kurs bayernhafen - bayernhafen Gruppe

kurs bayernhafen
Messen / Events / Kongresse
Hafengruppe stellt sich vor
„Mit Bahn oder Schiff nach Süd-Ost-
Europa – alternative Formen des Kombinierten
Verkehrs“ – zu diesem Thema
referierte Joachim Zimmermann beim
Kongress der Bundesvereinigung Logistik
in Berlin. Während seines Vortrags
ging er insbesondere auf die Herausforderungen
ein, die die Ost-Erweiterung
der EU an Logistikdienstleister stellt. Die
Lösung zur besseren Nutzung der vorhandenen
Verkehrsinfrastruktur heißt
nach Ansicht des Geschäftsführers der
bayernhafen GmbH & Co. KG Kombinierter
Verkehr. „Will man Gütervolumen im
Verkehr von und nach Süd-Ost-Europa
für Bahn und Schiff gewinnen, muss
man es dort abholen, wo es sich befindet,
nämlich im Standard-Sattelauflieger
auf der Straße.“ Da rund 80 Prozent aller
Osteuropa-Transporte noch mit nicht
kranbaren Sattelaufliegern durchgeführt
werden, sei der Markt für Bahn und
Schiff nur mit einem horizontalen
Umschlagssystem zu gewinnen. Als Beispiele
für alternative Transportlösungen
nannte Joachim Zimmermann die Rollende
Landstraße und den Donau-Katamaran.
DVZ-Stammtisch in Nürnberg
Die bayernhafen GmbH & Co. KG war im
September Gastgeber des DVZ-Stammtisches
in Nürnberg. Auf Einladung der
Termine 2006
Januar 3. Branchenforum Automobil-Logistik,
26.01. Konferenz-Center, Flughafen Stuttgart
März 7. Logistics-Forum der BVL, Management
08.03.-09.03. internationaler Warenströme, Business-
Center der MSV Arena, Duisburg
28.03.-30.03. LogiMAT, Internationale Fachmesse für
Distribution, Material- und Informationsfluss,
Messegelände Killesberg, Stuttgart
30.03.-31.03. Österreichischer Logistikdialog der BVL,
Event- und Congress-Center in der
Pyramide, Vösendorf bei Wien
Mai
16.05.-18.05. RORO 2006, Fachmesse für den RoRo-
Transport, Flanders Expo, Gent/Belgien
bayernhafen Gruppe und der Deutschen
Verkehrs-Zeitung trafen sich hochkarätige
Gäste der Transportwirtschaft, um
über die konjunkturelle Entwicklung in
Deutschland und deren Auswirkungen
auf die Logistik zu diskutieren. Bei dieser
Gelegenheit stellte Geschäftsführer Joachim
Zimmermann den Zuhörern die
bayernhafen Gruppe als modernes
Dienstleistungsunternehmen vor, das
seine Rolle als Logistik-Drehscheibe zwischen
West- und Süd-Ost-Europa festigt.
Gast des Abends war Prof. Dr. Klaus L.
Wübbenhorst, Vorstandsvorsitzender
der GfK AG, Nürnberg. Er referierte zum
Thema „Der deutsche Konsument im
Spätsommer 2005 – Sorgen und Erwartungen“.
Trafen sich zum DVZ-Stammtisch (v. l.): Dr.
Dieter Flechsenberger (Deutscher Verkehrs-
Verlag), Joachim Zimmermann, Prof. Klaus L.
Wübbenhorst, Wolfpeter Hocke (AD HOC PR)
Joachim Zimmermann beim BVL-Kongress
"transport logistic" in München
Mit einem neuen Stand präsentierte sich
die bayernhafen Gruppe auf der „transport
logistic 2005“ in München. Zentrales
Gesprächsthema am 80 Quadratmeter
großen Messestand war die Privatisierung.
Die bayernhafen Gruppe stellte
sich als zukunftsorientiertes, innovatives
Dienstleistungsunternehmen dar. Vertreter
der einzelnen Hafen-Standorte
standen als kompetente Gesprächspartner
zur Verfügung. In den Häfen angesiedelte
Unternehmen nutzten ebenfalls
die Gelegenheit, Kundenbeziehungen zu
pflegen und neue Geschäftskontakte zu
knüpfen. Die europäische Leitmesse für
Logistik, Telematik und Verkehr zog in
diesem Jahr 40.000 Fachbesucher an.
1.333 Unternehmen aus 51 Ländern präsentierten
neueste Entwicklungen und
Trends der Logistikbranche.
30.05.-01.06. EuroCargo, Internationale Fachmesse
für Gütertransport, Logistik und
Telematik, Messegelände Köln
Juni EUROLOG, europäischer Jahreskongress
21.06.-22.06. der European Logistics Association,
Palais de Congrès, Straßburg
September transport logistic, Treffpunkt für Logistik,
19.09.-22.09. Telematik und Transport, Shanghai New
International Expo Centre
26.09.-28.09. FachPack, Fachmesse für Verpackungslösungen,
Messezentrum Nürnberg
Oktober 23. Deutscher Logistik-Kongress der BVL,
18.10.-20.10. Hotel InterContinental und Hotel
Dorint Sofitel Schweizerhof, Berlin
23.10.-25.10. Expo Real, Internationale Fachmesse für
Gewerbeimmobilien, Neue Messe München
Nachrichten
RoLa zwischen Regensburg und Graz
nimmt Betrieb auf
Im Huckepack zwischen Regensburg und
Graz: Die Rollende Landstraße hat im
November mit zunächst einem Zugpaar
ihren Betrieb aufgenommen. Bis zu 21
Lkw finden auf dem Zug Platz. In Regensburg
ist von sonntags bis freitags
Annahmeschluss um 18.45 Uhr. Am Folgetag
wird der Zug um 5.00 Uhr in Graz
bereitgestellt, montags um 7.30 Uhr.
Annahmeschluss in Graz ist von Sonntag
bis Freitag um 19 Uhr, Bereitstellung in
Regensburg am Folgetag um 6.30 Uhr.
Innerhalb von zwei Monaten hat im Rahmen
eines Public-Private-Partnership-
Modells die österreichische Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft
eigens ein Terminal gebaut, das der bayernhafen
Regensburg betreibt. Bei voller
Auslastung des Zuges sollen die Autobahnen
pro Jahr um mehr als 13.000 Lkw
entlastet werden. Bis zu sechs Zugpaare
sind auf dieser Relation künftig geplant,
aber auch an anderen Verbindungen
wird bereits gearbeitet.
Der Dacia Logan kommt
per Donau-Katamaran
Vom bayernhafen Passau aus erobert der
Dacia Logan den europäischen Markt:
Per Katamaran kommt das in Rumänien
gebaute Billigauto über die Donau nach
Bayern und wird von dort per Bahn und
Lkw innerhalb Deutschlands, aber auch
nach Frankreich, Spanien und in weitere
Länder distribuiert. Vom Band läuft das
Familienfahrzeug im rumänischen Pitesti.
Von dort wird es per Lkw zum Verla-
RoLa: Seit November verkehrt täglich ein Zugpaar zwischen Regensburg und Graz.
dehafen Vidin (Bulgarien) gebracht und
erreicht nach 1.400 Kilometern Passau.
Das ist nicht nur umweltfreundlicher
und sicherer, sondern auch günstiger als
der Transport per Lkw. Zwar ist der
Donau-Katamaran eineinhalb Tage länger
unterwegs als der Lkw, kann aber
200 Logan transportieren. Auf einen
Autotransporter passen nur acht Fahrzeuge.
Neben Pkw können auch Lkw-
Trailer und landwirtschaftliche Maschinen
mit dem Donau-Katamaran transportiert
werden.
Umschlag: In Passau rollt der Dacia Logan vom Donau-Katamaran. Foto: Katzer
Kreuzfahrtschiffe machen im
bayernhafen Bamberg fest
Kreuzfahrtschiffe im Bamberger Hafen –
das wird ab dem Jahr 2006 nicht mehr
die Ausnahme, sondern die Regel sein,
denn der bayernhafen Bamberg erweitert
sein Geschäftsfeld und öffnet sich
der wachstumsträchtigen Personenschifffahrtsbranche:
Vom Frühjahr an
sollen die ersten Kreuzfahrtschiffe an Kai
5 festmachen. Dort wird die bayernhafen
GmbH & Co. KG für rund 200.000 Euro
eine Anlegestelle errichten. Geplanter
Baubeginn: Anfang 2006. Bis zu 300
Kreuzfahrtschiffe mit insgesamt 30.000
bis 35.000 Passagieren werden pro Jahr
erwartet. Buchungen von Reedereien
nimmt die Schiffsmeldestelle bereits
entgegen.
Bislang machen die Kreuzfahrtschiffe an
einem Landungssteg der Stadt Bamberg
am Main-Donau-Kanal fest. Da dort die
Fahrrinne verbreitert wird und der Lärmschutz
laut Hafendirektor Johann Raab
nicht mehr gewährleistet ist, wurde mit
dem Platz im bayernhafen Bamberg eine
bessere und komfortablere Lösung
gefunden.
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