Glühkerzen Glühkerzen - SAFIA

Glühkerzen

Komplexe Technologie g
Externe
Glühwendel
Einfache
Glühwendel
Doppelte Wendel Lange
Nachglühphase
6 mm
5 mm
4 mm

Die Leistung der Glühkerze
• Eine Glühkerze muß mindestens eine Temperatur von 850°C erreichen.
• Diese Geschwindigkeit, g , mit der sie diese Temperatur p erreicht, , ist daher der
wichtigste Leistungswert.
• Dieser Wert hängt vom Widerstand der Heizspirale ab. ab Je niedriger der Widerstand,
Widerstand
desto schneller wird die Spule erhitzt.
Di h kö li h Glühk it i H i l b öti l i t
• Die herkömmlichen Glühkerzen mit einer Heizspule benötigen normalerweise etwa
30 Sekunden oder länger um die benötigte Temperatur voll zu erreichen.

Glühkerzen in Vorkammermotoren
und nd in Direkteinspritzern
Direkteinsprit ern
Die Vorkammerglühkerze
In einem Vorkammerdieselmotor befindet sich die Glühkerze in
der Vorkammer. Die aufgeheizte Glühkerze verbessert die
Verdampfung und Gemischaufbereitung, Gemischaufbereitung wenn der Motor noch
kalt ist. Dadurch wird die Selbstzündung ermöglicht.
Die Glühkerze für Dieselmotoren mit Direkteinspritzung
Bei Motoren mit Direkteinsritzung ragt die Glühkerze unmittelbar in
den Zylinder. Die besondere Eigenschaft der Glühkerze, den
Verbrennungsprozess im Zylinder direkt zu
beeinflussen beeinflussen, hat zu entscheidenden Fortschritten in der
Glühkerzenkonstruktion geführt

Champion p Glühkerzen Technologie g
Die Champion Champion-Glühkerze Glühkerze mit Einfachspule
• Bei Kaltstarts hat die Champion-Glühkerze
p
mit einer Spule eine lange Lebensdauer.
Diese Glühkerzen haben eine Aufheizzeit
von o 20 0 bs bis 30 Se Sekunden u de uund d finden de do dort t
Anwendung, wo es auf Haltbarkeit und
Zuverlässigkeit ankommt.
Spule aus
Nickel
Mantel aus Nickel-
ChromLegierung

Champion Glühkerzen Technologie
Die Zweispulenkerze
Gummi Dichtung präzise
zuverlässige Versieglung
Regelwendel
Hitzebeständiger
Leichtmetallmantel
Heizwendel
Anchluss und Gehäuse
verzinkt
Wendelisolierung aus
Magnesiumoxid stark
komprimiertes Pulver für
Hervorragende elektrische
Isolierung
Laser-Geschweißte Verbindung
zwischen den
Wendeln

Champion Glühkerzen Technologie
Die selbstregelnde Mantelglühkerze oder
Zweispulenkerze
• Die neueste Champion-Glühkerzentechnologie mit
Zweifachspule hat die Aufheizzeit erheblich reduziert.
Der Aufbau dieser Glühkerze zeichnet sich durch zwei
Spulen mit unterschiedlichen elektrischen Eigenschaften
aus: eine Heizspule und eine Regelspule mit Widerstand
Regelspule aus Nickel
Mantel aus Nickel-
Chromlegierung
Heizspule aus
FE-Cr-Al-
Legierung

Champion Glühkerzen Technologie g
Die neue nachglühfähige g g Glühkerze von
Champion
• Bei einer Regelspule Regelspule, die ihren Widerstand
während der Aufheizzeit um das 10- bis 12fache
erhöhen kann, können Heizspulen mit sehr
niedrigen Widerstand verwendet werden. Das
Ergebnis ist eine Aufheizzeit von nur 3 bis 4 Hochleistungsregelspule
Sekunden
aus Eisen-Kobalt-
Legierung
• Die Glühkerze heizt bis zu 3 Minuten Minuten, ohne daß
die Gefahr besteht, dass sie dabei beschädigt
Mantel aus Nickelwird.
Chromlegierung
Heizspule aus Eisen-
Chrom-Aluminium-
Legierung

Neu Keramik-Glühkerzen Technologie g
Neues Sortiement mit 7 neuen Keramikglühkerzen
CH600, CH601, CH602, CH603, CH607, CH608 und
CH613 - decken ein breites Spektrum an Modellen
von Opel Opel, Mitsubishi, Mitsubishi Isuzu Isuzu, und Nissan ab ab.
Vorteile:
h Hervorragende g Korrosionsbeständigkeit g
h Schnelleres Vorglühen
h Höhere Nachglühtemperatur
hGeringeren Energieverbrauch
hLängere Lebensdauer

Champion p Glühkerzen Technologie g
Für die PSA- Gruppe (CH200) entwickelt
Für DV4 und DV6 TED PSA-Ford Motoren
Fortschrittlichste Technologie in Gehäuse
mit geringerem Durchmesser und
Heizelement.
Andere neue Anwendungen für
4 mm :
• CH240 für Volvo- Motoren
• CH223 für Fiat/Isuzu JTD Motoren (1 (1,25 25 l)
• CH224 für Fiat 1,9 16V JTD-Motor
• CH252 für BMW Mini, Toyota Yaris

Das Glühkerzen Programm
Neue Glühkerzen 2006
Artikel Kurz - Zuordnung
CH180/002 Chrysler Voyager, Jeep
CH225/002 HHyundai d i H1St H-1 Starex, H100 H100, GGalopper l
CH226/002 Hyundai Accent 1,5, Elantra, Getz, Matrix, Santa FE, Trajet
CH227/002 Isuzu Trooper 3,0Tdi, Montery
CH256/002 Mitsubishi Galant 2,0TD, L200, L300, Pajero II 2,5TD
CH258/002 Toyota Avensis, Corolla, Corolla Verso, Previa, RAV 4 II 2,0TD
CH263/002 Mitsubishi Pajero30D Pajero 3,0 D, Canter30D
Canter 3,0 D
CH607/002 Mitsubishi Pajero II 2,8 TD
CH608/002 Toyota 4 Runner 3,0TD, Picnic 2,0 D, Landcruiser 3,0 TD
CH613/002 Nissan Sunny II 1,7 D, Serena 2,0 D, Bluebird 2,0 D
Audi A2, A3, A4 1,9Tdi, Seat Ibiza, Altea, Toledo, Skoda
Octavia 1,9Tdi, VW Polo, Golf V, Jetta, Passat, Touran,
CH700/002 Caddy 1,9Tdi
CH701/002 BMW 118d, 120d, 318d, 320d, 330d, 525d, 730d, X3d, X5d

Glühkerzen Diagnosetabelle
g
Heizmantel gebrochen oder
angeschmolzen
h Ursache: Einspritzung falscher Einspritzdruck, vorzeitige
Einspritzung, undichte Düsen.
Öl in der Verbrennungskammer
Überhitzung durch einen zu hohen Ölstand.
Abgenutzte Ventilführung
h Abhilfe: Einspritzsystem überprüfen

Glühkerzen Diagnosetabelle
Korrodierter Heizmantel
hUrsache: Ausfall des Vorglührelais
Falsche Betriebsspannung
Falscher Glühkerzentyp
Glühkerze verformt durch zu starkes Anziehen.Wenn die
Wärmeaustausch-Regulierkammer Wärmeaustausch Regulierkammer verengt wird wird, überhitzt der
Mantel.
hAbhilfe: Vorglühanlage überprüfen
Die Glühkerze muß vorsichtig eingeschraubt werden,
möglichst mit einem Drehmomentschlüssel. Unbedingt das
empfohlene Drehmoment einhalten.

Glühkerzen Diagnosetabelle
Elektrische Unterbrechung Unterbrech ng bei
Beschädigtem Heizmantel
h Ursache: Fehlerhaftes elektrisches System verursacht zu
hohe Spannung von der Batterie.
Das Vorglührelais ist defekt defekt.
hAbhilfe: Vorglührelais prüfen, wenn nötig ersetzen.

Eigenschaften und Vorzüge von
Champion Champion-Glühkerzen
Glühkerzen
Merkmale Vorteile
• Mantel aus Nickel-Chrom-Legierung
• Heizspule p aus Nickel
• Fe-Cr-Al-Regelspule
(Doppelspule)
• Die fortschrittliche Heizspule bei
nachglühfähigen Glühkerzen
• Verzinktes Gehäuse
• Verzinkter Anschluß
• Elektrode aus gehärtetem
Stahl
• Hohe Hitzebeständigkeit
• Für schnelles Aufheizen
• Erhöhung des Widerstandes
bei Hitze
• Reguliert die Temperatur der
Spule auf ein
gleichbleibendes Niveau
• Hoher Korrosionsschutz
• Hoher Korrosionsschutz
• Hohe mechanische Festigkeit

Weitere OE Entwicklungg
• Partnerschaft mit
• Verwendung der Glühkerzen als Sensor
• Sammlung von Informationen
zwecks:
– Motoroptimierung
– Leistungssteigerung
– EErfüllung füll dder EURO 55-Normen N
• Wird unter dem
Champion-Logo vermarktet