Kleinwagen- Sammlung - BRCS - British Roadster Club Saar eV

iebe Freunde
Hallo liebe Roadster-Freunde!
E 10 alles klar, oder wie?
D
ie ersten Frühlingsfahrten mit unseren Roadstern stehen kurz bevor, oder sind vor einigen
Tagen gerade erfolgt. Wie immer, richtig viel Spaß! Dieses Feeling, diese Luft, diese
Freude! Ölwechsel gemacht, Bremsen ok, Luftdruck kontrolliert, kurze Durchsicht,
alles in Ordnung!
Aber was ist mit tanken? Etwas ganz alltägliches. Die Diskussion vor einem Jahrzehnt über
bleifrei, bzw. verbleit ist gemessen an der aktuellen Diskussion, wie – Kindergeburstag!
Wir Oldtimerfreunde sind doch keine Umweltsünder; also etwas für die Umwelt tun
und nachwachsende Rohstoffe mit in den Tank? Ja, aber unser Auto? Tatsache ist,
dass selbst Autos die relativ modern sind oft die neue Spritsorte E 10 nicht vertragen.
Es gibt Probleme mit Aluminiumteilen ebenso mit diversen Dichtungen und Schläuchen.
Niemand wagt etwas Verbindliches zu sagen; selbst die Automobilhersteller zieren
sich bei Fahrzeugen, die älter als 5 Jahre sind mit verbindlichen Aussagen; geschweige
denn, Garantiezusagen?! Es gibt zwar positive Aussagen über Fahrzeugtypen, die
50 Jahre alt sind (VW-Käfer), aber was ist, wenn in dieser Zeit einmal Teile verbaut
wurden, die nicht aus dem Original-Ersatzteillager des Herstellers stammen? Was ist,
wenn die neue Biospritsorte, nicht nur alte Schläuche und Dichtungen beschädigt,
sondern in unseren alten Motoren den Schmierfilm zwischen Kolben und Zylinderwand
abwäscht? Folge wäre ein kapitaler Motorschaden! Alles noch nicht erforscht!
Viele Fragen sind offen, wenig Antworten! Die Hersteller unserer Fahrzeuge sind oft
nicht mehr existent! Was tun? Einfach weiter Super bzw. Super Plus tanken! Vorsicht aber bei Fahrten
in unbekanntem „Tankstellengebiet“, es könnte sein, dass an einigen Tankstellen kein Super, bzw.
Super Plus vorhanden ist; deshalb besser schon tanken, wenn noch für 100 km Sprit vorhanden ist!
Die Kosten? Bei ca. 4000 km Jahresfahrleistung und ca. 10 Cent Mehrkosten je Liter, einem Verbrauch
von ca. 11 ltr/100 km ergeben sich jährliche Mehrkosten von unter 50,- Euro; wenn man nun bedenkt,
daß der Energiegehalt von Super und erst recht Super Plus höher ist als bei E 10, ergeben sich wiederum
Verbrauchsreduzierungen. Also – vielleicht Mehrkosten von unter 20,- Euro je Jahr. Also kein Risiko
eingehen und unseren guten Freunden den Sprit gönnen, den sie auch im betagten Alter noch
gut verbrennen können! Bei ganz gezielten Rückfragen, besonders bei modernen Fahrzeugen
hilft www.dat.de.
Auf zur nächsten Tankstelle, Super, bzw. Super Plus tanken und rein ins Oldtimer Vergnügen!
Ich wünsche allen Clubmitgliedern einen schönen Oldtimersommer!
Herzlichst Euer
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