ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
ﻓﺎﮐﺘﻮرﻫﺎی ﺧﻄﺮ و ﻣﺪاﺧﻼت - libdoc.who.int - World Health Organization
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
گزارش جهانی کنترل س<strong>و</strong>انح ترافیک جاده ای<br />
52<br />
<strong>و</strong> همکاری بالق<strong>و</strong>ه <strong>و</strong> افزایش ت<strong>و</strong>انایی کش<strong>و</strong>رها را ب<strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د می آ<strong>و</strong>رند.<br />
تلاش ها باید میزان ت<strong>و</strong>جه کش<strong>و</strong>رها افزایش دهد تا از طریق شرکت<br />
دادن کش<strong>و</strong>رهای فقیر <strong>و</strong> با درآمد مت<strong>و</strong>سط در این کنگره ها <strong>و</strong> درگیر<br />
کردن آن ها در ایجاد یک سلسله اهداف به منظ<strong>و</strong>ر رسیدن به یک<br />
جاده سالم <strong>و</strong> ایمن باشد.<br />
ت<strong>و</strong>صیه پنجم: انجام کارهای <strong>و</strong>یژه به منظ<strong>و</strong>ر کاهش <strong>و</strong><br />
جل<strong>و</strong>گیری از تصادفات جاده ای <strong>و</strong> تقلیل جراحات ایجاده شده به دنبال<br />
آن <strong>و</strong> ارزیابی این اقدامات<br />
جهت جل<strong>و</strong>گیری از تصادفات جاده ای <strong>و</strong> کاهش ع<strong>و</strong>اقب آن باید<br />
اقدامات <strong>و</strong>یژه <strong>و</strong> مخص<strong>و</strong>صی انجام ش<strong>و</strong>د. این فعالیت ها باید براساس<br />
ش<strong>و</strong>اهد <strong>و</strong> مدارک م<strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د <strong>و</strong> تجزیه <strong>و</strong> تحلیل جراحات ناشی از تصادفات<br />
انجام ش<strong>و</strong>د <strong>و</strong> از نظر فرهنگی نیز مناسب باشد <strong>و</strong> همینط<strong>و</strong>ر بط<strong>و</strong>ر<br />
م<strong>و</strong>ضعی نیز م<strong>و</strong>رد آزمایش قرار گیرد <strong>و</strong> بخشی از سلسله فعالیت های<br />
ملی در جهت حل مشکل تصادفات جاده ای را تشکیل دهد. فصل<br />
4<br />
-1<br />
-2<br />
این گزارش اصلی به منظ<strong>و</strong>ر رسیدن به یک جاده ایمن <strong>و</strong> سالم در<br />
م<strong>و</strong>رد اقدامات مداخله ای با جزئیات بحث شد.که تأثیر آن بر ر<strong>و</strong>ی<br />
کاهش شدت تصادفات <strong>و</strong> همراه با مقر<strong>و</strong>ن به صرفه ب<strong>و</strong>دنشان، در همه<br />
جا م<strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د می باشد. یک دست<strong>و</strong>رالعمل استاندارد مرب<strong>و</strong>ط به کارهای<br />
مداخله ای برای همه کش<strong>و</strong>رهای <strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د ندارد. با این <strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د، همه<br />
کش<strong>و</strong>رها می ت<strong>و</strong>انند از این تجربیات خ<strong>و</strong>ب بهره مند ش<strong>و</strong>ند که شامل:<br />
یکی شدن برای رسیدن به یک هدف ط<strong>و</strong>لانی مدت،<br />
الگ<strong>و</strong>های ایمنی در راههای زمینی <strong>و</strong> طرح های حمل <strong>و</strong> نقل همانند<br />
تهیه <strong>و</strong> ایجاد پیاده ر<strong>و</strong>های سالم <strong>و</strong> مسیرهایی برای د<strong>و</strong>چرخه <strong>و</strong> تهیه<br />
<strong>و</strong>سایل نقلیه عم<strong>و</strong>می راحت تر <strong>و</strong> سالم تر- طراحی جاده ها- شامل<br />
کنترل تقاطع <strong>و</strong> چهار راه ها برای عب<strong>و</strong>ر پیاده ر<strong>و</strong>ها، چراغ های<br />
راهنمایی <strong>و</strong> رانندگی، خط<strong>و</strong>ط عابر پیاده.<br />
مخص<strong>و</strong>ص باشد.<br />
-3<br />
ایجاد <strong>و</strong> اجرای محد<strong>و</strong>دیت سرعت که مناسب جاده های<br />
ایجاد اجرای ق<strong>و</strong>انین مرب<strong>و</strong>ط به استفاده از کمربند ایمنی <strong>و</strong><br />
نگهدارنده بچه برای همه سرنشینان ات<strong>و</strong>مبیل.<br />
-4<br />
ایجاد اجرای ق<strong>و</strong>انینی که م<strong>و</strong>ت<strong>و</strong>ر س<strong>و</strong>اران <strong>و</strong> د<strong>و</strong>چرخه س<strong>و</strong>اران<br />
را مجب<strong>و</strong>ر به استفاده از کلاه ایمنی کنند.<br />
-5<br />
محد<strong>و</strong>دیت میزان غلظت الکل م<strong>و</strong>ج<strong>و</strong>د در خ<strong>و</strong>ن رانندگان، از<br />
طریق انجام آزمایشهای تنفسی به ص<strong>و</strong>رت اتفاقی<br />
-6<br />
استفاده از چراغ تنظیم زمان برای <strong>و</strong>سایل نقلیه د<strong>و</strong>چرخه<br />
(استفاده از این <strong>و</strong>سیله برای <strong>و</strong>سایل نقلیه چهار چرخ دیگر نیز باید<br />
م<strong>و</strong>رد ت<strong>و</strong>جه قرار گیرد.<br />
-7<br />
نیاز به طراحی <strong>و</strong>سایل نقلیه به ص<strong>و</strong>رتیکه در تصادفات<br />
کمتر آسیب ببینند <strong>و</strong> سرنشینان آن ها نیز محف<strong>و</strong>ظ باشد <strong>و</strong> از آسیب<br />
د<strong>و</strong>ر باشند. که همراه با تلاش هایی مبنی بر طراحی جل<strong>و</strong>ی <strong>و</strong>سایل<br />
نقلیه به گ<strong>و</strong>نه ای که به د<strong>و</strong>چرخه س<strong>و</strong>اران <strong>و</strong> کسانی که در پیاده ر<strong>و</strong> راه<br />
می ر<strong>و</strong>ند کمتر آسیب ببینند.<br />
-8<br />
احتیاج به یک طرح <strong>و</strong> پر<strong>و</strong>ژه تازه تا به میزان امنیت <strong>و</strong><br />
سلامتی جاده ها رسیدگی کند: (از طریق یک متخصص سلامت <strong>و</strong><br />
امنیت جاده ها که <strong>و</strong>ابسته به مهندس راه <strong>و</strong> ساختمان نباشد.)<br />
-9<br />
ایجاد یک جاده که اطراف ان نیز سالم <strong>و</strong> امن ب<strong>و</strong>ده تا<br />
امنیت رهگذران <strong>و</strong> د<strong>و</strong>چرخه س<strong>و</strong>اران را تأمین کند<strong>و</strong> همچنین از نظر<br />
هزینه ها نیز مقر<strong>و</strong>ن به صرفه ب<strong>و</strong>ده <strong>و</strong>اطراف جاده ها نیز از تصادفات<br />
در امان باشد.<br />
10- گسترش تمام ارتباطات به منظ<strong>و</strong>ر کمک به قربانیان<br />
تصادفات جاده ای از صحنه تصادف تا رسیدن به یک مرکز<br />
بهداشتی: برای مثال گر<strong>و</strong>ه های <strong>و</strong>یژه ای مانند رانندگان <strong>و</strong>سایل نقلیه<br />
تجاری اغلب ا<strong>و</strong>لین افرادی هستند که به صحنه تصادف می رسند،<br />
شاید آم<strong>و</strong>زش های کمک های ا<strong>و</strong>لیه را دیده باشند <strong>و</strong>متخصصین<br />
بهداشتی <strong>و</strong> پزشکی هم باید از نظر بررسی <strong>و</strong> مراقبت های بهداشتی<br />
آم<strong>و</strong>زش دیده باشند.<br />
11- افزایش برنامه های اجرای ق<strong>و</strong>انین از طریق فعالیت هایی<br />
مانند آگاهی معم<strong>و</strong>ل <strong>و</strong> آم<strong>و</strong>زش – برای مثال خطرات رانندگی با<br />
سرعت زیاد <strong>و</strong> یا رانندگی در حال مستی <strong>و</strong> ع<strong>و</strong>اقب اجتماعی <strong>و</strong> قان<strong>و</strong>نی<br />
انجام این کارها را به مردم گ<strong>و</strong>شزد کنند.<br />
ت<strong>و</strong>صیه ششم: حمایت از گسترش فعالیت های ملی <strong>و</strong><br />
همکاری های بین المللی<br />
جهان با افزایش اهداف رسیدن به یک جاده سالم م<strong>و</strong>اجه است<br />
که هن<strong>و</strong>ز به ط<strong>و</strong>ر کامل ت<strong>و</strong>سط مردم در ک نشده است <strong>و</strong> هن<strong>و</strong>ز در حال<br />
پیشرفت است تا زمانیکه نتیجه م<strong>و</strong>رد نظر <strong>و</strong> مطل<strong>و</strong>ب از ان به دست<br />
بیاید. سازمان های بین المللی شامل سازمان های ملل متحد،<br />
سازمان های غیر د<strong>و</strong>لتی <strong>و</strong> ائتلاف های چند ملیتی <strong>و</strong> کش<strong>و</strong>ر های<br />
کمک کننده <strong>و</strong> سازمان های مختلفی نقش مهمی در جهت سازمان<br />
دهی این افزایش <strong>و</strong> گسترش این هدف در سراسر جهان را دارند.<br />
اختصاص دادن ر<strong>و</strong>ز جهانی بهداشت در سال 2004 را به جاده
Change language