Xpress - Deutscher Fallschirmsport Verband
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TopThema 20 20<br />
„Separation: ... das Verhalten von Schwarmtieren, Abstand<br />
zu ihren Nachbarn einzuhalten!“ (Quelle Wikipedia)<br />
Mit diesem Beitrag soll das Rad nicht neu erfunden, sondern<br />
lediglich ein altbekanntes Thema vertieft werden. Im Folgenden<br />
geht es nun darum, was zu beachten ist, wenn in Gruppen<br />
von 2 bis 400+ Menschen gesprungen wird.<br />
Voraussetzend verweisen wir auf das AHB Seite 148, 5.1 Formationsspringen.<br />
Hier werden sowohl die Eingangsvoraussetzungen<br />
personell und materiell als auch der Inhalt einer<br />
Grund,- also RW Einweisung detailliert formuliert.<br />
Die individuelle, optimale Track-, Körperposition unterliegt vielen<br />
Einflüssen und sollte einmal extra untersucht werden. Hier<br />
geht es nun primär um Rahmenbedingungen, die es zu beachten<br />
gilt, wenn wir bei und nach der Separation möglichst viel<br />
freien Luftraum um uns haben möchten.<br />
1. Briefing Freifall, Separation und Schirmflug generell<br />
Ebenso wie vor jedem Solo, RW, Freefly, sonst was Sprung erfolgt<br />
ein intensives Briefing nicht nur für die Freifallphase, sondern<br />
ebenso für die Separation und die nachfolgende Schirmflugphase<br />
bis zur Landung.<br />
Im Ablauf eines Briefings macht es unter Umständen Sinn, die<br />
Separation und Schirmflugbesonderheiten umfassend als erstes<br />
zu besprechen und auch vollständig durchzulaufen. Die<br />
Aufnahmefähigkeit der Teilnehmer ist zu Beginn sehr groß und<br />
die Wichtigkeit der Separation sowie des Schirmfluges wird<br />
damit besonders hervorgehoben.<br />
Wenn wir uns an große und größte Formationen erinnern, so<br />
starten die Vorbereitungen für solch ein Unternehmen oftmals<br />
mit dem Separationsplan in kleinen Gruppierungen, um allen<br />
die Idee zu vermitteln und dann in kleinen Gruppen zu üben,<br />
was später mit allen zusammen funktionieren muss! Bewusst<br />
werden in solchen Sprüngen die Ansprüche für die Aufgabe im<br />
Freifall niedrig gehalten und die Separationshöhe hoch gewählt,<br />
um dafür vollste Konzentration zu erhalten.<br />
Im Anfängerbereich sollten vorab drei Punkte genannt werden:<br />
- Verschiedene Phasen begleiten durch einen Sprung - Exit,<br />
Freifall, Separation, Schirmöffung, Schirmflug, Landung<br />
- Es besteht die Notwendigkeit einen geplanten 2er RW<br />
Sprung immer auch gemeinsam zu Ende zu führen<br />
- In kleinen Gruppen sollten unbedingt einige Standardprobleme<br />
und deren Lösungen besprochen werden<br />
2a. Notfallplan bei Ex/xu<br />
Einen misslungenen Exit einmal versuchen zu retten bzw. sich<br />
selber schnell und effektiv zu stabilisieren. Diesen Vorgang<br />
dann aus dem Gedächtnis verbannen, damit er den Rest des<br />
Sprunges nicht mitgenommen wird. Diese (hoffentlich) kurze<br />
Orientierungslosigkeit führt vielleicht zu:<br />
2b. Freifallphase mit Verlust von Blickkontakt, Levelprobleme<br />
Der Verlust von Blickkontakt kann zu beängstigenden Situationen<br />
führen. Ist ein Instruktor dabei, kann er dem RW Anfänger<br />
bei Erreichen der Separationshöhe u.U. eine Trackrichtung<br />
vorgeben.<br />
Sind zwei „unbedarfte Menschen“ im Freifall, so sind klare<br />
Absprachen hilfreich. Je nach Platzgegebenheit und Wetterbedingungen<br />
kann eine Trackrichtung vor dem Sprung festgelegt<br />
werden (z.B. quer zur Landebahn, die Sonne im Rücken, Richtung<br />
Süden etc.).<br />
Liegt jemand hoffnungslos „Low“, so sollte in abgesprochener,<br />
ausreichender Höhe bis zur geplanten Öffnungshöhe getrackt<br />
werden.<br />
In diesem Plan B Szenario ist zu beachten, dass gerade uner-<br />
>>><br />
Nett – aber wir warten wohl<br />
noch ein wenig...<br />
Winterbild TAKE OFF Foto © Olaf Haubenreißer<br />
TERMINE<br />
19.02.<br />
25.02. - 27.02.<br />
19.03.<br />
26.03. - 27.03.<br />
04.04. - 15.04.<br />
16.05. - 20.05.<br />
28.05. - 29.05.<br />
22.07. - 24.07.<br />
08.08. - 12.08.<br />
10.09. - 11.09.<br />
17.09. - 18.09.<br />
Sprungbetrieb:<br />
März - Oktober<br />
aus Cessna Grand Caravan<br />
Fallschirmhandel und Fallschirmtechnischer<br />
Betrieb – seit 1992<br />
die Kompetenz im Norden<br />
home of rainbowsuits<br />
Tag der Offenen Tür bei rainbow design<br />
Windkanal Bedford<br />
Saisonbeginn<br />
Canopy Safety Instruction mit Mahle<br />
Lehrer-Lehrgang<br />
Teamcamp mit Max Thiele<br />
NordCup 4erRW Part 1<br />
in Itzehoe / YUU-Skydive<br />
BIG WAY-CAMP mit 2 x AN 28<br />
Schöner Fliegen Woche<br />
10er Speed<br />
NordCup 4erRW Part 2<br />
in Fehrbellin / TAKE OFF<br />
See’ya in Fehrbellin 2011<br />
TAKE OFF <strong>Fallschirmsport</strong> GmbH<br />
Flugplatz Fehrbellin<br />
(A24 ca. 40min Berlin Richtung HH)<br />
T +49 (0) 33932 72238<br />
F +49 (0) 33932 72417<br />
info@funjump.de FREIFALL<br />
www.funjump.de<br />
23<br />
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