Grundlagen und Richtlinien der verkehrspsychologischen ...
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<strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong> <strong>und</strong> <strong>Richtlinien</strong> <strong>der</strong><br />
<strong>verkehrspsychologischen</strong><br />
Gutachtenstätigkeit<br />
M. Kopp<br />
Abteilung für Klinische Psychologie <strong>der</strong> Univ.-Klinik f. Psychiatrie<br />
Innsbruck<br />
Institut für Nachschulung <strong>und</strong> Fahrer-Rehabilitation (INFAR - Tirol)
<strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
• Psychologie = Wissenschaft vom Verhalten <strong>und</strong><br />
Erleben<br />
• Verkehrsteilnahme = mo<strong>der</strong>ne Form von<br />
Sozialverhalten<br />
Damit ergibt sich eine zentrale Bedeutung von<br />
persönlichkeitsinternen <strong>und</strong><br />
zwischenmenschlichen Einflussfaktoren auf das<br />
Verkehrsverhalten
Determinanten des Fahrverhaltens<br />
• I) System Straßenverkehr:<br />
allgemein: Stellenwert des Autos <strong>und</strong> Ausmaß<br />
<strong>der</strong> Mobilität, Stellenwert des Wettbewerbes in<br />
<strong>der</strong> jeweiligen Gesellschaftsform<br />
spezifisch: Infrastruktur, Recht, Fahrzeug
Determinanten des Fahrverhaltens<br />
• II) Fahrzeuglenker:<br />
gr<strong>und</strong>legende Aspekte:<br />
Fahrfertigkeit, Fahrfähigkeit, Fahreignung<br />
psychologische Aspekte:<br />
z.B. Einstellungen, Selbsteinschätzung,<br />
Aggression, Selbstkontrolle
Verkehrspsychologische Diagnostik als<br />
Spezialfall psychodiagnostischer Tätigkeit<br />
Beurteilung des individuellen Verhaltens eines<br />
Kraftfahrers/ einer Kraftfahrerin vor dem Hintergr<strong>und</strong><br />
des Spezialwissens aus <strong>der</strong> Verkehrspsychologie<br />
kombiniert mit dem Wissen aus an<strong>der</strong>en<br />
<strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong>fächern <strong>der</strong> Psychologie (allgemeine &<br />
experimentelle Psychologie, differentielle <strong>und</strong><br />
diagnostische Psychologie, Entwicklungspsychologie,<br />
klinische Psychologie, Sozialpsychologie)<br />
Bukasa, Chaloupka & Christ, 2001
Verkehrspsychologische Diagnostik als<br />
Spezialfall psychodiagnostischer Tätigkeit<br />
Erfor<strong>der</strong>liches Spezialwissen von<br />
VerkehrspsychologInnen:<br />
• Wissen über Zusammenhänge von Leistungsfähigkeit <strong>und</strong><br />
Fahrverhalten<br />
• Wissen über die systembedingten Einflüsse auf das<br />
Fahrverhalten <strong>und</strong> das subjektive Fahrerleben<br />
• Wissen über emotionale Aspekte <strong>der</strong> Fahrzeugnutzung, über<br />
Wahrnehmungsprozesse beim Fahren, sowie ihre möglichen<br />
Verän<strong>der</strong>ungen durch Einnahme diverser Substanzen<br />
Bukasa, Chaloupka & Christ, 2001
Verkehrspsychologische Diagnostik als<br />
Spezialfall psychodiagnostischer Tätigkeit<br />
Erfor<strong>der</strong>liches Spezialwissen von<br />
VerkehrspsychologInnen:<br />
• Wissen über Verän<strong>der</strong>ungen des Fahrverhaltens unter Alkohol<strong>und</strong>/o<strong>der</strong><br />
Drogeneinfluss sowie über andauernde<br />
Leistungsverän<strong>der</strong>ungen bei langfristigem Abusus<br />
• Wissen über Kompensationsmöglichkeiten bei<br />
Leistungsbeeinträchtigungen<br />
• Wissen über Risikoverhalten im Straßenverkehr<br />
• Kenntnis <strong>der</strong> formellen <strong>und</strong> informellen Regeln des<br />
Verkehrsumfeldes<br />
Bukasa, Chaloupka & Christ, 2001
Verkehrspsychologische Diagnostik als<br />
Spezialfall psychodiagnostischer Tätigkeit<br />
Unterschiede zu klinisch-psychologischer Diagnostik:<br />
• zumeist unfreiwillig (soziale Erwünschtheit)<br />
• Beitrag zu formaljuristischen Entscheidungen<br />
• unparteiische Evaluation des Einzelfalls<br />
• Auskunftspflicht gegenüber den Behörden<br />
• gesellschaftszentriert (Bezugnahme auf Gefahr, die<br />
vom Einzelnen für die Gesellschaft ausgehen kann)<br />
Bukasa, Chaloupka & Christ, 2001
Ziele verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Statusdiagnose:<br />
kraftfahrspezifische Leistungsfähigkeit<br />
verkehrsrelevante Persönlichkeitseigenschaften<br />
• Verhaltensprognose:<br />
Einschätzung <strong>der</strong> zukünftigen Entwicklung<br />
(insbeson<strong>der</strong>e Tatwie<strong>der</strong>holungsgefahr bzw.<br />
leistungsrelevante Abbauerscheinungen)<br />
Kriterien für Wie<strong>der</strong>herstellung <strong>der</strong> Fahreignung bei<br />
negativer Beurteilung
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung<br />
(FSG-GV)<br />
§14 Alkohol, Sucht- <strong>und</strong> Arzneimittel<br />
(2) Lenker von KFZ, bei denen ein Alkoholgehalt des<br />
Blutes von 1,6g/l o<strong>der</strong> mehr o<strong>der</strong> <strong>der</strong> Atemluft von<br />
0,8mg/l festgestellt wurde, haben ihre<br />
psychologische Eignung zum Lenken von KFZ durch<br />
eine verkehrspsychologische Stellungnahme<br />
nachzuweisen.
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung<br />
(FSG-GV)<br />
§14 Alkohol, Sucht- <strong>und</strong> Arzneimittel<br />
(3) Personen, die ohne abhängig zu sein, in einem<br />
durch Sucht- o<strong>der</strong> Arzneimittel beeinträchtigten<br />
Zustand ein KFZ gelenkt haben, darf eine<br />
Lenkberechtigung we<strong>der</strong> erteilt noch belassen<br />
werden, es sei denn, sie haben ihre Eignung zum<br />
Lenken von KFZ durch eine verkehrspsychologische<br />
<strong>und</strong> eine fachärztliche Stellungnahme nachgewiesen.
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung<br />
(FSG-GV)<br />
§17 Verkehrspsychologische Stellungnahme<br />
(1)... zu verlangen, wenn Verkehrsunfälle verursacht<br />
o<strong>der</strong> Verkehrsverstöße begangen wurden, die den<br />
Verdacht<br />
1. auf vermin<strong>der</strong>te kraftfahrspezifische<br />
Leistungsfähigkeit<br />
2. auf mangelnde Bereitschaft zur Verkehrsanpassung<br />
erwecken.
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung<br />
(FSG-GV)<br />
§17 Verkehrspsychologische Stellungnahme<br />
(2)...jedenfalls zu verlangen, wenn aufgr<strong>und</strong> <strong>der</strong><br />
ärztlichen Untersuchung geistige Reifungsmängel<br />
o<strong>der</strong> ein Leistungsabbau im Vergleich zur Altersnorm<br />
zu vermuten sind.
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung<br />
(FSG-GV)<br />
§17 Verkehrspsychologische Stellungnahme<br />
(3)...jedenfalls von folgenden Personen einzubringen:<br />
1. Bewerbern um eine Lenkberechtigung <strong>der</strong> Klasse D<br />
(Bus)<br />
2. Bewerbern um einen Mopedausweis, die das 16. Lj<br />
noch nicht vollendet haben
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung (FSG-<br />
GV) - §18 Verkehrspsychologische Untersuchung<br />
(2) Überprüfung <strong>der</strong> kraftfahrspezifischen<br />
Leistungsfähigkeit:<br />
• Beobachtungsfähigkeit sowie Überblicksgewinnung<br />
• Reaktionsverhalten<br />
• Konzentrationsvermögen<br />
• Sensomotorik<br />
• Intelligenz <strong>und</strong> Erinnerungsvermögen
Überprüfung <strong>der</strong> kraftfahrspezifischen<br />
Leistungsfähigkeit<br />
Reaktionsverhalten
Überprüfung <strong>der</strong> kraftfahrspezifischen<br />
Leistungsfähigkeit<br />
Beobachtungsfähigkeit
Überprüfung <strong>der</strong> kraftfahrspezifischen<br />
Leistungsfähigkeit<br />
Konzentrationsvermögen
Gesetzliche <strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong><br />
verkehrspsychologischer Begutachtung<br />
• Führerscheingesetz-Ges<strong>und</strong>heitsverordnung (FSG-<br />
GV) - §18 Verkehrspsychologische Untersuchung<br />
(3) Überprüfung <strong>der</strong> Bereitschaft zur<br />
Verkehrsanpassung (durch Persönlichkeitstests <strong>und</strong><br />
ausführliches Explorationsgespräch)<br />
• soziales Verantwortungsbewußtsein<br />
• Selbstkontrolle<br />
• psychische Stabilität <strong>und</strong> Risikobereitschaft<br />
• Tendenzen zu aggressiver Interaktion im Straßenverkehr<br />
• kritisch von <strong>der</strong> Norm abweichen<strong>der</strong> Bezug zum Autofahren
Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung<br />
(bast, Mensch <strong>und</strong> Sicherheit Heft M 115)<br />
Beispielhafte Auswirkungen psychischer<br />
Leistungsmängel:<br />
• Optische Informationen werden in ihrem<br />
Bedeutungsgehalt nicht ausreichend schnell <strong>und</strong><br />
sicher wahrgenommen.<br />
• Notwendige Reaktionen setzen zu spät ein <strong>und</strong>/ o<strong>der</strong><br />
werden stark verzögert ausgeführt.<br />
Die Frage nach <strong>der</strong> Verursachung etwaiger<br />
Funktionsbeeinträchtigungen steht hierbei nicht im<br />
Vor<strong>der</strong>gr<strong>und</strong>.
Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung<br />
(bast, Mensch <strong>und</strong> Sicherheit Heft M 115)<br />
Alkoholmissbrauch (schädlicher Gebrauch):<br />
• wie<strong>der</strong>holtes Lenken unter unzulässig hoher<br />
Alkoholwirkung<br />
• nach einmaliger Fahrt unter hoher<br />
Alkoholkonzentration
Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung<br />
(bast, Mensch <strong>und</strong> Sicherheit Heft M 115)<br />
Alkoholmissbrauch (schädlicher Gebrauch):<br />
Eignungskriterien:<br />
• ausreichende Verän<strong>der</strong>ung des Alkoholtrinkverhaltens<br />
(kontr. Trinken; Abstinenz)<br />
• Verän<strong>der</strong>ung ist stabil <strong>und</strong> motivational gefestigt<br />
(Problembewusstsein, Erprobungszeitraum, positive<br />
Wirkungen, Nachvollziehbarkeit)<br />
• Abwesenheit verkehrsrelevanter Leistungs- o<strong>der</strong><br />
Funktionsbeeinträchtigungen, die auf<br />
missbräuchlichen Alkoholkonsum hindeuten
Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung<br />
(bast, Mensch <strong>und</strong> Sicherheit Heft M 115)<br />
Drogen- <strong>und</strong> Arzneimittelmissbrauch :<br />
Wer, ohne abhängig zu sein, missbräuchlich o<strong>der</strong><br />
regelmäßig Substanzen konsumiert, die die<br />
psychische Leistungsfähigkeit eines Kraftfahrers unter<br />
das erfor<strong>der</strong>liche Maß herabsetzen o<strong>der</strong> die Fähigkeit<br />
zu verantwortlichen Entscheidungen beeinträchtigen<br />
können, ist nicht in <strong>der</strong> Lage, ein KFZ verantwortlich<br />
zu führen.
Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen<br />
(BM für Wissenschaft <strong>und</strong> Verkehr 1999/I)<br />
Drogen- <strong>und</strong> Arzneimittelmissbrauch :<br />
Eignungskriterien:<br />
• keine aktuellen Hinweise auf Drogenkonsum o<strong>der</strong><br />
Medikamentenmissbrauch<br />
• bei Drogenabhängigkeit hat eine Entwöhnungstherapie o<strong>der</strong> ein<br />
fachlicher Beratungsprozess die persönlichen Voraussetzungen<br />
für eine stabile Abstinenz geschaffen<br />
• es besteht eine dauerhafte, tragfähige innere Distanzierung vom<br />
Drogenkonsum<br />
• es besteht ein angemessener Zeitraum <strong>der</strong> Abstinenz vor <strong>der</strong><br />
Begutachtung (in <strong>der</strong> Regel 1 Jahr)<br />
• eine bestehende Abstinenz wird durch günstige Faktoren in <strong>der</strong><br />
Person, im Sozialverhalten <strong>und</strong> im sozialen Umfeld gestützt
Forschungsarbeiten aus dem Verkehrswesen<br />
(BM für Wissenschaft <strong>und</strong> Verkehr 1999/I)<br />
Drogen- <strong>und</strong> Arzneimittelmissbrauch :<br />
Eignungskriterien:<br />
• für die Fahreignung relevante organische o<strong>der</strong> psychische<br />
Erkrankungen, die im Zusammenhang mit dem Drogenkonsum<br />
stehen, sind nicht zu diagnostizieren bzw. hinreichend stabil<br />
ausgeheilt<br />
• Störungen <strong>der</strong> Einstellung <strong>und</strong> <strong>der</strong> Anpassungsfähigkeit durch<br />
psychische Fehlentwicklungen liegen nicht vor<br />
• eine den Drogenkonsum ev. bedingende<br />
Persönlichkeitsproblematik wurde erkannt <strong>und</strong> entscheidend<br />
korrigiert<br />
• bei <strong>der</strong> gegebenen intellektuellen <strong>und</strong> psychisch-funktionalen<br />
Ausstattung ist ein verkehrsgerechtes Verhalten möglich<br />
(nach Kroj et al. 1994)
Ausblick<br />
Verbesserungsmöglichkeiten im Bereich<br />
verkehrspsychologischer Begutachtung:<br />
• Akteneinsicht<br />
• engere Vernetzung mit Amtsärzten<br />
• Intensivierung begutachtungsbezogener<br />
interdisziplinärer Forschung<br />
• Hilfe zur Feststellung arzneimittel- o<strong>der</strong><br />
drogenbedingter Beeinträchtigungen auf <strong>der</strong> Straße
<strong>Gr<strong>und</strong>lagen</strong> <strong>und</strong> <strong>Richtlinien</strong> <strong>der</strong><br />
<strong>verkehrspsychologischen</strong><br />
Gutachtenstätigkeit<br />
M. Kopp<br />
Abteilung für Klinische Psychologie <strong>der</strong> Univ.-Klinik f. Psychiatrie<br />
Innsbruck<br />
Institut für Nachschulung <strong>und</strong> Fahrer-Rehabilitation (INFAR - Tirol)
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