

entwickelt? 

Michael Wiese: Wir sind ein typischer 

Familienbetrieb. Ich habe 1999 im Unternehmen 

angefangen und Stück für 

Stück die Kompostieranlagen aufgebaut. 

Damals hatten wir eine Fläche von 

2.000 Quadratmetern, mittlerweile erstreckt 

sich unser Gesamt-Gelände auf 

55 Hektar, auf denen wir eine Menge von 

ca. 350.000 Tonnen Bioabfall und Klärschlamm 

pro Jahr verarbeiten. Insgesamt 

betreiben wir in den drei Bundesländern 

Sachsen, Sachsen-Anhalt und 

Thüringen elf Anlagen und beschäftigen 

ca. 60 Mitarbeitende. 

ra: Kam die Zusammenarbeit mit 

Doppstadt durch das schnelle Wachstum 

zustande? 

Wiese: Ja, unter anderem. Wir 

benötigten effizientere Anlagenkonzepte, 

um die Menge an Aufträgen zu stemmen. 

Aber der eigentliche Auslöser 

waren sowohl die geänderte Gesetzgebung 

in Form der Novelle der Bioabfallverordnung 

als auch die dramatisch 

gestiegenen Entsorgungskosten für die 

angefallenen Siebreste. Das Doppstadt- 

Team kam nach unserer Anfrage kurzerhand 

auf das Gelände und baute für den 

Zeitraum von ca. zwei Wochen eine Versuchsanlage 

auf. So konnten wir das 

Aufbereitungskonzept auf Praxistauglichkeit 

hinsichtlich unserer Anforderungen 

erproben. Das Konzept hat uns vollständig 

überzeugt. Heute kann ich 

sagen: Die Zusammenarbeit funktioniert 

super. Die Chemie mit Doppstadt stimmt 

einfach. 

ra: Aus aktuellem Anlass: Zuletzt trat 

zum 1. Mai 2023 eine Novelle der Bioabfallverordnung 

in Kraft. Welche 

Änderungen brachte diese mit sich 

und wie hilft das MMAK dabei, sie zu 

erfüllen? 

Michael Wiese: Der für uns wichtigste 

Aspekt ist die Bestimmung, dass der 

Störstoffanteil im Biokompost nur noch 

zwei Prozent betragen darf. Vorher lag 

er bei fünf Prozent, er hat sich also mehr 

als halbiert. Dieser Aspekt bringt technische 

Herausforderungen mit sich. Das 

MMAK überzeugt hier durch Entfernung 

der im Bioabfall enthaltenen Stör- und 

Fremdstoffe noch vor dem eigentlichen 

Prozess der Kompostierung. Ein vergleichbares 

Anlagenkonzept, welches 

die entscheidenden Kriterien Rechtssicherheit, 

wirtschaftliche Vorteilhaftigkeit, 

hohe Output-Qualität sowie Flexi- 



Im Zusammenspiel mit 

dem zweiten 

Spiralwellenseparator 

befreit der einstellbare 

Windsichter den 

Materialstrom von 

letzten Störstoffen wie 

z. B. Kunststofffolien. 

bilität aufweist, haben wir bei anderen 

Anbietern nicht gefunden. 

ra: Hat sich durch den Einsatz des 

MMAK auch eine höhere Qualität des 

Fertigkomposts ergeben? 

Michael Wiese: Eine höhere Qualität ist 

ganz klar erkennbar. Die groben Stoffe 

werden gar nicht erst mitverarbeitet. Dadurch 

ist das Material von vorneherein 

viel feiner und es finden sich keine sichtbaren 

Plastikteile im Biokompost. Der 

Unterschied ist auch für unsere Kunden 

deutlich sichtbar. Außerdem hat sich 

durch die Vorbehandlung der Bioabfälle 

eine Reduzierung der Durchlaufzeit des 

Rotteprozesses um ca. 4 Wochen ergeben. 

ra: Welchen Effekt hat die höhere Qualität 

auf die Wirtschaftlichkeit? 

Michael Wiese: Wir haben keinerlei Absatzprobleme, 

weil die Qualität stimmt. 

Außerdem haben wir deutlich weniger 

Siebreste und damit auch weniger Entsorgungskosten. 

Dieser Aspekt ist für uns 

vor dem Hintergrund der Energiekrise 

bedeutsam. 

berechnete Einsparung. Der Betrag, den 

wir im Monat zur Finanzierung des 

MMAK an die Bank zahlen, holen wir 

durch die Einsparungen vier Mal wieder 

ein. Die Investition zahlt sich also jetzt 

schon aus. 

ra: Wie effizient arbeitet das MMAK im 

Tagesgeschäft? 

Michael Wiese: Sehr effizient. Ein simpler 

Vergleich: Mit unseren alten Maschinen 

hat unser Team an einem Auftrag 

bis zu zwei Wochen gesiebt. Mittlerweile 

schaffen wir die gleiche Menge 

in ein bis zwei Tagen. Solch einen Unterschied 

haben wir nicht erwartet, sind 

aber natürlich positiv überrascht. So 

haben wir gegenüber unseren Wettbewerbern 

einen enormen Sprung gemacht. 

ra: Werfen wir einen Blick in die Zukunft: 

Planen Sie weitere Investitionen 

in diesem Bereich? 

Michael Wiese: In unserer Branche tut 

sich gerade sehr viel. Der Trend geht aktuell 

zu Vergärungsanlagen, weil sich 

aus Bioabfall Methan und damit auch 

Gas herstellen lässt. Das ist ein ganz anderer 

Prozess. Wir werden weiterhin beobachten, 

wie sich der Markt entwickelt. 

Aktuell sind wir mit unserer neuesten 

Investition zufrieden. Was dann kommt, 

werden wir sehen. 

Vom verunreinigten Bioabfall zur 

fremd- und störstofffreien 

Feinfraktion. 

Fotos: Doppstadt Umwelttechnik GmbH 

ra: Lässt sich der finanzielle Vorteil des 

MMAK konkret in Zahlen ausdrücken? 

Michael Wiese: Wir haben gemeinsam 

mit Doppstadt vor dem Kauf des MMAK 

ein Einsparpotenzial von bis zu 600.000 

Euro pro Jahr ausgerechnet. Wir sind 

sehr zufrieden, weil in der Praxis sogar 

mehr dabei rauskommt als die damals 



Das mobil-modulare 


(MMAK) zur Aufbereitung 

von Bioabfall bei der 

Wiese Umwelt Service 

GmbH. Foto: Doppstadt 

Umwelttechnik GmbH 

Doppstadt 

Sichere und effektive Aufbereitung von Biogut 

Vom verunreinigten Bioabfall zum 

störstofffreien Kompost: Diese Vision 

konnte die Wiese Umwelt Service GmbH 

dank des mobil-modularen Aufbereitungskonzeptes 

(MMAK) von Doppstadt 

verwirklichen. Das thüringische Unternehmen 

konfigurierte das MMAK basierend 

auf seinen individuellen Ansprüchen 

und kombinierte dabei vier Maschinen: 

den Methor, zwei Spiralwellenseparatoren 

und einen Windsichter. 

Das universal einsetzbare Multitool 

Methor bildet das Herz des Konzepts. Es 

öffnet die Abfallsäcke, dosiert den Bioabfall 

und entfrachtet effektiv Eisen aus 

dem Stoffstrom. Das aufgeschlossene 

und dosierte Inputmaterial wird im zweiten 

Schritt durch den Spiralwellenseparator 

von weiteren Fremdstoffen befreit. 

Ein mobiles Förderband fördert diesen 

Stoffstrom zum zweiten Spiralwellenseparator. 

Im Zusammenspiel mit einem 

einstellbaren Windsichter wird der Stoffstrom 

von den letzten enthaltenen Störstoffen 

wie z. B. Kunststofffolien entfrachtet. 

Dank des durchdachten, vorgeschalteten 

Anlagenkonzeptes erzeugt 

die Wiese Umwelt Service GmbH als finales 

Zielprodukt einen qualitativ hochwertigen 

und qualitätsgesicherten Fertigkompost. 

Die Vorgaben der Bioabfallverordnung 

werden eingehalten. Das 

mobil-modulare Aufbereitungskonzept 

von Doppstadt stellt daher für das thüringische 

Unternehmen eine wirtschaftliche, 

rechtssichere und zukunftsfähige 

Lösung bei der Störstoffentfrachtung 

von Bioabfällen dar. 

www.doppstadt.de 

Ihr Partner für mobile Sieb- und Brechanlagen 

MINERAL PROCESSING 

A Member of MFL Group 

23.-26.August 2023(Mi.-Sa.) 

Homberg/Nieder-Ofleiden 

Wir sind dabei. Besuchen Sie uns! 

Stand: C8 Freigelände 

Handel 

Vermietung 

Service 

Einsatzberatung 

Ersatzteile 

Finanzierungskonzepte 

Lerchenfeldstraße 76 | 47877 Willich | Telefon +49 2156 49655-450 | info@moerschenmobil.de | www.moerschenmobil.de

Dies ist nur ein kleiner Auszug aus dem breiten 

Mobilmaschinensortiment von Eggersmann. 

Eggersmann 

Biomasseaufbereitung aus einer Hand 

Die Eggersmann Recycling Technology hat sich in den letzten Jahren zu 

einem Vollsortimenter im Recycling entwickelt. Das Angebot an Lösungen 

ist äußerst umfangreich – für die Behandlung von Biomasse sogar vollumfänglich. 

Eggersmann führt an Mobilmaschinen alles, was für die professionelle Aufbereitung 

von Biogut notwendig ist. So bietet Eggersmann mit den Forus- und 

Teuton-Zerkleinerern robuste Maschinen für das mittlere bis gehobene Leistungssegment. 

Beide Baureihen können vermarktungsfähige Endprodukte in 

nur einem Durchgang erzeugen. Die Terra-Select-Trommeln besitzen gegenüber 

den Mitbewerbern eine 20 Prozent größere, effektive Siebfläche, so das 

Unternehmen. Genau wie das Star-Select-Sternsieb überzeugen sie durch 

besonders hohe Durchsatzleistungen und außergewöhnliche Trennschärfe. 

Beide Siebmaschinentypen können mit einem Airfix-Windsichter zur gezielten 

Entfernung von Störstoffen wie Folien und Leichtpartikeln ausgestattet werden. 

Mit den Backhus-Mietenumsetzern beansprucht Eggersmann sogar die 

Weltmarktführerschaft. Die Umsetzer zeichnen sich durch ihre Langlebigkeit, 

die hohe Maschinenverfügbarkeit und ein breites Spektrum an Modifizierungsoptionen 

aus. 

„Als Eggersmann-Gruppe geht unsere Expertise weit über das mobile Recycling 

hinaus. Mit unseren Schwesterunternehmen können wir unter anderem 

das Komplettpaket für die biologische Aufbereitung bieten“, erklärt Björn 

Bischoff, Vertriebsleiter der Eggersmann GmbH. „So führen wir über BRT 

Hartner eine ebenso breite Auswahl an hervorragenden stationären Maschinen. 

Außerdem sind wir mit dem Eggersmann Anlagenbau und Bekon nicht 

nur Experten für Kompostierung sowie biologische Trocknung, sondern auch 

für die Erzeugung von Biogas durch Trockenfermentation. Aktuell bauen wir 

sogar unsere eigene Kompostanlage in Nieheim zum deutschlandweit größten 

Energiewerk dieser Art um. Wir können daher vollumfänglich beraten und 

auf versteckte Potenziale aufmerksam machen. Wir sind der eine Ansprechpartner 

für alle Bereiche.“ 

www.eggersmann-recyclingtechnology.com 

Der Eggersmann Anlagenbau realisiert auch Projekte mit den 

stationären Maschinen von BRT Hartner. Fotos: Eggersmann


Direkter Transport zum 

Heizkraftwerk: Mit 

zunehmenden Strom- und 

Gaspreisen gewinnt die 

vollumfängliche Nutzung des 

Rohstoffes Holz immer mehr 

an Bedeutung; es müssen 

auch schwierig verwertbare 

Materialien wie Wurzeln als 

Brennstoff aufbereitet 

werden. 

Jenz 

Vom Entsorgen zum Veredeln 

Jenz-Biomasseaufbereiter sind schon 

immer darauf ausgelegt, flexible Einsatzbereiche 

rund um den Energieträger 

Biomasse abzudecken. Mit dem Preisanstieg 

für fossile Brennstoffe wird zukünftig 

noch mehr Flexibilität notwendig sein, 

denn nicht nur holzartige Biomasse gewinnt 

immer mehr an Bedeutung, sondern 

auch Biogasanlagen müssen mit 

weniger Maisertrag bzw. insgesamt effizienter 

ausgelastet werden. Zudem wird 

es auch darum gehen, schwierig verwertbare 

Materialien, wie Altholz oder Wurzeln, 

als Brennstoff aufzubereiten. 

Die Produktgruppe der Jenz-Biomasseaufbereiter 

umfasst insgesamt vier 

Baureihen. Die Baureihen BA 615 und BA 

916 sind Spezialisten für Grünschnitt und 

Biogassubstrat. Die schweren Maschinen 

BA 926 und BA 1016 werden zusätzlich 

dazu auch im schweren Alt- und 

Wurzelholz eingesetzt und eignen sich 

besonders für die dauerhafte Erzeugung 

von Biomasse-Brennstoffen. Sollen bei 

der Verarbeitung von besonders anspruchsvollem 

Material wie Altholz, 

Wurzeln oder Kappholz enorme Durchsatzleistungen 

erzielt werden, ist der 

Großschredder BA 1016 mit 812 PS Antriebsleistung 

und einem besonders 

schweren Rotor die genau passende 

Maschine. Wer neben der Erzeugung 

von Biomasse-Brennstoffen gleichzeitig 

auch auf die Erzeugung von Biogassubstrat 

setzt, der benötigt eine multifunktionale 

Maschine. Die Lösung von Jenz: 

der BA 926 mit TwinGear-Antrieb. Dieses 

beispiellose System bietet insgesamt vier 

Arbeitsdrehzahlen und somit einen 

schnellen Wechsel zwischen Hack- und 

Schreddereinsätzen. Per Knopfdruck angesteuert, 

wechselt der BA 926 aus dem 

reduzierten Drehzahlbereich in den Bereich 

der Substratzerkleinerung, wo 

schnelle Drehzahlen der Auffaserung 

dienen. Aus der Hackertechnik übernommen, 

sichert bei diesen beiden Maschinen 

eine zusätzliche untere Einzugswalze 

die kontrollierte Zuführung des Materials, 

zum Beispiel von langem Stammholz 

oder Wurzelendstücken. Das führt wiederum 

zu guten Hackergebnissen. Dank 

insgesamt vier Werkzeugbelegungen 

können Jenz-Biomasseaufbereiter nahezu 

jedes Material zerkleinern oder auffasern. 

So auch die beiden kleineren 

Schredder BA 615 und BA 916. Durch den 

Einbau feststehender Werkzeuge lassen 

sich damit ebenfalls gute Brennstoffe aus 

holzartigem Grünschnitt oder vorgebrochenen 

Wurzeln erzeugen. Die feststehenden 

Werkzeuge mit Klinge schneiden 

das harte Material definiert und präzise, 

ein speziell für die Brennstofferzeugung 

entwickelter Siebkorb mit Lamellen hält 

zu langes Material zurück und erwirkt 

einen weiteren Schnitt des Materials. Mit 

dem Effekt: beste Hackergebnisse ohne 

Überlängen. 

Damit die Aufbereitungsprozesse 

sowie das Endmaterial nicht von Metallen, 

Steinen, Kunststoffen und anderen 

Störstoffen beeinträchtigt werden, setzt 

Jenz unter anderem auf das Fremdkörpererkennungssystem 

IPS. Mittels Sensoren 

werden von vornherein massive 

Störstoffe, wie Steine oder größere Eisenteile, 

vom Endmaterial wie auch von 

der Maschine ferngehalten. Ferromagnetische 

Teile wie z. B. Schrauben oder 

Nägel, welche im Altholz oft zu finden 

sind, werden ohne Maschinenschäden 

mitzerkleinert. Kraftvolle Magnete am 

Austrag sortieren diese anschließend 

aus und sorgen so für sortenreines Endmaterial. 

www.jenz.de 

Ob Heizkraftwerk oder Biogasanlage – sauber muss es sein: Bei den beiden 

größten Jenz-Schreddern (BA 926 und BA 1016) sorgt die Kombination aus 

extra breitem Austragsband (1,50 m) mit speziellem Profil und kraftvollem 

Neodym-Überbandmagnet für eine geringe Materialschichtdicke und 

somit für eine größtmögliche Reinigungsleistung. Fotos: Jenz 



Haas 

TYRON hybrid spart 105 Tonnen CO 2 

pro Jahr 

Die in Overath ansässige M+P Umweltdienste 

GmbH ist ein Full-Service-Dienstleister 

für individuell zugeschnittene 

Entsorgungskonzepte und 

Recycling. Das Unternehmen beschäftigt 

sich regional und überregional mit 

dem Sammeln, Sortieren, Behandeln 

und Verwerten von Roh- und Wertstoffen. 

Kunden und Lieferanten aus Industrie 

und Gewerbe vertrauen ihre Abfälle 

M+P ebenso an wie Privatpersonen. 

Bis zu 60 t/h Altholz bereitet M+P seit 

August letzten Jahres mit einem Tyron 

2000 XL 2.0 hybrid auf. Der Tyron ersetzt 

einen diesel-hydraulisch angetriebenen 

Vorbrecher eines Marktbegleiters, ein 

Umstand, den das Haas-Team natürlich 

besonders freut. Der hybride Haas-Wikinger 

ist für Höchstleistungen in der 

Zerkleinerung ausgelegt und wird mit 

einem 280-kW-Elektromotor angetrieben. 

Der Elektromotor ist nicht nur energieeffizient, 

sondern auch äußerst sparsam: 

Gegenüber diesel-hydraulischen 

Antrieben können mit dem Tyron hybrid 

bis zu 70 Prozent der Energiekosten eingespart 

werden. Dank einem zusätzlichen 

Dieselgenerator kann der Vorbrecher 

mittels Kettenfahrwerk verfahren 

werden. 

Mit der Ersatzinvestition und der damit 

verbundenen Umstellung auf eine nachhaltige 

Technologie spart M+P pro Jahr 

105 Tonnen CO 2 

ein. „Robust, einfach zu 

bedienen und unglaublich leistungsstark, 

und das nicht nur im Altholz. Ich 

bin überzeugt, dass wir viele Jahre Freude 

an diesem Tyron haben werden“, so 

das Statement von Florian Michels, Geschäftsführer 

der M+P Umweltdienste 

GmbH. 

www.haas-recycling.de 

Bis zu 60 t/h Altholz bereitet M+P seit 

August letzten Jahres mit einem Tyron 

2000 XL 2.0 hybrid auf, und das sehr 

energieeffizient. 

Fotos: HAAS Recycling-Systems 

Die M+P Umweltdienste GmbH ist 

in der Aufbereitung 

verschiedener Abfallströme 

unterwegs, auch im Altholz. 

Besondere Herausforderungen... 

...brauchen besondere Lösungen! 

Drahtsiebe 

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Ab sofort gesucht 

Vertriebsmitarbeiter (m/w/d) im Außendienst 

- Gebiet Deutschland Nord 

- Gebiet Deutschland Ost 

Vollständiges Stellenprofil unter: 

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Ludwig Krieger GmbH 

Draht- und Kunststofferzeugnisse 

+49 (0) 721 / 96 242-0 

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info@kriegersiebe.de 

www.kriegersiebe.de


Der MRW2.85 in der 

radmobilen Version beim 

Zerkleinern von Grünschnitt: 

ein eigener Antrieb des 

Fahrwerks sorgt für Mobilität 

am Einsatzort. 

Foto: Jürgen Kölsch GmbH 

Kölsch 

Pronar MRW2.85: Souverän in der Altholz- und Abfallaufbereitung 

Gerade in der Altholz- und Abfallaufbereitung 

geht es beim Einsatz von 

Schreddern neben einem möglichst störungsfreien 

Betrieb vor allem darum, das 

Volumen der unterschiedlichen Aufgabematerialien 

zu verringern bzw. deren 

Transport zu erleichtern. Insbesondere 

im Altholzeinsatz steht am Ende ohnehin 

meist die thermische Verwertung des 

Produktes. 

Der polnische Hersteller Pronar engagiert 

sich intensiv im Bereich der mobilen 

Aufbereitung. So wurde 2016 in Siemiatycze 

eine beeindruckende, hochmoderne 

Fertigung errichtet. Das Ergebnis: Die 

hier produzierten Schredder überzeugen 

gleichermaßen durch ihre Robustheit, 

die hohe Produktqualität sowie 

selbstverständlich auch durch die Erfüllung 

der gesetzlichen Umweltnormen. 

Zur Wahl steht bei Pronar ein breites 

Spektrum an Ausstattungsvarianten und 

Zubehör, um damit die optimale Anpassung 

an unterschiedlichste Einsatzszenarien 

zu ermöglichen. Neben der Zuverlässigkeit 

legen die Käufer Wert auf 

wettbewerbsfähige Preise, reibungslose 

Ersatzteilversorgung und schnellen, professionellen 

Service. Auch hier können 

die Pronar-Schredder überzeugen. Im 

gesamten süddeutschen Raum hat sich 

die Jürgen Kölsch GmbH den Alleinvertrieb 

gesichert. Gute Nachrichten auch 

für anspruchsvolle Kunden, denn neben 

dem exzellenten Service und der raschen 

ET-Versorgung bietet Kölsch auch kompetente 

Beratung und interessante Mietund 

Finanzierungsmöglichkeiten. Der 

vergleichsweise junge Schredder Pronar 

MRW2.85 kann schon heute auf internationale 

Verkaufserfolge verweisen. 

Dafür gibt es mehr als einen guten 

Grund. 

Selbstverständlich wurden die Maschinen 

der MRW-Reihe zahlreichen Tests 

und vielseitigen Betriebsversuchen unterzogen. 

Als ein Härtetest kann das Zerkleinern 

alter Bahnschwellen gelten – für den 

MRW2.85 auch in Dauereinsatz absolut 

kein Problem. Einige in der Praxis ermittelte 

Anhaltswerte für den Pronar-Zerkleinerer 

MRW2.85: Übliche Holzabfälle werden 

mit bis zu 70 t/h verarbeitet, Paletten 

mit bis zu 60 t/h. Bei Bahnschwellen werden 

etwa 30 t/h erreicht, Wurzeln und 

Wurzelstöcke werden mit 50 t/h zerkleinert. 

Grünabfälle meistert der Pronar 

MRW2.85 mit etwa 40 t/h, Hausmüll bzw. 

Siedlungsabfälle mit bis zu 60 t/h. Bei 

Sperrmüll wurden bis zu 40 t/h erreicht, 

bei Papier in Ballen bis zu 25 t/h. Altreifen 

werden mit etwa 25 t/h aufbereitet, Aluminium 

mit bis zu 20 t/h. Bei leichtem 

Schrott wurden bis zu 15 t/h ermittelt, bei 

Haushaltsgeräten etwa 15 t/h. 

Erhältlich ist der Schredder in drei Varianten: 

als radmobiler MRW2.85, raupenmobil 

als 2.85g und mit Hakenlift 

versetzbar als 2.85h. Bei allen Maschinen 

erfolgt die Zerkleinerung durch zwei 

miteinander synchronisierte Wellen. Modernste 

Software und eine Vielfalt an 

unterschiedlichen verfügbaren Zerkleinerungswellen 

ermöglichen die optimale 

Einstellung auf verschiedenste Aufgabematerialien 

und das Erzielen der gewünschten 

Ergebnisse. Antriebsquelle ist 

ein Caterpillar-Stufe-5-Motor mit 310 

kW Leistung. Zu den technischen Specials 

gehören eine Fernbedienung als 

Standard, beidseitige Inspektionstüren 

am Zerkleinerungsschacht, ein automatisches 

Reinigungssystem der Zerkleinerungswellen 

sowie ein weiteres System 

zur automatischen Reinigung von Motorkühler 

und Hydraulikölkühler. 

www.koelsch.com 



Das patentierte Lindner-Schnittsystem 

produziert bereits im ersten 

Produktionsschritt ein gleichmäßiges 

Endkorn der Klasse P100. Wird eine 

Klassifizierung P63 F5 nach EN 

ISO17225-1 benötigt, so kommt die 

Systemlösung, bestehend aus einem 

Urraco-4000-Zerkleinerer und dem 

Zeta-Star-4000-Sternsieb, zum 

Einsatz. 

Lindner 

Robuste Zerkleinerungsund 

leistungsfähige 

Siebtechnik 

Im Lindner- 

Servicecenter in 

Krauthausen 

werden die 

Schnitteinheiten 

der Urraco-Serie 

bei Bedarf 

fachgerecht 

aufgepanzert. 

Fotos: Lindner 

Vielseitig in puncto Mobilität, besonders 

gute Zugänglichkeit zu den 

Wartungspunkten und dem Antriebsraum, 

gepaart mit Produktivität und 

hoher Outputleistung – so lassen sich die 

Vorzüge der Urraco-Schredder-Generation 

aus Sicht von Lindner am besten 

beschreiben. Während die Dieselmodelle 

der Urraco-4000-Serie mit dem bewährten 

Scania-Motor ausgestattet 

sind, überzeugen die Modelle mit ABB- 

E-Antrieb durch ein besonderes Ausstattungsfeature: 

Dank dem autarken Aggregat 

kann der elektrisch betriebene, 

mobile Schredder auch kabellos zu 

einem anderen Einsatzort oder in eine 

Werkstatt überstellt werden. 

In puncto Korngrößen kann je nach 

Inputmaterial auf unterschiedliche 

Schnittsysteme zurückgegriffen werden. 

Gerade in der Aufbereitung von Altholz 

müssen für die entsprechende Weiterverwendung, 

ob thermisch oder stofflich 

wie zum Beispiel in der Spanplattenproduktion, 

spezielle Korngrößen-Normen 

eingehalten werden. „Die mobilen Lindner-Schredder 

erzielen bereits im Vorbruch 

tolle Ergebnisse. Mit unserem 

langsam drehenden und robusten 

Schnittsystem gelingt es uns, das mit 

Störstoffen verunreinigte Inputmaterial 

bereits in dieser ersten Zerkleinerungsstufe 

auf eine definierte Korngröße von 

P100 zu schreddern“, erklärt Stefan 

Scheiflinger-Ehrenwerth, Leitung Produktmanagement 

bei Lindner. Da das 

patentierte Lindner-Schnittsystem bereits 

im ersten Produktionsschritt ein 

gleichmäßiges Endkorn der Klasse P100 

ermöglicht, kommt bei der benötigten 

Klassifizierung P63 F5 nach EN 

ISO17225-1 die Urraco 4000 mit dem 

Zeta Star 4000 als Systemlösung zur Anwendung. 

„Das Sternsieb der Serie Zeta 

Star 4000 ist die ideale Ergänzung zu 

unserer Urraco-4000-Serie. Mit ihr lässt 

sich feines Material besonders effizient 

und hochwertig herstellen“, so Scheiflinger-Ehrenwerth. 

Fachkundiges Personal für Wartung 

und Service an Recyclinganlagen und 

-maschinen wird zunehmend zur Mangelware. 

Abhilfe schaffen hier die Lindner-Full-Service-Pakete. 

Im Bereich der 

mobilen Zerkleinerung kommen vor 

allem die Service-Pakete „Wellenaufbereitung 

mobil“ und „Filterpaket Urraco“ 

mit den dazugehörigen Dienstleistungen 

zum Einsatz. Im deutschsprachigen 

Raum werden die Lindner-Service-Leistungen 

zumeist von dem Lindner-Servicecenter 

in Krauthausen übernommen. 

Dort ist auch seit Jahren die Wellenaufbereitung 

beheimatet – ein Aufgabenbereich, 

der viel Know-how und Genauigkeit 

verlangt. „Wird eine Welle bei uns 

angeliefert, so beginnt nach erfolgter 

Grundreinigung der Status-Check und 

die fachgerechte Aufbereitung der 

Werkzeuge“, erklärt Claudia Damm, 

Team Manager Customer Service Germany. 

„Hat ein Kunde das Service-Paket 

„Wellenaufbereitung mobil“ gebucht, 

dann umfasst dies eine regelmäßige und 

fachgerechte Analyse der Schnitteinheit 

vor Ort sowie die Aufbereitung durch 

unsere Fachleute“, ergänzt Martin Kombacher, 

Product Manager Service. „Wir 

organisieren auch den gesamte Wellenein- 

und -ausbau beim Kunden direkt 

und kümmern uns darum, dass die notwendigen 

Transport- und Hubgeräte 

rechtzeitig vor Ort sind.“ Eine Investition, 

die sich für den Kunden immer rechnet. 

Nur durch eine regelmäßige Kontrolle 

kann der Zustand der Schneidkante erfasst, 

eine Aufpanzerung rechtzeitig in 

die Wege geleitet und in der Folge optimale 

Produktionsbedingungen sichergestellt 

werden. 

www.lindner.com 



Der Neubau der Tschopp AG: Vecoplan lieferte 

Anlagen, um die Resthölzer der Sägewerkslinie zu 

entsorgen und aufzubereiten. 

Der Trommelhacker reduziert das Restholz auf eine 

Hacklänge von maximal 15 Millimetern. Fotos: Vecoplan AG 

Vecoplan 

Restholz- 

Aufbereitung: 

Mehr Platz und mehr 

Möglichkeiten 

Unser Holz beziehen wir ausschließlich 

aus der Schweiz in einem Umkreis 

von etwa 100 Kilometern, und wir beliefern 

mit unseren Produkten auch nur den 

Schweizer Markt“, erzählt Roland Birrer. 

Die Tschopp Holzindustrie AG mit Sitz in 

Buttisholz im Kanton Luzern ist der einzige 

Hersteller im Land, der Schalungsplatten 

für die Bauindustrie fertigt. 

„Unser bestehendes Sägewerk haben 

wir seit 1999 in Betrieb. Es ist für 30.000 

Kubikmeter Holz im Jahr ausgelegt. Aktuell 

verarbeiten wir bis zu 115.000 Kubikmeter“, 

ergänzt Birrer. Um diese 

Menge zu bewältigen, arbeitet Tschopp 

seit etwa zehn Jahren im Dreischichtbetrieb. 

Die logische Konsequenz, um weiter 

zu wachsen: Die Verantwortlichen 

entschlossen sich 2018 für den Bau eines 

neuen Sägewerks, dessen Leitung Roland 

Birrer übernommen hat. Im Mai 

2023 ging die Anlage in Betrieb. „Wir 

haben unser neues Werk für 350.000 

Festmeter Holz im Jahr ausgelegt. Damit 

ist auch genug Platz für die Fertigung 

neuer Holzwerkstoffe vorhanden“, erzählt 

Birrer zufrieden. Läuft das neue 

Werk, wird das alte nach und nach stillgelegt. 

Die Schalungsplatten fertigt die 

Tschopp Holzindustrie in allen Facetten. 

Eine Besonderheit sind die Versiegelungen 

auf den Längs- und Stirnkanten der 

Platten. Diese verhindern die Haftung 

von Betonrückständen und erleichtern 

die Reinigung. Zusätzlich erhöhen sie die 

Lebensdauer. Weil bei der Herstellung 

der Schalungsplatten jede Menge Abfälle 

entstehen – wie Späne, Sägemehl, 

Kappstücke und Rinde – besitzt Tschopp 

seit 2005 eine eigene Pelletproduktion, 

die das Unternehmen kontinuierlich ausgebaut 

hat. Heute fertigt es bis zu 

120.000 Tonnen Pellets im Jahr. Seit 

2014 steht auf dem Gelände auch ein 

eigenes Holzkraftwerk. „Wir können 

damit den gesamten Wärmebedarf für 

das Trocknen des Schnittholzes und für 

die Pellets abdecken“, resümiert der 

Werksleiter. „Die Restwärme nutzen wir, 

um umweltfreundlichen Strom zu produzieren.“ 

Im Jahr entstehen so rund 9,4 

Millionen Kilowatt. Da der Betrieb im 

neuen Werk mehr Schnittholz verarbeiten 

wird, ist auch mehr Energie für das 

Trocknen erforderlich. Um das Restholz 

für die Pelletproduktion und den Ökostrom 

aufzubereiten, setzt Tschopp auf 

Vecoplan, mit dem das Unternehmen 

schon seit mehr als 30 Jahren zusammenarbeitet. 

Michael Müller, der als Projektleiter 

den Schweizer Holzbetrieb 

betreut, zeigt nach oben. „In der Etage 

über uns befinden sich die Sägelinien. 

Das Restholz fällt durch den Boden auf 

die Förderbänder.“ Auf diese Weise wird 

das Sägemehl auf mehreren Förderern 

zusammengeführt. Ein Sternsieb scheidet 

Überlängen ab. Abschnitte – oder 

auch Kopfscheiben genannt – fallen 

ebenfalls auf ein Förderband und werden 

einem Schredder der Baureihe VHZ 

1600 zugeführt. Der robuste Ein-Wellen- 

Zerkleinerer ist modular aufgebaut und 

damit vielseitig einsetzbar. Die vorzerkleinerten 

Stücke werden dem Trommelhacker 

der Baureihe VTH 650 horizontal 

über eine Vibrorinne zugeführt. Durch 

das Zerkleinerungsprinzip wird das Restholz 

auf eine Hacklänge von etwa 15 

Millimetern gehackt. Das Material passiert 

ein weiteres Sternsieb, das Überlängen 

aussondert. Es kann nun direkt dem 

Trocknungsprozess im Pelletwerk zugeführt 

werden. 

Das so aufbereitete Material kommt 

auf einen Steilförderer, der es zu einem 

Rohrgurtförderer der Baureihe VRF führt. 

Mit einer Länge von 140 Metern transportiert 

dieser das Schüttgut zu den nur 

wenige Meter entfernten Rohstoffhallen 

des Pelletwerks. Die rohrförmige und 

rundum geschlossene Bauweise des „Vecobelts“ 

schließt das Material komplett 

ein und schützt das Schüttgut so vor 

Windeinflüssen. Der Fördergurt bei dieser 

Baureihe läuft nicht auf Rollen wie bei 

herkömmlichen Förderanlagen, sondern 

wird von einem Luftkissen getragen, sodass 

im Betrieb nur geringe Reibungsverluste 

auftreten. Er läuft dadurch auch 

leise, was zu einer angenehmeren Atmosphäre 

auf dem Betriebsgelände führt. 

Die Anlage fördert das Material mit 

einer maximalen Geschwindigkeit von 

2,5 Metern in der Sekunde. „Mit dem 

Rohrgurtförderer benötigt Tschopp für 

die Verladung des aufbereiteten Materials 

keine Lkw oder Radlader, ein Zwischentransport 

ist auch nicht erforderlich“, 

sagt Michael Müller. Roland Birrer 

abschließend: „Zum einen lieferte uns 

Vecoplan bewährte Technik, und zum 

anderen funktionierte die Abwicklung 

durchweg konstruktiv. Michael Müller 

und sein Team brachten Ideen und Vorschläge 

ein. Und selbst, wenn wir mit der 

Planung schon fast am Ende waren, sie 

waren immer für Gespräche bereit, um 

eine Lösung auch ein zweites, drittes 

oder viertes Mal zu besprechen. Am 

Schluss hatten wir die für uns perfekte 

Aufbereitung.“ 

www.vecoplan.com 



Tana 

Neuer Schredder 

Shark 440ET mit 

elektrischem Antrieb 

Das finnische Unternehmen Tana Oy 

präsentiert mit dem Tana 440ET seinen 

ersten Schredder mit elektrischem 

Antrieb. Der mobile Schredder ergänzt 

die bekannte Tana-Shark-Schredder- 

Serie und übernimmt nicht nur wesentliche 

Design-Elemente, sondern auch die 

bekannten aufbereitungstechnischen 

Grundlagen. Wie Tana mitteilt, soll „das 

neue Modell den Vorteil günstiger Energie, 

langer Wartungsintervalle und nahezu 

emissionsfreien Betriebes miteinander 

kombinieren und den Kunden 

helfen, bei öffentlichen Ausschreibungen 

und im Wettbewerb der Kreislaufwirtschaft 

erfolgreich zu sein. Der Tana 

Shark 440ET basiert auf bewährter Technologie, 

die unter realen Bedingungen 

ausgiebig getestet wurde. Das Design 

des neuen Schredders basiert auf der 

Der erste elektrisch angetriebene Schredder von 

Tana: der Shark 440ET. Foto: Tana Oy 

Tana-Shark-Serie, die Anfang der 

2000er Jahre eingeführt wurde und 

deren Eigenschaften wie Langlebigkeit, 

Vielseitigkeit und Mobilität bei den Kunden 

fast schon Kultstatus erreicht haben. 

Der Verkauf an die Kunden wird Ende 

2023 beginnen, die ersten Maschinen 

werden Anfang 2024 an Kunden ausgeliefert. 

Der Shark 440ET ist ideal für großvolumige 

Produktionsanlagen geeignet, 

in denen industrietaugliche 1000-Ampere- 

und 400/480-Volt-Drehstromanschlüsse 

zur Verfügung stehen. 

Obwohl die Zerkleinerung selbst vom 

Stromnetz angetrieben wird, wurde die 

Dieseltechnologie nicht völlig aufgegeben. 

Der neue Elektro-Schredder ist mit 

einem kleinen Dieselmotor ausgestattet, 

mit dem die Maschine unabhängig von 

einem Verarbeitungspunkt in der Produktionsanlage 

oder im Betriebsgelände 

leicht verfahren werden kann. 

www.tana.fi 

„Die große Halle, die hat mir richtig gut gefallen. 

Mit diesen Streitwagen – wie nennt ihr die? Kipper?“ 

Jetzt auf meiller.com/herkules 

Keine Herkulesaufgabe zu groß


Der Willibald- 

Schredder 

Shark 5 bei der 

Zerkleinerung 

von Altholz 

Willibald 

Altholz- und Biomasseaufbereitung mit SHARK 5 und FLEXSTAR 3000 

Die Aufbereitung von Altholz- und Biomasse 

ist ein wichtiges Betätigungsfeld 

der J. Willibald GmbH. Mit dem 

Schredder Shark 5, der mit dem leistungsstarken 

MAN-Dieselmotor der 

neuesten Abgasnorm Stufe 5 ausgestattet 

ist, können verschiedenste Materialien 

mit sehr hoher Durchsatzmenge aufbereitet 

werden. Die Zerkleinerungsmaschine 

ist in fünf verschiedenen Rotorvarianten 

erhältlich. Für die Bearbeitung 

von Altholz bieten sich die Varianten V3 

mit 16 wuchtigen Doppelschlegeln und 

32 tauschbaren Wechselspitzen sowie 

V4 mit 32 massiven Einzelschlegeln an. 

Speziell zur Biomasseaufbereitung 

wurde der Rotor V5 entwickelt, der mit 

10 feststehenden Werkzeugen mit Hacker-Qualitäten 

aufwartet. Der Shark 5 

besitzt zudem eine intelligente Steuerung 

mit Touchscreen-Display und passendem 

Funk-Handsender sowie ein 

ausgeklügeltes Hydraulikkonzept. Das 

dreiteilige Siebkorb-System, mit einer 

Vielzahl an verschiedenen wählbaren 

Nachzerkleinerungsklappen, bietet viel 

Siebfläche und ermöglicht eine sehr 

hohe Qualität des Outputmaterials in 

der gewünschten Körnung. Für den 

Shark 5 gibt es eine große Anzahl verschiedener 

optionaler Ausstattungen, 

womit der Schredder perfekt auf die persönlichen 

Anforderungen hin umgerüstet 

werden kann. Er ist auch als Raupen-, 

Elektro- oder Stationär-Ausführung erhältlich. 

Die ideale Ergänzung zum Shark 5 ist 

die mobile Drei-Fraktionen-Sternsieb- 

Anlage Flexstar 3000. Die Maschine besticht 

durch ein einzigartiges Siebkonzept, 

mit dessen Hilfe der Nutzer mit 

wenigen Bedienschritten zwischen Zweiund 

Drei-Fraktionen-Betrieb wechseln 

kann. Dabei wird die gleichbleibend 

hohe Siebqualität durch die Geschwindigkeit 

der Sternwellen maßgeblich beeinflusst. 

Dies wird durch die Drehzahlüberwachung 

der Dosierung und der 

Siebdecks erreicht. Zusätzlich lässt sich 

die Qualität des Endprodukts durch verschiedene 

auswechselbare und selbstreinigende 

Fingerleisten verändern. Im 

zerkleinerten Material enthaltene Metallstücke 

können sowohl beim Shark 5 

wie auch beim Flexstar 3000 durch optional 

erhältliche Magnetabscheidungssysteme 

separiert werden. 

Seit diesem Jahr bietet Willibald das 

Servicetool WILLMA zur Fernwartung 

und Serviceunterstützung der Schredder- 

und Siebanlagen an. Mit WILLMA 

(„Willibald-Maschinen-Automation“) ist 

der Zugriff auf viele Maschinendaten 

möglich, wodurch die bereits guten Reaktionszeiten 

im Bereich Service und 

Wartung noch weiter verbessert werden. 

www.willibald-gmbh.de 

Die Willibald-Siebanlage Flexstar 

mit Windsichter-System TUKWIND 

zur effizienten Störstoffreduktion. 

Fotos: J. Willibald GmbH 



Zemmler 

Hochwertige Holz- 

Hackschnitzel dank 

Doppeltrommel- 

Siebanlagen 

Holzhackschnitzel sind ein nachwachsender 

Brennstoff für die Zukunft 

und gewinnen daher als Wärmequelle 

für Haushalte und Industrie zunehmend 

an Bedeutung. Sie sind in der Anschaffung 

günstiger als Gas und Öl und gelten 

als eine gute Alternative zur Pellet-Feuerung. 

Bestehend aus Waldrestholz, 

Brachholz und Stammholz sind sie stets 

energieeffizient. 

Bei der Vorzerkleinerung durch Shredder 

oder Hacker entsteht meist ein ungleichmäßiges 

Gemisch verschiedener 

Körnungen. Durch Nutzung einer Siebanlage 

bei der Herstellung von Holzhackschnitzeln 

wird eine gleichmäßige 

Körnung erreicht. Das bewirkt eine effizientere 

und schonendere Verbrennung 

und minimiert Störungen bei den Anwendern 

von Holzhackschnitzelheizungen. 

Die Zemmler-Doppeltrommelsiebanlage, 

die in einem Schritt drei Fraktionen 

siebt, verbessert die Qualität der 

Holzhackschnitzel erheblich, sowohl für 

den kommerziellen Gebrauch wie auch 

für den Eigenverbrauch. 

www.zemmler.de 

Die Zemmler-Doppeltrommelsiebanlage, 

die in einem Schritt drei 

Fraktionen siebt, verbessert die 

Qualität der Holzhackschnitzel 

erheblich. Fotos: Zemmler 

Holzhackschnitzel sind ein 

nach wachsender Brennstoff 

für die Zukunft. 

SCHWERE LAST NACH OBEN? 

FÜR DEN AR 660 EINE LEICHTE SACHE. 

DEIN WEYCOR. DEINE WELT.

Abbruch & Baustoff-Recycling 

Sauberer Input: 

Neben dem Ziegelbruch 

und -verschnitt, der 

über den eigenen 

Rücknahmeservice von 

Baustellen zurückgeliefert 

wird, wird u. a. auch der 

Schleifstaub, der bei der 

Bearbeitung von 

Planziegeln anfällt, im 

neuen POROTON-R 

weiterverarbeitet. 

Foto: Schlagmann Poroton, 

Reinhard Fürstberger 

Schlagmann Poroton 

Upcycling: Der erste rein 

keramische Recyclingziegel 

Der neue POROTON-R, der aus recycelten 

und wiederaufbereiteten Ziegeln 

besteht, wird in einem innovativen 

Verfahren ohne zusätzliches Bindemittel 

keramisch gebunden. Der 

Ziegel, der zuerst bei Innenwänden 

zum Einsatz kommen soll, wird mit 

einem deutlich geringeren Energieeinsatz 

produziert. Damit sollen mehr als 

65 Prozent an Primärrohstoffen sowie 

über 40 Prozent an Energie eingespart 

werden. 

Bei Schlagmann Poroton wurde das 

„rote Gold“ als Wertstoff bereits 

früh erkannt: Bereits seit 2016 bietet 

das Unternehmen ein eigenes Recycling-System 

an, bei dem auf Baustellen 

Container zum Sammeln von Ziegelbruch 

und -verschnitt zur Verfügung 

gestellt werden. Die sortenreinen Reststoffe, 

dazu zählt bei Schlagmann 

auch die Perlitfüllung der hochwärmedämmenden 

Poroton-Ziegel, werden 

danach zu hochwertigen Nebenprodukten 

weiterverarbeitet. Um aus den 

vorhandenen Recyclingmaterialien 

wertvolle sekundäre Rohstoffe zu gewinnen, 

beschäftigt man sich bei 

Schlagmann am unternehmenseigenen 

Forschungszentrum Ziegel seit vielen 

Jahren intensiv mit den Möglichkeiten, 

recyceltes Ziegelmaterial sinnvoll 

zu einem neuen keramischen Baustoff 

weiterzuentwickeln. 

Aus dieser Forschungsarbeit kann ein 

erstes Upcycling-Produkt aus Ziegel- 

Recyclingmaterial präsentiert werden: 

der POROTON-R, ein Recycling-Ziegel 

aus recycelten und wiederaufbereiteten 

Ziegeln, der ohne ein zusätzliches, künstliches 

Bindemittel wie beispielsweise 

Zement rein keramisch gebunden wird. 

Ziel der Schlagmann- 

Produktentwickler ist es, 

neben der ressourcenschonenden 

Verwendung von 

Ziegelbruch und -verschnitt 

aus dem eigenen Rücknahme-Service 

auch den Energieeinsatz 

so gering wie 

möglich zu halten. „Nach zahlreichen 

Versuchsreihen war für uns der beste 

Weg, den Recyclingziegel aus aufbereitetem, 

fein gemahlenem Material zu 

produzieren – in Analogie zur Feinkeramik 

und Technischen Keramik“, erläutert 

Ralf Hillebrand, Projektleiter der 

keramischen Entwicklung bei Schlagmann. 

„Dabei wird die Rohstoff-Rezeptur, 

die bislang aus bis zu 70 Prozent 

Sekundärrohstoffen – vornehmlich Ziegelbruch 

– bestehen kann, zu einem 

Ziegel-Verbundmaterial geformt. Die 

Herausforderung liegt darin, dass aus 

der Rezeptur ein Baustoff entsteht, der 

Recyclingziegel PO- 

ROTON-R: Benötigt 

weniger als die 

Hälfte an CO 2 

-Emissionen 

konventioneller 

Ziegel 

so ökologisch wie möglich, aber gleichzeitig 

für den Kunden bezahlbar ist“, so 

der Experte. 

„Mit dem Recyclingziegel POROTON- 

R begeben wir uns auf das „next level“ 

einer zukunftsfähigen, ressourcenschonenden 

Ziegelherstellung. Eine durchgängige 

und sinnvolle Kreislaufwirtschaft 

im Sinne des Cradle-to-Cradle- 

Ansatzes ist ein zentraler Bestandteil 

unserer Nachhaltigkeitsstrategie. 

Mit dem schrittweisen 

Einsatz von Rohstoffen 

aus Recyclingmaterial 

und zugleich eines geringeren 

Energieeinsatzes, 

der zudem aus erneuerbaren 

Energiequellen 

stammt, nehmen wir die Herausforderungen 

einer CO 2 

-neutralen Ziegelherstellung, 

die wir bis 2040 anstreben, in 

den nächsten Jahren mit all der uns zur 

Verfügung stehenden Kraft an“, so der 

geschäftsführende Gesellschafter Johannes 

Edmüller. 

Der neue Recyclingziegel, der im ersten 

Schritt als Innenwandziegel zum 

Einsatz kommt, wird im Rahmen eines 

Forschungsprojekts optimiert und soll 

für eine Markteinführung vorbereitet 

werden. 

www.schlagmann.de 


Keine Kompromisse 

bei der Sicherheit 

Schlüsseltransfer – Zuhaltung – 

Sicherheitsschalter – Befehlsgerät 

Im stationären Recycling sind die Voraussetzungen für den Einsatz einer 

Kleemann-Brechanlage mit E-DRIVE-Antrieb häufig sehr gut. Foto: Kleemann 

Kleemann 

Nachhaltige Antriebskonzepte für 

jede Anforderung 

Kleemann setzt auf drei unterschiedliche 

Antriebskonzepte, die 

je nach Aufgabenstellungen sehr 

gute Ergebnisse zeigen. Während 

Elektroantriebe mit Blick auf die CO 2 

- 

Bilanz sehr gut abschneiden, ist in 

manchen Situationen ein kraftstoffsparender 

Direktantrieb die 

bessere Wahl. E-DRIVE, D-DRIVE und 

H-DRIVE stehen für die Varianten 

diesel-elektrisch, diesel-direkt und 

diesel-hydraulisch. 

Das E-DRIVE-Antriebskonzept bietet 

zwei Optionen: Dieselkraftstoff 

oder vollelektrisch. Der komplett 

elektrische Betrieb ist umweltfreundlich, 

vor Ort gibt es keine CO 2 

-Emissionen. 

Voraussetzung hierfür ist 

eine gute Strom-Infrastruktur. Wenn 

keine oder nur eine unzureichende 

Stromversorgung zur Verfügung 

steht, gibt es die Möglichkeit, dieselelektrisch 

zu arbeiten – beispielsweise, 

wenn die gesamte Anlage im 

Steinbruch an der Wand entlang 

bewegt werden soll. Dann ist die 

Stromversorgung über lange Kabel 

häufig zu aufwendig oder gar nicht 

mehr möglich. In diesem Fall kommt 

die Leistung vom verbrauchsarmen 

Dieselmotor. Der Brecher und alle 

Förderbänder werden über einen 

Generator weiterhin elektrisch angetrieben. 

Je nach Situation vor Ort 

bietet der E-DRIVE-Antrieb damit 

eine große Flexibilität. 

Der Diesel-Direktantrieb D-DRIVE 

liefert Kraft vom Motor direkt auf den 

Brecher. Der Verbrauch ließ sich in 

den letzten Jahren optimieren, zum 

Beispiel durch den lastabhängigen 

Lüfterantrieb der neuen EVO2-Generation. 

Hinsichtlich des Wirkungsgrads 

und der Effizienz ist der Diesel- 

Direktantrieb im Vorteil, der Kraftstoffverbrauch 

ist deutlich geringer. 

Mit ihrer kompakten Größe und 

durchdachten Transportoptionen 

lassen sich die Maschinen an beliebiger 

Stelle auf der Baustelle platzieren. 

Wenn sich dauerhaft keine Möglichkeit 

bietet, den vollelektrischen 

Antrieb zu nutzen, ist D-DRIVE die 

bessere und nachhaltiger Wahl – 

immer dann, wenn Flexibilität gefragt 

ist. Das ist gerade bei Abbruchund 

Aufbereitungsarbeiten im innerstädtischen 

Bereich der Fall. 

Bei den Siebanlagen von Kleemann 

kommt ein effektiver dieselhydraulischer 

Antrieb zum Einsatz. 

Hier bedienen hydraulische Pumpen 

alle Maschinenteile wie Sieb, Bänder 

und Fahrantrieb. Bei den Sieben ist 

der Leistungsbedarf wesentlich geringer 

als bei einem Brecher – dementsprechend 

überschaubar ist der 

Kraftstoffverbrauch beim Betrieb. 

Über das optional erhältliche Start- 

Stopp-System kann der Verbrauch 

noch weiter verringert werden. Über 

die Ausstattung mit Dual Power besteht 

bei den Kleemann-Siebanlagen 

die Möglichkeit, das Gerät vollelektrisch 

zu versorgen. Wenn ein 

Netzanschluss verfügbar ist, arbeitet 

die Anlage lokal emissionsfrei – etwa 

in ökologisch sensiblen Gebieten mit 

hohen Auflagen. 

www.wirtgen-group.com 

Schalter mit elektromechanischer 

Zuhaltung 

SAFEMASTER STS 

Für Sicherheitsanwendungen bis 

PL e / Kat. 4 

Verdrahtungslose, mechanische 

Absicherung möglich 

Modular, erweiterbares System 

für maximale Flexibilität 

Hochrobuste Edelstahlausführung 

für raue Umgebungen 

www.dold.com 

Mechanische Zuhaltung 

aus Edelstahl 

Halle 9 | Stand 331 

E. Dold & Söhne GmbH & Co. KG 

78120 Furtwangen | Tel. 07723 6540 | dold-relays@dold.com

Abbruch & Baustoff-Recycling 

Screencore 

Neuer Backenbrecher 

XJ Dual-Power 

Umwelttechnisch erfüllt der neue XJ alle Anforderungen, einschließlich der 

„Null-Emissionen“ mit Plug-in-Anschluss und geringem Lärmpegel. 

Foto: Screencore 

Das in Coalisland, Nordirland, beheimatete 

Unternehmen Screencore 

präsentiert mit dem raupenmobilen 

Backenbrecher Screencore XJ Dual-Power 

einen neuen Brecher, der die 

bestehende Produktpalette verschiedener 

Brech- und Siebanlagen wirkungsvoll 

ergänzt. Beim neuen Modell 

handelt es sich um einen diesel-elektrisch 

betriebenen Backenbrecher mit 

einer Einlauföffnung von 1.000 x 650 

mm, der für die Verarbeitung von mineralischen 

und recyclingfähigen Baumaterialien 

als kompakte und leicht 

transportierbare Maschine konzipiert 

wurde. Zu den innovativen Funktionen 

des 29.500 kg schweren XJ gehören 

ein elektrischer und reversierbarer Brecherantrieb, 

eine hydraulische Spalteinstellung 

(50 bis 125 mm), der 220- 

kVA-Deutz-TCD7.8-GenSet-Tier- 

4-Stufe V-Motor, ein mit Hardox ausgekleideter 

sowie hydraulisch klappund 

schließbarer Aufgabetrichter, ein 

900 mm langes Brecherabzugsband, 

der Plug-in-Anschluss, ein funkferngesteuerter 

Aufgabetrichter mit Start- 

Stopp-Funktion, ein Backenniveausensor 

sowie ein stufenförmiger Spaltrost 

mit Umgehungsöffnung. Darüber hinaus 

ist der Brecher für innerstädtische 

Recyclingbetriebe mit einem Staubunterdrückungssystem 

und einem Überbandmagneten 

ausgestattet. Mit seiner 

geringen Transporthöhe von etwas 

mehr als drei Metern bei einer Länge 

von 13,6 Meter und einer schnellen 

Rüstzeit kann der XJ leicht und flexibel 

zwischen verschiedenen Standorten 

bewegt werden, was gerade Lohndienstleistern 

zugutekommt. Laut 

Screencore liegt der Kraftstoffverbrauch 

im einstelligen Liter-Bereich 

pro Stunde. 

In den kommenden Jahren soll die 

Screencore-Produktpalette kontinuierlich 

erweitert werden, um kundenorientierte 

Lösungen auf der ganzen 

Welt anzubieten. 

www.screencore.ie/ 

NASS- & MODULARAUFBEREITUNG UMWELTTECHNIK MOBILE AUFBEREITUNGSTECHNIK 

ASTREINER ZERKLEINERER! 

Der langsam laufende Zweiwellen-Zerkleinerer 

MRW 2.75g meistert unaufhaltsam alles, von Altholz 

und Biomasse aller Art, über Sperrmüll bis zu Betonbruch. 

Dafür sorgen zahlreiche Arbeitsprogramme 

und schnell und einfach wechselbare Zerkleinerungswellen 

und Brechbalken. Den Antrieb übernimmt 

ein 210 kW starker Stufe-V-Dieselmotor. 

PRONAR MOBILER 

VORZERKLEINERER 

MRW2.75G 

Besuchen Sie uns 

auf der Steinexpo: 

23.–26.08.2023 

Stand C12 

Jürgen Kölsch GmbH | Wildspitzstr. 2 | 87751 Heimertingen | 08335 9895-0 | www.koelsch.com 


Aktuell 

und 

informativ 

recycling aktiv PLUS – Technik aktuell 

Aktuelle Nachrichten aus der Recycling-Industrie, neue 

Maschinen und Aufbereitungstechniken – und wichtige 

Informationen zu Messen und Veranstaltungen - das sind die 

Themen-Schwerpunkte im monatlich erscheinenden und selbstverständlich 

kostenlosen recycling aktiv Newsticker. 

Auf der entsprechenden Landing-Page, der recycling aktiv 

News-Seite, werden weitere wichtige und aktuelle Nachrichten 

gelistet. 

Seien Sie dabei und melden Sie sich an – dann sind Sie immer 

bestens informiert! 

Ihre redaktionelle Präsentation können Sie zudem durch eine 

Anzeigen-Insertion werbewirksam unterstützen. Frau Grimm- 

Fasching steht Ihnen hierzu gerne beratend zur Verfügung. 

Kontaktdaten 

Susanne Grimm-Fasching, 

Tel.: +49 8364 9860-79 

susanne.grimm@stein-verlaggmbh.de 

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stein-verlaggmbh.de 

Zur News-Seite: 

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Josef-Herrmann-Straße 1–3 | D-76473 Iffezheim | Tel.: +49 7229 606-0 

info@stein-verlagGmbH.de | www.stein-verlagGmbH.de

Verschleiß, EDV, Zubehör 

Dorstener Drahtwerke 

Effektiver Schutz 

durch Drahtgewebe 

Besonders während der Sommertage 

stehen die Betreiber von offenen 

Kühlwassersystemen, Luftkühlern und 

Kälteerzeugern vor der Herausforderung, 

Verschmutzungen und die damit 

verbundenen Ausfallzeiten ihrer Anlagen 

zu minimieren. Angesichts der längeren 

Wärmeperioden in Europa kann 

es sich lohnen, diese Situation neu zu 

bewerten. Denn bis heute kommen zur 

Bekämpfung biologischer Verunreinigungen 

wie Mikroorganismen und Algen 

Chemikalien zum Einsatz, die einerseits 

die Umwelt belasten und andererseits 

keinerlei Wirkung gegen Pollen, Staub, 

Fasern, Laub oder Insekten entfalten. 

Filterspezialisten wie die Dorstener 

Drahtwerke halten für diese Zwecke hygienische, 

umweltschonende und sehr 

effektive Lösungen bereit. Durch den 

Einsatz von Edelstahlgeweben, etwa als 

Vorfilter im Gebäude- und Anlagenbau, 

können empfindliche Kühllamellen vor 

frühzeitigem Verschleiß bewahrt werden, 

indem sie Ablagerungen vorbeugen. 

In Verdunstungskühlanlagen unterstützen 

sie die hygienischen Bedingungen 

und beugen einem Legionellen-Befall 

des Kühlwassers vor. Moderne 

Edelstahl-Luftfilter sind dabei flexibel 

anpassbar, schnell und einfach per Luftoder 

Wasserstrahl zu reinigen und verfügen 

über eine lange Lebensdauer. 

Eine optimale Filtrationslösung für 

eine Anlage bieten ebenfalls Sandwich- 

Konstruktionen. Diese Kombinationen 

aus Edelstahlgewebe und Schweißgittern 

werden für den jeweiligen Einsatzfall 

maßgeschneidert. Das entsprechende 

Know-how auf der Herstellerseite 

vorausgesetzt, können auf diese Weise 

sogar Partikel im µm-Bereich zuverlässig 

und großflächig abgeschieden werden, 

ohne den Luftstrom dabei merklich zu 

verlangsamen. Außerdem sind qualitativ 

hochwertige Sandwich-Konstruktionen 

derart stabil, dass sie sogar vor Hagelschäden 

und mechanischen Einwirkungen 

schützen können. Von denselben 

Vorteilen profitieren auch die Nutzer von 

Drahtgewebe- und Drahtgitterkonstruktionen, 

die als Lüftungsgitter und Luftansaugfilter 

verwendet werden, um den 

Luftstrom in Gebäuden zu regulieren. Als 

Abdeckungen von Luftansaug- und Abluftöffnungen 

in Decken und Wänden, 

als Wetterschutz- und Rohrgitter sowie 

als Schutzgitter für Ventilatoren bieten 

Produkte aus Edelstahldraht oder verzinktem 

Stahldraht zum Beispiel gegenüber 

Kunststoffausführungen einige 

Vorteile. Insbesondere Gitter aus rostfreiem 

Edelstahl sind extrem langlebig, 

denn sie werden mit der Zeit nicht brüchig 

und sind zudem resistent gegen 

Qualitativ hochwertige Sandwich- 

Konstruktionen sind extrem haltbar und 

leicht zu reinigen. Foto: Dorstener Drahtwerke 

Nässe sowie salz- und säurehaltige Luft. 

Die Dorstener Drahtwerke bieten auch 

für diese Einsätze Sandwichkonstruktionen 

an, die feinmaschiges Gewebe mit 

grobmaschigen Schweißgittern kombinieren. 

Die so gefertigten Gitter bieten 

eine hohe Luftdurchlässigkeit bei gleichzeitig 

kleinen Maschen und höchster 

Robustheit. Wo neben der Funktion der 

Gitter die Optik einen großen Stellenwert 

einnimmt, haben die Dorstener 

Spezialisten mit Meshart eine ganze 

Serie hochwertiger Metallgewebe entwickelt, 

die z. B. in Verkaufs- und Besprechungsräumen, 

auf Messeständen und 

als Highlights an Gebäudefassaden Verwendung 

finden. Bei Meshart treffen 

faszinierende Lichtreflexionen goldfarbener 

Messinggewebe auf zuverlässigen 

Schutz vor Pollen und Insekten, 

kunstvoll gerasterte Hochglanzflächen 

verbergen z. B. Ventilatoren oder Anlagenkomponenten 

und schützen vor mechanischer 

Beschädigung. 

www.dorstener-drahtwerke.de/gewebe-und-gitter/maerkte/umwelt/ 



Praxis EDV 

Medienbrüche durch Archivierung eliminieren 

Von durchgängigen digitalen Prozessen 

ohne Medienbrüche sind etwa die Hälfte 

der mittelständischen Unternehmen in 

Deutschland noch immer weit entfernt. 

Laut aktuellen Studien gehören die sogenannten 

Medienbrüche, je nach Branche 

und Prozess, bei 50 bis 70 Prozent der Befragten 

zum Arbeitsalltag. Im Vergleich 

hinken demnach gerade die Bauindustrie 

und Zulieferindustrie hinterher. 

Digitale Medienbrüche im eigenen Unternehmen 

und gegenüber dem Geschäftspartner 

verlangsamen nicht nur 

Geschäfts- und Arbeitsprozesse deutlich, 

sondern bilden auch Schwachstellen, durch 

die sich Fehler einschleichen können. Digitalisierung 

bringt für kleine und mittelständische 

Unternehmen teilweise tiefgreifende 

Veränderungen: Während Informationsaustausch 

und Kundenkontakte zunehmend 

virtuell stattfinden, laufen viele Arbeitsprozesse 

noch auf manueller Basis ab. 

Gut sieht es grundsätzlich im Bereich Buchhaltung 

aus. Die Prozesse sind hier in Zusammenarbeit 

mit den Banken weitgehend 

digitalisiert und finden auf Cloudbasis 

mit Direktverbuchung statt. Der Bereich 

Archivierung dagegen ist anscheinend vom 

direkten Datenfluss noch weit entfernt. Sowohl 

bei internen als auch bei externen 

Belegen bestimmen Medienbrüche die 

tägliche Arbeit. Besonders davon betroffen 

sind Eingänge im Bereich Angebot und Auftrag, 

Lieferscheine, Rechnungen, E-Mails, 

Protokolle und papierorientierter Schriftwechsel. 

Auch Telefonkontakte werden so 

gut wie gar nicht digital registriert. Als Folge 

davon entstehen zu einem Auftrag viele 

parallellaufende Abarbeitungsprozesse, 

die keine Anbindung an den eigentlichen 

Auftrag haben. Somit gibt es nur mündliche 

Querverbindungspunkte, die aber keine 

digitalen Verknüpfungen haben. Dadurch 

werden enorme Arbeitserleichterungen im 

Tagesgeschäft verhindert. Dabei ist einer 

der wichtigsten Gründe für die Anschaffung 

eines digitalen Beleg- und Informationsmanagements, 

effektive Geschäftsprozesse 

zu etablieren. Daraus ergibt sich natürlich 

auch ein Wettbewerbsvorteil, zumindest 

so lange, bis der Wettbewerb ebenfalls 

das enorme Potenzial der konsequenten 

Digitalisierung erkennt und hebt. Sogenannte 

Insellösungen sind im Digitalisierungsprozess 

dagegen eher suboptimal. 

Durch die notwendigen Übergabeschnittstellen 

wird nämlich in der Regel immer 

wieder die wirklich vollständige Durchgängigkeit 

von Daten behindert. 

Unternehmen, welche die elektronische 

Archivierung bereits flächendeckend eingeführt 

haben, benennen bei den Vorteilen 

vor allem einen stark gesunkenen Arbeitsaufwand 

beim Sortieren von Belegen, die 

enorme Reduzierung von Papiermengen 

sowie Fehlerminimierung während der Abarbeitung. 

Besonders das schnelle Auffinden 

von Belegen, die elektronisch behandelt 

wurden, statt in einem Papierordner 

abgelegt zu werden, kommt bei Geschäftsleitung 

und Belegschaft gut an. Mittels 

durchgängiger Digitalisierung im operativen 

Geschäft, einschließlich Bereichen wie 

Finanzbuchhaltung, Vertragsmanagement 

sowie Mitarbeiterverwaltung (inkl. Lohn/ 

Gehalt), werden Abläufe vernetzt und automatisiert. 

Im Mittelpunkt steht dabei die 

Archivierung als Basis für erfolgreiche Digitalisierung. 

www.praxis-edv.de


Hier ist noch der 

Prototyp im 

Einsatz. 

Zum Vergleich: oben der Prototyp 

– unten der neue CFC-Abstreifer. 

Die Fingerelemente lassen sich im 

Einsatz einfach tauschen. 

Fotos: Flexco Europe 

Flexco Europe 

Korn Recycling setzt auf Sekundärabstreifer 

mit Fingersegmenten 

Korn Recycling betreibt auf der Schwäbischen 

Alb eine der weltweit modernsten 

Gewerbeabfallsortier- und 

Ersatzbrennstoffaufbereitungsanlagen. 

Bei einer Förderbandanlage der 

mobilen Aufbereitungslinie ist seit einiger 

Zeit ein neuer Abstreifer mit Fingersegmenten 

von Flexco Europe im 

Einsatz. Im Vergleich zum zuvor eingesetzten 

Modell spart der Recyclingbetrieb 

etwa vier bis fünf Stunden Reinigungszeit 

pro Woche – und knapp 

zehn Tonnen Material im Jahr, das in 

den Wertstoffkreislauf zurückgeführt 

werden kann. 

In der Regel reinigen die Mitarbeiter den 

Abstreifer jede Woche – die Frage ist 

nur, mit welchem Aufwand“, berichtet 

Patrick Weigold. Der Field Specialist der 

Flexco Europe GmbH aus dem schwäbischen 

Rosenfeld ist an diesem Tag bei 

Korn Recycling im knapp 30 Kilometer 

entfernten Albstadt auf der Schwäbischen 

Alb. „Seit etwa einem Jahr haben 

wir den Prototypen unseres neuen CFC- 

Abstreifers, des Chevron Belt Finger 

Cleaners, hier im Einsatz. Das Besondere 

daran sind seine flexiblen Abstreifblätter 

in Fingerkontur.“ Diese wirtschaftliche 

Lösung passt sich genau an die Form des 

Chevron-Bands an. Flexco Europe 

hat diesen Prototypen 

nun zur Marktreife gebracht. 

Korn betreibt in Albstadt 

wohl eine der weltweit modernsten 

Gewerbeabfallsortier- und Ersatzbrennstoffaufbereitungsanlagen 

sowie mehrere mobile und Sekundärrohstoff-Rückgewinnungsanlagen. 

„Unsere 

Kernkompetenz liegt in der Abfallentsorgung 

von Industrie-, Gewerbeund 

Handelsunternehmen sowie von 

privaten Haushalten und Kommunen“, 

Bewährung 

im harten 

Alltagseinsatz 

beschreibt Massimo Zitelli, Leiter Material-Ein- 

und -Ausgang und Mobilaufbereitungslinie 

bei Korn Recycling. Mit Flexco 

Europe arbeitet das Unternehmen 

schon lange zusammen. Die Flexco Europe 

GmbH ist das deutsche Tochterunternehmen 

der in Downers Grove in Illinois/USA 

ansässigen Flexible Steel Lacing 

Company (Flexco). 

Zum Ausbau des Prototyps 

und zum Einbau des neuen 

CFC-Sekundärabstreifers steht 

die Bandanlage still. „Bevor wir 

den Prototypen eingebaut hatten, 

war noch ein Abstreifer mit Bürsten 

installiert“, erzählt Massimo Zitelli. Diese 

Art der Abstreifer ist in der Branche üblich 

und weit verbreitet. Jedoch blieb 

nasses oder feuchtes Material zwischen 

den Borsten hängen und verklebte – 

stand das Band über Nacht still, backte 

es an. So baute sich immer mehr Mate- 


ial auf. „Irgendwann hatten wir nur noch eine Trommel 

ohne Bürstenwirkung“, sagt Zitelli. Vier bis fünf Stunden 

in der Woche mussten Mitarbeiter deshalb den Abstreifer 

von Material befreien, mit Pressluft, Wasser oder 

durch Abkratzen. Weil der Abstreifer nicht mehr zuverlässig 

arbeitete, landete sehr viel Material auf dem 

Boden und konnte nicht zurück in den Kreislauf geführt 

werden. „Bis zu zehn Tonnen gingen so im Jahr verloren“, 

überschlägt Zitelli. „Das stellte einen nicht zu unterschätzenden 

Kostenfaktor dar.“ Der CFC-Abstreifer wird am 

Materialabwurf des Förderers betrieben und ist in direktem 

Kontakt mit dem laufenden Band. Weigold steht auf 

der Arbeitsbühne und löst die Schrauben des Prototyps. 

„Die Montage ist eigentlich relativ einfach, da der Abstreifer 

aus nur wenigen Teilen besteht“, so der Flexco- 

Experte. „Als wir den Prototypen installierten, hatte er 

noch keinen Namen“, sagt er. „Wir wussten nur, dass wir 

einen Abstreifer mit Fingersegmenten entwickeln wollten.“ 

Die Komponente hat sich in dem Jahr bewährt – 

besonders Chevron-Bänder mit Rippen reinigen die segmentierten 

Abstreifblätter mit flexibler Fingerkontur 

effizient – selbst bei maximalen Profiltiefen bis 32 Millimetern 

und Bandgeschwindigkeiten von bis zu 2,5 Metern 

in der Sekunde. Dazu kommt das hochwertige Polyurethan, 

aus dem die Finger hergestellt sind. Der Verschleiß 

ist gering, umso länger also die Lebensdauer. 

Zitelli: „Im Sommer mussten wir den neuen Flexco-Abstreifer 

kaum reinigen, die Luft war trocken, es regnete 

kaum. Als die Reinigungswirkung ganz langsam nachließ, 

ging ein Mitarbeiter ein paar Minuten mit einem 

Lappen ran. Das ist aber kaum erwähnenswert.“ Abhängig 

war dies natürlich auch immer vom Wetter: Wind, 

Kälte oder Nässe sorgen dafür, dass das Schüttgut kleben 

bleibt. Für Korn Recycling bedeutete das knapp 80 

Prozent Zeitersparnis in der Woche. „Wir konnten die 

Reinigungszeit von vier, fünf Stunden auf eine halbe 

Stunde reduzieren“, beschreibt Zitelli. Dadurch landete 

auch deutlich weniger Material auf dem Boden. Der 

neue Abstreifer streifte das Schüttgut ab, damit dieses 

zurück in die Maschine rutschen konnte und so zurück in 

die Produktion gelangt. 

Flexco Europe hat seine Bandabstreifer so ausgelegt, 

dass sie im Betrieb nur einen minimalen Wartungsaufwand 

benötigen. Weigold: „Mithilfe der routinemäßigen 

Wartungsarbeiten stellen wir sicher, dass der Abstreifer 

optimal arbeitet und Probleme frühzeitig erkannt und 

beseitigt werden können, bevor es zu einer Störung 

kommt.“ Bei laufendem Band sind nur Sichtprüfungen 

möglich. Diese erfolgen alle zwei bis vier Wochen. Die 

Wartungsarbeiten selbst finden bei stillstehender Förderanlage 

statt – eine routinemäßige technische Überprüfung 

steht alle sechs bis acht Wochen an. 

www.flexco.com


Rototilt 

Neue Greifer- 

Generation mit 

höherer 

Leistung und weniger 

Verschleiß 

Rototilt präsentiert eine neue Generation 

von Sortier- und Multigreifern. Ihr 

neues Design und ein neuer Zylinder sind 

zwei Hauptmerkmale der neuen Sortiergreifer 

und Multigreifer für Bagger der 

Mittelklasse. Laut Produktmanager 

Sven-Roger Ekström sind die Greifer dadurch 

leistungsstärker als ihre Vorgänger 

derselben Gewichtsklasse: „Greifer 

sind unter einem Tiltrotator in vielen Winkeln 

hohen Belastungen ausgesetzt. 

Daher ist es wichtig, dass sie ausreichend 

stark und langlebig sind. Die umschließende 

Konstruktion der Multigreifer bietet 

einen zusätzlichen Hebepunkt, der 

das Handling beispielsweise von Steinen 

erleichtert.“ Dass die Sortiergreifer mit 

Wendemessern aus Stahl ausgestattet 

sind und Schneide auf Schneide schließen, 

macht sich bemerkbar. „Bei unseren 

Praxistests konnten die Anwender dank 

des leistungsstarken Zylinders eine wesentlich 

erhöhte Schließkraft im Vergleich 

zu den Vorgängermodellen feststellen“, 

weiß Ekström. 

Ein wiederkehrendes Thema ist auch 

bei den neuen Greifern die Verschleißfestigkeit. 

Bei den Modellen der neuen 

Generation ist das Lasthalteventil in den 

Zylinder integriert, was die Bauweise 

kompakter macht und das Ventil besser 

gegen äußeren Verschleiß schützt. Die 

neuen Greifer verfügen zudem über 

doppelte Spurstangen, eine große angewinkelte 

Bodenplatte zum Schutz des 

Greifers und Expander-Bolzen für eine 

schnelle Anpassung. „Die Konstruktion 

minimiert das Risiko von Verschleißschäden 

auf Dauer. Dank Endanschlägen 

und Endpositionsdämpfung ist das Anbaugerät 

noch besser vor Beschädigungen 

geschützt. Bei Kombination der 

Greifer mit dem AFT-ST-Anbaugeräterahmen 

wird auch das gerade Drehen 

und Neigen mit dem Tiltrotator erleichtert“, 

so der Rototilt-Produktmanager. 

Selbstverständlich sind die neuen Greifer 

des schwedischen Herstellers kompatibel 

mit dem Open-S-Standard, wodurch 

die Anwender Produkte verschiedener 

Hersteller frei kombinieren können. 

Der Verkauf der neuen Greifer hat 

bereits begonnen, die ersten Auslieferungen 

sind für Anfang Herbst dieses 

Jahres geplant. 

www.rototilt.com 

Stark und robust: Rototilt 

bringt eine neue 

Generation von 

Sortiergreifern und 

Multigreifern auf den 

Markt. 

Foto: Rototilt/ 

Eveline Johnsson, 

Mit recycling aktiv PLUS bietet der Stein- 

Verlag Baden-Baden die Möglichkeit, 

sich online über neueste Branchen- 

Entwicklungen, Aufbereitungs-Techniken 

und vieles mehr in der Recycling-Welt zu 

informieren, und das natürlich kostenlos! 

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SSAB 

Hardox HiAce hilft 

gegen Verschleiß und 

Korrosion 

Die in Heilbronn ansässige Metallbau 

Perger GmbH & Co. KG war schon 

2003 am Neubau des Biomasse-Kraftwerkes 

Regionalwerke Neckar Kocher 

GmbH + Co KG beteiligt. Durch seine 

Kraft-Wärme-Kopplung erreicht das 

Kraftwerk einen sehr guten Wirkungsgrad 

und versorgt das öffentliche Netz 

mit Strom. Rund 500 Anschlussnehmer 

aus Industrie, Gewerbe und Büroserviceunternehmen 

bis hin zu Einfamilienhäusern 

werden zudem mit Warmwasser 

und Fernwärme versorgt. Betrieben 

wird das Kraftwerk nur mit heimischen 

und naturreinen Brennstoffen wie Rindenmulch 

und Hackschnitzel. 

2022/23 wurden umfangreiche Instandsetzungsarbeiten 

ausgeführt. Besonders 

beanspruchte Bereiche des 

Stahlbaus, wie der Mehrschalengreifer, 

die Auskleidung im Brennstoffbunker 

und die Fördertechnik zum Brenner werden 

grundsätzlich jährlich auf Verschleiß 

untersucht. Denn neben mechanischem 

Verschleiß greift die feuchte 

Biomasse die materialführenden Teile 

auch chemisch an, was zu einem erhöhten 

Verschleißbild in der Anlage führt. 

Rund alle acht Jahre hatte Metallbau 

Perger eine Regenerierung der betroffenen 

Bereiche mit Hardox-450-Verschleißstahl 

durchgeführt. Eigentlich 

ein guter Wert. Beim jüngsten Auftrag 

zur Instandsetzung der betroffenen Bereiche 

folgte man einer Empfehlung von 

SSAB und wählte mit Hardox HiAce 

einen neuartigen und besonders verschleißresistenten 

Stahl für saure Umgebungen 

für die Revisionsarbeiten 

aus. Dazu Heiko Ziegler von SSAB: „Hardox 

HiAce vereint das Beste aus zwei 

Welten. Er bietet mit einer Härte von 

450 HBW den bewährt geringen abrasiven 

Verschleiß wie Hardox 450. Durch 

seinen höheren Chromgehalt bietet 

Hardox HiAce eine bessere Performance 

unter korrosiven Bedingungen. 

HiAce ist daher auch hochinteressant 

für die Waldwirtschaft, beispielsweise 

für Sägewerke, aber auch für die Entsorgungsbranche. 

Ich denke da beispielsweise 

an Müllsammelfahrzeuge.“ 

In Hardox HiAce wurde nun auch erstmalig 

der Mehrschalengreifer, der die 

Biomasse vom Annahmebunker in den 

Vorratsbunker fördert, ausgeführt. Zur 

Steuerung einer kontinuierlichen Verbrennungstemperatur 

im Kraftwerk wird 

die Biomasse bereits im Vorratsbunker 

und je nach den Erfordernissen dosiert 

mit Wasser besprüht. So kann später im 

Brennraum eine optimale und gleichbleibende 

Ofentemperatur sichergestellt 

werden. Die nun mit Hardox HiAce 

ausgekleideten Schubböden im Vorratsbunker, 

wo dessen Seitenwände ebenfalls 

Hardox-HiAce-Verschleißblech erhielten, 

fördern kontinuierlich die Biomasse 

zum Brennofen. „Der Einsatz von 

Hardox HiAce war hier eine Premiere für 

uns. Von den gutmütigen Eigenschaften 

Der Mehrschalengreifer ist jetzt in Hardox HiAce 

ausgeführt, was eine verbesserte Standzeit ermöglicht. 

Auch die Wandungen im 

Materialbunker sind nun mit 

Hardox HiAce ausgekleidet. 

Fotos: SSAB, Deutschland, Düsseldorf 

bei der Bearbeitung des Werkstoffes 

waren wir überrascht. Der Stahl ist darin 

gut vergleichbar mit Hardox 450, sodass 

wir keine Umstellungen am vorhandenen 

Maschinenpark oder gar Mitarbeiterschulungen 

durchführen mussten“, so 

abschließend Volker Stammer, Geschäftsführer 

bei Metallbau Perger. 

www.ssab.de 


RECHT UND POLITIK 

§ 

AUS DEN 

VERBÄNDEN 

bvse 

Recyclingbranche nicht von 

Klimaschutzverträgen ausschließen 

„Erneut müssen wir mit Enttäuschung feststellen, dass auch bei diesem Förderinstrument 

die Recyclingwirtschaft, die bereits jetzt die Dekarbonisierung vorantreibt, 

nicht berücksichtigt wird“, so äußern sich bvse-Vizepräsident Herbert Snell und bvse- 

Hauptgeschäftsführer Eric Rehbock in einem Schreiben an Bundeswirtschaftsminister 

Robert Habeck. 

Am 5. Juni 2023 wurde der Beginn eines vorbereitenden Verfahrens für Gebotsverfahren 

zu Klimaschutzverträgen verkündet, die zwischen Staat und Unternehmen 

der energieintensiven Industrie geschlossen werden können. Auf Basis der Klimaschutzverträge 

sollen Mehrkosten von Unternehmen aus emissionsintensiven Branchen 

ausgeglichen werden, die diesen durch Errichtung und Betrieb von klimafreundlicheren 

Anlagen im Vergleich zu herkömmlichen Anlagen entstehen. Dadurch sollen 

unmittelbar große Mengen CO 2 

eingespart und die Marktransformation angestoßen 

werden. In dem Richtlinienentwurf werden jedoch ausschließlich Stahl-, Zement-, 

Papier-, Glasindustrie sowie die mineralverarbeitende Industrie adressiert. 

Die Gewinnung von Sekundärrohstoffen und Recyclaten aus aufbereiteten Abfällen 

ist nachweislich ein wichtiger Bestandteil zur Steigerung der Ressourceneffizienz, 

zur Sicherung der Rohstoffversorgung und somit zur Förderung einer echten Kreislaufwirtschaft. 

Die ambitionierten Klimaschutzziele Deutschlands können nicht erreicht 

werden, wenn Wirtschaftszweige mit einer Schlüsselposition aus Fördermöglichkeiten 

ausgeschlossen werden und ausschließlich die etablierte Industrie in den 

Fokus genommen wird, heißt es in dem bvse-Schreiben. Vor diesem Hintergrund ist 

es nach Auffassung des bvse-Bundesverbands Sekundärrohstoffe und Entsorgung 

unverständlich, warum sich ausgerechnet Recyclingunternehmen nicht beteiligen 

dürfen. 

Snell und Rehbock bitten daher eindringlich, den Anwendungsbereich der Förderrichtlinie 

zu erweitern und auch Unternehmen der Kreislaufwirtschaft die Möglichkeit 

zu geben, einen weiteren Beitrag zur Dekarbonisierung zu leisten. 

www.bvse.de

Im Fokus: Die Branche. 

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Kontakt 

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Ihr Einkaufsführer für den Bereich 

Recycling ist in folgende Rubriken 

unterteilt: 

• Materialumschlag 

• Schrott & Metall 

• Kunststoffe 

• Papier – Pappe – Kartonagen 

• Biomasse, Holz, Kompost 

• Abbruch & Baustoff-Recycling 

• Verschleiß & Zubehör 

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TITELSTORY 

Zeppelin: 

Kraftprotze 

On TOUR 

Copex: 

Schiere Kraft 

Sehr geehrte Leserschaft, 

unsere Fachzeitschrift „recycling aktiv“ 

ist für Sie als Leser KOSTENFREI. 

BLICKPUNKT 

Altholz: 

Spannung pur 

Nutzen Sie daher die Möglichkeit, 

„recycling aktiv“ auch Ihren Mitarbeitern 

und Geschäftspartnern zur 

Verfügung zu stellen. Eine kurze 

E-Mail an recycling-aktiv@steinverlagGmbH.de 

genügt. 

Bitte teilen Sie uns nur kurz die 

Bezugsadresse und die Stückzahl 

mit. „recycling aktiv“ wird Ihnen dann 

ab der kommenden Ausgabe 

kostenfrei zugesandt. 

 

Ihre Redaktion 


komplett neu entwickelt. 

Loacker im Rheinhafen 

Karlsruhe hat sich ganz 

bewusst für diese neue Schere 

freundlich wirkenden Farbtönen des 

Betriebsgeländes der Loacker Rheinhafen 

Recycling GmbH hier am Hafen in 

Karlsruhe. Die deutsche Niederlassung 

der Loacker Recycling GmbH mit ihrem 

Stammsitz im öste reichischen Götzis 

sammenarbeit von Loacker und Copex 

zurück, wie Copex-Verkaufsleiter Nicolas 

Bourbey erzählt: „Schon 2003 kaufte 

Loacker für seinen Stammsitz in Götzis 

eine 1.500-Tonnen-Schro tschere von 

uns, die immer noch in Betrieb ist. 2019 

Fördertechnik 

Verschleißschutz 

Verschleißschutz 

Jachmann GmbH 

Fördertechnik 

Die Jachmann GmbH Fördertechnik ist auf 

dem Gebiet der Bau- und Ersatzteile für 

Förder anlagen tätig. Wir liefern Bauteile für 

Neuanlagen der Recycling-Industrie. Unsere 

Produkte: • Trommeln in Stahl, Edelstahl und 

Aluminium, auch gummiert. • Tragollen in 

Stahl, Edelstahl, Kunststoff wie PEHD, Alu und 

gummiert. • Polsterrollen und Stützringrollen 

mit Gummi- u. PU-Ringen. Unsere Produkte 

sind gefertigt mit größter Präzision und Genauigkeit. 

Beste Qualität und lange Lebensdauer 

sind seit über 30 Jahren ein verlässlicher Partner. 

Fragen Sie, wir beraten auch. 

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de • Tel. 02683-7033 • Fax 02683-7809 

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kompetenten Serviceleistungen 

realisieren wir Ihre Produktanforderungen von 

Halbzeugen bis hin zu fertigen Baugruppen. 

Selbstverständlich liefern wir Ihnen auch handelsübliche 

und kundenspezifische Blechformate 

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Produktprogramm. 

Zertifiziertes Qualitätsmanagementsystem 

nach DIN EN ISO 9001:2015 

Zertifzierter Schweißfachbetrieb nach 

DIN EN ISO 3834-2 

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Wir haben uns auf die Herstellung von Bauteilen 

sowie speziell auf die Fertigung von Verschleißblechen 

für alle Recyclinganlagen (Schrottpressen, 

Schrottscheren, Schredder) spezialisiert. Verschleißbleche 

aus unserem Hause sind präzise gefertigt und 

hart im Nehmen. Unsere Bauteile werden in HB 500 

oder auf Ihren Wunsch in anderen Güten gefertigt. 

In unserer Konstruktionsabteilung werden auch nach 

kundenspezifischen Wünschen Ersatzteile entworfen 

und in den mechanischen Abteilungen gefertigt. 

Natürlich gehört zu diesem Spektrum auch das 

entsprechende Befestigungsmaterial. Im akuten 

Schadensfall können wir Ihnen in kürzester Zeit 

Ersatz liefern. Unser Firmenportfolio beinhaltet 

darüber hinaus die Bereiche Service und Montage. 

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Verschleiß u. Zubehör 

HS-Schoch GmbH & Co. KG 

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Ihnen mit der HS-Schoch Gruppe ein unschlagbarer 

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produzieren und regenerieren Anbaugeräte 

wie Löffel, Schaufeln und Greifer für den Recycling-Bereich: 

• Hochkippschaufel 

• Sieblöffel 

• Container 

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• Sonderkonstruktionen 

Sprechen Sie uns an! 

HS-Schoch GmbH & Co. KG | Am Mühlweg 4 | 

73466 Lauchheim | 07363 9609-6 

bz-lauchheim@hs-schoch.de 

06869 Coswig | 034923 700-0 

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Der recyclingaktiv-Einkaufsführer 

hat’s! 

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Ihres Berichtes aus einer 

Ausgabe „recycling aktiv“? 

Gerne senden wir Ihnen ein Angebot zu! 

ON TOUR: Schrott & Meta l 

Die Lidex-Schrottscheren sind die einzigen Maschinen mit Seitenverdichtung, die einen komple ten automatischen 

Zyklus bieten. 

Denn damit fa len zwar zunächst höhere 

Anscha fungskosten an, aber wir können 

natürlich mehr umsetzen und eventue 

l auch einen Schichtbetrieb vermeiden, 

denn auch uns plagt das Thema 

Fachkräftemangel. “ 

Im Februar 2022 wurden schließlich 

die Verträge besiegelt, Ende März 2023 

gab es im Copex-Werk in Lanester die 

gemeinsame Abnahme der fertigen 

Lidex, die drei Wochen später zerlegt mit 

mehreren Transporten zu ihrem Bestimmungsort 

in Karlsruhe gebracht wurde. 

Loacker ha te dazu den Standort schon 

entsprechend vorbereitet, sodass die 

Inbetriebnahme im Juni 2023 erfolgen 

konnte. „Immerhin wiegt die 1300er 

rund 300 Tonnen, von daher mus sie 

zerlegt und auch fachmännisch wiederaufgebaut 

werden.“ 

COPEX 

Zone Industrie le de Kerpont 

B.P. 60328 

56603 Lanester Cedex – Frankreich 

Vertrieb Deutschland: 

Fabien Reho 

Tel.: +49 (0) 681 / 99 63 566 

fabien.reho@copex.com 

www.copex.com/de 

Hochleistung – auch 

dank zweier Patente 

Die Lidex-Schro tscheren sind die einzigen 

Maschinen mit Seitenverdichtung, 

die einen komple ten automatischen 

Zyklus bieten, der die Schro tentladung 

vom Vorladekasten in den eigentlichen 

Presskasten und dessen 

Schließ- sowie den Schneidvorgang 

umfasst. Press- und Scherzyklen können 

so, wenn gewünscht, vo lautomatisch 

ablaufen. Mit diesem System kann 

der Presskasten im Vergleich zu anderen 

Scheren extrem schne l geschlossen 

werden, was sich auf zwei äußerst 

wichtige und inzwischen sogar patentierte 

Neuentwicklungen zurückführen 

lässt: Einerseits wird durch die Kinematik 

des Vorladekastens mit seiner versetzten 

Achse der herabfa lende 

Schro t direkt in den Schiebebereich 

unterhalb des Pressdeckels transportiert. 

Andererseits hat der Pressdeckel, 

der in seiner geschlossenen Position 80 

Prozent des Kastens abdeckt, einen immens 

großen Hebelarm. Mit der dadurch 

ausgeübten Kraft wird eine leistungsstarke 

und e fiziente Verdichtung 

e reicht, die wiederum die Zykluszeiten 

reduziert. Das spart einen Arbeitsgang 

im Vergleich zu anderen Maschinen mit 

seitlicher Verdichtung, was die Betriebskapazität 

erheblich steigert. 

Der Pressdeckel und seine Konstruktion 

spielt also schon eine große Ro le, 

und das erklärt auch den Namen der 

Schere, so Nicolas Bourbey: „Lidex geht 

auf das englische Wort ‚lid’ zurück, was 

übersetzt Deckel bedeutet, womit wir 

diese Scheren-Reihe besonders hervorheben 

wo lten. Und da wir schon dabei 

sind: ,die 1300 kennzeichnet die 

Schneidkraft von 1.300 Tonnen und die 

1000 beschreibt die Messerbreite von 

1.000 mm.“ 

Der einzelne Schließzyklus dürfte bei 

etwa 40 Sekunden liegen, womit bis zu 

50 Tonnen Schro t pro Stunde – mit 

einer klassischen Schni tlänge von 

60 cm – geschni ten werden können. 

Pro Minute wird rund sieben Mal geschni 

ten, was auf die gleichzeitige Bewegung 

von Schere und Niederhalter 

zurückzuführen ist. „Die hohe Geschwindigkeit 

in den gleichzeitigen Bewegungen 

wird dank des Öltransfers 

zwischen den Zylindern ohne zusätzlichen 

Energieaufwand erzielt“, wie Nicolas 

Bourbey betont. Wie a le Lidex- 

Maschinen ist auch diese mit einem 

Schienenbrechsystem ausgesta tet: 

„Damit kann die Schiene gebogen werden, 

bevor das Messer sie berührt, was 

die Arbeit noch einfacher macht“, so 

Nicolas Bourbey. „Um die Mechanik bei 

diesen gewaltigen Arbeiten zu schonen, 

wird über das Hydrauliksystem der 

Zylinderdruck in beide Richtungen gesteuert. 

Das System der hydraulischen 

Ausgleichsventile regelt damit die Stellung 

der Schere, um die Kraft optimal 

zu nutzen und die Bewegung unter 

Kontro le zu halten. Bei einem plötzli- 

recycling aktiv ON TOUR 

Die neue Lidex 1300 T/1000 

kann schon fast als Blickfang 

auf dem sehr sauberen 

Loacker-Betriebsgelände 

gesehen werden. 

chen Bruch im Material gleicht ein Gegendruck 

die Eigenlast des Messerschli 

tens aus“, so Bourbey weiter. 

Auch das Thema Energie wurde nicht 

vergessen: Mit der Optimierung der Zykluszeiten 

wird der Energieverbrauch im 

Vergleich zu älteren Schro tscheren um 

17 Prozent gesenkt. Durch eine von 

Copex entwickelte schraubenlose Untermesser-Spannvo 

richtung lassen sich die 

Messer mit zwei Bedienern in nu rund 

zwei Stunden wechseln. Nicht vergessen 

werden darf schließlich das schwenkbare 

Austrageband der Marke Seram, um 

damit flexibel die im Rheinhafen Karlsruhe 

bestehenden Bahn- und Hafenanschlüsse 

optimal nutzen zu können. 

Ausbau der Marktpräsenz 

in Deutschland 

Aus Sicht von Copex ist die gelungene 

Zusammenarbeit mit Loacker natürlich 

auch ein weiterer Anreiz, seine Marktpräsenz 

gerade im deutschen Markt 

stärker zu intensivieren. Das beweist 

auch das Vertriebsbüro in Saarbrücken, 

das die Anfragen aus Deutschland gezielt 

bündeln und weiterbearbeiten so l. 

„Hochqualifizierte Maschinen, professione 

ler, zuverlässiger Service und professione 

le Umsetzung eines Projektes, 

gerade das sind unsere Stärken“ , so das 

passende Schlusswort von Nicolas 

Bourbey. (hst) 

Neben dem 

Straßenanschluss gibt es in 

Karlsruhe auch eine Bahnund 

Schi fsverladung. 

Schrott & Meta l 

Über die Kabine und 

den Touchscreen lässt 

sich die Lidex auch 

sehr einfach und 

präzise steuern. 

Freuen sich über die neue Schro tschere: Benjamin Jentzsch (links), Nicolas 

Bourbey (Mi te) sowie Stefanie Zimmermann von Loacker. Fotos: hst 

48 recycling aktiv 4/2023 recycling aktiv 4/2023 49 

Mit der Lidex 1300 bietet 

Copex eine Schrottschere an, 

die erstmals mit einem 

vo lautomatischen Zyklus 

arbeiten kann. Pressdeckel 

und kinematisches Design des 

Vorladekastens wurden dazu 

S 

ie macht schon ganz schön 

was her, die neue Lidex 1300 

T/1000, wie sie ganz genau 

heißt. Vor a lem fä lt der in 

leuchtendem Rot gehaltene 

Press- und Vorladekasten auf, ein schöner 

Kontrast zu den he len und sehr 

Der Presskasten, die 

dazugehörende 

Hydraulik sind wie der 

Vorladekasten ganz in 

Rot gehalten. 

Langjährige Zusammenarbeit 

Dass mit der Lidex 1300 jetzt eine Copex- 

Schro tschere in Karlsruhe steht, geht 

sicherlich auch auf die langjährige Zu- 

Schrott & Meta l 

Josef-Herrmann-Str. 1–3 | D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 

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COPEX: Schiere Kraft – 

und klug durchdacht 

entschieden. 

hat sich auf dem rund 17.000 m² großen 

Betriebsgelände auf die Lagerung, den 

Umschlag, die Aufbereitung und natürlich 

den Handel von Eisenschro t und 

Buntmeta len spezialisiert. Sehr aufgeräumt 

und sehr sauber wirkt das Ganze, 

was Benjamin Jentzsch als technischer 

Projektmanager des öste reichischen 

Unternehmen sehr freut. „Bei Loacker 

achten wir schon traditione l auf ein 

nachhaltiges Wirtschaften, was auch 

eine saubere Trennung der Inputmaterialien 

und eine ebenso saubere und 

präzise Aufbereitung erfordert. Deshalb 

gehört eine ordentliche Betriebsfläche 

aus unserer Sicht immer dazu!“ 

wurde eine mobile 650-Tonnen-Reflex- 

Schro tschere an die Schweizer Loacker- 

Tochter geliefert. Dazu ha ten wir 2021 

in Öste reich unsere neue Lidex-Schro t- 

scheren-Generation vorgeste lt, was 

auch bei Loacker auf großes Interesse 

stieß.“ Benjamin Jentzsch kann dies nur 

bestätigen: „Eigentlich waren wir für den 

Standort Karlsruhe auf der Suche nach 

einer 1.000-Tonnen-Schere als Nachfolger 

für unsere 800-Tonnen-Schere, die 

an ihre Kapazitätsgrenzen angelangt 

war. Dazu ha ten wir natürlich auch mit 

Copex gesprochen. Im Zuge der Gespräche 

haben wir uns intensiver mit der 

Lidex 1300 beschäftigt und der Geschäftsführung 

eine Projektvariante mit 

einer 1.300-Tonnen-Schere vorgeste lt. 

46 recycling aktiv 4/2023 recycling aktiv 4/2023 47 



VERSCHLEISS 

Verschleißschutz: 

Starke Typen 

ABBRUCH 

Fachtagung Berlin 

Branchenevent 

TITELSTORY 

Sennebogen: 

Neuer Recyclingbagger 


TITELSTORY 

Zeppelin-Cat: 

Das Platzwunder 

MESSE 

RATL: 

Live-Erlebnis 

ON TOUR 

STAPLERbesen.de: 

Der Allrounder 

Die Fachzeitschrift für für Recycling-Industrien Ausgabe 3/2019 3/2023 


TITELSTORY 

Gipo: 

Maßgeschneidert 

MESSE-RÜCKBLICK 

RATL: 

Nachhaltig 

BLICKPUNKT 

Asphalt: 

Heiß & kalt 

TITELSTORY 

Zeppelin: 

Kraftprotze 

On TOUR 

Copex: 

Schiere Kraft 

BLICKPUNKT 

Altholz: 

Spannung pur 


ON TOUR 

Gipo & Apex: 

Rotes Kraftpacket 

MESSE 

bauma 2022: 

Blick nach vorne 

TITELSTORY 

Zeppelin & Cat: 

Neuer Radlader 


bauma 2022 

Wichtiger 

Impulsgeber 

K 2022 

Konkrete Lösungen 

BDSV 

Große 

Herausforderungen 

CRACO GmbH . Naubergstr. 6 . D-57629 Atzelgift . T: +49 (0) 26 62 / 95 52-0 . E: info@craco.de . www.craco.de 

Zu guter Letzt 

Inserentenverzeichnis recycling aktiv Ausgabe 4/2023 

Abraservice Deutschland GmbH, 40233 Düsseldorf S. 16 

Anlagenbau Günther GmbH, 36367 Wartenberg S. 15 

ATLAS Weyhausen GmbH, 27793 Wildeshausen S. 75 

August Müller GmbH & Co. KG, 78628 Rottweil S. 12 

B + W Gesellschaft für Innovative Produkte mbH, 46244 Bottrop S. 33 

Baljer & Zembrod, 88361 Altshausen S. 67 

Bertram Förderanlagen und Arbeitsbühnen GmbH, 30179 Hannover S. 84 

C. CHRISTOPHEL GmbH, 23556 Lübeck S. 18 

CDE Global Ltd BT80 9DG Cookstown, GROSSBRITANNIEN S. 28 

Doppstadt Umwelttechnik GmbH, 4255 Velbert S. 17 

E. Dold & Söhne GmbH & Co. KG, 78120 Furtwangen S. 77 

EAG Einfach Aufbereiten GmbH, 01109 Dresden S. 13 

Erdwich Zerkleinerungssysteme GmbH, 86859 Igling S. 53 

F.X. Meiller Fahrzeug- und Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, 

80997 München S. 73 

FB Ketten Handelsgesellschaft mbH, 6330 Kufstein, ÖSTERREICH S. 25 

Geoplan GmbH, 76473 Iffezheim Umschlagseite 2 

GIPO AG, 6462 Seedorf, SCHWEIZ Umschlagseite 4 

HAAS Holzzerkleinerungs- und Fördertechnik GmbH, 56472 Dreisbach S. 6 

HS-Schoch GmbH, 73466 Lauchheim S. 59 

innocrush GmbH, 4020 Linz, ÖSTERREICH S. 19 

J. Willibald GmbH, 88639 Wald-Sentenhart S. 81 

Jürgen Kölsch GmbH, 87751 Heimertingen S. 78 

K.A.P.U.T.T. GmbH, 25421 Pinneberg S. 30 

Kurz Holding Gmb,H 71292 Friolzheim S. 11 + 34 

Leiblein GmbH, 74736 Hardheim S. 80 

Liebherr-Hydraulikbagger GmbH, 88457 Kirchdorf/Iller S. 9 

Ludwig Krieger GmbH, 35037 Marburg S. 69 

Moerschen Mobile Aufbereitung GmbH, 47877 Willich-Anrath S. 66 

NEBOLEX Umwelttechnik GmbH, 55481 Kirchberg/Hunsrück S. 34 

Neuenhauser Recycling Technology GmbH, 49828 Neuenhaus S. 86 

Richel, 13810 Eygalieres, FRANKREICH S. 27 

RMS GmbH, 44267 Dortmund S. 18 

UnionStahl GmbH, 47229 Duisburg S. 29 

UTV AG, 76534 Baden-Baden S. 61 

Van der Graaf Antriebstechnik GmbH, 48432 Rheine-Mesum S. 80 

Zandt cargo, 95643 Tirschenreuth S. 12 

Zemmler Siebanlagen GmbH, 01983 Großräschen S. 83 

Zeppelin Baumaschinen GmbH, 85748 Garching 

Titelseite 

Beilagen 

Geoplan GmbH, 76473 Iffezheim 

Die ganze Welt des Recyclings – 6 x im Jahr – kostenlos! 

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AUS DEM WESTERWALD 

Investieren Sie jetzt in Ihre Betriebssicherheit. 

„recycling aktiv“ ist für die Leser kostenfrei, d. h., 

die Zeitschrift wird breit gestreut. Dabei sind 

nicht nur Entscheider aus Technik und Wirtschaft 

die Zielgruppe; auch der Betriebsleiter und 

Maschinenführer werden ausdrücklich angesprochen. 

Jetzt kostenlos Probeheft oder 

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info@stein-verlagGmbh.de 

Schwerpunkte der Fachzeitschrift „recycling aktiv“ 

sind Maschinen-Einsatzberichte, -Über sichten 

und -Vergleiche für den Umschlag und die Aufbereitung 

von 

■ Schrott/Metall 

■ Kunststoffen 

■ Papier/Pappe/ 

Kartonagen 

■ Holz 

Josef-Herrmann-Str. 1 – 3 | D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 

info@stein-verlaggmbh.de | www.stein-verlagGmbh.de 

■ Abbruch/Baustoff- 

Recycling 

■ Ersatzbrennstoffen 

■ Bioabfällen 

■ Glas 

■ Altreifen 


Impressum 

Chefredaktion: 

Helmut Strauß (hst) 

Tel., Fax: +49 6898 870592 

helmut.strauss@stein-verlagGmbH.de 

Redaktion: 

Dipl.-Min. Gabriela Schulz (gsz) 

Tel.: +49 171 5369629 

gabriela.schulz@stein-verlagGmbH.de 

Mitarbeit an dieser Ausgabe: 

J. P. Steiner (jps), Bernd Mayer 

Korrektorat: 

Josef Mayer, mayerjosef2@t-online.de 

Layout/Herstellung: 

Michel Drexel, Petra Greb-Gaß 

Tel.: +49 7229 606-23 

michel.drexel@stein-verlagGmbH.de 

Anzeigenverkauf: 

Susanne Grimm-Fasching 

Tel.: +49 8364 986079 

Fax: +49 8364 984732 

Mobil: +49 162 9094328 


Anzeigenkoordination: 

Iris Merkel 

Tel.: +49 7229 606-26 

iris.merkel@stein-verlagGmbH.de 

Anzeigenpreise: 

Preisliste Nr. 15 vom 01.01.2023 

Vertriebskoordination: 

Iris Merkel 

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Herausgeber & Verlagsanschrift: 


Josef-Herrmann-Straße 1–3 

D-76473 Iffezheim 

Tel.: +49 7229 606-0 

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www.stein-verlagGmbH.de 

Geschäftsleitung: 

Dr.-Ing. Friedhelm Rese 

Druck: 

W. Kohlhammer Druckerei GmbH + Co. KG 

70329 Stuttgart 

Erscheinungsweise: 

6 Ausgaben im Jahr 2023: 

1 (Februar), 2 (April), 3 (Juni), 

4 (August), 5 (Oktober), 6 (Dezember) 

Mit Namen des Verfassers gekennzeichnete 

Beiträge sind nicht unbedingt die Meinung 

der Redaktion. Die Redaktion übernimmt 

keine Haftung für un ver langt eingesandte 

Manuskripte. Sie behält sich die 

redak tionelle Bearbeitung eingesandter 

Manu s kripte und Leserbriefe ausdrücklich 

vor. Nachdruck, auch auszugsweise, nur 

mit Geneh migung des Verlages. 

Alle Rechte © Stein-Verlag Baden-Baden 

GmbH, Iffezheim, 2023 (15. Jahrgang), 

ISBN 978-3-941643-00-0 

Gender-Hinweis: 

Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird 

auf die gleichzeitige Verwendung der 

Sprachformen männlich, weiblich und 

divers (m/w/d) verzichtet. Sämtliche 

Personenbezeichnungen gelten gleichermaßen 

für alle Geschlechter. 


20.09.2023 

26.–27.09.2023 

26.–27.09.2023 


10.–11.10.2023 

10.–12.10.2023 

15.–16.11.2023 

ZU GUTER LETZT 

Veranstaltungen 

STEINEXPO 

11. Internationale Demonstrationsmesse für die 

Roh- und Baustoffindustrie 

Homberg/Nieder-Ofleiden 

www.steinexpo.de 

BAV-Altholztag 

Frankfurt am Main 

www.altholztag.de 

16. Autoverwertertagung 

Hohenroda 

www.deutsch-autoverwerter.de 

bvse-Jahrestagung 

Leipzig 

www.bvse.de 

BDSV-Jahrestagung 

Dresden 

www.bdsv.org 

6. Construction Equipment Forum 2023 

Berlin 

www.constructionforum.de 

5. Internationale Konferenz zum 

Baustoffrecycling (V. PRE) 

Weimar 

www.iab-weimar.de/veranstaltungen/5-internationale-konferenz-zum-baustoffrecycling-vpre/ 

12. Kongress für Ressourceneffizienz und Kreislaufwirtschaft-KONGRESS 

BW 

Stuttgart 

www.kongress-bw.de 

Bitte informieren Sie sich über die aktuellen Termine 

direkt beim Veranstalter! 

Ihre Ansprechpartnerin für die gezielte 

Werbung in „recycling aktiv“: 

Susanne Grimm-Fasching 

Tel.: +49 8364 986079 

Mobil: +49 162 9094328 


5/2023 

Anzeigenschluss: 29.09.2023 

Erscheinungstermin: 27.10.2023 


IHRE POWER FÜR DIE ZUKUNFT 

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Die raupenmobilen GIPO Prallbrecher mit Nachsiebeinheit zeichnen sich durch eine hohe 

Flexibilität aus. Das Basismodell Prallbrecher lässt sich nach Kundenwunsch erweitern und 

kann mit oder ohne Nachsiebeinheit betrieben und transportiert werden. 

Mit vielen technischen Highlights überzeugt die Anlage als Gesamtpaket. Die leistungsstarken 

GIPO- Prallmühlen bilden das Herzstück der raupenmobilen Prallbrechanlagen. 

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recycling aktiv 04/23

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