2012 - 2013

ORİJİNAL EKİPMAN KALİTESİ
OEM gerekliliklerini karșılayan ve hatta așan bir ürün
kalitesi.
TOZ KAPAĞI
Lastik için kloropren ve plastik toz
kapağı için poliüretan kullanımı; su jeti
basıncı, ısı ve frekansın ayarlanabildiği
iklim odasında dinamik rotasyon ve
salınım testlerinden geçti.
KISKAÇLAR, SOMUNLAR
VE CIVATALAR
Her parçanın ve aksesuarın metalürjik
analizi yapıldı. Somun veya cıvata gibi
en küçük veya görünürde daha az
önemli gibi duran parçalar için bile.
GÖVDE
CNC torna ile ve doğru toleransla üretilmiş
gövdeler, indüksiyonla sertleştirilerek (60 Hrc)
güçlendirildi. Gövde türüne göre koruyucu
bir kaplama uygulandı. Dişi gövdeler için
manganez fosfat kaplama, erkek gövdeler
için elektrostatik ıslak boyama uygulandı.
YUVARLAK BAȘLI PIM
Bu parça çeşitli radyal ve eksenel yönlerde en yüksek
dinamik yüke tabi olduğundan, MOOG yalnızca OEM
malzeme kullanır. Isı/indüksiyon uygulaması veya
katılamayla bile yuvarlak başlı pimin ucundaki çatlaklar,
erken aşınmaya neden olabilir. MOOG, yuvarlak başlı pim
içindeki çatlakları tespit etmek amacıyla %100 dahili çatlak
kontrolü için benzersiz Magnafl ux yöntemini kullanır.
BORU
Tüm borular dikişsiz çelikten üretilmiştir
(ST 52 NBK DIN 2391). İletken maddelerdeki
çizikleri veya çatlakları tespit etmek için Eddy
Current yöntemi kullanılır. Borular, doku yapısını
iyileştirmek için gerekli bir yöntem olan %100
normalleştirme sürecinden geçer.
XXXVIII