100 jahre wsa - Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine
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Güterumschlag <strong>und</strong> Freizeitnutzung<br />
Ein friedliches Nebeneinander von Arbeit <strong>und</strong> Erholung<br />
Binnenhäfen – die Logistikdrehscheiben<br />
Die privaten <strong>und</strong> öffentlichen Binnenhäfen an den Kanälen <strong>und</strong> Flüssen Deutschlands<br />
sind wichtige Knotenpunkte zwischen den Verkehrsträgern <strong>Wasser</strong>, Schiene<br />
<strong>und</strong> Straße (Trimodalität). Sie bieten mit ihrer Infrastruktur nicht nur den Umschlag<br />
von Schiff an Land <strong>und</strong> umgekehrt, sie bieten zudem komplette Lösungen für<br />
die einzelnen Transport- <strong>und</strong> Logistiksegmente <strong>und</strong> stellen sich als bedeutende<br />
Hinterland-Hubs für die europäischen Seehäfen dar.<br />
Sie bieten Freilagerflächen für Schütt- <strong>und</strong> Massengüter, Tanklager für Flüssigkeiten<br />
<strong>und</strong> Gase, Hallenlagerflächen für witterungsempfindliche, palettierte <strong>und</strong><br />
hochwertige Stückgüter. In vielen Binnenhäfen ist sogar ein Containerumschlag<br />
möglich.<br />
Die Binnenhäfen bündeln die logistische Kompetenz <strong>und</strong> bieten als Dienstleister<br />
Komplettlösungen vom Transport über Lagerung <strong>und</strong> Umschlag an.<br />
Zudem sind die Häfen Jobmotor für die Region: Ca. 3.000 Mitarbeiterinnen <strong>und</strong><br />
Mitarbeiter sind b<strong>und</strong>esweit direkt bei den Hafenbetreibern beschäftigt. Entgegen<br />
stehen ihnen ca. 400.000 direkte <strong>und</strong> indirekte Arbeitsplätze in hafenabhängigen<br />
Unternehmungen <strong>und</strong> der Industrie.<br />
(Quelle: www.binnenhafen.de).<br />
Seite 28<br />
Hafen Spelle-Venhaus am Dortm<strong>und</strong>-Ems-Kanal