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Glasbrüstung ersetzt wird. Die geschwungenen<br />

Ausbuchtungen dienen <strong>als</strong> Panoramapunkte<br />

und laden die Besucher zum Verweilen ein.<br />

Um auch hier störende Stützen zu vermeiden,<br />

ist die Brücke in die Dach- und Loungekonstruktion<br />

eingehängt und auf auskragenden<br />

Massivkonstruktionen im Gastronomieturm<br />

und im Forum aufgelagert. Die Lauffläche der<br />

Brücke ist mit einem ausgesteiften Deckblech<br />

<strong>als</strong> orthotrope Platte ausgebildet, die <strong>als</strong><br />

Schubfeld horizontal aussteifend wirkt. Die<br />

Zugverbände in den Trogseiten werden mittels<br />

Flachstahlprofilen hergestellt.<br />

Außenbrücke<br />

Oberhalb des Südeingangs sticht die Brücke<br />

durch die Fassade und führt, vorbei am Doppelkegel,<br />

dessen wendelförmige Schlepptreppe<br />

hier anschließt, weiter über die dichtbefahrene<br />

Straße zu den bestehenden Bauten der BMW<br />

Gruppe.<br />

Im Außenbereich wird die Fachwerkkons -<br />

truktion durch geschlossene <strong>Stahl</strong>bleche er -<br />

setzt. Mit ihrer geschwungenen Form und der<br />

einheitlichen Verkleidung mit glasperlgestrahlten<br />

Edelstahlblechen erscheint die gesamte<br />

Brücke <strong>als</strong> durchgehendes Bauteil, das sich<br />

nahtlos in das Gebäude einfügt, Innen und<br />

Außen verbindet und das funktionale und formale<br />

Konzept der BMW Welt über die Lerche -<br />

nauer Straße verlängert.<br />

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