Download als PDF (4.486 KB) - Stahl-Informations-Zentrum
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Glasbrüstung ersetzt wird. Die geschwungenen<br />
Ausbuchtungen dienen <strong>als</strong> Panoramapunkte<br />
und laden die Besucher zum Verweilen ein.<br />
Um auch hier störende Stützen zu vermeiden,<br />
ist die Brücke in die Dach- und Loungekonstruktion<br />
eingehängt und auf auskragenden<br />
Massivkonstruktionen im Gastronomieturm<br />
und im Forum aufgelagert. Die Lauffläche der<br />
Brücke ist mit einem ausgesteiften Deckblech<br />
<strong>als</strong> orthotrope Platte ausgebildet, die <strong>als</strong><br />
Schubfeld horizontal aussteifend wirkt. Die<br />
Zugverbände in den Trogseiten werden mittels<br />
Flachstahlprofilen hergestellt.<br />
Außenbrücke<br />
Oberhalb des Südeingangs sticht die Brücke<br />
durch die Fassade und führt, vorbei am Doppelkegel,<br />
dessen wendelförmige Schlepptreppe<br />
hier anschließt, weiter über die dichtbefahrene<br />
Straße zu den bestehenden Bauten der BMW<br />
Gruppe.<br />
Im Außenbereich wird die Fachwerkkons -<br />
truktion durch geschlossene <strong>Stahl</strong>bleche er -<br />
setzt. Mit ihrer geschwungenen Form und der<br />
einheitlichen Verkleidung mit glasperlgestrahlten<br />
Edelstahlblechen erscheint die gesamte<br />
Brücke <strong>als</strong> durchgehendes Bauteil, das sich<br />
nahtlos in das Gebäude einfügt, Innen und<br />
Außen verbindet und das funktionale und formale<br />
Konzept der BMW Welt über die Lerche -<br />
nauer Straße verlängert.<br />
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