Trambahn in der Schweiz - BiCT Verlag GmbH
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Cugnot Fardier 1769 (Brumm)<br />
das erste selbstfahrende Fahrzeug <strong>der</strong> Welt<br />
entwickelt.<br />
Der Cugnot Fardier 1769. Ebenfalls e<strong>in</strong><br />
dampfbetriebenes Fahrzeug des französischen<br />
Ingenieurs N. J. Cugnot, das bereits<br />
4 Passagiere mit e<strong>in</strong>er Geschw<strong>in</strong>digkeit<br />
von 9 km/h transportieren konnte. E<strong>in</strong>e<br />
Weiterentwicklung dieses Fahrzeuges für<br />
militärische Zwecke wurde e<strong>in</strong>gestellt, nachdem<br />
das Fahrzeug mit e<strong>in</strong>er Mauer kollidierte<br />
und somit den ersten amtlich besche<strong>in</strong>igten<br />
Verkehrsunfall verursachte.<br />
Der Perquerer Wagen 1828. Ebenfalls e<strong>in</strong><br />
dampfbetriebenes Fahrzeug mit e<strong>in</strong>er<br />
Perquerer Wagen 1828 (Brumm)<br />
MB 04|2008<br />
Modellauto<br />
Ladefläche. Wenn man so will, ist dies<br />
<strong>der</strong> Versuch e<strong>in</strong>es ersten selbstfahrenden<br />
Fahrzeuge zum Lastentransport.<br />
Weitere Modelle dieser Serie von Brumm<br />
(Old Fire) s<strong>in</strong>d <strong>der</strong> Gurney Wagen 1825,<br />
das Trevithick Modell 1803 und die Bord<strong>in</strong>o<br />
Kutsche 1854.<br />
Der Benz Motorwagen 1886. Wie bereits erwähnt,<br />
ist es das erste Serien-Automobil <strong>der</strong><br />
Welt.<br />
Erwähnenswert <strong>in</strong> diesem Zusammenhang ist:<br />
Es ist auch das erste Fahrzeug <strong>der</strong> Welt, welches<br />
e<strong>in</strong>e Geschw<strong>in</strong>digkeit von über 100 km/h<br />
erreichte und somit zu jener Zeit, 1899, e<strong>in</strong>en<br />
Geschw<strong>in</strong>digkeits-Weltrekord aufstellte.<br />
Benz Motorwagen 1886 (IXO)<br />
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