1 ιανουαριου - 31 δεκεμβριου 2004 - Minoan Lines

ΑΝΑΛΥΣΗ ΙΣΟΛΟΓΙΣΜΟΥ - ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ 2004
Η εφαρµογή της στρατηγικής της εταιρείας για µείωση του δανεισµού, περιορισµό των λειτουργικών δαπανών και
αύξηση της κερδοφορίας, επέδρασε στα βασικότερα µεγέθη του ισολογισµού.
Έτσι, µετά τις πωλήσεις των πλοίων και τη µεταφορά της συµµετοχής µας στην εταιρεία FORTHnet στα χρεόγραφα
της εταιρείας, το σύνολο του πάγιου ενεργητικού διαµορφώθηκε στα 748,7 εκατ. ευρώ µειωµένο κατά 9,4% σε
σχέση µε το περασµένο έτος ενώ αντίστοιχα το σύνολο του κυκλοφορούντος ενεργητικού αυξήθηκε κατά 22,1%
και ανήλθε στα 56,2 εκατ. ευρώ.
Το σύνολο των υποχρεώσεων παρουσιάζεται µειωµένο το 2004 κατά 69,4 εκατ. ευρώ γεγονός που οφείλεται
κυρίως στην µείωση των δανείων.
Τα ίδια κεφάλαια της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 2,8 εκατ. ευρώ και έφτασαν τα 243,3 εκατ. ευρώ έναντι 240,5 εκατ.
ευρώ το 2003. Η αύξηση αυτή οφείλεται στην εντυπωσιακή βελτίωση της κερδοφορίας.
∞Ó¿Ï˘ÛË ∞appleÔÙÂÏÂÛÌ¿ÙˆÓ 2004 2003 ªÂÙ·‚ÔÏ‹
(ÂηÙ. ¢ÚÒ) ú %
ŒÛÔ‰· ÂÎÌÂÙ¿ÏÏ¢Û˘ 191,5 193,6 -2,1 - 1,1%
∫fiÛÙÔ˜ ÂÎÌÂÙ¿ÏÏ¢Û˘ 104,6 113,5 -8,9 - 7,8%
ªÈÎÙ¿ ·appleÔÙÂϤÛÌ·Ù· ÂÎÌÂÙ¿ÏÏ¢Û˘ 86,9 80,1 6,8 8,6%
ŒÍÔ‰· ‰ÈÔ›ÎËÛ˘ & ‰È¿ıÂÛ˘ 27,4 27,1 0,3 1,5%
ÕÏÏ· ¤ÛÔ‰· ÂÎÌÂÙ¿ÏÏ¢Û˘ 0,5 0,2 0,3 149,3%
∞appleÔÙÂϤÛÌ·Ù· appleÚÔ ¯ÚËÌ·ÙÔÔÈÎÔÓÔÌÈÎÒÓ & ·appleÔÛ‚¤ÛÂˆÓ (∂µπTDA) 60,0 53,2 6,8 12,7%
ÃÚËÌ·ÙÔÔÈÎÔÓÔÌÈο ¤ÍÔ‰· 31,6 31,0 0,6 1,8%
√ÏÈο ·appleÔÙÂϤÛÌ·Ù· 28,4 22,2 6,2 27,9%
§ÔÈapple¿ / ¤ÎÙ·ÎÙ· ¤ÛÔ‰· 5,8 5,0 0,8 17,0%
§ÔÈapple¿ / ¤ÎÙ·ÎÙ· ¤ÍÔ‰· 5,1 6,2 -1,1 - 16,9%
∞appleÔÙÂϤÛÌ·Ù· appleÚÔ ·appleÔÛ‚¤ÛÂˆÓ 29,1 21,0 8,1 38,5%
∞appleÔÛ‚¤ÛÂȘ 19,6 17,4 2,2 12,3%
∫·ı·Ú¿ ·appleÔÙÂϤÛÌ·Ù· appleÚÔ ÊfiÚˆÓ 9,5 3,6 5,9 166,2%
Από τα στοιχεία που παρουσιάζονται στον παραπάνω πίνακα, προκύπτει ότι:
• Κατά τη δωδεκάµηνη περίοδο, που έληξε στις 31.12.2004, τα έσοδα από την εκµετάλλευση των πλοίων ανήλθαν σε
191,5 εκατ. ευρώ, σηµειώνοντας οριακή µείωση κατά 1,1% σε σχέση µε το προηγούµενο έτος γεγονός που οφείλεται
στην αποδροµολόγηση λόγω πώλησης των πλοίων ΑΡΙΑ∆ΝΗ ΠΑΛΑΣ 1 (ΩΚΕΑΝΟΣ) και ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ.
• Ο µειωµένος αριθµός δροµολογίων, λόγω της αποδροµολόγησης των παραπάνω πλοίων, σε συνδυασµό µε τη µεγάλη
προσπάθεια συγκράτησης των δαπανών, περιόρισαν τα λειτουργικά έξοδα των πλοίων σε 104,6 εκατ. ευρώ,
παρουσιάζοντας µείωση κατά 7,8%.
• Τα έξοδα λειτουργίας διοίκησης και διάθεσης ανήλθαν συνολικά σε 27,4 εκατ. ευρώ, σηµειώνοντας αύξηση κατά
1,5% σε σχέση µε το 2003.
• Tα κέρδη προ τόκων, φόρων και αποσβέσεων (EBITDA) έφτασαν τα 60,0 εκατ. ευρώ έναντι 53,2 εκατ. ευρώ το
2003, σηµειώνοντας αύξηση κατά 12,7%, ενώ το περιθώριο της λειτουργικής κερδοφορίας αυξήθηκε από 27,5% το
2003 σε 31,3% το 2004 και είναι το υψηλότερο µεταξύ των εταιρειών του κλάδου της επιβατηγού ναυτιλίας.
• Τα χρηµατοοικονοµικά έξοδα εµφανίζονται αυξηµένα κατά 1,8% σε σχέση µε το 2003 και ανέρχονται σε 31,6 εκατ.
ευρώ. Η µικρή αύξηση που παρατηρείται (0,5 εκατ. ευρώ) οφείλεται αποκλειστικά στην αποτίµηση συµµετοχών της
εταιρείας σε άλλες εταιρείες λόγω της ζηµίας που παρουσίασαν αυτές. Αντίθετα οι τόκοι µειώθηκαν κατά 12,2% και
περιορίστηκαν στα 27,2 εκατ. ευρώ έναντι 30,9 εκατ. ευρώ του 2003 ως αποτέλεσµα τόσο της αναδιοργάνωσης
όσο και της µείωσης των δανείων, κυρίως λόγω της πώλησης των δύο πλοίων.
• Τα καθαρά κέρδη της εταιρείας ανήλθαν σε 9,5 εκατ. ευρώ, έναντι 3,6 εκατ. ευρώ της προηγούµενης χρήσης αυξη-
µένα κατά 166,2% διαµορφώνοντας τα κέρδη ανά µετοχή στα 0,13 ευρώ έναντι 0,05 ευρώ το 2003.
70