THE NEW INSIDER, No. LIV, #488, März 2024

AUTOTEST
ferraumvolumen variiert von
385 bis 1.281 Litern, was auch
den Transport von E-Bikes ermöglicht.
Zudem wurde die
maximale Stützlast von 55 auf
75 Kilogramm erhöht.
SICHERHEIT UND IN-
NOVATION IM FOKUS
Mit seinem frischen Interieur
setzt der neue T-Cross Maßstäbe
in Sachen Komfort und Innovation.
Die hochwertigen Materialien
und die durchdachte
Anordnung der Bedienelemente
schaffen eine angenehme und
ergonomische Fahrzeugumgebung,
die das T-Cross-Erlebnis
meiner Ansicht nach auf ein
komplett neues Niveau hebt.
Dank der umfangreichen Serienausstattung
sind Fahrer und
Insassen bestens für jede Fahrt
gerüstet und können sich auf ein
Höchstmaß an Sicherheit, Komfort
und Unterhaltung freuen.
SO FÄHRT SICH
DER T-CROSS
Das Handling des neuen T-
Cross bleibt gewohnt agil, was
auch darauf zurückzuführen ist,
dass sich fahrwerkstechnisch
im Vergleich zum Vorgänger
nichts geändert hat. Jedoch sind
einige Änderungen bei den Antrieben
zu verzeichnen, so wird
beispielsweise der Dreizylinder
nun nicht mehr mit 110 PS,
sondern mit 116 PS angeboten.
Die Top-Motorisierung ist der
1.5 TSI evo2 mit 150 PS. Selbst
mit einem Gewicht von 1,3 Tonnen
hat dieser Motor keinerlei
Probleme. Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
verteilt
das maximale Drehmoment von
250 Newtonmetern sportlich auf
die Vorderräder und ermöglicht
eine Beschleunigung von 0 auf
100 km/h in nur 8,4 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit
liegt bei bis zu 200 km/h, während
der Verbrauch im Durchschnitt
bei 5,9 Litern im Drittelmix
liegt.
Anzeigensonderteil
MEIN FAZIT:
Der neue VW T-Cross ist mehr als nur ein Facelift – er repräsentiert
die Evolution eines beliebten Kompakt-SUVs,
das mit seinem neuen Design, seiner verbesserten Ausstattung
und der innovativen Technologie neue Maßstäbe
setzt. Mit moderner Innenausstattung und herausragender
Leistungsfähigkeit ist der T-Cross bereit, die Herzen
der Osnabrücker Autofahrer zu erobern und sich als Bestseller
in seinem Segment zu etablieren.
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