Truck Wheel Bearings - Prema

REPLACEMENT OF TAPERED ROLLER BEARlNGS
REMPLACEMENT DES ROULEMENTS A ROULEAUX CONIQUES
AUSTAUSCH VON KEGELROLLENLAGERN
SOSTITUZIONE DI UN CUSCINETTO A RULLI CONICI
SUSTITUCIÓN DE RODAMIENTOS DE RODILLO CÓNICOS
22 Der Rückstellwinkel ist in diesem Falle
etwas größer als bei der Kronenmutter, da
durch das nun folgende Kontern aufgrund
des Gewindespiels mehr Luft aus der
Lagerung herausgenommen wird.
23
23 (Falls vorhanden, kann eine Stahlkugel
mit Fett in die Zentrierbohrung des
Achsschenkels gedrückt werden. Gegen
die Kugel wird dann der Meßuhrstift
gesetzt).
Empfehlungen des Herstellers befolgen !
Das Rad in beide Richtungen axial zur
Beim Kontern wird die Einstellmutter mit
einem zweiten Schlüssel gegengehalten.
Nach dem Kontern wird das
Sicherungsblech zwischen den beiden
Meßuhr verschieben und dabei um einen
Winkel von etwa 30° hin-und herdrehen.
Das Spiel der Lager entspricht der
gesamten Meßuhrablesung.
Muttern entsprechend umgelegt.
Die Lager nichtangetriebener Räder von
Nutzfahrzeugen werden auf ein Axialspiel
22 In quest’ultimo caso, il gioco risultante
dall’allentamento del serraggio della
ghiera di registrazione, dovrà essere
leggermente superiore rispetto a quello
necessario utilizzando la ghiera scanalata.
23 Then move the wheel axially in both
directions while rotating it 30° from left to
right. The bearing endplay corresponds to
(nicht Kippspiel) von etwa 0,025 - 0,15mm
eingestellt. Siehe auch Anweisung des
Herstellers !
Die Endkappe wird mit Fett gefüllt bzw.
ausgestrichen und danach montiert.
Ciò è dovuto al fatto che, una volta in
esercizio, il gioco presente nel filetto della
ghiera tenderà a diminuire, riducendo a
sua volta il gioco interno del cuscinetto.
Seguire sempre le raccomandazioni del
costruttore del veicolo. Mentre si blocca
la contro-ghiera, la ghiera di registrazione
dovrà essere mantenuta in posizione da
una seconda chiave. Dopo il serraggio
della controghiera, la linguetta della
rondella di sicurezza dovrà essere
ripiegata.
the total reading taken from the indicator.
The bearings of non-driven wheels of
commercial vehicles normally have an
endplay of 0.025mm to 0.150mm, but check
the vehicle manufacturer’s
recommendations.
Finally fill the hub cap with grease and
replace.
23 (Si on dispose d'une bille d'acier, on
peut l'introduire, enduite de graisse, dans
le trou de centrage de la fusée. On appuie
23 Muovere la ruota assialmente
ruotandola contemporaneamente di 30° da
destra verso sinistra e viceversa. Il gioco
interno del cuscinetto corrisponderà alla
lettura totale effettuata dal comparatore
precedentemente montato sul mozzo
come al punto 7. I cuscinetti applicati su
ruote folli di veicoli commerciali sono
normalmente registrati con un gioco
assiale da 0.025mm a 0.150mm, verificare
comunque le raccomandazioni del
costruttore del veicolo. Riempire infine il
alors le palpeur du comparateur contre la tappo di grasso e rimontarlo.
22 En este caso el juego de
funcionamiento, debido al afloje, debería
de ser bastante mayor que el obtenido
con una tuerca hexagonal encastillada.
Esto es porque la tuerca de cierre
cambiara el ajuste debido a la perdida de
rosca, tendiendo a reducir el juego de
funcionamiento del rozamiento.
bille).
La roue est alors déplacée axialement
dans les deux sens par rapport au
comparateur en la faisant simultanément
tourner d'environ 30° à gauche et à droite.
Le jeu du roulement correspond à la
lecture totale relevée sur le comparateur.
Les roulements des roues folles de
23 Después mover la rueda axialmente en
ambas direcciones, mientras se rota 30º
de izquierda a derecha. El juego interno
del rodamiento corresponderá a la lectura
total efectuada por el indicador.
Los rodamientos de las ruedas no
motrices de los vehículos comerciales,
Seguir siempre las recomendaciones del
fabricante del vehículo!!!
Cuando apriete la tuerca de seguridad,
mantenga la tuerca de ajuste con una
segunda orquilla. El cierre final se hace
doblando la lengüeta exterior de la tuerca
de seguridad.
véhicules utilitaires comportent un jeu
axial (pas de basculement) d'environ 0,025
- 0,15mm. Se reporter aussi aux
instructions du constructeur.
Le capuchon est rempli de graisse et
remis en place.
tienen normalmente un juego entre
0.05mm a 0.150mm, pero verifique las
recomendaciones del fabricante de
vehículos.
Finalmente, rellene la tapa del buje con
grasa y colóquela en su lugar.
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