6_2023 Leseprobe

Fachverband Biogas e.V. | ZKZ 50073 | 26. Jahrgang
www.biogas.org
6_2023
Ab Seite 54
TITELTHEMA
Technik &
Innovation
Biogas Convention –
Messeneuheiten 46
Branchenzahlen
2022/23 94
New York will mehr
Biomethan 128

INHALT Biogas Journal | 6_2023
30 52
EDITORIAL
3 „Die Biogasbranche ist innovativ“
Von Horst Seide, Präsident des
Fachverbandes Biogas e.V.
AKTUELLES
6 Meldungen
10 Bücher
12 Termine
14 Biogas-Kids
16 Strohtagung Heiden Digital
Von Dipl.-Ing. agr. (FH) Martin Bensmann
20 Boden: Energiepflanze Silphie reduziert
Wassererosion
Von Dipl.-Ing. agr. (FH) Martin Bensmann
26 Vorwärts ins Ungewisse
Von Thomas Gaul
30 EnviTec gibt mächtig Gas
Von Dierk Jensen
36 10 Jahre ONERGYS – ein Hauch von
Silicon Valley am Niederrhein
Von EUR ING Marie-Luise Schaller
40 Große Firmenfeier mit Belegschaft
und Gästen
Von Dipl.-Ing. agr. (FH) Martin Bensmann
44 Baufortschritt auf Mega-Biogasbaustelle
Beilagenhinweis: Das Biogas Journal
enthält Beilagen der Firmen agrikomp,
CAM Energy, CSC Carbon und wattline
sowie den Ausstellerkatalog der Biogas
Convention vom Fachverband Biogas.
MESSENEUHEITEN
46 Biogas Convention & Trade Fair
POLITIK
52 Gute Aussichten im Wärmesektor
Von Jörg Schäfer
4

Biogas Journal | 6_2023
INHALT
Technik &
Innovation
54 Formaldehyd-Schnelltest gibt
Sicherheit vor der jährlichen
Emissionsmessung
Von Thomas Gaul
60 Katalysatoren in der Waschanlage
Von Thomas Gaul
66 Einbringtechnik muss verschiedenste
Inputstoffe bewältigen können
Von Dierk Jensen
54
TITELFOTO: THOMAS GAUL I FOTOS: ENVITEC BIOGAS AG, PICTURE ALLIANCE/DPA | PHILIPP VON DITFURTH, THOMAS GAUL, OLIVER RISTAU
128
PRAXIS
WISSENSCHAFT
VERBAND
74 Grünlanddüngung: Gezielte Gaben
Von Dipl.-Journ. Wolfgang Rudolph
82 Interview
„Es geht um 10 Millionen
Tonnen Biomasse jährlich“
Von Dipl.-Journ. Wolfgang Rudolph
86 Vakuumverdampfer
Lagerproblem behoben, Gärbiologie
und Düngung verbessert
Von Christian Dany
94 Branchenzahlen
Ist der Höhepunkt der Stromproduktion
erreicht?
Von Dipl.-Ing. agr. (FH) Manuel Maciejczyk
98 Bränden von Stäuben vorbeugen
Von Dr. Jonathan Bechem, Dr. Susanne
Causemann, Dr. Florian Heuser und
Dirk Pachurka
104 Anlagen des Monats August
und September
106 Praxisversuch: Spezialenzyme für
die Optimierung der Biogasproduktion
aus Mist
Von Dr.-Ing. Patrice Ramm, Dr.-Ing. Frank
Scholwin und Philipp Liebsch
INTERNATIONAL
Schweden
116 Abfall ist ein Schatz
Von Klaus Sieg
New York
128 Reste vom Big Apple für Biomethan
Von Dipl.-Pol. Oliver Ristau
USA
134 Ist der IRA eine Green Card für grüne
Gastechnologien?
Von EUR ING Marie-Luise Schaller
Aus der Geschäftsstelle
142 Stagnation oder Aufbruch?
Von Dr. Stefan Rauh und
Dipl.-Ing. agr. (FH) Manuel Maciejczyk
148 Energiewende-Langfristszenarien
der Bundesregierung: Unterschätztes
Biomasse-Potenzial
Von Dr. Simone Peter, BEE
150 Radln für die Energiewende
154 Impressum
5

AKTUELLES BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Boden: Energiepflanze Silphie
reduziert Wassererosion
Am 11. und 12. September fand der FNR-KTBL-Fachkongress „Biogas
in der Landwirtschaft – Stand und Perspektiven“ als Hybridveranstaltung
sowohl in Bonn als auch online statt. Über 220 Interessierte (80
online) nahmen an der Veranstaltung teil, die einen großen thematischen
Bogen schlug. Nachfolgend ein paar Vortragsschlaglichter.
Von Dipl.-Ing. agr. (FH) Martin Bensmann
Hätten Sie gewusst, dass für
die Bildung von einem Zentimeter
fruchtbaren Boden
100 bis 300 Jahre vergehen
müssen, damit aus dem Ausgangsgestein
ein organisch-mineralischer
Boden entsteht? Mit dieser Information
startete Dr. Kerstin Panten vom Julius-
Kühn-Institut in ihren Vortrag mit dem
Thema „Gewässerschutz durch Erosionsminderung
im Energiepflanzenanbau“.
Vor dem Hintergrund dieser sehr langsam
ablaufenden Bodenbildungsprozesse sei
die Wind- und Wassererosion im Ackerbau
zu vermeiden.
„Ganz entscheidend für die Entstehung
von Wassererosion ist die Infiltrationskapazität
eines Bodens. Es geht also um
die Wassermenge, die ein Boden in einer
Zeiteinheit aufnehmen kann, wenn es zu
einem Regenereignis kommt. Die Bodenart,
auf der wir ackern, können wir nicht
beeinflussen. Aber wir können das Porenvolumen
beziehungsweise die Lagerungsdichte
unserer Böden beeinflussen“, betonte
Dr. Panten.
Böden könnten so hydrophob sein, dass
sie gar kein Wasser aufnehmen können.
Das geschehe sehr häufig, wenn die Böden
ausgetrocknet sind. Dann könne er zu
Beginn des Regens gar kein Wasser aufnehmen.
„Wenn der Boden dann keine
Pflanzen- oder Mulchdecke hat, kommt
es zum sogenannten Tropfenschlag. Geschieht
dieser an einem Hang, werden
die Sedimente, die sich gelöst haben,
hangabwärts verlagert. Dadurch wird der
Erosionsprozess in Gang gebracht“, verdeutlichte
die Wissenschaftlerin.
Starkregenereignisse in den
Sommermonaten
Einfluss darauf, ob es zur Erosion kommt
oder nicht, habe der Grad der Durchwurzelung
des Bodens. Seitenwurzeln würden
deutlich stärker Erosion verhindern
als Pfahlwurzeln. Die Durchwachsene Silphie
habe beispielsweise ein ganz anderes,
stärkeres Wurzelsystem als Mais. Laut
statistischen Daten seien in den Jahren
2001 bis 2018 von Mai bis August verstärkt
Starkregenereignisse festzustellen.
Das von der Fachagentur Nachwachsende
Rohstoffe e.V. (FNR) geförderte Projekt
„PrevEro“ hat zum Ziel, sowohl den Daueranbau
von Durchwachsener Silphie als
auch ein Direktsaatverfahren von Mais im
Vergleich zu konventionell angebautem
Mais auf die Erosionsminderung und die
mit der Erosion einhergehenden Nährstoffverluste
zu bewerten. Feldversuche
finden dazu in Erkerode (Niedersachsen)
und in Wolfberg nahe Ostrach (Baden-
Württemberg) statt.
Zitat aus dem Tagungsband:…„In beiden
Versuchsregionen kam es im Sommer
2022 zu Starkregenereignissen, die entsprechend
der Klassifizierung des Deutschen
Wetterdienstes in dieser Höhe nur
alle 100 Jahre auftreten […]. So fielen in
Erkerode am 24.06.2022 innerhalb einer
Stunde 64 mm Niederschlag in Form von
Regen. Ein weiteres Starkregenereignis (7
mm in 15 min) folgte am 07.07.2022.
Schon das erste Ereignis führte zu starken
Schädigungen der Bodenstruktur und zur
Bildung von Erosionsrinnen […]. Diese
Schädigung führte bei allen nachfolgenden
Ereignissen zu einem vermehrten
Oberflächenabfluss.
Silphieflächen: weniger
Bodenabtrag
Am Standort Wolfberg fand am
05.08.2022 ein Starkniederschlag (28
mm in 15 Minuten) in Form von Regen
und Hagel statt, auch dieser in einer Aus-
FOTO: MARTIN BENSMANN
20

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
AKTUELLES
prägung, die nur alle 100 Jahre zu erwarten
sind. Dieses Ereignis führte aufgrund
des Hagels nicht nur zu einer Bodenschädigung,
sondern auch zu einer massiven
Schädigung der Pflanzenbestände […].
Bei den beschriebenen extremen Niederschlagsereignissen
zeigte sich, dass die
Aufnahmekapazität der Messinstrumente
unterhalb der Maisparzellen überschritten
wurde, während unterhalb der Silphieparzellen
aufgrund des wesentlich geringeren
Bodenabtrags Aufzeichnungen
bis zum Ende des Niederschlagsereignisses
erfolgten.
Der Bodenabtrag aus den Maisparzellen
führte zu einer Verschlämmung der
Messanlage, sodass kein Wasserdurchfluss
durch die Kippapparaturen mehr
möglich gewesen ist. […] In Erkerode
wurden über das Sommerhalbjahr 2022
im Mittel 372 ±394 kg/ha (Silphie),
1.442 ±1.240 kg/ha (Direktsaat Mais)
und 3.083 ±304 kg/ha (Mais konventionell)
Boden verlagert. […] Am Standort
Wolfberg wurden im gleichen Zeitraum
im Mittel 21 ±15 kg/ha (Silphie), 413
±336 kg/ha (Direktsaat Mais) und 664
±701 kg/ha (Mais konventionell) an Boden
verlagert. […]
Ähnliche Ergebnisse zeigten sich im
Oberflächenabfluss während des Sommerhalbjahres
2022. Während des Starkregenereignisses
in Erkerode flossen im
Mittel 2,8 ±1,9 l/m² (Silphie), 5,4 ± 0,3
l/m² (Direktsaat Mais) und 7,6 ± 0,6 l/m²
(Mais konventionell) ab. […] Am Standort
Wolfberg floss im Mittel der Einzelereignisse
1,2 ±0,1 l/m² (Silphie), 2,0 ±0,6 l/m²
(Direktsaat Mais) und 1,4 ±0,4 l/m² (Mais
konventionell) ab. […] Es gilt jedoch zu
bedenken, dass der Niederschlag aus
Regen und Hagel bestand und in Summe
wesentlich geringer als beim Starkregenereignis
in Erkerode ausfiel. […]
Besonders beim Starkregenereignis im
Juni in Erkerode zeigte sich der Vorteil
der zu diesem Zeitpunkt schon fast
100-prozentigen Bodenbedeckung durch
die Silphie. Demgegenüber befand sich
der Mais nach Direktsaat noch bei einer
Bodenbedeckung von 38 % und der konventionell
gedrillte Mais bei 60 %.“
Zum Verfahren der praktizierten Direktsaat
konnte die Referentin leider keine Angaben
machen. Das ist schade, weil es innerhalb
der Direktsaat verschiedene Systeme
beziehungsweise technische Lösungen
gibt, die mehr oder weniger intensiv den
Boden bei der Saat öffnen. Laut Dr. Panten
machen die Niederschlags-Großereignisse
die Masse des Bodenabtrags aus.
Die Durchwachsene Silphie reduziert den
Bodenabtrag deutlich im Vergleich zu den
Maisvarianten auf beiden Versuchsstandorten.
Mais in Direktsaat hat aber auch zu
einem reduzierten Bodenabtrag geführt.
Aufgrund des verringerten Bodenabtrags
wurde nicht nur weniger Sediment, sondern
auch weniger Nährstoffe vom Acker
abgetragen und in angrenzende Ökosysteme
eingespült.
Extensives Grünland ist
ökonomisch schwierig
Dr. Andreas Lemmer von der Universität
Hohenheim referierte zum Thema
„Nutzung von Landschaftspflegematerial
– Einfluss des Erntezeitpunkts und
der Aufbereitung auf Methanerträge und
Wirtschaftlichkeit“. Er stellte Untersuchungsergebnisse
aus einem Projekt vor,
in dem die Tauglichkeit von Aufwüchsen
aus extensiv bewirtschafteten Grünlandflächen
analysiert wird. Es gibt Kulturlandschaften,
wie Dr. Lemmer ausführte,
die sich durch Jahrzehnte lange extensive
Bewirtschaftung etabliert haben. Bei dieser
extensiven Nutzung sei das Grünland
ein- bis zweimal im Jahr gemäht und das
Mähgut abgefahren worden.
„Durch diese extensive Nutzungsform
haben sich extrem artenreiche Grünlandbestände
etabliert. Beispielsweise sind
die Streuobstwiesen in Baden-Württemberg
die artenreichsten Biotope, die wir
überhaupt in der Kulturlandschaft finden.
Ein Großteil der bedrohten Tier- und
Pflanzenarten lebt auf diesen Flächen“,
betonte der Wissenschaftler. Die Flächen
müssten aber aus Gründen der Blütenstabilisierung
und des Hochwasserschutzes
gepflegt werden.
Grünlandflächen, die ein- bis zweimal pro
Jahr gemäht würden, hätten eine bessere
Infiltration von Niederschlägen, sodass
bei Starkregen mehr Wasser aufgenommen
werden kann. Mit folgenden Fragen
haben sich die Wissenschaftler*innen in
dem Forschungsprojet befasst:
1. Welche Biomasse- und Methanerträge
sind in Abhängigkeit vom Erntezeitpunkt
zu erwarten?
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AKTUELLES BIOGAS JOURNAL | 6_2023
2. Wie ist die Zusammensetzung des FFH-
Schnittgutes je nach Erntezeitpunkt?
3. Welchen Aufwand haben verschiedene
Erntemethoden und welche Verfahrenskosten
fallen an?
4. Welche Lagerverluste sind zu erwarten,
wenn das Material nicht siliert wird und
diskontinuierlich angeliefert wird?
5. Wie ändern sich die Inhaltsstoffe
während der Lagerung?
6. Welchen Einfluss hat die mechanische
Aufbereitung auf den Methanertrag
und auf die Lagerverluste?
In dem Projekt wurden zwei Untersuchungsgebiete
ausgewählt:
I. Biosphärengebiet Schwäbische Alb,
typische Streuobstwiesen, 73 Flurstücke
mit einer durchschnittlichen
Flächengröße von 0,109 Hektar.
II. FFH-Gebiet „Nutze-Nieplitz-Niederung“
und „Zarth“ in Brandenburg.
Feuchtwiesen und Seggenrieden, 15
Flurstücke mit einer durchschnittlichen
Flächengröße von 2,4 Hektar.
Insgesamt aber ein sehr großes
zusammenhängendes Gebiet von über
900 Hektar.
3 bis 4 t Trockenmasse pro
ha und Jahr
Nun zu den Ergebnissen: In Baden-Württemberg
fand der erste Schnitt des Grünlands
Mitte bis Ende Juni statt und der
zweite Schnitt von Ende August bis Anfang
September. Geerntet wurden dabei
insgesamt 3 bis 4 Tonnen Trockenmasse
pro Hektar und Jahr. Die ersten Schnitte
lieferten mit um die 2,5 Tonnen Trockenmasse
pro Hektar den Hauptertrag.
Die Trockensubstanzgehalte variierten im
Erntegut zwischen 18 und 56 Prozent.
In Brandenburg war laut Dr. Lemmer
häufig nur ein Schnitt möglich. Die Trockenmasse-Erträge
lagen bei 3,8 Tonnen
pro Hektar und Jahr ±1,29 Tonnen. Die
Trockensubstanzgehalte schwankten zwischen
20,7 und 37,3 Prozent. Gemäht
wurden die Flächen von Ende Juli bis Mitte
September.
Die Methanerträge in Baden-Württemberg
unterschieden sich nur gering zwischen
den Schnitt-Terminen beziehungsweise
den Versuchsjahren. Sie brachten es auf
rund 280 Liter (l) CH 4
pro Kilogramm (kg)
organische Trockensubstanz (oTS). Der
Flächenspezifische Gesamt-Methanertrag
schwankte zwischen 900 und 1.100
Kubikmeter (m³) pro Hektar und Jahr.
„Würden die Flächen im Frühjahr gemäht
– was man aber nicht macht – könnten
rund 320 l CH 4
je kg oTS realisiert werden.
Die spezifischen Methanerträge nehmen
im Vegetationsverlauf ab und sinken
auf 240 bis 250 l CH 4
pro kg oTS“, informierte
Dr. Lemmer.
In Brandenburg sind die Standorte an
sich deutlich variabler als in Baden-
Württemberg. Es handelt sich sowohl um
nährstoffreiche als auch nährstoffarme
Feuchtwiesen, um Frischwiesen und um
feuchte Grünlandbrache-Standorte. Dementsprechend
sind die Pflanzenbestände
sehr unterschiedlich und auch die Erntezeitpunkte.
Eine große Variation besteht
hinsichtlich der CH 4
-Erträge im Bereich
von 170 bis 310 l/kg oTS.
In Brandenburg haben die Messungen ergeben,
dass die Höhe des Ligningehaltes
deutlichen Einfluss auf den spezifischen
Methanertrag hat. „Der ADL-Gehalt ist
dabei ein wesentlicher Parameter, aber
nicht der alleinige Einflussfaktor, der die
Umsetzbarkeit des Substrates bestimmt.
Die Methanhektar-Erträge schwanken hier
zwichen 550 und 1.580 m³ pro Hektar
und Jahr. Sehr häufig wurden Methanerträge
im Bereich von 800 bis 1.000 m³
pro Hektar geerntet“, führte Dr. Lemmer
weiter aus.
Arbeitsaufwand: Mechanisierungsgrad
und Flächenstruktur üben
starken Einfluss
Ergebnisse der Arbeitszeiterfassung: In
Baden-Württemberg erreicht die Bearbeitung
der Streuobstwiesen einen Zeitaufwand
von 5 bis 50 Stunden pro Hektar.
Sehr starken Einfluss auf den Arbeitszeitbedarf
haben die eingesetzte Technik, der
Bewuchs, die Flächengrößen und ob ein
Lohnunternehmer eingesetzt worden ist.
Kleine Flurstücke mit durchschnittlich
0,109 Hektar Größe und einer hohe Anzahl
an Bäumen pro Fläche (85 bis 118
Bäume) mit im Durchschnitt 28 Metern
Kronendurchmesser machen einen er-
22

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
AKTUELLES
Streuobstwiesen sind sehr
wertvolle Biotopflächen. Deren
Grasnutzung in Biogasanlagen
ist allerdings wirtschaftlich
uninteressant.
FOTO: WWW.LANDPIXEL.DE
heblichen Anteil an Handarbeit notwendig.
Etwa ein Viertel der Arbeitszeit entfiel
auf das Mähen, drei Viertel der Arbeitszeit
sind für das Schwaden und Laden zu
veranschlagen. Die Kosten je Hektar und
Jahr belaufen sich auf 1.800 bis 3.800
Euro – für das Mähen, Schwaden und
Laden bei zwei Schnitten. Im Schnitt betragen
die Kosten 2.400 Euro pro Hektar
und Jahr.
In Brandenburg zeigt sich diesbezüglich
ein ganz anderes Bild. Der Feldarbeitszeitbedarf
liegt nach Dr. Lemmers Angaben
zwischen 1,69 und 2,57 Stunden
pro Hektar in der Erntekette vom Mähen
bis einschließlich Pressen in Rundballen.
Inklusive Anfahrt- und Rüstzeiten
ergibt sich ein Gesamtarbeitszeitbedarf
von 2,8 bis 5,2 Stunden pro Hektar. Die
Bergung des Mähguts sei nicht in jedem
Versuchsjahr möglich gewesen. Der
Dieselverbrauch für die Erntekette liegt
zwischen 14 und 18 l pro Hektar. Beim
Einsatz von Scheibenmähwerken ist der
Dieselverbrauch höher im Vergleich zum
Doppelmesser-Mähwerk.
Hohe Trockenmasse-Verluste
bei offener Lagerung
Die Untersuchung der Massen- und Energieverluste
bei der offenen lockeren Lagerung
des FFH-Schnittgutes hat gezeigt,
dass pro Tag Trockenmasseverluste
von 2-Prozent-Punkten
im Vergleich zum Ausgangswert
entstehen. Beim Methanertrag
ist innerhalb von 14 Tagen nur
noch die Hälfte des Biogaspotenzials
vorhanden, weil das
Material sehr schnell verrottet.
Der potenzielle Methanertrag
nimmt um 3-Prozent-Punkte
pro Tag ab.
Das Schnittgut erwärmt sich
innerhalb von 15 Tagen auf bis
zu 55 Grad Celsius. Der Zuckergehalt
sinkt während der
Lagerung, während der relative
Lignocelluloseanteil ansteigt. In das offen
gelagerte Mähgut eindringende Niederschläge
beschleunigen die Verrottung
beziehungsweise die Energieverluste. Die
Konservierung oder die zeitnahe Verwertung
des Materials sind daher sehr zu
empfehlen.
Wie vorstehend schon erwähnt wurde
auch der Frage nachgegangen, welchen
Einfluss eine mechanische Desintegration
des Erntegutes auf den Methanertrag
hat. Zum Einsatz kamen zum Beispiel
ein Querstromzerspaner und ein Doppelschnecken-Extruder
von Lehmann mit
unterschiedlichen Blendeneinstellungen.
Nach Dr. Lemmer war in Branden-
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23

AKTUELLES BIOGAS JOURNAL | 6_2023
burg der spezifische Methanertrag im
Batch-Gärtest um 1 bis 13 Prozent höher.
Bei überständigem Erntegut von badenwürttembergischen
Streuobstwiesen
konnten sogar Steigerungen des spezifischen
Methanertrages um bis zu 28
Prozent gegenüber der unbehandelten
Kontrolle nachgewiesen werden. „Eine
Desintegration ist immer dann sinnvoll,
wenn die spezifischen Methanerträge
unter 200 l pro kg oTS liegen“, erklärte
Dr. Lemmer. Er machte unmissverständlich
deutlich, dass bei nur rund 1.000 m³
Methanertrag pro Hektar die Wirtschaftlichkeit
bei diesem Inputmaterial in der
Regel nicht gegeben ist – auch nicht mit
Inanspruchnahme diverser Förderprogramme.
Grüne Elektronen und Moleküle
Andreas Weber vom Bundesverband
der Energie- und Wasserwirtschaft e.V.
(BDEW) referierte über die „Zukünftige
Rolle von Biogas zur Sicherung unserer
Energieversorgung“. „Die Gaswirtschaft
versteht sich als Partner von Politik und
Gesellschaft bei der tiefgreifenden Transformation
der Gasversorgung. Das zukünftige
Energiesystem ist integrativ und resilient.
Es basiert auf „grünen“ Elektronen
und „grünen“ Molekülen, eröffnete er
seinen Vortrag.
Es werde keine reine Elektrifizierung geben.
Es werde grünen Wasserstoff und
Biogas ebenso geben wie erneuerbaren
Strom. Wasserstoff und Biogas seien
elementarer Teil eines solchen Energiesystems.
Eine Erhöhung der Biomethaneinspeisung
in das Gasnetz könne dazu
beitragen, einen Teil der Erdgasimporte
zu ersetzen.
Die EU-Kommission wolle mit der RePowerEU-Strategie
die Abhängigkeit von fossilen
Brennstoffen weiter reduzieren. Dafür
solle die Biomethanerzeugung in Europa
bis 2030 verzehnfacht werden. Dies sei
zwar keine verbindliche Strategie, aber
eine Ausrichtung, aus der sich politische
Prozesse ergeben könnten. Die potenziell
erreichbare Biomethanmenge sieht Weber
bei 100 Terawattstunden, was etwa 10
Prozent des deutschen Erdgasverbrauchs
entspreche – und dies, ohne den Anbau
von Energiepflanzen zu erhöhen. Die Biomethanproduktion
könne durch ungenutzte
Potenziale von Rest- und Abfallstoffen
ausgeweitet werden.
Biomethan-Strategie notwendig
Weber erwartet aktuell eher eine Stagnation
beim Biomethanzubau. „Es bedarf daher
dringend einer politischen Strategie
und damit verlässlicher Rahmenbedingungen“,
forderte Weber. Der BDEW habe
einen 10-Punkte-Plan für eine nachhaltige
Erhöhung der Biomethaneinspeisung
vorgelegt. Maßnahmen für eine nachhaltige
Erhöhung der Biomethaneinspeisung
sind laut Weber:
a) Eine verlässliche Bestimmung der
zukünftigen Rolle von Biomethan im
Rahmen der geplanten nationalen Biomassestrategie.
b) Dabei sollten ambitionierte, jährliche
Ausbauziele mit Fokus auf Rest- und Abfallstoffe,
Klärgas sowie fortschrittliche
Einsatzstoffe definiert werden.
Die 10 Punkte des BDEW kurz und knapp:
1. Maximale Produktionskapazität von
Biomethan durch Nutzung der technischen
Möglichkeiten bei Bestandsanlagen
dauerhaft erhöhen.
2. Umstellung von der Vor-Ort-Verstromung
auf Biomethanproduktion und
-einspeisung vereinfachen.
3. Realisierungszeiträume durch vereinfachte
und weniger aufwändige Genehmigungsverfahren
verkürzen beim
Neubau von Biomethananlagen.
4. Biomethaneinspeisung in der Gasnetzzugangsverordnung
neu regeln.
5. Die Nachweisführung für die Nachhaltigkeit
und Treibhausgasminderung
vereinfachen.
6. EU-weiten Handel mit Biomethan
ermöglichen.
7. Fördermodell zum Ausbau der Biomethanproduktion
über Carbon Contracts
for Difference (CCfD) einführen.
8. Nutzungsbedingungen für Biomethan
im EEG, KWKG und GEG
verbessern.
9. Die Vergärung von Bioabfällen
inklusive Aufbereitung zu Biomethan
verpflichtend machen.
10. Energetische Biomassenutzung an
Biomethananlagen fördern.
Langfristige Anwendungsmöglichkeiten
von Biomethan sieht der BDEW im nicht
elektrifizierbaren Verbrauch sowie in der
stofflichen Nutzung in Industrie und Mittelstand.
In der chemischen Industrie
könne Biomethan als Rohstoff und wertvoller
Kohlenstoff-Lieferant zum Einsatz
kommen, wie zum Beispiel für eine nachhaltige
Ammoniak- und Wasserstoffherstellung.
Zu Synthesegas umgewandelt
könnten aus Biomethan verschiedene
Basischemikalien entstehen.
Nicht alle Gasleitungen werden
weitergenutzt
Als nicht-elektrifizierbare Bereiche nannte
Weber beispielsweise die Luft- und
Schifffahrt. Wasserstoff, Bio-CNG und
Bio-LNG sowie Derivate davon würden als
alternative Kraftstoffe eine unverzichtbare
Rolle spielen. Darüber hinaus sei
Biomethan wichtig zur Absicherung der
Wärme- und Stromversorgung. Wie der
BDEW-Mitarbeiter ausführte, kann die
Gasinfrastruktur wie folgt transformiert
werden: „Die Gasinfrastrukturen, über
die heute vorwiegend Erdgas transportiert
wird, bilden die Basis für die zukünftige
klimaneutrale Gasversorgung. Deren notwendige
Transformation besteht aus vier
Komponenten:
1. Herstellung der Wasserstoff-Readiness
und Umstellen bestehender Infrastrukturen
auf Wasserstoff.
2. Bau neuer Wasserstoff-Infrastrukturen.
3. Weiternutzung bestehender Infrastrukturen
mit Biomethan.
4. Stilllegung von Infrastrukturen, wo
Gasanwendungen vollständig durch
Elektrifizierung oder Wärmenetze
ersetzt werden.“
Wofür grüne Gase zukünftig konkret eingesetzt
werden und in welchen Mengen,
sei heute in Teilen noch unklar. Es gibt
erhebliche Unsicherheiten hinsichtlich
technologischer, wirtschaftlicher, geopolitischer
und gesellschaftlicher Entwicklungen.
Wegen dieser Unwägbarkeiten sei
eine resiliente Gestaltung der Energiewende
notwendig.
Autor
Dipl.-Ing. agr. (FH) Martin Bensmann
Redakteur Biogas Journal
Fachverband Biogas e.V.
0 54 09/90 69 426
martin.bensmann@biogas.org
www.biogas.org
24

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
AKTUELLES
BIOGAS
IST UNSER HANDWERK
ÜBERALL VOR ORT
UND AUF DER
BIOGAS CONVENTION
IN HALLE 09
STAND C25
PROBLEME GEGEN
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ANALYTIK & BERATUNG
NH 3
SILIERMITTEL
Ni
Se
ENZYME
ALTERNATIVLOS
ENTSCHWEFELN
TOXINBINDER
SPURENELEMENTE
ENTSCHWEFELUNG
BIO
SPEZIALPRODUKTE
BIOSIEGEL
PRODUKTE
25

TITELTHEMA
Technik &
Innovation
Katalysatoren in der
Waschanlage
Waschen der Katalysatorscheibe.
Der Katalysator ist das wichtigste Bauteil zur Abgasreinigung am Motor des Blockheizkraftwerks
(BHKW). Wenn seine Leistung nachlässt und damit die Gefahr besteht, die nächste
Emissionsmessung nicht zu bestehen, gibt es verschiedene Maßnahmen. Eine Reinigung
kann ein guter Weg sein, die Leistungsfähigkeit wiederherzustellen.
Von Thomas Gaul
Ein sauberer Katalysator ist wieder leistungsfähig.
Daher kann die Katalysatorwäsche
ein Weg sein, die Lebensdauer dieses
wichtigen Bauteils zur Abgasreinigung entscheidend
zu verlängern. Doch zunächst
muss erst einmal festgestellt werden, ob sich diese
lebenserhaltende Maßnahme überhaupt lohnt. „Ab
einer Leistung von etwa 50 Prozent lohnt sich die Wäsche“,
sagt Andreas Weigand, Teamleiter Produktion
und Logistik bei der Firma MIRATECH im hessischen
Sinntal. Unter dem früheren Namen AIR-SONIC entwickelte
das Unternehmen Schalldämpfer für BHKW-
Motoren und eben die Katalysatorwaschanlage, doch
dazu später mehr.
„Der Katalysator muss natürlich zunächst ausgebaut
werden – entweder vom Kunden selbst oder vom Servicetechniker
des BHKW-Motors“, erläutert Weigand.
Mit einem Paketdienst oder einer Spedition kommt
das Bauteil bei MIRATECH an. Hier wird es zunächst
mit einer speziellen Absaugvorrichtung von Staub
und anderen groben Ablagerungen, wie zum Beispiel
Ölasche, befreit. Dann wird die Katalysatorscheibe in
den Messstand eingespannt.
„Unser MLCTS, übersetzt Multi-Lambda-Catalyst-
Test-System, ist eine Entwicklung aus den USA“, so
Weigand. Sowohl Oxi-Kats als auch Drei-Wege-Katalysatoren
können in dem Messstand auf ihre Funktionsfähigkeit
überprüft werden. Mit dem MLCTS
wird praktisch ein Abgasstrom simuliert, um so die
Leistungsfähigkeit des Katalysators zu überprüfen. In
einer Datenbank sind die Referenzdaten der Katalysatoren
hinterlegt, sodass sich Abweichungen genau
bestimmen lassen.
Es beginnt mit einer Messung
Der große Vorteil dieser Technik ist, dass das MLCTS
schnell arbeitet – nach einer Aufheizphase von 15
Minuten nimmt die eigentliche Messung nur weitere
FOTOS: THOMAS GAUL
60

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
PRAXIS / TITEL
ZYmaXX ®
In dem Messstand werden die Katalysatorscheiben
zur Untersuchung eingespannt.
Bioline
Mit einem mobilen Messgerät können bereits
einige Parameter erfasst werden.
10 bis 15 Minuten in Anspruch. Darüber hinaus arbeitet die
Technik zerstörungsfrei – die Katalysatorscheibe bleibt also unversehrt
erhalten.
Zeigt die Messung nun, dass sich mit einer Wäsche die Leistungsfähigkeit
annähernd wiederherstellen lässt, startet der eigentliche
Waschvorgang. Im Zentrallager von MIRATECH stehen
Waschwannen unterschiedlicher Größe. Damit können Katalysatorscheiben
unterschiedlicher Größe gereinigt werden, ohne
zu viel von der Waschflüssigkeit einsetzen zu müssen.
Diese wird nach einem Rezept aus den USA in Deutschland hergestellt.
Es handelt sich hierbei um eine spezielle Flüssigkeit,
die ebenfalls Schwefelablagerungen lösen kann, ohne dabei
die empfindliche Beschichtung des Katalysators anzugreifen.
„Der eigentliche Waschvorgang dauert etwa ein bis zwei Tage“,
erläutert Andreas Weigand. Immer wieder wird die Scheibe mit
einem Hebezug angehoben und erneut in die Waschflüssigkeit
getaucht. Aufsteigende Bläschen in der Waschflüssigkeit zeigen
dann an, dass auch jede Wabe der Katalysatorscheibe erreicht
wird.
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PRAXIS / TITEL Biogas Journal | 6_2023
Beim Waschvorgang wird die Katalysatorscheibe
wiederholt in das Becken mit der Waschflüssigkeit
getaucht.
Die Vorreinigung mit
Absaugvorrichtung
dient zum Entfernen
von grobem Schmutz
vor der eigentlichen
Wäsche.
Nach dem Waschen trocknen
„Die Bewegung sorgt noch einmal für eine intensivere
Reinigung – wie bei der Waschmaschine“, ergänzt
Natascha Iser, Account Managerin bei MIRATECH.
Ist der Reinigungsvorgang beendet, muss der Katalysator
noch trocknen. Das Waschwasser wird in einem
Tank aufgefangen und neutralisiert. Sollte der Kunde
die Ausfallzeit nicht überbrücken können, stehen die
gängigen Katalysatoren im Lager zum Tausch bereit.
Nach der Reinigung und einer weiteren Messung auf
dem Prüfstand, wodurch der erfolgreiche Betrieb zur
Emissionsminderung von Kohlenstoffmonoxid (CO)
und Formaldehyd (CH 2
O) durch den gebrauchten Katalysator
präzise bewertet werden kann, ist der Katalysator
wieder voll einsatzbereit. „Diese Möglichkeit,
den Lebenszyklus eines Katalysators zu verlängern,
ist nicht nur umweltschonend, sondern bietet auch
ein großes Einsparpotenzial für Anlagenbetreiber“,
schreibt das Biogas Forum Bayern in einer Fachinformation.
Von einer selbst durchgeführten Reinigung mittels
Druckluft raten die Experten ab. Neben unweigerlich
freigesetzten Stäuben besteht hier vor allem die Gefahr,
dass Ascheablagerungen tief in die Poren der
Beschichtung gedrückt werden und diese dauerhaft
verschließen. Dadurch wird die Katalysatoroberfläche
reduziert, die Aktivität nimmt ab und es wird das
Gegenteil von dem erreicht, was eigentlich Ziel der
Reinigungsmaßnahme war.
Schwefel bringt die Gefahr
Ist der Katalysator allerdings „vergiftet“, lässt sich
keine Wäsche mehr durchführen. Die Vergiftung zeigt
sich bereits beim Ausbau der Katalysatorscheibe als
gelbliche Verfärbung. Neben Sauerstoff besitzen
auch andere Elemente eine hohe Affinität zu
62

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
PRAXIS / TITEL
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PRAXIS / TITEL Biogas Journal | 6_2023
Die gereinigte
Katalysatorscheibe
lässt wieder die
Wabenstruktur klar
erkennen.
den Edelmetallen. So kann Schwefel, das in derselben
Hauptgruppe wie Sauerstoff ist, auf der Katalysatoroberfläche
adsorbiert werden.
Der Katalysator kann in der Folge keine Sauerstoffmoleküle
aufnehmen. Die Bindung ist zwar bei Temperaturen
oberhalb von 650 Grad Celsius umkehrbar,
jedoch werden solch hohe Temperaturen im
Abgasstrang in der Regel nicht erreicht. Im Falle von
Biogasmotoren stellen Schwefelverbindungen aus
der Fermentation, insbesondere Schwefelwasserstoff,
das wichtigste Katalysatorgift dar. Durch eine
entsprechend ausgelegte und regelmäßig gewartete
Entschwefelungseinrichtung kann dieses nahezu
vollständig aus dem Brenngas entfernt werden.
Weitere Katalysatorgifte stammen aus Verbrennungsrückständen
von Motorenöl. Hier sollte auf die Verwendung
aschearmer Motorenöle geachtet werden.
Der Schwefel kann auch den Motorraum selbst angreifen.
Als Schwefelsäure kann er Komponenten
der Abgasstrecke korrodieren, die dem Katalysator
nachgelagert sind. Die großen Mengen Schwefel, die
im Biogas enthalten sind, müssen daher vor Eintritt
in den Motor zunächst durch Eisenverbindungen im
Fermenter gefällt und dann durch nachgelagerte Gasreinigungsverfahren
aus dem Biogas entfernt werden.
Auch Recycling im Angebot
Dazu zählen Biowäscher und Aktivkohlefilter. Fallen
diese Reinigungsverfahren auch nur wenige Stunden
aus, können die Katalysatoren dauerhaft Schaden
nehmen. Die Preise sind gestaffelt und betragen nur
einen Bruchteil der Anschaffungskosten. Das Recycling
von Katalysatoren bietet MIRATECH auch an.
„Hier gibt es fixe Gutschriften für den Kunden, je
nach Katalysator (Oxi- oder Drei-Wege-KAT) und Größe“,
sagt Natascha Iser.
Die Firma wurde an dem Standort in Hessen im Jahre
1993 gegründet. Das Kerngeschäft waren wie bereits
erwähnt Schalldämpfer – daher der Name AIR-
Armin Dorn (links) und Andreas Weigand beim
Bedienen des Katalysator-Prüfstands.
SONIC. Im Jahr 2019 verkaufte der Eigentümer sein
Unternehmen an die MIRATECH. Das ist ein global
agierendes Unternehmen, das in mehr als 40 Ländern
weltweit aktiv ist und sich auf die Abgasnachbehandlung
und Lärmbekämpfung von stationären
Motoren konzentriert.
Die Zentrale befindet sich in Tulsa, Oklahoma. Fertigungsstätten
werden in Knoxville, Tennessee; Houston,
Texas; Prior Lake, Minnesota sowie im kanadischen
Winnipeg unterhalten. Die Firma ist noch ein
Jahr älter als die übernommene AIR-SONIC. Nach
der Übernahme wurde der gewohnte Name zunächst
beibehalten, erst im Sommer 2023 erfolgte die Umfirmierung.
In den USA arbeiten 300 Beschäftigte für
das Unternehmen, im hessischen Sinntal sind es 17.
„Wir sind weiter auf der Suche nach Fachkräften“,
erklärt Stefan Fuß, seit eineinhalb Jahren Geschäftsführer
des Unternehmens. „Unsere Kunden sind alle
großen Motorhersteller“, so Fuß. Daneben arbeitet
die Firma mit den BHKW-Motoren-Servicedienstleistern
und Packagern zusammen. Größere Kunden
sind auch Stadtwerke, die mehrere BHKW betreiben.
„Wenn Anfragen von Biogasanlagenbetreibern kommen,
bearbeiten wir sie selbstverständlich auch“,
ergänzt Natascha Iser.
Autor
Thomas Gaul
Freier Journalist
Im Wehrfeld 19a · 30989 Gehrden
01 72/512 71 71
gaul-gehrden@t-online.de
64

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
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INTERNATIONAL
BIOGAS JOURNAL | 6_2023
SCHWEDEN
Schnipsel aus Metallen,
Plastik und Verbundstoffen,
häufig
gelangen zu viele dieser
Materialien bis in den
Trockendünger.
Stockholm
Abfall ist ein Schatz
Biogas aus organischen Reststoffen und Abwässern ist in Schweden ein
wichtiger Baustein, um die ehrgeizigen Klimaziele des Landes zu erreichen.
In Zukunft setzen die Skandinavier vor allem auf Bio-LNG.
Von Klaus Sieg
Wie ernst sie die Klimawende in Helsingborg
nehmen, zeigt bereits
die Fähre, die die Stadt im Süden
Schwedens mit dem dänischen Helsingør
verbindet. Fast geräuschlos
gleitet sie über den Öresund, der an dieser Stelle nur
knapp 4,9 Kilometer misst. Bei ihrer Inbetriebnahme
2019 war sie die größte elektrisch angetriebene
Fähre der Welt.
28.000 Tonnen Treibhausgas pro Jahr erspart die
Elektrifizierung des Fährverkehrs an dieser Stelle
der Atmosphäre. Das ist beachtlich, aber es ist nur
ein Teil in einem insgesamt sehr ambitionierten Gesamtplan.
Helsingborg zählt zu den einhundert von
der EU ausgewählten Städten der sogenannten Cities
Mission. Diese Städte sollen bereits 2030 klimaneutral
sein.
Zudem ist die mit rund 150.000 Einwohnern achtgrößte
Stadt Schwedens Teil des Projektes „Fossil
fuel-free municipalities in Skåne 2.0“, an dem sieben
Städte und Gemeinden der südschwedischen
Region beteiligt sind. Zur Erreichung der Fossilfreiheit
und der Null-Emission von Klimagas bis 2030
hat Helsingborg ein dickes Paket an Maßnahmen geschnürt.
„Biogas ist darin ein wichtiger Bestandteil“,
sagt Jens Gille. Der Leiter der Strategieabteilung der
Umweltbehörde Helsingborg empfängt uns im Foyer
des RecoLab.
Neuen Stadtteil errichtet
Der geschwungene Neubau befindet sich nur wenige
Hundert Meter vom Fähranleger entfernt. Der Blick
durch die hohen Fensterscheiben geht auf Containerlager
und brachliegende Kaianlagen. Wie alle Häfen
dieser Welt hat sich der von Helsingborg in den letzten
Jahrzehnten stark gewandelt. Ein Resultat davon
ist hinter der Wand aus gestapelten Containern zu
sehen: Oceanhamnen, ein neu gebauter Stadtteil mit
350 Wohnungen, Büroflächen, Gastronomie und Gewerbebetrieben.
Das Quartier voller auffälliger Architekturideen ist
über eine Fußgängerbrücke mit der Innenstadt von
FOTOS: MARTIN EGBERT
116

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
INTERNATIONAL
Der neu gebaute Stadtteil Oceanhamnen in Helsingborg
mit drei getrennten Stoffströmen.
Das 1976 gebaute städtische Klärwerk hinter dem Recolab in Helsingborg,
hier wird seit 2008 Biogas gewonnen.
Helsingborg verbunden. Vor allem aber
sind alle Gebäude mit einem so genannten
Three-Pipes-Out-System ausgestattet,
das Schwarzwasser, Grauwasser und
organische Abfälle getrennt entsorgt.
Vakuumtoiletten wie in einem Flugzeug
sorgen dafür, dass die Fäkalien mit möglichst
wenig Wasser abgesaugt werden.
Zerkleinerer in den Küchen von Haushalten
und Restaurants schreddern die
Lebensmittelabfälle zu geeigneter Größe,
damit sie ohne Probleme durch die Rohre
gelangen.
„Abwasser ist eine wertvolle Resource,
von der wir möglichst viel nutzen wollen“,
erklärt Jens Gille. Dafür wurde das
1976 gebaute städtische Klärwerk hinter
dem Recolab modernisiert und mit einem
Deckel versehen, der zukünftig als
Aussichtsplattform mit Gastronomie dienen
soll. Die Biogasanlage des Klärwerkes
speist bereits seit 2008 Biomethan
ins städtische Netz. Die drei getrennten
Stoffströme aus Oceanhamnen hingegen
landen in der Pilot- und Forschungsanlage
des 2021 eröffneten Recolab, um
besonders effizient genutzt zu werden.
Abwasser wird Wärme entzogen
Das Dusch- und Abwaschwasser wird zunächst
in einen 80 Kubikmeter großen
Tank gepumpt. Ammoniak wird abgetrennt
und das Abwasser mit Bakterien,
mechanischen Filtern und Ozon
117

INTERNATIONAL
BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Anaerober Schwarzwasser-Fermenter im Recolab, die Trennung
der Stoffströme ermöglicht eine hohe Ausbeute an Biogas.
wieder auf Trinkwasserqualität gereinigt. Anschließend
wird ihm die Wärme entzogen, die in Zukunft
für die Beheizung eines Schwimmbades genutzt werden
soll. „94 Prozent des Abwassers ist Grauwasser,
das in diesem Kreislauf dicht an den Verbrauchern
zirkulieren kann“, erklärt Jens Gille.
Schwarzwasser und Lebensmittelabfälle dagegen
landen in getrennten, jeweils 10 Kubikmeter großen
Tanks, um von dort aus in separate Fermenter
gepumpt zu werden, mit denen Biogas produziert
wird. Die Lebensmittelabfälle werden vorher noch
pasteurisiert. Der Biogasertrag aus dem Schwarzwasser
liegt nach Angaben von Recolab dank des Three
Pipes Out-Systems fast zwei Drittel über dem in einer
üblichen Kläranlage. Auch dieses Biogas wird in das
städtische Netz gespeist.
Aus den Gärprodukten gewinnt Recolab Stickstoff
und Phosphat. Auch die Ausbeute dieser beiden Ressourcen
kann sich sehen lassen. „Im Vergleich zur
Gewinnung aus dem Schlamm üblicher Kläranlagen
ist sie bei Phosphaten drei Mal und bei Stickstoff
sogar sieben Mal höher.“ Jens Gille geht davon aus,
dass diese Stoffe in Zukunft eine ebenso wichtige
Einnahmequelle sein werden wie das aufbereitete
Biogas. „Abwasser und organische Abfälle sind ein
Schatz, der überall vorhanden ist“, betont Gille.
Wie auch bei einem ähnlichen Projekt in Hamburg
Jenfeld (siehe Biogas Journal 6_2019, Seiten 70-
72) lässt sich eine derartige Nutzung der Stoffströme
allerdings nur bei Neubauquartieren realisieren.
Doch weist sie in die Zukunft. Bereits jetzt aber - und
das seit drei Jahrzehnten – nutzt die Stadt Helsingborg
organische Abfälle aus Haushalten und Industrie,
um einen Großteil ihres öffentlichen Nahverkehrs
mit komprimierten Biomethan klimaneutral zu
betreiben.
118

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
INTERNATIONAL
Helsingborg wichtiger Verkehrsknotenpunkt
Die Fahrt zum Recyclinghof am Stadtrand führt vorbei
an dem Helsingborg Campus der Lund Universität
sowie an zahlreichen Logistikunternehmen und
anderen Gewerbebetrieben. Dichter Lkw-Verkehr
schiebt sich über die Straßen. Helsingborg wächst,
in dem letzten Jahrzehnt um 40.000 Einwohner.
Durch den Hafen und seine Lage an der Grenze zu
Dänemark ist die Stadt ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt
in Nordeuropa. Der damit verbundene Verkehr
ist eine bedeutende Stellschraube zur Reduktion von
Klimagas. Im Jahr verursacht Helsingborg 510.000
Tonnen, knapp 200.000 Tonnen davon gehen auf
den Verkehr zurück.
Gegenüber des Recyclinghofes von Helsingborg, den
die Region Skane mit ihrer Nordvästra Skånes Renhållnings
(NSR) betreibt, verdeutlichen zwei große
Biomethan-Tankstellen den Stellenwert dieses Energieträgers
für die Mobilität des Landes. Eine gehört
dem finnischen Staatsunternehmen Gasum, das in
Schweden auch eigene Biogasanlagen betreibt. Die
größte nutzt seit zwei Jahren die Abwässer der Stora
Enso Papierfabrik im südschwedischen Nymölla.
Gasum betreibt um die 30 Biomethan-Tankstellen
für den Schwerlastverkehr in Skandinavien. Eine
wachsende Zahl davon bietet neben komprimiertem
Biogas auch Bio-LNG an. Neben der von Gasum befindet
sich die Tankstelle des niederländischen Betreibers
Orange Gas. Hier tanken alle 60 Müllfahrzeuge
Helsingborgs, alle städtischen Busse, Taxen
sowie auch Privat-Pkw komprimiertes Biomethan.
„Wir haben im vergangenen Jahr 74,9 Gigawattstunden
(GWh) Biomethan produziert, unsere maximale
Kapazität sind 80 GWh, das entspricht 9 Millionen
Liter Diesel pro Jahr.“ Vor der Biogasanlage des Recyclinghofes
erwartet uns Mikael Bergkvist von
Oben: Filter im Recolab, alle organischen Moleküle,
die größer als zweiwertige Ionen sind, werden von
den Membranen zurückgehalten. So werden selbst
Medikamentenrückstände herausgefiltert. Das
gefilterte Wasser hat Trinkwasserqualität.
Unten: Die elektrisch angetriebene
Fähre zwischen Helsinborg
und Helsingør in Dänemark war
bei ihrer Inbetriebnahme die
größte der Welt.
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INTERNATIONAL
BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Stadt-Modell in
der Ausstellungshalle,
Forscher und Besucher
aus der ganzen Welt
interessieren sich für
das RecoLab.
Jens Gille, Leiter der
Strategieabteilung
der Umweltbehörde
Helsingborg.
Biond Production Helsingborg. Biond ist nach eigenen Angaben
mit 100 GWh Biogas pro Jahr und 200.000 Tonnen Biodünger
einer der größten Produzenten in Schweden.
Biomethan-Tankstellen,
hier eine der
norwegischen Gasum,
sind in Schweden ein
häufiger Anblick.
Störstoffe bereiten Probleme
„NSR ist zuständig für Sammlung und Transport der organischen
Abfälle“, sagt Mikael Bergkvist, „wir konzentrieren uns auf die
Produktion von Roh-Biogas, die Aufbereitung übernimmt dann
ein drittes Unternehmen.“ Bereits die Herstellung von Roh-Biogas
scheint genug Herausforderung zu sein. Bergkvist beginnt
seinen Rundgang mit der so genannten Hall of Shame. Aus einer
Glasvitrine holt er eine Kanonenkugel (sic!) von der Größe eines
Handballs. „Nicht immer sind in Lebensmittelabfällen Lebensmittelabfälle“,
sagt er und lächelt leicht gequält.
Dann wird er ernst und zeigt auf ein verbogenes und zerkratztes
Besteck-Messer. „Das hat uns acht Stunden Produktionsstopp
gekostet, bis wir es aus der Schnecke des Zerkleinerers befreit
hatten.“ Messer und Gabel sind leider keine Seltenheit. Meist
stammen sie aus den Lebensmittelabfällen von Schulkantinen.
Drei Fermenter mit insgesamt 12.000 Kubikmetern betreibt
Biond in Helsingborg.
Jede Woche liefern durchschnittlich 350 Lkw die Abfälle aus
Haushalten, Kantinen, Schlachtbetrieben und anderen Lebensmittelindustrien.
Von den insgesamt rund 150.000 Tonnen organischen
Abfällen stammen 46.000 Tonnen aus den Haushalten.
37.000 Tonnen sind Dung. Das Substrat verweilt 30 bis 32 Tage
in den Fermentern.
„Ein derartiges Substrat zu fahren, ist eine Herausforderung, die
Bakterien sind empfindlich und reagieren sehr schnell, und wir
wollen uns nicht mit ihnen anlegen“, so Bergkvist. Vor einem
roten Container, über dem ein Schwarm krächzender Krähen
kreist, aber kommt Mikael Bergkvist auf die dringlichste Herausforderung
zu sprechen. Er greift in die Masse und zeigt auf
die bunten Schnipsel aus Metallen, Plastik
und Verbundstoffen. „Wir haben in den
letzten Jahren viel in die Separation dieser
Stoffe investiert, dennoch schaffen es zu
viele dieser Materialien bis in den Trockendünger.“
120

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
INTERNATIONAL
Mikael Bergkvist von Biond Production
Helsingborg.
Christian Strandberg, Projektmanager der im
Bau befindlichen Anlage von Biokraft, ehemals
Scandinavian Biogas in Mönsterås.
Michael Wallis Olausson, Leiter für
Wachstum und Entwicklung bei
Biokraft.
Bis 2024 will Helsingborg 75 Prozent seiner Lebensmittelabfälle
in der Biogasanlage nutzen, zurzeit sind
es noch 60 Prozent. Dafür müssen Gemeinde und Verbraucher
die Mülltrennung verbessern. Wichtig wäre
aber vor allem auch ein anderes Verpackungsdesign
für Lebensmittel, das die bessere Trennung der Materialien
ermöglicht. Der Aufwand würde sich lohnen.
Schließlich ist der Nutzen der Biogasanlagen nicht
nur der fossilfreie Betrieb von Fahrzeugen. „Wir vermeiden
vor allem die Emissionen von Methan durch
die Vergärung der organischen Abfälle“, sagt Mikael
Bergkvist mit Nachdruck beim Abschied.
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INTERNATIONAL
BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Bei vielen Erdgastankstellen
gibt es
auch komprimiertes
Biogas für Lkw.
Biogasanlage der
Biond Production in
Helsingborg.
Busdepot mit 62 Tankplätzen
Kristiansstad, eine andere Gemeinde in Skane, betreibt
eine Biogasanlage ähnlicher Dimension mit
ihren Siedlungsabfällen sowie denen der umliegenden
Lebensmittelindustrie. Die Anlage ist, wie die
in Helsingborg, bereits 1996 in Betrieb gegangen.
Seit 1999 schon reinigt sie ihr Rohgas zu Biomethan
auf. Am städtischen Busdepot gibt es mittlerweile 62
Tankplätze für komprimiertes Biomethan. Nur noch
sehr wenige Busse benötigen Diesel. „Das ist doch
eine prima Lösung, ein lokaler, umweltfreundlicher
Kraftstoff, produziert aus unseren Abfällen“, sagt einer
der Angestellten des Busdepots stolz.
Doch müssen sich die kommunalen Biogasanlagenbetreiber
trotz dieser Erfolge einem Wandel stellen.
Vor kurzem hat die EU ein schwedisches Steuerprivileg
für Biogas gekippt. Dänische Anbieter drängen mit
günstigem Biogas aus sehr großen Anlagen auf den
Markt. Zudem bauen private Investoren in Schweden
große Anlagen, in denen Biomethan zu Bio-LNG verflüssigt
wird. Eine Tankstelle dafür aber kostet doppelt
so viel wie eine für komprimiertes Biogas. Viele
kommunale Betriebe schreckt diese Investition.
Auch in Schweden setzt die Regierung auf die Elektrifizierung
des Individualverkehrs. Volvo zum Beispiel
stellt deshalb keine neuen Gas-Pkw mehr her.
Bio-LNG dagegen bietet eine neue Markt-Perspektive:
für den Schwerlastverkehr. Seit kurzem bauen
Hersteller Lastwagen, die mit Bio-LNG genau so weit
fahren können wie mit herkömmlichem Diesel. Flüssiges
Biogas ermöglicht auch den fossilfreien Betrieb
von Fähren. Können doch die wenigsten elektrifiziert
werden, da sie nicht so kurze Strecken wie die über
den Öresund bei Helsingborg fahren.
Hälfte des verbrauchten Biogases wird
importiert
Nach der aktuellen Marktstudie der Swedish Gas Association
stellt Gas einen Anteil von 4 Prozent des
Verbrauchs an Energie in Schweden. Das meiste davon
verbraucht die Industrie sowie an zweiter Stelle
die Mobilität. Die meisten Heizungen des Landes
heizen mit Fernwärme aus Müllverbrennungsanlagen.
79 Prozent des in Schweden verbrauchten Gases
stammt aus fossilen Quellen. Von den verbleibenden
21 Prozent Biogas wird gut die Hälfte importiert, vor
allem aus Dänemark.
Der Rest stammt aus rund 280 schwedischen Biogasanlagen,
die alle ausschließlich mit verschiedensten
organischen Abfällen als Substrat arbeiten. Zwei
Drittel des so produzierten Biogases wird aufbereitet
und im Transportsektor verbraucht, wo es mit 1,6
Terawattstunden (TWh) 2 Prozent des gesamten Gasverbrauchs
stellt. Diese Zahl könnte dank Bio-LNG in
Zukunft stark steigen.
„Das Interesse an Bio-LNG ist groß, und der Markt
wächst“, schreiben die Autoren der Studie. Neben
dem Schwerlastverkehr fragen auch Industriebetriebe
abseits des Gasnetzes Bio-LNG nach. Sie wollen
damit den Einsatz von flüssigem Erdgas (LNG) reduzieren.
Das Gasnetz in dem dünn besiedelten Land ist
lediglich im Südwesten Schwedens gut ausgebaut.
Dort ist es auch über Dänemark mit dem europäischen
Netz verbunden. In den anderen Regionen gibt
es zwar eine wachsende Zahl lokaler Netze, wie zum
Beispiel das von Stockholm, aber eben auch die weit
verbreitete Nutzung von LNG, das per Lkw transportiert
wird.
Neue Projekte fokussieren auf Bio-LNG
Nach den Angaben der Studie wird der größte Teil der
aktuell in Planung oder Bau befindlichen Biogas-An-
122

BIOGAS JOURNAL | 6_2023
INTERNATIONAL
Anlieferung von organischem Material bei Biond
Production in Helsingborg.
lagen für die Produktion von Bio-LNG gebaut, als Substrat soll
überwiegend Dung dienen. So wie bei der gerade im Bau befindlichen
Anlage von Biokraft, ehemals Scandinavian Biogas,
in Mönsterås im östlichen Südschweden, einem Agrargebiet
mit bedeutender Viehhaltung. Das sechs Hektar große Gelände
der Baustelle liegt etwas abseits der Landstraße, inmitten eines
Waldes aus Kiefern, Birken und hohen Farnen.
Die eigene Zubringerstraße ist noch geschottert, soll aber asphaltiert
werden. Große Trucks rumpeln vorbei. Sie liefern gerade
den Beton für das riesige Substratlager. Pro Jahr soll in den
fünf Fermentern der Anlage aus 250.000 Tonnen Dung Biogas
produziert werden, das vor Ort aufbereitet und verflüssigt wird.
„Ich habe in meinem Berufsleben schon 13 Anlagen gebaut,
aber diese hier ist mit Abstand die größte.“ Hinter Projektmanager
Christian Strandberg dreht sich der Kranausleger hoch
im Himmel.
Der Dung wird von etwa fünfzig Farmern aus einem Umkreis
von 50 Kilometern geliefert. Rund die Hälfte von ihnen ist an
der Anlage beteiligt. Die Farmer bekommen im Gegenzug Bio-
Dünger zurück, aus dem vorher der Phosphor herausgetrennt
wird. Wegen zu hoher Phosphorwerte im Boden dürfen die Farmer
nur noch eingeschränkt unbehandelten Dung ausbringen.
Deshalb hatten sie selbst dieses Projekt gestartet und einen
Partner gesucht. Seit 2019 heißt dieser Biokraft.
Das seit 2020 auf dem Nasdaq First North Premier Growth Market
gelistete Unternehmen verfügt über das nötige Kapital und
die Expertise. Unter anderem gehört auch ein Logistikbetrieb
zu Biokraft. Das Unternehmen mit 140 Angestellten betreibt
fünf Biogasanlagen, eine davon sogar in Südkorea. Diese wurde
mehrfach vom dortigen Umweltministerium ausgezeichnet.
„Die richtige Logistik macht im weitläufigen Schweden einen
Großteil des Erfolges einer Biogas-Anlage aus“, erklärt Christian
Strandberg. Dazu gehört zum Beispiel, Leerfahrten von Lkw
zu vermeiden. Am Rande des Geländes baut Biokraft eine Verflüssigungsanlage
mit einer Kapazität von 30 Tonnen Bio-LNG
pro Tag. Die Investition für die gesamte Biogas-Anlage beträgt
65 Millionen Euro. Davon kostet die Verflüssigungsanlage alleine
10,5 Millionen Euro.
123

INTERNATIONAL
BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Schnell und einfach zu bewerkstelligen: das Auftanken mit komprimiertem
Biomethan im städtischen Busdepot von Kristianstad.
Hammermühlen zerkleinern den organischen Abfall
zum Substrat.
Die im Bau befindliche Anlage von Biokraft, ehemals Scandinavian Biogas,
in Mönsterås wird die erste große Anlage für Dung in Schweden.
Bio-CNG-Absatz stagniert
beziehungsweise ist rückläufig
„Wir setzen schon seit längerem auf
Bio-LNG.“ Zwar kommt Michael Wallis
Olausson, Leiter für Wachstum und Entwicklung
bei Biokraft, mit einem Volvo
auf den Hof der Biogasanlage in Södertörn
gefahren, der mit komprimiertem Biogas
fährt. Doch der Absatz von komprimiertem
Biogas für private Pkw stagniert beziehungsweise
geht zurück in Schweden.
Also müssen sich auch die privaten Anlagenbauer
umstellen.
Die Anlage in Södertön, südlich von Stockholm,
verarbeitet in zwei 4.500 Kubikmeter
großen Fermentern 110.000 Tonnen
organische Abfälle pro Jahr. Die Hälfte
des Substrates besteht aus Siedlungsabfällen
aus dem südlichen Stockholm und
umliegenden Gemeinden. Bei der Inbetriebnahme
2016 war die Entsorgung der
Abfälle noch eine Einnahmequelle. „Wir
waren die einzigen Abnehmer und haben
50 Euro pro Tonne von den Entsorgungsunternehmen
bekommen“, sagt Michael
Wallis Olausson. Doch das ist vorbei, seit
immer mehr kommunale und private Biogasanlagen
in Betrieb gehen. Zum Beispiel
die ursprünglich vom schwedischen
Biogas-Ableger der E.ON gebaute Anlage
im Norden von Stockholm für organische
Abfälle, die mittlerweile das finnische
Energieunternehmen St1 betreibt.
Der Anteil von Dung am Substrat beträgt
in Södertörn nur 5 bis 8 Prozent. „Es gibt
hier zu wenige Farmer in der Umgebung.“
Michael Wallis Olausson hat ebenfalls
mit Verunreinigungen zu kämpfen: „Wir
haben sogar schon einen ganzen Automotor
in den Abfällen gefunden.“ Auch er
verzieht das Gesicht zu einem gequälten
Lächeln. Für den Fall aller Fälle hält Biokraft
einiges an Ersatzteilen vor, wie zum
Beispiel die Schnecken der Zerkleinerer.
Verpackte Lebensmittel technisch
nutzbar machen
Schwierigkeiten machen auch Margen abgelaufener,
aufwändig verpackter Lebensmittel
von Supermarktketten, wie etwa
Küchenkräuter in aufwändigen Kunststoffboxen,
die entpackt und entsorgt werden
müssen. Dafür ist die moderne Anlage
von Biokraft in der Lage, organische Reste
von Plastikverpackungen zu lösen, was
einen nicht unerheblichen Mehrertrag an
Substrat ermöglicht. Mit der Fermentation
gibt es trotz der Verschiedenartigkeit
der Substrate keine Probleme. Seit ihrer
Inbetriebnahme 2016 produziert die Anlage
durchgehend. „Wir haben viel in die
Forschung investiert und über 400 Substrate
und Mischungen getestet“, führt
Wallis Olausson weiter aus.
Zur Verlässlichkeit scheint auch das System
der von der dänischen Nature Energy
nach den Vorgaben von Biokraft gebauten
Fermenter beizutragen, das ohne
Rührwerke auskommt. Altes und neues
Substrat werden vermischt, indem das
neue mit hohem Druck in den Fermenter
gepumpt wird. So müssen keine beweglichen
Teile von Rührwerken gepflegt werden.
Und es setzen sich keine Sedimente
ab. „Wir haben die Anlage in den
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BIOGAS JOURNAL | 6_2023
Oben: Die Biogasanlage der Gemeinde
Kristiansstad wird mit Siedlungsabfällen
sowie mit Abfällen der umliegenden
Lebensmittelindustrie betrieben.
Mitte: Eine Förderschnecke transportiert
Substrat in die Gärtanks, auch hier ist
das größte Problem gut zu erkennen: die
Verunreinigung organischer Abfälle.
Unten: Das städtische Busdepot von
Kristianstad verfügt über 62 Tankplätze
für komprimiertes Biomethan.
sieben Jahren nie öffnen müssen“, berichtet Michael
Wallis Olausson.
Auch in Södertörn baut Biokraft gerade eine Verflüssigungsanlage
für Bio-LNG, mit einer Kapazität von
250 GWh. Um die zu liefern, will das Unternehmen
die Biogasanlage erweitern und auch noch das Biogas
aus einem Klärwerk in der Nähe nutzen. Zurzeit plant
Biokraft zudem in der Region Skåne eine Anlage für
Bio-LNG, die das Äquivalent von 13 bis 25 Millionen
Liter Diesel liefern soll. Zwei Anlagen sollen außerdem
in Deutschland entstehen, eine davon in Hohenmölsen
in Sachsen-Anhalt.
Und wer wird das Bio-LNG kaufen? Biokraft liefert
sein Bio-LNG an Gasum, Alternoil und Rolande, unter
anderem geht es auch nach Deutschland und in die
Niederlande. Im vergangenen Jahr war die Nachfrage
nach flüssigem Biogas durch den vom Ukraine-Krieg
ausgelösten Preisschock für fossiles Gas sehr groß.
Zurzeit ist der Preis von Bio-LNG jedoch wieder doppelt
so hoch wie der von LNG.
Der schwedische Staat subventioniert zwar die Aufbereitung
und Verflüssigung von Biogas so wie auch
die Verwendung von Dung als Substrat. „Wenn die
Politik aber wirklich die grüne Transformation will,
müsste sie entweder fossiles Gas höher besteuern
oder Biogas noch mehr unterstützen“, findet Michael
Wallis Olausson. Schließlich geht es um weit mehr
als um die Erträge von Biokraft. Ein mit Biomethan
betriebener Lkw verursacht 60 Prozent weniger Klimagas
als einer mit einem Dieseltank. Und diese Ersparnis
lässt sich noch erheblich steigern durch einen
höheren Anteil von Dung im Substrat. Da könnte also
noch einiges gehen mit Biogas. Und das nicht nur in
Schweden.
Autor
Klaus Sieg
Freier Journalist
Rothestr. 66 · 22655 Hamburg
01 71/6 39 42 62
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www.siegtext.de
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