Traktor Monitor 2011. Consulting - MBtech Group
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<strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> <strong>2011.</strong><br />
Sales Exzellenz im Landmaschinen-Vertrieb am Beispiel <strong>Traktor</strong>en.<br />
Eine Studie der <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH.<br />
<strong>Consulting</strong>
Management Summary 3<br />
Zielsetzung und Design der Studie<br />
<strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Rahmenbedingungen:<br />
Entwicklungen in der Landwirtschaft<br />
Rahmenbedingungen:<br />
der <strong>Traktor</strong>enmarkt<br />
Vertriebserfolg<br />
Kundenbeziehungsmanagement 9<br />
Kundenbeziehungsmanagement:<br />
Händler Performance<br />
4<br />
6<br />
7<br />
8<br />
10<br />
Vorkaufphase 11<br />
Beratung und Kaufentscheidung 12<br />
Bestellung und Auslieferung 13<br />
Handlungsempfehlung und<br />
Zusammenfassung<br />
14<br />
Kontakt 15<br />
Vorwort<br />
Liebe Leserinnen und Leser, liebe Kunden,<br />
trotz anhaltendem Rückgang der Beschäftigten in der Landwirtschaft und der<br />
Anzahl der Unternehmen, bleibt die gesamt bewirtschaftete Fläche in Deutschland<br />
nahezu konstant. Die Entwicklung zu immer größer werdenden Betrieben<br />
nimmt in Folge dessen stetig zu und führt zu einem steigenden Professionalisierungsgrad<br />
der Endkunden. Zudem stellen technologische Trends die Hersteller<br />
und deren Händlernetze vor die Herausforderung, die Vertriebsprozesse an die<br />
sich veränderte Kundenstruktur und deren Bedürfnisse anzupassen. Dabei ist es<br />
wichtig, die aus Kundensicht entscheidenden Handlungsfelder zu erkennen und<br />
die richtigen Maßnahmen für die Zukunft einzuleiten. Neben dem Produkt selbst,<br />
ist die Qualität und Leistungsfähigkeit des Vertriebssystems von kaufentscheidender<br />
Bedeutung.<br />
Die vorliegende Studie „<strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011 – Sales Exzellenz im Landmaschinen-Vertrieb<br />
am Beispiel <strong>Traktor</strong>en“ greift diese Herausforderung auf und stellt<br />
konkrete Stellhebel zur Optimierung dar. Wie schon bei der Vorgänger Studie<br />
2009, haben wir den <strong>Traktor</strong>enmarkt in Deutschland als repräsentatives Kernsegment<br />
und als einen der weltweit bedeutendsten Märkte analysiert. Ziel der Studie<br />
2011 war es, Vertriebsprozesse im <strong>Traktor</strong>enhandel der sechs größten <strong>Traktor</strong>enhersteller<br />
in Deutschland vertiefend zu analysieren sowie Erfolgsfaktoren und<br />
Handlungsfelder aus Händler- sowie Kundensicht zu identifizieren. Sogenannte<br />
‚Best-in-Class‘ Beispiele stellen dar, welche exzellenten Ansätze in der Branche<br />
bereits vorherrschen. Im Detail werden sowohl das übergreifende ‚Kundenbeziehungsmanagement‘<br />
und die Verkaufsphasen ‚Vorkauf‘, ‚Beratung und Kaufentscheidung‘,<br />
als auch ‚Bestellung und Auslieferung‘ berücksichtigt.<br />
Die vorliegende Zusammenfassung verschafft Ihnen einen Eindruck über die<br />
Betrachtungsweisen der Studie und die Stellhebel in Richtung Exzellenz im<br />
Landmaschinen-Vertrieb. Die Erkenntnisse und Maßnahmen sind ebenfalls auf<br />
andere Segmente übertragbar.<br />
Für Fragen und vertiefte Diskussionen zur Studie stehen wir gerne zur Verfügung<br />
und freuen uns auf einen regen Gedankenaustausch.<br />
Mit besten Grüßen aus Sindelfingen<br />
Dr. Michael Müller,<br />
Geschäftsführer <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH
Management Summary<br />
1. Ausgangslage<br />
Nach der Krise im Jahr 2009 kehrte der Landmaschinenbereich<br />
in 2010 zu positivem Wachstum zurück. Die Veränderung<br />
der Kundenstruktur und der zunehmende Verdrängungswettbewerb<br />
setzen sich jedoch weiter fort. Diese<br />
und andere Branchentrends haben insbesondere auf Vertrieb<br />
und After Sales von <strong>Traktor</strong>en einen bedeutenden<br />
Einfluss. Eine Weiterentwicklung der Vertriebsprozesse<br />
wird sowohl durch komplexe Produkte als auch durch eine<br />
sich verändernde Nachfrageseite zunehmend gefordert. In<br />
Imagebarometern und Händlerzufriedenheitsstudien wird<br />
die Leistungsfähigkeit der Hersteller im Vertrieb und After<br />
Sales unterschiedlich beurteilt und oft bleiben Fragen konkreter<br />
Optimierungsansätze offen.<br />
2. Untersuchungsgegenstand und -design<br />
Um die Leistungsfähigkeit der Hersteller im Landmaschinenvertrieb<br />
mit Schwerpunkt <strong>Traktor</strong>en beurteilen zu<br />
können, wurden zunächst Gespräche mit Endkunden zur<br />
Identifikation und Priorisierung von Erfolgsfaktoren im<br />
Vertriebsprozess geführt. Darauf aufbauend wurden Expertenbefragungen<br />
mit Händlern der sechs größten <strong>Traktor</strong>enhersteller<br />
durchgeführt, um deren Zufriedenheit zu<br />
erfassen. Bedeutende Elemente wurden herausgegriffen<br />
und analysiert.<br />
3. Studienergebnisse<br />
Analysiert man die Befragungsergebnisse, so sehen die<br />
Händler im Bereich ‚Kundenbeziehungsmanagement‘<br />
markenübergreifend erheblichen Handlungsbedarf<br />
beim Kundendaten- und Kundenkontaktmanagement.<br />
Des Weiteren besteht hohes Potential beim Einsatz von<br />
Marketinginstrumenten zur Beeinflussung des Kundenverhaltens.<br />
In der ‚Vorkaufphase‘ zeigen sich sehr deutliche Unterschiede<br />
zwischen den Herstellern in den Bereichen Online-Präsenz,<br />
sowie bei der Vorführtraktorenregelung.<br />
Das Feld der ‚Beratung und Kaufentscheidung‘ zeigt<br />
die hohe Relevanz der Verkäuferqualifikation aus Kundensicht,<br />
wie auch die Potentiale in der Steuerung der<br />
Verkäufer aus Händlerperspektive.<br />
In der Phase ‚Bestellung und Auslieferung‘ werden<br />
große Unterschiede bei den Lieferzeiten und die Wichtigkeit<br />
deren Einhaltung aus Kundensicht deutlich.<br />
Zusammenfassend gibt es aus Händler- und Kundensicht<br />
unterschiedliche Handlungsfelder mit direktem<br />
Einfluss auf den Verkaufserfolg. Die Potentialfelder<br />
sind teils übergreifend relevant und teils herstellerspezifisch.<br />
Dieses Potential gilt es aufzugreifen und Maßnahmen<br />
nachhaltig umzusetzen.<br />
2 | 3
Zielsetzung und Design<br />
der Studie <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Zielsetzung der Studie<br />
Bevor wir auf die Ergebnisse der Studie im Detail eingehen,<br />
betrachten wir zunächst aktuelle Branchenentwicklungen,<br />
die Einfluss auf das Spannungsfeld zwischen Hersteller,<br />
Handel und Endkunde haben.<br />
Die Studie konzentriert sich schwerpunktmäßig auf den<br />
deutschen Markt und dessen aktuelle Rahmenbedingungen.<br />
Bei wesentlichen Trends berücksichtigen wir die Entwicklungen<br />
auch außerhalb dieses Kernmarktes.<br />
Methodisches Vorgehen der Studie <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Kundensicht<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Darauf aufbauend haben wir erfolgsrelevante Ausprägungen<br />
im Vertriebsprozess nach folgenden Themenstellungen<br />
beleuchtet:<br />
1. Identifikation von Erfolgsfaktoren und Handlungsfeldern<br />
aus der Kunden- und Händlerperspektive<br />
2. Beurteilung der Leistungsfähigkeit der führenden<br />
<strong>Traktor</strong>enhersteller und Abbildung von ‘Best-in-Class‘<br />
Beispielen<br />
3. Ableitung von Handlungsempfehlungen zur<br />
Erreichung von Sales Exzellenz<br />
Fendt John Deere Claas<br />
Handlungsempfehlung<br />
Begeisterung<br />
Leistung<br />
Basis<br />
+ -<br />
Wichtigkeit<br />
Händlersicht<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Vertriebsnetz<br />
Hersteller A<br />
Hersteller B<br />
Hersteller C<br />
Hersteller D<br />
Hersteller E<br />
Hersteller F<br />
Online-Präsenz<br />
7,0<br />
7,5<br />
5,0<br />
Herstell
Studiendesign<br />
Zur Eruierung der Endkunden- und Händlerperspektive<br />
wurden mehr als 100 qualitative Interviews mit Lohnunternehmern<br />
und Landwirten sowie qualitative Expertengespräche<br />
mit 25 Vertragshändlern der führenden <strong>Traktor</strong>enhersteller<br />
geführt. Die Untersuchung erfolgte im Zeitraum<br />
Juni bis September <strong>2011.</strong><br />
Betrachtungsumfang der Studie<br />
Basierend auf vorausgegangenen Gesprächen mit Vertragshändlern<br />
wurden selektive Kriterien in vier Kernbereichen<br />
analysiert (Abb. rechts).<br />
Der Betrachtungsumfang wurde gezielt auf <strong>Traktor</strong>en als<br />
Kerngeschäft der Landmaschinenhändler gelegt. Die Befragung<br />
fokussierte sich auf die sechs führenden Kernmarken<br />
im <strong>Traktor</strong>enbereich in Deutschland. Neben qualitativen<br />
Angaben hatten die Endkunden und Händler die<br />
Möglichkeit, auf einer Skala von 1 (geringe Zufriedenheit)<br />
bis 10 (hohe Zufriedenheit) entsprechende Bewertungen<br />
vorzunehmen.<br />
er A Best in Class<br />
Vorkaufphase<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Beratung und<br />
Kaufentscheidung<br />
Bestellung und<br />
Auslieferung<br />
New Holland Case-IH Deutz-Fahr<br />
OEM Leistungsvergleich<br />
Vertriebsnetz<br />
Online-Präsenz<br />
Verfügbarkeit<br />
Vorführtraktoren<br />
Kundendatenmanagement<br />
Kontaktmanagement<br />
Marketingmaßnahmen<br />
Verkäuferqualifikation<br />
Verkäuferschulungen<br />
Produktkonfiguration<br />
Händler Häufigkeit<br />
(Jahr)<br />
Marke A XX<br />
Marke B XX<br />
Marke C XX<br />
Marke D XX<br />
Marke E XX<br />
Tele-<br />
marketing<br />
Postwurfsendung<br />
Lieferzeiten<br />
Liefertreue<br />
Kundenbesuch<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
4 | 5
Rahmenbedingungen:<br />
Entwicklungen in der Landwirtschaft<br />
Entwicklung der Betriebsgrößen<br />
Die Anzahl landwirtschaftlicher Betriebe in Deutschland<br />
ist seit 1999 stark rückläufig. Innerhalb der letzten 10 Jahre<br />
konnte ein Rückgang von rund 30 % verzeichnet werden.<br />
Betrachtet man die Betriebsgrößenstruktur der landwirtschaftlichen<br />
Unternehmen, zeigt sich, dass insbesondere<br />
kleine Betriebe mit einer landwirtschaftlichen Fläche von<br />
bis zu 60 ha an Bedeutung verlieren. Andererseits nehmen<br />
Betriebe in der Klasse von 100 bis 1.000 ha weiter<br />
zu. Dieser Trend zu größeren Betrieben deutet darauf hin,<br />
dass Unternehmen mit kleineren Flächenausstattungen<br />
nur schwer mit Gewinn zu betreiben sind. Im Einsatz sind<br />
dabei im Mittel zwei <strong>Traktor</strong>en bei einer durchschnittlichen<br />
Betriebsgröße von 56 ha. In der Folge entscheidet sich der<br />
Kunde vermehrt für kosten- und nutzenoptimierte Bewirtschaftungskonzepte.<br />
Entwicklung der Anzahl landwirtschaftlicher Betriebe<br />
500.000<br />
400.000<br />
300.000<br />
200.000<br />
100.000<br />
472.000 447.000 421.000 397.000 375.000<br />
329.000 284.000<br />
1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011<br />
Prognose<br />
Quelle: Statistisches Bundesamt und <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Beschäftigung in der Branche<br />
Aufgrund des Konzentrationsprozesses in der Landwirtschaft<br />
hat sich auch die Anzahl und Struktur der Arbeitskräfte<br />
verändert. Während Familienarbeitskräfte<br />
rückläufig sind, stellt man eine Zunahme der temporären<br />
Fremdarbeitskräfte fest. In Summe nimmt die Anzahl der<br />
Beschäftigten in der Branche ab und lag im Jahr 2010 bei<br />
1,1 Mio. Arbeitskräften. Somit hat sich die Zahl der Beschäftigten<br />
seit 2005 um ca. 180.000 verringert.<br />
Gewinnsituation und Herkunft<br />
Die große Steigerung der Gewinne der landwirtschaftlichen<br />
Unternehmen konnte in den Jahren 2008 und 2009<br />
nicht aufrechterhalten werden. Die Betriebe mussten<br />
einen Rückgang des Gewinns auf durchschnittlich ca.<br />
35.000 € pro Betrieb hinnehmen, befinden sich jedoch<br />
aktuell wieder im Aufwärtstrend. Knapp 60 % der Erlöse<br />
stammen nach wie vor aus Erzeugnissen der Tierhaltung.<br />
Agrarsubventionen der EU<br />
Subventionen beeinflussen sehr stark die Kaufentscheidung<br />
für neue landwirtschaftliche Maschinen. Grundsätzlich<br />
unterscheidet man hier verschiedene öffentliche<br />
Förderprogramme der EU, die eine gemeinsame Agrarpolitik<br />
betreiben. Ziel der Förderprogramme ist die Herstellung<br />
einer stabilen, nachhaltigen und wettbewerbsfähigen<br />
Landwirtschaft in der EU. Es werden insbesondere<br />
Maßnahmen hinsichtlich des Umwelt- und Klimaschutzes<br />
gefördert. Für die Agrarförderung nach 2013 gelten veränderte<br />
Rahmenbedingungen, welche unter anderem eine<br />
Verringerung des EU-Budgets vorsehen könnten.<br />
Fazit:<br />
Weniger Betriebe fragen größere und mehr Maschinen<br />
nach. Eine weitere Entwicklung ist der zunehmende Bedarf<br />
an umweltfreundlichen <strong>Traktor</strong>en, u. a. aufgrund der Tier-4<br />
Abgasnorm.
Rahmenbedingungen: der <strong>Traktor</strong>enmarkt<br />
Der <strong>Traktor</strong>enmarkt in Europa<br />
Die Landmaschinenbranche ist durch einen starken Konzentrationsprozess<br />
gekennzeichnet. Der <strong>Traktor</strong>enmarkt<br />
wird von sechs bedeutenden Konzernen mit jeweils verschiedenen<br />
Marken beherrscht. Nach Umsatz ist John<br />
Deere Marktführer, gefolgt von den Konzernen CNH und<br />
AGCO.<br />
In Europa ist Deutschland mit ca. 28.600 Neuzulassungen<br />
in 2010 nach Frankreich (ca. 31.300) und vor Italien<br />
(ca. 23.300) auf Platz zwei der bedeutendsten Absatzmärkte<br />
für <strong>Traktor</strong>en. Betrachtet man das angebotene Portfolio<br />
bzw. die Herstellerstrategie, so gibt es auf Markenebene<br />
durchaus Unterschiede. Zeichnet sich beispielsweise New<br />
Holland durch ein sehr breit gefächertes Angebot aus, hat<br />
Claas im Vergleich das kleinste Produktportfolio im Angebot.<br />
Der <strong>Traktor</strong>enmarkt in Deutschland<br />
Seit dem herausragenden Jahr 2008 hat der <strong>Traktor</strong>enmarkt<br />
in Deutschland einen Rückgang erfahren. Für 2011<br />
wird jedoch erneut ein Wachstum von 14 % erwartet.<br />
Ausgewählte Kaufkriterien:<br />
33 Parameter<br />
Zuverlässigkeit<br />
Verkäuferqualifikation<br />
Langlebigkeit<br />
Kraftstoffverbrauch<br />
Reperaturkosten<br />
Fahrzeugübergabe<br />
Liefertreue<br />
Intelligente Fahrsysteme (GPS)<br />
Leasing oder Mietangebote<br />
Online-Präsenz des Herstellers<br />
AGCO<br />
CNH<br />
SAME DEUTZ-FAHR<br />
CLAAS JOHN DEERE<br />
ARGO<br />
Fendt | Massey Ferguson | Challenger | Valtra<br />
Lamborghini | Deutz-Fahr | Hürlimann | Same<br />
Produkt<br />
McCormick | Landini<br />
niedrig Wichtigkeit hoch<br />
Vertriebssystem<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
Starker Konzentrationsprozess<br />
im Landmaschinenbereich<br />
Case IH | Steyr | New Holland Agriculture<br />
Betrachtet man die Leistungsklassen der Neutraktoren,<br />
so fällt das steigende Anspruchsniveau der Kunden auf.<br />
Beispielsweise haben mittlerweile ein Drittel der Neutraktoren<br />
mehr als 110 kW Leistung. Diese Entwicklung entstammt<br />
dem Bedarf nach mehr Produktivität, um größer<br />
werdende Bearbeitungsflächen effizienter bewirtschaften<br />
zu können. Zu beobachten ist außerdem die Tatsache,<br />
dass die Fahrzeuge im Bestand immer älter werden, obwohl<br />
sich dieser seit 1985 nahezu halbiert hat.<br />
Technologische Anforderungen<br />
Zunehmende Anforderungen bestehen auch im Hinblick<br />
auf die Technologie der Fahrzeuge. Schlüsselbegriffe sind<br />
hierbei das „Precision Farming“ und die Verschärfung der<br />
Abgasnormen, die Weiterentwicklungen der Fahrzeuge<br />
erfordern. In diesem Zusammenhang werden alternative<br />
Antriebstechnologien (z. B. Biogas, Brennstoffzelle, etc.)<br />
sowie die Elektrifizierung und Vernetzung der Fahrzeuge<br />
an Bedeutung gewinnen.<br />
Kaufentscheidungskriterien<br />
In der nebenstehenden Abbildung ist in einem Auszug dargestellt,<br />
welche Kaufentscheidungskriterien für den Endkunden<br />
von höchster bzw. niedrigster Bedeutung sind. Aus<br />
dieser Darstellung wird deutlich, dass nicht ausschließlich<br />
Produkteigenschaften die Kaufentscheidung beeinflussen,<br />
sondern zunehmend das Vertriebssystem im Mittelpunkt<br />
steht.<br />
Fazit:<br />
Neben den Produktmerkmalen haben zunehmend Aspekte<br />
des Vertriebssystems einen wesentlichen Einfluss auf<br />
die Kaufentscheidung. Da nur wenige Konzerne mit teils<br />
mehreren Marken den <strong>Traktor</strong>enmarkt dominieren, wird<br />
eine Differenzierung durch das Vertriebssystem immer<br />
wichtiger.<br />
6 | 7
Vertriebserfolg<br />
Erfolgsmessung im Verkaufsprozess<br />
Im Vorfeld einer detaillierten Analyse der Vertriebsprozesse<br />
gilt es zu verstehen, in welchen Verkaufsphasen das Interesse<br />
der Kunden für einen neuen <strong>Traktor</strong> abbricht. Die<br />
folgende Abbildung zeigt eine markenübergreifende Untersuchung<br />
des „Vertriebstrichters“ basierend auf Händlerangaben<br />
zu den jeweiligen Erfolgsquoten je Phasenübergang.<br />
Der „Vertriebstrichter“<br />
in der Übersicht<br />
Markenübergreifend führen<br />
durchschnittlich 78 % aller<br />
Interessenten eine Probefahrt<br />
durch.<br />
Anschließend lassen sich 68 %<br />
der anfangs Interessierten ein<br />
Angebot erstellen und 27 %<br />
schließen einen Kaufvertrag ab.<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
100<br />
75<br />
50<br />
25<br />
Interesse<br />
100 %<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Probefahrt<br />
Bei einer markenübergreifenden Betrachtung gehen zwischen<br />
Angebotsabgabe des Händlers und Vertragsabschluss<br />
die meisten Geschäfte verloren. Bei einer genaueren<br />
Analyse auf Herstellerebene zeigen sich deutliche<br />
Unterschiede in der Erfolgsquote zwischen den einzelnen<br />
Prozessschritten.<br />
78 % 68 % 27 %<br />
Angebot<br />
Abschluss<br />
Best<br />
Durchschnitt<br />
Worst<br />
Die dargestellte Abbildung illustriert das Potential zwischen<br />
der besten und der schlechtesten Performance. Nach den<br />
vorliegenden Ergebnissen liegen die Gründe für diese Abweichungen<br />
auf Herstellerebene meist in der Organisation<br />
und Umsetzung der Vertriebsprozesse. Vor diesem<br />
Hintergrund fokussiert der <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011 auf die<br />
Leistungsfähigkeit der Prozesse der führenden <strong>Traktor</strong>enhersteller.
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Die Analyse des Vertriebstrichters zeigt, dass die Leistungsfähigkeit<br />
der Vertriebsprozesse und -systeme der<br />
<strong>Traktor</strong>enhersteller höchst unterschiedlich ist.<br />
Ein wesentlicher Bereich ist das ganzheitliche Kundenbeziehungsmanagement<br />
der Hersteller bzw. Händler.<br />
Herstellerübergreifend wurde diesbezüglich nur eine mittelmäßige<br />
Zufriedenheit seitens der Händler geäußert. Die<br />
größten Handlungsfelder zeigen sich hinsichtlich des Kontakt-<br />
und Kundendatenmanagements. Die Hersteller sind<br />
hier besonders gefordert, IT-Systeme für eine effektive und<br />
effiziente Unterstützung der Kundenkommunikation anzubieten.<br />
Aus Kundensicht handelt es sich<br />
beim Thema Händler- bzw. Herstellerbetreuung<br />
um eine Leistungsanforderung,<br />
womit sich<br />
die Wettbewerber deutlich differenzieren<br />
können. Bei diesem<br />
Kriterium steht neben dem Neutraktorengeschäft<br />
der Verkauf von<br />
Serviceleistungen im Mittelpunkt.<br />
Einordnung der Kundenbedeutung<br />
Begeisterung<br />
Leistung<br />
Basis<br />
Bedeutung<br />
aus Kundensicht<br />
+ -<br />
Wichtigkeit<br />
Die dargestellten Kundenaussagen bestehen aus zwei<br />
Dimensionen:<br />
Wichtigkeit des Kaufentscheidungskriteriums<br />
Anforderungskategorie des Kaufentscheidungskriteriums:<br />
dabei wird unterschieden zwischen<br />
Basisanforderungen (grundlegende und selbstverständliche<br />
Merkmale), Leistungsanforderungen<br />
(Zufriedenheit/Unzufriedenheit stiftende Merkmale,<br />
abhängig vom Ausmaß der Erfüllung) und Begeisterungsanforderungen<br />
(Nutzenstiftende Merkmale<br />
mit denen der Kunde nicht rechnet)<br />
Vorkaufphase<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Beratung und<br />
Kaufentscheidung<br />
Kundenbeziehungsmanagement der Händler<br />
Händlerzufriedenheit<br />
Hersteller A<br />
Hersteller B<br />
Hersteller C<br />
Hersteller D<br />
Hersteller E<br />
Hersteller F<br />
Zone der<br />
Unzufriedenheit<br />
Kundendatenmanagement<br />
Kontaktmanagement<br />
Marketingmaßnahmen<br />
5,3<br />
Ø 6,2<br />
5,8<br />
6,0<br />
Zone der<br />
Indifferenz<br />
Bestellung und<br />
Auslieferung<br />
3 4 5 6 7 8 9 10<br />
6,5<br />
6,5<br />
7,0<br />
Zone der<br />
Zufriedenheit<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
8|9
Kundenbeziehungsmanagement:<br />
Händler Performance<br />
Leistungsvergleich der Händler: Kontaktmanagement<br />
Viele Händlerbetriebe verstehen es nicht ihre Bestands-<br />
und Potentialkunden regelmäßig zu kontaktieren. Dies<br />
wird häufig durch einen Mangel an Verkaufspersonal und<br />
unzureichender Unterstützung von IT-Systemen begründet.<br />
Abhilfe schafft ein, zwischen Hersteller und Händler integriertes<br />
Kundenmanagementsystem, um die Kunden systematischer<br />
und effizienter zu bearbeiten. Des Weiteren<br />
kann ein solches IT-System indirekt zur Verkäufersteuerung<br />
eingesetzt werden, um die Kontaktierung von Kunden<br />
dokumentieren und überprüfen zu können.<br />
Beispielhafte Darstellung zur<br />
Umsetzung des Kontaktmanagements<br />
im <strong>Traktor</strong>enhandel:<br />
„Wir bekommen vom Hersteller kein EDV-System für den<br />
Verkauf zur Verfügung gestellt. In diesem Bereich gibt es<br />
noch erheblichen Nachholbedarf.“<br />
Zitat Geschäftsführer eines Händlerbetriebs<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
52 %<br />
Markenübergreifend unterscheiden sich Händler unterschiedlicher<br />
Größe sehr stark in Häufigkeit und Art der<br />
eingesetzten Medien zur Kontaktierung ihrer Kunden. In<br />
diesem Bereich fehlt es häufig an Standards zur Verwendung<br />
von Marketing-Instrumenten, um den Markt in einem<br />
optimalen Kosten-Nutzen Verhältnis zu bearbeiten.<br />
Bei der Initiierung und Umsetzung von Kundenbindungsmaßnahmen<br />
sind die Händler meist auf sich gestellt. Aus<br />
diesem Grund haben wir im Rahmen des <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong><br />
2011 Ideen und Lösungen aus der Automobilindustrie<br />
dargestellt, die auf den Landmaschinenhandel übertragen<br />
werden können.<br />
Händler Häufigkeit<br />
(Jahr)<br />
Potential-Kunden<br />
61 %<br />
Bestandskunden<br />
Marke A XX<br />
Marke B XX<br />
Marke C XX<br />
Marke D XX<br />
Marke E XX<br />
Anteil der Kunden, die von ihrem<br />
Händler regelmäßig kontaktiert<br />
werden (Durchschnittswert aller<br />
befragten Händler).<br />
Tele-<br />
marketing<br />
Postwurfsendung<br />
Kundenbesuch<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH
Vorkaufphase<br />
In der Vorkaufphase des Kaufentscheidungsprozesses<br />
informieren sich die Kunden und treffen wichtige Vorentscheidungen<br />
für die folgenden Prozessschritte.<br />
Ein ausgewählter Aspekt der Vorkaufphase stellt die Online-Präsenz<br />
dar:<br />
Bei dieser Thematik ergibt sich ein sehr heterogenes Bild<br />
unter den Herstellern. Besonders auffällig ist die negative<br />
Beurteilung bei zwei Marken. Aus Endkundensicht gilt eine<br />
ansprechende Online-Präsenz des Herstellers als selbstverständlich,<br />
was bei einer schlechter Umsetzung zu großer<br />
Unzufriedenheit führen kann.<br />
Verbesserungspotential besteht<br />
bei der Unterstützung der Händler<br />
in ihrem eigenen Internetauftritt<br />
durch die Hersteller. In diesem Bereich<br />
gibt es bis auf wenige Ausnahmen<br />
kaum zufriedenstellende<br />
Lösungen.<br />
Begeisterung<br />
Leistung<br />
Basis<br />
Bedeutung<br />
aus Kundensicht<br />
+ -<br />
Wichtigkeit<br />
Vorkaufphase<br />
Vertriebsnetz<br />
Online-Präsenz<br />
Verfügbarkeit<br />
Vorführtraktoren<br />
„Wir würden uns über mehr Unterstützung beim Internetauftritt<br />
freuen. Die Lösungen müssten jedoch flexibel sein, da wir<br />
nicht nur <strong>Traktor</strong>en sondern noch weitere Maschinen verkaufen<br />
– von unserem <strong>Traktor</strong>enhersteller wollen wir hier nicht zu<br />
stark eingeschränkt werden.“<br />
Zitat des Geschäftsführers eines Händlerbetriebes<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Beratung und<br />
Kaufentscheidung<br />
Online-Präsenz der Hersteller<br />
Händlerzufriedenheit<br />
Hersteller A<br />
Hersteller B<br />
Hersteller C<br />
Hersteller D<br />
Hersteller E<br />
Hersteller F<br />
Zone der<br />
Unzufriedenheit<br />
5,8<br />
Zone der<br />
Indifferenz<br />
Bestellung und<br />
Auslieferung<br />
Ø 8,0<br />
3 4 5 6 7 8 9 10<br />
6,8<br />
8,0<br />
8,5<br />
9,0<br />
9,8<br />
Zone der<br />
Zufriedenheit<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
10|11
Begeisterung<br />
Leistung<br />
Basis<br />
Bedeutung<br />
aus Kundensicht<br />
+ -<br />
Wichtigkeit<br />
Beratung und Kaufentscheidung<br />
Vorkaufphase<br />
Verkäuferqualifikation - Produktkenntnisse<br />
Händlerzufriedenheit<br />
Zone der<br />
Unzufriedenheit<br />
„Wenn der Verkäufer persönlich und fachlich nicht<br />
überzeugen kann, kaufe ich die Maschine nicht.“<br />
Zitat eines Landwirtes<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Beratung und<br />
Kaufentscheidung<br />
Verkäuferqualifikation<br />
Verkäuferschulungen<br />
Produktkonfiguration<br />
Zone der<br />
Indifferenz<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Bestellung und<br />
Auslieferung<br />
Ø 8,4<br />
Hersteller A 8,5<br />
Hersteller B<br />
9,0<br />
Hersteller C<br />
8,8<br />
Hersteller D<br />
8,3<br />
Hersteller E<br />
8,3<br />
Hersteller F<br />
7,3<br />
3 4 5 6 7 8 9 10<br />
Zone der<br />
Zufriedenheit<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
Der Vorkaufphase steht die konkrete „Beratung und Kaufentscheidung“<br />
beim Händler Vor-Ort nach. Hierbei befindet<br />
sich vor allem der Verkäufer im Fokus, welcher einen<br />
entscheidenden Einfluss auf die Kaufentscheidung des<br />
Kunden hat.<br />
Eine hohe Qualifikation der Verkäufer bzgl. Produkt ist ein<br />
entscheidender Erfolgsfaktor beim Neutraktorengeschäft,<br />
das letztendlich einen starken Einfluss auf das Kaufverhalten<br />
des Endkunden ausübt, denn gut qualifiziertes Verkaufspersonal<br />
wird von Kundenseite als Grundvoraussetzung<br />
gesehen.<br />
Die Händler sehen, trotz einer hohen Zufriedenheit mit der<br />
Qualifikation ihrer Verkäufer, weiteres Verbesserungspotential<br />
hinsichtlich des Schulungsangebotes.
Bestellung und Auslieferung<br />
Am Ende des Verkaufsprozesses steht die Phase der „Bestellung<br />
und Auslieferung“. Die Leistungsfähigkeit in dieser<br />
Phase hat sowohl für die vorgelagerte Kaufentscheidung<br />
als auch für Folgegeschäfte in der Zukunft eine große Bedeutung.<br />
Ein elementarer Aspekt des Bestell- und Auslieferungsprozess<br />
stellt neben der Lieferzeit die Liefertreue dar:<br />
In diesem Bereich können nur zwei Hersteller überzeugen<br />
und sich damit klar von den Wettbewerbern differenzieren.<br />
Dieses für den Endkunden sehr wichtige Basiskriterium<br />
beeinflusst maßgeblich die Kaufentscheidung der Kunden.<br />
Ein zentrales Handlungsfeld besteht<br />
in diesem Zusammenhang in<br />
der Informationsversorgung und<br />
verlässlichen Produktionsplanung<br />
durch den Hersteller.<br />
Begeisterung<br />
Leistung<br />
Basis<br />
Bedeutung<br />
aus Kundensicht<br />
+ -<br />
Wichtigkeit<br />
Übersicht: Einhaltung der vereinbarten Liefertermine<br />
Die gute Wirtschaftslage sorgt für volle Auftragsbücher<br />
bei den Herstellern, was nicht nur längere Lieferzeiten<br />
sondern auch starke Schwankungen bei der Liefertreue<br />
zur Folge hat.<br />
Herstellerübergreifend werden im Durchschnitt lediglich<br />
76 % der zugesagten Liefertermine eingehalten – auf die<br />
Kalenderwoche bzw. auf den Kalendermonat genau.<br />
Versäumnisse der Hersteller im Auslieferungsprozess<br />
werden häufig von den Händlerbetrieben durch den Unterhalt<br />
eines hohen Bestandes an Lagermaschinen aus-<br />
Liefertreue<br />
Vorkaufphase<br />
Händlerzufriedenheit<br />
Hersteller A<br />
Hersteller B<br />
Hersteller C<br />
Hersteller D<br />
Hersteller E<br />
Hersteller F<br />
Zone der<br />
Unzufriedenheit<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Beratung und<br />
Kaufentscheidung<br />
6,0<br />
Zone der<br />
Indifferenz<br />
Ø 7,4<br />
Bestellung und<br />
Auslieferung<br />
Lieferzeiten<br />
Liefertreue<br />
9,0<br />
9,3<br />
3 4 5 6 7 8 9 10<br />
Zone der<br />
Zufriedenheit<br />
geglichen. Durch grundlegende Prozessoptimierungen<br />
können hier Kosten und Unzufriedenheit auf Seiten der<br />
Händler und der Endkunden vermieden werden.<br />
6,5<br />
6,5<br />
6,8<br />
Einhaltung der vereinbarten Liefertermine<br />
Ø 76 %<br />
Hersteller A 88 %<br />
Hersteller B<br />
Hersteller C<br />
Hersteller D<br />
Hersteller E<br />
Hersteller F<br />
60 %<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
70 %<br />
72 %<br />
75 %<br />
93 %<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
12|13
Handlungsempfehlungen und Zusammenfassung<br />
Im Ergebnis der Studie lassen sich Handlungsfelder zur<br />
Verbesserung der Vertriebssysteme und damit des Vertriebserfolges<br />
ableiten. Diese sind teils branchenweit relevant<br />
bzw. herstellerspezifisch zu betrachten. Um die im<br />
Wettbewerb besonders kritischen Optimierungsfelder zu<br />
identifizieren, wurden vertiefende Analysen auf Markenebene<br />
durchgeführt.<br />
Im Folgenden ist die Performance eines Herstellers beispielhaft<br />
dargestellt:<br />
Beispiel: GAP-Analyse Hersteller A im Branchenvergleich<br />
Kundenbeziehungsmanagement<br />
Vertriebsnetz<br />
Online-Präsenz<br />
Vorführtraktorenregelung<br />
Verkäuferqualifikation<br />
Schulungsangebot<br />
Produktkonfiguration<br />
Lieferzeiten<br />
Liefertreue<br />
niedrig Zufriedenheit aus Händlersicht hoch<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10<br />
7,0<br />
7,5<br />
5,0<br />
7,8<br />
9,5<br />
9,5<br />
8,5<br />
7,5<br />
9,3<br />
Hersteller A Best in Class<br />
Wichtigkeit aus Kundensicht XX Anforderung aus Kundensicht Basisanforderung<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> | <strong>Traktor</strong> <strong>Monitor</strong> 2011<br />
Leistungsanforderung<br />
Begeisterungsanforderung<br />
Quelle: <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
In dieser Darstellung sind alle Bereiche aufgeführt, in denen<br />
wir Kunden- und Händlersichtweise gegenübergestellt<br />
haben. Auf der linken Seite ist die Kundeneinordnung der<br />
einzelnen Gebiete abgebildet und auf der rechten Seite die<br />
Zufriedenheit aus Händlersicht.<br />
Anhand der Darstellung lässt sich erkennen, an welchen<br />
Stellen für den Hersteller Potential im Vergleich zum Wettbewerbsbesten<br />
besteht.<br />
In dem Beispiel ist erkennbar, dass aus Händlersicht dringender<br />
Handlungsbedarf u. a. im Bereich des Schulungsangebots<br />
besteht. Wie bereits im Kapitel „Beratung und<br />
Kaufentscheidung“ erwähnt, stellt ein gut qualifizierter<br />
Verkäufer für den Kunden eine Grundvoraussetzung dar.<br />
Außerdem stufen die Kunden diesen Bereich als einen der<br />
wichtigsten Kaufentscheidungskriterien ein. Dem gegenüber<br />
steht die mittlere Zufriedenheit der Händler dieses<br />
Herstellers. Eine tiefer gehende qualitative Analyse zeigt<br />
uns konkret welche Handlungsoptionen für den jeweiligen<br />
Hersteller möglich sind.<br />
Handlungsfelder<br />
Neben markenspezifischen Handlungsfeldern konnten<br />
bei folgenden Themen herstellerübergreifende Verbesserungspotentiale<br />
identifiziert werden:<br />
Professionalisierung des Kundendaten- und<br />
Kundenkontaktmanagements durch<br />
Lead Management und CRM<br />
Unterstützung der Händler bei der Online-Präsenz<br />
durch den Hersteller<br />
Ausrichtung des Schulungsangebotes an die<br />
Bedürfnisse im Handel<br />
Verbindliche Informationsversorgung der Händler<br />
und Einhaltung des Liefertermins während des<br />
Bestell- und Auslieferungsprozesses von <strong>Traktor</strong>en<br />
In diesen Bereichen kann die <strong>MBtech</strong> mit ihrer weitreichenden<br />
Erfahrung aus der Automotive- Industrie<br />
umsetzungsorientierte Lösungen anbieten.
Kontakt<br />
Frank Schlipf<br />
Principal Engineered Products<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
Telefon: +49 160 868 7030<br />
E-Mail: frank.schlipf@mbtech-group.com<br />
Martin Schwarz<br />
Project Manager Customer System<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
Telefon: +49 160 8681064<br />
E-Mail: martin.j.schwarz@mbtech-group.com<br />
Die vorliegende Studie entstand<br />
unter der Mitarbeit von:<br />
Markus Wiest<br />
Lukas Fontani<br />
Maximilian Schupeck<br />
Julian Statt<br />
Disclaimer:<br />
Die <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH hat die Inhalte dieser Studie<br />
mit größter Sorgfalt, nach bestem Wissen und unter<br />
Zuhilfenahme gängiger wissenschaftlicher Methoden<br />
erstellt. Alle Angaben, die nicht auf historischen Fakten<br />
oder zitierten Quellen beruhen, sind Stellungnahmen bzw.<br />
Prognosen, welche in Bezug auf ihre Richtigkeit Einflüssen<br />
unterliegen, die außerhalb der Kontrolle der <strong>MBtech</strong><br />
<strong>Consulting</strong> GmbH liegen. Die <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
übernimmt keine Verantwortung für etwaige Schäden, die<br />
aufgrund von Entscheidungen entstehen, welche auf Basis<br />
der Inhalte dieses Papiers getroffen werden.<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> Profil:<br />
Wer wir sind | <strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> ist die Management-,<br />
Innovation & Technology- und Prozessberatung der <strong>MBtech</strong><br />
<strong>Group</strong>, einem international führenden Automotive<br />
Engineering- und <strong>Consulting</strong> Unternehmen. Als global<br />
agierende Beratung entlang der automotiven Wertschöpfungskette<br />
erwirtschaftete das Unternehmen 2010 einen<br />
Umsatz von mehr als 300 Millionen Euro. Wir führen Büros<br />
in Stuttgart, Prag, Detroit und Shanghai sowie Projektstandorte<br />
weltweit.<br />
Wofür wir stehen | Mit unserem umsetzungsorientierten<br />
Lean Enterprise-Ansatz bieten wir Beratungsleistungen<br />
entlang des gesamten Produktentstehungs- und Kundenauftragsprozesses.<br />
Eine Grundlage unseres Erfolges ist<br />
das unserer Expertise entgegen gebrachte Vertrauen und<br />
das daraus resultierende Renommee innerhalb der gesamten<br />
Branche.<br />
Unsere Klienten stehen im Mittelpunkt und profitieren von<br />
den Synergien mit dem Engineering-Umfeld der <strong>MBtech</strong><br />
<strong>Group</strong>. Wir unterhalten Partnerschaften zu führenden wissenschaftlichen<br />
Institutionen und pflegen eine enge fachliche<br />
Zusammenarbeit in prozessrelevanten Forschungsthemen.<br />
Unsere <strong>Consulting</strong>-Teamstruktur zeichnet sich durch<br />
eine Kombination aus Beratungskompetenzen mit einem<br />
hohen Maß an Mobilitäts-Know-how aus.<br />
Was wir bieten | Erfahrung und Fachkompetenz ist im<br />
<strong>Consulting</strong> durch nichts zu ersetzen. Viele unserer Berater/<br />
innen stammen aus Führungspositionen der Automobilindustrie<br />
und aus renommierten Unternehmensberatungen.<br />
Wir wissen was zählt: Umsetzbare Konzepte und<br />
konkrete Ergebnisse.<br />
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong>:<br />
Die beste Beratungsadresse auf dem Weg zum<br />
schlanken Unternehmen.<br />
14|15
<strong>MBtech</strong> <strong>Consulting</strong> GmbH<br />
Posener Straße 1<br />
71065 Sindelfingen<br />
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Tel. +49 7031 686 - 4780<br />
Fax +49 7031 686 - 4644<br />
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