extra 300 hp - Graupner
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Der Motorträger wird so an den Kopfspant geschraubt, dass die Mitte des Motors mit<br />
der Mitte der Markierung auf dem Kopfspant übereinstimmt. Befestigungslöcher auf<br />
den Kopfspant übertragen und entsprechend der Einschlagmuttern die<br />
Befestigungslöcher bohren. Bei der Verwendung eines OS MAX 120 AX sind die<br />
Befestigungslöcher bereits gebohrt und Einschlagmuttern eingesetzt. Diese passen<br />
selbstverständlich für andere Motoren mit der selben Gehäusebreite.<br />
Unter Zugabe von UHU schraubensicher den Motorträger befestigen.<br />
Jetzt die Bohrung für das Drosselgestänge auf den Kopfspant übertragen und<br />
durchbohren.<br />
Zur Montage des Drosselgestänges muss der Vergaseranlenkhebel abmontiert<br />
werden. Gestänge mit der Doppelabkröpfung im Vergaserhebel einhängen und<br />
zusammen mit dem Führungsröhrchen durch die Bohrung im Kopfspant und im<br />
Spant vor dem Flächensteckungsrohr schieben. Gleichzeitig muss das Gestänge<br />
durch die Querbohrung im Gestängeanschluss geschoben werden, der bereits in den<br />
Servohebel montiert sein muss.<br />
Bei Servo in Mittelstellung und Vergaser halb geöffnet, wird das Gestänge im<br />
Gestängeanschluss festgeklemmt. Klemmschraube mit UHU schraubensicher gegen<br />
Lösen sichern. Das Servo muss später so programmiert werden, dass bei<br />
Leerlaufstellung und Trimmung ganz hinten der Motor zum Stillstand kommt.<br />
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY<br />
Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler 12/2007<br />
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