GdI-Bulletin-AdI Nr. 66 Dezember 2012

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Systemarchitektur heute üblicher Systeme:
Die Auswertung Zählpunkt (in der Innen- oder Aussenanlage
angeordnet) verarbeitet die Signale von den Sensoren am Gleis
und erhöht oder senkt den Zählerstand der Zählstelle. Die
Auswertung in der Innenanlage entscheidet aufgrund der
Zählerstände an den Abschnittenden, ob der Abschnitt frei ist
oder nicht. Der erstmalige Freizustand nach einem Systemstart
oder einem nicht plausiblen Zählvorgang wird durch die
Bedienung „Achszählergrundstellung“ erreicht.
Bild 1: Systemarchitektur
Zählerstand Abschnitt = Zählerstand Zählpunkt 1 – Zählerstand Zählpunkt 2
Entspricht der „Zählerstand Abschnitt“ dem Zählerstand während der letzten Bedienung
Achszählergrundstellung wird der Abschnitt „frei“ gemeldet.
Schwachpunkt dieser Technik? Bewegt sich eine Achse auf dem Doppelsensor mehrmals hin
und her, wird bei älteren Systemen sehr bald und bei neueren Systemen nach einigen
Pendelbewegungen des Rades eine Sicherheitsabschaltung vorgenommen. Die angrenzenden
Abschnitte werden erst nach manueller Bedienung „Achszählergrundstellung“ wieder „frei“
gemeldet werden.
Problem? Die Auswertung der mir bekannten Systeme verzichtet auf eine Formerkennung der
Sensorsignale. Die Auswertung arbeitet mit den zwei Sensorzuständen „unbeeinflusst“ und
„beeinflusst“.
Bild 2: Zählvorgang eines vorbeifahrenden Rades von links nach rechts aus Sicht der
Auswertelogik.
Diese Auswertungsart erschwert die Unterscheidung der Fahrzeugräder von anderen Ursachen
der Sensorbeeinflussung (Magnetfelder, Schneeschaufeln, Wackelkontakte der
Drahtverbindungen).
Mit heute verfügbaren Rechnerleistungen wäre es möglich, den Signalverlauf der Sensoren
detaillierter auszuwerten. Dadurch würde es möglich zu beurteilen, ob Signalverläufe plausibel
von Rädern stammen. Andere Störeinflüsse könnten separat verarbeitet werden. Auch auf den
beiden Sensoren einer Zählstelle hin und her bewegende Räder könnten von einem
Wackelkontakt oder einer Schneeschaufel unterschieden werden. Sicherheitsabschaltungen
würden seltener.