คู่มือการเลือกใช้ Freight Forwarder - TNSC

ไปยังสมาชิกผูสงออกรายอื่นๆไมใหใชบริการ Freight Forwarder รายนั้นๆ เพื่อเปนการสราง
อํานาจการตอรองในอีกทางหนึ่ง
o ปญหาเกี่ยวกับการตรวจสอบสถานะของสินคา
1. ไมมีการแจงสถานะของตูสินคา
2. เมื่อสอบถามเกี่ยวกับสถานะของตูสินคา Forwarder มักจะแจงวาสินคาสงถึงทาเรือปลายทางแลว
แตปรากฏวาสินคาไมถึงตามที่กําหนดโดยผูสงออกรับทราบจากลูกคาที่ปลายทาง จากนั้น
Forwarder จึงคอยตรวจสอบขอมูลจากตัวแทนเรือที่ตางประเทศวาเรือยังไมไปถึงตามวันที่แจงไว
3. ไดรับคําตอบลาชา และบางครั้งไดรับคําตอบที่ไมชัดเจน
4. ตรวจสอบไดลาชากวาการตรวจสอบกับสายเรือโดยตรง
o ปญหาอื่นๆ
1. การแกไขเอกสารลาชา
2. ไดรับขอมูลที่ไมครบถวน ลาชา หรือผิดพลาดจากบริษัท Freight Forwarder
************************************************************************************************************
ภาคผนวก
1. ตารางประมาณการณคาใชจายในการสงออกผาน Freight Forwarder
(ขอมูล ณ เดือนพฤษภาคม 2553)
รายการ
อัตรา (บาท)
ตู 20’ ตู 40’
Less than Container Load (LCL)
1. THC per CBMs (คาภาระเคลื่อนยายสินคาหนาทา และยกขนตูสินคาขึ้นเรือ
โดยใชเครนและรถหัวลาก)
2. CFS per CBM’s (คาธรรมเนียมในการจัดทําตู ซึ่งจะมีการตรวจนับและบรรจุ
สินคาเขาตู รวมทั้งลากตูไปยังลานพักตูสินคา)
3. Dryage Charge (คาลากตู FCL จาก ICD ลาดกระบังไปยังทาเรือแหลมฉบัง)
per CBMs
100-130 100-130
75-300 75-300
120-150 120-150