insight - MBS Logistics
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p l a n n i n g<br />
3. A U S G A B E<br />
2 0 0 2<br />
Schwergewicht hebt ab!<br />
Flughafen Köln/Bonn erlebt eine Premiere<br />
im Schwerlastverkehr<br />
Spezialkräne bugsieren die Schwerlast über die Verladerampe<br />
Das hatte auch der Flughafen in der<br />
Wahner Heide noch nicht gesehen: Eine<br />
mehr als 115 Tonnen schwere Turbine, gefertigt<br />
bei MAN TURBO in Oberhausen im<br />
Auftrag von LURGI Energie und Entsorgung<br />
GmbH, startete am frühen Abend<br />
des 6. Juli 2002 an Bord eines russischen<br />
Antonov AN124-Transportflugzeuges in<br />
Richtung Osten, um so auf dem schnellsten<br />
und sicherstem Wege ihren Bestimmungsort,<br />
ein Kraftwerk im polnischen<br />
Rzeszow, zu erreichen.<br />
Ein mehrköpfiges Team von Fachleuten<br />
zeichnete bei <strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> in Köln verantwortlich<br />
für die Abwicklung des gesamten<br />
Transports. In Zusammenarbeit<br />
mit dem Flughafen Köln/Bonn, dem Chartervermittler<br />
Chapman Freeborn Airmarketing<br />
GmbH und beteiligten Schwertransportunternehmen<br />
wurde ein Konzept<br />
entwickelt, um die Turbine ohne Zwischenfälle<br />
per Straßen- und Lufttransport<br />
innerhalb kürzester Zeit nach Polen zu<br />
verbringen. Dazu waren wochenlange<br />
Transportplanungen unter Federführung<br />
von <strong>MBS</strong> Air Cargo notwendig. Vor allem<br />
lade- und flugtechnische Probleme sowie<br />
ausführliche Beratungen mit den zuständigen<br />
Ingenieuren und Statikern beim<br />
Hersteller MAN TURBO waren dabei die<br />
wesentlichen Aspekte. So musste z.B. die<br />
Bordeigene Seilwinden ziehen die Turbine<br />
über Schlitten langsam in den Laderaum<br />
Turbine mit ihren Abmessungen von 7,50m<br />
Länge, 4,65m Breite und 4,12m Höhe extra<br />
auf einen 12m langen Stahlsockel montiert<br />
werden, um im Flugzeugrumpf eine<br />
möglichst gleichmäßige Verteilung der<br />
Last zu erreichen.<br />
Mit Sicherheit ist diese Turbine eines der<br />
schwersten Maschinenteile, das je per<br />
Flugzeug transportiert wurde. Bereits einen<br />
Tag zuvor war die Turbine in Oberhausen<br />
auf einen Spezialtransporter verladen<br />
worden, um dann auf teils abgesperrten<br />
Straßen über Nacht zum Flughafen Köln/<br />
Bonn zu gelangen. Das gestaltete sich bereits<br />
in der Planungsphase schwieriger<br />
als zunächst erwartet. So waren z.B. die<br />
Straßen auf dem Flughafengelände entweder<br />
nicht geeignet oder durch die dort<br />
Geschafft: Die Turbine im Laderaum angekommen<br />
t r a n s p o r t<br />
<strong>insight</strong><br />
zur Zeit stattfindenden ICE-Baumaßnahmen<br />
nicht zugänglich. Die Lösung lag<br />
schließlich in der Öffnung eines weit entlegenen<br />
Außentores an der Flughafenumgehungsstraße,<br />
von wo aus der<br />
Schwertransport über eine Rollbahn den<br />
Stellplatz des Großraumjets erreichte.<br />
Für die Beladung der Antonov AN124<br />
musste dann eine spezielle, 15m lange<br />
Rampe montiert werden, um die Turbine<br />
an Bord zu bringen. Allein der Aufbau dieser<br />
Rampe nahm mehrere Stunden in Anspruch.<br />
Das spektakuläre Verlademanöver<br />
begann mit dem Umladen der Turbine vom<br />
Spezialtransporter auf die Verladerampe.<br />
Hierzu waren aus Sicherheits- und Stabilitätsgründen<br />
insgesamt 3 Kräne mit einer<br />
Traglast zwischen 120 und 300 Tonnen pro<br />
Kran erforderlich. Diese verbrachten die<br />
Turbine samt Stahlsockel in Millimeterarbeit<br />
auf die Rampe, von wo aus sie<br />
dann mit Hilfe von bordeigenen Winden<br />
langsam in den Laderaum der Antonov<br />
gezogen wurde. Dass dabei eine Leiter,<br />
über die die Piloten normalerweise ihr<br />
Cockpit erreichen, im Wege war, stellte<br />
für den russischen Lademeister kein wirkliches<br />
Hindernis dar. Die Leiter wurde<br />
kurzerhand vorübergehend demontiert.<br />
So war der Weg frei in das mit 32m Länge,<br />
6m Breite und 4,50m Höhe gewaltige<br />
Innere des Flugzeugrumpfes.<br />
Aufgrund seiner besonders langen Startbahn<br />
mit fast 4.000 m Länge ist der Flughafen<br />
Köln/Bonn als einziger in der<br />
Region geeignet, um ein Großflugzeug<br />
mit einer solchen Schwerlast an Bord gefahrlos<br />
starten zu lassen. Pünktlich um<br />
20.00 Uhr hob die Antonov ab und stellte<br />
so einmal mehr unter Beweis, dass sie<br />
ein echter "Lastesel" der Lüfte ist. Für die<br />
Experten von <strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> nahmen mit<br />
dem geglückten Start aufregende Wochen<br />
der Planung und Durchführung einer<br />
wahrhaft "schweren Aufgabe” ein erfolgreiches<br />
Ende.
<strong>MBS</strong> Sommerfest<br />
Am 22. Juni war es dann endlich so weit: <strong>MBS</strong><br />
Mitarbeiter und deren Angehörige trafen sich,<br />
um einen Tag lang bei buntem Programm Spaß zu<br />
haben - es war das erste (und langersehnte)<br />
Sommerfest der <strong>MBS</strong> Frankfurt.<br />
Getroffen wurde sich um 12.30 Uhr auf dem<br />
Sportplatz der Union 07 Niederrad in Frankfurt.<br />
Passend zur Fußball WM sollte geklärt werden, ob<br />
<strong>MBS</strong> Köln oder Frankfurt auf dem Rasen die Nase<br />
vorn hat. Um 13 Uhr pfiff Adam Fiederer das Spiel<br />
dann an, und auch wenn Herr Fiederer der Vater<br />
von Frau Geier ist, so hatten es die Kelsterbacher<br />
auf keinen Fall leichter. Trotzdem endete das Spiel<br />
nach zweimal 30 Minuten mit einem 3:1 für das<br />
Kelsterbacher Team. Torschütze für Köln war<br />
Peter Reschke, zwei der Kelsterbacher Tore<br />
kamen von Uwe Seher, eins von Mohamed El<br />
Malluki. An dieser Stelle möchte sich das Kelsterbacher<br />
Team besonders bei Assunta Lucente bedanken,<br />
die unsere Trikots besorgt hatte.<br />
Nach dem Sport ging es dann ins Restaurant<br />
Jahnstuben, wo zum gemütlichen Teil des Tages<br />
übergegangen wurde. Nach einer Begrüßung von<br />
Volker Toth konnten sich alle an den selbstgebackenen<br />
Kuchen und Torten stärken. Besonderer<br />
Leckerbissen: die <strong>MBS</strong> Torte von Assunta Lucente.<br />
Dann ging es an die Vorführungen: Die Country<br />
Dancers Gustavsburg 92 mit Heiko Roland zeigten<br />
Line Dance, und die Kids von der TG Rüsselsheim<br />
führten zwei Modern Dance Programme auf.<br />
Aber das war noch lange nicht alles: Als nächstes<br />
galt es, Fragebogen für das Gewinnspiel auszufüllen<br />
- was wirklich nicht einfach war. Zu gewinnen<br />
gab es drei Handys, und später am Abend wurden<br />
die glücklichen Gewinner dann auch bekannt gegeben.<br />
Petra Gödderz, Mohamed El Mallouki und<br />
Assunta Lucente waren die einzigen, die die volle<br />
Punktzahl erreicht hatten. Sie bekamen jeder ein<br />
Sendo D800 überreicht.<br />
Die DJs Klaus und Klaus machten mit Musik<br />
Stimmung, und das “Kochlöffelspiel” sorgte dann<br />
für die restlichen Lacher: Drei Teams traten ge-<br />
Gewohnt gute Stimmung beim Tanzen!<br />
Vor dem Spiel: beide Teams mit Schiedsrichter Adam Fiederer<br />
geneinander an. Es galt, einen Kochlöffel, an dem<br />
ein roter Bindfaden hing, unter allen Kleidern des<br />
Teams durchzufädeln - und wieder zurück. Dass<br />
es hierbei zu Verhedderungen kommen musste,<br />
ist ja klar.<br />
Am späteren Abend wurde dann zum Karaoke gebeten:<br />
Den Anfang machte Johannes Steckel mit<br />
Kylie Minogues Sommerhit “Can’t get you out of<br />
my head”, es folgten die Kelsterbacher Claudia<br />
Ratz mit Marianna Rosenbergs “Er gehört zu mir”,<br />
Robert Fazekas mit Draffi Deutschers “Marmor,<br />
Stein und Eisen bricht” und Uwe Seher mit<br />
“Country Roads” in der Hermes House Band<br />
Version. Als Anspielung auf die Videoüberwachung<br />
bei <strong>MBS</strong> Kelsterbach gaben Volker Toth und<br />
Roland Heppner den Big Brother Song “Großer<br />
Bruder” zum Besten.<br />
Zum Abschluss kamen dann ABBA, alias Corina<br />
Gera, Andrea Weidemann, Raffaele Avino und<br />
Oliver Wünsch auf die Bühne. “Dancing Queen”<br />
wurde zum Hit des Abends. Alle tanzten, und die<br />
Stimmung war auf dem Höhepunkt, wo sie auch<br />
bis um 3 Uhr morgens blieb. Womit die <strong>MBS</strong> bewiesen<br />
hat, dass auch ein Partymarathon von 15<br />
Stunden kein wirkliches Problem darstellt.<br />
Ein großes Dankeschön an Clemencia Weimer<br />
und Volker Toth für die super Organisation - es<br />
war wirklich eine tolle Party, auf der jeder Spaß<br />
hatte!<br />
Das Team von der TG Rüsselsheim<br />
mit Trainerin Clemencia Weimer<br />
Assunta Lucente mit ihrer selbstgebackenen<br />
<strong>MBS</strong> Torte<br />
Ein Dankeschön an Clemencia Weimer und Volker<br />
Toth, die Organisatoren des Sommerfestes<br />
Das Buffet ließ keine Wünsche offen!<br />
Die glücklichen Gewinner mit ihren Handys:<br />
Petra Gödderz, Mohamed El Mallouki und Assunta Lucente<br />
Heiko Roland mit den Country Dancers Gustavsburg 92<br />
Polonaise durch den Biergarten<br />
Das Kelsterbacher Männer-Team beim Kochlöffelspiel<br />
Das Kölner Team beim Kampf mit Kochlöffel und Bindfaden
Neues zum Neubau<br />
Erstmals können wir für unsere Mitarbeiter und Kunden Bilder präsentieren, wie unser<br />
Neubau aussehen wird. Wie bereits an dieser Stelle berichtet, ist die Planung in vollem<br />
Gange. Derzeit sind alle entscheidenden Unterlagen zur Prüfung bei der Stadt Köln. Wir<br />
warten noch auf grünes Licht, damit es losgehen kann. Parallel laufen zahlreiche<br />
Ausschreibungen für die einzelnen Arbeiten, die mit der Erstellung des Gebäudes zusammenhängen.<br />
Die Frist der Ausschreibungen läuft in Kürze ab, so dass noch im August die<br />
Entscheidungen fallen werden, wer letztendlich den Zuschlag erhalten wird. Mit dem ersten<br />
Spatenstich rechnen wir, wenn bis dahin weiterhin alles planmäßig verläuft, im<br />
September, spätestens jedoch im Oktober. Wir werden natürlich an dieser Stelle weiter von<br />
den neuesten Entwicklungen berichten und können hoffentlich schon in der nächsten<br />
Ausgabe der Insight Fotos vom ersten Spatenstich präsentieren.<br />
Super Schlitten für Taiwan<br />
Seit Anfang Juni fliegt die <strong>MBS</strong> Frankfurt regelmäßig<br />
ein bis zwei Autos pro Woche nach<br />
Taiwan. Nichts besonderes werden viele denken.<br />
Wenn man genauer hinschaut,<br />
dann vielleicht<br />
schon. Handelt es sich doch<br />
nicht einfach nur um "Autos”<br />
sondern um AGM getunte<br />
Mercedes Benz - hauptsächlich<br />
SL 55 AGMs, aber<br />
auch CLK AGMs. Am 26. Juni<br />
war die Insight dabei, als eines<br />
dieser Prachtstücke am<br />
Frankfurter Flughafen angeliefert wurde: das<br />
sechste Fahrzeug, das wir im Auftrag unseres<br />
Partners Continental Agents für dessen<br />
Kunden Gramus International verschickten.<br />
Das Hardtop des SL 55 veschwindet auf<br />
Knopfdruck komplett im Kofferraum und verwandelt<br />
den Roadster in ein schickes Carbrio.<br />
Gramus International kauft kreuz und<br />
quer in Europa getunte Mecedes Fahrzeuge<br />
ein, die dann bei <strong>MBS</strong> angeliefert<br />
werden. Die <strong>MBS</strong>-<br />
Gruppe übernimmt<br />
die Erstellung der<br />
notwendigen Papiere<br />
und überwacht<br />
die Anlieferung<br />
bei der Airline.<br />
Continental Agents ist<br />
ein neuer Partner der<br />
<strong>MBS</strong> Gruppe, der auf<br />
Empfehlung von China Airlines mit diesen<br />
speziellen Transporten an die <strong>MBS</strong> herangetreten<br />
ist.<br />
Bei dem silbergrauen SL55 handelt es sich um<br />
Verkaufsteam Metzger &<br />
Richner, Muttenz/CH<br />
stellt sich vor:<br />
Seit Mitte 2001 ist die Metzger & Richner<br />
Transport AG unser Partner für die Schweiz-<br />
Verkehre. Tägliche Verladungen garantieren<br />
eine optimale Service-Qualität. Durch Verkaufsaktionen<br />
in der Schweiz und Deutschland<br />
werden sowohl die Partner-, als auch die<br />
Kundenbeziehungen gepflegt. <strong>MBS</strong> hat durch<br />
unseren "Schweiz-Paten" Gerhard Eichmeyer<br />
bereits "Gesicht" in der Schweiz gezeigt.<br />
Foto zeigt von links nach rechts:<br />
Fr. Filomena Pizzolante (Verkaufsinnendienst)<br />
Hr. Klaus Ulrich (Verkaufsleiter)<br />
Fr. Mediha Ponjevic (Verkaufsinnendienst / Lehrtochter)<br />
Hr. Franz Schaub (stv. Verkaufsleiter)<br />
einen Neuwagen mit<br />
500 PS – der zur Zeit<br />
stärkste Mercedes.<br />
Und mit einer Spitzengeschwindigkeit<br />
von<br />
300 km/h wohl auch<br />
einer der schnellsten.<br />
Bei einem Wert von<br />
knapp 150.000 Euro bleibt dem “Normalbürger”<br />
allerdings da wohl nur der Traum von sechs<br />
Richtigen im Lotto.<br />
Blick unter die Haube auf den<br />
V8 Kompressor Motor.<br />
Auch von innen<br />
läßt der SL 55<br />
keine Wünsche<br />
offen.
Schwabenexpress 50 Jahre und noch<br />
gut erhalten<br />
Seit dem 1. Juni 2002 hat <strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> nicht nur eine neue Verbindung in Amerika begonnen,<br />
sondern trifft auch auf einen alten Bekannten aus den ersten Kölner Luftfrachttagen.<br />
Es geht um Herrn Rolf Weise, der in Amerika, Headquarter New York, seit über 10 Jahren<br />
seine eigene Speditionsfirma unter der Namen Schwabenexpress Inc. betreibt.<br />
Rolf Weise verfügt über 30 Jahre Erfahrung in der Speditions- und Carrierbranche. Er war<br />
lange Jahre in Köln als Leiter einer US Fluggesellschaft tätig.<br />
Die Schwabenexpress ist in der Logistik zu Hause und wickelt alle Speditionsdienstleistungen<br />
in hoher Qualität ab. Attraktive Ratenvereinbarungen bis hin zu eigenen<br />
Kontrakten mit Fluggesellschaften und Carriern lassen alle Marktchancen offen.<br />
Wesentlicher Bestandteil des Erfolges von Schwaben Express auf dem amerikanischen<br />
Markt ist aber das Serviceverhalten. Aufträge und Anfragen für den gesamten amerikanischen<br />
Bereich werden äußerst schnell und präzise abgewickelt. "Just-in-Time-Abwicklungen"<br />
sind die Spezialität des Hauses Schwaben Express.<br />
Das kurzfristige Ziel der <strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> ist ein umfangreicher wöchentlicher Sammeldienst<br />
nach New York/JFK mit Weiterleitungsmöglichkeiten zu allen Nordamerikanischen<br />
Metropolen mit hochinteressanten Kontraktraten im Luft- und Seefrachtbereich.<br />
Aber nicht nur als Spediteur ist Herr Rolf Weise auf dem Markt zu finden, sondern, in sinnvoller<br />
Ergänzung zu seinem Geschäftsfeld, auch als unabhängiger Reeder, als ein sogenannter<br />
"NVOCC", unter dem Namen und der Flagge<br />
STG AMERICA LINES, Inc.<br />
<strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> hat so die Möglichkeit, Kontrakte mit Reedereien zu nutzen oder auf eine<br />
eigene Erstellung von Reedereikonnossementen zurückgreifen zu können. Vor allem ergeben<br />
sich hier aber auch glänzende Kontakte zu Hafenbehörden etc., die eine Abwicklung<br />
sicher beschleunigen können.<br />
Die Schwaben Express verfügt außerhalb den USA über Büros in Shanghai, Guangzhou<br />
und Shenzen/China.<br />
Wir freuen uns auf diese neue Verbindung, die uns eine wesentliche Serviceverbesserung<br />
von und nach den USA bringt und unsere Position auf der wichtigen US Route wesentlich<br />
verbessert.<br />
Reisekiste<br />
Am 11. August wird<br />
unser Geschäftsführer<br />
Johannes Steckel 50.<br />
Als es ihn vor gut<br />
10 Jahren zu <strong>MBS</strong><br />
verschlug, war er noch<br />
keine 40. Die Zeit vergeht,<br />
aber verändert hat<br />
sie ihn zum Glück nicht!<br />
Trotz des zeitraubenden<br />
und anstrengenden Jobs als Geschäftsführer unserer<br />
Firma, in der er sich neben einer Vielzahl von Aufgaben<br />
hauptsächlich um das Marketing und die Luftfracht<br />
kümmert, hat er ein offenes Ohr für viele Probleme der<br />
Mitarbeiter und des täglichen Geschäfts. Ständig unterwegs,<br />
ob mit dem Auto oder mit dem Flugzeug, um in<br />
aller Welt für das Wohlergehen unserer Firma zu sorgen.<br />
Ab und zu privat, um an sonnigen Plätzen zusammen mit<br />
seiner Familie dem liebsten Hobby nachzugehen: dem<br />
Golfspiel. Immer aktiv und begeisterungsfähig hat er<br />
maßgeblich den Erfolg und die positive Entwicklung unseres<br />
Unternehmens in vielen Bereichen beeinflusst.<br />
Wie immer kommt es im ganzen Leben auf die richtige<br />
Mischung an. Und die stimmt bei ihm. Wir wünschen<br />
ihm weiterhin viel Erfolg, Glück, Gesundheit und mehr<br />
Zeit für die Familie und sein Hobby: das Golfspiel –<br />
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!<br />
Asia Orient Reisen in Frankfurt am Main bietet Angestellten von IATA Luftfrachtunternehmen und einer<br />
Begleitperson noch bis zum 31. Oktober eine einwöchige Sri Lanka Rundreise mit anschließendem einwöchigen<br />
Badeurlaub ab € 399,- an. Der Preis versteht sich inkl. Halbpension, allen Transfers und<br />
Besichtigungstouren mit englischsprachigem Fahrer. Flüge gibt es schon ab €248,-. Weitere Informationen<br />
und Buchung unter www.pepangebote.de oder bei Asia Orient Reisen GmbH, Tel.: 069-256272723.<br />
Nach Hawai kommt man noch bis zum 26. Oktober günstig mit Lawson International: z.B. auf die Insel<br />
O’Ahu für € 673,- inkl. Flug und 5 Übernachtungen. Selbstverständlich werden auch die restlichen Inseln<br />
angeboten. Nach Maui geht’s für € 790,- inkl. Flug und 5 Übernachtungen, nach Kaua’I für € 688,- inkl.<br />
Flug und 4 Übernachtungen und nach Hawaii für € 821,- inkl. Flug und 5 Übernachtungen. Für alle die sich<br />
nicht festlegen wollen gibt’s außerdem noch Insel-Hopper Tickets ab € 62,-.<br />
Weitere Informationen unter www.lawson-international.de<br />
1-2-Fly hat ein Schnäppchen für die Dominikanische Republik: für nur € 28,- pro Person gibt’s hier eine<br />
Übernachtung und All Inclusive. Gültig ist dieses Angebot vom 1. September bis 31. Oktober.<br />
Informationen und Buchung unter Fax 0511-54055637
„Asia-Express” by <strong>MBS</strong><br />
Seit Anfang Juli bietet die <strong>MBS</strong>-Familie einen eigenen<br />
Liniendienst ab Köln Richtung Hongkong an. Ab sofort gehen<br />
wir jeden Mittwoch mit einer Laufzeit von 22 Tagen Port-Port<br />
Richtung Hongkong. Ladeschluss ist jeweils freitags vor Verschiffung<br />
12:00 Uhr in unserem <strong>MBS</strong> Lager in Köln. Dort wird<br />
Ihre Ware fachmännisch durch <strong>MBS</strong>–Personal gestaut und<br />
gesichert. Kostspielige Vorläufe nach Hamburg, Bremen oder<br />
Antwerpen sind nicht mehr notwendig. Bringen Sie Ihre Ware<br />
nach Köln oder lassen Sie diese bereits ab Ihrem Werk<br />
deutschlandweit durch <strong>MBS</strong> <strong>Logistics</strong> abholen. In Hongkong<br />
werden die Container durch unseren langjährigen Partner<br />
Ontime Express LTD. abgewickelt. Herr Hardy Haenisch und<br />
seine Truppe verfügen über eigene Lagerfacilities, in denen<br />
die Container ordnungsgemäß entladen werden. Leistungen<br />
wie Verzollung, Nachlauf und ähnliches werden natürlich<br />
ebenfalls angeboten. Eine jederzeit kontrollierte Door-to-Door<br />
Lieferung ist somit kein Problem. Aber auch Sendungen, die<br />
für einige Provinzen in Südchina bestimmt sind, können<br />
kostengünstig via Hongkong abgefertigt werden.<br />
Wir sind davon überzeugt, dass wir mit unserem Asia–Express<br />
ein weiteres leistungsstarkes Produkt für Sie entwickelt haben.<br />
Die Tatsache, dass wir bereits bei den ersten beiden<br />
Verladungen einen 20’- und einen 40’-Container abgefertigt<br />
haben, belegt dabei unsere Überzeugung.<br />
Eine Infobroschüre zu diesem Thema können Sie gerne bei<br />
uns unter der Telefonnummer 02203 / 9338-0 anfordern. Für<br />
persönliche Nachfragen zu diesem Thema wenden Sie sich<br />
bitte an:<br />
Frau Roswitha Sprick unter 02203 / 9338-63<br />
(roswitha.sprick@mbscgn.de) oder an<br />
Herrn Theo Varvatsos unter 02203 / 9338-84<br />
(theo.varvatsos@mbscgn.de)<br />
SMS – Erste Wahl für Sicherheit<br />
SMS steht bei <strong>MBS</strong> für "Security-Management-<br />
System". Um Sicherheit vor allem dort zu gewährleisten,<br />
wo Transporte besonders risikobehaftet sind,<br />
setzt <strong>MBS</strong> Maßstäbe. Die Gefahren, denen die wertvollen<br />
Güter ausgesetzt sind, werden dabei wirkungsvoll<br />
minimiert. Das in sich geschlossene System beginnt<br />
bei der Inspektion der Ware, angefangen von der<br />
Zählkontrolle, der Erfassung per Scanner, bis hin zum<br />
Software-Check. Die ermittelten Daten werden sodann<br />
an den Auftrag- und Warengeber zur Freigabe<br />
weitergegeben. Es folgt die Palettenverpackung mit<br />
der Neukommissionierung und Etikettierung der<br />
Warenpakete inklusive der Neutralisierung der Absender<br />
und des Wareninhalts. Dabei erfolgt auch stets<br />
die Sicherheitsverplombung mit dem Tyden-Seal-<br />
System. In dem hermetisch abgeriegelten Hochsicherheits-Verschlusslager<br />
mit strengen Zugangsberechtigungsvorschriften<br />
werden die Waren zwischengelagert.<br />
Die anschließenden Sicherheitstransporte sind<br />
individuell durchdacht und vorab geplant. Der Transport<br />
wird von Sonderfahrzeugen, die im Stand-By-<br />
Betrieb sind, durchgeführt. In der Leitstelle ist eine<br />
ständige Überwachung über GPS gewährleistet. Die<br />
Fahrzeuge verfügen zudem über einen Überfallalarm.<br />
So organisiert, schließt sich der SMS-Kreis und das<br />
System greift im Sinne unserer Kunden.<br />
Nicht vergessen wollen wir bei diesem Thema, einmal<br />
die Firma vorzustellen, mit der wir in Bezug auf unser<br />
Sicherheitskonzept eng zusammenarbeiten. Es handelt<br />
sich um die CONTRA- Sicherheitsrevision. Da sich<br />
hohe Schadenquoten nicht mehr allein durch Versicherungsprämien<br />
sanieren lassen, verfolgt<br />
CONTRA ein Konzept zur Sanierung der Schäden.<br />
Dabei bezeichnen sie sich selbst als "Schwarz-Weiß-<br />
Maler". Entweder eine Sicherheitsmaßnahme ist die<br />
100%-ig richtige Lösung, oder sie ist ihr Geld nicht<br />
wert. Dazwischen gibt es für CONTRA nichts !<br />
Angefangen beim Erstellen von Risikoanalysen und<br />
Sicherheitskonzepten bis hin zur Entwicklung von<br />
Einbruchmeldeanlagen oder der Ermittlung in<br />
Schadenfällen deckt die CONTRA den gesamten<br />
Bereich der Sicherheitsrevision ab.<br />
Wir haben durchweg gute Erfahrungen mit der<br />
CONTRA gemacht und sind durch die enge Zusammenarbeit<br />
in der Lage, unseren Kunden den hohen<br />
Sicherheitsstandard weitergeben zu können.<br />
Wir würden uns freuen, wenn das Interesse an unserem<br />
SMS geweckt worden ist, und alle Interessenten<br />
von der Möglichkeit Gebrauch machen, unsere brandneue<br />
Broschüre zu diesem Themenbereich in unserer<br />
Zentrale in Köln unter 02203/9338-0 anzufordern.
<strong>MBS</strong> Faces<br />
Wie gewohnt, wollen wir auch<br />
in dieser Ausgabe wieder einige<br />
neue Mitarbeiter/innen vorstellen.<br />
Da wäre zunächst<br />
Hubertus Schulte, der unsere<br />
ILN-Abteilung nun schon seit<br />
dem 1. März verstärkt. In derselben<br />
Abteilung ist seit dem<br />
1. Juni Michael Sterk der mittlerweile<br />
vierte “ILN-Mann”. In<br />
unserer Beschaffungslogistik<br />
haben wir einen “Neuzugang”<br />
in Person von Olatz Segura, die<br />
seit dem 22. April in der Welserstraße<br />
14 tätig ist. Auch im<br />
Monat Juli gibt es schon wieder<br />
neue Mitarbeiter im ständig<br />
wachsenden Team der <strong>MBS</strong><br />
vorzustellen. Zum 1. Juli haben<br />
bei uns Emica Lang in der<br />
Buchhaltung, Jörg Lembach<br />
(Spanien), Silke Schneider<br />
(Italien) und Irmgard Rongen<br />
(Sea Cargo-Export) angefangen.<br />
Last but not least können<br />
wir den neuesten Zugang in<br />
Person von Ulrich Olschewski<br />
in der Österreich-Abteilung<br />
vermelden. Allen genannten<br />
wünschen wir einen guten<br />
Start !!!<br />
Gratulation !!!!!<br />
Zur bestandenen Prüfung wollen<br />
wir an dieser Stelle auch noch mal<br />
Alexandra Mathies gratulieren. Mit<br />
insgesamt einer "guten 2" hat sie<br />
Ihre Abschlussprüfung bestanden,<br />
wobei das schulische Abschlusszeugnis<br />
sogar eine 1,7 als Durchschnitt<br />
vorweisen kann. Seit dem<br />
26.06.2002 verstärkt "Alex" Mathies<br />
das Air Cargo Team.<br />
Impressum<br />
Herausgeber: <strong>MBS</strong> Speditionsges. mbH<br />
Welserstr. 10 • 51149 Köln<br />
eMail: mbs@mbscgn.de<br />
Home: www.mbslogistics.de<br />
Redaktion: <strong>MBS</strong> Speditionsges. mbh<br />
Beiträge und Fotos bitte an Andrea<br />
Weidemann oder Arne Voshege<br />
Layout/ Satz: AD DAS WERBETEAM GmbH,<br />
Sankt Augustin<br />
Druck: KPL Team, Siegburg<br />
Ausgabe 3/2002<br />
Auflage 1.500 Stück<br />
Emica Lang<br />
Silke Schneider<br />
8 Frauen<br />
Frankreich, 2002 • Regie: François Ozon<br />
Darsteller: Catherine Deneuve, Isabelle Huppert, Emmanuelle<br />
Béart, Fanny Ardant<br />
FSK: ab 12 • Start: 11. Juli<br />
Frankreich in den 50ern: In einer verschneiten Villa trifft sich<br />
eine Großfamilie, um die Weihnachtstage miteinander zu verbringen. Doch anstatt<br />
der trauten Bescherung findet man das Familienoberhaupt ermordet unter<br />
dem Weihnachtsbaum. 8 FRAUEN, jede ist verdächtig, jede hat ein Motiv,<br />
jede birgt ein Geheimnis.<br />
Men In Black II<br />
USA 2002 • Regie: Barry Sonnenfeld<br />
Darsteller: Tommy Lee Jones, Will Smith, Lara Flynn Boyle<br />
FSK: ab 6 • Start: 18.7.2002<br />
Als Agent Kay (Tommy Lee Jones) vor einigen Jahren die<br />
Geheimorganisation der Men in Black verließ, wurde sein<br />
Gedächtnis getreu den Vorschriften “geblitzdingst”.<br />
Inzwischen lebt der ehemals wackerste und smarteste Alien-Bekämpfer der<br />
Welt als Postbote in einem kleinen Kaff in Massachusetts. Sein ehemaliger<br />
Partner Jay (Will Smith) ist zum neuen Top-Agenten der MIB aufgestiegen.<br />
Eines Tages taucht ein neues, besonders diabolisches Alien auf. In Gestalt des<br />
verführerischen Dessous-Models Serleena (Lara Flynn Boyle) will es die Erde<br />
unterjochen.<br />
(Alle Angaben ohne Gewähr)<br />
Irmgard Rongen<br />
Spaß & Tipps<br />
Jörg Lembach<br />
Olatz Segura<br />
Hubertus Schulte<br />
Gratulation<br />
Wer hätte das gedacht ? Vor der WM in Korea<br />
und Japan hatte fast niemand einen Pfifferling<br />
auf die deutsche Nationalmannschaft gegeben.<br />
Viele Experten tippten auf Mannschaften wie<br />
Frankreich, Argentinien, Portugal oder Italien.<br />
Auch in den verschiedenen <strong>MBS</strong> Niederlassungen<br />
gab es Tipprunden mit reger<br />
Beteiligung. In Köln entpuppte sich unser Unternehmer Wieland und<br />
Tuchscherer zum wahren Buchmacher-Büro. Am Ende kam bekanntlich das<br />
deutsche Team ins Finale, wo es der “Selecao” mit 0:2 unterlag. Wir gratulieren<br />
dem verdienten Weltmeister Brasilien recht herzlich !!!<br />
Konkurrenzlos<br />
Und hier noch ein Tipp von Indira Gandhi (*1917 †1984, indische Premierministerin<br />
von 1966-77 und1980-84): “Mein Großvater erzählte mir einmal, dass<br />
es zwei Arten von Menschen gäbe: die, welche die Arbeit erledigen, und jene,<br />
welche den Ruhm dafür einheimsen. Er riet mir, mich zu bemühen, in die erste<br />
Gruppe zu kommen; es gäbe dort weit weniger Konkurrenz.”<br />
(dvz 6.7.2002)<br />
Ulrich Olschewski<br />
Michael Sterk<br />
<strong>MBS</strong> Air-Cargo im<br />
Eurodisney – Paris<br />
Die 4 Frauen unseres Air-Cargo<br />
Teams haben uns ein nettes Bild<br />
aus dem Euro-Disney-Park mitgebracht.<br />
Vom 7. bis 9. Juni trafen<br />
Chris Pohl, Melanie Arndt,<br />
Alexandra Mathies und Petra<br />
Gödderz dort Herrn Goofy und<br />
seine Freunde. Vielen Dank für<br />
dieses Mitbringsel !!!<br />
Happy Birthday<br />
im Juli<br />
& August 2002<br />
<strong>MBS</strong> Team Speditionsgesellschaft<br />
Volker Borowski, 12.7.<br />
Maria Lindlar, 14.7.<br />
Karl Huttmann, 15.7.<br />
Wolfgang Gödderz, 18.7.<br />
Harald Ditscheid, 22.7.<br />
Petra Weimer, 28.7.<br />
Hubertus Schulte, 6.8.<br />
Johannes Steckel, 11.8.<br />
Ulrich Olschewski, 20.8.<br />
Rolf Dinkel, 24.8.<br />
Theo Varvatsos, 26.8.<br />
<strong>MBS</strong> Team Air Cargo<br />
Peter Reschke, 7.8.<br />
<strong>MBS</strong> Team Sea Cargo<br />
Heinrich Teschner, 14.7.<br />
Alexandre Sinaiski, 15.7.<br />
Lidia Martinez, 23.7.<br />
Dieter Steinringer, 23.8.<br />
<strong>MBS</strong> Team Schwerlast<br />
Amewanou Edorh, 11.7.<br />
Andreas Vetter, 22.7.<br />
Uwe Wondracek, 29.8.<br />
<strong>MBS</strong> Team Kelsterbach<br />
Bettina Cezanne, 26.7.<br />
Monika Geier, 6.8.<br />
<strong>MBS</strong> Team Düsseldorf<br />
Christine Borchert, 19.7.