EiffagE tankt EnErgiEn auf! - Heinrich Walter Bau

EVEntS
reGe aKTiViTÄT aN Der HG-BaHNsTreCKe osT
eiffage Travaux Publics und eiffage
Construction Métallique wurden mit
der realisierung mehrerer großer
ingenieurbauten der zukünftigen
strecke Paris-strassburg beauftragt:
Nachdem die beiden sparten
gemeinsam die Viadukte von
Claye-souilly, das Mosel-Viadukt
und die Pomponne-Brücke im
rahmen des ersten Bauabschnitts
der HG-Bahnstrecke gebaut hatten,
nehmen sie jetzt den 2. abschnitt in
angriff, dessen Vorbereitungsarbeiten
soeben begonnen haben. auf
dem Programm steht der Bau des
Bourgaltroff- und Lidrezing-Viadukts
sowie des ca. 500 m langen und
(maximal) über 20 m hohen Landbach-
Viadukts.
eiffage Travaux Publics arbeitet
über die firma eiffage rail an der
Verlängerung der HG-Bahnstrecke ost
mit. in diesem zusammenhang fällt die
vollständige sanierung eines Teils der
eingleisigen strecke in Drulingen im
Departement Moselle an. —
Viadukt von Jaulny –
HG-Bahnstrecke Ost
siGNaLsysTeMe: siCHerHeiT
auf DeM NeuesTeN sTaND
sicherheit hat bei allen Bahnbetreibern absolute Priorität,
egal, ob die züge mit 80 km/h oder mit über 300 km/h
fahren. zu diesem zweck sind entlang der Gleise hoch
entwickelte signalsysteme in Betrieb. sie garantieren einen
Mindestabstand zwischen zwei zügen, um jedwede Crashgefahr
auszuschalten. an den Hochgeschwindigkeitslinien kommt
das Kommunikationssystem erTMs (european rail Traffic
Management systtem) zum einsatz. Die jüngste Generation
dieser europäischen Norm – das erTMs 2 – ermöglicht
einen TGV-Verkehr bei 350 km/h mit einem auf zweieinhalb
Minuten verkürzten abstand zwischen zwei zügen. ein an
ein spezifisches Mobilfunknetz gekoppeltes GPs-system
gewährleistet die Übermittlung der informationen über den
Durchlauf der züge vom Boden an eine Leitzentrale und
die zugführer im führerstand. Dank forclum besitzt eiffage
alle Kompetenzen, um derartige High-Tech-ausrüstungen
einzusetzen. eine expertise, die durch solide referenzen bei
der Verlegung der fahrleitungen, der stromnetze sowie der
„feeders“ ergänzt wird, die dazu dienen, spannungsabfälle
beim Durchlauf der züge auszuschalten. —
12 synergie DAS GRUPPEN-MAGAZIN
HG-Bahnstrecke Perpignan-Figueras