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Grundlagen Pflasterbau
Pflasterbauweisen
Schon vor rund 2000 Jahren wurden Natursteine zur Pflas terung
von „Straßendecken“ verwendet. Seit etwa 1950 werden sie
im mer häufiger durch Beton pflaster steine abgelöst, weil diese im
Vergleich zum Naturstein maßhaltiger und kostengünstiger sind.
Durch den rasanten Fortschritt der Beton- und Maschi nen tech -
nologie wurden immer ausgereiftere Pflas ter systeme mit nahezu
unbegrenzten Mög lichkeiten der Form- und Farbgebung entwickelt.
Aufgrund der vielen Vorteile, die Beläge aus Pflas ter steinen
bieten, wie z. B. hohe Belastbarkeit, Dauer haftigkeit, architekto-
nische Gestaltungsfreiheit und Wartungsfreundlichkeit, kommen
sie auf städtischen Plätzen, Fußgängerzonen, Industrieflächen,
Parkplätzen, Gehwegen und im privaten Bereich gleicher maßen
zum Einsatz. Dabei werden die unter schied lichs ten Anforderungen
an die Flächen gestellt, die bei fach gerechter Planung, Ausführung
und unter der bei der Planung vorausgesetzten Beanspruchung der
Pflasterfläche problemlos erfüllt werden können.
Verkehrsflächenbefestigung
mit Pflasterdecken – das Schichtensystem
Verkehrsflächenbefestigungen mit Pflastersteinen sind Mehrschichtsysteme,
bestehend aus Pflasterdecke, Tragschichten und
Unterbau bzw. Untergrund. Dabei ist die Haltbarkeit der oberen
sichtbaren Schicht – der Pflasterdecke, be stehend aus Pflastersteinen
mit Fugenfüllung und Bettung – in starkem Maße von
der richtigen Dimen sio nierung und dem sachgemäßen Einbau der
da runter liegenden Schichten – der Unterlage, bestehend aus Trag-
schichten und Unterbau bzw. Untergrund – abhängig. Um Lasten
sicher und dauerhaft abtragen zu können, nehmen die Stei fig keiten
der einzelnen Schichten von unten nach oben zu. Die jeweils erforderlichen
Schichtdicken und Steifigkeitswerte sind, in Ab hängig-
keit von der Verkehrsbelastung der Pflaster fläche in den RStO 01
(Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues von Verkehrsflächen)
geregelt. Die Einhaltung der dort angegebenen Werte ist
für die Dauerhaftigkeit der Betonstein-Pflaster decke von großer
Bedeutung, weil ein Ver sagen z. B. der Tragschicht eine deformierte
Pflasterdecke zur Folge hätte.
Hinweise zur fachgerechten Ausbildung der Pflaster decke finden
sich in der DIN 18318 und den zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen
und Richt linien für den Bau von Pflasterdecken,
Platten belägen und Einfassungen (ZTV Pflaster-StB 06) der
Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrs wesen. Hierin
werden auch handwerklich korrek te Anschlüsse von Pflasterflächen
an Kanaldeckel, Rand einfas sun gen und Ähnliches beschrieben.
Danach sind z. B. Stein-„Zwickel“, deren kürzere Seite weniger als
der Hälfte der größten Kantenlänge des ungeschnit tenen Steines
entspricht, zu vermeiden.
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Die Regelbauweise einer Pflasterdecke ist stets die ungebundene
Bauweise, d. h. sämtliche Schichtungen, von der Frostschutzschicht
bis zur Pflasterdecke, werden ungebunden eingebaut.
Die technischen Vorschriften und
ihre Geltungsbereiche
Neben den RStO 01 gibt es eine Reihe anderer ein schlä giger
technischer Vertragsbedingungen, Richt linien und Normen, die
bei der Planung, Ausschrei bung und Bauausführung mit gelten und
zu berück sichtigen sind:
Pflaster-Decke
Pflaster-Decke
Oberbau
ATV DIN 18299 DIN 1986
ATV DIN 18300 DIN EN 12620
ATV DIN 18315 TL G SoB-StB 04
ATV DIN 18316 TL Gestein-StB 04
ATV DIN 18317 TL Pflaster-StB 06
ATV DIN 18318 DIN EN 1338
ZTV Pflaster-StB DIN EN 1339
ZTV T-StB 02 DIN EN 13748-2
ZTV E-StB 97 DIN EN 1340
ZTV Ew-StB 91 DIN 483
ZTV SoB-StB 04 DIN 18196
RAS-Ew 2005
Einen Überblick, für welchen Teil der Pflaster bau weise welche
wesentlichen Regelwerke anzuwenden sind, gibt die untenstehende
Abbildung:
Pflaster
Bettung
Tragschicht(en)
Tragschicht (en)
Unterbau (ggf.) ggf.
Fuge
Untergrund ZTV E-StB
DIN 18318
ZT V Pflaster-StB
ZTV Pflaster-StB
ZTV T T SoB-StB
ZTV E-StB
ZTV E-StB
RStO
Abb. 1: Aufbau einer Pflasterkonstruktion in Regelbauweise und wesentliche zugehörige Vorschriften