POLYTEC WORLD

About us... Über uns...
POLYTEC HOLDEN
POLYTEC HOLDEN which is part of the POLYTEC CAR STYLING
DIVISION is the only POLYTEC Plant in the UK.
It is situated in the heart of rural
England in the small market
town of Bromyard. Traveling by
car it is about one hour South
West of Birmingham and about
two hours North West of London.
The site covers 23,000 square
meters and the buildings occupy
approximately 8,500 square
meters.
Preparing the tool. /
Vorbereiten des Werkzeugs.
Production of parts in blow moulding
process. /
Produktion von Teilen im Blasformen-
Verfahren.
POLYTEC HOLDEN operates three
core manufacturing processes:
Polyurethane R-RIM moulding,
blow moulding and painting. The
engineering, testing, logistics,
sales and administration necessary
to support these core processes
are also located on site.
Exclusively automotive, POLYTEC
HOLDEN specialises in the design
and manufacture of painted exterior
trim parts for low and medium
volume applications.
Unusually, more than 65 % of
POLYTEC HOLDEN production goes
direct to OEMs, whilst 30 % is for
the Genuine Accessory market.
66 % of POLYTEC HOLDEN production
is for export, with Germany
being the largest single export
market.
With the close co-operation of
POLYTEC FOHA, POLYTEC HOLDEN
sends 13 % of its output to the
USA.
Depending on the actual activity
levels there are 300 employees.
The original business was founded
in 1969 and specialised in the
hydraulic manipulation of metal
sheet and tube. Stretch formed
metal bumpers were part of the
product portfolio in those early
days.
Administrative building. /
Verwaltungsgebäude.
The first plastics moulding was
made in 1973.
Polyurethane R-RIM was the selected
technology and exterior
trim was the target market. With
the demand for reinforced PUR
R-RIM parts increasing, POLYTEC
HOLDEN bought new machines
and presses from Krauss Maffei
and has continued to upgrade
its capacity and technologies
alongside the growing customer
demand. PUR R-RIM technology
offers the high quality and low
entry cost that is essential to be
competitive in the low and medium
volume sectors.
The first body coloured painted
part was produced 10 years later
in 1983.
Driven by demand from ROVER
GROUP, the plastics business grew
rapidly and the metal business
was sold off in 1986.
A second much larger paint
plant was commissioned in
1991 and the original plant
converted to warehousing.
The plant has been developed to
fit the demand of its customers
and offers high flexibility and very
small batch sizes for large exterior
parts. Over 200 different automotive
colours can be painted in any
one week.
An interesting new development
for the paint plant in 2008 is the
installation and commissioning
of a bioreactor for the control of
solvent emissions. This interesting
technology offers a very low energy
solution for solvent reduction.
The first blow moulded spoilers
were made for Saab in 1993
from a machine installed a year
earlier. A second blow moulding
machine was installed in 2001.
The manufacture of spoilers is an
unusual application for the blow
moulding process and requires a
great deal of expertise, but the
finished product is very attractive
to customers, because of its high
quality, low weight, competitive
piece costs and low entry costs.
POLYTEC HOLDEN is one of the
few suppliers in the world which
specialises in the design and manufacture
of these parts and has
now supplied over 1,500,000 spoilers
to car companies all over the
world. POLYTEC HOLDEN expects
to make in excess of 200,000
spoilers in 2008.
CEO of the POLYTEC GROUP, Mr.
Friedrich Huemer bought the business
in 1997 and at that time, by
turnover, it was the largest single
company in the Group! How times
have change since then!
Gareth Anderson
POLYTEC HOLDEN ist Teil der POLYTEC CAR STYLING DIVISION
und das einzige POLYTEC-Werk im Vereinigten Königreich.
Es befindet sich im Herzen des
ländlichen Englands im Marktstädtchen
Bromyard, etwa eine
Autostunde südwestlich von
Birmingham und etwa 2 Autostunden
nordwestlich von London
entfernt.
Der Standort umfasst 23.000
m², wovon die Gebäude etwa
8.500 m² einnehmen.
POLYTEC HOLDEN betreibt drei
wesentliche Herstellungsprozesse:
Herstellung von Polyurethan-
Formteilen nach dem R-RIM-Verfahren
(Reaction Injection Moulding),
Blasformen und Lackieren.
Die für die Unterstützung dieser
Kernprozesse erforderlichen Abteilungen,
wie Entwicklungs-,
Test-, Logistik-, Vertriebs- und
Verwaltungsabteilungen befinden
sich ebenfalls an diesem Standort.
POLYTEC HOLDEN ist ausschließlich
im Automobilbereich tätig und
ist spezialisiert auf Entwicklung
und Herstellung von lackierten
Exterieurteilen für kleinere und
mittlere Applikationen.
In der Regel gehen über 65 % der
Produktion von POLYTEC HOLDEN
direkt an OEM’s wohingegen 30 %
für den Markt der Original Zubehörteile
bestimmt sind.
66 % der Produktion von POLYTEC
HOLDEN sind für den Export vorgesehen,
wobei Deutschland den
größten Exportmarkt darstellt.
In enger Zusammenarbeit mit
POLYTEC FOHA gehen 13 % der
Produktion von POLYTEC HOLDEN
in die USA.
Je nach tatsächlichem Beschäftigungsgrad
hat das Unternehmen
300 Angestellte.
Das ursprüngliche Unternehmen
wurde 1969 gegründet und war
auf die hydraulische Verarbeitung
von Blechen und Metallrohren
spezialisiert. Streckmetall-Stoßfänger
bildeten damals einen Teil
des Produkt-Portfolios.
Das erste Kunststoffformteil
wurde 1973 hergestellt.
Man entschied sich für die Technologie
PUR R-RIM und Exterieurteile
stellten den Zielmarkt
dar. Um sich der wachsenden
Nachfrage nach PUR R-RIM-
Bauteilen anzupassen, kaufte
POLYTEC HOLDEN neue Maschinen
und Pressen von Krauss Maffei
und rüstete seine Kapazität
und Technologien im Einklang mit
der zunehmenden Kundennachfrage
weiter auf. Die PUR R-RIM-
Technologie bietet eine hohe Qualität
und geringe Einstiegskosten,
die für Wettbewerbsfähigkeit im
kleineren und mittleren Sektor
essentiell sind.
10 Jahre später, 1983 wurde
das erste in Wagenfarbe lackierte
Teil produziert.
Aufgrund der Nachfrage der
ROVER GROUP nahm das Geschäft
mit den Kunststoffteilen
rasch zu und das Metallgeschäft
wurde 1986 abgestoßen.
Ein zweites, weitaus größeres
Werk wurde 1991 in Betrieb
genommen und die ursprünglichen
Hallen zum Lager umfunktioniert.
Das Werk wurde darauf ausgelegt,
die Nachfrage seiner Kunden zu
erfüllen und bietet hohe Flexibilität
sowie sehr kleine Seriengrößen
für große Exterieurteile. Über
200 verschiedene Wagenfarben
können in jeder Woche lackiert
werden.
Eine interessante Neuentwicklung
für das Lackierwerk war 2008 die
Installation und Inbetriebnahme
eines Bioreaktors zur Überwa-
chung der Lösungsmittelemissionen.
Diese interessante Technologie
bietet eine energiesparende
Lösung zur Lösungsmittelreduktion.
Die ersten geblasenen Spoiler
wurden 1993 für SAAB mit einer
im Jahr davor installierten
Maschine hergestellt. 2001
wurde eine zweite Blasanlage
installiert.
Die Herstellung von Spoilern ist
eine eher ungewöhnliche Anwendung
für das Blasformverfahren
und erforderte ein großes Maß an
Sachkenntnis. Das fertige Produkt
ist jedoch aufgrund seiner hohen
Qualität, seines geringen Gewichts,
der wettbewerbsfähigen
Stückkosten und der geringen
Einstiegskosten äußerst attraktiv
für Kunden.
POLYTEC HOLDEN gehört zu den
wenigen Herstellern weltweit, die
auf Entwicklung und Herstellung
dieser Teile spezialisiert ist und
hat schon über 1.500.000 Spoiler
für Fahrzeughersteller auf der
ganzen Welt produziert. Für 2008
geht POLYTEC HOLDEN von der
Herstellung von über 200.000
Spoilern aus.
Friedrich Huemer, CEO der POLYTEC
GROUP, kaufte die Firma 1997.
Zu diesem Zeitpunkt war es das
umsatzmäßig größte Einzelunternehmen
der Gruppe. Wie sich
die Zeiten seit damals geändert
haben.
Painting of front guards. /
Lackieren von Frontschutzbügeln.
Preparing for drying. /
Vorbereiten zum Trocknen.
Control station after painting. /
Kontrollstation nach dem Lackieren.
All Photos: © POLYTeC GROUP
10 Polytec WorlD
Polytec WorlD 11