Sieber Architekten Fabrik Lindgens Deutz-Mülheimer Straße 183 ...
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<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
Situation<br />
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
Anlagen/Hinweis<br />
Nachweis über Abstandflächen<br />
GRZ + GFZ Berechnung<br />
Katasterkarte<br />
Deutsche Grundkarte 1:5000 (DGK5)<br />
Sofern der Plan nicht innerhalb eines Jahres nach Fertigstellung<br />
verwendet wird, ist eine Überprüfung, insbesondere der<br />
Höhenangaben, erforderlich.<br />
889<br />
Baulast 410/ 94 (Seite 1)<br />
[GFL zugunsten Teilstück aus 889]<br />
46.33<br />
785<br />
Halle<br />
I SD<br />
Halle<br />
I SD<br />
790<br />
H=54,9<br />
I FD<br />
46.24<br />
46.29<br />
46.15<br />
Hafenstraße<br />
46.21<br />
First=58,4<br />
46.21<br />
46.21<br />
H=54,3<br />
Baulast 411/ 94 (Seite 1)<br />
[GFL zugunsten Teilstück aus 889]<br />
44.10<br />
46.48<br />
OK. Attika=51,6<br />
Schiebetor<br />
46.16<br />
Baulast 411/ 94 (Seite 3)<br />
[Abstandfläche]<br />
44.01<br />
44.06<br />
46.22<br />
46.24<br />
46.62<br />
46.63<br />
46.70 46.79<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl. 46.80<br />
St. gepl.<br />
16 17 18 19 20 21 St.<br />
22<br />
46.65<br />
Baulast 411/ 94 (Seite 3)<br />
[Abstandfläche]<br />
46.49<br />
Baulast 411/ 94 (Seite 2)<br />
[GFL zugunsten 1042 u. 1043]<br />
46.04<br />
46.13<br />
45.93<br />
46.11<br />
46.13<br />
47.68<br />
47.67<br />
47.97<br />
46.31<br />
(80,57)<br />
46.27<br />
46.25<br />
46.27<br />
46.16<br />
Der dargestellte Grenzverlauf wurde dem Katasternachweis entnommen<br />
und nicht durch eine örtliche Grenzuntersuchung bestimmt.<br />
Es erfolgte keine Überprüfung auf das Vorhandensein von<br />
unterirdischen Leitungen und Bauwerken. Insofern kann keine<br />
Gewähr dafür übernommen werden, dass das dargestellte<br />
Baugelände frei von unterirdischen Leitungen und Bauwerken ist.<br />
Es erfolgte keine Überprüfung, ob Flächen auf dem Baugrundstück<br />
mit grundbuchlich gesicherten Dienstbarkeiten zu Gunsten der Träger<br />
von Hochspannungsleitungen und unterirdischen Leitungen für die<br />
Versorgung mit Elektrizität, Gas, Wärme und Wasser belegt sind.<br />
46.93<br />
0,45<br />
Lichtgraben<br />
0,45<br />
gepl. Feuerwehrzufahrt<br />
46.52<br />
46.51<br />
46.62<br />
46.76<br />
46.66<br />
Feuerwehraufstellfläche<br />
46.60<br />
46.62<br />
46.25<br />
46.19<br />
46.21<br />
46.22<br />
OK. Attika=55,7<br />
46.52<br />
(11,28)<br />
H=57,74<br />
Treppenhaus<br />
Eingangsh.<br />
=46,90<br />
FD<br />
H=57,71<br />
Treppenhaus<br />
Eingangsh.<br />
=46,90<br />
FD<br />
46.26<br />
791<br />
46.30<br />
43.92<br />
46.47<br />
44.02<br />
EFH=47,93<br />
Pförtner<br />
I FD<br />
H=49,7<br />
EFH=46,70<br />
Trafo<br />
I FD<br />
H=50,8<br />
Treppe<br />
46.61<br />
46.11<br />
46.09<br />
46.12<br />
gepl.<br />
St.<br />
46.44<br />
46.36<br />
46.53<br />
46.37<br />
46.38<br />
46.39<br />
46.38<br />
46.36<br />
46.37<br />
46.36<br />
46.36 46.36<br />
Sockel 0,08<br />
gepl.<br />
St.<br />
23<br />
8 7 6 5<br />
gepl. gepl. gepl. gepl.<br />
St. St. St. St.<br />
4 3 2 1<br />
46.20<br />
43.76<br />
46.55<br />
46.77<br />
gepl. Rampe<br />
0,38<br />
Balkon im I.OG<br />
OK. Rampe=47,90<br />
46.59<br />
46.56<br />
(31,79)<br />
u=2,7<br />
d=16<br />
46.31<br />
46.31<br />
46.28<br />
OK. Attika=54,9<br />
gepl.<br />
St.<br />
45.98<br />
46.75<br />
931<br />
OK.Mauer=49,9<br />
46.83<br />
gepl.<br />
St.<br />
gepl.<br />
St. gepl.<br />
St.<br />
25<br />
gepl.<br />
St.<br />
46.92<br />
24<br />
46.33<br />
46.13<br />
43.72<br />
26<br />
gepl.<br />
St.<br />
15<br />
46.84<br />
gepl. gepl.<br />
St. St.<br />
gepl.<br />
St.<br />
12<br />
gepl.<br />
St.<br />
11<br />
gepl. gepl.<br />
St. St.<br />
46.76<br />
10 9<br />
H=59,7<br />
IV SD<br />
43.75<br />
14 13<br />
46.80<br />
44.11<br />
27<br />
46.74 46.87<br />
Ga<br />
I FD<br />
46.48<br />
46.60<br />
OK. Attika=54,9<br />
gepl.<br />
St.<br />
<strong>Fabrik</strong>ationshalle<br />
gepl.<br />
St.<br />
46.23<br />
46.29<br />
46.74<br />
I ShD<br />
46.44<br />
46.24<br />
II FD<br />
II FD<br />
Rampe<br />
46.71<br />
46.33<br />
46.33<br />
First=65,3<br />
A<br />
1043<br />
u=1,3<br />
d=10<br />
Gehweg Radweg<br />
H=59,7<br />
43.73<br />
46.27<br />
46.26<br />
46.23<br />
First=65,3<br />
46.81<br />
(0,97)<br />
46.30<br />
890<br />
(45,49)<br />
Aufzug<br />
Blechabdeckung<br />
OK. Mauer=49,3 + (0,03-0,05)<br />
46.94<br />
46.86<br />
Stellplatz<br />
gepl.<br />
St.<br />
28<br />
46.57<br />
46.31<br />
43.54<br />
43.96<br />
46.83<br />
gepl.<br />
St. gepl.<br />
29 St.<br />
46.77<br />
46.71<br />
30<br />
46.83<br />
Balkon im I.OG<br />
OK. Rampe=47,86<br />
First=52,6<br />
46.46<br />
46.72<br />
46.25<br />
46.22 46.21<br />
H=59,7<br />
(24,37)<br />
46.47<br />
46.32<br />
46.35<br />
IV SD<br />
46,26<br />
Stellplatz<br />
Gehweg<br />
780<br />
OK. Attika=54,9<br />
OK. Attika=56,0<br />
254<br />
A<br />
43.59<br />
OK. Attika<br />
=54,2<br />
Halle<br />
I SD<br />
43.61<br />
OK.Mauer=49,2<br />
46.78<br />
Rampe<br />
OK. Attika=55,0<br />
46.85<br />
46.75<br />
46.78<br />
46.82<br />
46.84<br />
46.89<br />
46.92<br />
46.78<br />
46.76<br />
46.69<br />
OK. Rampe=47,84<br />
46.81<br />
46.74<br />
46.73<br />
gepl.<br />
-Abbruch-<br />
u=2,0<br />
d=16<br />
<strong>183</strong><br />
46,25<br />
43.52<br />
Sockel 0,08<br />
(73,02)<br />
1003<br />
46.78<br />
Rinne<br />
Rinne<br />
46.58<br />
43.61<br />
46.84<br />
46.72<br />
46.71<br />
46.65<br />
46.60<br />
46.66<br />
46.70<br />
46.61<br />
46.76<br />
43.56<br />
256<br />
43.81<br />
u=2,4<br />
d=14<br />
46.43<br />
46.24<br />
46.26<br />
46.24<br />
46,24<br />
46,23<br />
46.16<br />
46.30<br />
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim<br />
H=57,5<br />
43.60<br />
46.78<br />
43.61<br />
46.36<br />
u=2,7<br />
d=16<br />
258<br />
A<br />
III SD<br />
IV WD<br />
Lageplan<br />
46.70<br />
46.88<br />
46.70<br />
2558<br />
120<br />
43.78<br />
46.89<br />
46.70<br />
46.90<br />
43.66<br />
H=61,6<br />
46.67<br />
0,22<br />
46.87<br />
46.89<br />
(46,02)<br />
Kanal<br />
Einstieg<br />
46.50<br />
46.33<br />
46.37<br />
1042<br />
260<br />
IV SD A<br />
844<br />
(55,59)<br />
46.91<br />
46.93<br />
46.78<br />
46.93<br />
H=58,7<br />
46.89<br />
46.72<br />
46.73<br />
Blechabdeckung<br />
OK. Mauer=49,3 + (0,03-0,05)<br />
H=51,9<br />
43.84<br />
H=51,9<br />
<strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong><br />
262<br />
46.72<br />
46.74<br />
46.95<br />
989<br />
H=59,2<br />
43.62<br />
u=2,1<br />
d=14<br />
46.59<br />
46.44<br />
46.27<br />
46.31<br />
46.88<br />
46.28<br />
46.28<br />
46.26<br />
46.27 46.25<br />
46.22<br />
46.21<br />
46.93 46.94<br />
46.88<br />
46.95<br />
46.92<br />
46.96<br />
46.92<br />
(65,37)<br />
46.55<br />
46.59<br />
46.48<br />
u=2,1<br />
d=16<br />
988<br />
43.42<br />
43.64<br />
2-stämmig<br />
u=1,2/1,0<br />
d=10<br />
46.91<br />
46.91<br />
46.61<br />
H=49,8<br />
43.89<br />
u=2,1<br />
d=14<br />
262a<br />
987<br />
First=51,0<br />
OK. Mauer=46,8<br />
46.24<br />
46.81<br />
A<br />
IV SD<br />
46.71<br />
u=2,0<br />
d=20<br />
Holzbaracke<br />
I<br />
0,24<br />
SD<br />
u=2,4<br />
d=14<br />
46.20<br />
46.23<br />
H=49,8<br />
46.26 46.24 46.24<br />
46.23<br />
Stand: 17.04.2009<br />
letzte Änderung: 10.01.2011 (NW)<br />
L:/hh/s09105/gg/09105-00+4-Lageplan-örtlich-aus-ETRS<br />
43.89<br />
46.30<br />
46.19<br />
967<br />
46.85<br />
46.60<br />
Tor<br />
46.39<br />
Halle<br />
I SD<br />
46.75<br />
46.30<br />
46.25<br />
46.17<br />
H=52,4<br />
H=51,6<br />
H=51,0<br />
117<br />
1<br />
u=2,4<br />
d=14<br />
H=51,0<br />
46.23<br />
0,24<br />
46.14<br />
46.23<br />
262b<br />
43.42<br />
46.67<br />
EFH=46,84<br />
46.64<br />
46.70<br />
46.17<br />
46.11<br />
u=1,0<br />
d=6<br />
46.68<br />
46.34<br />
46.28<br />
46.13<br />
46.18<br />
OK. Attika=50,6<br />
2503<br />
115<br />
619<br />
43.22<br />
u=1,2<br />
d=10<br />
u=2,1<br />
d=14<br />
u=1,5<br />
d=12<br />
46.26<br />
963<br />
I FD<br />
Eingangsh.=46,80<br />
Stellplatz<br />
44.12<br />
Schp<br />
I PD<br />
46.25<br />
964<br />
46.34<br />
H=59,1<br />
264<br />
IV SD<br />
618<br />
OK. Mauer=48,8<br />
0,16<br />
0,38<br />
OK. Mauer=57,30<br />
Balkon<br />
0,20<br />
0,38<br />
Whs<br />
IV SD<br />
1928<br />
110<br />
266<br />
0,12<br />
43.33<br />
46.16<br />
43.26<br />
46.43<br />
110<br />
1<br />
187-189<br />
Eingangsh.=46,36<br />
46.13<br />
III SD<br />
2504<br />
110<br />
46.25<br />
Teer<br />
OK. Mauer=46,4<br />
0,30<br />
45.42<br />
45.32<br />
First=61,9<br />
u=2,6<br />
d=16<br />
45.67<br />
46.58 46.53<br />
46.03<br />
46.02<br />
46.08<br />
46.01<br />
43.28<br />
43.30<br />
Stützwand<br />
OK.=45,6<br />
46.36<br />
H=58,4<br />
H=58,3<br />
0,60<br />
H=49,0<br />
2202<br />
110<br />
2505<br />
110<br />
919<br />
0,60<br />
H=48,50<br />
I PD<br />
0,48<br />
43.56<br />
OK. Mauer=48,4<br />
45.99<br />
43.57<br />
0,44<br />
II FD<br />
1926<br />
110<br />
43.35<br />
H=49,9<br />
110<br />
2<br />
OK. Attika=50,7<br />
2204<br />
110<br />
H=61,7<br />
Whs<br />
A<br />
IV SD<br />
First=67,0<br />
191<br />
43.28<br />
43.26<br />
II<br />
FD<br />
43.22<br />
12<br />
EFH=44,55
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
Luftbild<br />
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
16<br />
17<br />
1.31<br />
TH B<br />
A= 20.79 qm<br />
18<br />
1.34<br />
Flur 05<br />
A= 7.47 qm<br />
1.14<br />
Atelier 14<br />
A= 75.88 qm<br />
1.16<br />
Atelier 16<br />
A= 38.25 qm<br />
1.17<br />
Atelier 17<br />
A= 37.69 qm<br />
19<br />
1.13<br />
Atelier 13<br />
A= 45.42 qm<br />
20<br />
21<br />
22<br />
1.21<br />
Atelier 21<br />
A= 56.62 qm<br />
1.19<br />
Atelier 19<br />
A= 57.41 qm<br />
16<br />
23<br />
17<br />
1.31<br />
TH B<br />
A= 20.79 qm<br />
1.30<br />
TH A<br />
A= 24.52 qm<br />
18<br />
1.34<br />
Flur 05<br />
A= 7.47 qm<br />
1.14<br />
Atelier 14<br />
A= 75.88 qm<br />
1.16<br />
Atelier 16<br />
A= 38.25 qm<br />
1.17<br />
Atelier 17<br />
A= 37.69 qm<br />
1.35<br />
WC B<br />
A= 5.18 qm<br />
1.40<br />
NN<br />
A= 24.03 qm<br />
19<br />
1.36<br />
Hausanschluss<br />
BMA<br />
A= 44.72 qm<br />
1.13<br />
Atelier 13<br />
A= 45.42 qm<br />
20<br />
1.01<br />
Atelier 01<br />
A= 22.97 qm<br />
8<br />
4<br />
Garage<br />
21<br />
1.29<br />
Flur 04<br />
A= 36.50 qm<br />
22<br />
1.21<br />
Atelier 21<br />
A= 56.62 qm<br />
1.19<br />
Atelier 19<br />
A= 57.41 qm<br />
1.18<br />
Atelier 18<br />
A= 56.62 qm<br />
1.22 Rampe 6%<br />
Atelier 22<br />
A= 67.31 qm<br />
7<br />
3<br />
23<br />
1.12<br />
Atelier 12<br />
A= 46,87 qm<br />
1.26<br />
Flur 01<br />
A= 63.73 qm<br />
1.02<br />
Atelier 02<br />
A= 27.23 qm<br />
B<br />
6<br />
2<br />
Garage Garage Garage<br />
24<br />
15<br />
25<br />
1.03<br />
Atelier 03<br />
A= 26.51 qm<br />
14<br />
5<br />
1<br />
1.29<br />
1.18<br />
1.26<br />
1.25<br />
1.27<br />
1.06<br />
Flur 04<br />
Atelier 18<br />
Flur 01<br />
Atelier 25<br />
Flur 02<br />
Atelier 06<br />
<strong>Sieber</strong> A= <strong>Architekten</strong> 36.50 qm<br />
A= 56.62 qm<br />
A= 63.73 qm <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> A= 67.43 qm <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> A= 37.95 qm<br />
A= 57.03 <strong>Straße</strong> qm <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim<br />
26<br />
1.28<br />
Flur 03<br />
A= 28,25 qm<br />
Lastenaufzug<br />
1.22<br />
Atelier 22<br />
A= 67.31 qm<br />
1.24<br />
Atelier 24<br />
A= 68.37 qm<br />
1.25<br />
Atelier 25<br />
A= 67.43 qm<br />
13<br />
27<br />
Lastenaufzug<br />
1.04<br />
Atelier 04<br />
A= 26.51 qm<br />
HK<br />
1.27<br />
Flur 02<br />
A= 37.95 qm<br />
1.37<br />
Atelier 26<br />
A= 90.13 qm<br />
1.32<br />
TH C<br />
A= 19.54 qm<br />
1.11<br />
Atelier 11<br />
A= 38.18 qm 1.10<br />
Atelier 10<br />
A= 61.02 qm<br />
A A<br />
Böschung<br />
1.12<br />
Atelier 12<br />
A= 46,87 qm<br />
HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK HK HK HK HK HK<br />
24<br />
HK HK HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
25<br />
26<br />
1.28<br />
Flur 03<br />
A= 28,25 qm<br />
Lastenaufzug<br />
HK HK<br />
Rampe 6%<br />
Rampe 6%<br />
1.24<br />
Atelier 24<br />
A= 68.37 qm<br />
27<br />
HK HK<br />
B<br />
1.32<br />
TH C<br />
A= 19.54 qm<br />
HK<br />
HK<br />
1.11<br />
Atelier 11<br />
A= 38.18 qm 1.10<br />
Atelier 10<br />
A= 61.02 qm<br />
A A<br />
Böschung<br />
HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK HK HK HK HK HK<br />
B<br />
HK HK HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
Grundriss EG<br />
HK<br />
28<br />
12 (Beh.)<br />
29<br />
28<br />
11<br />
1.05<br />
Atelier 05<br />
A= 45.68 qm<br />
1.09<br />
Atelier 09<br />
A= 56.97 qm<br />
1.08<br />
Atelier 08<br />
HK HK HK<br />
A= 57.87 qm<br />
1.07<br />
Atelier 07<br />
A= 57.93 qm<br />
C<br />
C<br />
29<br />
1.09<br />
Atelier 09<br />
A= 56.97 qm<br />
1.08<br />
Atelier 08<br />
A= 57.87 qm<br />
1.07<br />
Atelier 07<br />
A= 57.93 qm<br />
1.06<br />
Atelier 06<br />
A= 57.03 qm<br />
10<br />
30<br />
HK<br />
30<br />
9<br />
1.38<br />
Atelier 27<br />
A= 90.13 qm<br />
Bodenöffnung<br />
schließen<br />
Bodenöffnung<br />
schließen<br />
1.33<br />
TH D<br />
A= 19.43 qm<br />
Legende<br />
Bestand<br />
neu<br />
Abbruch<br />
Atelier<br />
Lager<br />
Sanitär- und Technikräume<br />
Verkehrsfläche<br />
Legende<br />
Bestand<br />
neu<br />
Abbruch<br />
Atelier<br />
Lager<br />
Sanitär- und Technikräume<br />
Verkehrsfläche<br />
;<br />
;<br />
F K.B. Elektro- und Sanitärinstallation<br />
E K.B. Atelier 12 Flur 03<br />
D JD nachrichtlich: Übernahme Elt. Planung. Es gilt der separate Plamsatz Elektro.<br />
C D.W. Position Zapfstellen<br />
B D.W. Atelier 12 13<br />
A J.D. BSK<br />
Index Gez. Änderung<br />
Titel<br />
Inhalt Grundriss EG<br />
Blatt Nr.<br />
Bauherr<br />
Architekt<br />
T 30<br />
T 30 RS<br />
Umnutzung <strong>Fabrik</strong>gebäude <strong>Lindgens</strong><br />
<strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong>-Str. <strong>183</strong><br />
51063Köln Mülheim<br />
Genehmigungsplanung<br />
D-01.02<br />
Bestand<br />
neu<br />
Abbruch<br />
Feuerschutzabschluss T30<br />
Feuerschutzabschluss T30,<br />
rauchdicht nach DIN 18095<br />
G.A. Bronner<br />
Grimmstr. 8<br />
40235 Düsseldorf<br />
Legende<br />
LK<br />
208<br />
Joachim <strong>Sieber</strong> Dipl. Ing., Architekt<br />
Goethestraße 38a<br />
40237 Düsseldorf<br />
T. 0211 56663458 F. 0211 56663403 duesseldorf@sieberarchitekten.de<br />
Freigabe<br />
Gezeichnet Blattgröße Maßstab Datum<br />
- G.O.<br />
A0<br />
100 30.0<br />
Ind
16<br />
17<br />
1.31<br />
TH B<br />
A= 20.79 qm<br />
18<br />
1.34<br />
Flur 05<br />
A= 7.47 qm<br />
1.14<br />
Atelier 14<br />
A= 75.88 qm<br />
1.16<br />
Atelier 16<br />
A= 38.25 qm<br />
1.17<br />
Atelier 17<br />
A= 37.69 qm<br />
19<br />
1.13<br />
Atelier 13<br />
A= 45.42 qm<br />
20<br />
3.01<br />
WC Herren<br />
A= 6.13qm<br />
2.OG<br />
21<br />
1.29<br />
Flur 04<br />
A= 36.50 qm<br />
22<br />
1.21<br />
Atelier 21<br />
A= 56.62 qm<br />
1.19<br />
Atelier 19<br />
A= 57.41 qm<br />
1.18<br />
Atelier 18<br />
A= 56.62 qm<br />
3.02<br />
TH B<br />
A= 14.08 qm<br />
DS<br />
HK<br />
23<br />
2.19<br />
TH B<br />
A= 28.78 qm<br />
2.10<br />
Atelier 10<br />
A= 26.01 qm<br />
2.08<br />
Atelier 08<br />
A= 55.48 qm<br />
2.07<br />
Atelier 07<br />
A= 28.58 qm<br />
2.18<br />
TH A<br />
A= 20.59 qm<br />
RS<br />
2.01<br />
Atelier 01<br />
A= 40.10 qm<br />
2.16<br />
Flur 02<br />
A= 35.27 qm<br />
2.11<br />
Atelier 09<br />
A= 83.00 qm<br />
2.02<br />
Atelier 02<br />
A= 27.08 qm<br />
2.03<br />
Atelier 03<br />
A= 25.14 qm<br />
2.12<br />
Atelier 11<br />
A= 44.69 qm<br />
A A<br />
1.12<br />
Atelier 12<br />
A= 46,87 qm<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
1.26<br />
Flur 01<br />
A= 63.73 qm<br />
24<br />
HK HK HK HK HK HK<br />
25<br />
26<br />
B<br />
B<br />
HK HK HK<br />
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim<br />
DS<br />
2.22<br />
WC<br />
A= 7.31 qm<br />
2.04<br />
Atelier 04<br />
A= 27.08 qm<br />
2.20<br />
TH C<br />
A= 12.87 qm<br />
HK HK HK HK HK<br />
2.17<br />
Flur 04<br />
A= 20.30 qm<br />
2.05<br />
Atelier 05<br />
A= 25.32 qm<br />
2.13<br />
Atelier 12<br />
A= 60.92 qm<br />
2.06<br />
Atelier 06<br />
A= 19.39 qm<br />
HK HK HK<br />
HK<br />
HK HK HK HK HK HK HK HK HK HK HK HK HK HK<br />
1.22<br />
Atelier 22<br />
A= 67.31 qm<br />
1.24<br />
Atelier 24<br />
A= 68.37 qm<br />
1.25<br />
Atelier 25<br />
A= 67.43 qm<br />
27<br />
1.27<br />
Flur 02<br />
A= 37.95 qm<br />
1.32<br />
TH C<br />
A= 19.54 qm<br />
1.11<br />
Atelier 11<br />
A= 38.18 qm 1.10<br />
Atelier 10<br />
A= 61.02 qm<br />
A A<br />
Böschung<br />
HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK<br />
HK HK HK HK HK HK<br />
B<br />
HK HK HK HK<br />
HK<br />
HK<br />
2.14<br />
1.28<br />
Flur 01<br />
Flur 03<br />
A= 55.92 qm<br />
A= 28,25 qm<br />
Lastenaufzug<br />
HK<br />
HK<br />
Grundriss OG<br />
HK<br />
28<br />
29<br />
1.09<br />
Atelier 09<br />
A= 56.97 qm<br />
1.08<br />
Atelier 08<br />
A= 57.87 qm<br />
1.07<br />
Atelier 07<br />
A= 57.93 qm<br />
1.06<br />
Atelier 06<br />
A= 57.03 qm<br />
30<br />
Bodenöffnung<br />
schließen<br />
2.21<br />
TH D<br />
A= 28.40 qm<br />
Legende<br />
Bestand<br />
neu<br />
Abbruch<br />
Atelier<br />
Atelier- zweigeschossig<br />
Lager<br />
Technik und Nebenräume<br />
Legende<br />
Bestand<br />
neu<br />
Abbruch<br />
Atelier<br />
Lager<br />
Sanitär- und Technikräume<br />
Verkehrsfläche<br />
Titel<br />
Bauherr<br />
Architekt<br />
Atelier<br />
Lager<br />
Index Gez. Änderung<br />
Sanitär- und Technikräume<br />
Inhalt Grundriss OG Bestand<br />
Blatt Nr.<br />
Umnutzung <strong>Fabrik</strong>gebäude <strong>Lindgens</strong><br />
<strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong>-Str. <strong>183</strong><br />
51063Köln Mülheim<br />
Genehmigungsplanung<br />
D-01.03<br />
Bestand<br />
neu<br />
A J.D. BSK<br />
Abbruch<br />
G.A. Bronner<br />
Grimmstr. 8<br />
40235 Düsseldorf<br />
Freigabe<br />
Legende<br />
B J.D. nachrichtlich: Übernahme Elt. Planung. Es gilt der separate Plansatz Elektro!<br />
L<br />
20<br />
Joachim <strong>Sieber</strong> Dipl. Ing., Architekt<br />
Goethestraße 38a<br />
40237 Düsseldorf<br />
T. 0211 56663458 F. 0211 56663403 duesseldorf@sieberarchitekten.de<br />
Gezeichnet Blattgröße Maßstab Datum<br />
- G.O.<br />
A0<br />
100 30<br />
In
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim
<strong>Sieber</strong> <strong>Architekten</strong> <strong>Fabrik</strong> <strong>Lindgens</strong> <strong>Deutz</strong>-<strong>Mülheimer</strong> <strong>Straße</strong> <strong>183</strong> 51063 Köln-Mülheim