ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
گزارش جهانی کنترل س<strong>و</strong>انح ترافیک جاده ای<br />
4<br />
مقدمه مترجم<br />
کتابی که پیش ر<strong>و</strong> دارید ترجمه گزارش مشترک سازمان بهداشت جهانی <strong>و</strong> بانک جهانی در سال 2004 میلادی است که به بررسی جامع در<br />
م<strong>و</strong>رد شناخت اهمیت <strong>و</strong> علل خطر <strong>و</strong> تاثیر س<strong>و</strong>انح جاده ای <strong>و</strong> راههای پیشگیری <strong>و</strong> کاهش این ح<strong>و</strong>ادث می باشد. در این کتاب بیش از 100 متخصص از<br />
تمامی کش<strong>و</strong>رها <strong>و</strong> بخش های مختلف همکاری نم<strong>و</strong>ده اند. در همه کش<strong>و</strong>رها تصادفات جاده ای اتفاق می افتد <strong>و</strong> هر ساله جان بیش از یک میلی<strong>و</strong>ن نفر<br />
را می گیرید <strong>و</strong> باعث نات<strong>و</strong>انی میلی<strong>و</strong>نها نفر دیگر شده <strong>و</strong> صدمات مالی فرا<strong>و</strong>انی بجا می گذارد. حادثه های ترافیکی در ایران هم<strong>و</strong>اره بیشترین میزان مرگ<br />
<strong>و</strong> میر را به دنبال داشته در سال 1381 بیش از 22000 نفر ایرانی در اثر این حادثه ها جان باخته اند که<br />
%40<br />
آنان از عابران پیاده ب<strong>و</strong>ده اند براساس<br />
آمارهای رسمی هر 26 دقیقه یک نفر در کش<strong>و</strong>ر جان خ<strong>و</strong>د را به علت بر<strong>و</strong>ز حادثه های ترافیکی از دست می دهد. از آنجائیکه س<strong>و</strong>انح <strong>و</strong> تصادفات<br />
ترافیکی <strong>و</strong> جاده ای قابلیت پیشگیری دارند در کش<strong>و</strong>رهای پر در آمد مجم<strong>و</strong>عه ای از اقدامات جهت کاهش چشمگیر بر<strong>و</strong>ز س<strong>و</strong>انح ص<strong>و</strong>رت گرفته است که<br />
در گزارش حاضر بدان پرداخته شده است. چنانچه در کتاب حاضر بدان نیز اشاره شده است یکی از علل اینگ<strong>و</strong>نه ح<strong>و</strong>ادث <strong>و</strong> س<strong>و</strong>انح عدم آگاهی بط<strong>و</strong>ر<br />
عام می باشد، عدم آگاهی کامل استفاده کنندگان <strong>و</strong>سائل نقلیه <strong>و</strong> نیز عدم شناخت <strong>و</strong> آگاهی دست اندرکاران مسئ<strong>و</strong>ل در پیشگیری <strong>و</strong> کنترل ح<strong>و</strong>ادث<br />
ترافیکی می باشد. با استفاده از تجارب مفیدی که بعضی کش<strong>و</strong>رها در این زمینه بدست آ<strong>و</strong>رده اند قدمهایی در این خص<strong>و</strong>ص می ت<strong>و</strong>ان برداشت.<br />
امید<strong>و</strong>ارم نقطه نظرات <strong>و</strong> راهکارهای مطرح شده در کتاب حاضر بت<strong>و</strong>اند در جهت حل مشکلات مرتبط با س<strong>و</strong>انح <strong>و</strong> ح<strong>و</strong>ادث ترافیکی در کش<strong>و</strong>ر<br />
کارساز باشد.<br />
در پایان از زحمات سرکار خانم طاهره پ<strong>و</strong>رمجیدیان که در رفع ن<strong>و</strong>اقص ترجمه <strong>و</strong> <strong>و</strong>یرایش متن نهایت تلاش خ<strong>و</strong>د را مبذ<strong>و</strong>ل داشته سپاسگزاری<br />
می نمایم <strong>و</strong> همچنین از زحمات سرکار خانم فاطمه بنار بجهت تایپ مجم<strong>و</strong>عه حاضر قدردانی می نمایم.<br />
همچنین از مساعدتها <strong>و</strong> راهنماییهای بی دریغ معا<strong>و</strong>نت محترم پژ<strong>و</strong>هشی دانشگاه عل<strong>و</strong>م پزشکی بابل جناب آقای دکتر علی اکبر مقدم نیا تشکر <strong>و</strong><br />
سپاسگزاری بعمل می آید.<br />
دکتر محم<strong>و</strong>د برادران<br />
متخصص فارماک<strong>و</strong>ل<strong>و</strong>ژی<br />
عض<strong>و</strong> هیئت علمی دانشگاه عل<strong>و</strong>م پزشکی بابل
Change language