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Sandini Archiv Die nur aus Frauen und Mädchen bestehende Bedienung eines sowjetischen Sperrballonpostens ist angetreten. Unten: Zur moralischen Unterstützung der Moskauer Bevölkerung ausgenutzt - der Absturz eines deutschen Bombers Junkers Ju 88, an dem vielleicht auch ein Ballonseil beteiligt war. 30
Sandini Archiv Zu dieser Zeit war die sowjetische Dezember-Offensive schon dahingehend wirksam geworden, daß sich die Lage auch für die Luftverteidigung Moskaus etwas entspannt hatte. Jedoch setzten die harten KriegslWintermonate den Ballon-Posten arg zu: Erwiesen sich die Halteseile der Ballone an sich schon als nicht immer genügend fest, um ein sie nur streifendes Flugzeug ernsthaft zu beschädigen (daher auch die Versuche mit Minen am Seil), so brachten es Stürme und klirrende Fröste ab OktoberlNovember 1941 mit sich, daß die Halteseile oft brachen, die Ballone sich selbständig machten. Allein in einer Nacht zu Aufang Oktober 1941 flogen dem 9. SBR 40 Ballone davon, beim 1. SBR waren es gar 50 Prozent. Zwar wurden fast alle wieder gefunden, das war aber zeit- und materialaufwendig, zudem mußten die Ballone noch repariert werden. Leichte Abhilfe brachten die Instruktionen an die Postenkommandeure dariiber, wie die richtigen Eiustellwinkel der Ballone vor dem Auflassen zu erreichen, wie die Winden zweckmäßig zu belasten sind (Gerätekontrolle über starkes Ansteigen der Zugkraft). Begonnen wurde, dem Meteorologischen Dienst stärkere Beachtung zu schenken: Jedes Regiment richtete einen Posten ein, der die Wetterverhältnisse in der Höhe der Sperrballone mit Hilfe daran befestigter Radiosonden registrierte. Sie gaben alle 15 min. Angaben über Temperatur, Druck und Windgeschwindigkeit durch. Spä· ter wurden derartige meteorologische Posten auf der Abteilungsebene eingerichtet. Im Zusammenhang mit dem Problem Trossenbruch sei ein Zwischeufall erwähnt, der sich am 6. Dezember 1941 im l.SBR ereignet hatte, und der in die Annalen der sowjetischen Luftverteidigung eingegangen ist: Beim Einholen eines Ballous gerieten dem Maschinisten an der Winde Eissplitterchen von der Stahltrosse in die Augen. Dadurch verwirrt achtete er weder auf Winde noch auf Trosse. An der Rolle entstand ein Knoten, die Trosse riß, und der Ballon begann zu steigen. Postenfiihrer Sergeant (Unteroffizier) Dimitri Weligura konnte gerade noch blitzschnell eine der vom Ballon herabhängenden Leinen (dienen zum Trausport auf der Erde) ergreifen. Doch allein ließ sich der Ballon - immerhin 30 m lang und mit einem Durchmesser von 6 rn-nicht halten. Er stieg mit dem Mann am Seil. Einen Moment später war es zum Absprung zu spät. Der Wind trug den Ballon in etwa 150 m Höhe mit Frontrichtung davon. Unter großen Mühen gelang es Weligura, sich bis zum mit dem Ablaßventil verbundenen Seil hochzuhangeln und Gas VOM SPERRBALLON MITGERISSEN abzulassen. Nach etwa 110 km war er wieder auf der Erde, um zunächst als vermeintlicher Spion gefangen genommen zu werden. Als sich alles aufgeklärt hatte, war der Rotbannerorden Lohn für Findigkeit und Tapferkeit. Neben dem Trossenbruch stellte sich die Gasversorgung der Ballon-Posten als ein weiteres Problem heraus. Zu großen Schwierigkeiten kam es, weil die Anzahl der Gasflaschen nicht ausreichte. So sah sich die Führung gezwungen, Soldaten zum manuellen Transport der benötigten Mengen in Gasholdern (Behälter aus Gewebe) über Entfernungen von 20 bis 25 km einzusetzen. Da die Zu jener Zeit noch wichtiges Mittel zur Klärung der Luftlage - ein Trichterhärer, mit dem grob die Anflugrichtung von Luftfahrzeugen zu bestimmen war. 31
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