Sofort mehr Raum - Wirtschaftsverband Emsland

Besichtigten das Holzheizkraftwerk: Die Mitglieder des Unternehmerstammtisches Rhede/Dörpen/Lathen.
regionalen Wirtschaft am Holzheizkraftwerk
in Lathen ein. Neben der Besichtigung der
Anlage stand auch ein Statusbericht über die
Lernpartnerschaften an. Lernpartnerschaften
zwischen Unternehmen und Schulen sind
laut Projektleiter Aloys Mersmann vom Wirtschaftsverband
Emsland aus vielerlei Gründen
sinnvoll. Durchschnittlich werde fast
jede vierte Ausbildung vorzeitig beendet.
Und die Anzahl sowie die Inhalte der Ausbildungsberufe
hätten sich in den letzten Jahren
stark verändert. „Schüler, aber auch ihre
Eltern, erfahren bisher nicht genügend Möglichkeiten
zur Berufsorientierung“, ist Mersmann
überzeugt.
Projekte in der Modellregion Haselünne/
Herzlake seien sehr erfolgreich angelaufen.
Die Maßnahmen, die bisher auf die Modellregion
Haselünne/Herzlake beschränkt waren,
sollen nun auf andere Städte der Region Emsland
erweitert werden. Ein interessanter
Ansatz hinsichtlich dieser Lernpatenschaften
sei auch der Blick in das Nachbarland, denn
auch niederländische Schüler sind potentiel-
le zukünftige Arbeitskräfte für die Region
Emsland.
Die Aussagen zum Ausbau der E 233 fielen bei
den rund 40 teilnehmenden Unternehmern
am Stammtisch Meppen beim Logistikunternehmen
Boll recht eindeutig aus. Unter anderem
wurde die Notwendigkeit der geplanten
Abfahrt im Meppener Ortsteil Bokeloh
diskutiert. Der zuständige Dezernent Dirk
Kopmeyer stellte den aktuellen Stand der
Planungen vor. „Wir müssen den Ausbau der
E 233 so zügig wie möglich voranbringen.
Alles andere ist ein Rückschritt“, ist auch
Gastgeber Ulrich Boll überzeugt.
Das Logistikunternehmen Boll schlägt jährlich
etwa 250.000 Tonnen Güter an seinen
Standorten Meppen, Haselünne und Herzlake
um. Das entspricht rund 2400 Sendungen täglich.
Der Unternehmer sieht im Ausbau der
Europastraße eine Chance zur weiteren Entwicklung
des Emslandes. Der infrastrukturelle
Ausbau und die optimale Anbindung an die
Ballungsräume entscheiden über das wirtschaftliche
Wachstum einer Region. Einig waren
sich die Wirtschaftsvertreter auch darin,
Diskutierten und informierten bei dem Meppener Stammtischtreffen des Wirtschaftsverbandes den Ausbau der
E 233 mit den Mitgliedern (v.l. Verbandsgeschäftsführer Norbert Verst, Gastgeber Ulrich Boll und Dezernent
Dirk Kopmeyer).
dass sich der Verkehrsfluss durch eine vierspurige
E 233 entspannen würde. Durch weniger
Bremsen und Anfahren, wie zum Beispiel
an der derzeitigen Ampelanlage beim
Unternehmen Glunz, würde nicht nur die
Lärm belästigung abnehmen, sondern durch
eine stetige Fahrweise auch weniger CO 2 ausgestoßen.
Kopmeyer hat vor allem aber die
Genehmigung des Planfeststellungsverfahrens
durch die Landesbehörden im Blick.
Hierbei muss er sich bei der Planung eng an
die Bundesrichtlinien für den Bau von Bundesstraßen
und an wirtschaftliche Gesichtspunkte
halten.