Sponsoring zum Thema: Sponsoring zum Thema

ZEITUNG FÜR UNSERE NACHBARN
W
Fraport ist sich der Verantwortung als Nachbar bewusst
Sponsoring des Airport-Konzerns hilft Sport, Umwelt, Kultur, Wissenschaft und Sozialprojekten
Aktiv für die Region
Als Betreiber des verkehrsreichsten deutschen Flughafens, der größten lokalen
Arbeitsstätte der Bundesrepublik und des Wirtschaftsmotors der Rhein-
Main-Region nimmt die Fraport AG eine bedeutende gesellschaftliche Rolle
ein. Der Airport-Konzern will von der Bevölkerung, politischen Vertretern,
Verbänden und Vereinen als ein verantwortungsbewusster Nachbar wahrgenommen
werden. Mit seinen Sponsoring-Aktivitäten möchte Fraport aber
er nach dem „Urvater“
des Sponsoring
sucht, stößt auf Gai-
us Cilnius Maecenas. Der Berater
des römischen Kaisers Augustus
war ein Förderer der bedeutsamen
Dichter seiner Zeit.
Der Ausdruck „Mäzen“ geht
auf ihn zurück.
Die Unternehmen dieser Welt
sind zu modernen Mäzenen geworden.
„Sponsoring“ wird deren
Unterstützung für Sport, Umwelt,
Kunst, Kultur und Soziales
genannt. Sponsoring funktioniert
nach dem Prinzip der Gegenseitigkeit:
Der Gesponserte
erhält Geld- oder Sachmittel, im
Gegenzug tut die Firma etwas
für ihr Image, wenn sie mit dessen
Erfolgen oder gutem Ruf in
Verbindung gebracht wird.
Erst seit Anfang der 80er-Jahre
ist professionelles Sponsoring in
Deutschland ein Thema. Vorreiter
war der Sport. Wurden noch
1983 50 Millionen Mark dafür
aufgewandt, waren es 1993
bereits 1,1 Milliarden Mark.
Heute gehen Fachleute davon
aus, dass im Jahre 2005 knapp
zwei Milliarden Euro bundesweit
für Sport-Sponsoring flossen.
Mit solchen Beträgen ist
Deutschland indes noch Entwicklungsland.
In Großbritannien,
Frankreich, Japan und vor
allem den USA ist die Sponsoring-Kultur
erheblich weiter entwickelt.
90 Prozent der Kulturförderung
beispielsweise werden
in den Vereinigten Staaten
von Privatleuten aufgebracht –
während es in der Bundesrepublik
gerade einmal zehn Prozent
sind. Den Rest finanziert die Öffentliche
Hand.
Himmelstürmer.
Noch Platz für den Pott!
Aktiv für die Region.
Fraport. Die Airport Manager.
Seit 2001 Hauptsponsor der Eintracht.
www.fraport.de
Die Imagepflege, die Sponsoring
den Firmen bringt, ist nur
die glänzende Seite der Medaille:
Sie stellen sich der gesellschaftlichen
Verantwortung.
Die Unternehmen fördern auch
dort, wo öffentliche Finanzierungslücken
Kahlschläge bei
Vereinen, Kulturinitiativen und
Hilfsorganisationen hinterlassen.
Sie fungieren als Partner,
als stützende Hand. Beispiel
Fraport AG. „Wir wollen als guter
Nachbar gesellschaftlichen
sowie wirtschaftlichen Nutzen
stiften“, bringt es Fraport-Vorstandsvorsitzender
Dr. Wilhelm
Bender auf den Punkt. Kein Lippenbekenntnis!
Bereits in den
70er-Jahren unterstützte die
damalige Flughafen Frankfurt/
Main AG Jugendsport- und Kulturprojekte
im Umland. Heute ist
das Einsetzen für die Region fester
Bestandteil der Firmenphilosophie.
„Wir sind wie kaum ein
anderes Unternehmen
an das
Rhein-Main-
Gebiet gebunden“,
weiß
Bender. Was
der Flughafen
an Dienstleistung
erbringe,
welcher Nutzen von seinem Tun
ausgehe – aber auch was an Belastungen
von ihm ausginge,
werde Tag für Tag von den Anwohnern
registriert. „Deshalb
besitzen wir eine besondere
Verantwortung für die Region
und ihre Menschen.“
Dazu gehört, dass das Unternehmen
sein Tun am Nachhaltigkeitsprinzip
orientiert, sprich:
Es verhält sich so, dass kein
Raubbau an den Ressourcen
nachfolgender Generationen
geübt wird. Im Hier und Heute
bedeutet das, sich für die Menschen
und die Natur aktiv einzusetzen.
„Wir wenden im Jahr
nicht „sein Gewissen beruhigen“, sondern vor allem seiner gesellschaftlichen
Verpflichtung nachkommen, der sich ein Unternehmen wie dieses in der heutigen
Zeit knapper öffentlicher Kassen einfach stellen muss. Vorbild dieser
Unterstützung ist nicht das „Gießkannenprinzip“, sondern sind gezielte Maßnahmen,
um möglichst direkt Sport, Umwelt, Kultur, Wissenschaft und Soziales
zu fördern.
Spieler und Trainer jubeln auf dem Platz, der Sponsor auf der Tribüne sieht sich ob seines Engagements bestätigt:
Die Fraport AG freut sich mit der Eintracht über das Erreichen des Pokalfinales – und denkt schon an die nächste Saison:
START frei verlost nämlich die Teilnahme am Trainingslager der SGE im Sommer zur Vorbereitung auf die neue Runde.
Seien Sie hautnah dabei, wenn neue Spielzüge einstudiert werden, wenn Kondition „gebolzt“ wird oder die Neuzugänge
präsentiert werden. Zwei Tage lang (inklusive zweier Übernachtungen, Halbpension und Rahmenprogramm) dürfen drei
START-frei-Leser (plus jeweils eine Begleitperson) ein wenig Fußball-Luft schnuppern. Ort und Termin standen bei
Redaktionsschluss dieser Ausgabe noch nicht fest, aber die Redaktion ist sicher, dass wahre Fans flexibel sind und auf diese
Art und Weise die fußballlose Zeit im Sommer gerne überbrücken. Wenn Sie die Eintracht ins Trainingslager begleiten
möchten, beantworten Sie diese Frage: Seit wann ist Fraport Hauptsponsor bei Eintracht Frankfurt? Schreiben Sie die
Lösung auf eine Postkarte und schicken Sie diese an START frei, Stichwort: Eintracht, 60131 Frankfurt am Main.
Einsendeschluss ist der 15. Mai 2006 (siehe auch Impressum).
rund zehn Millionen Euro für
Umweltprojekte und Sponsoring
auf“, bilanziert Prof. Dieter
Weirich, Kommunikationschef
von Fraport, das Engagement
des Flughafenbetreibers. Rund
800.000 Euro fließen 2006 allein
in den Regionalpark. Er ist
auch ein Symbol für den Zusammenhalt
des Rhein-Main-
Gebiets, schließlich verbindet er
mit Anlagen und Radwegen
Kommunen und Kreise.
In der Öffentlichkeit wird das
Sponsoring der Fraport AG vor
allem bei Sportveranstaltungen
wahrgenommen. Die Sportinitiative
Frankfurt RheinMain
Ausführliche Informationen zum
Sponsoring der Fraport AG im Internet:
www.aktivfuerdieregion.fraport.de
analysierte 2004, wer die bekanntesten
Hauptsponsoren bei
Sportereignissen im Rhein-
Main-Gebiet waren. Fazit: Adidas
wurde am häufigsten wahrgenommen,
dann folgte bereits
Fraport – noch vor „Schwergewichten“
wie Nike, Telekom,
Opel und Puma.
Doch auch beim Kultursponsoring
ist Fraport eine feste Größe.
Ein Beispiel ist das Deutsche
Jazzfestival in Frankfurt. Nachdem
der Hessische Rundfunk
aus Einsparungsgründen sein
Engagement reduzierte, sprang
Fraport als Hauptsponsor ein
und bewahrt so das älteste
Jazzfestival der Welt vor dem
Aus (siehe Seite 3). Ziel des Flughafen-Betreibers
ist es vor allem,
Kinder und Jugendliche an
Kunst und Kultur heranzuführen.
Auch die Neugier für Wissenschaft
und Natur fördert Fraport,
ein Beispiel ist das Senckenberg-Museum.
Beim Sozialsponsoring gilt die
Maxime „Tue Gutes und rede
darüber“ nur teilweise,. Hier
werden Gelder für Vereine,
kommunale und soziale Projekte
rein als Spenden vergeben –
ohne öffentlichkeitswirksame
Gegenleistung. So verzichtet
Fraport seit Jahren auf Weihnachtsgeschenke
und spendet den
Betrag für karitative
Zwecke,
rund 70.000 Euro
kommen so
pro Jahr zusammen.
Geld- und
Sachspenden
summieren sich übers Jahr auf
rund 800.000 Euro.
„All das trägt dazu bei, dass die
Akzeptanz für den Flughafen so
breit ist“, sagt Vorstandschef
Bender. Immer mehr Menschen
legen Wert darauf, dass Unternehmen
sich ihrer gesellschaftlichen
Verantwortung stellen und
nachhaltig wirtschaften. Auch
immer mehr Investoren haben
Firmen mit ethischen Grundsätzen
gelistet.
„In diesem Sinne“, sagt Bender,
„verstehen wir uns als ,Good
Corporate Citizen’ – als ein aktiver
Mitbürger in einer sozialen
Gemeinschaft.“
zum Thema:
Sponsoring
Ein starkes Team: Der TTV RE-BAU Gönnern
zu Besuch am Frankfurter Flughafen.
Trainingsstunde mit Timo Boll & Karten für
Champions League-Finale zu gewinnen
Von der grauen Maus
zum Champion
Der TTV RE-BAU Gönnern ist ein Tischtennis-
Verein aus Gönnern, einem Ortsteil von Angelburg
im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Der
Verein wurde am 23. November 1966 als Turnverein
Gönnern gegründet. Ein Jahr später nahm
erstmals eine Tischtennismannschaft am Spielbetrieb
teil. Nach zahlreichen Aufstiegen von der
Kreisklasse bis zur 2. Bundesliga ging es 1996 sogar
noch ein Stück höher – in die Bundesliga.
1997 erhielt er seinen heutigen Namen nach dem
Hauptsponsor, der RE-BAU GmbH. Die Fraport
AG ist einer der Hauptsponsoren des Clubs.
Momentan spielen die beiden bekannten deutschen
Tischtennisspieler Timo Boll (derzeit Zweiter
der Weltrangliste), der 1995 als 14-jähriger
Schüler-Europameister nach Gönnern kam, und
Rekordnationalspieler Jörg Rosskopf, der 2000
zur Mannschaft stieß, beim TTV Gönnern.
START frei bietet Ihnen die Chance, von einem
der besten Tischtennisspieler der Welt zu lernen:
Wir verlosen jeweils eine Trainingsstunde
mit Timo Boll für drei Leser. Bitte schicken Sie
einfach eine Postkarte an START frei, Kennwort:
Tischtennis, 60131 Frankfurt am Main.
Einsendeschluss ist der 15. Mai 2006 (siehe
auch Impressum).
ETTU CHAMPIONS-LEAGUE 2005/2006
FINALE
CHAMPIONS-LEAGUE-WINNER 2005
TTV RE-BAU GÖNNERN
TIMO BOLL · JÖRG ROSSKOPF · SLOBODAN GRUJIC · PATRICK BAUM · WU CHIH-CHI
–
ROYAL VILLETTE CHARLEROI
VLADIMIR SAMSONOV · JEAN MICHEL SAIVE · ALEXEI SMIRNOV · PATRICK CHILA
14. MAI 2006 · 15 UHR
BALLSPORTHALLE FRANKFURT
PARTNER DES TTV RE-BAU GÖNNERN
PRÄSENTIERT VON
FOTO: ROSCHER
– MIT GROSSEM RAHMENPROGRAMM – EINLASS 13 UHR
KARTEN: WWW.TICKETCENTER.DE · EMAIL: INFO@TICKETCENTER.DE
HOTLINE: 0 18 05 - 07 76 65 (12 CENT PRO MINUTE AUS DEM DEUTSCHEN FESTNETZ)
Größte Erfolge des Vereins sind der Gewinn der
Champions League 2004/05 sowie der erneute
Einzug ins Endspiel in diesem Jahr. Gegner ist am
14. Mai in der Ballsporthalle Frankfurt (15 Uhr,
Einlass ab 13 Uhr) die Mannschaft von Royal Villette
Charleroi.
START frei verlost für dieses entscheidende
Final-Rückspiel 10 x 2 Karten. Schicken Sie bitte
einfach eine Postkarte an START frei, Kennwort:
Champions League, 60131 Frankfurt am
Main. Einsendeschluss ist der 3. Mai 2006 (siehe
auch Impressum).

Seite 2 EXTRA April 2006
IM GESPRÄCH
„In bester Frankfurter Bürger- und Stiftertradition“
Mit dem Fraport-Vorstandsvorsitzenden Dr. Wilhelm Bender sprach START frei über das Selbstverständnis eines
global agierenden Flughafenbetreibers als lokaler Sponsor.
START frei: Fraport hat sein
Sponsoring-Engagement seit
Anfang 2000 verstärkt. Sollte
das die Ausbaugegner besänftigen?
Dr. Bender: Da gibt es überhaupt
keinen Zusammenhang.
Wir wollen niemanden
„kaufen“, sondern verstehen
uns als Partner der Menschen
in der Region. Partner helfen
und unterstützen einander –
und sie halten auch einen kritischen
Dialog aus. Richtig ist,
dass wir im Zusammenhang
mit dem Börsengang 2001
dem Unternehmen einen neuen
Namen gaben. Unsere
Marke „Fraport AG“ sollte optimal
kommuniziert werden.
Daher entschieden wir, als
Hauptsponsor bei der Frankfurter
Eintracht einzusteigen.
Übrigens unterstützten wir damals
auch die Fußballerinnen
des FSV Frankfurt und inzwischen
deren Nachwuchsprojekt.
Ebenso sind wir Partner
des 1. FFC Frankfurt.
? Warum setzen Sie auf Fußball
als Multiplikator?
! Das scheint nur auf den ersten
Blick so. Vielleicht auch,
weil ich als Frankfurter Junge
nie ein Geheimnis aus meiner
Vorliebe für die Eintracht gemacht
habe. Der Verein ist einfach
ein Stück Heimat für mich
und sicherlich für viele andere
Menschen auch. Fußball verkörpert
Emotion und Faszination,
ebenso wie unser Flughafen.
Er hat Freunde in allen
gesellschaftlichen Schichten in
jeder Altersgruppe. Insofern
spiegelt dieser Sport viel von
dem wider, was die Vielfalt
der Region ausmacht. Doch
Fußball ist nur eines von mehreren
Feldern, auf denen wir
uns engagieren, wenn auch
ein großes. Wir sind zum Beispiel
Sponsor des „Ironman
Germany“ in Frankfurt. Insge-
Kleinod an der Nidda: Das Petrihaus verdankt seine Restaurierung vor allem Fraport.
samt fördern wir Jahr für Jahr
mehrere Hundert Sportvereine
in der Region. Es gibt nicht nur
„große“ Vereine, für mich machen
auch viele „Kleine“
Größe aus. Dazu passt, dass
wir den Tischtennisclub in
Gönnern unterstützen, der mit
Timo Boll und Jörg Rosskopf
zwei der Top-Spieler der Welt
in den Reihen hat. Wir fördern
bewusst nicht den Einzelnen,
sondern den Verein. Boll und
Rosskopf sind herausragender
Teil eines funktionierenden
Ganzen. Der größte Teil des
Fraport-Sponsoring geht in die
Sportförderung.
? Wo engagiert sich der
Nachbar Flughafen noch?
Nachwuchs kann
durchstarten
Chef sein – davon träumen viele
Schüler. Das Wirtschaftsmagazin
„Focus-Money“ und acht deutsche
Top-Unternehmen machen’s möglich –
zumindest für einen Tag. Mit dabei: die
Fraport AG. „Die jungen Leute, die das
Projekt ,Chef für einen Tag’ ansprechen
soll, sind die Arbeitnehmer
und Führungskräfte von
morgen“, erläutert Fraport-
Vorstandsvorsitzender Dr.
Wilhelm Bender. Schon in
wenigen Jahren werde die
deutsche Wirtschaft die Auswirkungen
des demographischen
Wandels deutlich zu spüren bekommen.
„Dann wird es noch schwieriger,
qualifizierten und motivierten Nachwuchs
zu finden.“
Teilnehmen können jede Abschlussklasse
oder jeder Kursus im Fach Wirtschaft oder
Sozialwissenschaften der Sekundarstufe
II. Anmeldeschluss ist der 30. Mai. Die
Schulklassen, die ausgewählt werden, bekommen
prominenten Besuch. So machen
Dresdner-Bank-Vorstand Herbert
Walter ebenso wie Ruhrkohle AG-Leiter
Werner Müller beim Projekt „Chef für einen
Tag“ mit, bei dem die Firmenchefs den
Schülern zwei Schulstunden lang Rede
und Antwort stehen. Bender wird am 10.
Mai der Immanuel-Kant-Schule in Kelkheim
einen Besuch abstatten und über
! Wir betreiben schon seit vielen
Jahren Kunst- und Kultursponsoring.
Ich möchte nur
einmal das Senckenbergmuseum
erwähnen und das Petrihaus,
weil es mir als Rödelheimer
ganz persönlich am
Herzen liegt. Wofür wir seit
zahlreichen Jahren schon kontinuierlich
viel tun, sind Umweltprojekte.
Wir unterstützen
sie, zum Beispiel indem wir
Streuobstwiesen erhalten oder
naturnahe pädagogische Einrichtungen
finanzieren. Herausragendes
Förderprojekt
ist der Regionalpark, den es –
in aller Bescheidenheit – ohne
Fraport nicht geben würde.
Auch auf unser Engagement
zum Erhalt und zur Restaurie-
seinen Arbeitsalltag als Vorstandsvorsitzender
der Fraport AG berichten. Wer in
der Klasse wirklich Führungskräfte-
Potenzial hat, stellt sich dann bei einem
Casting in einem Königsteiner Bank-Ausbildungszentrum
heraus. Professionelle
Headhunter nehmen die Schüler zwei Tage
lang unter die Lupe. Gefragt
sind dabei Kreativität,
Flexibilität, Team- und
TAG
Durchsetzungsfähigkeit.
Wer hier ausgewählt wird,
wird „Chef für einen Tag“
und begleitet beispielsweise
Steigenberger-Chef Karl-An-
ton Schattmeier bei seinem Job. Wobei
nicht nur in die Firmen hineingeschnuppert
werden kann, die Besten haben auch
die Option, bei Carola Ferstl oder Kai
Pflaume eine Fernsehproduktion live zu
erleben.
Es sei wichtig, dass Schüler ein Verständnis
dafür entwickeln, wofür sich Einsatz
und Leistungswille lohnen, was potenzielle
Arbeitgeber von ihnen erwarten und vor
allem, dass das Berufsleben Spaß machen
kann, meint Bender. „Wenn ihnen das
Projekt quasi spielerisch dieses Verständnis
und die dazugehörige Motivation vermitteln
kann, profitieren sowohl die
Schüler selbst als auch die Unternehmen,
die ohne qualifizierten, engagierten Nachwuchs
ihre Zukunft nicht planen können.“
Infos im Internet unter: www.focus.msn.de/finanzen/news/chef1tag
rung der Mönchhofkapelle
können wir stolz sein.
Zahlreiche Aktivitäten im Umweltbereich
laufen über reine
Spenden und nicht über das
auf eine gewisse Gegenseitigkeit
aufbauende Sponsorship.
Auch bei der Unterstützung
für soziale Projekte bleiben
wir im Hintergrund. Hier
fließen zum Teil erhebliche
Summen, dabei halten wir es
hier in bester Frankfurter Bürger-
und Stiftertradition. Sehen
kann man uns ein Mal im Jahr:
Beim „Social Day“ des Malteser
Hilfsdienstes engagieren
sich Fraport-Führungskräfte
und arbeiten einen ganzen
Tag lang handwerklich in einer
sozialen Einrichtung, die
E
in Mönch war es, der anno
1688 die Kapelle na-
he des Mains errichten
ließ. An den Hof, der dem Andachtshaus
den Namen
„Mönchhofkapelle“ gab, erinnert
heute nichts mehr. Nur
das nahe „Mönchhof-Dreieck“
trägt noch den Namen des
Mönchhofs, der erstmals 1290
erwähnt wurde, jahrhundertelang
zu verschiedenen Klöstern
gehörte und schließlich an die
Darmstädter Staatsdomäne
verkauft wurde.
Dass das Kirchlein gebaut wurde,
hängt mit der religiösen
Ausrichtung der Raunheimer
zusammen. Die waren mehrheitlich
evangelisch – und wer
in den katholischen Gottesdienst
wollte, musste mühsam
den Main überqueren und die
Eddersheimer Kirche aufsuchen.
Damit war nach dem Bau
der Kapelle Schluss – und ein
kleiner Friedhof sorgte dafür,
dass die Raunheimer Katholiken
südlich des Mains ewige
Ruhe fanden.
Doch der Mönchhof blieb nur
100 Jahre in katholischer
Hand, danach diente die Kapelle
als Abstellraum und als
Stall fürs Federvieh. Das war
der Ist-Zustand, den der Historiker
August Feigel 1910 festhielt.
Unter Hühnermist fand er
den Altar, der seit 1916 im Hessischen
Landesmuseum in
Darmstadt steht.
Die Bewirtschaftung des
Mönchhofs endete Anfang der
60er-Jahre, als die Caltex-Raf-
finerie gebaut wurde. Die Kapelle
wurde zum Aufenthaltsort
derer, die es mit fremdem Eigentum
nicht so genau nehmen.
Zwar ließ der ehemalige
Besitzer des Caltex-Areals
gröbste Außenschäden beseitigen,
doch der Innenraum blieb
sanierungsbedürftig.
Im Jahr 2000 wurden Kapelle
und Friedhof unter Denkmalschutz
gestellt. 2001 gründete
es wirklich nötig
hat.
? Was will Fraport
mit dem
Sponsoring erreichen?
! Wir übernehmenVerantwortung
in der Region.
In Zeiten
knapper kommunaler
Kassen
füllen Geldgeber
aus der
Wilhelm Bender
mal in einer
anderen Rolle –
als Fußball-
„Rastelli“.
Wirtschaft oft die Lücken, die
der Rückzug der öffentlichen
Hand bei Kunst, Kultur, Sport
und Sozialverbänden reißt.
Fraport hilft damit, die Attraktivität
und die Leistungsfähigkeit
der Region zu erhalten.
Ich setze mich auch bei der
Wirtschaftsinitiative Frankfurt
RheinMain dafür ein, den
Standort zu stärken, denn im
Zuge zunehmender Globalisierung
treten die Regionen in
sich ein Förderverein, der es
sich zum Ziel gemacht hat, die
bislang nur über Privatwege
erreichbare Kapelle wieder
herzurichten und zugänglich
zu machen.
Inzwischen hat das Caltex-
Areal einen neuen Besitzer: die
Fraport AG. „Die Erhaltung der
Kapelle ist uns ein wichtiges
Anliegen und selbstverständlich“,
betont Fraport-Vorstands-
Wettbewerb um Jobs und Lebensqualität.
Wir müssen als
Fraport AG für die Region aktiv
unseren Teil dazu beitragen,
sonst zerstören wir auch
die Existenzgrundlage unseres
Unternehmens. Zudem
werden wir von den Menschen
hier als verlässlicher
Partner positiv wahrgenommen.
Wir wollen ein guter
Nachbar sein – und sind dies
meines Erachtens auch.
Fraport lässt Kapelle restaurieren
Historisches Schmuckstück: die Mönchhofkapelle.
Einer der Kooperationspartner
der Fraport AG ist das
Frankfurter Senckenbergmuseum.
Ein Besuch
lohnt sich immer. Besonders
jetzt: START frei verlost
20 Familienkarten
(freier Eintritt für zwei
Erwachsene und zwei
Kinder) für das Senckenbergmuseum.
Wenn Sie
eine Karte gewinnen möchten,
schicken Sie bitte eine
Postkarte an START frei,
Stichwort: Senckenberg,
60131 Frankfurt am Main.
Einsendeschluss ist der
15. Mai 2006 (siehe auch
Impressum).
vorsitzender Dr. Wilhelm Bender.
Und „mit Kirchen kennen
wir uns aus“, scherzt Bender,
schließlich sei bei dem Athener
Flughafen-Neubau, an dem
Fraport beteiligt war, eine komplette
griechisch-orthodoxe Kapelle
verlegt worden.
Die Mönchhofkapelle bleibt indes
an ihrem Platz und soll ein
historisches Kleinod werden.
Rund 200.000 Euro hat Fraport
für die Sanierung zur Verfügung
gestellt. Ein Darmstädter
Architekt prüft, welche Arbeiten
notwendig sind. Da die
kleine Kirche direkt an einem
geplanten Regionalpark-Radweg
liegt, bietet sich an, die
Mönchhofkapelle in das Regionalpark-Konzepteinzubinden.
Das ehemalige Gotteshaus
könnte auch zum Beispiel
für Veranstaltungen oder Konzerte
genutzt werden.
Überlegungen, die erst am Anfang
stehen, denn Fraport
möchte seine Ideen zusammen
mit den benachbarten Kommunen,
dem Regionalpark und
dem Förderverein umsetzen.
„Für uns ist das Engagement für
die Kapelle auch ein Zeichen,
dass wir die rasche Entwicklung
des Caltex-Geländes ernst
nehmen“, sagt Prof. Manfred
Schölch, stellvertretender Fraport-Vorstandschef.
Für ihn ist
es keine Frage, dass das Areal
eine ähnlich erfolgreiche Entwicklung
nehmen kann wie die
CargoCity Süd – mit einem
kleinen, feinen historischen
Schmuckstück darin.

EXTRA April 2006 Seite 3
AKTIV FÜR DIE REGION
Wo die Streuobstwiese zum
grünen Klassenzimmer wird
D
50.000 Euro
für Jazzfestival
Das Deutsche Jazzfestival Frankfurt ist für 2006 finanziell
abgesichert. Die Fraport AG trägt als neuer Großsponsor
50.000 Euro zum Etat bei. Vorstandsvorsitzender Dr. Wilhelm
Bender sieht die Bedeutung des Festivals weit über hessische
oder deutsche Grenzen hinaus gehend und begründet
die Unterstützung so: „Jazz steht für Interaktion, Inspiration
und Innovation. Dies verbindet sich hervorragend mit Fraport
als Unternehmen des internationalen Luftverkehrs.“ Das Deutsche
Jazzfestival Frankfurt wurde 1953 gegründet und gehört
seitdem zu den wichtigsten Veranstaltungen seiner Art. Es wird
in diesem Jahr vom 26. bis 28. Oktober im großen Sendesaal
des Hessischen Rundfunks, des federführenden Veranstalters,
stattfinden.
Umweltfonds: schon 370 Projekte, 18,5 Millionen Euro Zuschüsse
er Strom kommt aus der
Steckdose und Apfelsaft
aus der Flasche. Um das
Wie und Warum des täglichen
Lebens müssen sich Kinder heute
kaum kümmern. Und so ist es
nicht verwunderlich, dass sie
kaum Ahnung haben, wie Natur
funktioniert, wie sie sich anfasst,
wie sie aussieht, riecht,
klingt und schmeckt. Im
„MainÄppel-Haus“ am Frankfurter
Lohrberg wird das geändert.
Hier können Kinder die
Natur mit allen Sinnen
erleben. „Die Streuobstwiese
wird zum
,grünen Klassenzimmer’“,
beschreibt Rainer
Gomolluch von der
Fraport AG das Projekt.
So pausen die Kinder
die Rinde von Bäumen
ab, spielen das Leben
von Bienen nach
oder begeben sich auf
die Suche nach Fledermäusen.
Nur eines von zahlreichen
Umweltprojekten,
das von Fraport gefördert
wird. Ob es ein
Amphibienschutzprojekt
in Rodenbach ist, das mit
10.000 Euro gefördert wird,
ob es eine bessere Wasserversorgung
für das Naturschutzgebiet
„Schifflache“ bei Großkrotzenburg
(100.000 Euro),
30.000 Euro für Streuobstwiesen
bei Bergen-Enkheim oder
10.000 Euro für einen Geo-Erlebnispfad
bei Oberjosbach
sind, der Umweltfonds der Fraport
AG macht’s möglich. Seit
1997 flossen in diesen Fonds
18,5 Millionen Euro, rund 370
Projekte wurden damit gefördert
(vor allem in Projekte des
Regionalparks, siehe nebenstehenden
Bericht).
So die Station der Frankfurter
Tierärztin Christiane Haupt. Sie
und ein ehrenamtliches Team
kümmern sich um den Mauersegler.
Mehr als 300 Jungtiere
dieser bedrohten Vogelart werden
in der Station pro Jahr gepflegt
und flugfähig gemacht.
Auch um Ayla, Scott-Cisco und
Khan hat sich Fraport mit
gekümmert. Die drei Polarwölfe
wurden von der Biologin Marion
Ebel im Klein-Auheimer
Wildpark „Alte Fasanerie“
hochgepäppelt – und sind heute
die Stars des Parks.
Um Schulhöfe attraktiver zu gestalten,
gibt Fraport ebenfalls
Gelder aus. So zum Beispiel für
die Nauheimer Grundschule,
wo die Kinder im Januar als
„Grundsteinlegung“ aus Pflastersteinen
das Wort „Zauberinsel“
schrieben. Unter diesem
Motto läuft die Schulhofgestaltung,
zu der auch die Fraport
AG 8.000 Euro spendete. Bereits
im vergangenen Jahr hatte
es für die Kletterlandschaft
10.000 Euro gegeben. An vielen
anderen
Schulen in der
Region half Fraport
bereits,
aus Schulhöfen
statt AsphaltwüstenErlebnislandschaften
zu formen.
Beispiel
„Schwupp“:
Das „Schul-Wurm-Pausenhof-
Projekt“ der Frankfurter Grundschule
am Landgraben gestaltete
den Pausenhof naturnah
um – und die Schüler dachten
sich einen Regenwurm als Aktionslogo
aus.
Damit die Schüler die heimische
Flora und Fauna kennen
lernen, hat Fraport eine Forstassessorin
eingestellt. Försterin
Petra Habeck führt Exkursionen
zu bestimmten Themenbereichen
direkt vor Ort durch. Dabei
werden Naturzusammenhänge
spielerisch vermittelt und
mit allen Sinnen die Umwelt erlebt.
In diesem Zusammenhang wird
speziell für Kindergärten in diesem
Jahr ein Waldrucksack bereitgestellt,
der von Fraport mitgestaltet
und finanziert wurde.
Ausgestattet mit Lupen, Bestimmungsbüchern
und Spielmaterial
ist beim „Waldrucksack“
alles dabei, um den Kleinen zu
zeigen, was im Tann und in den
Auen kreucht und fleucht (der
Rucksack kann bei der Fraport
AG angefordert werden: bitte
F
Kein Gießkannenprinzip
raport engagiert sich auch verstärkt
für Kunst- und Kulturprojek-
te. „Wir schließen Partnerschaften
mit Museen und kulturellen Einrichtungen“,
erläutert Christine Jahn vom Airport-Konzern.
Musikveranstaltungen oder andere
Events werden ebenfalls gefördert, so
zum Beispiel die Kronberg Academy:
Sie lädt vom 7. bis 17. Mai 2006 zum
vierten Mal zu „Chamber Music
Connects the World“ nach Kronberg
im Taunus ein. Das alle zwei Jahre
stattfindende Kammermusikprojekt er-
per Fax an die Nummer
069 690-33391).
Eher für Größere ist der „Leonardo
Schul-Award“ gedacht,
ein Umweltwettbewerb der
Wiesbaden-Stiftung, der das
Umweltbewusstsein schärfen
soll. Wer den Preis sponsert?
Fraport natürlich.
Beim Thema Sportförderung
fällt den meisten Flughafen-
Nachbarn vor allem die Frankfurter
Eintracht ein, deren
Hauptsponsor Fraport ist. Doch
der Flughafenbetreiber ist auch
Förderer des Frauenfußballvereins
1. FFC Frankfurt. Eine der
Spielerinnen, Tina Wunderlich,
ist übrigens seit 2001 bei der
Fraport AG angestellt. Schließlich
sind die Bundesligistinnen
– im Gegensatz zum Männerfußball
– alle Amateure. „Auch
wenn wir wie die Profis trainieren“,
stellt Tina Wunderlich
klar, „wir gehen
alle arbeiten
oder studieren
und
Fußball ist eigentlich
unser
Hobby.“
Doch der
„große“ Fußball
ist nur ein
Teil des Engagements.
So
stattete Fraport 2005 über 160
regionale Vereine mit Trikots
oder Trainingsanzügen aus.
Unter anderem Damenfußballer
der TSG Neu-Isenburg oder
die des FVV Oberursel, die in
der Bezirksliga
Frankfurt spielen.
Egal, ob es
der Tischtennisverein Gönnern
ist oder die Hofheimer Judoka:
Fraport hilft den Sportvereinen,
ihre gesellschaftlich wichtige
Funktion zu erfüllen. Im Mai unterstützt
Fraport zum Beispiel
den Volkslauf in Dietzenbach-
Steinberg.
Auch für die Nachwuchsförderung
tut Fraport was, schließlich
sind die F- bis A-Jugend-Kicker
die Leistungsträger von morgen.
Da die Grabowskis und
In Kronberg: Akademie für Kammermusik mit Gidon Kremer
Inspirierendes Schlüsselerlebnis
öffnet besonders begabten jungen
Geigern, Bratschern und Cellisten die
Möglichkeit, gemeinsam mit weltbekannten
Künstlern zu musizieren –
nicht nur in einem Konzert, sondern
während einer elf Tage dauernden intensiven
Arbeitsphase.
Aus „Juniors“ und „Seniors“ (darunter
u. a. Gidon Kremer, Violine) bilden
sich 13 „gemischte“ Kammermusik-Ensembles,
die Tag für Tag miteinander
proben.
Die Ergebnisse dieser Probenarbeit,
die vom Publikum mitverfolgt werden
Jones nicht vom Himmel fallen,
engagiert sich Fraport bei der
Eintracht Frankfurt-Fußballschule,
die von Frankfurts Rekord-
Bundesligaspieler Karl-Heinz
Körbel geleitet wird.
Klar, dass auch indirekte Unterstützung
erwähnt werden sollte.
Zahllos sind die Anzeigenschaltungen
in Vereinsblättern
und Schülerzeitungen, die Bandenwerbung
in Sporthallen und
bei Freiluft-Events, die helfen,
Vereinsarbeit zu finanzieren.
Alles Bestandteile der Firmenphilosophie
der Fraport AG,
von den Menschen hier als ein
verantwortungsvoll handelnder,
nachhaltig wirtschaftender
Nachbar wahrgenommen zu
werden. „In Zeiten knapper öffentlicher
Kassen werden Wirtschaftsunternehmen
verstärkt in
die Verantwortung genommen.
Wir merken dies auch durch ei-
Der Wildpark/
Forstmuseum
„Alte Fasanerie“
in Klein-Auheim
(unsere
Fotos zeigen die
Projekte „Waldindianer“
sowie
die Wölfe) wird
seit Jahren von
Fraport gefördert.
Der Airport-Konzern
finanziert auch
den Erhalt von
Streuobstwiesen
(Mitte) in der
Region.
nen eklatanten Anstieg von Anfragen
in den vergangenen
Jahren“, konstatiert Rainer Gomolluch.
„Wir verfahren dabei
nicht nach dem ,Gießkannenprinzip’,
sondern versuchen,
mit gezielten und ausgewogen
Maßnahmen die unterschiedlichen
gesellschaftlichen Belange
zu berücksichtigen.
„Und – was oft vergessen wird
– auch unsere Mitarbeiter sind
aktiver Teil der Region“, sagt
Rainer Gomolluch. „Sie sind
vielfach selbst sozial oder sportlich
aktiv und engagiert bei
Kunst und Kultur. Auch sie stehen
dafür, dass Fraport ein
Partner in der Region ist und öfters
dort positiv präsent ist, wo
es auf den ersten Blick gar nicht
vermutet wird.“
kann, präsentieren die Künstler dann
zum Abschluss der gemeinsam verbrachten
Zeit in sieben Konzerten. Erst
während der Probenphase kristallisiert
sich heraus, in welchen Konzerten die
einzelnen Ensembles auftreten werden.
So bringt „Chamber Music Connects
the World“ nicht nur Kammerkonzerte
ganz besonderer Qualität hervor,
sondern wirkt vor allem als inspirierendes
Schlüsselerlebnis für die jungen
Künstler sowie für ihre weltbekannten
Kollegen.
Der Rabe von Flörsheim wurde zum Symbol des Regionalparks.
Größtes von Fraport gefördertes Umweltprojekt
ist sicherlich der 1994 initiierte Regionalpark
Rhein-Main. „Er fehlt bei keiner Aufzählung
derjenigen Projekte, die der Region
Profil geben und des gemeinsamen Engagements
wert
sind“, stellt
Stephan
Wildhirt,
Chef des PlanungsverbandesBallungsraum
Frankfurt/
Rhein-Main
fest. Es komme
darauf
an, die Freiflächen
nicht
nur passiv zu
schützen,
sondern sie
aktiv zu entwickeln
und
gebührend
zur Geltung
zu bringen.
Mehr als 70
Kilometer
Regionalparkroute
und mehr als
100 Einzelprojekte
wurden seit 1994 mit einem Aufwand
von knapp 30 Millionen Euro umgesetzt.
Finanziert wurde das aus Verbandsumlagen,
von Gemeinden, Landesmitteln,
EU-Geldern – und von Sponsoren. Insbesondere
der Fraport AG, die bisher neun Millionen
Euro bereitstellte. „Ohne diese Unterstützung“,
betont Frankfurts Stadträtin Jutta
Ebeling, „wäre der Regionalpark nicht machbar
gewesen.“
Herzstück des Regionalparks ist der
„GrünGürtel Frankfurt“. Ein Drittel der Fläche
der Stadt Frankfurt bleibt nach einem Beschluss
der Stadtverordneten von 1991 unbebaut.
Damit sichert der GrünGürtel den Lebensraum
für kommende Generationen. Ein
Karten:
Direktverkauf im Kartenbüro
Montag, Mittwoch, Freitag
10 bis 12 Uhr
bei Beate Rüskamp,
Receptur,
Friedrich-Ebert-Straße 6,
1. Stock oder telefonisch
unter 06173 783377
(Mo, Mi, Fr 10 bis 12 Uhr und
zusätzlich Di, Do, Fr 15 bis 17 Uhr)
Info und Programm im Internet:
www.kronbergacademy.de
„Ohne Fraport-Unterstützung nicht machbar“
Regionalpark gibt
Rhein-Main Profil
Umgestaltetes Mainufer
Radweg, der den gesamten GrünGürtel umrundet,
war eines der ersten Regionalpark-
Projekte.
In Offenbach ist es der „GrünrinG“, der die
Stadt mit Rad- und Wanderweg umschließt.
Dort findet
sich auch der
„Wetterpark“
am
Buchhügel,
wo sich an
etlichen Stationenerfahren
lässt,
wie Wetter
entsteht, gemessen
und
prognostiziert
wird.
Insgesamt
bietet der RegionalparkSpiegelbilder
der Vielfalt
der Region.
So ist die
Flörsheimer
Warte genausoBestandteil
wie
eine Obstwiesenroute,
ein Rosengarten
oder Spielparks, Aussichtstürme und
vieles andere mehr.
Keine Frage, der Regionalpark trägt dazu
bei, dem Rhein-Main-Gebiet eine gemeinsame
Identität zu geben, seinen Freizeitwert zu
erhöhen und damit seine Attraktivität als Lebens-
und Arbeitsraum zu steigern. Damit
werden gerade die so genannten „weichen“
Standortfaktoren gestärkt (dazu gehören
auch soziale und kulturelle sowie Sport- und
Freizeitangebote), die bei Neuansiedelungen
von Firmen und Privatpersonen eine immer
größere Rolle spielen. Wildhirt fasst es
poetisch zusammen: „Der Regionalpark gibt
der Landschaft einen Sinn und den Sinnen eine
Landschaft.“

Seite 4 EXTRA April 2006
D
AKTIV FÜR DIE REGION
„Eroberung der Straße“ in der Schirn
ie Schirn Kunsthalle Frankfurt
ist eines der renommiertesten
Ausstellungshäuser Deutsch-
lands. Seit 1986 wurden über 130
Ausstellungen realisiert.
Ihr Name leitet sich aus der Geschichte
ihres Standortes ab. Der
Begriff „Schirn“ bezeichnet ursprünglich
einen „offenen Verkaufsstand“.
An der Stelle im Zentrum
Frankfurts, an der sich seit
1986 die Schirn Kunsthalle Frankfurt
befindet, lag bis zum Ende des
Zweiten Weltkriegs ein Straßenzug
gleichen Namens. Bis weit in das
Kinderfest im
Palmengarten
Sieben Tage lang werden
Fledermäuse im Mittelpunkt
einer speziellen
Aktionswoche im Frankfurter
Palmengarten
stehen. Von Sonntag,
30. Juli, bis Samstag,
5. August, werden sich
kulturelle Veranstaltungen
mit naturkundlichen
Vorträgen und Exkursionen
abwechseln.
Zum Abschluss gibt es
am 5. August einen „Fledermaustag“
mit Informations-
und Erlebnisständen
für Kinder, Jugendliche
und Erwachsene.
Fraport wird an
diesem Tag ein Kinderfest
im Palmengarten
veranstalten. Neben Informationen
über fliegende
Tiere und Maschinen
wird sich auch die
Fraport-Kinderförsterin
Petra Habeck mit einem
Stand präsentieren. Der
Eintritt für Kinder bis 14
Jahre ist an diesem Tag
kostenlos.
Weitere Fledermaus-
Veranstaltungen (Auswahl):
1. Juni, 20.30 Uhr:
Spaziergang durch den
Fechenheimer Wald auf
den Spuren der Bechsteinfledermaus
(Treffpunkt: Vogelschutzwarte)
20. August, 19.30 Uhr:
Nachtspaziergang „Fledermaushochzeit
im
Ostpark“ (Treffpunkt:
Ecke Ostparkstraße/
Ratsweg)
2. September, 15 Uhr:
„Fledermausnacht rund
ums StadtWaldHaus“
Info im Internet:
www.palmengartenfrankfurt.de
Impressum:
START frei – Die Zeitung für die
Nachbarn des Frankfurter Flughafens
Herausgeber:
Frankfurter Societät in Zusammenarbeit
mit der Fraport AG
Redaktion:
Joachim Heppner (verantwortlich)
Grafische Gestaltung:
Dorota Wojcicki-Wehnert
Autoren: Stefan Sochatzy, hep
Fotos: Archiv, Fraport, Christian
Klein, privat, Regionalpark Rhein-
Main GmbH, Schirn, sy, hep
Anschrift der Redaktion:
Frankenallee 71–81
60327 Frankfurt am Main
Tel.: 069 7501-4356
Fax: 069 7501-4398
E-Mail: hep.start@fsd.de
Internet: www.startfrei-online.de
Druck: Societäts-Druck
Tel.: 069 7501-5601
Für die Herstellung dieser Zeitung
wird chlorfrei gebleichtes Papier
(Schwedische Norm) verwendet.
Die nächste Ausgabe von START frei
erscheint im Juni 2006.
Für alle in dieser Ausgabe veröffentlichtenGewinnspiele/Verlosungen
gelten folgende Regeln: Es
entscheidet allein das Los, der
Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Nicht teilnehmen dürfen Mitarbeiter
(und deren Angehörige) von
Frankfurter Societät, Fraport und
den Preis stiftenden Firmen bzw.
Institutionen.
P
19. Jahrhundert befanden sich „an
der Schern“ die Verkaufsstände der
Frankfurter Metzgerzunft.
Vom 15. Juni bis 3. September präsentiert
die Schirn zusammen mit
Fraport als Sponsor die Ausstellung
„Eroberung der Straße“: Im Zusammenspiel
von kapitalistischer
Wirtschaft, ansteigender städtischer
Population und der Veränderung
der gesellschaftlichen Strukturen
entstand im 19. Jahrhundert
das moderne urbane Leben.
In drei Kapiteln – Urbanismus, Kommerz,
Politik – wird die Ausstellung
Zeichen setzen und
Jugendlichen Anreize bieten
roRegion ist die zweite von
der Fraport AG errichtete
Stiftung. Während die
Erich-Becker-Stiftung der Förderung
von Wissenschaft und
Forschung verpflichtet ist (siehe
Bericht auf dieser Seite), hat
die 1999 initiierte Stiftung Pro-
Region die Verbesserung des
regionalen Ausbildungsplatzangebots
zum Ziel. Hierzu
gehören auch die Integration
von Problemgruppen in den
Ausbildungs- und Arbeitsmarkt
sowie die vorberufliche Förderung
der Ausbildungs- und Berufsreife.
Die Stiftung wurde mit
6,1 Millionen Euro Grundkapital
ausgestattet und hat bereits
bis in das Jahr 2008 Förderungszusagen
von ca. 2,5 Millionen
Euro getätigt.
Solche Förderung hat bei Fraport
Tradition, weiß Wolfgang
Haas, Geschäftsführer von Pro-
Region. Kontinuierliche, nachhaltige
Arbeit auf diesem Sektor
werde immer wichtiger.
Deshalb beteiligt sich die Stiftung
nun auch mit einer Million
Euro an der Pittler Berufsausbildung
GmbH, die künftig als
Pittler ProRegion Berufsausbildung
GmbH firmieren wird.In
der neu errichteten Lehrwerkstatt
der ehemaligen Maschinenbaufabrik
in Langen (Kreis
Offenbach) werden vor allem
Lehrlinge in Auftrag von Firmen
aus der Region, die aus verschiedenen
Gründen keine eigenen
Ausbildungsplätze in
ihrem Betrieb aufweisen, in
Fraport-Stiftung ProRegion fördert berufliche Bildung
technischen und kaufmännischen
Berufen ausgebildet. Intention
für das Engagement, so
ProRegion-Vorstandsvorsitzender
Michael Müller, im „Hauptberuf“
Personalchef der Fraport
AG: „die dauerhafte Sicherung
der Ausbildungsinfrastruktur“.
Dabei ist die eigentliche Berufsausbildung
nicht mehr der
zentrale Schwerpunkt der Stiftungsarbeit.
Jugendliche müssten
heutzutage immer öfters
zunächst entsprechend qualifiziert
werden (Ausbildungsreife),
um danach als Azubi Erfolg
zu haben, betont Haas.
Deshalb nehmen bei ProRegion
auch die Projekte in den
Schulen zu. So fördert ProRegion
mit 170.000 Euro ca.
200 Hauptschüler der Frankfurter
Schwanthaler- und Georg-Büchner-Schule.
Die bereitgestellte
Summe soll in
diesem und im kommenden
Schuljahr
dafür verwendet
werden, den Unterricht
vor allem in
Deutsch und Mathematik
über das
bisher übliche Maß
zu fördern. Beide
Schulen haben für
die Förderung der
individuellen und
kollektiven Leistungen
eigene Pro-
Die Ausbildungsinfrastruktur bei Pittler ist
wichtig für die Region und die Jugendlichen
(rechts). Nicht nur Mathe oder Deutsch büffeln
die Schüler der Georg-Büchner-Schule:
Auch Malen, Theater-Workshop oder
Aikido stehen auf dem Stundenplan (unten).
am Beispiel der Metropolen Paris
und Berlin den Zusammenhang
zwischen städtischer Entwicklung
und dadurch bedingter Veränderung
des Individuums behandeln
und den politischen Begriff des Populismus
in Beziehung zur modernen
Stadtentwicklung setzen.
Öffnungszeiten:
Di, Fr bis So:
10 bis 19 Uhr,
Mi + Do: 10 bis 22 Uhr
Info im Internet:
www.schirn-kunsthalle.de
Adolph Menzel „Pariser Wochentag“, 1869
(Mit freundlicher Genehmigung der Gemäldegalerie
museum kunst palast, Düsseldorf)
Musik-Spektakel in Neu-Isenburg
45
Mehr Schulprojekte
Bands, mehr als 30 Bühnen, drei Tage lang Musik – und alles
bei freiem Eintritt: Das Musik-Spektakel „Open Doors“ vom
9. bis 11. Juni in Neu-Isenburg hält wahrlich eine Reihe von
Superlativen vor. Auf der Fraport-Bühne werden die Reggae-Band
„Cashma Hoody“ (tourten bereits mit den „Wailers“ und „UB 40“), die
Hit-Band „Liquido“ („Narcotic“) sowie „Groove Guerilla“ aus Mannheim
(unser Foto) die Stimmung anheizen.
Info im Internet: www.open-doors-festival.de
gramme entwickelt. In beiden
Schulen bereitet vor allem die
steigende Quote der Abbrecher
Sorgen. In der Schwanthaler-Schule
im Stadtteil Sachsenhausen
sind es fast ein Drittel,
die ohne Abschluss abgehen,
an der Bockenheimer Georg-Büchner-
Schule etwa 15
Prozent. Doch es
wird nicht nur gebüffelt: Auch
Anti-Agressivitäts-Training, Aikido,
Klettern oder Theater-
Workshops stehen auf dem
Stundenplan.
In den Genuss des Hauptschülerstipendiums
kommen
Schüler der 5. und 6. Klassen,
die sich in speziellen Förderkursen
schulen lassen, um mögliche
Defizite zu verringern und
somit eine gute Startchance zu
erhalten. In den 8. und 9. Klassen
werden Schüler gefördert,
die mit guten Leistungen, Inte-
resse und individuelle Lernerfolge
auffallen, in den Hauptfächern
die Durchschnittsnote
befriedigend erreicht haben
und bei denen eine Lehrerempfehlung
vorliegt. Die Stiftung
„ProRegion“ setze damit,
so Haas, ein deutliches Signal
in der Wertschätzung der
Hauptschule und ihrer Schüler,
fördere die individuelle und
kollektive Leistungsbereitschaft
und gebe der Schule für den
Förderunterricht die notwendigen
Ressourcen.
Hier besteht erheblicher Handlungsbedarf,
da in Hessen jährlich
3.000 Schüler die Schulen
ohne Hauptschulabschluss verlassen,
dass sind fünf Prozent
eines jeden Jahrganges. In
Frankfurt handelt es sich jährlich
um 300 Schüler mit dadurch
besonders schlechten
Startchancen. Wolfgang Haas
weiß, wovon er da redet: Im
Der Flughafenbetreiber
Fraport AG begrüßt den
Abschluss des öffentlichen
Anhörungsverfahrens in Offenbach
zum Ausbau des
Flughafens. Der stellvertretende
Vorstandsvorsitzende
Prof. Manfred Schölch zog
eine positive Bilanz.
In einer ersten Stellungnahme
sagte er, Fraport halte den
vorgesehenen Ausbau nach
wie vor für unverzichtbar.
Das Unternehmen wisse,
dass die Kapazitätserweiterung
mit Belastungen verbunden
sei, die aber unvermeidbar
seien. Alle Einwände
seien bei der Erörterung
ausführlich im Detail behandelt
worden: „Der eigentliche
Sinn des Verfahrens wurde
damit erreicht.”
Schölch merkte an, die Erörterung
habe mit sechs Monaten
doppelt so lange gedauert
wie vorgesehen. Die
Kosten dieses Verfahrensteils
lägen bei rund sechs Millionen
Euro. Weiter betonte der
stellvertretende Vorstandsvorsitzende,
unter Versammlungsleiter
Günter Gaentzsch
seien alle Bedenken, Anregungen
und Einwände vertieft
besprochen worden.
Dies diene nicht nur der
Rechtssicherheit, es fördere
auch das Verständnis für die
Notwendigkeit des Flughafenausbaus
einerseits und für
Unterstützung für
wissenschaftlichen Nachwuchs
Die seit 1988 aktive Erich-Becker-Stiftung der
Fraport AG zur Förderung von Wissenschaft und
Forschung leistet erfolgreiche Arbeit: Bis Ende
2004 hat sie bereits ca. 150 Dissertationen und fast 500
Diplomarbeiten unterstützt. Daneben gab es Beihilfen
zu sieben Habilitationen und 37 Projekten. Insgesamt
bewilligt wurden bis Ende vergangenen Jahres schon gut
1,82 Millionen Euro.
Die Fraport-Vorgängergesellschaft FAG hatte die Gründung
dieser Stiftung 1986 zum 50-jährigen Flughafenjubiläum
bekannt gegeben und dafür drei Millionen
Mark bereit gestellt. 2004 wurde die Stiftung nach dem
langjährigen FAG-Vorstandsvorsitzenden Erich Becker
benannt, der 2003 verstarb.
Die Erträge der Stiftung werden verwendet für die Förderung
wissenschaftlicher Arbeiten, die einen thematischen
Bezug zum Luftverkehr haben. Mittlerweile gibt
es schon Hochschullehrer, deren Dissertation vor mehr
als zehn Jahren von dieser Stiftung gefördert wurde und
die nun selbst ihre Studenten darauf aufmerksam machen.
Rückfragen zur Arbeit der Erich-Becker-Stiftung:
Tel. 069 690-66408 oder
per Mail an stiftung@fraport.de
Blick in die Lehrwerkstatt von Pittler.
„Hauptberuf“ (die Stiftung
kommt ohne hauptamtlichen
Apparat aus) ist er bei Fraport
Leiter der kaufmännischen Ausund
betriebswirtschaftlichen
Weiterbildung im Bereich Personalserviceleistungen.
Insgesamt komme die Stiftung
in der Region gut an, die Resonanz
sei sehr gut. Auch deswegen,
bilanziert Wolfgang
Haas, stehen für 2006 und
2007 nur noch begrenzte Fördermittel
zur Verfügung. Bei
den Schülern ist die Resonanz
ebenfalls ermutigend: Ein „erlebnispädagogischer
Tag“ mit
der Klasse 5f der Georg-Büch-
Abschluss der Erörterung: Positive Bilanz
die Bedürfnisse der Anwohner
andererseits.
„Die Fraport-Unterlagen waren
ausreichend“, hat Regierungspräsident
Gerold Dieke
auf einer Pressekonferenz
zum Abschluss der öffentlichen
Anhörung hervorgehoben.
Die nun verlangten
Nachlieferungen von Gutachten
bzw. deren Vertiefung
seien angesichts der
Komplexität des Themas
nicht außergewöhnlich.
EU bestätigt Rechtmäßigkeit
Das hessische Ministerium für
Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung
rechnet laut
einer früheren Ankündigung
damit, im nächsten Jahr den
Planfeststellungsbeschluss,
und damit die Genehmigung
für die Kapazitätserweiterung
des Flughafens, erarbeitet
zu haben. Nach einer
etwa zweijährigen Bauzeit
könnte dann die neue Landebahn
Nordwest 2009 fertig
gestellt sein. Für diesen
Ausbau (Landebahn Nordwest
und Terminal 3) hat die
Fraport AG eine Investitionssumme
von 3,4 Milliarden
Euro veranschlagt.
Als eine „weitere wichtige
Entscheidung auf dem Weg
zum Ausbau des Frankfurter
Flughafens“ hat Fraport die
Einstellung von vier Be-
ner-Schule diente der Klassenzusammenführung
und beinhaltete
ein intensives Kooperationstraining.
Kommentar eines
Schülers: „Dies war bisher der
schönste Tag in meinem
Schülerleben.“ Ebenfalls mit
dieser Klasse wurde ein Theaterseminar
zur Gruppenfindung
und Integration einzelner
Schüler veranstaltet. Aus dem
Zwischenbericht des Lehrers:
„Die Klasse war ungeheuer
produktiv und kreativ.”
Info:
Tel. 069 690-66414
E-Mail: w.haas@fraport.de
schwerdeverfahren durch
die Kommission der Europäischen
Union bezeichnet.
Schölch erklärte dazu, diese
Entscheidungen seien eine
„Bestätigung der sorgfältigen
Einhaltung europäischen
Rechts“ durch den Flughafen-
Betreiber.
Auch künftig werde, so
Schölch, die genaue Beachtung
europäischen Rechts zu
den tragenden Prinzipien bei
der Erweiterung des Flughafens
gehören.
Bei allen wesentlichennationalen
oder europäischen Entscheidungen
zum Flughafenausbau
habe die Fraport AG
bisher die Rechtmäßigkeit ihres
Vorgehens bestätigt bekommen.
Zwei der eingestellten Verfahren
standen im Zusammenhang
mit dem geplanten
Flughafenausbau wegen behaupteter
Verletzung naturschutzrechtlicherVorschriften
(FFH, Vogelschutzrichtlinie,
Natura 2000). Die beiden
anderen Beschwerden
befassten sich mit dem Bau
der A380-Halle und der Errichtung
eines Hangars (CCT-
Halle) sowie der damit verbundenen
Waldrodung.
Auch hier waren Verstöße
gegen die Fauna-Flora-Habitat-
und die Vogelschutz-Richtlinie
unterstellt worden.