Deutsches Schiffahrtsmuseum Jahresbericht 1986

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354 werden. Am Schnellboot KRANICH mußte der Rump f neu gestrichen werden. Bei den Einsätzen des Polarfo rschungsschiffes GRöNLAND bewährte sich die qualitätvolle Reparatur von t 985. Das Schiff war jetzt erstmali g auch bei schwerem Wetter trocken. Bei der Bark 5EUTE DEERN wurde der Eingangsbereich der Gastronomie so umgestaltet, daß clon ein Teil der Buddelschiffsammlung des DSM gez.eigt werden kann. Das als Aß-Maßnahme geplante Nachkalfatern des Rumpfes mußte verschoben werden, da keine entsprechend ausgebildeten Arbeitslosen beim Arbeitsamt Bremerhaven gemeldet sind. 2. Die Konservierung der Hanse-Kogge wurde gemäß Konservierungsplan fongesetzt bis zu einer 25% igen KOIuentration von PEG 200/1500. Bei zunehmender Konzentration verbesserte sich die Durchsichtigkeit im Becken wesentlich, so d"ß die Sichtverhältnisse fü rs Publikum jetzt optim,,1 sind. 2. Forschen Die Forschung
Kronenkompaß, angefertigt 1766 durch Niclaes Linnich, Altona. Die dekorative Rose. Osten ist, da die Scheibe von unten betrachtet wurde, links! 355
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Seite 10 und 11: 362 A Wandel c.lerSchiffahrt- Wande
Seite 13: A Karl-Heinz Ludwig, Bremen: Zu den

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