Alex Dysli

Dänu Riesen
Redaktor
TÖFF
Micha Kutschke
Redaktor
Lausbub und Gentleman
Bekanntlich verändert sich die Einstellung der Menschen
im Strassenverkehr abhängig davon, mit welchem
Verkehrsmittel sie unterwegs sind. Brave Fussgänger
zum Beispiel mutieren zu ellbögelnden
Autofahrern. Juristen, Gralshüter der Buchstaben getreuen
Gesetzesauslegung, kümmern sich einen Deut
um alle Vorschriften und Regeln, sobald sie auf einem
Velo sitzen. Ich wiederum bin in der Regel ein ziemlich
Harmloser. Auf dem Motorrad jedoch dringt schon
mal meine dunkle Seite an die Oberfläche.
Es gibt einfach Situationen, in denen es schwer fällt,
brav zu bleiben. Kolonnen in der Stadt sind so ein Klassiker.
Ich fahre sehr oft mit dem Töff zur Arbeit ins
Zentrum der Stadt Bern. Dank zahlloser Baustellen
gibt‘s praktisch nur noch eine gescheite Reiseroute –
entsprechend kenne ich jeden Meter und jeden Rotlicht-Rhythmus
auswendig. Oft mogle ich mich dann
an den drei, vier vor mir stehenden Autos vorbei, denn
ich weiss, dass sie es mit ihren verschlafenen Ampelstarts
nirgends hinbringen, während ich zügig beschleunigend
(aber nie das Tempolimit übertreffend)
so etwas wie eine grüne Welle schaffe. Oder die ausgezogenen
Linien. Die werden ja immer zahlreicher,
und oft machen sie ja wohl auch Sinn. Doch sie haben
in meinen Biker-Augen eine Schwäche: Sie sind für die
Fahrdynamik eines Mittelklasseautos ausgelegt. Wo
ein Auto zwingend hinten bleiben muss, kann ein Töff
Nomaden auf zwei Rädern
Tourenfahrer – egal mit welchem Motorrad, egal wie
fern ihre Ziele auch immer waren. Töfffahrer, die in
Wüsten auf Dünen sitzen oder auf den hohen Bergen
der Anden, der Alpen oder sonst wo auf der Welt
ihren Frieden finden – die gab´s auch schon vor Jahren.
Damals, als wir noch Teenager waren, waren Motorrad-Fernreisende
für viele von uns Idole. Sie erschufen
unsere Träume. Träume, die es zu erfüllen galt. Oft haben
solche Leute, ganze Frauen und Kerle eben, Motorrad-Epochen
geprägt: Zum Beispiel Fernreisen auf
der Route 66 oder ans Nordkap. Mich hat es wegen
solcher Motorradnomaden 1984 mit einer Strassenmaschine
erstmals in die Sahara verschlagen. Seither
hat mich der Schwarze Kontinent, aber auch das
Reisen mit dem Motorrad, nie wieder losgelassen.
Wirtschaftskrise, Werbespots und Schweinegrippe…
Presse
MOTOSPORT SCHWEIZ
gefahrlos vorbei brausen. Zweifellos eine illegale Tat,
aber ich bin überzeugt, die Tragweite meines Tun‘s
selbständig einschätzen zu können (was mir sogenannte
Sicherheitsexperten natürlich umgehend ausreden
würden…) Im Übrigen: Überholen ist für mich
weder Machtdemonstration noch Selbstzweck, ich suche
meist nur die freie Fahrt für die nächsten Kurven,
in denen mir die Blechdosen sonst sowieso nur im
Weg stünden.
Weil ich weiss, dass ich mit solchen anarchischen Anflügen
nicht nur Sympathie ernte, versuche ich, bei Gelegenheit
wieder etwas gutzumachen. Ich bin ja ein
netter Mensch, und im Verkehr gibt‘s genügend Gelegenheit,
das zu zeigen. Wenn drei Autofahrer achtlos
einen Fussgängerstreifen mit wartenden Menschen
überfahren, stoppe ich grad extra, das Visier oben. Die
Leute dürfen ruhig sehen, dass nicht einfach ein hirnloser
Raser auf dem Bike sitzt, sondern ein Mensch mit
einem Gesicht. Beim Kolonnen fahren wiederum lasse
ich entgegenkommende Linksabbieger noch so gern
mit einer Geste oder der Lichthupe passieren.
Ein bisschen Goodwill kann uns Töfffahrern nicht schaden.
Wir sind nicht allein auf der Strasse, auf die Rücksicht
der anderen sind wir auch angewiesen, obwohl
wir nicht damit rechnen können. Denn wenns kracht,
sind immer wir die Dummen.
Die Zeiten haben sich geändert, die globalisierte Welt
scheint zu klein für Motorräder vom Schlage meiner
alten YAMAHA Ténéré geworden zu sein. Die Reisefreiheit
in der Sahara wurde klammheimlich abgeschafft.
Wir träumen weiter. Und das ist gut so. Das Leben ist
schön, und das Touren und Reisen mit dem Motorrad
bleibt weiterhin ein entscheidendes Stück Lebensqualität.
Ars Vivendi – die Kunst zu Leben ist noch immer
das beste Mittel für einmal dem ganzen Nonsens eine
Absage zu erteilen. Gönnen wir uns das. In diesem Sinne
wünsche ich allen Mitgliedern des GTS/FJR-Clubs
Suisse viele traumhafte Touren in sonniger Herbstlandschaft.
PS: Unter www.toeff-magazin.ch finden Sie zahlreiche
GPS-Tourentipps zum Downloaden
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