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Trambahn in der Schweiz - BiCT Verlag GmbH

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Cugnot Fardier 1769 (Brumm)<br />

das erste selbstfahrende Fahrzeug <strong>der</strong> Welt<br />

entwickelt.<br />

Der Cugnot Fardier 1769. Ebenfalls e<strong>in</strong><br />

dampfbetriebenes Fahrzeug des französischen<br />

Ingenieurs N. J. Cugnot, das bereits<br />

4 Passagiere mit e<strong>in</strong>er Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />

von 9 km/h transportieren konnte. E<strong>in</strong>e<br />

Weiterentwicklung dieses Fahrzeuges für<br />

militärische Zwecke wurde e<strong>in</strong>gestellt, nachdem<br />

das Fahrzeug mit e<strong>in</strong>er Mauer kollidierte<br />

und somit den ersten amtlich besche<strong>in</strong>igten<br />

Verkehrsunfall verursachte.<br />

Der Perquerer Wagen 1828. Ebenfalls e<strong>in</strong><br />

dampfbetriebenes Fahrzeug mit e<strong>in</strong>er<br />

Perquerer Wagen 1828 (Brumm)<br />

MB 04|2008<br />

Modellauto<br />

Ladefläche. Wenn man so will, ist dies<br />

<strong>der</strong> Versuch e<strong>in</strong>es ersten selbstfahrenden<br />

Fahrzeuge zum Lastentransport.<br />

Weitere Modelle dieser Serie von Brumm<br />

(Old Fire) s<strong>in</strong>d <strong>der</strong> Gurney Wagen 1825,<br />

das Trevithick Modell 1803 und die Bord<strong>in</strong>o<br />

Kutsche 1854.<br />

Der Benz Motorwagen 1886. Wie bereits erwähnt,<br />

ist es das erste Serien-Automobil <strong>der</strong><br />

Welt.<br />

Erwähnenswert <strong>in</strong> diesem Zusammenhang ist:<br />

Es ist auch das erste Fahrzeug <strong>der</strong> Welt, welches<br />

e<strong>in</strong>e Geschw<strong>in</strong>digkeit von über 100 km/h<br />

erreichte und somit zu jener Zeit, 1899, e<strong>in</strong>en<br />

Geschw<strong>in</strong>digkeits-Weltrekord aufstellte.<br />

Benz Motorwagen 1886 (IXO)<br />

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