Maschinenkatalog 2012_Kapitel1.pdf - Frankenrueben.de

Zuckerrüben-Ernte 1

Platz 

1 

32 

beet europe 

HOLMER Maschinenbau GmbH 

Regensburger Str. 20 · 84069 Schierling/Eggmühl 

Tel. +49 (0) 9451/9303-0 · Fax +49 (0) 9451/3370 

E-Mail: info@holmer-maschinenbau.com 

Internet: www.holmer-maschinenbau.com 

Terra Dos T3 HR 9, Köpfrodebunker, selbstfahrend, 9-reihig 

Reihenzahl: 9 x 45 cm 

Köpfsystem: HOLMER DynaCut Nachköpfer 

Bunkerinhalt 

Rüben: 28 cm³ 

Entladehöhe: 3,90 m 

Arbeitsgeschw. 

optimal: 5-9 km/h 

Flächenleistung: bis 3,5 ha/h 

Antriebsleistung: 383 kW (520 PS) 

Motortypenbez.: MAN D2676 LE 121 SCR mit AdBlue Technologie (Euro-MOT 3b) 

Kraftstoffverbr.: 27 bis 45 l/ha 

Leergewicht: 28 000 kg 

Anzahl Achsen: 2 (+1) 

Anzahl Räder: 4 (+2) 

Antrieb: 2-Gang Verteilergetriebe, hydrostatisch angetrieben 

Bereifung: vorne: 800/65 R32; 900/55 R32, IF 800/70 R38, hinten: 1050/50 R32 

Fahrwerkkonzept: spurversetztes Fahren mit Lenkachsen und Knicklenkung für optimalen Bodenschutz 

durch einmalige Überrollung 

Abmessung: Transportstellung: Höhe 3,98 m, Breite 3 m, Länge 12,6 m 

Arbeitsstellung: Breite 4,35 m (abhängig von Bereifung und Reihenweite) 

Scharform: Polderschar 

Scharantrieb: hydraulischer Einzelreihenantrieb (wartungsfrei) mit gegenläufiger Rüttelscharbewegung 

für leichtzügiges Arbeiten 

beet europe 2012 www.rueben.de

Reinigungselem.: 7 Wendelwalzen lang mit stufenlos einstellbarer Drehzahl, 4 Wendelwalzen kurz, 

reversierbares, 900 mm breites Siebband; 3 Siebsterne (ø 1700 mm, 1550 mm, 1550 mm) 

mit automatischer Drehzahlverstellung 

Reinigungsstrecke: über 17 m (Rodewalzen, Siebband, Siebsterne, Elevatorunterzug, Entladeband); 

Messeinrichtungen: Kraftstoffverbrauch in l/h, l/ha und Kampagneverbrauch, Prozessdatenverwalten mit 

HOLMER TerraDat inkl. Hektarzähler & Anbauerdaten, adaptive Reinigung, Kratzbodenautomatik, 

Dieselmotormanagement 

Besonderheiten: 

■ HOLMER DynaCut Exaktköpfersystem für optimale Köpfqualität 

■ aktive Schnittstärkensteuerung durchs Nachköpferträgerrohr 

■ Michelin Ultraflexreifentechnologie für Reifeninnendrücke von 1,6 bar 

■ Memoryfunktion für Reinigungseinstellungen 

■ HR-Roder mit Einzelreihenaggregaten für optimale Tiefenführung, verstopfungsfreien Scharhaltern 

und hydr. Steinsicherung 

■ HOLMER EasyConnect Schnellkuppelsystem für Roder und Schlegler inklusive Hydraulik und Elektrik 

■ geschmiedete Schleglermesser für erhöhte Standzeiten 

■ Schleglerwellendrehzahl zwischen 900 und 1200 U/min 

■ reduzierte Rodewalzendrehzahl für schonende Rübenreinigung 

www.rueben.de beet europe 2012 33 

beet europe 

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1

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2 

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beet europe 

HOLMER Maschinenbau GmbH 

Regensburger Str. 20 · 84069 Schierling/Eggmühl 

Tel. +49 (0) 9451/9303-0 · Fax +49 (0) 9451/3370 

E-Mail: info@holmer-maschinenbau.com 

Internet: www.holmer-maschinenbau.com 

Terra Dos T3, Köpfrodebunker, selbstfahrend, 6-reihig 

Reihenzahl: 6 Reihen mit Reihenabstand: 45 cm, 50 cm oder variable 45/50 

Köpfsystem: HOLMER DynaCut 

Blattauswurf: 1. Integralablage oder 2. Seitenauswurf über Blattschleuder oder Blattband oder 

3. Kombischlegler Seitenauswurf und Integralablage 

Bunkerinhalt: 28 cm³, ca. 20 t 

Entladehöhe: 3,90 m 

Arbeitsgeschw.: 5-10 km/h 

Flächenleistung: bis 2,5 ha/h 


Motortypenbez.: MAN D2676 LE 121 SCR mit AdBlue Technologie (Euro-MOT 3b) 

Kraftstoffverbr.: 30 bis 48 l/ha 

Leergewicht: 27.500 kg 

Anzahl Achsen: 2 (+2) 

Anzahl Räder: 4 (+3) 

Antrieb: Planetenachsen vorne und hinten, 2-Gang-Verteilergetriebe, hydrostatisch 

angetrieben 

Bereifung: vorne: 800/65 R32; 900/55 R32, IF 800/70 R38, hinten: 1050/50 R32 

Spurweite: vorn 2,2 m; hinten 1,95 m 

Fahrwerk: spurversetztes Fahren mit 2 Lenkachsen und Knicklenkung für ganzflächiges Überrollen 

Abmessung: Arbeitsstellung: L 12,85 m, B mind. 3,0 m (abhängig von Bereifung und Reihenweite), 

H 4,2 m; Transportstellung: L 12,6 m, B 3,0 m, H 3,98 m 

Scharform: Polderschar 


Scharantrieb: hydraulischer Einzelreihenantrieb (wartungsfrei) mit gegenläufiger 

Rüttelscharbewegung für leichtzügiges Arbeiten 

Reinigungselemente: 

6 Wendelwalzen lang, 4 Wendelwalzen kurz; reversierbares, 900 mm breites Siebband, 

3 Siebsterne (ø 1700 mm, 1550 mm, 1550 mm) mit automatischer Drehzahlverstellung, 

900 mm breiter Ringelevator 

Reinigungsstrecke: über 15 m (Rodewalzen, Siebband, Siebsterne, Elevatorunterzug, Entladeband) 

Messeinrichtungen: Kraftstoffverbrauch in l/h, l/ha und Kampagneverbrauch, Prozessdatenverwalten 

mit HOLMER TerraDat inkl. Hektarzähler und Anbauerdaten, adaptive Reinigung, 

Kratzbodenautomatik, Dieselmotormanagement 

Besonderheiten: 

■ HOLMER DynaCut Exaktköpfersystem für optimale Köpfqualität 

■ aktive Schnittstärkensteuerung durchs Nachköpferträgerrohr 

■ Michelin Ultraflexreifentechnologie für Reifeninnendrücke von 1,6 bar 

■ Memoryfunktion für Reinigungseinstellungen 

■ HR-Roder mit Einzelreihenaggregaten für optimale Tiefenführung, verstopfungsfreien Scharhaltern 

und hydr. Steinsicherung 

■ geschmiedete Schleglermesser für erhöhte Standzeiten 

■ Schleglerwellendrehzahl zwischen 900 und 1200 U/min 


beet europe 

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BIG SIX – selbstfahrend, 6-reihig 

Listenpreis: 462.280,- Euro 

Reihenzahl: 6 Reihen starr mit 45 cm, starr mit 50 cm, 

optional hydraulisch verstellbar von 45 cm bis 50 cm 

Köpfsystem: Blatthäcksler 

Nachköpfer: Verstellbar vom Fahrersitz 

Blattauswurf: Seitenauswurf links mit Blattstreuer 

Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Reihen 

Bunkerinhalt: ca. 40 m³, ca. 28 t 

Entladehöhe: max. 400 cm, min. 250 cm 

Optimale Arbeitsgeschwindigkeit: Zwischen 5 km/h und 

10 km/h, je nach Bedingung 

Flächenleistung: Praxisüblich ca. 1 ha/h bis 2,5 ha/h bei 

Abtransport während dem Roden 

Maximale Rodeleistung der Maschine: ca. 240 t/h 


Motorbezeichnung: Deutz, 8 Zylinder 

Kraftstoffverbrauch: 60 l/h, je nach Bedingung 

Motordrehzahl beim Roden: 1350 bis 1600 U/min 

Motordrehzahl bei Straßenfahrt: bei 25 km/h ca. 1350 U/min 

(in DE bei 20 km/h) 


Anzahl der Achsen: 3 

Anzahl der gelenkter Räder: 6 

Hydrostatischer Antrieb: 0-9 , 0-15, 0-25 km/h 

(in DE bei 20 km/h), stufenlos hydrostatisch mit Tempomat 

beet europe 

1 

AGRIFAC MACHINERY B.V. 

Eesvenseweg 15 

8332 JA Steenwijk 

Niederlande 

E-Mail: info@agrifac.com 

Internet: www.agrifac.com 

Bereifung: Vorderachse und Mitte: 710/75 R38, 

Hinten: 1050/50 R32 

Fahrwerkskonzept: Hinterräder laufen zwischen den 

Vorderrädern 

Abmessungen in Transportstellung: Länge: 14,5 m 

(je nach Rodeaggregat), Breite: 3,25 m, Höhe: 4 m 

Rodesystem: Horizontale Reihensuche (60 mm), 

Tiefenführung automatisch rechts und links 

ExcenterPlus: Rodeschare, Reihensuche: Horizontal 

RotoLiftPlus: Roderäder, Reihensuche: Pendelum 

Reinigungselemente: 6 Siebsterne 

Reinigungsfläche: 14 m 2 

6 Siebsterne mit Durchmesser 1550 mm 

Umlaufband 1000 mm breit, Teilung 50 mm 

Entladeband 1400 mm breit, Teilung 50 mm 

Messeinrichtungen: Kraftstoffverbrauch in l/h und l/ha, 

statistiche Datenerfassung aller Auftragsdaten (Fläche, Rodezeit, 

Wegstrecken etc.) 

Besonderheiten: 3 Monitore mit 4 Kameras, Computer: Steuerung 

für Maschine, Rodeaggregat und Motor, Schmierung: 

Automatisch ‘BEKA-MAX’ 

Optional: Diverse Bereifungen, Axial-Reiniger, Reihenabstand: 

hydraulisch verstellbar von 45 cm bis 50 cm, verschiedene 

Siebradsternen- und Rostentypen, Klimaanlage 


QUATRO – selbstfahrend, 6-reihig 

Listenpreis: 314.475,- Euro 

Reihenzahl: 6 Reihen, starr mit 45 cm, starr mit 50 cm 

optional hydraulisch verstellbar von 45 cm bis 50 cm 

Köpfsystem: Blatthäcksler 

Nachköpfer: Verstellbar vom Fahrersitz 

Blattauswurf: Seitenauswurf links mit Blattstreuer 

Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Reihen 

Bunkerinhalt: ca. 18 m³, ca. 12 t 

Entladehöhe: max. 400 cm, min. 200 cm 

Optimale Arbeitsgeschwindigkeit: Zwischen 5 km/h und 

10 km/h, je nach Bedingung 

Flächenleistung: Praxisüblich ca. 1 ha/h bis 2,5 ha/h bei 

Abtransport während dem Roden 

Maximale Rodeleistung der Maschine: ca. 240 t/h 


Motorbezeichnung: Deutz, 6 Zylinder 

Kraftstoffverbrauch: 40 l/h, je nach Bedingung 

Motordrehzahl beim Roden: 1350 bis 1600 U/min 

Motordrehzahl bei Straßenfahrt: bei 25 km/h ca. 1500 U/min 

(in DE bei 20 km/h) 


Anzahl der Achsen: 2 

Anzahl der gelenkter Räder: 4 

Hydrostatischer Antrieb: 0-7 , 0-13, 0-25 km/h (in DE bei 20 

km/h), stufenlos hydrostatisch mit Tempomat 

Bereifung: Vorderachse: 710/75 R34, Hinten: 700/50 R26,5 

1 

AGRIFAC MACHINERY B.V. 

Eesvenseweg 15 

8332 JA Steenwijk 

Niederlande 

E-Mail: info@agrifac.com 

Internet: www.agrifac.com 

Fahrwerkskonzept: Hinterräder laufen zwischen den 

Vorderrädern 

Abmessungen in Transportstellung: Länge: 11,3 m, 

Breite: 3,25 m, Höhe: 4 m 

Rodesystem: Horizontale Reihensuche (60 mm), Tiefenführung 

automatisch rechts und links 

ExcenterPlus: Rodeschare, Reihensuche: Horizontal 

RotoLiftPlus: Roderäder, Reihensuche: Pendelum 

Reinigungselemente: 5 Siebsterne 

Reinigungsfläche: 12 m 2 

5 Siebsterne mit Durchmesser 1550 mm 

Umlaufband 1000 mm breit, Teilung 50 mm 

Entladeband 1200 mm breit, Teilung 50 mm 

Messeinrichtungen: Kraftstoffverbrauch in l/h und l/ha, 

statistiche Datenerfassung aller Auftragsdaten (Fläche, 

Rodezeit, Wegstrecken etc.) 

Besonderheiten: 1 Monitor mit 1 Kamera, Computer: Steuerung 

für Maschine, Rodeaggregat und Motor, Schmierung: 

Automatisch ‘BEKA-MAX’ 

Optional: Diverse Bereifungen, Axial-Reiniger, Reihenabstand: 

hydraulisch verstellbar von 45 cm bis 50 cm, verschiedene 

Siebradsternen- und Rostentypen, Klimaanlage, 

OptiTrackPlus-Raupensystem 


beet europe 

Platz 

4

Platz 

5 

38 

beet europe 

FRANS VERVAET BV 

Hoofdplaatseweg 1b · 4521 PE Biervliet 

Tel. + 31 (0) 115 481710 · Fax + 31 (0) 115 482035 

Internet: www.verveat.nl 

KÖPFRODEBUNKER VERVAET BEET EATER 625, selbstfahrend 6-reihig 

Reihenzahl: 6, Starr 45 oder 50, optional hydraulisch verstellbar 45 – 50 

Köpfsystem: Blatthäcksler, Nachköpfer parallel geführt 

Blattauswurf: Integralschleger mit Blattablage zw. den Reihen, optional Seitenauswurf mit Blattstreuer 

Roder: 6 Reihig Polderscharen, optional Radrodeschar 

Scharantrieb: Gegenläufige Rüttelbewegung, stufenlos einstellbar 

Reinigung: 8 Siebsterne 

Bunker: 25 Tonnen 

Anzahl Räder/ 

davon gelenkt: 6/6 

Bereifung: Vorne: 800-70-38, hinten 800-65-32 (optional 900-60-32) 

Motor: DAF Paccar MX375, 6 cyl. Euro V, 375 kW (510 Pk), Motordrehzahl b. Roden 1250–1450 U/Min. 

Antrieb: Hydrostatische Fahrantrieb 

Arbeitsgeschw.: 4 bis 10 Km/h 

Rodeleistung: bis 200 Tonnen/pro Stunde 

Fahrwerkskonzept: ganzflächiges Überfahren 

Entladehöhe: max. 4.00 Mtr. 

Entladezeit: 50 Sec. 

Bedienung u. 

Überwachung: Touchscreen Monitore: Umdrehungen: Häcksler, Siebsterne, Rodescharen 

Datenerfassung: Leistung,Fläche,Rodezeit Kraftstoffverbrauch 

Ausrüstung: Claas Kabine, zum Teil Xenon Arbeitsscheinwerfer, Automatische Zentralschmieranlage, 

Farbmonitor mit Videoüberwachung 


FRANZ KLEINE Vertriebs & Engineering GmbH 

Ferdinand-Henze-Str. 6-10 · D-33154 Salzkotten 

Tel. +49 (0) 5258/973-0 · Fax +49 (0) 5258/973214 

E-Mail: info@franz-kleine.com 

Internet: www.franz-kleine.com 

Beetliner Large 6-reihiger selbstfahrender Köpfrodebunker 

Listenpreis inkl. 19 % MwSt.: 431.363,00 Euro 

30 m³ großer Bunker zum Überladen auf nebenherfahrendes Transportfahrzeug oder in Feldmiete 

Köpfer: Integral-Kombi-Köpfer, Nachköpfer Opti-Cut mit Schnittstärkenautomatik und integrierter 

Köpfstärkenverstellung, hydraulisch bedienbare Blattschleuder, Reihentaster hydraulisch 

klappbar 

Roder: Antrieb der Rüttelschare (Einzelschwinger) über hydraulisch angetriebene stufenlos drehzahlverstellbare 

Excenterwelle, Pendelrahmen mit 70 mm seitenbeweglichen Scharkörpern, 

hydraulische Steinsicherung, automatische stufenlos verstellbare Tiefenführung über 

7 Tasträder 

Reinigung: reversierbarer Walzengang mit Stirnradantrieb, 9 Transport- und Reinigungswalzen, 

5 Reinigungssiebsterne (19 m gesamte Reinigungsstrecke) 

Motor: Mercedes-Benz OM 460 LA – 360 kW / 490 PS, EURO 3B mit SCR -Technologie 

Bereifung: Vorne 710/70 R 38, hinten 620/75 – R34 (4x) 

Fahrantrieb: Hydrostatisch mit automotiver Steuerung 

Lenkung: Allradlenkung, zusätzliches Doppelknickgelenk, Lenkautomatik auf Vorder- und Hinterachse 

Bunker: Inhalt 30 m³, Überladehöhe von 1,60 m bis 4,50 m stufenlos verstellbar, 

Überladebreite 1,40 m 

Ausrüstung: Komfortkabine mit Heizung und Klimaautomatik, Zentralschmieranlage, 

Xenon-Scheinwerfer 

Optional: Federzinkenroste für Siebsterne, Video-Überwachungssystem, 

Zulassung für Straßenfahrt 32 km/h 


beet europe 

Platz 

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Platz 

6 

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beet europe 



Tel. +49 (0) 5258/973-0 · Fax +49 (0) 5258/973214 



Beetliner Compact 6-reihiger selbstfahrender Köpfrodebunker 





klappbar 

Roder: Antrieb der Rüttelschare (Einzelschwinger) über hydraulisch angetriebene stufenlos drehzahlverstellbare 

Excenterwelle, Pendelrahmen mit 70 mm seitenbeweglichen Scharkörpern, 

hydraulische Steinsicherung, automatische stufenlos verstellbare Tiefenführung über 

7 Tasträder 



Motor: Mercedes-Benz OM 460 LA – 315 kW / 428 PS, EURO 3B mit SCR-Technologie 

Bereifung: Vorne 710/70 R 38, hinten 750/50-30.5 


Lenkung: Allradlenkung, Lenkautomatik auf Vorder- und Hinterachse 



Ausrüstung: Komfortkabine mit Heizung und Klimaautomatik, Zentralschmieranlage, 

Xenon-Scheinwerfer 

Optional: Federzinkenroste für Siebsterne, Video-Überwachungssystem, Zulassung für Straßenfahrt 

32 km/h 




Tel. +49 (0) 5258/973-0 · Fax +49 (0) 5258/973214 



Beetliner Max 6-reihiger selbstfahrender Köpfrodebunker 





klappbar 

Roder: Antrieb der Rüttelschare (Einzelschwinger) über hydraulisch angetriebene stufenlos 

drehzahlverstellbare Excenterwelle, Pendelrahmen mit 70 mm seitenbeweglichen Scharkörpern, 

hydraulische Steinsicherung, automatische stufenlos verstellbare Tiefenführung 

über 7 Tasträder 



Motor: Mercedes-Benz OM 460 LA – 375 kW / 510 PS, EURO 3B mit SCR - Technologie 

Bereifung: Vorne 710/70 R 38, Mitte 620/75 R 34 (4x), hinten 620/75 – R34 (4x) 


Lenkung: Allradlenkung, zusätzliches Doppelknickgelenk, Lenkautomatik auf Vorder- und Hinterachsen 



Ausrüstung: Komfortkabine mit Heizung und Klimaautomatik, Zentralschmieranlage, Xenon-Scheinwerfer 

Optional: Federzinkenroste für Siebsterne, Video-Überwachungssystem, 

Zulassung für Straßenfahrt 32 km/h 


beet europe 

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7

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9 

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beet europe 

Grimme 

Landmaschinenfabrik GmbH & Co. KG 

Hunteburger Str. 32 · 49401 Damme 

Deutschland 

Tel. +49 (0) 5491/666-0 · Fax +49 (0) 5491/666-297 

E-Mail: grimme@grimme.de · Internet: www.grimme.de 

Maxtron 620 – 6-reihiger, selbstfahrender Köpfrodebunker 

Listenpreis inkl. 19% MwSt.: 492.065,– Euro (zzgl. optionaler Ausstattungsvarianten) 

Reihenzahl: 6; 45 cm, 48 cm, 50 cm starr o. 18“, 20“ starr; optional: hydr. verstellbar von 45–50 cm 

Köpfsystem: InLine-Häcksler (Blattablage zwischen den Reihen); Parallelogramm geführter Nach - 

köpfer mit Köpfstärkenautomatik; optional: Entblätterungssystem; Minimalnachköpfer; 

Häcksler mit Seitenauswurf 

Rodesystem: hydraulisch angetriebene Radrodeschare; +/- 40 mm Pendelweg 

Reinigung: rübenschonende Siebband- und Wendelwalzenreinigung auf 2,7 m Breite 

Bunker: 33 m³ Bunkerinhalt; rübenschonende Bunkerbefüllung über Befüllbänder 

Querrollboden mit automatischer Drehzahlsteuerung 

Entladeband: Entladehöhe min. 1,80 m – max. 4,30 m; Breite des Entladebandes 1,80 m 

Optimale Arbeitsgeschwindigkeit: 

zwischen 4 und 9 km/h je nach Erntebedingung; üblich bei durchschn. Rodebedingungen 

7 km/h; max. Rodegeschwindigkeit 11 km/h 

Fahrwerk: Vorderachse: 2x Gurtbandlaufwerk 800 mm x 2000 mm; Lenkwinkel +/- 4°; 

Hinterachse: Drehkopf mit 2x 900/60 R32; Lenkwinkel +/- 70°; Fahrantrieb: hydrosta- 

tisch; max. Geschw. Feld 13,5 km/h, max. Straße 25 km/h; optional: aktiver Hangausgleich 

Motor: Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM460 mit 360 kW/490 PS, 12,9 l Hubraum 

Abgasnorm 3B mit SCR-Technik und AdBlue (nur für EU und USA, Kanada); Automotiver 

Antrieb mit Minimaldrehzahl 1250 U/min im Rodebetrieb 

Bedienung: zwei CCI200 – Touchscreenmonitore 

Überwachung: sechs Farbkameras und zwei Videomonitore mit VisualProtect-System 

Abmessungen: Länge/Breite/Höhe: 12,0 m/3,3 m/4,0 m 

Besonderheiten: ISOLOG Online-Datenmanagement mit Wiegebunker und Maschinentracking 


Grimme 

Landmaschinenfabrik GmbH & Co. KG 

Hunteburger Str. 32 · 49401 Damme 

Deutschland 

Tel. +49 (0) 5491/666-0 · Fax +49 (0) 5491/666-297 

E-Mail: grimme@grimme.de · Internet: www.grimme.de Platz 

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REXOR 620 – 6-reihiger selbstfahrender Köpfrodebunker 

Listenpreis inkl. 19% MwSt.: 448.632,– Euro (zzgl. optionaler Ausstattungsvarianten) 

Reihenzahl: 6; 45 cm, 48 cm, 50 cm starr oder 18“, 20“ starr; opt.: hydr. verstellbar von 45–50 cm 

Köpfsystem: InLine-Häcksler (Blattablage zw. d. Reihen); Parallelogramm gef. Nachköpfer m. Köpf stärkenautomatik; 

optional: Entblätterungssystem; Minimalnachköpfer; Häcksler m. Seitenauswurf 

Rodesystem: hydraulisch angetriebene Radrodeschare; +/- 40 mm Pendelweg 

Reinigung: 6 Wendelwalzen mit einer zuschaltbaren Zupfwalze; Transportband; 

3 Siebsterne: 1. Stern 1700 mm, 2. + 3. Stern 1500 mm Durchmesser 

Bunker: 33 m³ Bunkerinhalt; Bunkerbefüllung über Ringelevator und Verteilschnecke; Längs- und 

Querrollboden mit automatischer Drehzahlsteuerung 

Entladeband: Entladehöhe min. 1,80 m – max. 4,30 m; Breite des Entladebandes 1,80 m 

Optimale Arbeitsgeschwindigkeit: 

zwischen 4 und 9 km/h je nach Erntebedingung; üblich bei durchschn. Rodebedingungen 

7 km/h; max. Rodegeschwindigkeit 11 km/h 

Fahrwerk: Vorderachse: 2x 800/75 R32; Lenkwinkel +/- 10°; Knickbereich: Lenkwinkel +/- 35° mit 

aktiver Hangstütze; Hinterachse: 2x 1050/50 R32; Lenkwinkel +/- 25°; Fahrstrategien: 

Allradlenkung; Allradknicklenkung; Schongang links / rechts; Fahrantrieb: hydrostatisch; 

max. Geschw. Feld 13,5 km/h, max. Straße 40 km/h 

Motor: Reihensechszylinder Mercedes-Benz OM460 mit 360 kW/490 PS, 12,9 l Hubraum; 

Automotiver Antrieb mit Minimaldrehzahl 1250 U/min im Rodebetrieb 

Bedienung: zwei CCI200 – Touchscreenmonitore 

Überwachung: drei Farbkameras mit Videomonitor und VisualProtect-System 

Abmessungen: Länge/Breite/Höhe: 12,5 m/3,0 m (3,3 m)/4,0 m 

Besonderheiten: ISOLOG Online-Datenmanagement mit Wiegebunker und Maschinentracking 


beet europe

Platz 

11 

44 

beet europe 

Die Extraklasse. 

ROPA Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH 

Sittelsdorf 24 · D-84097 Herrngiersdorf 

Tel. (+49) 8785/9601-0 

E-Mail: vertrieb@ropa-maschinenbau.de 

Internet: www.ropa-maschinenbau.de 

ROPA euro-Tiger V8-4 selbstfahrender Zuckerrübenvollernter mit 6-reihigem PR-Roder 

Motor: Mercedes Benz V8 Dieselmotor OM502LA, Ab gasstufe 97/68/EG 3B (mit SCR-Kat und 

AdBlue), 440 kw (598 PS), Rodedrehzahl 1.250 1/min (automotiv bis max 1.650 1/min), 

Kraftstoff ver brauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal. Tankinhalt Kraftstoff: 1380 Liter, 

AdBlue 130 Liter, separater Anschluß für Tankwagenbefüllung 

Bereifung: 1. Achse 800/70 R 32, 2. Achse 1050/50 R 32, 3. Achse 1000/50 R 25 

Schlegler: PISh – Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Rübenreihen, 2 Tasträder 

PASh – Allroundschlegler, per Knopfdruck vom Fahrersitz aus umschaltbare Blattablage 

zwischen Integralsystem oder Blattauswurf links, 2 Tasträder 

PBSWh – Schlegler mit Blattauswurf links, Blattstreuteller und 2 Tasträder 

PBSOh – Schlegler mit Blattauswurf links, Blattstreuteller und 4 versetzte Tasträder 

Köpfsystem: serienmäßig. Maximaler Erlös ohne Mehraufwand! 

Abhängig von der variablen Einstellung des Micro-Toppers kann wahlweise korrekt nachgeköpft 

oder nur die Rübenblätter abgeschnitten werden - Entblatten der Rüben 

Rodeaggregat: 

PRh-Rodeaggregat 6reihig, 45 cm, 50 cm oder variabel, mit hydraulischer Steinsicherung, 

900 mm großen Tasträdern und nachstellbaren Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und 

im Rodergetriebe, Schleglerwartungsstellung ermöglicht ein Hochschwenken des Schleglers 

um 90 Grad für bestmögliche Kontrolle und Service an Schleglermessern, Nachköpfermesser 

und Rodescharen, Walzenabstand zwischen vierter und fünfter Rodewalze variabel verstellbar, 

hervorragende Einsicht in Rodeaggregat und Nachköpfer ohne Zusatzkameras 

Reinigung: Siebband 800 mm breit, Teilung 50 mm oder 60 mm, 1. Siebstern 1.700 mm Durchmesser, 

2. und 3. Siebstern 1.500 mm Durchmesser, Elevator 900 mm breit, optional Quirl im zweiten 

Siebstern 


Ergonomisch konzipierte Komfort-Kabine mit neu entwickeltem Bedienterminal 

■ Joystick mit integriertem Mini-Joystick und Programmtasten mit Memoryfunktion 

■ Neue Bordrechner mit 2,8-facher Rechnergeschwindigkeit 

■ Datentransfer über USB, ISO-Bus- und GIS-Schnittstelle 

■ Gleichmäßig gewölbte Frontscheibe mit Ganzscheibenwischer 

■ Kraftstoffverbrauchmessung serienmäßig im Terminal integriert 

■ Serienmäßige Ertragserfassung durch Bunkerfüllstandsmessung über 2 Ultraschallsensoren 

■ Speichern und abrufen von kompletten Maschineneinstellungen per USB-Schnittstelle 

■ Hydraulische Kabinenlagerung mit Hydrobuchsen für verbesserte Dämpfungseigenschaften 

■ Videosystem mit Splitfunktion und wahlweise Bildlauf im Timermodus 

■ Distance Control Assistant im Heck warnt vor möglichen Kollisionen, Abstandsmessung über Ultraschallsensoren 

mit Darstellung der Abstände im Videomonitor 

Neuheiten am ROPA euro-Tiger V8-4: 

■ Neuer Mercedes V8-Dieselmotor mit 2800 Nm Drehmoment und 16 Liter Hubraum 

■ Temperaturabhängig geregelter, automatisch reversierender, hydrostatischer Lüfterantrieb 

am Ölkühler 

■ Neuer Fahrantrieb mit 12 % mehr Pumpenleistung und 5 % mehr Zugkraft 

■ Intelligenter Drei-Punkt mit integriertem Messsystem für noch präzisere Roderführung 

■ Größere Vorderreifen - nur 1,4 bar bei voller Bunkerbeladung ---> weniger Bodendruck 

■ Geschwindigkeit von Längs- und Querkratzboden stufenlos regelbar ---> optimales Überladen 

■ Komplette Bunker-Entleerung (40 m 3 ) per Automatikfunktion in weniger als 55 Sekunden 

■ Neue Rodeschare mit 6-facher Verstellmöglichkeit 

■ Verlängertes Entladeband serienmäßig 


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ROPA euro-Tiger V8-4 XL selbstfahrender Zuckerrübenvollernter mit 9-reihigem PR-XL-Roder 

Motor: Mercedes Benz V8 Dieselmotor OM502LA, Ab gasstufe 97/68/EG 3B (mit SCR-Kat und 

AdBlue), 440 kw (598 PS), Rodedrehzahl 1.250 1/min (automotiv bis max 1.650 1/min), 

Kraftstoff ver brauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal. Tankinhalt Kraftstoff: 1380 Liter, 

AdBlue 130 Liter, separater Anschluß für Tankwagenbefüllung 

Bereifung: 1. Achse 900/60 R 32 oder 1050/50 R 32, 2. Achse 1050/50 R 32, 3. Achse 1000/50 R 25 

Schlegler: PISh-Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Rübenreihen, 4 Tasträder 

Köpfsystem: serienmäßig. Maximaler Erlös ohne Mehraufwand! 

Abhängig von der variablen Einstellung des Micro-Toppers kann wahlweise korrekt nachgeköpft 

oder nur die Rübenblätter abgeschnitten werden – Entblatten der Rüben 

Rodeaggregat: 

PR-XL-Rodeaggregat, mit hydraulischer Steinsicherung, 900 mm großen Tasträdern und 

nachstellbaren Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und im Rodergetriebe, Schleglerwartungsstellung 

ermöglicht ein hochschwenken des Schleglers um 90 Grad für bestmögliche 

Kontrolle und Service an Schleglermessern, Nachköpfermesser und Rodescharen, Walzenabstand 

zwischen vierter und fünfter Rodewalze variabel verstellbar, hervorragende Einsicht in 

Rodeaggregat und Nachköpfer ohne Zusatzkameras; 

Verfügbare 

Reihenweiten: 8x45 cm, 8x50 cm, 9x45 cm, 9x50 cm,6x30 inch, 8x22 inch, 9x20 inch, weitere auf Anfrage; 


2. und 3. Siebstern 1.500 mm Durchmesser, Elevator 900 mm breit, optional Quirl im zweiten 

Siebstern 

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Tel. (+49) 8785/9601-0 




Echte und sichere Schleglerwartungsstellung durch 90 Grad hochschwenken des Schleglers 

Leistung trifft Effizienz - die wohl wirtschaftlichste Art der Zuckerrübenernte! 


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ROPA euro-Panther selbstfahrender zweiachsiger Zuckerrübenvollernter mit 6-reihigem PR-Roder 

Motor: Mercedes Benz V8 Dieselmotor OM471LA, Ab gasstufe 4 (mit SCR-Kat und AdBlue), 

390 kw (530 PS), max. Drehmoment 2.450 Nm, Rodedrehzahl 1.250 1/min (automotiv 

bis max 1.650 1/min), Kraftstoff ver brauchsanzeige l/ha und l/h im Terminal. 

Kühlsystem: Nebeneinander/in Side by Side-Bauweise angeordnete Kühlelemente für Ladeluft und Wasser, 

schmutzunempfindliche Positionierung des Kühlers an der Heckoberseite. Zwei hydrostatisch 

angetriebene, temperaturabhängig geregelte und reversierbare Lüfter. 

Bereifung: 1. Achse 800/70 R 38, 2. Achse 900/60 R 38, großer Raddurchmesser mit 2050 mm. 

Extrem bodenschonend und flexibel durch Ultraflex/CHO-Technologie, 

nur 2 bar Luftdruck bei voller Bunkerbeladung 

Große Reifenaufstandsfläche bietet hohe Einsatzsicherheit auch bei nassen Bedingungen 

Schlegler: PISh - Integralschlegler mit Blattablage zwischen den Rübenreihen, 2 Tasträder 

PASh - Allroundschlegler, per Knopfdruck vom Fahrersitz aus umschaltbare Blattablage 

zwischen Integralsystem oder Blattauswurf links, 2 Tasträder 

PBSWh - Schlegler mit Blattauswurf links, Blattstreuteller und 2 Tasträder 

PBSOh - Schlegler mit Blattauswurf links, Blattstreuteller und 4 versetzte Tasträder 

Rodeaggregat: PRh-Rodeaggregat 6reihig, 45 cm, 50 cm oder variabel, mit hydraulischer Steinsicherung, 

900 mm großen Tasträdern und nachstellbaren Kegelrollenlager im Rüttelscharantrieb und 

im Rodergetriebe, Schleglerwartungsstellung ermöglicht ein hochschwenken des Schleglers 

um 90 Grad für bestmögliche Kontrolle und Service an Schleglermessern, Nachköpfermesser 

und Rodescharen, Walzenabstand zwischen vierter und fünfter Rodewalze variabel verstellbar, 

hervorragende Einsicht in Rodeaggregat und Nachköpfer ohne Zusatzkameras 

beet europe 




Tel. (+49) 8785/9601-0 




ROPA euro-Panther serienmäßig mit Micro-Topper 

Maximaler Erlös ohne Mehraufwand! 

Abhängig von der variablen Einstellung des Micro-Toppers kann wahlweise korrekt 

nachgeköpft oder nur die Rübenblätter abgeschnitten werden – Entblatten der Rüben 


2. und 3. Siebstern 1.500 mm Durchmesser, Elevator 900 mm breit, 

optional Quirl im zweiten Siebstern; 

Leitrosthöhe vom 1./2./3. Siebstern unabhängig voneinander verstellbar, 

segmentweiser Austausch von Leitrosten gegen Federzinken möglich 

Entladeband: 3-fach klappbar, für noch einfacheres Anlegen von 10 Meter-Mieten 

Mitnehmerfinger mit 150 mm Länge für hohe Förderleistungen und kurze Entladezeiten, 

Entladebandbreite 1.400 mm für noch einfacheres Überladen auf Anhänger, 

schnelle Bunkerentleerung, da Längskratzböden abfallend zum Entladeband hin fördern 

Ertragserfassung: Über 2 Ultraschallsensoren wird der Bunkerinhalt gemessen, die aufsummierten 

Bunkerladungen (auch anteilige) werden automatisch in der Schlagdatenbank erfasst 

Fahrantrieb: Erster Gang: 0-15 km/h Rodegeschwindigkeit, zweiter Gang: 0–32 km/h 

Komplett neu aufgebauter Fahrantrieb mit zwei Portalachsen, geradliniger Führung der 

Kardanwellen und Verzicht auf Vorsatzgetriebe. Sehr hohes Drehmoment auf den Rädern 


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Unsere weiteren Lieferanten Bodenprofi.net, claydondrills.com, DUPORT.NL, Sfoggia.com 

Wir sind Fördermitglied der Gesellschaft für konservierende Bodenbearbeitung (GKB) e.V. 

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Maschinenkatalog 2012_Kapitel1.pdf - Frankenrueben.de

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