Retten und Bergen aus verunfallten ŠKODA Fahrzeugen (2 - Skoda

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2 Retten und Bergen aus verunfallten Škoda-Fahrzeugen Dieser Leitfaden unterstützt die Rettungsdienste bei ihren Einsätzen, damit sie den Unfallinsassen gut und schnell helfen können. Dabei sind Selbstgefährdungen am verunfallten Fahrzeug möglichst auszuschließen. Das dazu notwendige grundsätzliche Wissen soll hier vermittelt werden. Die Ansprüche an ein Automobil sind vielfältig und verändern sich auch im Laufe der Zeit. So gewinnt die Sicherheit der Fahrzeuginsassen aufgrund der zunehmenden Verkehrsdichte zunehmend an Bedeutung. Immer mehr Fahrzeuge werden mit immer besserer Sicherheitstechnik ausgestattet. Diese Sicherheitstechnik wird in aktive und passive Sicherheitstechnik unterteilt. Die aktive Sicherheitstechnik hilft Unfälle zu vermeiden. Zum Beispiel durch Anti-Blockier-System (ABS), Elektronische Differenzialsperre (EDS) und Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP). Die passive Sicherheitstechnik hilft mögliche Unfallfolgen für die Insassen zu minimieren. Sie umfasst Fahrzeugkomponenten wie die Sicherheitskarosserie, versenkbare Lenksäule, Knautschzonen mit berechnetem Deformationsverhalten, energieabsorbierende Stoßfänger, Sitze und Seitenaufprallschutz. Dazu zählen auch alle sicherheitsrelevanten Bauteile des Fahrzeuges, die erst durch den Aufprall aktiviert werden, wie Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und alle Airbagsysteme. Der Leitfaden stellt aktuelle Konstruktionen und die Funktion von Insassenschutzsystemen dar! Die Informationen unterliegen nicht dem technischen Änderungsdienst und werden nicht aktualisiert. SRB_010 Zum Leitfaden gehören die Einsatzblätter zur Ablage im Einsatzfahrzeug. Beides muss vom Rettungspersonal unbedingt in Ruhe gelesen werden, damit bei Rettungseinsätzen das notwendige Wissen zum Arbeiten an Škoda-Fahrzeugen vorhanden ist. Hinweis Achtung Škoda – aktiv in Sachen Sicherheit
Škoda – aktiv in Sachen Sicherheit Auf einen Blick Retten und Bergen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Seitenaufprallschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Karosserie-Trennbereiche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Gurtstraffer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Glossar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Anhang - Einsatzblätter (zur Ablage im Einsatzfahrzeug) 3
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