Kundenzeitschrift 1/2010 - STOAG

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Das NachtNetz – die Ankunfts- und Abfahrtszeiten an den Stern- und umstiegshaltestellen im Überblick Marktstraße Linie von nach an ab Heinrich-Böll-Gesamtschule Linie von nach an ab 4 NE1 Fröbelplatz Hirschkamp .27 .28 NE2 H.-Böll-GS. Dümpten .28 .29 NE6 Sterkrade Bf. Ruhrpark .28 .29 NE2 Dümpten H.-Böll-GS. .57 .58 NE6 Ruhrpark Sterkrade Bf. .57 .58 NE1 Hirschkamp Fröbelplatz .58 .59 Osterfeld Mitte Linie von nach an ab NE3 Sterkrade Bf. Fröbelplatz .03 .03 NE6 Ruhrpark Sterkrade Bf. .10 .10 NE6 Sterkrade Bf. Ruhrpark .16 .16 NE3 Fröbelplatz Sterkrade Bf. .23 .23 Osterfeld Süd Bf. Linie von nach an ab NE3 Sterkrade Bf. Fröbelplatz .04 .04 NE3 Fröbelplatz Sterkrade Bf. .22 .22 NE21 BOT ZOB Hauptbahnhof .30 .30 NE21 Hauptbahnhof BOT ZOB .54 .54 Hirschkamp Linie von nach an ab NE7 Sterkrade Bf. .06 NE9 Sterkrade Bf. .14 NE9 Sterkrade Bf. .15 NE7 Sterkrade Bf. .19 NE9 Sterkrade Bf. Hirschkamp .09 .09 NE4 Sterkrade Bf. .11 NE4 Sterkrade Bf. .12 NE9 Hirschkamp Sterkrade Bf. .20 .20 NE1 Hirschkamp Fröbelplatz .31 .31 NE2 Dümpten .31 NE1 Fröbelplatz Hirschkamp .54 .54 NE2 Dümpten .57 Sterkrade Bf. Linie von nach an ab NE10 Lindenhof .24 NE5 Hauptbahnhof .01 NE5 Hauptbahnhof .01 NE2 Dümpten H.-Böll-GS. .12 .12 NE2 H.-Böll-GS. Dümpten .15 .15 NE6 Ruhrpark .33 NE3 Fröbelplatz .35 NE4 H.-Böll-GS. .36 NE9 Hirschkamp .39 NE7 Hirschkamp .40 NE1 Fröbelplatz Hirschkamp .42 .42 NE1 Hirschkamp Fröbelplatz .44 .45 NE7 Hirschkamp .45 .45 NE4 H.-Böll-GS. .46 NE10 Lindenhof .47 NE9 Hirschkamp .50 NE3 Fröbelplatz .53 NE6 Ruhrpark .54 Hauptbahnhof Linie von nach an ab NE2 Dümpten H.-Böll-GS. .01 .01 NE6 Ruhrpark Sterkrade Bf. .01 .01 NE12 Neumarkt Kaiserplatz .05 .05 NE5 Sterkrade Bf. .24 NE2 H.-Böll-GS. Dümpten .26 .26 NE6 Sterkrade Bf. Ruhrpark .26 .26 NE1 Fröbelplatz Hirschkamp .31 .31 NE3 Sterkrade Bf. Fröbelplatz .26 .33 NE11 Essen Hbf. .34 NE5 Sterkrade Bf. .36 NE21 BOT ZOB .40 NE21 BOT ZOB .44 NE11 Essen Hbf. .17 NE12 Kaiserplatz Neumarkt .48 .48 NE1 Hirschkamp Fröbelplatz .56 .56 NE3 Fröbelplatz Sterkrade Bf. .58 .00 Oberhausen fährt NachtExpress! Damit jede Vorstellung ihr Happy End bekommt. Damit die Frühschicht nicht mit „zu spät“ beginnt. Damit Nachteulen später gut ins Nest fi nden. Montag – Donnerstag Freitag Samstag Sonntag NachtNetz: 0.00 uhr – ca.1.30 uhr 0.00 uhr – ca.1.30 uhr 0.00 uhr – ca. 6.00 uhr 0.00 uhr – ca. 9.00 uhr TagNetz: 4.00 Uhr – ca. 23.00 Uhr 4.00 Uhr – ca. 23.00 Uhr 6.00 Uhr – ca. 23.00 Uhr 9.00 Uhr – ca. 23.00 Uhr NachtNetz: 23.00 uhr – 0.00 uhr 23.00 uhr – 0.00 uhr 23.00 uhr – 0.00 uhr 23.00 uhr – 0.00 uhr
Alles eine Frage der Planung: umleitungen Baumaßnahmen im Straßennetz gehören zum Stadtleben – umleitungen sind die Folge. und davon hat Oberhausen in den letzten Monaten leider sehr viele. Wir tun alles, damit umleitungen so wenige umstände wie möglich machen. Umleitungsplanung ist Tagesgeschäft bei der STOAG, denn täglich wird irgendwo im Stadtgebiet der Verkehr durch Bautätigkeiten beeinträchtigt. Die Planungen bei größeren Baumaßnahmen sind eine komplexe Angelegenheit. Sie finden in enger Absprache mit der Stadt Oberhausen und den beteiligten Firmen statt. Hier ist eine Menge Planungsaufwand erforderlich, denn Umleitungswege müssen verschiedenen Ansprüchen genügen – und Antworten auf anspruchsvolle Fragen gegeben werden: • Sind die Straßen breit genug, falls sich hier zwei Busse begegnen? • Sind sie für das zulässige Gesamtgewicht der Busse geeignet? • Stimmt die Durchfahrtshöhe bei Brücken? • Ist das Abbiegen für 12 bzw. 18 Meter lange Fahrzeuge möglich? • Passt die Zeit für die Umfahrung der Baustelle einigermaßen in den Fahrplan? • Haben Fahrgäste möglichst kurze Wege zur Ersatzhaltestelle? Im Einsatz gegen Verspätungen Nicht immer lassen sich alle Planungskriterien erfüllen, oft muss im Einzelfall besonders abgewogen werden. Verspätungen sind oft die Folge, weil Ampeln durch Baustellen nicht mehr im Takt geschaltet sind, Baustellenampeln aufgestellt wurden oder die Ausweichstraßen überlastet sind. Nahezu jede Umlei- Fahrräder sind im Bus willkommen Fahrradfahren und der ÖPNV? Das ergänzt sich in idealer Weise! Die STOAG ermöglicht grundsätzlich die Mitnahme von Fahrrädern in Bus und Bahn. Wann, wie und wo, erfahren Sie hier! Damit es nicht zu Engpässen im morgendlichen Berufsverkehr kommt, ist die Fahrradmitnahme montags bis freitags erst ab 9 Uhr möglich. In den Ferien erweitert die STOAG dieses Angebot, dann kann das Fahrrad jederzeit mitgenommen werden. So können diejenigen, die keine ausgedehnten Strecken auf dem Sattel zurücklegen möchten, einen Teil ihrer Tour mit dem öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zurücklegen. Oder bei einem Regenschauer den Rest der Tour im Trockenen fortsetzen. tung bedeutet einen längeren Fahrweg und nicht selten gibt es sogar mehr als eine Umleitung auf einer Linie. Bei sehr vielen Baustellen im Stadtgebiet summieren sich die einzelnen kurzen Verzögerungen zu Verspätungen, die das ganze Netz beeinflussen. In einzelnen Fällen müssen Fahrgäste weitere Wege zur Ersatzhaltestelle in Kauf nehmen, weil der Fahrplan ansonsten überhaupt nicht einzuhalten ist. Vorbereitet für den Fall des Ausfalls Bevor eine Umleitung gefahren werden kann, gilt es, die Umleitungswege zu vermessen, damit die dynamische Fahrgastinformation und In der Straßenbahn und in den Gelenkbussen ist meistens Platz für Fahrräder. In einem Solobus kann es schon einmal eng werden. Ist in den Fahrzeugen der vorgesehene Platz bereits durch Kinderwagen oder Rollstühle besetzt, müssen Radfahrer allerdings auf das nächste Fahrzeug warten. Im Einzelfall entscheiden die Fahrerinnen und Fahrer über die Mitnahme, da sie für die Sicherheit im Fahrzeug verantwortlich sind. Grundsätzlich sollten Fahrräder immer einen sicheren Stand haben und zusätzlich festgehalten werden. Ohne Ticket geht es auch bei Fahrrädern nicht. Zusätzlich zum regulären Ticket wird pro Fahrt und Rad ein ZusatzTicket benötigt. auch die Monitore in den Bussen die aktuellen Informationen anzeigen. Die Umleitungswege werden ausgeschildert, Informationen gehen dann an das Fahrpersonal, bei Gemeinschaftslinien auch an die benachbarten Verkehrsunternehmen. Außerdem müssen Informationen über die Haltestellenverlegungen vor Ort, also an den Haltestellen, angebracht, elektronische und telefonische Fahrplanauskunft angepasst bzw. informiert werden. Eingeplant: Bauarbeiten im Sommer Nicht vorauszusehen und daher kaum einzuplanen sind spontane Umleitungen – beispielsweise durch Sonderregelungen für Besitzer von Monatstickets: BärenTicket, VRR-SemesterTicket: Hier ist die Mitnahme eines Fahrrads im gesamten Gebiet des VRR kostenlos. Ticket2000, YoungTicketPLUS: Die Mitnahme eines Fahrrads ist im Geltungsbereich des Tickets kostenlos. Werktags nach 19 Uhr sowie ganztägig an Wochenenden und Feiertagen gilt diese Regelung im ganzen VRR-Gebiet. FirmenTicket: Ein Rad kann im gewählten Geltungsbereich kostenlos mitgenommen werden. Außerhalb der jeweiligen Geltungsbereiche und der genannten Zeiten wird pro Fahrt und Rad ein ZusatzTicket benötigt. einen Wasserrohrbruch hervorgerufen. Aber auch bei lang geplanten Baumaßnahmen entscheidet sich oft erst kurzfristig der genaue Baubeginn. Witterungseinflüsse spielen hier eine entscheidende Rolle. Das führt dazu, dass auch Umleitungen erst kurzfristig bekannt gegeben werden können. Ein Termin für Baumaßnahmen steht allerdings bereits fest: Mit Beginn der Sommerferien werden auf der ÖPNV-Trasse die Sanierungsarbeiten fortgesetzt, bei denen schon in den letzten drei Jahren Teile der Fahrbahn und der Bauwerksabdichtung erneuert und Gleis- und Brückenbaumaßnahmen durchgeführt wurden. In diesem Sommer ist der Streckenabschnitt zwischen Lip- perfeld und OLGA-Park betroffen. Während der Bauarbeiten wird die Straßenbahn nur zwischen Mülheim-Kaiserplatz und Hauptbahnhof fahren. Fest steht für uns auch: Egal, was auf unseren Strecken für Umleitungen sorgen wird – wir setzen alles daran, dass Sie stets so schnell wie möglich Ihr Ziel erreichen. 5
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