Bundesautobahn A 8 München - Salzburg - Autobahndirektion ...

Bundesautobahn A 8
München - Salzburg
Umfangreiche Brückensanierungsarbeiten
Lage im Netz
Verkehr
Planung
München
91 AS M.-Ramersdorf
92a AS M.-Perlach
92b AS Neubiberg
93 AS Unterhaching-Ost
94 AS Taufkirchen-Ost
95 AK Kreuz M.-Süd
Baustellen
91
92a
92b
93
94
95
Autobahndirektion Südbayern
Informationen zu aktuellen Baumaßnahmen
Die Autobahn A 8 München – Salzburg, wurde in den Jahren 1934
bis 1939 erbaut und zählt damit zu den ältesten Autobahnen in
Deutschland. Sie stellt die Hauptverbindung sowohl für den Urlaubsverkehr
als auch für den Gütertransport in und über die Alpen
dar. Sie beginnt im Stadtgebiet von München und endet am
deutsch-österreichischen Grenzübergang bei Bad Reichenhall.
Hofolding Nord
8
Pfeilerinstandsetzung (04/2012 - 10/2012)
Finsinger Weg (04/2012 - 08/2013)
Pfeilerinstandsetzung (04/12 - 10/12)
AM Rosenheim
Hofoldinger Forst KWC
PWC
AS Hofoldinger Forst
Otterfing
Aying
Holzkirchen-Süd TR
AS Holzkirchen
AM Holzkirchen
TR Holzkirchen-Nord
AS Weyarn
PWC
Seehamer See-West PWC
PWC Seehamer See-Ost
AS Irschenberg
Irschenberg TRM
Wilparting
PWC
Eulenauer Filz PWC PWC
AS Bad Aibling
8
Im Moos
AD Inntal
Ersatzneubau AS Rosenheim (02/2012 - 10/2012)
Instandsetzung Innbrücke Pfraundorf (04/2012 - 11/2012)
AS Rosenheim
Rosenheim
TR
TK
Samerberg
AS Rohrdorf
Samerberg
AS Achenmühle
Tannergraben
AS Frasdorf
AM Siegsdorf
AS Schweinbach
AS Bergen
Hochfelln
AS Grabenstätt
AS Übersee
PWC PWC Am Chiemsee
AS Felden
R Chiemsee
AS Bernau a. Chiemsee
Traunstein
AS Traunstein /
Siegsdorf
AS Neukirchen
Behelfs-AS Anger
AS Bad Reichenhall
Behelfseinfahrt Schwarzbach
Grenzübergang
Bad Reichenhall
Der durchschnittliche tägliche Verkehr (DTV) auf der Bundesautobahn
A 8 beträgt im Abschnitt München bis Rosenheim bis zu
114.000 Fahrzeuge am Tag (Kfz/24h). Zwischen den Anschlussstellen
Grabenstätt und Traunstein/ Siegsdorf weist die A 8 eine Verkehrsbelastung
von bis zu 50.000 Kfz/24h und im Folgeabschnitt
bis zur Bundesgrenze von bis zu 48.000 Kfz/24h auf. An Spitzentagen
ist die Verkehrsbelastung um ein Vielfaches höher.
Der Streckenabschnitt von Rosenheim bis zur Bundesgrenze befindet
sich noch weitgehend im ursprünglichen Zustand aus den
1930er Jahren. Der vorhandene Straßenquerschnitt ist mit 17 m
Breite für insgesamt vier Fahrstreifen sehr schmal. Standstreifen
sind in weiten Teilen nicht vorhanden. Die A 8 muss wegen der
überalterten Substanz der Fahrbahnen und Bauwerke, ungenügender
Trassierung und fehlender Standstreifen dringend erneuert
und ausgebaut werden. Im aktuellen Bedarfsplan für die Bundesfernstraßen
ist der sechsstreifige Ausbau der A 8 zwischen
Rosenheim und Bernau in der höchsten Priorität, im so genantem
„Vordringlichen Bedarf“ enthalten. Der Abschnitt zwischen
der Anschlussstelle Bernau und der Anschlussstelle Felden ist als
„Weiterer Bedarf mit Planungsrecht“ eingestuft.
Hochfelln
TR
TR
Talbrücke Bergen (05/2010 - Sommer 2014)
8
Fuchssteiggraben (06/2011 - 09/2012)
Teilerneuerung Brückenränder
(04/2012 - 10/2012)
TK
Bad Reichenhall
Walserberg
Walserberg

Der Abschnitt von der Anschlussstelle Grabenstätt bis zur Bundesgrenze
ist im Bedarfsplan als „Weiterer Bedarf“ gekennzeichnet,
jedoch wurde auch für diesen Abschnitt auf Grund des schlechten
Zustandes zwischenzeitlich der Planungsauftrag für den 6-streifigen
Ausbau durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau und
Stadtentwicklung (BMVBS) erteilt.
Die Übersichtskarte der gesamten Planungsstrecke finden Sie
unter:
http://www.abdsb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdsb/projekte/
planung/2010_12_02_a8o_ro_bg.pdf
In einem umfangreichen Planungsdialog, bei dem alle betroffenen
Landkreise, Gemeinden sowie Bürgerinitiativen, Bund
Naturschutz, Bauernverband sowie die Wirtschaftsverbände regelmäßig
an einen Tisch gekommen sind, wurden optimierte Planungslösungen
entwickelt.
Ausführliche Informationen zum Planungsdialog finden Sie auf
den folgenden Seiten im Internet:
http://www.abdsb.bayern.de/projekte/a8o_projektinfo.php
Unter Berücksichtigung dieser Diskussionsergebnisse wird jetzt
der sechsstreifige Ausbau der A 8 detailliert geplant. Aufgrund
der noch ausstehenden Genehmigungs- und Baurechtsverfahren
ist mit einem kurzfristigen Baubeginn nicht zu rechnen.
Da sich der Zustand von mehreren Brücken im Zuge der BAB A 8
München – Salzburg erheblich verschlechtert hat, müssen zwingende
Sanierungsarbeiten noch vor dem geplanten sechsstreifigen
Ausbau insbesondere im Streckenabschnitt zwischen Siegsdorf
und der Landesgrenze durchgeführt werden. Bisher wurde
auf Instandsetzungsmaßnahmen an den Bauwerken u. a. aus
wirtschaftlichen Gründen im Hinblick auf den geplanten sechsstreifigen
Ausbau verzichtet.
Wegen massivster Bauwerksschäden kann allerdings nun auf
sofortige Maßnahmen nicht länger verzichtet werden, damit die
Befahrbarkeit der Autobahn auch weiterhin gewährleistet bleibt
und die Zeitdauer bis zum Abschluss des Gesamtausbaus der A8
überbrückt werden kann.
Das weitere Verfahren für den sechsstreifigen Ausbau der BAB
A 8 Ost München - Salzburg wird durch die Sanierungsmaßnahmen
nicht beeinflusst.

Brückenbaumaßnahmen
2012
Talbrücke Bergen
Die Talbrücke Bergen zwischen der Anschlussstelle Bergen und
der Anschlussstelle Schweinbach wird komplett erneuert und ist
bereits seit Mai 2010 in Bau. Nach Umverlegung des Verkehrs auf
die fertiggestellte erste Hälfte des neuen Bauwerks soll im Sommer
2012 der Abbruch der zweiten Bauwerkshälfte beginnen. Die
zweite Hälfte wird dann Mitte 2014 fertiggestellt sein. Bei der Erneuerung
der Brücke wird der spätere sechsstreifige Ausbau bereits
berücksichtigt.
Umfangreiche Informationen stehen Ihnen unter folgendem Link
zur Verfügung:
http://www.abdsb.bayern.de/imperia/md/content/stbv/abdsb/projekte/
bau/a8ost_talbruecke_bergen.pdf
Provisorische Bauwerkserneuerung des Fuchssteiggrabens
zwischen der Anschlussstelle Neukirchen und der Behelfsausfahrt
Anger
Seit Juni 2011 bis voraussichtlich Ende September 2012 wird die
Autobahnbrücke über den Fuchssteiggraben sowie über die Gemeindeverbindungsstraße
Kendl – Freidling (Gemeinde Teisendorf)
wegen massivster Bauwerksschäden provisorisch erneuert.
Instandsetzungsmaßnahmen am bestehenden Bauwerk sind
aufgrund der unerwarteten massiven Verschlechterung der Bauwerkssubstanz
nicht mehr möglich, so dass zur Gewährleistung
der Verkehrssicherheit ein neues Bauwerk errichtet werden muss.
Aufgrund der beim sechsstreifigen Ausbau veränderten Lage
bzw. Höhe der Autobahn ist es mit vertretbarem Aufwand nicht
möglich, das neue Bauwerk so zu erstellen, dass es für den späteren
sechsstreifigen Ausbau weiterverwendet werden kann. Daher
wird zur Kostenminimierung ein provisorisches Ersatzbauwerk
der Fuchssteiggrabenbrücke in vereinfachter Bauweise und
reduzierter Baulänge hergestellt.

Südansicht der Fuchssteiggrabenbrücke Draufsicht auf das Bauwerk
Die Erneuerung des Bauwerks erfolgt in fünf Bauphasen:
1. Erstellen einer provisorischen Umfahrungsstrecke südlich
des bestehenden Bauwerks zur Aufrechterhaltung des Autobahnverkehrs
2. Abbruch und Neubau der nördlichen Brückenhälfte (Fahrtrichtung
München)
3. Inbetriebnahme der neuen, nördlichen Brückenhälfte
4. Abbruch und Neubau der südlichen Brückenhälfte (Fahrtrichtung
Salzburg)
5. Rückbau der provisorischen Umfahrungsstrecke und Rekultivierung
des Baufeldes
Nach dem inzwischen erfolgten Abschluss der Arbeiten zu Bauphase
3 ist nun das alte geschädigte Bestandsbauwerk nicht
mehr unter Verkehr. Die letzten beiden Bauphasen sind in vollem
Gange.
Während der gesamten Bauzeit bleibt in den Hauptverkehrszeiten
die vorhandene Fahrstreifenanzahl erhalten. Trotzdem werden
Verkehrsbeeinträchtigungen nicht vermeidbar sein. Es wird jedoch
für vereinzelte Arbeiten erforderlich sein, die Gemeindestraße
Kendl – Freidling im Baustellenbereich kurzzeitig zu sperren.
Über notwendige Sperrungen wird rechtzeitig informiert.
Antworten auf häufig gestellte Fragen (FAQs) zum Fuchssteiggraben
finden Sie auf den folgenden Seiten im Internet:
http://www.abdsb.bayern.de/projekte/faq_fuchssteiggraben.php
Teilerneuerung der äußeren Brückenränder von 9 schadhaften
Bauwerken zwischen den Anschlussstellen Neukirchen
und Bad Reichenhall
Die Bauwerke befinden sich im Gebiet der Gemeinden Anger und
Piding und werden von April bis Oktober 2012 instandgesetzt.
Für die Teilerneuerung der äußeren Brückenränder kommt es zu
Beeinträchtigungen am jeweils rechten Fahrstreifen in beiden
Fahrtrichtungen. Der Verkehr wird jedoch weiterhin zweispurig
aufrecht erhalten. Lediglich einzelne Arbeitsschritte erfordern es,
den Verkehr einspurig an diesen Baustellen vorbeizuführen. Um
auch hier die Beeinträchtigungen für die Verkehrsteilnehmer so
gering wie möglich zu halten, werden diese Arbeiten ausschließlich
nachts zwischen 20 Uhr und 7 Uhr ausgeführt.

AS Rosenheim (02/2012 - 10/2012)
ng Innbrücke Pfraundorf (04/2012 - 11/2012)
nheim
erberg
rf
merberg
AS Achenmühle
Tannergraben
AS Frasdorf
AM Siegsdorf
AS Schweinbach
AS Bergen
Hochfelln
AS Grabenstätt
AS Übersee
PWC PWC Am Chiemsee
AS Felden
R Chiemsee
AS Bernau a. Chiemsee
Hochfelln
TR
TR
Talbrücke Bergen (05/2010 - Sommer 2014)
Traunstein
AS Traunstein /
Siegsdorf
8
Fuchssteiggraben (06/2011 - 09/2012)
AS Neukirchen
Teilerneuerung Brückenränder
(04/2012 - 10/2012)
Behelfs-AS Anger
AS Bad Reichenhall
Behelfseinfahrt Schwarzbach
Grenzübergang
Bad Reichenhall
Ersatzneubau Anschlussstelle Rosenheim
Die stark geschädigte Brücke der B12 über die A8 an der Anschlussstelle
Rosenheim soll bis zum Herbst 2012 durch einen
Neubau ersetzt werden. Während der Bauzeit soll der Verkehr
der B12 ohne weitere Einschränkungen über eine Behelfsbrücke
direkt neben dem alten Bauwerk vorbeigeführt werden. Die Vorbereitungen
und Baumaßnahmen für die Behelfsbrücke haben
im Februar 2012 begonnen.
Der Verkehr auf der Autobahn wird während der Baumaßnahme
zeitweilig über den Standstreifen geführt; alle Fahrstreifen bleiben
erhalten.
Für den Abbruch und die Einhebearbeiten wird die Autobahn an
sechs Wochenenden jeweils in der Nacht von Samstag auf Sonntag
gesperrt werden müssen, Umleitungsstrecken sind eingerichtet.
Bitte beachten Sie hierzu weitere Pressemitteilungen.
Instandsetzung Innbrücke Pfraundorf
Im direkten Anschluss an die Brücke an der Anschlusstelle Rosenheim
wird der Überbau der Innbrücke instandgesetzt. Zwischen
April und November 2012 steht lediglich eine verkürzte Einfädelspur
für die Fahrtrichtung Salzburg und eine verkürzte Ausfädelspur
von Salzburg kommend für die Anschlusstelle Rosenheim
zur Verfügung. Die Fahrstreifen bleiben in ihrer Anzahl erhalten,
werden allerdings auf die Gegenfahrbahn verlegt, um wechselweise
auf der verkehrsfreien Fahrbahnhälfte die Instandsetzung
durchzuführen.
TK
Bad Reichenhall
Walserberg
Walserberg

Pfeilerinstandsetzung (04/2012 - 10/2012)
Finsinger Weg (04/2012 - 08/2013)
feilerinstandsetzung (04/12 - 10/12)
folding Nord
Aying
AS Holzkirchen
TR Holzkirchen-Nord
8
Im Moos
AM Rosenheim
AS Weyarn
er See-West PWC
PWC PWC Seehamer See-Ost
AS Irschenberg
Irschenberg TRM
Wilparting
PWC
Eulenauer Filz PWC PWC
AS Bad Aibling
AD Inntal
Ersatzneubau AS Rosenheim (02/2012 - 10/2012)
Instandsetzung Innbrücke Pfraundorf (04/2012 - 11/2012)
AS Rosenheim
TK
Rosenheim
TR
AS Rohrdorf
Samerberg
AS Achenmühle
Tannergraben
AS Frasdorf
Samerberg
AS Felden
AS S
AS Bergen
Hochfelln
AS Grabenstätt
AS Übersee
PWC PWC Am Chiemsee
R Chiemsee
AS Bernau a. Chiemsee
Hochfelln
Pfeilerinstandsetzung an 6 Bauwerken zwischen München
und Anschlussstelle Holzkirchen
Die Maßnahmen finden zwischen April und Oktober 2012 statt.
Für die Instandsetzung der Mittelpfeiler an sechs Bauwerken
zwischen München und der Anschlussstelle Holzkirchen müssen
jeweils die Überholspuren in beide Fahrtrichtungen gesperrt
werden. Die vorhandene Anzahl der Fahrstreifen kann bei fünf
Bauwerken auch während der Bauzeit unter Mitbenutzung des
Standstreifens aufrecht erhalten werden. Bei einem Bauwerk im
Bereich der Anschlussstelle Ramersdorf gelingt dies nicht und
die Autobahn muss im Bereich dieser Baustelle um einen Fahrstreifen
verschmälert werden.
Ersatzneubau Finsinger Weg bei Unterhaching
Die die BAB A 8 München - Salzburg unterquerende Wirtschaftswegunterführung
wird ab Frühjahr 2012 abgerissen und bis zum
Sommer 2013 komplett erneuert. Während der Bauzeit soll der
Verkehr in beide Fahrtrichtungen wie im Bestand zweispurig
vorbeigeführt werden. Hierzu wird der Verkehr auf eine verbleibende
und um eine Dammschüttung verbreiterte Bauwerkshälfte
verlegt. Nach Abbruch und Neubau der anderen Bauwerkshälfte
wird der Verkehr umverlegt und das restliche Bauwerk fertiggestellt.
TR
TR
Talbrück
Tr
AS
S

91 AS M.-Ramersdorf
92a AS M.-Perlach
92b AS Neubiberg
93 AS Unterhaching-Ost
94 AS Taufkirchen-Ost
95 AK Kreuz M.-Süd
München
Bis zum endgültigen Streckenausbau der A 8 Ost wird die Autobahndirektion
Südbayern auch in den kommenden Jahren vergleichbare
Maßnahmen durchführen müssen, um die Verkehrssicherheit
sicherzustellen.
Allein auf der Strecke von Rosenheim bis zur Bundesgrenze wurden
vergangenes Jahr Sanierungsmaßnahmen an 9 Brückenbauwerken
abgeschlossen. Mit der Fertigstellung der für das Jahr
2012 geplanten Maßnahmen werden weitere 12 Brückenbauwerke
hinzukommen.
Die Autobahndirektion wird alles unternehmen, um die Verkehrsbehinderungen
möglichst gering zu halten Für die dennoch auftretenden
Verkehrsbehinderungen bitten wir die Verkehrsteilnehmerinnen
und Verkehrsteilnehmer um Verständnis.
Sie können sich unter http://www.bayerninfo.de jederzeit einen
Überblick über die aktuelle Verkehrssituation in Bayern verschaffen.
Dort finden Sie gesammelte Informationen über die Verkehrsdichte,
Staus, Störungen, Baustellen und Straßensperrungen.
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92a
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Hofolding Nord
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Pfeilerinstandsetzung (04/2012 - 10/2012)
Finsinger Weg (04/2012 - 08/2013)
Pfeilerinstandsetzung (04/12 - 10/12)
Hofoldinger Forst KWC
PWC
AS Hofoldinger Forst
Otterfing
Aying
Holzkirchen-Süd TR
AS Holzkirchen
AM Holzkirchen
TR Holzkirchen-Nord
AS Weyarn
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Im Moos
AM Rosenheim
AD Inntal
Seehamer See-West PWC
PWC PWC Seehamer See-Ost
AS Irschenberg
Irschenberg TRM
Wilparting
PWC
Eulenauer Filz PWC PWC
AS Bad Aibling
Ersatzneubau AS Rosenheim (02
Instandsetzung Innbrücke Pfra
AS Rosenheim
Rosenheim
TR
TK
Samerberg
AS Rohrdorf
Samerberg
AS Achenmühle
Tannergraben
AS Frasdo

Herausgeber:
Autobahndirektion Südbayern
Seidlstrasse 7-11
80335 München
Tel.: 089/54 552 0
E-mail: Poststelle@abdsb.bayern.de
Internet: www.abdsb.bayern.de
Stand: 04.2012
Fotos:
Autobahndirektion Südbayern
SSF Ingenieure
Haumann + Fuchs Ingenieure AG