آسمان ايران.pdf - شرکت فرودگاه های کشور
آسمان ايران.pdf - شرکت فرودگاه های کشور
آسمان ايران.pdf - شرکت فرودگاه های کشور
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A s e m a n - e - I r a nماهنامه فرهنگی علمی، تخصصی <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>شهریور ماه / 1392 شوال / 1343 آگوست2013 / دوره جدید / شماره 1وسایل مورد نیاز در سفرمنو با خودت ببر!شلوغترین <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> جهانترافیک در بزرگراه گیتاز مهمترین وعده غذایی چه میدانید؟بفرمایید صبحانه!20101572926خط بطالن مدیرعامل <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها بر شایعات؛<strong>فرودگاه</strong> مهرآبادتعطیل نمیشودمدیرعامل <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> گفت: با انتقالپرواز<strong>های</strong> حجاج <strong>فرودگاه</strong> مهرآباد به <strong>فرودگاه</strong> امامخمینی)ره(، ظرفیت پذیرش مسافر در <strong>فرودگاه</strong>امام)ره( به 20 میلیون مسافر در سال خواهد رسید.بهگزارش روابطعمومی <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>،محمود رسولینژاد ضمن اعالم این خبر گفت: در کمتراز دو ماه دیگر پرواز<strong>های</strong> حج <strong>فرودگاه</strong> مهرآباد به <strong>فرودگاه</strong>امامخمینی)ره( منتقل و پیشبینی میشود؛ میزانجابجایی مسافر <strong>فرودگاه</strong> مهرآباد از این پس به هشتمیلیون مسافر در سال کاهش یابد.مجری طرح توسعه <strong>فرودگاه</strong> خبر دادترمینال2)ره(<strong>فرودگاه</strong> امامدر انتظار مزایده4ادامه در صفحه 5فاكتورهاي كليدي حمل و نقل زميني ودسترسي به <strong>فرودگاه</strong>دربست<strong>فرودگاه</strong>!به بهانه ساختاولین هتل <strong>فرودگاه</strong>ی در ایراندوتخته با نمای باند پروازتاثیر نزوالت <strong>آسمان</strong>ی روی سطح باند<strong>فرودگاه</strong> بر ایمنی پروازهاپرواز در بارشخبرخبرشركت <strong>فرودگاه</strong>هايكشور در يك نگاهتجهيز <strong>فرودگاه</strong>هاي كشوربه خودرو نجات31<strong>شرکت</strong> مادر تخصصي <strong>فرودگاه</strong>هاي <strong>کشور</strong> در جهتتحقق اهداف دولت جمهوري اسالمي <strong>ايران</strong> درزمينه اصالح ساختار دستگاههاي دولتي و تفکيکوظايف حاکميتي و تصديگري در سال 1370تاسيس شد.مديركل ايمني و آتش نشاني شركت <strong>فرودگاه</strong>هايكشور گفت: براي نخستين بار پس از انقالب<strong>فرودگاه</strong>هاي كشوربه خودروينجات مجهز ميشوند.به گفته صفینیا در مرحلهاول تعدادیاز <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong> خودرو نجات دریافت خواهند کرد.مروري بر مسئله نوبت دهيهواپيماها براي نشست و برخاستنوبت پروازصفحه 4صفحه 6
A s e m a n - e - I r a n2ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>شهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1خربپیامپيام تبریک مديرعامل شركت<strong>فرودگاه</strong>ها به مناسبت روز كارمندوزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم تاکید کردلزوم تحقق رشد150درصدی حملونقل هواييرئيس هيات مديره و مديرعاملشركت <strong>فرودگاه</strong>هاي كشور در پياميهفته دولت و روز كارمند را تبريكگفت.به گزارش روابطعمومي شركت<strong>فرودگاه</strong>هاي كشور، محمود رسولینژاددر اين پيام ضمن گرامیداشت یاد وخاطره شهیدان رجایی و باهنر، روزکارمند را به همه کارمندان خدوم<strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها تبریک گفت.در این پیام آمده است: »هفته دولتیادآور شهادت دولتمردان نظامجمهوری اسالمی ایران شهیدانمحمدعلی رجایی و محمدجواد باهنراست که با همت بلند و افکار واالی خوددلسوزانه در راه خدمت به نظام اسالمیو داشتن ایرانی آباد و آزاد و اسالمیاز هیچ کوششی فروگذار ننمودند.اينجانب ضمن گراميداشت ياد و خاطرهشهيدان رجايي و باهنر، روز كارمند رابه عموم همكاران و كارمندان خدومشركت <strong>فرودگاه</strong>هاي كشور تبريكعرض نموده و اميدوارم با تدبیر و امیدبستن به توجهات حضرت ولیعصر)عج(و با یاری شما عزيزان برگ زرینی بردفتر افتخارات و پيشرفت<strong>های</strong> <strong>شرکت</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> افزوده شود«.مراسم تودیع و معارفه وزیر راه و شهرسازی باحضور معاوناول رییسجمهوربرگزار شد.به گزارش روابط عمومی <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>، مراسم تودیع علی نیکزاد؛ وزیر راهوشهرسازیدولت دهم و معارفه عباس آخوندی؛ وزیر راهوشهرسازیدولت یازدهم با حضور اسحاق جهانگیری؛ معاون اولرییسجمهور، حمید بهبهانی؛ وزیر راه و ترابری دولتنهم، احمد خرم؛ وزیر راه و ترابری دولت اصالحات،جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسالمی، اعضایکمیسیون عمران مجلس و مدیران و معاونان وزارتراه و شهرسازی در ساختمان دادمان این وزارتخانهبرگزار شد.در این مراسم اسحاق جهانگیری، معاوناول رییسجمهور به مسکن مهر اشاره کرد و گفت کهیکی از طرح<strong>های</strong> مهم این وزارتخانه مسکن مهر استکه دراجرای آنایراد<strong>های</strong>ی وجود دارد وبایدبرطرف شودو روش فعلی تامین مالی در مسکن مهر ایراد دار استو نمیتوان مثل قبل با دستور غیر متعارف و فشار بهسیستم بانکی، منابع را تامین کرد چون باعث افزایشنقدینگی وتورم میشود.| برگزاری مناقصه فاز دوم <strong>فرودگاه</strong> امامخمینی )ره( در آینده نزدیکدر این مراسم که برخالف انتظار، وزرای سابق راهو ترابری هم حضور داشتند، آخوندی برنامه<strong>های</strong> خودرا مطرح و اعالم کرد هیچ برنام<strong>های</strong> برای کنترل بازارمسکن ندارد و همه چیز در اختیار بخش خصوصیاست.به گفته آخوندی هیچ یک از سیاست<strong>های</strong>مسکن مهر تغییر نمیکند و همه چیز در جهت ایجادزیرساختها و خدمات رو بنایی و زیربنایی ادامه دارد.برای پروژه<strong>های</strong> در حال انجام همان روال ادامه دارد وفعال همان سیاست<strong>های</strong> قبلیانجام میشود.وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم به مردمقول داد در دوران مدیریتش در این وزارتخانه آزادراهتهران - شمال راافتتاح کند.آزادراهی که پساز چندیندهه خاک خوردن هنوز به بهرهبرداری کامل نرسیدهاست. اما آخوندی که اصلیترین مشکل این پروژه راساختار مدیریتی آن میداند وعده داد پیگیری<strong>های</strong>الزم را برای افتتاح آن انجام دهد.وزیر راه و شهرسازیدولت یازدهم بر ارتقای کیفیت خدمات حملونقلمطابقبااستاندارد<strong>های</strong>بینالمللی تاکید کرد. وزیر راه وشهرسازی دولت تدبیر وامید گفت: باید سطح کیفیتخدمات حملونقل مطابق بااستاندارد<strong>های</strong> بینالمللیارتقا یابد.ویافزود: بدون شک حمایتاز فعاالن بخشحملونقل جهت دسترسی به منابع مالی بهمنظورنوسازیناوگان واحیای پژوهشگاه حمل ونقلاز جملهبرنامه<strong>های</strong>یاست کهباید دراولویت قرار گیرند.آخوندیتاکید کرد: عملیاتی کردن توصیه<strong>های</strong> طرح جامعحمل ونقل با کمک بخش خصوصی و نهاد<strong>های</strong> ذیربطاز جمله برنامه<strong>های</strong> مهمی است که باید در اولویت قرارگیرد وانجام شود. وی همچنیناز برگزاری مناقصه فازدوم <strong>فرودگاه</strong>امام خمینی)ره( در آینده نزدیک خبر دادو گفت: بودجه مورد نیاز برای بخش حمل و نقل را ازطریق ابزار<strong>های</strong> مالی جدید و جذب مشارکت بخشخصوصیپیگیری میکند.| ضرورت دو برابر شدنظرفیت حملونقل هواییوزير راه و شهرسازي همچنین در گفتوگویویژه خبری شبکه دوم سیما، از لزوم رشد 150درصدی حوزه حملونقل هوایی براساس برنامهپنجساله خبر داد.وزير راهوشهرسازي با اشاره به اینکه حمل ونقلريلي و هوايي سهم بسيار بزرگي در توسعه ملي <strong>کشور</strong>دارد، اظهار داشت: 10 درصد توليد ناخالص <strong>ايران</strong> درحوزه حمل و نقل است و از این رو بايد به فکر توسعهکسب و کار حمل ونقلباشيم.آخوندی اظهار داشت: براساس برنامه 5 ساله،بايد صنعت هوايي رشد 150 درصدي و صنعت ريليرشد 250 درصدي داشته باشد که متاسفانه اين دوصنعت هيچپيشرفتينداشتهاند.وی ادامه داد: طي چند سال اخير صنعت حمل ونقل هوايي هيچ توسعهاينداشتهاست کهالبته تماميمشکلهااز تحريمهاناشينميشود.وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: 18 خط هواييدر <strong>ايران</strong> داريم که به ظاهر تمامي آنها خصوصيهستند ولياز نظر قيمتگذاري هيچ مديريت خاصيدر ميان آنها وجود ندارد؛ اين بنگاهها از جهت ماليمشکل دارند و عدم رقابت در میان آنها مشکلسازشده است.وی دو برابر شدن ظرفیت حملونقلهوایی را از برنامه<strong>های</strong> خود دانست و تصریح کرد:خوشبختانه حمل و نقل هوایی اثر مستقیم رویزندگی مردم ندارد و ۳ درصد مسافران را شاملمیشود. براساس قانون برنامه، در سال جاری بایدصنعت هوایی ایران آزاد و رقابتی و براساس انتخابمشتریباشد.همکارانمعاون توسعه مدیریت و منابع <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها خبر دادتدوین برنامه جامع توسعه منابع انسانینشست صمیمی کارکنان ادارهکلآموزش و توسعه نیروی انسانی باحضور معاون توسعه مدیریت و منابع<strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها برگزار شد. بهگزارشروابطعمومی <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>،در این نشست سیاوش امیرمکری؛ عضوهیاتمدیره و معاون توسعه مدیریت و منابع<strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها از تدوین برنامه جامعتوسعه منابع انسانی خبر داد و گفت: برنامه جامع توسعه منابعانسانی،اگرچه با تاخیر ولی با دقت خاصی تدوین شد و دراختیار<strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها قرار گرفت.امیرمکری افزود: این طرح جامعدربرگیرنده تمام برنامه<strong>های</strong> مربوط به کارکناناز مراحلابتداییورودبه مجموعه تا پسازبازنشستگیاستبهنحوی که تعهداتو خواسته<strong>های</strong> طرفین )<strong>شرکت</strong> و نیروی انسانی( را از یکدیگرمشخص خواهد کرد.معاون توسعه مدیریت و منابع <strong>شرکت</strong><strong>فرودگاه</strong>ها تصریح کرد: در حال حاضر آمارپرسنل <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها 10 هزار و 110نفر است که این آمار شامل افراد بازنشستهو شاغل در مجموعه میشود و ما باید برایتمام آنها برنامه مشخص و مدون داشتهباشیم.عضو هیاتمدیره <strong>شرکت</strong> یادآور شد:مدیریت <strong>شرکت</strong> باید در برابر خواستهها وانتظارات معقول مجموعه خود را مسئول بداند که الزمه تحققاین مهم، داشتن آمار و اطالعات دقیق و شفاف نیروی انسانیاست.امیرمکری خاطرنشان کرد:اینبرنامهبا مطالعه دقیق چهار<strong>فرودگاه</strong> بزرگ و مهم دنیا و نیز بررسی شرایط <strong>فرودگاه</strong>ی <strong>کشور</strong>تدوین شده است.برنامه جامع توسعه منابع انسانی در 11 فصلتدوین شده که هر یک از آنها در بر گیرنده موضوعات متنوعیاست.پرتیراژترین ماهنامه <strong>فرودگاه</strong>ی <strong>کشور</strong>صاحب امتیاز: رشکت <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>مرکز پذیرش آگهی<strong>های</strong> ماهنامه <strong>آسمان</strong> ایرانتلفن: 88507647-52 نمابر: 88507646i n f o . a s e m a n e i r a n @ g m a i l . c o m
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>خرب3A s e m a n - e - I r a nدادخبر <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> مدیرعامل هوانوردیتجهیزات تامین برای اعتبار ریال میلیارد 600 عملیاتمعاونت تخصصی کارگروه پنج نشستیدر <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> هوانوردی درخود علمی یافته<strong>های</strong> ارائه به تخصصی سیستم<strong>های</strong>ناوبری، ارتباطات، حوزه<strong>های</strong> پرداختند.یکپارچهسازی و اتوماسیون نظارتی، <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>شرکت</strong> روابطعمومی گزارش به و هیاتمدیره رییس رسولینژاد، محمود <strong>کشور</strong>، گفت:نشست این در حضور با <strong>شرکت</strong> مدیرعامل آن<strong>های</strong>افته<strong>های</strong> بررسی و علمی کارگروه<strong>های</strong> ایجاد ایناز چراکه است توجه قابل و ارزشمند کار یک ضعفنقاط و شده پیگیری علمی مباحث طریق میشود.شناخته درستی به قوت و جملهاز هوانوردی عملیات داد: ادامه وی شماربه هوانوردی صنعت بخش<strong>های</strong> مهمترین مطالعاتباید آن اهداف پیشبرد برای که میآید بگیرد.صورت دقیقی خاللدر ضعفها کرد: تاکید رسولینژاد واقعدر و میکنند بروز تخصصی مطالعات نیمیپیمودن با است مساوی ضعفها شناسایی راه.از بیان<strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> هیاتمدیره رییس حمایت<strong>فرودگاه</strong>ها، <strong>شرکت</strong> کالن سیاست داشت: هیچگونهو است هوانوردی عملیات بخش از لحاظبخش این نیاز<strong>های</strong> تامین برای محدودیتی است.نشده تحریم<strong>های</strong>اعمال علیرغم کرد: تصریح وی موردتجهیزات تا بوده این ما تالش پاگیر و دست نظردر با و وقت اسرع در را مختلف بخش<strong>های</strong> نیاز گاهیاما کنیم، تهیه مختلف فاکتور<strong>های</strong> گرفتن پیچیدگی<strong>های</strong>و ارز جابجایی که هستیم شاهد تجهیزاتتهیه تا میشود موجب تحریم از ناشی شود.انجام تاخیر با تجهیزاتتامین برای کرد: اعالم رسولینژاد بربالغ جاری سال در هوانوردی عملیات بخش استشده گرفته نظر در اعتبار تومان میلیارد 60 مسئوالنو کارشناسان همت با میرود انتظار که عملیاتجایگاه ارتقاء شاهد مختلف بخش<strong>های</strong> باشیم.جهان و <strong>کشور</strong> در صنعت هوانوردی معاونشوشتری؛ ابراهیم نشست این در علی<strong>فرودگاه</strong>ها، <strong>شرکت</strong> هوانوردی عملیات باقری؛بهمن پرواز، مراقبت مدیرکل اعرابی؛ رستميان؛غالمرضا و ناوبری و ارتباطات مدیرکل حضورنیز هوانوردي هاي پيام شبكه مديركل داشتند.تحريماز پس شرايط براي را خود | كنيمآماده شركتهوانوردي عمليات معاون 200نياز از نشست این در نیز كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي شدهتعريف پروژههاي انجام براي دالري ميليون داد.خبر برايداشت: اظهار شوشتري ابراهيم عملياتبخش در كالن اهداف به رسيدن بهشده تعريف پروژههاي تمام انجام و هوانوردي داريم.نياز سرمايه دالر ميليون 200 كارگروههايتخصصي نشست در وي شدهانجام مطالعات گفت: معاونت اين پنجگانه كهاست آن از حاكي صورتگرفته بررسيهاي و عملياتبخش در كالن اهداف به رسيدن براي بهشده تعريف پروژههاي تمام انجام و هوانوردي امراين كه داريم نياز سرمايه دالر ميليون 200 میرسد.انجام به سال پنج طول در مجموعهارشد مديران حمايت شوشتري اجرايالزمه را كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي شركت عملياتمعاونت در شده تعريف طرحهاي ميرسدنظر به افزود: و دانست هوانوردي سالپنج به قريب باشد فراهم شرايط چنانچه الزمزمان معاونت اين طرحهاي اجراي براي باشد.»د«بند براساس داشت: اظهار ادامه در وي پنجمساله پنچ برنامه قانون اجراي 161 ماده مكلفدولت <strong>ايران</strong>، اسالمي جمهوري توسعه ناوبريزيرساختهاي بهرهبرداري و ايجاد به فضايمجدد سازماندهي بهمنظور ماهوارهاي كردناقتصادي و كوتاهسازي هدف با كشور افزايشو بينالمللي و داخلي هوايي مسيرهاي است.عبوري پروازهاي براساسگفت: هوانوردي عمليات معاون جمهوريايكائو، منطقهاي و بينالمللي طرحهاي هواييراههاي تجهيز به ملزم <strong>ايران</strong> اسالمي خدماتنوين سامانههاي به <strong>فرودگاه</strong>ها و كشور كارآيي،ايمني، ارتقاي بهمنظور هوانوردي هوانورديزيست محيط حفاظت و اقتصادي است.انتصابمسافرپذيرش سامانه مسئول هياتمديرهرئيس رسولينژاد، محمود صدوربا <strong>فرودگاه</strong>ها شركت مديرعامل و سمتبه را رحمانينيا علي حكمي، درمسافر پذيرش سامانه مسئول كرد.منصوب كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي امکاناتو مامورسراها کمیته اقامتیرییسرسولینژاد، محمود حکم با <strong>شرکت</strong>مدیرعامل و هیاتمدیره یزدانی،محمدمهدی <strong>کشور</strong>، <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> بهکشمیری یزدان و خلجزاده شهرام وسیاستگذاری کمیته اعضای عنوان بهرهبردارینحوه دستورالعمل تدوین <strong>شرکت</strong>اقامتی امکانات و مامورسراها از شدند.منصوب <strong>فرودگاه</strong>ها )ره(امام<strong>فرودگاه</strong> در جديد انتصابات وترمينالها امور ادارات جديد روساي تجهيزاتو تسهيالت و تداركات اماكن، امامبینالمللی <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>ي عبدالرضاشدند. منصوب خمینی)ره( وترمينالها امور اداره سمت به چرمي ادارهرياست به فتوحي محمود اماكن، و<strong>فرودگاه</strong>ي تجهيزات و تسهيالت تداركاترياستاداره پناهيانبه محمدعلي شدند.منصوب <strong>فرودگاه</strong>امامخمینی)ره( بوشهرسرپرست به مدیرکلی حکم رسولینژاد،محمود سوی از حکمی طی <strong>شرکت</strong>مدیرعامل و مدیره هیات رئیس محمدیعباس <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> استان<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> مدیرکل سمت به شد.تعیین بوشهر
ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور A s e m a n - e - I r a n4خرب <strong>فرودگاه</strong> سامانهكمكناوبريDVOR/DMEهواپيماهادنباله سفيد خط راز سفيدشدعملياتي خطآبادانراز<strong>فرودگاه</strong>DVOR/DMEكمكناوبري سامانه ريالیهواپيماها ميليارد 15 اعتبار دنباله آبادان <strong>فرودگاه</strong> كشور<strong>فرودگاه</strong>هاي تخصصي مادر شركت عملیاتیاروند آزاد منطقه سازمان و <strong>فرودگاه</strong>مدير رضايي، محمدرضا شد. حداقلاطالعاتي سامانه اين گفت: آبادان وساخت و موانع به نسبت تاثيرپذيري قادراستو داراست را سايت سازهاياطراف دررا زميني ايستگاه تا هواپيما دقيق فاصله دهد.قرار خلبان اختيار <strong>فرودگاه</strong>باند حاشیه پاکسازی بوشهرپروازعملیات ایمنی سطح ارتقا راستای در سطوحایمنسازی منظور به نیز و <strong>فرودگاه</strong> ایمنسازیو پاکسازی عملیات پروازی، <strong>فرودگاه</strong>پروازی باند<strong>های</strong> استریپ محدوده عملیاتاین طی گرفت. قرار کار دستور در ازمصنوعی و طبیعی موانع از زیادی حجم کهنسال،نخاله<strong>های</strong>درختان درختچه، قبیل باند<strong>های</strong>محدوده در که و... ساختمانی خواهدمیان از داشت وجود بوشهر <strong>فرودگاه</strong> رفت.ترمینالدر نقاله تسمه راهاندازی <strong>فرودگاه</strong>اردبیل<strong>فرودگاه</strong>اردبیل،مسافران حال رفاه منظور به تسمه<strong>فرودگاه</strong> ترمینالاین ورودی دربخش اینشد. راهاندازی و نصب پالتی تخت نقاله میلیون815 بر بالغ هزین<strong>های</strong> با نقاله تسمه <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>شرکت</strong> اعتبارات محل از ریال باهمچنین است. شده نصب و تهیه <strong>کشور</strong> ترمینالسالن ریال، میلیون 150 صرف آبسردکن<strong>های</strong>به اردبیل <strong>فرودگاه</strong> 3 و 1 بهداشتیتجهیزشد.امامبینالمللی <strong>فرودگاه</strong> توسعه طرح مجری سرمایهانتخاب مزایده زودی به گفت: )ره( خمینی شمارهمسافری ترمینال داخلی یا خارجی گذاران تومانمیلیارد 3000 بر بالغ هزین<strong>های</strong> که <strong>فرودگاه</strong> 2 شود.می دربردارد،برگزار باترمینال این گفت: ایسنا به پاکدل هوشنگ مساحتو سال در مسافر میلیون 20 بر بالغ ظرفیتی باو C+ آن برداری بهره کالس که مربع متر هزار 300 خواهدبود.جانبی ساختمان<strong>های</strong> و دسترسی راه<strong>های</strong> <strong>فرودگاه</strong>توسعه طرح برای اینکه بیان با وی حدودامسال بودجه در )ره( خمینی امام بینالمللی متاسفانهگفت: شده گرفته نظر در بودجه میلیارد 60 دو،فاز در واقع ساخت دست در پروژه<strong>های</strong> به توجه با باعثعمال جاری سال در شده گرفته نظر در اعتبار خواهددو فاز در مهم پروژه<strong>های</strong> تکمیل عدم و رکود شد.ترمینالشامل ها پروژه این داد: ادامه پاکدل پیشرفتبا مربع متر هزار 45 مساحت به زیارتی طولبه جنوبی باند درصد، 22 حدود فیزیکی وی<strong>های</strong>تاکسی با متر 60 عرض به و متر 4700 همچنینو درصد 65 فیزیکی پیشرفت با مربوطه پلجمله از یک فاز در واقع مهم پروژه<strong>های</strong> تکمیل هتلبنائی زیر تاسیسات ترمینال، توسعه ارتباطی، دوهر در پیمانکاران انباشته مطالبات و... مسجد و فازاست.امامبینالمللی <strong>فرودگاه</strong> توسعه طرح مجری توسعهو ارتباطی پل اینکه بیان با خمینی)ره( توسعهیک فاز پروژه<strong>های</strong> مهمترین موجوداز ترمینال گفت:شود، می محسوب خمینی)ره( امام <strong>فرودگاه</strong> کاملطور به جنوبی ساختمان عالوه به پل ساخت اتمامبخش این در ما تالش و سعی و رسیده اتمام به خاتمهصورت در که است پل شمالی ضلع ساختمان میشودمیسر پل از کامل برداری بهره امکان ساخت خوشبختانهتاکنون شده انجام اقدامات به توجه با لذا ساختهپیش بهصورت ساختمان فلزی اسکلت کل حالنصباست.در و تهیه دادخبر <strong>فرودگاه</strong> توسعه طرح مجری )ره(امام<strong>فرودگاه</strong> ترمینال2 مزایدهانتظار در ترمینالبرای تومان میلیارد 140 | )ره(امام <strong>فرودگاه</strong> زیارتی توسعهطرح سرمایهگذاری مدیر حال همین در تومانمیلیارد گفت:140 امامخمینی)ره( <strong>فرودگاه</strong> پیشبینی<strong>فرودگاه</strong> این زیارتی ترمینال برای بودجه بودجهمحل از تومان میلیارد 20 حدود که شده شدهاست.هزینه آن عمومیبرای زیارتیترمینال داشت: اظهار کیانی علی حالدر که دارد وسعت مترمربع هزار 50 <strong>فرودگاه</strong> درصد25 حدود و شده نصب آن اسکله<strong>های</strong> حاضر دارد.فیزیکی پیشرفت صورتدر زیارتی ترمینال بهرهبرداری از وی 94 سال اول نیمه در خصوصی بخش سرمایهگذاری داد.خبر <strong>فرودگاه</strong>ها<strong>شرکت</strong> سیاست اینکه بیان با کیانی بخشبه پروژه این واگذاری شهرسازی راهو وزارت و فراخوانیبه توجه با گفت: ایسنا به است، خصوصی سرمایهگذاریپیشنهاد خصوصی بخش شده، داده پیشنهادیک حاضر حال در که داده را پروژه این در خصوصیبخش طرف از زیارتی ترمینال پروژه برای دارد.وجود تومانی میلیارد 130 بااعتبار <strong>فرودگاه</strong>توسعه طرح سرمایهگذاری مدیر اینسرمایه بازگشت اینکه بیان با امامخمینی)ره( منظورکرد:ب<strong>های</strong>ن سالهاست،اظهار 25 حداکثر پروژه هبقی برای فرصت تا داد خواهیم نیز دیگری فراخوان استممکن ن<strong>های</strong>ت در که شود ایجاد سرمایهگذاران شدهپیشبینی بودجه اصلی سرمایهگذار انتخاب با شدهعنوان تومان میلیارد 140 که پروژه این برای تغییرکند.آستانهدر امام)ره( <strong>فرودگاه</strong> | ماهوارهايناوبري تقرب طرح اجرای <strong>شرکت</strong>هوانوردی عملیات معاون دیگر سوی از فضایدر ماهوارهاي ناوبري طرح اجراي از <strong>فرودگاه</strong>ها داد.خبر ایران ازگفت: خصوص این در شوشتری ابراهیم موقعيتمیتوانبهارائه ماهوار<strong>های</strong> قابلیت<strong>های</strong>ناوبری تجهيزاتفاقد <strong>فرودگاه</strong>هاي و دورافتاده درنقاط دقيق كمترينبا ناوبري امكانات کردن فراهم نیز و ناوبري کرد.خطااشاره <strong>فرودگاه</strong>ها<strong>شرکت</strong> هوانوردی عملیات معاون خارجی،اعالممتعدد پرواز<strong>های</strong> وجود کرد: تصریح برایلوفتهانزا)Lufthansa( <strong>شرکت</strong> آمادگی وموانع داده پایگاه تهیه امکان طرح، اعتبارسنجی شدموجب سیستمنظارتی)Surveillance( وجود تقربطرح اجرای برای خمینی)ره( امام <strong>فرودگاه</strong> تا شود.ماهوارهايانتخاب ناوبري مراحلطرح این اجرای برای داد: ادامه وی موجودموانع اطالعات جمعآوری جمله از مختلفی نظامیمناطق و موانع داده پایگاه ایجاد <strong>فرودگاه</strong>، در مفهومی)Conceptualطرح ارائه <strong>فرودگاه</strong>، اطراف باآن تطبیق و مفهومی طرح پیادهسازی ،)Design دستورالعمل<strong>های</strong>و طرح طراحی استاندارد<strong>های</strong>ایکائو، ژانویهدر لوفتهانزا <strong>شرکت</strong> برای ارسال و ورودی بامکاتبه( 10 از )بیش متعدد مکاتبات 2012، ایرباسسیموالتور تأییدیه دریافت و مذکور <strong>شرکت</strong> پروازاستاندارد برای طرح ارسال <strong>شرکت</strong>، آن از 340 عملیاتدفتر توسط طرح ن<strong>های</strong>ی تأیید مرحله، دو در برایطرح ارسال 91، مرداد در چک( پرواز)فالیت شدهاست.گذاشته سر پشت 91 ماه دراسفند انتشار شهرکرد<strong>فرودگاه</strong> در خدمت ميز اربابتكريم راستاي در شهركرد <strong>فرودگاه</strong> مراجعانسريع و آسان دستيابي و رجوع خدمتميز راهاندازي به اقدام خدمات به طياز خدمت، ميز سامانه راهاندازی با كرد. توسطمراجعان و كاسته مراحلاداري شدن وپرواز چگونگي از مربوطه كارشناسان مییابند.آگاهی آن مختلف مراحل برجبین هاتالین سیستم برقراری اهواز<strong>فرودگاه</strong> ایمنیزمینی و مراقبت زماندر درامراطالعرسانی تسریع بهمنظور مستقیمارتباط سیستم هوایی، سوانح بروز واحدو مراقبت برج بین )HOT LINE( شد.راهاندازی اهواز <strong>فرودگاه</strong> ایمنیزمینی وتوسطادارهارتباطات سیستم برقراریاین گرفتهاست.صورت <strong>فرودگاه</strong>اهواز ناوبری نجاتخودرو به كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي تجهيز كشور<strong>فرودگاه</strong>هاي شركت نشاني آتش و ايمني مديركل بهكشور <strong>فرودگاه</strong>هاي انقالب از پس بار نخستين براي گفت: ميشوند.مجهز نجات خودروي كشور،<strong>فرودگاه</strong>هاي شركت روابطعمومي گزارش به <strong>فرودگاه</strong>ها<strong>شرکت</strong> آتشنشانی و مدیرکلایمنی صفینیا، میرسعید امام<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> اول مرحله در افزود: خبر اين اعالم ضمن وتبریز بوشهر، زاهدان، کرمانشاه،کرمان، بندرعباس، خمینی)ره(، خودروگفت: صفينيا کرد. خواهند دریافت نجات خودرو اصفهان یکیخود نوع در و است امدادی تجهیزات قلم 159 به مجهز نجات میآید.حساب به نجات و خودرو<strong>های</strong>امداد تخصصیترین از دادنقرار محوریت با <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> افزود: ادامه در وي بهو است آتشنشانی و ایمنی ناوگان تجهیز دنبال به ایمنی بحث <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong>مشخص، زمانبندی و برنامهریزی با منظور همین تجهیزنجات و امداد تخصصی ماشینآالت انواع به را <strong>کشور</strong> ماشینآالتدستگاه 30 حاضر حال در داد: ادامه میکند.وی قریبمجموعا که دارند قرار مونتاژ خط در نجات و امداد تخصصی شدهاست.گرفته نظر در آنها برای ريالاعتبار میلیارد 400 به خودرودستگاه 9 کفساز، خودرو دستگاه 10 افزود: صفینیا سنگینمهندسی <strong>شرکت</strong> در تانکر دستگاه 10 و <strong>فرودگاه</strong>ی نجات تکمیلاینپساز <strong>شرکت</strong> ک<strong>های</strong>ن هستند مونتاژ حال در صنعت کار وکرده بیمه را خودروها این مربوطه، اداری امور انجام و خودروها داد.خواهد تحویل <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> به خودرودستگاه 10 کرد: عنوان ادامه در همچنین صفینیا گرگان،ساری، رشت، یزد، زاهدان، <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> به نیز کفساز اینبه که شد خواهد تحویل مهرآباد و خمینی)ره( امام بوشهر، مییابد.تقلیل سال 14 به کفساز خودرو<strong>های</strong> متوسط عمر ترتیب ازخودروها این به مربوط قطعات کلیه کرد: تاکید صفینیا نظرتحت نیز مونتاژکننده <strong>شرکت</strong> و شده تهیه اروپایی <strong>کشور</strong><strong>های</strong> یادخودرو<strong>های</strong> ن<strong>های</strong>ت در که میکند فعالیت آلمان زیگلر <strong>شرکت</strong> شد.خواهند تحویل لوگو و عنوان همین با نیز شده مخابراتیسایت به فرکانس انتقال سنندج<strong>فرودگاه</strong> در قلیچیان فرکانسیپوشش محدودیت به توجه با <strong>فرودگاه</strong>غربی ضلع در کور نقاط وجود و فرکانسانتقال و اجرایی عملیات سنندج، همکاریبا قلیچیان مخابراتی سایت به باشد. انجام ناوبری و ارتباطات ادارهکل پوششبهبود ضمن مذکور، فرکانس انتقال وشده حذف کامال کور نقاط فرکانسی، برجکنترلر و خلبان مابین فرکانسی ارتباط مییابد.سنندجبهبود <strong>فرودگاه</strong> پرواز مراقبت آبانتقال خطوط تعویض و بهسازی بوشهر<strong>فرودگاه</strong> آبانتقال خطوط تعویض و بهسازی بهینهسازیراستای در بوشهر <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>آبب<strong>های</strong> هزینه کاهش آب مصرف شد.تعویض و صرفهجوییاصولیبهسازی و ریالمیلیون 50 هزین<strong>های</strong>بالغبر پروژهبا این <strong>کشور</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> محلاعتبارات از تجهیزاتو تسهیالت اداره پرسنل توسط استان<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> ادارهکل <strong>فرودگاه</strong>ی شدهاست.بوشهرانجام بازدیدشرقياپرون از <strong>فرودگاه</strong>ها شركت مديران بازديد مهرآباد<strong>فرودگاه</strong> مدیراناز جمعی با<strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> اپروناز مهرآباد در حضور بازدید<strong>فرودگاه</strong> این شرقي کردند.روابطگزارش به <strong>فرودگاه</strong>عمومی مهرآباد،بینالمللی معاونو هياتمديره عضو صادقی؛ حسین <strong>فرودگاه</strong>ها،<strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong>ي خدمات عملياتمعاون شوشتري؛ ابراهیم مدیرکلعسكري؛ علیرضا هوانوردي، نصرالهو <strong>فرودگاه</strong>ی استاندارد<strong>های</strong> دفتر پروژهاز مهرآباد مدیرکل منصوریشيرازي؛ درکردند. بازديد <strong>فرودگاه</strong> این شرقي اپرون انجامجاری شهریورماه سوم که بازدید این موانعو كاستيها شد بحثمورد پروژه اجرای گرفت.قرار بررسي و اجراييعمليات پروژ<strong>های</strong>ن اول فاز آبهايزهكشي شامل بهسازيمرمت، سطحي، وشرقي اپرون روسازي و استسريع خزش مسير ادامه تطويل محلاز ريال ميليارد 370 اختصاص با که حالدر كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي شركت اعتبارات انجاماست.سالماه بهمن اول نيمه از پروژه این برنامهریزی<strong>های</strong>براساس و شده آغاز گذشته خواهدطول به ماه 14 گرفته صورت انجامید.بازدیددرهوایی ونقل حمل صنعت مسئوالنارشد )ره(امام<strong>فرودگاه</strong> مديرانو مسئوالن حملصنعت عاليرتبه كشورهوايي نقل و روندبررسي بهمنظور عمرانيپروژههاي اجراي بينالمللي<strong>فرودگاه</strong> ایناز خميني)ره(، امام کردند.بازدید <strong>فرودگاه</strong> امورو روابطعمومي گزارش به خميني)ره(،امام <strong>فرودگاه</strong> بينالملل ووزير معاون پهلواني؛ حمیدرضا كاپيتان محمودكشوري، هواپيمايي سازمان رييس <strong>فرودگاه</strong>هايشركت مديرعامل رسولينژاد؛ پليسرييس مهري؛ حسن كشور، طرحمجری پاکدل و كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي مرتضيدفتر در حضور با امام)ره( <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>مديركل دهقان؛ جرياندر نزديك از امام، عمرانيپروژههاي اجراي گرفتند.قرار كهبازديد اين در معاونانهمراهي با واجانمايندگان ادارهكل، ارگانهايفرماندهان و انجام<strong>فرودگاه</strong> در مستقر انتظامي و نظامي <strong>فرودگاه</strong>ياماكن و ساختمانها از شد، پلادارهكل، دادسرا، انتظامي، نيروي نظیر ديدنمسافري ترمينال سالن و ارتباطي پيمانكارانبازدید، این آمد.ضمن عمل به ساختروند از گزارشي دستاندرکاران و مسئوالنو حاضران به پروژهها اجراي و كردند.كشورارائه هوایي نقل و حمل صنعت
خرب1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>5A s e m a n - e - I r a n<strong>فرودگاه</strong>باگفت: <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> مدیرعامل <strong>فرودگاه</strong>به مهرآباد <strong>فرودگاه</strong> حجاج پرواز<strong>های</strong> انتقال <strong>فرودگاه</strong>در مسافر پذیرش ظرفیت خمینی)ره(، امام رسید.خواهد سال در مسافر میلیون 20 به امام)ره( <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>شرکت</strong> روابطعمومی بهگزارش خبراین اعالم ضمن رسولینژاد محمود <strong>کشور</strong>، <strong>فرودگاه</strong>حج پرواز<strong>های</strong> دیگر ماه دو از کمتر در گفت: ومنتقل امامخمینی)ره( <strong>فرودگاه</strong> به مهرآباد <strong>فرودگاه</strong>مسافر جابجایی میزان میشود پیشبینی سالدر مسافر میلیون هشت به پس این از مهرآباد یابد.کاهش بهمنجر قطعا روند این کرد: خاطرنشان وی <strong>فرودگاه</strong>این و نمیشود مهرآباد <strong>فرودگاه</strong> تعطیلی داد.خواهد خودادامه حیات به قدیمی بیانبا <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> مدیره هیات رئیس <strong>فرودگاه</strong>امامخمینی)ره(حجاز پرواز<strong>های</strong> اینکهانجام گفت:است نیاز مورد زیرساخت<strong>های</strong> تامین مستلزم بالغاعتباری با حجاج ویژه ترمینال حاضر حال در واست ساخت حال در اعتبار تومان میلیارد 150 بر میرسد.بهرهبرداری به آینده سال سه ظرف پرواز<strong>های</strong>انتقال به توجه با رسولینژاد گفته به حالدر امام)ره(، <strong>فرودگاه</strong> به مهرآباد <strong>فرودگاه</strong> از حج حضوربرای الزم پیشبینی<strong>های</strong> و تمهیدات حاضر وشده اندیشیده مستقبالن و مشایعان زائران، زائرانپذیرای خود توان تمام با امام)ره( <strong>فرودگاه</strong> خواهدبود.بیتالهالحرام درکرد: خاطرنشان همچنین رسولینژاد سازمان<strong>های</strong>دستاندرکاران همکاری صورت ازحجاج، ترمینال این از بهرهبرداری زمان تا مرتبط، استفادهروز طول در امام)ره( <strong>فرودگاه</strong> خالی ظرفیت شود.اشارهبا همچنین <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> مدیرعامل امام)ره(<strong>فرودگاه</strong> در خارجی <strong>شرکت</strong> 35 حضور به امیدواریاظهار بینالمللی پرواز<strong>های</strong> انجام برای هواپیمایی<strong>شرکت</strong><strong>های</strong> تعداد قیمتارز تثبیت با کرد شایعات؛بر <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> مدیرعامل بطالن خط بینالمللی<strong>فرودگاه</strong> نمیشودتعطیل مهرآباد <strong>فرودگاه</strong>افزایشدراین پروازها تعداد بالتبع و خارجی یابد.طیامام)ره( <strong>فرودگاه</strong> از رسولینژاد، گفته به میزاناین که میشود انجام پرواز 200 تا 150 روز است.مواجه درصدی 40 رشد با تعطیل ایام در فنیتجهیزات تن بر نو لباس | ایران<strong>فرودگاه</strong> پرترددترین بینالمللی<strong>فرودگاه</strong> ادارهکل حال همین در درموجود دستگاه<strong>های</strong> تجهیز راستای در مهرآباد دستگاههااین تعمیر و تعویض به اقدام ادارهکل این کرد.بینالمللی<strong>فرودگاه</strong> روابطعمومی بهگزارش نصبو بازسازي اقدامات این از یکی مهرآباد، پروانهو سرعت كاهش فولي تعويض و سختيگير چيلرهاست.مجددنصب و بازسازی با اساس این بر بهكه پرواز مراقبت برج موتورخانه سختيگير ازبود، گرفته قرار تعمير مورد كم ظرفيت دليل و چيلر سيستم و دستگاهها در زياد رسوبگذاري میشود.جلوگیری ديگها پروانهو سرعت كاهش دستگاه همچنين افزايشباعث فولي اشکاالت اثر در كه چيلر سيستم شد.نقص رفع بود، شده برج دماي ضريبهدف با دیگری اقدام در همچنین آبزرويشندستگاههاي كاري راندمان از اطمينان <strong>فرودگاه</strong>ايمنيزميني ساختمان موتورخانه در برجهايتعمير عمليات مهرآباد، بينالمللي برجهايپكينگهاي تعويض و خنككننده انجاممذكور ساختمان آبزرويشن خنككننده شد.استينگر،پكينگ، تعويض شامل عملیات این ولولهها تعويض سرعت، كاهش قطعه تعويض جلوگيريجهت همچنين میشود. بكسها تعويض چيلرهايخنككننده برج آب رفت هدر از وشكستگي رفع عمليات مراقبت، برج موتورخانه شد.نيزانجام سيستم آبريزش مهرآباددر رایگان اینترنت | کردنفراهم و تجهیزات تامین با دیگر سوی از دروایرلس اینترنت به دسترسی نیاز، مورد امکانات شد.میسر مهرآباد <strong>فرودگاه</strong> ترمینال<strong>های</strong> کلیه <strong>فرودگاه</strong>مدیرکل شیرازی، منصوری نصراله خدماتاز استفاده گفت: مطلب این بیان با مهرآباد ترمینال<strong>های</strong>از برخی در این از پیش اینترنتی بروزدلیل به اما بود امکانپذیر مهرآباد <strong>فرودگاه</strong> اماشد خارج دسترس از مدتی اختالالت، برخی ترمینالهاکلیه در سرویس این حاضر حال در باخدمات این گفت: است.وی شده راهاندازی مسافرانو میشود ارائه آسياتك شركت همكاري كليهدر Wireless اينترنت از میتوانند مراجعان و استفادهرايگان صورت به 6 و 5 4، 3، 2، ترمينالهاي کنند.واردبا ترمینالها فضای در اینترنت از استفاده همراهامکانپذیراست.شماره و نام كردن درهواپيماها برق هوشمند دنباله كنتورهاي سفيد خط نصب راز كرمان<strong>فرودگاه</strong> سفيدخط راز دربرق هوشمند كنتورهاي نصب با مشتركانهواپيماها برق مصارف كرمان، دنباله <strong>فرودگاه</strong> ميشود.محاسبه مكانيزه بهصورت گاهی<strong>فرودگاه</strong>هاي که رنگی مديركل سفید دود نخعي، دانید محمد می آیا دررا پروژه هواپیما<strong>های</strong> اين اعتبار دنباله ميزان در کرمان و <strong>آسمان</strong> استان در میگفت: آیا و چیست؟ كرد عنوان بینیم ريال می ميليون پرواز 700 حال دراعتبارات گاهی محل که رنگی از پروژه سفید اين اجراي دود دانید هزينه حالشده تامين در هواپیما<strong>های</strong> كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي دنباله در شركت و <strong>آسمان</strong> چ....بینیم می است. پرواز وسرمايشي سيستمهاي نصب شيراز<strong>فرودگاه</strong> در گرمايشي شيراز<strong>فرودگاه</strong> داخلي پروازهاي ترمينال بهريال ميليارد 50 بر افزون اي هزينه با گرمايشيو سرمايشي سيستمهاي سيدي،حميدرضا ميشود. تجهيز فارساستان <strong>فرودگاه</strong>هاي مديركل داخليترمينال توسعه به توجه با گفت: هزار16 از بيش به مترمربع هزار 7 از 520مساحت به موتورخانهاي مترمربع، تجهيزاست.و حالاحداث در مترمربع هفتRCAG تجهيزات نصب آغاز بجنورد<strong>فرودگاه</strong> در ريگ RCAGسيستمهاي نصب عمليات 20از بيش اعتباري با هفتريگ سايت شد.آغاز بجنورد <strong>فرودگاه</strong> در ريال ميليارد ناوبريو ارتباطات مديركل باقري، بهمن پوششسايت، اين از بهرهبرداري با گفت: باعبوري پروازهاي با ارتباط راديويي منطقهدر كشور فضاي كنترل مركز ميشود.كامل شمالشرق افتتاحآیندهسال 10 در اهواز <strong>فرودگاه</strong> جابهجایی هفتهاز روز پنجمین با همزمان <strong>شرکت</strong>هیاتمدیره اعضا و رئیس دولت، زیربناییو عمرانی پروژه<strong>های</strong> <strong>فرودگاه</strong>ها، گزارشکردند.به افتتاح را اهواز <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>شرکت</strong> روابطعمومی استاندارحجازی؛ سیدجعفر <strong>کشور</strong>، رسولینژاد؛محمود همراه به خوزستان <strong>شرکت</strong>مدیرعامل و هیاتمدیره رئیس کردند.افتتاح را اهواز <strong>فرودگاه</strong> در پروژه 12 ازاهواز <strong>فرودگاه</strong> اینکه، بیان با رسولینژاد محمود گفت:میرود شمار به <strong>کشور</strong> تاثیرگذار و مهم <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> 10در هکتار، 1200 وسعت به مساحتی در جدید <strong>فرودگاه</strong> نیزفعلی <strong>فرودگاه</strong> و رسید خواهد بهرهبرداری به آینده سال شد.خواهد واگذار نفت <strong>شرکت</strong> به افتتاحآیین در <strong>فرودگاه</strong>ها <strong>شرکت</strong> مدیرعامل کرد:تصریح اهواز <strong>فرودگاه</strong> پروژه<strong>های</strong> جابهجاییخصوص در اهواز <strong>فرودگاه</strong> تالشبا و است سوم رتبه حائز مسافر، <strong>فرودگاه</strong>این دستاندرکاران و مدیران آنبخش<strong>های</strong> سایر ارتقا شاهد میتوانیم باشیم.نیز برجتوسعه و بهسازی پروژه<strong>های</strong> واپروچ دایره احداث پرواز، مراقبت اولفاز اپرون، توسعه اول فاز سوئیچینگ، سیستم خرید تهیهپروژه داخلی، ترمینال بهسازی حج، جدید ترمینال سالننقاله تسمه نصب و تهیه پروژه آسانسور، نصب و حصارکشیپروژه ،RVRCAT2 خارجی، و داخلی بسته،مدار دوربین<strong>های</strong> پروژه متری، هزار چهار بتنی دیوار پروژه<strong>های</strong>یجمله از آموزشی واحد پروژه و محوطهسازی گرفتند.قرار بهرهبرداری مورد که هستند توسعه<strong>کشور</strong><strong>فرودگاه</strong> 30 در عمرانی پروژه 88 انجام 88جاری سال نخست ماهه سه در مورد<strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> در مختلف پروژه گرفتهاند.قرار يابهرهبرداري و افتتاح <strong>شرکت</strong>روابطعمومی گزارش به رسولینژاد،محمود <strong>کشور</strong>، <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong>مدیرعامل و مدیره هیات رئیس گفت:مطلب این اعالم ضمن <strong>فرودگاه</strong>ها آنهاتجهیز و <strong>فرودگاه</strong>ها روزافزون توسعه و میرود شمار به <strong>شرکت</strong> راهبردی برنامه<strong>های</strong> مهمترین از عمرانیمتعدد پروژه<strong>های</strong> برایانجام تا شده موجب همینامر ویژ<strong>های</strong>برنامهریزی<strong>های</strong> <strong>فرودگاه</strong>ی تجهیز طرح<strong>های</strong> نیز و صورتبگیرد.عنوانبه <strong>فرودگاه</strong>ها از يك هر داشت: اظهار رسولینژاد بايدهوايي نقل و حمل صنعت زيرساخت شبكه از عضوي اسنادداشتن نظر مد با و خود اهميت و نقش اساس بر يابند.توسعه منطقهاي و ملي باالدستي گرفتننظر در با رو این از داد: ادامه وی وپروژه به <strong>فرودگاه</strong>ي تخصصي و ويژه نگاه سهدر آنها در ايمني موارد لحاظ لزوم نیز <strong>فرودگاه</strong>30 در جاری سال نخست ماهه ياو افتتاح مورد پروژه 88 به قریب <strong>کشور</strong> گرفتهاست.قرار بهرهبرداري یافتهتخصیص اعتبار مجموع وی عنوانریال میلیارد 151 و هزار دو را پروژهها این انجام برای زنجان،زاهدان، <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> در مبالغ این افزود: و کرد كالله،اروميه، خميني)ره(، امام مهرآباد، تبريز، يزد، آبادان، رشت،اراك،پارسآباد،اهواز،ايالم، كرمان، بيرجند، گرگان، مشهد،المرد، سيرجان، كرمانشاه، زابل، خوي، ساري، هزینهاردبيل و الرستان بجنورد، ياسوج، سنندج، خرمآباد، شدهاست.
مقاالت6A s e m a n - e - I r a nماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور کتشر تخصصيمادر <strong>فرودگاه</strong>هايجهتدر <strong>کشور</strong> اهدافتحقق زمينهدر <strong>ايران</strong> اسالمي جمهوري دولت تفکيکو دولتي دستگاههاي ساختار اصالح سالدر تصديگري و حاکميتي وظايف مصوبهاساس بر شد. تاسيس 1370 مربوطوظايف تمامي اداري، عالي شوراي ازبرداري بهره و تجهيز توسعه، نگهداري به و<strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong>هاي امور اداره و تکنولوژي <strong>کشور</strong>يهواپيمايي سازمان از آنها مديريت شد.منتقل <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong>هاي <strong>شرکت</strong> به سالدوم نيمه از <strong>فرودگاه</strong>ها شركت طريقاز خود اساسنامه اصالح با 1383 شركتقالب در وزيران محترم هيات وظايفايفاي به نسبت و گرديده ساماندهي اينكند. مي اقدام خود ماموريتهاي و وراه وزارت <strong>شرکت</strong><strong>های</strong>اصلی یکیاز <strong>شرکت</strong> تهراناست.در آن مرکز و بوده شهرسازی ونگهداري مديريت، راهبري، هوانورديسامانههاي <strong>فرودگاه</strong>ها، توسعه بركشور هوايي ترافيك مديريت و كشور وبينالملليملي مقررات و معيارها اساس مطلوب،رساني خدمت استمرار بر حاكم وهوانوردي صنعت در مطمئن و ايمن مهمترينعنوان به هوايي نقل و حمل درصنعت اين زيرساختي اركان شركتعهده بر <strong>ايران</strong> اسالمي جمهوري است.كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي تخصصي مادر هزار57 حدود طول به هوايي راه 90 مركزكشور، فضاي در كيلومتر و747 هوايي،ترافيك كنترل و مديريت مجهز هواپيماهاارتباط تسهيل ايستگاه 25 پروازهايكنترل مديريت مركز با آماده<strong>فرودگاه</strong> 54 ،)RCAG( كشور نگاهيك در كشور <strong>فرودگاه</strong>هاي شركت داخلي،<strong>فرودگاه</strong> 20 شامل خدمت <strong>فرودگاه</strong>8 و هوايي مرز <strong>فرودگاه</strong> 26 مترمربعميليون 16 حدود با بينالمللي پروازي،سطوح و باند ترمينالي، فضاي و<strong>فرودگاه</strong>ي مختلف ساختمانهاي فضايمعابر، مربع متر ميليون 9 حدود دستگاه59 فضاها، ساير و پاركينگ سبز، ،VOR ، دستگاهDVOR 46 ، NDBILSدستگاه 18 ، DME دستگاه 74 صدهاو ثانويه و اوليه رادار دستگاه 22 و بازرسيارتباطي، ناوبري، كمك دستگاه ديگرترمينالي تجهيزات و وكنترلي تسمهري، ايكس دستگاههاي مانند بهو... زميني ايمني ماشينهاي نقاله، ماهرو متخصص انساني نيروي همراه وحمل حياتي و مهم زيرساختي منابع <strong>کشور</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> عمومی روابط مدیر | صائم آقایی یداله اينطريق از كه كشوراست هوايي نقل شود.مي هدايت و ساماندهي شركت شركتماموريتهاياساسي | برایشده تعریف ماموریت<strong>های</strong> اهم درتوان می را <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> کرد:خالصه زیر موارد توسعهو مديريت راهبري، • ونقلحمل تسهيل كشوربراي <strong>فرودگاه</strong>هاي وبارمسافر وامن هواييايمن درهوايي ناوبري خدمات ارائه • وهدايتپروازها به <strong>فرودگاه</strong>ها و كشور فضاي آنهادر هواپيماها مسيرهايكنترل و تجهيز طراحي، • كشورهوايي وتجهيزات نگهداري و نصب • نظارتيو ناوبري ارتباطي، دستگاههاي هواييمديريتترافيك عملياتتجهيزات نگهداري و نصب • هواييو زميني بخشهاي در <strong>فرودگاه</strong>ي <strong>فرودگاه</strong>هاشركتراهبردي اهداف | پیدر <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> فعالیت<strong>های</strong>خالل از زیر اهداف به دستیابی خوداست:دراعتماد و ايمني مستمر افزايش • هوانورديو <strong>فرودگاه</strong>ي عمليات انطباقو قانونمندی سطح ارتقای • مقررات،قوانین، با <strong>شرکت</strong> فعالیت<strong>های</strong> کلیه المللیبین و ملی استاندارد<strong>های</strong> و معیارها <strong>فرودگاه</strong>یو هوانوردی صنعت حاکمبر ظرفيتهاياز بهينه استفاده • تجهيزاتناوبريو <strong>فرودگاه</strong>ي حوزهدر امنيت ضريب افزايش • وناوبري<strong>فرودگاه</strong>ي تجهيزات و عمليات و<strong>فرودگاه</strong>ي هاي آالينده كاهش • طرحهايدر زيست محيط با هماهنگي توسعهايخدماتكيفي سطح افزايش • هوانورديو <strong>فرودگاه</strong>ي مشتريانرضايت افزايش • هندلينگ،هواپيمايي، )شركتهاي و...(فروشان خرده مسافران، مدیریتبخشی اثر مستمر افزايش • منابعدرخصوصي مشاركتبخش •افزايش هوانورديو <strong>فرودگاه</strong>ي حوزه فعاليتهاي برایمستمر تالش و سازي تجاري • كشور<strong>فرودگاه</strong>هاي اقتصادینمودن واحدمديريت تثبیت و تقویت • <strong>فرودگاه</strong>ي<strong>فرودگاه</strong>اقتصادي اثرات افزايش • مستقيم(غير و مستقيم شغلي )فرصتهاي آنوافزايشناحيهنفوذ بينارتباط و هماهنگي افزايش • ونقلحمل مدلهاي ساير و <strong>فرودگاه</strong>ها كهجامعهاي با قوي ارتباطي ايجاد • گرفتهاستقرار آن در <strong>فرودگاه</strong> اهمیتو نقش مستمر تبیین • ازبهرهگیری با توسعه در <strong>فرودگاه</strong>ها شیوه<strong>های</strong>نودر<strong>فرودگاه</strong>ي بين ارتباطات افزايش • عرصهبينالمللو منطقه سازمانهايدر تاثيرگذاري افزايش • هوانورديو <strong>فرودگاه</strong>ي صنعت مرتبطبا ومستمر بهبود شفافيت، افزايش • شركتدر چابكي منابعانسانيتوسعه طريق نوآورياز • محوردانش شركتانداز چشم | 1404<strong>ايران</strong> افق در <strong>فرودگاه</strong>هايتخصصي مادر شركت باو خود وظايف و اهداف اجراي در كشور خدماتارائه آماده ارزنده تجارب كسب وفني خدمات هاي بخش در تخصصي بهمشاورهاي آموزشي خدمات و مهندسي ذيلاست:شرح مهندسیو فنی خدمات ارائهو <strong>فرودگاه</strong>ها اداره و مدیریت • راهبریفعالیت<strong>های</strong> و خدمات تمامی هواييترافيك كنترل خدمات ارائه • تجهیزاتنگهداري و نصب راهبري، • و<strong>فرودگاه</strong>ها نظارتي و ناوبري ارتباطي زمینههايكشوردر هوانوردي ايستگاههاي راداريسیستم<strong>های</strong>ناوبریسایتیابی • وسیستمها نگهداری و نصب • جملهاز هوانوردی امنيتي تجهیزات دوربین<strong>های</strong>شبکه و x-Ray، Gate way و...مداربسته خروجیو ورودی طرح<strong>های</strong> ارائه • برخاستو نشست عملیات برای تقرب و درهواپیما )Take off و Landing( <strong>فرودگاه</strong><strong>فرودگاه</strong>يونجات خدماتامداد ارائه • ومقررات برابر <strong>فرودگاه</strong>ي آتشنشانی و دستورالعملهاطرفهدو و یک ترمینال<strong>های</strong> نصب • خدماتو هوانوردي پیام<strong>های</strong> ارائه جهت ترمینال<strong>های</strong>AFTNسرویس نگهداری سیستم<strong>های</strong>نگهداری و نصب • پروازیسطوح روشنایی سیستم<strong>های</strong>واجرای طراحی،نظارت • همچنینو <strong>فرودگاه</strong>ها اضطراری برق مصرفیبرقشبکه<strong>های</strong> پیادهسازی سیستم<strong>های</strong>واجرای طراحی،نظارت • توزیعو تولید،انتقال شامل حرارتی و برودتی تاسیساتی،تجهیزات گرمایش، و سرمایش تسهیالتگازرسانی، و آبرسانی سیستم تصفیهو سپتیک سیستم<strong>های</strong> ترمینالی، فاضالبخانه مربوطبهپروژه<strong>های</strong> تمامی نظارتبر • نگهداریو تعمیر توسعه، ساخت، طراحی، و ترمینالها باند، برج، شامل <strong>فرودگاه</strong>ها تاسیساتو جانبی ساختمان<strong>های</strong> تمامی مرتبطمسافرو <strong>فرودگاه</strong>یبار خدمات ارائه • تجهیزاتونصب خرید جهت مشاوره • <strong>فرودگاه</strong>یسیستم<strong>های</strong> و اطالعاتکتاب عرضه و انتشار • AIPایرانهوانوردي اطالعاتدریافت و ارسال خدمات • هوانوردیايمشاوره و آموزشی خدمات مديريتآموزشی دوره<strong>های</strong> ارائه • وتعمیر هواپیما، الكترونیک هوايي، ترافيك هواپیماييمخابرات و نگهداری وتخصصي دوره<strong>های</strong> برگزاری • تجهیزاتتعمیر و نگهداری نصب، مهارتي الکترونیکهواپیماییمراقبتآموزشی دوره<strong>های</strong> برگزاری • مراقبتبرج خدمات ارائه منظور به پرواز کنترلمرکز و پرواز تقرب پرواز، وزمینی دوره<strong>های</strong> انواع آموزش • موتورهدو و یک هواپیمای خلبانیبا عملیاتی بالن،گالیدر، شامل هوانوردی ادوات همه و موتوریکایت ایمنیآموزشی دوره<strong>های</strong> برگزاری • آتشنشانیو زمینی زبانتخصصی دوره<strong>های</strong> برگزاری • انگلیسیهوانوردينرمافزارهايآموزش دوره ارائه • پروازعملیات کنترل و برنامهریزی همهدر مشاورهاي خدمات ارائه • <strong>فرودگاه</strong>يو هوانوردی صنعت حوزههاي <strong>کشور</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> مالکیت تحت <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> هواییمسیر<strong>های</strong>
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>مقاالت7A s e m a n - e - I r a nروشهاياز متنوعي طيف ها <strong>فرودگاه</strong> خودارائهمسافران به را <strong>فرودگاه</strong> به دسترسي خودرویشامل ها روش ترين رايج دهند. مي وتاكسي ای، كرايه خودروی شخصي، مسافربري،خطوط و اتوبوس ليموزين، قايقو كشتي مواردنادرتري در و مترو و قطار <strong>فرودگاه</strong>مسافران تقسيم زمينه در است. هايتفاوت ونقل، حمل مختلف شقوق ميان دارد.وجود دنيا مختلف مناطق ميان زيادي درصد56 ميانگين با خاورميانه خودرویاز استفاده در را رتبه باالترين باشمالي امريكاي آن از پس دارد. شخصي رتبههايدر درصد 47 با افريقا و درصد 49 بهفقط آسيا و اروپا در دارند. قرار بعدي خودروياز درصد 34 و درصد ترتيب37 استفاده<strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي شخصي كارائيبمنطقه و التين درامريكاي ميشود. ودرصد( )27 تاكسي از مسافران استفاده بيشترمناطق ساير از درصد( )21 اتوبوس مقاصدمسافران استفاده آن علت كه است جابجاييبراي اتوبوس از تعطيالت تفريحي ازبخشي عنوان به <strong>فرودگاه</strong> و هتل بين وقطار اروپا در است. گردشگري تور برنامه دارد.بيشتري رواج درصد 16 سهم با مترو تراكمو كوتاهتر مسافتها اروپا در همچنين وحمل از استفاده لذا و است بيشتر جمعيت گستردهتراست.عمومي نقل مسافرانرضایت | تحتزميني نقل و حمل از رضايت زمانهزينه، جمله از متعدد عوامل تاثير نشانتحقيقات نتايج دارد. قرار راحتي و استفادهمورد نقل و حمل نوع كه ميدهد ميكند.مسافرانايفا رضايت در مهمي نقش عمومينقل و حمل از كه مسافراني حملكهاز آناني ميكنند،نسبتبه استفاده رضايتميكنند،از خصوصياستفاده نقل و برايموضوع اين و هستند برخوردار باالتري صدقتفريحي و كاري مسافران دسته دو هر متروباالترينو ريل ميانگين طور ميكند.به امتيازپايينترين خودرو و تاكسي و امتياز حملبين امتياز تفاوت ميكنند. كسب را اينميتوان را عمومي و شخصي نقل و حملاز كه مسافراني كه كرد تفسير گونه بهنسبت ميكنند، استفاده عمومي نقل و شخصياستفادهونقل حمل كهاز مسافراني برايمثال براي را كمتري ميكنند،استرس همچنينميكنند. تجربه پاركينگ يافتن خاصنوع يك از مسافران رضايت ميزان روشآن يافتگي توسعه درجه ونقلبه حمل بستگينيز نظر مورد منطقه در نقل و حمل شهرنيزبرمركز و <strong>فرودگاه</strong> ميان دارد.مسافت تاثير<strong>فرودگاه</strong> هر در زميني ونقل حمل روش ياشهر داخل كه <strong>فرودگاه</strong>هايي دارد. فراواني اند،شده واقع شهر مركز به نزديك خيلي طوالنيتريمسافت در كه آنهايي به نسبت مواجهمتفاوتي چالشهاي با دارند، قرار <strong>فرودگاه</strong>هابين مسافت مورد در هستند. برخيدارد. وجود زيادي تنوع شهر مركز و حاليدر هستند، شهر داخل عمال <strong>فرودگاه</strong>ها فاصلهشهر مركز از ساعتها ديگر برخي كه <strong>فرودگاه</strong>هافاصله ميانگين طور به دارند. هربه است. كيلومتر 20/5 شهر مركز از مسافرانرضايت بين ميرسد نظر به حال از<strong>فرودگاه</strong> مسافت و زميني نقل و حمل از فرصتاين ندارد. وجود رابطهاي شهر مركز مركزاز كه است <strong>فرودگاه</strong>هايي براي خوبي ميتوانندنيز آنها كه چرا دارند، فاصله شهر مناسب،زميني نقل و حمل خدمات ارائه با دارند.راضينگه را خود مسافران و<strong>فرودگاه</strong> اندازه بين ديگر سوي از كسبزميني نقل و حمل از كه امتيازي <strong>فرودگاه</strong>هايدارد. وجود ارتباط ميكند، ازمتنوعتري تركيب معموال بزرگتر بركه ميكنند ارائه نقل و حمل گزينههاي دارد.مثبت تاثير مسافران رضايت ميزان شخصینقل و حمل | نوعبه شخصي نقل و حمل از استفاده دسترسيبراي دارد. زيادي بستگي <strong>فرودگاه</strong> حملاز دورافتاده و كوچك <strong>فرودگاه</strong>هاي به چراميشود، استفاده بيشتر شخصي نقل و ايندر نيست. موجود ديگري گزينه كه راهاندازيمعموال كوچك <strong>فرودگاه</strong>هاي مقرونعمومي نقل و حمل زيرساختهاي درصد71 ميانگين طور به نيست. صرفه به برايخصوصي نقل و حمل از مسافران حملميكنند. استفاده <strong>فرودگاه</strong> به رسيدن شخصي،خودروی شامل خصوصي نقل و تاكسياست.و كرايه خودروی بسياريبراي راحت روش يك تاكسي است.<strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي مسافران از ازمسافران از درصد 20 متوسط طور به استفاده<strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي تاكسي <strong>فرودگاه</strong>هايبين رقم اين البته كه ميكنند موضوعيك است. متفاوت بسيار مختلف كهاست آن كرايه تاكسي، با رابطه در مهم است.متفاوت بسيار مناطق و كشورها در خاورميانهافريقا/ و دالر 53 ميانگين با اروپا ارزانترينو گرانترين دالر 23 ميانگين با را<strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي تاكسي كرايه نرخ دنيادر <strong>فرودگاه</strong> تاكسي كرايه ميانگين دارند. بايدارقام اين مقايسه در البته است. دالر 41 توجهنيز زندگي هزينههاي سطح تفاوت به اينهند <strong>فرودگاه</strong>هاي برخي در مثال شود. دالراست.2 حدود نرخ نگرانيمايه اغلب تاكسي كرايه آنهاكه چرا است. مسافران استرس و ازكه ميشوند وارد جديدي مكان به امكانو هستند بياطالع آن نرخهاي دارد.وجود آنها از رانندگان استفاده سوء دخالتامر اين در <strong>فرودگاه</strong>ها بيشتر لذا تاكسيكرايه براي را سياستهايي و كرده ازاستفاده روش، رايجترين ميكنند. وضع آننرخ اطالعات كه است تاكسيمترهايي ميشود.ارائه مسافران به ورودي سالن در دارند.ثابت كرايه <strong>فرودگاه</strong>ها از ديگر برخي نيز<strong>فرودگاه</strong> تاكسيهاي مديريت براي جملهاز دارد. وجود مختلفي روشهاي تاكسيهايبراي <strong>فرودگاه</strong>ها اكثر اينكه صادرخاص گواهينامه <strong>فرودگاه</strong> در مجاز مواردبرخي در گواهينامه اين ميكنند. ميشود.بيشترصادر شهري توسطنهادهاي ثابتيمبلغ گواهينامه صدرو <strong>فرودگاه</strong>هابراي بررا مبلغ اين ديگر برخي ميكنند. دريافت <strong>فرودگاه</strong>به دسترسي و زميني نقل و حمل كليدي فاكتورهاي <strong>فرودگاه</strong>!دربست <strong>فرودگاه</strong>هابه دسترسی در زمینی نقل و حمل مختلف روش<strong>های</strong> سهم تعدادو ميكنند اخذ تاكسي درآمد اساس گواهينامهبابت اي هزينه هيچ نيز كمي نميكنند.دريافت عمومینقل و حمل | خصوصيو عمومي ونقل حمل تركيب بستگي<strong>فرودگاه</strong> اندازه و منطقه به شدت به شهرهايدر بزرگتراغلب <strong>فرودگاه</strong>هاي دارد. منابعبيشتردسترسيبه وبا دارند قرار بزرگ و حمل در آسانتري سرمايهگذاري امكان ميانگيندليل همين به دارند. عمومي نقل <strong>فرودگاه</strong>هايزميني نقل و حمل امتياز كوچكبيشتراست.<strong>فرودگاه</strong>هاي بزرگاز مثلناريتاواروپايي ژاپني <strong>فرودگاه</strong>هاي يافتهايتوسعه عمومي ونقل حمل واسلواز درواقع <strong>فرودگاه</strong>هاي هستند. برخوردار نقلو حمل از نيز كنگ هنگ مانند جزيره نقلو حمل ميكنند. استفاده زياد عمومي مترواست.و قطار شاملاتوبوس، عمومي درسرويس نوع دو اتوبوس مورد در شاملاول نوع ميشود. عرضه <strong>فرودگاه</strong>ها ايستگاهكه است محلي عادي اتوبوسهاي اتوبوسرانيعادي خط از بخشي <strong>فرودگاه</strong> سرويساين <strong>فرودگاه</strong>ها درصد 68 است. سرويسشامل دوم نوع ميدهند. ارائه را رازير مزاياي كه است <strong>فرودگاه</strong> یک سريع دارد:بر در و<strong>فرودگاه</strong> بين اختصاصي مسير • شهرمركز مسيردر كم توقف • سرويسدرارائه تناوببيشتر • راحتيبيشتر• wi-fiمانند تسهيالتي امكانارائه • اولنوع از خدمات دوم نوع طبعا سرويس<strong>فرودگاه</strong>ها از نيمي است. گرانتر طوربه ميكنند. عرضه را سريع اتوبوس اتوبوساز مسافران 16درصد ميانگين ميكنند.استفاده <strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي نانجينگمانند آسيايي <strong>فرودگاه</strong>هاي در گستردهتریاستفاده اتوبوس از اينچان و مانندتفريحي مقاصد در همچنين ميشود. بخشيعنوان به اتوبوس، از التين امريكاي زياديگردشگرياستفاده تور سفر برنامه از ميشود.شاملاتوبوس مانند نيز مترو يا قطار رسيدنبراي سريع و عادي سرويسهاي داراي<strong>فرودگاه</strong>ها درصد 31 است. <strong>فرودگاه</strong> به سرويسداراي درصد 19 و عادي سرويس شيوهمسافرانازاين درصد 7 هستند. سريع ميكنند.استفاده <strong>فرودگاه</strong> به رسيدن براي ماننداروپايي <strong>فرودگاه</strong>هاي در ريلي سرويس دراينگستردهاست. كپنهاگبسيار و زوريخ قطاربهمسافرانبا <strong>فرودگاه</strong>هابيشازنيمياز مانندژاپن <strong>فرودگاه</strong>هاي ميروند. <strong>فرودگاه</strong> برخوردارمشابهي وضع از نيز نارتيا و ناگويا واختصاصيسريع قطارهاي قيمت هستند. گرانتراست.عادي قطارهاي <strong>فرودگاه</strong>از و استراتژیها سیاستها، | روندها2012تا 2007 سالهاي بين <strong>فرودگاه</strong>هازميني نقل و حمل در تغييراتي نقلو حمل از استفاده است. افتاده اتفاق درصد70/1 از كاهش اندكي با خصوصي تغييرمهمترين است. رسيده درصد 68 به سهمكه است قطار از استفاده به مربوط 10/4به 2007 سال در درصد 8/3 از آن رسيدهاست.2012 سال در درصد استفادهمورد نقل و حمل روش شخصياست،يكتصميم <strong>فرودگاه</strong> مسافران روشهاييطريق از ميتواند <strong>فرودگاه</strong> اما خدماتكيفيت عرضه،ارتقای چونافزايش برايباشد. تاثيرگذار آن بر قيمت كاهش يا توسعهو مختلف روشهاي سهم بر تاثير توسطبايد اساسي گام سه خاص شيوه يك شود:<strong>فرودگاه</strong>برداشته بينبندي سهم هدف تعريف • روشها.سرمايهگذاري• ترويجو تبليغ • زمينهدر بايد <strong>فرودگاه</strong> نخست گام در اهدافمختلف روشهاي سهم تعيين ممكناهداف اين نمايد. مشخص را روشني نيزباالتر ذيصالح مقامات توسط است تعريفشوند.ی رو سرمايهگذاري دوم، گام در صورتنقل و حمل مطلوب روش سهمدارد قصد <strong>فرودگاه</strong> اگر ميگيرد. بهدهد، افزايش را عمومي نقل و حمل نداشتهوجود زيرساختي قبل از اگر ويژه نيازمورد سنگيني سرمايهگذاري باشد، روشيك سهم افزايش همچنين است. روشهايسهم كاهش و نقل و حمل <strong>فرودگاه</strong>درآمدهاي بر است ممكن ديگر وحمل سهم افزايش مثال باشد. تاثيرگذار پاركينگدرآمد كاهش باعث عمومي نقل بااروپايي <strong>فرودگاه</strong> يك ميشود. <strong>فرودگاه</strong> قطارايستگاه يك افتتاح در سرمايهگذاري قطاراز استفاده سهم توانست <strong>فرودگاه</strong> در 30به درصد 3 از را <strong>فرودگاه</strong> مسافران در استفادهمقابل در اما دهد. افزايش درصد كاهشدرصد 7 به درصد 26 از اتوبوس از دراهداف تعريف از پس نهايت در يافت. ونقل و حمل روشهاي سهم تعيين <strong>فرودگاه</strong>مطلوب، روش در سرمايهگذاري ساختنآگاه براي تبليغي اقدامات بايد <strong>فرودگاه</strong>هايمثال دهد. انجام مسافران نقلو حمل ترويج براي ژنو و بوستون مركزبه را رايگاني سرويسهاي عمومي، ميكنند.عرضه شهر كهميدهد نشان تحقيقات نتايج برنامهريزيحال در <strong>فرودگاه</strong>ها اكثريت اينهستند. ريلي خدمات توسعه براي ازاستفاده افزايش روند توسط موضوع ميشود.تاييد اخير سال چند در قطار رضايتسطح دارند قصد كه <strong>فرودگاه</strong>هايي دهندافزايش را خود زميني نقل و حمل از سهمتعيين در اهداف سازي پياده بايد قرارتوجه مورد را مختلف روشهاي تاثيرتحت مستقيما رضايت سطح دهند. دارد.قرار نقل و حمل روش مدنظربايد ها <strong>فرودگاه</strong> همچنين ميزميني نقل و حمل كه باشند داشته قبلحتي مسافران رضايت سطح بر تواند تاثيرشوند، وارد <strong>فرودگاه</strong> به آنها اينكه از آنهابايدداشتهباشد.بنابراين منفي يا مثبت همكاريو تعامل محلي دستاندركاران با قضاوتموفقبهايجاد تابتوانند داشتهباشند شوند.مسافران در مثبتاوليه <strong>فرودگاه</strong>در عمومی نقل و حمل از استفاده با مسافران تعداد رابطه دنیامختلف مناطق در تاکسی کرایه نرخ میانگین
شهریور ماه / 1392 شوال / 1343 آگوست2013 / دوره جدید / شماره A s e m a n - e - I r a n 1مشاهیر تاریخ ایران16ضمیمهسهم کدام <strong>کشور</strong>ها شدهاند؟لژیونر<strong>های</strong> فرهنگ و ادب ایران15عکس خوب در سفر خوبراز<strong>های</strong> ماندگاری سفرگزینه <strong>های</strong> دم دستی برای یک سفر خارجیخارج برای ایرانیهاکجاست؟داستان کوتاهیاز سیمین دانشورباغ سنگیدانشمندان به دنبال پاسخ به یک سوال؛چرا پنگوئنهاپرواز نمیکنند؟پایان راه 10 ساله تا خروج ارگ بم ازفهرست میراث جهانی در خطرایستاده در باد13221918اختالل<strong>های</strong> ارتباطاتی، شرایطآب و هوایی و مسائل فنی هواپیمابرخی از مشکالتی هستندکه میتوانند تاخیر پروازهارا موجب شده و تجربه پروازنه چندان دلچسبی را برایمسافران ایجاد کنند. اما درصورتی که عجل<strong>های</strong> برای انجامکار<strong>های</strong> خود نداشته باشید،توقف طوالنی مدت در برخیاز <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> جهان چندانمساله ناراحت کنند<strong>های</strong> محسوبنمیشود. طراحی<strong>های</strong> بینظیر،مواد مصرفی با کیفیت، امکاناترفاهی و فروشگاه<strong>های</strong> موجوددر این <strong>فرودگاه</strong>ها حتی تاخیرچند ساعته پروازها را نیز برایمسافران به تجرب<strong>های</strong> جالب مبدلخواهند کرد.در گزارشی که در صفحه 11ضمیمه مسافر میخوانیدفهرستی از زیباترین<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> جهان را برایتانآورد<strong>های</strong>م. در این <strong>فرودگاه</strong>ها شمامی توانید گردشگری را از پایهواپیما آغاز کنید.زیباترین <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> جهانگردشگری از پای هواپیما
A s e m a n - e - I r a n10ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور <strong>فرودگاه</strong>میتوانندهم <strong>فرودگاه</strong>ها نیست. خیابانها در فقط ترافیک <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong>پرترددترین میخواهیدبا اگر باشند. شلوغ بخوانیدرا مطلب این شوید، آشنا جهان ترینها۲۰۱۲سال در جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> شلوغترین 6۲۰۱۲سال در جهان برتر <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> ستاره5 کنگیهنگ ترکساسکای تحقیقاتی موسسه <strong>شرکت</strong><strong>های</strong>معتبرترین )Skytrax(،یکیاز دنیا<strong>فرودگاه</strong>ی و هوایی خطوط بندی رتبه ازاستفاده با <strong>شرکت</strong> این میرود. شمار به امتیازدنیا <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> به مختلفی عوامل راآنها )درجه( ستاره ارائه با و میدهد شمار<strong>های</strong>ن از داریم قصد مینماید. ارزیابی ۲۰۱۲سال در جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> برترین معرفینماییم.را ستاره( ۵ )<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> کنگهنگ بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | Hong(کنگ هنگ بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> Kong(یکی International Airportبزرگترینو مهمترین آمدترین، و پررفت از اینمیرود. شمار به جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> نامیدهHKIA اختصار به که <strong>فرودگاه</strong> بهترینجایزه بار چهار کنون تا میشود، بینالمللیاتحادیه از را <strong>فرودگاه</strong>ی خدمات است.نموده دریافت )ACI( <strong>فرودگاه</strong> محلیزبان در که کنگ هنگ <strong>فرودگاه</strong>اصلی )Chek LapKok( کوک الپ چک نام به نامهمین به جزیر<strong>های</strong> در است، معروف ۱۹۹۸سال در <strong>فرودگاه</strong> این است. شده واقع »بزرگترینلقب زمان آن در و شد افتتاح داشت.خود دراختیار را جهان« <strong>فرودگاه</strong> مشغولساعته ۲۴ صورت به که HKIA شرقجنوب هوانوردی هاب است، فعالیت سطحدر <strong>فرودگاه</strong> این میرود. شمار به آسیا VHHHشناسایی کد<strong>های</strong> با المللی بین میشود.شناخته یاتا HKG و ایکائو هنگبینالمللی <strong>فرودگاه</strong> ۲۰۱۱ سال در ۳۱۴و میلیون ۵۳ نمودن جابجا با کنگ فعال<strong>فرودگاه</strong> دهمین مسافر، ۲۱۳ و هزار گرفت.لقب مسافر جابجایی لحاظ از جهان »پرکارترینعنوان کسب با HKIA گویبار« جابجایی لحاظ از جهان <strong>فرودگاه</strong> ممفیسشهر <strong>فرودگاه</strong>بینالمللی رااز سبقت ربودهاست.آمریکا تنسی درایالت واقع صرفبا و سال شش طی در <strong>فرودگاه</strong> این آمریکا،دالر میلیون ۲۰ معادل هزین<strong>های</strong> رویبر کنگ هنگ شهر کیلومتری ۳۵ در ۱۲۴۸وسعت به فضایی در و چین دریای شد.ساخته هکتار معتبرموسسه نظرسنجی در <strong>فرودگاه</strong> این سال<strong>های</strong>در ،)Skytrax( ترکس اسکای سالدر و ۲۰۰۸ تا ۲۰۰۷ ۲۰۰۵، تا ۲۰۰۱ شد.شناخته جهان <strong>فرودگاه</strong> بهترین ۲۰۱۱ پرآوازه<strong>شرکت</strong> توسط <strong>فرودگاه</strong> این طراحی Fosterand( شرکا و فاستر نورمن گرفتهاست.صورت )Partners دارایمجموع در کنگ هنگ <strong>فرودگاه</strong>بزرگ کانال۶۳ مسافر، خروج و ورود گیت ۷۰ گیتهفت و هواپیما به اتصال خرطومی ثانویهاست.آنمورد پنج خرطومی، کانال ۶۳ این از هواپیما<strong>های</strong>به مسافر خروج و ورود برای مشخصه<strong>های</strong>از دارد. کاربرد آ-۳۸۰ ایرباس وسیعفضای به میتوان <strong>فرودگاه</strong> این بارز ترمینالاین کرد. اشاره آن یک ترمینال مربعمتر هزار ۸۴۶ وسعت به فضایی در که ترمینالسومین وسعت لحاظ از شده، واقع میشود.محسوب جهان در مسافریبزرگ همچنینکنگ هنگ المللی بین <strong>فرودگاه</strong> ومتر ۳۸۰۰ طول به موازی باند دو دارای آنهااز استفاده با که است متر ۶۰ عرض وپیکر غول هواپیما<strong>های</strong> انواع میتواند کند.پذیرش را جدید هواپیما<strong>های</strong>نسل نامبه سامان<strong>های</strong> از <strong>فرودگاه</strong> جنوبی باند در Instrument(فرود ناوبری سیستم میشوداستفاده )landing system فقطدقت با میدهد اجازه خلبانها به که اینبنشانند. زمین به را هواپیما متر، ۲۰۰ نشست۶۰ از بیش امکان مجموع در باند دو میسازند.فراهم ساعت در را وبرخاست هارتسفیلدالمللی بین <strong>فرودگاه</strong> )آمریکا(آتالنتا جکسون <strong>فرودگاه</strong>جهان، <strong>فرودگاه</strong> آمدترین و پررفت مسافرمیلیون ۵۵ ورود با جکسون« »هارتسفیلد آماراین البته شد. شناخته میالدی ۲۰۱۲ سال در ۹۲که <strong>فرودگاه</strong> همین ۲۰۱۱ سال با مقایسه در اماداشته چشمگیری کاهش بود مسافر میلیون شلوغتریننخست رتبه در را <strong>فرودگاه</strong> این همچنان دادهاست.قرار جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> ۱ ۲۰۱۲:سال رتبه ۱ ۲۰۱۱:سال رتبه ۱ ۲۰۱۰:سال رتبه ۱ ۲۰۰۹:سال رتبه ۱ ۲۰۰۸:سال رتبه )چین(پکن المللی بین <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>یپکن، بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> شرقیشمال کیلومتری ۲۰ در که بینالمللیاست واقعچین خلق جمهوری پایتخت پکن، شهر اینبینالمللی <strong>فرودگاه</strong> آمدترین و رفت پر و شده <strong>فرودگاه</strong>این میشود. محسوب آسیا قاره و <strong>کشور</strong> سال،در مسافر میلیون ۴۷ جابجایی با همچنین است.شده شناخته جهان شلوغ <strong>فرودگاه</strong> دومین قرارسوم رتبه در ۲۰۰۹ سال در <strong>فرودگاه</strong> این گذاشتنسر پشت با ۲۰۱۰ سال از اما داشت، آناز و کرد صعود دوم رتبه به لندن هیترو <strong>فرودگاه</strong> دارد.قرار رتبه همین در کنون تا سال ۲ ۲۰۱۲:سال رتبه ۲ ۲۰۱۱:سال رتبه ۲ ۲۰۱۰:سال رتبه ۳ ۲۰۰۹:سال رتبه ۸ ۲۰۰۸:سال رتبه )انگلیس(لندن هیترو <strong>فرودگاه</strong> باتنها معموالً که لندن در هیترو <strong>فرودگاه</strong> پیشسال چند تا میشود، شناخته »هیترو« نام امابود جهان <strong>فرودگاه</strong> کارآمدترین و شلوغترین شلوغترینهمچنان ولی دارد قرار سوم رده در اکنون آسیا،از مسافرت اصلی مرکز و است اروپا <strong>فرودگاه</strong> هیترواست. بالعکس و آمریکا قاره به آفریقا و اروپا مرکزدر کراس« »چرینگ غرب کیلومتری ۲۴ در میلیون۴۰ گذشته سال در و است شده واقع لندن کردهاست.جابجا را مسافر ۳ ۲۰۱۲:سال رتبه ۳ ۲۰۱۱:سال رتبه ۴ ۲۰۱۰:سال رتبه ۲ ۲۰۰۹:سال رتبه ۳ ۲۰۰۸:سال رتبه <strong>فرودگاه</strong>بینالمللیاوهیرشیکاگو)آمریکا(درشیکاگو شهر در که <strong>فرودگاه</strong>یبینالمللیاست <strong>فرودگاه</strong>چهارمین جایگاه در و شده واقع ایلینوی ایالت ازیکی اوهیر، <strong>فرودگاه</strong> دارد. قرار جهان آمد و پررفت استشده شناخته نیز جهان معماری شاهکار<strong>های</strong> آمریکاییمشهور معمار کار آن اصلی سالن معماری و ۲۰۱۰سال در <strong>فرودگاه</strong> این اف.مورفی«است. »چارلز چهارمرتبه کهبه سالاست ۳ سومبودامااکنون رتبه در میلیون۳۹ گذشته سال در حال کردهاست.بااین سقوط کردهاند.سفر <strong>فرودگاه</strong> مسافربااستفادهازاین ۴ ۲۰۱۲:سال رتبه ۴ ۲۰۱۱:سال رتبه ۳ ۲۰۱۰:سال رتبه ۴ ۲۰۰۹:سال رتبه ۲ ۲۰۰۸:سال رتبه )ژاپن(توکیو هانهدا <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>بینالمللیپیاپی سال چهارمین برای دراست، معروف نیز دا هانه <strong>فرودگاه</strong> به که توکیو ایستادهجهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> شلوغترین پنجم رتبه پایتختتوکیو، شهر در که <strong>فرودگاه</strong> این است. ژاپنهوایی خطوط آشیانه دارد قرار ژاپن <strong>کشور</strong> میلیون۳۷ گذشته سال در و میآید حساب به نیز کردهاست.جابجا را مسافر ۵ ۲۰۱۲:سال رتبه ۵ ۲۰۱۱:سال رتبه ۵ ۲۰۱۰:سال رتبه ۵ ۲۰۰۹:سال رتبه ۴ ۲۰۰۸:سال رتبه درترافیک گیتبزرگراه شلوغترینهاتعیین مالک میدانید آیا کدامند؟ جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> شلوغترین میدانید آیا چیست؟بهموسوم <strong>فرودگاه</strong>ها« جهانی »سازمان نام به دارد وجود سازمانی کانادا مونترال شهر در تعدادو میکنند استفاده دنیا <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> از که مسافری تعداد اساس بر سال هر که )ACI( ۱۰ اینجا در میکند. معرفی را جهان شلوغ <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> میشوند، باند وارد که هواپیمایی سازماناین نگاه از را مسافر جابجایی و تراکم میزان لحاظ از ۲۰۱۲ سال در دنیا برتر <strong>فرودگاه</strong> میکنیم.معرفی شما به <strong>فرودگاه</strong>بینالمللیلسآنجلس)آمریکا(شهردر آنجلس لس المللی بین <strong>فرودگاه</strong> درو شده واقع کالیفرنیا ایالت در آنجلس لس جهاندر <strong>فرودگاه</strong>ها آمدترین و پررفت ششم رده اختیاردر را آن ۲۰۱۰ سال از که رتب<strong>های</strong> است. معماروسیله به نیز <strong>فرودگاه</strong> این معماری دارد. است.گرفته صورت پریرا« »ویلیام دنیا، مشهور ۲۰۱۲سال در مسافر میلیون ۳۷ <strong>فرودگاه</strong> این کردهاست.جابجا ۶ ۲۰۱۲:سال رتبه ۶ ۲۰۱۱:سال رتبه ۶ ۲۰۱۰:سال رتبه ۷ ۲۰۰۹:سال رتبه ۶ ۲۰۰۸:سال رتبه 7)فرانسه(پاریس دوگل شارل <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>دوگل، شارل المللی بین <strong>فرودگاه</strong> فرانسهدر <strong>فرودگاه</strong> بزرگترین و پاریس شهر اصلی دوگلشارل به احترام در <strong>فرودگاه</strong> این نام است. جهانیجنگ در فرانسه مقاومت جنبش رهبر ۲۵در که <strong>فرودگاه</strong> این است. شده تعیین دوم سالدر شده واقع پاریس شرقی شمال کیلومتری طیدر اما داشت قرار جهان پنجم رتبه در ۲۰۰۸ پیداتنزل هفتم رتبه به سقوط پله دو با سالها این ۳۵از بیش میالدی گذشته سال در است. کرده شدهاند.جابجا <strong>فرودگاه</strong> دراین مسافر میلیون ۷ ۲۰۱۲:سال رتبه ۷ ۲۰۱۱:سال رتبه ۷ ۲۰۱۰:سال رتبه ۶ ۲۰۰۹:سال رتبه ۵ ۲۰۰۸:سال رتبه 8ورثفورت داالس بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> )آمریکا(ورثفورت داالس <strong>فرودگاه</strong> که است سال چهار قرارجهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> شلوغترین هشتم رتبه در درورث فورت شهر در که بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> دارد.این هفتمرتبه در ۲۰۰۸ سال در شده واقع تگزاس ایالت هشتمینجایگاه در که بود آن از بعد و داشت قرار جهانیسازمان دید از جهان آمد و رفت پر <strong>فرودگاه</strong> ۲۰۱۲سال در <strong>فرودگاه</strong> این گرفت. قرار <strong>فرودگاه</strong>ها کردهاست.جابجا مسافر میلیون ۳۴ میالدی ۸ ۲۰۱۲:سال رتبه ۸ ۲۰۱۱:سال رتبه ۸ ۲۰۱۰:سال رتبه ۸ ۲۰۰۹:سال رتبه ۷ ۲۰۰۸:سال رتبه 9)آلمان(فرانکفورت المللی بین <strong>فرودگاه</strong> کهآلمان در فرانکفورت المللی بین <strong>فرودگاه</strong> بزرگتریناست، مشهور نیز ماین راین <strong>فرودگاه</strong> به کلدر بزرگ <strong>فرودگاه</strong> سومین و آلمان <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong> ۳۳از بیش ۲۰۱۲ سال در که <strong>فرودگاه</strong> این است. اروپا این۲۰۰۸ سال از است کرده جابجا را مسافر میلیون بود.هشتم آن از قبل و دارد اختیار در را رتبه ۹ ۲۰۱۲:سال رتبه ۹ ۲۰۱۱:سال رتبه ۹ ۲۰۱۰:سال رتبه ۹ ۲۰۰۹:سال رتبه ۹ ۲۰۰۸:سال رتبه 10هتاسوئکارنو- بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> )اندونزی(درکه هتا سوئکارنو- بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> سالتا است شده واقع اندونزی تانگرانگ ایالت امانبود هم دنیا شلوغ <strong>فرودگاه</strong> ۳۰ جزو ۲۰۰۸ راخود شانزدهم رتبه تا یکباره به ۲۰۱۰ سال در باالخرهو شد دوازدهم بعد سال یک و کشید باال سازمانسوی از شده اعالم بندی رده آخرین در میاندر را خود جای توانست <strong>فرودگاه</strong>ها جهانی رتبه<strong>فرودگاه</strong> این کند. باز جهان شلوغ <strong>فرودگاه</strong> ۱۰ درمسافر میلیون ۳۳ جابجایی مدیون را خود دهم است.۲۰۱۲ سال ۱۰ ۲۰۱۲:سال رتبه ۱۲ ۲۰۱۱:سال رتبه ۱۶ ۲۰۱۰:سال رتبه ۲۲ ۲۰۰۹:سال رتبه ۳۶ ۲۰۰۸:سال رتبه 7968102413512345
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>11A s e m a n - e - I r a nایناز یکی از برود میخواهد هم مسافرت آدم کههمان<strong>های</strong>ی برود، دیدنی و زیبا <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> میخوانید.مطلب این در <strong>فرودگاه</strong>ترینهاجهان<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> زشتترین گیتدر بسته چشم پکن)چین( بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | المپیکبازی<strong>های</strong> برگزاری منظور به بینالمللی<strong>فرودگاه</strong> مسئوالن 2008، تابستانی کهکردند اضافه <strong>فرودگاه</strong> این به را 3 ترمینال پکن، جهاندر <strong>فرودگاه</strong> ترمینال<strong>های</strong> بزرگترین از یکی انگلیسیطراح فاستر« »نورمن میشود. محسوب چهارطی را 3 ترمینال تکمیل و طراحی وظیفه هدفاین تحقق راستای در و داشته عهده بر سال <strong>فرودگاه</strong>سقف است. برده بهره شویی فنگ هنر از شکلیاز و داشته آیرودینامیک کامال حالتی پکن ورنگ از استفاده است. برخوردار گونه اژدها اینساخت در چین طالیی و قرمز سنتی نماد<strong>های</strong> ترمینالاین است. گرفته قرار توجه مورد <strong>فرودگاه</strong> میبرد.بهره واحد سقفی و زیبا اندازی چشم از استفادهروز نور از خوبی به نیز خطی نورگیر<strong>های</strong> شاهدساختمان این از عبور با مسافران و کرده بود.خواهند زرد به قرمز رنگاز تغییر )اروگوئه(کاراسکو بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | خصوصیمتعلقبهبخش <strong>فرودگاه</strong>ی کاراسکو میشود.مدیریت سور« دل »پوئرتا توسط و است رشدایجاد و ظرفیت افزایش برای <strong>فرودگاه</strong> این ویدئومونته اطراف مناطق در گردشگری و تجاری بیرونیسقف است. شده احداث اروگوئه پایتخت اروگوئهطبیعی انداز<strong>های</strong> چشم از الهام با کاراسکو طراحیدر عطفی نقطه تنها نه و شده ساخته یکهمانند بلکه میشود، محسوب معماری و میرسد.نظر به زیبا بسیار مجسمه و تندیس آمریکا(دنور) المللی بین <strong>فرودگاه</strong> | کاربه آغاز 1996 سال در که دنور <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>بهترین عنوان به معموال است کرده تراولر«»بیزینس مجله سوی از شمالی آمریکای وپرواز امنیت میان تعادل ایجاد میشود. انتخاب ایندر موثر عوامل جمله از بخش لذت تجرب<strong>های</strong> الهامبا دنور <strong>فرودگاه</strong> ترمینال سقف است. زمینه شدهساخته پوستان سرخ سفید چادر<strong>های</strong> از حدتا آمریکایی طراح فنترس« »کرتیس است. <strong>فرودگاه</strong>این در را پاک انرژی<strong>های</strong> از استفاده ممکن پنل<strong>های</strong>از استفاده است. داده قرار توجه مورد درموادی بردن کار به همچنین و خورشیدی تابستاندر را خورشید نور از درصد 20 که سقف کمکزمستان در گرما حفظ به و کرده جذب ایندر گرفته صورت اقدام<strong>های</strong> جمله از میکند دربهسازی عملیات 2009 سال طی است. زمینه مجهزبازیافت سیستم به و شده دنورانجام <strong>فرودگاه</strong> شدهاست.کر<strong>های</strong>نچئون) بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | جنوبی(دراینچئون <strong>فرودگاه</strong> کار به آغاز زمان از مسافران،پروازی تجربه نظر از 2001، سال است.داشته قرار بهترینها بین در <strong>فرودگاه</strong> این اینچئون<strong>فرودگاه</strong> طراحی فنترس« »کرتیس آنساخت در کره فرهنگ از و داشته عهده بر را مختلفمکان<strong>های</strong> به وی است. گرفته الهام بسیار درکه فرم<strong>های</strong>ی و خطوط و کرده سفر <strong>کشور</strong> این قراراستفاده مورد <strong>کشور</strong> این سنتی ساختمان<strong>های</strong> سقفقوس دادهاست. قرار مطالعه مورد را گرفتهاند گرفتهالهام قدیمیکره معابد از اینچئون <strong>فرودگاه</strong> طراحیکر<strong>های</strong> مصنوعات از الهام با راهروها و شده نگرآینده کامال <strong>فرودگاه</strong> ریلی ترمینال اند. شده داخلدر وحشی گل<strong>های</strong> و کاج درخت<strong>های</strong> و بوده اینبار حمل سیستم اند. شده کاشته ساختمان یکدر چمدان هزار 31 جابجایی قابلیت <strong>فرودگاه</strong> ریل<strong>های</strong>و مرکزی کامپیوتر از و داشته را ساعت میبرد.بهره بارکد خواندن قابلیت با خودکار جهان<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> زیباترین گردشگریهواپیماپای از هستندمشکالتی از برخی هواپیما فنی مسائل و هوایی و آب شرایط ارتباطاتی، اختالل<strong>های</strong> برایرا دلچسبی چندان نه پرواز تجربه و شده موجب را پروازها تاخیر میتوانند که باشید،نداشته خود کار<strong>های</strong> انجام برای عجل<strong>های</strong> که صورتی در اما کنند. ایجاد مسافران محسوبکنند<strong>های</strong> ناراحت مساله چندان جهان <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> از برخی در مدت طوالنی توقف فروشگاه<strong>های</strong>و رفاهی امکانات کیفیت، با مصرفی مواد بینظیر، طراحی<strong>های</strong> نمیشود. تجرب<strong>های</strong>به مسافران برای نیز را پروازها ساعته چند تاخیر حتی <strong>فرودگاه</strong>ها این در موجود کرد.خواهند مبدل جالب اگزوپریسنت - لیون <strong>فرودگاه</strong> | فرانسه(( دواگزوپری سنت مشخصه ترین توجه قابل پروازحال در پرنده که بوده فوالدی همگرای قوس اینطراحی کاالتراوا« »سانتیاگو میکند. تداعی را مانندبال طراحی و داشته عهده بر را ساختمان داخلفضای روشنایی برای روز نور از خوبی به باسرعت پر قطار یک اگرچه است. کرده استفاده برایکاالتراوا رویای اما است ارتباط در <strong>فرودگاه</strong> بابینالمللی مرکز یک به منطقه این کردن مبدل شد.مواجه شکست آرجانتیناسمالویناس <strong>فرودگاه</strong> | آرژانتین(( فوئگودل تیرا دریاچه نزدیکی در مالویناس طبیعیمحیط تابع آن زیبایی<strong>های</strong> و شده واقع فاصلهبا فرود هنگام در هواپیماها است. آن زا عبور با و کرده پرواز آند کوه<strong>های</strong> فراز کمیبر نیا سمت به هموار تپه<strong>های</strong>ی و شمالی دشت<strong>های</strong> مالویناسای شیشه ساختمان میآیند. <strong>فرودگاه</strong> چوبیچارچوب<strong>های</strong> و داده بازتاب را خورشید نور آناست.مشخصه<strong>های</strong>اصلی داخلیاز )مراکش(منارا مراکش <strong>فرودگاه</strong> | کناراسالمیدر سنتی و مدرن طراحی منارامراکش <strong>فرودگاه</strong> گیری شکل به یکدیگر یکعهده بر <strong>فرودگاه</strong> این طراحی است. انجامیده معماریو طراحی مرکز سرپرستی به طراحی تیم ترمینالو بوده دارد، قرار کازابالنکا در که E2A است.شده افزوده آن به 2008 سال در جدیدی ستون<strong>های</strong>با سقف شکل لوزی طراحی داخل در و صندلیها روکش هستند. هماهنگ کامال لوزی مراکشسنتی پارچه<strong>های</strong> از <strong>فرودگاه</strong> این مبل<strong>های</strong> است.سنگاپور(( چانگی سنگاپور <strong>فرودگاه</strong> | بلندپروازانهطرح یک حاصل چانگی سنگاپور داخلدر است. 2000 سال در آن گسترش و است.بارز ویژگی<strong>های</strong> از طبیعی گیاهان از استفاده پروانهبال شکل به که <strong>فرودگاه</strong> این نورگیر<strong>های</strong> داخلیفضای روشنایی برای خوبی به هستند سنسور<strong>های</strong>توسط حرارت میزان و شده استفاده سبزفضای میشود. کنترل شده برنامهریزی تکمیلسبز دیوار به ملقب طبقه پنج عمودی <strong>فرودگاه</strong>این در رفته کار به طبیعی عناصر کننده است.اسپانیا(بیلبائو) ساندیکا <strong>فرودگاه</strong> | درهسبز انداز چشم در <strong>فرودگاه</strong> این واقعبیلبائو شهر نزدیکی در Txoriherri اماشد آغاز 1990 سال از پروژه این است. شده درو کشید طول دهه یک به نزدیک آن تکمیل بهدالری میلیارد 39 گذاری سرمایه با 2000 سال توجهبا ساندیکا طراحی رسید. کامل برداری بهره دلیلبه است. گرفته صورت آن پیرامون محیط به کبوتریا الپالوما <strong>فرودگاه</strong> این به گونه پرنده شکل میشود.گفته نیز آلمان(( تمپلهاف بینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | آلمان<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> ترین آمد و رفت پر از یکی است.شده طراحی اشپیر« »آلبرت توسط که و بزرگ سقف تمپلهاف خاص ویژگی<strong>های</strong> از سالدر <strong>فرودگاه</strong> این اگرچه است. آن مانند قایق کارشناساناز بسیاری اما شد تعطیل 2008 شکلدر آن ویژگی<strong>های</strong> که هستند معتقد طراحی شد.خواهد گرفته کار به آینده <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> برمیخوریمنام<strong>های</strong>ی به <strong>فرودگاه</strong>ها، میان در مسافراندلگیربرای فضایی کهتداعیکننده معرفی<strong>فرودگاه</strong>ها« زشتترین « و هستند معرفیخواند خواهید درادامه آنچه شدهاند. شهرتوجود با که است <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong>ی ومعماری نظر از جهان، سطح در فراوان میرسند.زشتبهنظر داخلیبسیار طراحی کندیاف جان <strong>فرودگاه</strong> | آغازیندر امریکا کندی اف جان <strong>فرودگاه</strong> تلفیقیبا زیبا <strong>فرودگاه</strong>ی تاسیس، سال<strong>های</strong> روزآن مدرن معماری الگو<strong>های</strong> بهترین از واسطهبه را <strong>فرودگاه</strong> این اغلب مسافران بود. قطع<strong>های</strong>ازبهشتآن فرد منحصربه امکانات سال۵۰ گذشت پساز میخواندند،اماامروز شدهتبدیل جهنمی محیطی به مکان این <strong>فرودگاه</strong>این مسافران ورودی قسمت است. آوروحشت و خالی پلکان<strong>های</strong>ی و راهروها را عبوراز پس مسافری هیچ که میگیرد بر در عالق<strong>های</strong>بهبازگشتندارد.آن از گلدو مارشال <strong>فرودگاه</strong> | بتونیو بیستون طاقدار، طوالنی، ترمینال ریختنفرو از پیش تا <strong>فرودگاه</strong> این ۲ شماره موجبکه ۲۰۰۴ سال در آن از بخشی بخش<strong>های</strong>زیباترین یکیاز شد، نفر ۴ مرگ فاجعه،پسازاین میرفت. شمار به <strong>فرودگاه</strong> دنیایاز سمبلی عنوان به ۲ شماره ترمینال خوبیبه کاری هیچ آن در که تکنوکرات خودمراقب کس هیچ و نمیگیرد انجام امروزشد. عموم بازدید برای محلی نیست، برایچراگاهی آن اطراف سبزه<strong>های</strong> اما شدهاست.خرگوشها شرمیتیوو<strong>فرودگاه</strong> | المپیکبرای که <strong>فرودگاه</strong> ۲ شماره ترمینال بود،شده ساخته و طراحی ۱۹۸۰ تابستانی روسیهتاریخ طول در معماری طرح بدترین ۷۰دهه در شرمیتیوو <strong>فرودگاه</strong> شد. شناخته بهو روسیتبار امریکایی معمار یک توسط هدایتشد. ساخته ضلعی ۸ یکبنای شکل کابوسیساختمانبه دراطرافاین هواپیماها تمامچون بود شده تبدیل خلبانها برای درجه۶۰ زاوی<strong>های</strong> آن پیادهرو<strong>های</strong> و دیوارها باسردرگمی این اما داشتند، هم به نسبت ظریفترو مشبک سقف یک کردن اضافه بهآن از مسافران این، وجود با شد. مرتفع میبرند.روسیهنام <strong>فرودگاه</strong> زشتترین عنوان سوفیابینالمللی <strong>فرودگاه</strong> | ترمینالاز تلفیقی سوفیا <strong>فرودگاه</strong> ۳۰ دهه شده گستردهتر و بازسازیشده درکه است ۲ شماره ترمینال با همراه ترمینالاست. شده راهاندازی ۲۰۰۶ سال معماریسبک از معمول طبق قدیمیتر برخوردارناخوشایندی تجهیزات و دیوار<strong>های</strong>یبا نیز جدید ترمینال اما است بهجالبتر بلند بسیار وسقف شیش<strong>های</strong> ستون<strong>های</strong>یاز <strong>فرودگاه</strong> این میرسد. نظر کهاست برخوردار مخروطیشکل است.آپولو سفینه کپسول<strong>های</strong> یادآور ناریتا<strong>فرودگاه</strong> | توکیوشهر کیلومتری ۴۵ در که <strong>فرودگاه</strong> این سبکبه و طراحی دهه۶۰ در دارد قرار ساختاست. شده ساخته ۷۰ دهه معماری درطوالنی مشاجرات دلیل به <strong>فرودگاه</strong> این آنکهساخت محل زمین مالکیت خصوص تاخیربه انجامید، نیز خونین اعتراضی به یکیآن مورد یک در که مشاجراتی افتاد؛ طولبه فوالدی برجی با <strong>فرودگاه</strong> باند<strong>های</strong> از شد.مسدود فوت ۲۰۰ امروزهترمینال<strong>های</strong>این<strong>فرودگاه</strong>،خنثیترینهک هستند کسلکنندهترینترمینال<strong>های</strong>ی و دارند.وجود ژاپن <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> تمام در
A s e m a n - e - I r a n12ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور گردشگریجزوموارد از درخیلی ایران تمدن صنعتدر را اولینها این ما حاال اولینهاست، میکنیممعرفی شما به گردشگری گردیموزه ایرانعجیب موزه<strong>های</strong> زعفرانتا رولزرویس از اهلخیلی ها ایرانی ما متاسفانه هرچند ازبازدید بیشترین و نیستیم گردی موزه <strong>های</strong>توریست توسط <strong>کشور</strong>مان <strong>های</strong> موزه بدانیدشایداگر گیرداما می صورت خارجی مخصوصکه دارند وجود هم <strong>های</strong>ی موزه شویدترغیب هستند عجیب نگهداریاشیاء در<strong>های</strong>ی موزه بزنید. ها موزه این به سری که ونوشته سنگ و باستانی آثار از خبری آنها سفالینیست.ظروف و ظرف تاریخیخودرو<strong>های</strong> موزه | دراردیبهشتخودرو<strong>های</strong>تاریخیایران موزه ۴۵حاضر حال در و شد افتتاح ۱۳۸۲ سهو کالسکه ارابه دو اتومبیل، دستگاه درنمایش سالن در موتورسیکلت دستگاه شدهداده قرار عالقهمندان عموم دید معرض موزه،در موجود نمونه<strong>های</strong> از بعضی است. خودروسازیصنعت در نادر نمونه<strong>های</strong> جزو آبلیموزین آرو پیرس جمله از است، تولیدپنترلیزر نمونه تنها شده، طالکاری کارحاصل که تنهااتومبیلی و جهان در شده وپورشه مرسدسبنز، کمپانی<strong>های</strong> مشترک واگناست.فولکس ازرولزرویس مدل<strong>های</strong> از غنی مجموع<strong>های</strong> شاهاحمد گوست سیلور رولزرویس جمله وگلوله ضد ۴ فانتوم افسان<strong>های</strong> مدل قاجار، ازضمن در دارد. وجود موزه این در ۳ فانتوم مدلبه میتوان موزه این غنی بنز مجموعه و...SL ۱۹۰ لیموزین، ۶۰۰ ،۵۰۰ استثنایی کرد.اشاره ازنیز مختلفی مدل<strong>های</strong> موزه این در دارد،وجود آمریکایی کارخانه<strong>های</strong> تولیدات جانبیامکانات )با ۳۰۰ کرایسلر جمله از پخشسیستم یخچال، جمله از خاص شده(،طالکاری آب داشبورد و کارتریج لیموزینکانتیننتال لینکلن وود، فلیت ازتعدادی که است این جالب نکته و.... رولزرویسشامل موجود قدیمی خودرو<strong>های</strong> موریسقاجار، احمدشاه گوست سیلور است.هندلی ۵۱۹، تیپو فیات و آکسفورد بهمیتوان هم موزه این کالسکه<strong>های</strong> از درسلطنتی کالسکه<strong>های</strong> ارزشمندترین ناصرالدینسلطنتی کالسکه جمله <strong>کشور</strong>از موجودسلطنتی کالسکه قدیمیترین شاه، کهتاجگذاری مخصوص کالسکه و ایران در معروفکارگاه<strong>های</strong> ساخت آنها دوی هر کرد.هستند،اشاره دراتریش سازی کالسکه زعفرانموزه | اردیبهشت<strong>کشور</strong> زعفران موزه اولین ایندر یافت. گشایش گناباد در سال۹۰ نحوهو قدیمی وسایل و ابزارها مکان، نمایشبه زعفران برداشت و کاشت نزدیکاز کنندگان بازدید تا است درآمده برداشتو داشت کاشت، مراحل گر نظاره موز<strong>های</strong>ن باشند. طبیعی مقیاس با زعفران یکدربنای سنو گردشگرپذیر روستای در صفویهدوره از مانده جای بر قدیمی حمام مترمربع۱۸۰ وسعت به محیطی در و باسنو تاریخی روستای است. شده برپا بخشتوابع از قدمت سال ۱۵۰۰ از بیش دیدنیتریناز و گناباد شهرستان کاخک لحاظبه رضوی خراسان روستا<strong>های</strong> طبیعیو تاریخی جاذبه<strong>های</strong> برخورداریاز است.صلحموزه | ضلعدر که است ساختمانی صلح، موزه ساختماندر تهران شهر پارک جنوبی اولی<strong>های</strong>ده دارد. قرار شهرداری اهدایی سویاز ۱۳۸۴ سال موزه این شکلگیری سالح<strong>های</strong>قربانیان از حمایت انجمن رنج<strong>های</strong>طریق تاازاین خورد کلید شیمیایی وشیمیایی سالح<strong>های</strong> از استفاده قربانیان مردمبه دوستی و صلح ترویج هدف با اتمی دهد.رانشان مدرنهتل ساباط،رباط، کاروانسرا، قدیم ایران در اولیناما بود، برپا مسافران اسکان جهت و... خان مدرنسیستم و امروزی سیاق و سبک با هتل گراندهتلشد. ساخته تهران در خدماترسانی، کهدانست ایران در مدرن هتل اولین باید را نامبه قفقازی مهاجری سوی از قاجار دوره اواخر خیاباندر مترمربع 1300 مساحت به باقرخان شد.ساخته اللهزارجنوبی وقتاستاندارد<strong>های</strong> براساس هتل این ودولتمردان اجتماع مهم مراکز از و اداره اروپا دورهپایان تا هتل میشد. محسوب روشنفکران <strong>های</strong>نیمه تا کرد، حفظ را خود اعتبار شاه رضا رونقاز بعد و داد ادامه خود کار به محمدرضاشاه شد.تعطیل و کاسته آن ملیآثار فهرست در گرچه هتل این شده،دگرگون کامال چهرهاش اما شده، ثبت انباربه و رفته سیمان زیر زیبایش آجرکاری<strong>های</strong> اثرامروزه گرچه است. شده تبدیل برقی لوازم بهاما نمانده، جای بر قدیم گراندهتل از چندانی اولینماندگارش، سریال در حاتمی علی همت است.مانده زنده بسیاری ذهن در ایران مدرن هتل شهربازیدارایکه ایران در شهربازی نخستین پارتی«»گاردن باید را بوده بازی و تفریح ابزار ایندر دانست. تهران( )سنگلج شهر پارک در و تاب چون ابتدایی اسباببازی<strong>های</strong> پارک، استخرکنار در مردم است. داشته وجود سرسره و دوچرخهسواری تماشای به گاردنپارتی بزرگ موسیقیگروه هم گاهی مینشستند. آکروبات میپرداخت.پارک این در برنامه اجرای به ارتش وسایلدارای شهربازی اولین گاردنپارتی از پس کهبوده ونک میدان در »فانفار« برقی، بازی پایتختمهم تفریحگاه<strong>های</strong> از یکی سالها تا میشدهاست.محسوب کافهنادریکافه ایران، در مدرن کافه اولین نویسندگانمدیون بیشتر را شهرتش که است وقتگذرانیآن در که است روشنفکرانی و سویاز 1306 سال نادری کافه میکردند. درمادیکیانس خاچیک نام به روس مهاجری شد.ساخته تهران )جمهوریامروز( نادری خیابان ابریشمجاده مسیر در مدرنیسم جلوه<strong>های</strong> وفرنگی دسر<strong>های</strong> انواع فرانسه، قهوه برایاستراگانف بیف و بیفتک چون خوراک<strong>های</strong>ی کافهشد. عرضه ایرانیان به نادری کافه در بار اولین برخینوستالژیک پاتوق و پویاست همچنان نادری سیدهه در کافه این میشود. محسوب تهرانیها هدایت،صادق مثل روشنفکرانی پاتوق چهل، و ...و یوشیج نیما دانشور، سیمین آلاحمد، جالل اعتباراز را کنونیاش شهرت از زیادی بخش و بوده گرفتهاست.وام ایناشخاص وحشباغ بهسفر از بازگشت از پس شاه ناصرالدین نگهداریجهت مرکزی تاسیس به تصمیم اروپا کوچکیباغوحش ابتدا در گرفت. وحشی حیوانات تهراناللهزار خیابان در اللهزار باغ در قفس چند با جانوری،گونه<strong>های</strong> افزایش با بعدها اما شد، ایجاد بهالبرز کوهپایه<strong>های</strong> در دوشانتپه قصر از بخشی دوشانتپهوحش باغ در یافت. اختصاص وحش باغ چونحیواناتی بود، آزاد عموم بازدید برای که نگهداریخرس و پلنگ ببر، یوز، شیر، میمون، مورددر شاه طبیب فووریه، دکتر میشدند. یکوحش باغ »در است: نوشته باغ این حیوانات سهشیراز، <strong>های</strong> کوه از ماده و نر شیر چهار و میمون وجاجرود از پلنگ سه و یوز یک و مازندران از ببر اند«.داشته وجود دماوند از خرس پنج <strong>فرودگاه</strong>ایران<strong>فرودگاه</strong> اولین مسجدسلیمان <strong>فرودگاه</strong> رسمیصورت به 1287 آبان که است خاورمیانه و ومسجدسلیمان انتخاب علت کرد. کار به آغاز میادینکشف آن، در <strong>کشور</strong> <strong>فرودگاه</strong> اولین احداث نفت<strong>شرکت</strong> فعالیت<strong>های</strong> آغاز و شهر این در نفتی است.<strong>شرکت</strong><strong>های</strong>مسجدسلیمان <strong>فرودگاه</strong> در وداشتهاند فعالیت نیز خارجی معتبر هواپیمایی صورت<strong>فرودگاه</strong> این از خارجی پرواز<strong>های</strong> از بسیاری تشکیلو نفت صنعت شدن ملی از بعد میگرفت. چندینخرید آن دنبال به و ایران در نفت وزرات هواپیماهااین نفت، وزارت برای هواپیما فروند دهندهخدمات <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> سایر کنار در نیز گرفتند.دست در را متعددی مسیر<strong>های</strong> ایرانگردشگری آمدو پررفت و استراتژیک مناطق از همواره جغرافیاییاش موقعیت سبب به ایران دولتمردان،سفر عامل مهمترین ابریشم جاده عبور است. میشده محسوب جهان بهاست. بوده باستان ایران به و... جهانگردان هنرمندان، دانشمندان، بازرگانان، است.بوده مناسب ایران گردشگری زیرساخت<strong>های</strong> همیشه دلیل همین صنعتبا نوعی به که مدرنیسم جلوه<strong>های</strong> نخستین از نمونه 10 به اینجا در کنیم.می اشاره هستند، ارتباط در فراغت اوقات گذران و گردشگری مسافرتیآژانس آژانس<strong>های</strong>دفاتر <strong>کشور</strong> سطح در امروزه گاهکه دفاتری میشود؛ یافت بهوفور مسافرتی فراموشرا گردشگری صنعت در خویش رسالت برپاییطریق از درآمد کسب به تنها و کرده نخستینمیپردازند. خارجی گردشگری تور<strong>های</strong> کهاست ایرانتور ایران، در مسافرتی آژانس بهمشغول تهران در و یافت گشایش 1315 سال شد.فعالیت نمایشگاهیمرکز دادقدمت به تاریخی نمایشگاهها، برگزاری پیشینهنیز ایران در نمایشگاهها دارد. بشر ستد و مهمبازرگانی راه<strong>های</strong> وجود دارند. درخشانی شمالدر متعدد بنادر داشتن و ابریشم جاده چون کاروان<strong>های</strong>مرور و عبور علت <strong>کشور</strong>، جنوب و کاروانسراهارونق است. بوده دیرباز از بازرگانی برپاییجهت در عاملی خود نیز صفوی دوره در حتیاست. بوده نمایشگاهها و مکاره بازار<strong>های</strong> نمایشگاه<strong>های</strong>یبرگزاری که دارد وجود شواهدی نشانرا ساسانیان دوره در ایرانی محصوالت از شهرها،ورودیه چون مکان<strong>های</strong>ی از جدا میدهد. عنوانبه مکانی هرگز کاروانسراها و بنادر حاشیه وجودمعاصر دوره از پیش تا نمایشگاهی مرکز نمایشگاه<strong>های</strong><strong>شرکت</strong> 1338 سال است. نداشته ساختمراحل و تاسیس ایران بینالمللی دائمیمحل 1348 سال شد. آغاز نمایشگاه چمرانبزرگراه در تهران بینالمللی نمایشگاه<strong>های</strong> مکانینیز همچنان که رسید بهرهبرداری به پویاست.آهنخط دشوارکمی ایران قطار خط اولین تعیین ازآهن خط اولین میالدی سال1886 است. اینبود قرار شد. کشیده آمل به محمودآباد کارشکنیبراساس که برسد نیز تهران به خط 1890سال ماند. نیمهتمام طرح بلژیکی پیمانکار ایرانروسها، با پیماننام<strong>های</strong> طی ناصرالدینشاه کرد.محروم راهآهن داشتن از سال 10 مدت به را نیزمظفرالدینشاه دوره در محرومیت این خطاولین اساس این بر شد. تمدید دیگر 10سال شاهپوربندر مسیر باید را ایران سراسری آهن بندربه خلیجفارس در فعلی( خمینی امام )بندر پهلویدوره در که دانست فعلی( ترکمن )بندر شاه رسید.بهرهبرداری به و شد تاسیس اول ایرانیرستوران تعدادهمواره ایرانی قهوهخانه<strong>های</strong> در اولیناما میشدند، ارائه خوراکها از محدودی مدرنسیاق و سبک اساس بر که را ایرانی رستوران نظافترستوران باید کرد، کار به شروع امروزی و همینبه مهمانخان<strong>های</strong> در که رستوران دانست.این اسحاقخانمیرزا سوی از داشت، قرار عنوان شهردر قمری هجری 1321 سال در معززالدوله اولیناز باید را نظافت رستوران شد. تاسیس تبریز اطالعیهچاپ به اقدام که دانست رستوران<strong>های</strong>ی اینآگهی در است. کرده بازاریابی و تبلیغات جهت خوراک<strong>های</strong>یانواع سرویسدهی، نحوه به رستوران رستورانکار ساعت و میشود سرو آن در که رستورانآگهی جالب نکات از است. شده اشاره منازلدر غذا بیرونبر سرویس به میتوان نظافت وافطار هنگام خدمات ارائه همچنین و وحجرهها کرد.اشاره رمضان ماه در سحر موزهشکلایران در که غیرمستقل موزه اولین ویاست. ناصرالدینشاه دوره به مربوط گرفت اقدامخویش اروپایی سفر<strong>های</strong> از بازگشت از پس شمالیاتاق<strong>های</strong> از یکی در ناصری موزه برپایی به 1295سال در آن از پس کرد. گلستان کاخ یکیدر ملی موزه ساخت به اقدام صنیعالدوله 270موزه این در کرد. معارف وزارت اتاق<strong>های</strong> از نگهداریایرانی فرهنگ و تاریخ از گوناگون شیء موزهباید را ایرانی مستقل موزه اولین اما میشد، صورتبه 1316 سال که دانست ایرانباستان ایرانشناسیپایگاه مهمترین بهعنوان رسمی کاربریبا ابتدا از موزه این شد.ساختمان تاسیس آندرهسوی از بنا این طراحی شد. ساخته موزه ملیموزه گرفت. صورت فرانسوی معمار گدار، نگهداری،خصوص در كشور موزه مهمترین ایران شناختیباستان <strong>های</strong> مجموعه پژوهش و نمایش اشیاءمجموعه تنوع و گستردگی است. ایران كشورجغرافیایی گستردگی به موزه در موجود وتاریخی تاریخی، از پیش متعدد دوران<strong>های</strong> و وزیسته سرزمین این در انسان كه است اسالمی است.نهاده بهجای خود از آثاری
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>13شدهموجب آمریکا و اروپا به سفر باالی هزینه<strong>های</strong> کنند؛گذار و گشت آسیا همین بیشتردر ایرانیها زیرموارد مثل مناطقی در گردشگریA s e m a n - e - I r a nمدعی<strong>کشور</strong> امارات، | یکاگر گاز و نفت غنی منابع از حاصل رفاه شهراست. امارات <strong>کشور</strong> حتما باشد داشته مصداق چیزهمه شهر دراین است. پرتجمل زندگی نماد دبی آنتفریحی پارک<strong>های</strong> و پیشرفتهاست،بازارها و لوکس شکلشبهترین به خدمات همه و فرداست به منحصر ب<strong>های</strong>ندنیا سراسر کهاز همیناست برای میشود. ارائه سفرقصد اگر هم ایرانیها ما و میشوند روانه <strong>کشور</strong> راگرانقیمت درهم بتوانیم و باشیم داشته خارجی میدهیم.قرار دراولویت حتما را بخریم،امارات چوناست، آن باز اقتصاد در امارات موفقیت راز کوچکباسرزمین یک میدانندبرای <strong>کشور</strong> شیوخاین همندارد،چندانی تاریخی سابقه که هواییبیابانی و آب سفربه گردشگردان واداشتن درآمد کسب راه بهترین دلبازیاست.و دست خرجکردنبا پول و نزدیکیهاهمین در تفریح ترکیه، | پادشاهیزمان در که هنگام آن چه ترکیه چهو گرفت قرار هخامنشیان حکومت زیرنظر کوروش وداشت آناقتدار در شرقی روم کهامپراتوری زمان آن حکومتیدنیا از گوشه این در عثمانیها که وقتی چه ایرانیانتوجه مورد همیشه داشتند طویل و عریض که<strong>کشور</strong> خاک از بخشی عنوان به روزی است، بوده متجاوزحکومتی عنوان روزیبه و کرد حفظ را آن باید نگهمصون سالطینش طمع از را ایران خاک باید که داشت.درتجاوزی نه چون کردهاست فرق وضع حاالاما <strong>کشور</strong>دو امروز ترکیه و ایران حراستی. نه و است کار مردمانشو است برقرار صلح میانشان که همسایهاند واقعیتهرچند میروند؛ مرز سوی دو به آسودگی با ترکیهبه که ایرانیانی تعداد که است این ناخوشایند میآیند.ایران به که است ترک<strong>های</strong>ی از بیش میروند خوبایران گردشگری برای ما که علت این به شاید گردشگرجلب جذابیبرای وامکانات تبلیغنمیکنیم شد<strong>های</strong>ن نتیجه هست چه هر علت که نکرد<strong>های</strong>م ایجاد بهاولینخارجی سفر به رفتن برای بیشترایرانیها که میکنند،ترکیهاست.فکر که گزین<strong>های</strong> جایچندان )Desert Lotus( صحرایی نیلوفر هتل بیندر گرفته قرار نیست. تعطیالت گذران و رسیدن برای راحتی ازبیش پکن غرب از هتل این مرکزی، مغولستان روان ریگ<strong>های</strong> شهری.کالن یا ساحل نوع هر از دور دارد. فاصله کیلومتر ۵۰۰ معادنکه چینی شهری اوتو، با است: نزدیک جا یک به الاقل ولی زمینروی بر معدنی سنگ<strong>های</strong> تنوع از نیمی بردارنده در آن عظیمیحجم اوتو، با شهر از بیرون در اوبو بایان معادن است. تولیدمیروند کار به الکترونیکی دستگاه<strong>های</strong> در که را فلزات از اینجدید. طالیی آیفون تا گرفته خانهتان تلویزیون از مینمایند، آوردنبر سر و مغولی انفجار باعث که است فلزات عظیم تقاضای است.شده صحرایی نیلوفر هتل مثل بنا<strong>های</strong>ی خارجیسفر یک برای دستی دم <strong>های</strong> گزینه کجاست؟ایرانیها برای خارج شدهگذاشته کنار پول چقدر هر و داشت کافی پول باید <strong>کشور</strong> از خارج به رفتن برای امکاناتاز و کرد سفر باالتری سطح <strong>کشور</strong><strong>های</strong> به میتوان باشد بیشتر سفر برای پشتوانههمین با که هستند کسانی ایران جمعیت بین در شد. برخوردار بهتری جهانتفریحی نقاط بهترین به و کنند خرج پول محابا بدون میتوانند مالی قوی نشدهباز آن به ایرانیها پای که کرد پیدا را دنیا از نقط<strong>های</strong> نتوان هم شاید بروند، برایکه ایرانیانی بیشتر میدهد نشان اخیر سال<strong>های</strong> تجربه مجموع در ولی باشد، گردشگریمقصد عنوان به را خاصی <strong>کشور</strong><strong>های</strong> میروند، <strong>کشور</strong> خارج به تفریح و ایران به <strong>کشور</strong>ها آن نزدیکی آن، کمتر هزینه<strong>های</strong> علت به شاید میکنند؛ انتخاب <strong>کشور</strong>.دو فرهنگ<strong>های</strong> نزدیکی بهواسطه شاید همو دارد باستانی دیدنی<strong>های</strong> هم <strong>کشور</strong> این است،جذاب ایرانیها برای اینجا مدرن. جذابیت<strong>های</strong> وایاصوفیه مسجد به میتوان ترکیه به سفر با چون کناربازدیددر و زد سری سلطاناحمد و سلیم سلطان وسلسوس کتابخانه نمرود، کوه رومی، ویرانه<strong>های</strong> از بود.خدا با هم دمی سیاه، دریای شرق آلود مه کوه<strong>های</strong> همخوانیکهاتفاقا ظاهرناهمخوان تلفیقبه شایداین دلیلمیکنند تکمیل را یکدیگر و دارند هم با زیادی که<strong>کشور</strong>ی ترکیهباشد؛ زیادیازایرانیانبه شمار سفر میبرد.را طبیعتشبیشتریننفع و فرهنگ تاریخ، از دلنشینمعجونی مالزی، | حرفیجغرافیایی وسعت نظر از شاید مالزی گردشگریاشصنعت در گفتننداشتهباشد،اما برای کردهوسوسه سفر برای را ایرانیها از بسیاری اینکه و فقطنه است عجیبی <strong>کشور</strong> مالزی نیست. تردیدی جنگل<strong>های</strong>و استوایی هوای و آب داشتن خاطر به بامسلمانان و هندوها چینیها، آن در که انبوهش کهعلت این به بلکه میکنند زندگی هم کنار آرامش زیراز هم را خود توانسته اخیر قرن نیم طول در فقط سرعتبا آنچنان هم و درآورد انگلیس استعمار یوغ جهانصنعتی <strong>کشور</strong><strong>های</strong> جزو حاال که کند پیشرفت شود.شمرده مالزیجذب دلیل این به شاید هم ایرانیها مالزیدر چون علت همین به فقط نه البته میشوند بهراحتیکه دارد وجود زیادی گردشگری جاذبه<strong>های</strong> کند.آنها دیدن دلاز نمیتوان گونه۵۰۰۰ آن در که کواالالمپور آکواریوم بعدازظهرهاو میکنند زندگی حار<strong>های</strong> مناطق آبزی کردتماشا آن در را کوسهها به دادن غذا میشود اولنگاه در که پایتخت قلب در پتروناس برج<strong>های</strong> یا درآن آرژانتینی معمار میرسد،اما مدرنبهنظر بسیار آمیختههم در را اسالمی و سنتی نماد<strong>های</strong> ساختش مخابراتیبرج شهر، این پروانه<strong>های</strong> پارک یا است مسجداست، خودمان میالد برج شبیه که ال کی باغآن با و دارد نیایشگر ۵۰۰۰ گنجایش که نگارا سمتبه را زیادی غیرمسلمان<strong>های</strong> هکتاریاش ۱۳ مقدسمکانی گرچه که میمونها غار یا کشانده خود راآن به ورود اجازه افراد همه ولی هندوهاست، برای مسابقهدر مالزی که است برند<strong>های</strong> برگ<strong>های</strong>ی دارند، میکند.رو را آنها گردشگر جذب بینالمللی طبیعتبا پیوند تایلند، | مسائلدربرخی و همسایهاند هم مالزیبا و تایلند سفرتایلند کهبه هم<strong>های</strong>رانیانی دارند،امالزوما اشتراک تایلنددنیا در برعکس. یا نمیروند مالزی به میکنند درمردمش چون میشناسند، لبخند <strong>کشور</strong> نام به را غریبهها.به حتی میزنند لبخند هم به موارد بیشتر طرفبه احترام نشانه به را دست دو همیشه آنها قدیمرسم به و میآورند پیش سینه روی تا مقابل همبکنند.ممکناستتعظیم شدنتبدیل برای تایلند موفقیت راز شاید درتنوع ایجاد جهان، گردشگری مقاصد از یکی به درچون میشود، ارائه مسافران به که باشد خدماتی تجربههم کنار میشود را مدرنیته و سنت <strong>کشور</strong> این تایلنددر نمیشود. دیگری فدای هیچکدام و کرد میشودچشید، را متنوع و متفاوت غذا<strong>های</strong> میشود وآب جشن در کرد، خرید آن آب روی بازار<strong>های</strong> از گاردنرز پایتختبه در کرد، <strong>شرکت</strong> کامل ماه جشن راشام یا رفت معابد و ورلد دریم و تمساحها مزرعه و بهو شد دور پایتخت کمیاز یااینکه خورد کشتی در وحشباغ آبی، پارک گلها، باغ و رفت پاتایا جزیره جزیرهبه یا کرد. تجربه را جنگل در پرواز و ببرها تندابهادر و گرفت سواری فیلها از و رفت پوکت جزیرهمار<strong>های</strong> مزرعه به هم سری و کرد قایقسواری جذببرای طبیعت بهخوبیاز تایلند در زد. سامویی کهبرایطبیعتی هم آن میشود، گردشگراناستفاده ودادهاند هم دست به دست مردم و دولت آن حفظ <strong>کشور</strong>استگردشگریاین جاذبه<strong>های</strong> هم نمونهاش شایدمیشود. مربوط گردی طبیعت به اغلب که تایلندسمت به شدنایرانیان کشیده راز<strong>های</strong> یکیاز همینباشد.مغولستانشن<strong>های</strong> میان در هتلی صحرایی؛ نیلوفر هتلبه رسیدن برای شترسواری | بنا<strong>های</strong>یساختن نیستند. مناسبی زوج تفریحگاه، و صحرا چینی<strong>شرکت</strong> اما است، سختی کار شنها روی بر بزرگ چنین شدهچیره معماری و عمرانی مشکالت بر PLaT Architects است.ساخته شن از بستری روی بر را هتل این و ریزیپی سنتی روش<strong>های</strong> از استفاده بدون صحرایی لوتوس آبیا سیمان از آن پایی بر جریان در شده، ساخته ساختمان ماسهو شن با را فلزی تخت زیرساخت یک بلکه نکردهاند استفاده کفکه سنگینی چیز هر یا ماسه و شن مثل درست کردهاند؛ پر شود.حفظ آن تعادل تا میریزند قایق یا کشتی شدهساخته صحرایی شن جنس از ترکیبی مواد از دیوارها نزدیکچه دور چه هند، و چین | دوهر و مرزند هم <strong>کشور</strong> دو هند و چین اینایرانیان. سفر برای دوستداشتنی مقاصدی دنیاپرجمعیت <strong>کشور</strong> دومین و اولین <strong>کشور</strong> دو سوزنبرای جا آنجا، خیابان<strong>های</strong> در که هستند معنیبه جمعیت تراکم این البته نیست. انداختن بهسفر تجربه که کسانی چون نیست، هرجومرج کمترپیادهروها در میگویند داشتهاند، را چین هندبه که آنها و میشود کوبیده هم به مردم تنه خیابان<strong>های</strong>در که میکنند تعریف کردهاند، سفر همبا ماشینها اینکه برای بمبئی و دهلی شلوغ رانندههانیندازند، خط را هم بدنه و نکنند تصادف قبلهند و چین به سفر برداشتهاند. را بغلها آیینه نداشت،هزینه زیاد ایرانیان برای ارز شدن گران از کهکسانی تعداد و کرده فرق کمی اوضاع حاال اما شدهبیشتر کنند، سفر <strong>کشور</strong> دو این به نمیتوانند ایرانیاناز چین و هند تور<strong>های</strong> حال این با است. زیادیایرانی<strong>های</strong> هنوز یعنی نمیشود، خالی اینزیبایی<strong>های</strong> دیدن برای حاضرند که هستند بیدلیلهم تمایل این کنند. خرج پول <strong>کشور</strong> دو عهداز که است <strong>کشور</strong>ی چین چون نیست، ابریشم،جاده که زمان آن از یعنی تاکنون باستان ارتباطما با میکرد وصل اروپا به را دور شرق وفرهنگی اشتراکات ما با آنقدر نیز هند و داشت میشویمروح یک اوقات گاهی که دارد تاریخی کالبد.دو در قطارو دنیاست اقتصاد برتر قدرت چین اینبه سفر همین برای ندارد ترمز پیشرفتش منطقیترینبا را امکانات بهترین که <strong>کشور</strong> انتخابمیدهد، قرار گردشگران اختیار در قیمت است.درستی نفوذصاحب و پرقدرت <strong>کشور</strong>ی نیز هند زخم<strong>های</strong>توانسته که <strong>کشور</strong>ی است، جهان در وتاریخ بر تکیه با و دهد التیام را استعمار دوره حوزههااز بسیاری در بومیاش باور<strong>های</strong> و فرهنگ بازدنیا در خود برای جایی گردشگری جمله از همینجذب نیز میروند هند به که ایرانیانی کند. هن پول با میشود هند در میشوند. جاذبهها بازدیداماکنی از و کرد گذار و گشت زیاد، چندان مثلدید؛ هند در میشود فقط را آنها که داشت پایانهو درگاه علی حاجی منار، قطب محل، تاج مابرای هند جاذبه<strong>های</strong> البته شیواجی. چاتراپاتی پایآنکه از قبل چون اینهاست، از بیشتر ایرانیها دومینفارسی زبان شود، باز <strong>کشور</strong> این به انگلیس دریعنی آن از قبلتر خیلی و بود آن رسمی زبان طربایجاد برای ساسانی پادشاه گور، بهرام زمان ازنوازندگانی بازار، و کوچه مردم البته و دربار در آورد.ایران به هند مجموعهانرژی مصرف از نیز هستند بادبان شبیه که سایهبانها و نقلی<strong>های</strong>وسیله از میشود هتل به رسیدن برای میکاهند. قایقشکل به روان شن<strong>های</strong> در نرفتن فرو برای که کرد استفاده استفادهمیتوان هم شتر یا کوپتر هلی از البته است. شده ساخته کرد.گردیموزه جهانعجیب موزه<strong>های</strong> توالتتا نودل از <strong>های</strong>برنامه مهمترین از یکی گردی موزه مسافرانیبرای است. توریستی سفر یک میکنند،سفر دیگر <strong>کشور</strong><strong>های</strong> به که ازبازدید در گذار و گشت از بخشی بریتانیا،لوور، میشود. تعریف موزهها آکروپلیسو توسو مادام آرمیتاژ، دراما هستند دنیا موزه<strong>های</strong> معروفترین غیرعادیو عجیب موزه<strong>های</strong> آنها، کنار خاصبازدیدکنندگان که هستند هم گرفتهسوپ موزه از دارند. را خودشان توالت!موزه تا ژاپنیسوپ برای موز<strong>های</strong> | بهچقدر ژاپنیها میدانند همه دیگر احترامرسومشان و آداب و فرهنگ پایوقتی خصوص به میگذارند؛ میآیدمیان به شان سنتی غذا<strong>های</strong> همینروی میشود. نودل از حرف و بهدنیا رشته سوپ موزه تنها هم حساب رسیدهثبت به یوکوهاما در ژاپنیها نام است.شدهافتتاح ۱۹۹۴ سال در که موزه این ازرا ژاپنیها غذایی تاریخ از بخشی بهامروز تا شد اختراع نودل که روزی دربارهجالب نکته میآورد. در نمایش بازدیدکنندگانکه است آن موزه این درموجود ابزار<strong>های</strong> با میتوانند موزه پختبرای و کنند درست نودل موزه ببرند.خانه به غذا دنیاهنر<strong>های</strong> بدترین | سالدر دنیا هنری آثار زشتترین موزه شدراهاندازی امریکا بوستون در ۱۹۹۳ آثارورود شرط تنها و زمان همان از و شد.عنوان بودنشان وحشتناک آن، به نقاشیها،اقسام و انواع موزه این در افرادهنری آثار و عکسها مجسمهها، کپیدر سعی که هنرمندانی یا آماتور نمایشبه داشتهاند، معروف آثار کردن زیادآنقدر آثار این تعداد است. آمده در دودر را آنها شدهاند مجبور که است دهند.جای ساختمان ویترینپشت ممنوعه گیاهان | داردوجود موز<strong>های</strong> آمستردام قلب در راممنوعه گیاهان اقسام و انواع که گیاهانموزه است. داده جا خود در مارینمایش برای محلی ممنوع بقیهو گرس خشخاش، جوآنا، ساختصنعت در که است گیاهانی اصلیدلیل دارد. کاربرد مخدر مواد کردنآشنا موز<strong>های</strong> چنین اندازی راه راستایدر گیاهان این با مردم سنتیمخدر مواد مصرف از پیشگیری است.بوده مربوطتخصصی اطالعات موزه این در بهاعتیاد و گیاهان این از کدام هر به فیلمو اسالید و تصاویر با همراه آنها میشود.ارائه مخدرگیاهان جایگاه اینها، کنار در روش<strong>های</strong>مختلف، فرهنگ<strong>های</strong> در وقانونی کاربرد<strong>های</strong> و آنها از استفاده میشود.معرفی هم درمانیشان اثرات ۱۹۸۵سال در ممنوعه گیاهان موزه بازدیدتعداد امروز و شده اندازی راه درنفر ۹۵هزار از بیش آن کنندگان میشود.برآورد سال امروزتا میالد از پیش از توالت، | کهنیست جایی احتماال موزه یکی این تاریخموزه باشید. عالقمند دیدنش به بهکه کنندگانی بازدید حال این با توالت! میروندنو دهلی در توالت موزه تماشای سرویس<strong>های</strong>ساخت تکامل مراحل با میالداز پیش سال ۲۵۰۰ از بهداشتی میشوند.آشنا امروز تا مسیح
A s e m a n - e - I r a n14ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور سفرواست سفر کنجکاوی<strong>های</strong>ش، و است سفر تور<strong>های</strong>عجیبترین مطلب این در شگفتی<strong>های</strong>ش. میکنیم.معرفی شما به را جهان گردشگری اقامتگاهکنیم؟آغاز فرمولی چه با را سفر معادل<strong>های</strong>هتلنام به ازیکی همیشه مناسب هتل انتخاب سفربودهاست.طول در دغدغهها مهمترین باچه کنید سفر کار برای و تن<strong>های</strong>ی به چه درآسودگی تفریح، قصد وبه خانواده اعضای شبانهازاهمیتباالییبرخوردارطولاقامت نیاز<strong>های</strong>دارای مسافر هر که آنجا از است. بایدهتل انتخاب هنگام است، مختلفی بهترپس شوند. مشخص پیش از اولویتها کدامیکبپرسید خود از سفر از پیش است چهو است نیازتان مورد اقامتگاهها انواع از اختصاصآن به را سفرتان بودجه از میزان دارید،پیش در کاری سفری اگر میدهید. سکوتو شما اقامت محل مکانی موقعیت برخوردارباالیی اهمیت از آن آرامش و استبهتر اما خانودگی سفر<strong>های</strong> در است. مراکزهمچنین و هتل تفریحی امکانات به وجودآن اطراف در که جاذبه<strong>های</strong>ی و خرید کنید.توجه دارد،بیشتر بامشاوره | ممنوع!تاکسی راننده قدیمیترفند این با بسیاری شاید ورودی<strong>های</strong>تمام در باشند. آشنا هتلدارها رانندهتعدادی معموال گردشگری مقاصد خروجمحض به که میشوند دیده تاکسی و قطار پایانه<strong>های</strong> و <strong>فرودگاه</strong>ها از گردشگران نسبتآنها کردن مجاب در سعی اتوبوس بهتریندارند. خاص هتلی در اقامت به وافتادنبهمقصد مقابلناآشناییبا در گزینه پورسانتدریافت قصد به که رانندگانی دام مختلفعناوین با هتلی از تعریف به اقدام میکنند،باکیفیتترین یا ارزانترین سفربه اقدام از پیش کافی اطالعات کسب اولیهاطالعات یکسری جمعآوری با است. سفرمقصد اقامتی مختلف مراکز به نسبت جلوگیریمشکالتبسیاری میتوانازبروز آشناییهیچ بدون دلیلی هر به اگر اما کرد. ورودبا گذاشتید، مقصد به قدم اطالعاتی یا گرفتناتاقنکنید.هتلبهسرعتاقدامبه به دویا یک بخواهید پذیرش مسئول از بلکه بازدیدرستوران از دهد؛ نشان شما به را اتاق مواردرعایت و محیط سالمت میزان تا کنید هتلمحلی موقعیت دریابید؛به را بهداشتی طولدر شلوغی و صدا و سر که کنید توجه تمامنظر در با سپس و ندهد؛ آزارتان شب ماندنبگیرید.تصمیمبه جوانب ببریدبهره اینترنت از | کسببیشتر ارتباطات و فناوری عصر در دارایخدماتی مشاغل خصوصا کارها و سادهجستجوی یک با هستند. سایت وب راحتیبه میتوان جستجو موتور<strong>های</strong> در سراسردر هتلها از گسترد<strong>های</strong> شبکه به هتلهر اینکه بر عالوه یافت. دست جهان کهاست خود به مخصوص تارنمای دارای شرایطو امکانات با آن بهواسطه میتوان نیزسایتها وب از بسیاری شد. آشنا هتل هتلهاانواع از کاملی مشخصات ارائه با اقداممتنوع، قیمت<strong>های</strong> و درجهبندی در ازاستفاده با میکنند. اینترنتی رزرو به همچنینخدماتدهنده سایت<strong>های</strong> این و دور<strong>های</strong> مختلف تخفیف<strong>های</strong> از میتوانید خودسفر تاریخ حتی و شده خبر با فصلی باکنید. تعیین تخفیفها این با متناسب را آندر است قرار که محلی سایت به مراجعه آنامکانات از میتوانید باشید داشته اقامت عکس<strong>های</strong>دیدن با همچنین و شده خبر با وشوید واقف هتل شرایط به حدی تا آن مطابقتشما معیار<strong>های</strong> با که صورتی در کنید.خودداری مزبور تور خرید از ندارد زمانصرف با سفر از پیش نکنید فراموش اقامتگاهیمیتوانید تحقیق، جهت کمی وپیدا شایسته خدماتی و مناسب قیمتی با کنید.تجربه را سفریباکیفیتتر دنیاگردشگری تور<strong>های</strong> عجیبترین ارواحبا گذاری و گشت معموالدارند دوست را تاریخی مکان<strong>های</strong> یا طبیعت در گذار و گشت و سفرند اهل که آن<strong>های</strong>ی دیدنی<strong>های</strong>تا میشوند همراه آنها با و میکنند استقبال مختلف مسافرتی تور<strong>های</strong> از کنند.تجربه را جذابتری سفر<strong>های</strong> و ببینند را بیشتری وکنند پیدا را غریب و عجیب تور<strong>های</strong> میدهند ترجیح که هستند هم خیلی حال، این با زیادیطرفداران تورها این میکنید فکر اگر باشند. داشته متفاوت روز چند آنها با همراه زیادیمبالغ حاضرند که هستند خیلیها چون است. اشتباه نظرتان بدانید باید ندارد، میتوانندآن مسافران که تور<strong>های</strong>ی باشند. داشته <strong>شرکت</strong> برنامهها این از یکی در تا بپردازند بخورند!غریب و عجیب غذا<strong>های</strong> یا کنند بازدید شهر عمومی توالت<strong>های</strong> از محلیمردم مثل نوشیدن و خوردن | شده،سرخ زنبور<strong>های</strong> خورده، پیچ عقرب<strong>های</strong> شنیدناز و... شده داده تفت سوسک<strong>های</strong> اردک، زبان اینهابدانید اگر میکنید؟ پیدا حسی چه اسمها این کارچه چطور؟ برخیازافراداست، عالقه مورد غذا<strong>های</strong> وازکنید یکبارامتحانشان دارید دوست کرد؟ خواهید همنمیروید؟طرفشان یااصالبه آنهابچشید شنیدنیا غذاها تصاویراین دیدن حتیاز خیلیها همگروهی ولی میکنند پیدا بدی حس هم اسمشان طعمشانتابا آنهابخورند یکباراز حاضرند که هستند است؛چین مکان بهترین افراد، این برای شوند. آشنا حیواناتمیخورند،تمام چیز همه چینیهاتقریبا چون دارند!وجود زمین روی که موجوداتی و حشرات و امتحانرا چینی غذا<strong>های</strong> دارند دوست که افرادی وبخورند پهناور سرزمین این مردم مانند و کنند وعجیب تور<strong>های</strong> این از یکی در میتوانند بیاشامند، کنند.غریبثبتنام عمومیتوالت<strong>های</strong> از بازدید تور | طبیعتزیبایی<strong>های</strong> و تاریخی مکان<strong>های</strong> انگار توالت<strong>های</strong>از گرفتهاند تصمیم برخی که شده تمام یکهم این نکنید، تعجب کنند! بازدید شهر عمومی خاصطرفداران که است تاریخی و تفریحی تور نوع یکو میشوند جمع هم دور افراد این دارد. را خودش ازرا انگلستان یورک شهر عمومی توالت<strong>های</strong> تمام روز آنهاساخت تاریخچه حالبا عین در و میبینند نزدیک میشوند.آشنا نیز قبرستاندر روزی | شنید<strong>های</strong>د؟چیزی مردگان روز درباره حال به تا ودوستان یاد به مکزیک مردم آن در که روزی وبهمیشوند جمع هم دور کردهاند، فوت که عزیزانشان مکزیکدر روز این میدارند. نگه زنده را آنها یاد نوعی ومیشود محسوب ملی جشن یک دیگر <strong>کشور</strong> چند و زندهبرای هم مکزیک مردم است. تعطیل همین برای قبرستانهابه روز این در عزیزانشان یاد داشتن نگه خودشانبا و کنند تمیزمی را مردگان مزار میروند، شبیهاسکلتکه را محلی مجسمه<strong>های</strong> و گل دسته<strong>های</strong> میبرند.قبرستان است،به ازمراسم این با باشند داشته دوست که کسانی ثبتتورها این از یکی در میتوانند شوند، آشنا نزدیک ازمحلی راهنمای یک با همراه روز یک تا کنند نام آنهاسنتی مراسم وبا کنند مکزیکیهابازدید قبرستان آشناشوند.ارواحبا همراه گردش | میتوانیدکه است شهر<strong>های</strong>ی از یکی سیدنی مناطقبه را مردم که کنید پیدا آن در را تور<strong>های</strong>ی صحبتآنها با ارواح درباره و میبرد شهر ترسناک درارواح میشود گفته که است جایی مقصد میکند. آنجاکه مدتی در داشت. خواهند حضور قسمتها آن محلیارواح درباره داستان<strong>های</strong>ی تور راهنمایان هستید داستانها،تعریف با همراه و میکنند تعریف برایتان کهموزیکی میشود؛ شنیده نیز ارواح موزیک صدای مه عد<strong>های</strong> و مینوازند ارواح خود میگویند بعضیها ازبرنامه شدن جذابتر برای تور مسئوالن دارند اعتقاد میگیرند.کمک آن فاضالبدر گردش | مکان<strong>های</strong>یدارد؛ زیادی دیدنی مناطق پاریس ولیببینند نزدیک از را آنها دارند دوست خیلیها که کهشوند همراه تور<strong>های</strong>ی با میدهند ترجیح بعضیها خیلیپاریساست! زیرزمینی فاضالب<strong>های</strong> مقصدشان مکانهادراین کسیبخواهد که میرسد عجیببهنظر آنولی باشد تصور غیرقابل حتی شاید و شود حاضر دربارهکنجکاوند پاریسیها بعضیاز میگویند که طور بیاورند.دست به اطالعاتی هم شهرشان فاضالب<strong>های</strong> آنهابا و میکنند نام ثبت تورها این در همین برای میافتد.چهاتفاقی زیرزمین میشوندتاببینند همراه شکالتیتور | دوستو میآید خوشتان شکالت طعم از اگر اینبا نیست بد کنید، امتحان را آن مختلف انواع دارید راشما وقت بعدازظهر یک که توری شوید؛ همراه تور درفروشی شکالت مغازه<strong>های</strong> بهترین از تا میگیرد اینالبته کنید. بازدید جنوبی کره شهر<strong>های</strong> از یکی خواهدمتنوعی صحبت<strong>های</strong> و بحث با همراه بازدید شکالتشدن وارد تاریخ موضوع با صحبت<strong>های</strong>ی بود؛ غذاییمواد آن، ساخت نحوه مختلف، <strong>کشور</strong><strong>های</strong> به مورددراین که تاریخی روایت<strong>های</strong> و وافسانهها مختلف دارد.وجود کنیدکار و بدهید پول | کهاست غریبی و عجیب تور<strong>های</strong> از یکی هم این مبلغپرداخت ازای به و میکنند نام ثبت آن در مردم مراکزو موسسات در کردن کار برای زیادی، نسبت به میشوند.داوطلب <strong>کشور</strong>ها و شهرها دیگر مختلف فاید<strong>های</strong>و سود حداقل غریب و عجیب تور این البته راهیتورها همین طریق از زیادی افراد چون دارد؛ هم درپول پرداخت بر عالوه و میشوند مختلف مناطق میکنند.کار و... مدارس خانهها، یتیم بیمارستانها، ازخیلی و دارد زیادی طرفداران هم برنامه<strong>های</strong>ی چنین عیندر و دهند خیریانجام کار دارند دوست که کسانی شوند،آشنا نیز جوامع سایر فرهنگ با میخواهند حال میکنند.آنهااستقبال از زاغههااز بازدید برای تور<strong>های</strong>ی | مناطقاست ممکن <strong>کشور</strong>ها و شهرها همه در وضعیبا افراد که باشد داشته وجود هم فقیرنشینی میگذرانند.بعضیها،امارا روزگارشان آنجا در نامناسب زندگیبا و ببینند را مناطق این نزدیک از دارند دوست گرو<strong>های</strong>ن همین برای شوند. آشنا هم محلهها آن مردم بازدیدبه محلی راهنمایان با همراه میتوانند افراد از هندو برزیل در تورها نوع این بروند. فقیرنشین مناطق خارجیسفر<strong>های</strong> در مهم سوال 6 پلیز!می هلپ وخود مقصد درباره خوبی اطالعاتی منابع حتما هستید، دست به چمدان و سفر اهل اگر سوال<strong>های</strong>قطعا اما دارید، <strong>کشور</strong> از خارج یا ایران کنار و گوشه در آن گردشگری پتانسیل<strong>های</strong> بهو میکنیم مطرح مطلب این در را سواالت این رایجترین دارد. وجود شما ذهن در هم زیادی میدهیم.پاسخ آنها رابار خسارت ادعانامه 1فرم کنیم؟دریافت چگونه هواپیمابار قسمت به که شما همراه توشه اگر جزوو شده مشکلی و آسیب دچار داد<strong>های</strong>د تحویل قسمتبه مراجعه با میتوانید نبوده غیرمجاز لوازم خودتاناستفاده مورد هواپیمایی <strong>شرکت</strong> جامهدان فرمپرکردن به نسبت شماست مقصد فروگاه در که گمنیز شما همراه بار اگر و نمایید اقدام مخصوص نمایید.اقدام میتوانید مکان همین از باشد شده تگ<strong>های</strong>همان )یا مربوطه رسید<strong>های</strong> ارائه با البته مبدأ.<strong>فرودگاه</strong> در پرواز کارت دریافت هنگام بلیت( خودمسافرتی آژانس از اگر 2 دهیم؟انجام باید کار چه داشتیم شکایت کههستید گردشگرانی دسته آن از اگر جهتشد، دردسرساز برایتان شما مسافرتی آژانس ویژهدادسرای در میتوانید موضوع ب<strong>های</strong>ن رسیدگی کنید.شکایت <strong>کشور</strong>طرح <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> شدهلغو پرواز<strong>های</strong> درخصوص 3 کرد؟شکایت میتوان چگونه موضوعاین به رسیدگی برای روش بهترین بینالمللیامور و هوانوردی معاونت با تلفنی تماس خواهدگردشگران <strong>کشور</strong>یبرای هواپیمایی سازمان اینتلفن شماره اطالعات۱۱۸ از میتوانید که بود معاونترادریافتکنید.<strong>کشور</strong><strong>های</strong>از یکی در اگر 4 کنیم؟چه شد، گم پول<strong>های</strong>مان خارجی برایمشکلی چنین هرگز که امیدواریم موضوع<strong>کشور</strong>ها از برخی در اما نیفتد، اتفاق شما بنابرایناست متداول و مرسوم بسیار جیببری همراهموضوع این از جلوگیری برای روش بهترین ایناگر اما شماست، برای پول نیاز از بیش نداشتن نزدعنواناندوخته به هم مبلغی و داشتید را مشکل بهتریننداشتید خود اتاق یا هتل امانات صندوق یاکنسولگری دفتر به را خودتان که است این روش کمکآنجا از و برسانید <strong>کشور</strong> آن در ایران سفارت شمارهو آدرس ازسفر قبل حتما بنابراین بخواهید. همراهمقصدتان <strong>کشور</strong> در را سفارتایران تلفن<strong>های</strong> داشتهباشید.بایدچطور دیگر <strong>کشور</strong><strong>های</strong> 5در کرد؟کرایه اتومبیل آژانسهامیتوان توریستی شهر<strong>های</strong> اکثر در داشتندرازای که کرد پیدا را کرایهاتومبیلی دفاتر و ماشینمسافران به معتبر بینالمللی گواهینامه توجهبا ماشینها این اجاره هزینه میدهند. اجاره متفاوتاستیکدیگر مقصدبا شهر و بهنوعاتومبیل دارد:وجود مشترک شرط یک آنها تمام در ولی رانندگیبینالمللی.گواهینامه هگواهینام داشتن برای 6 کرد؟باید چه بینالمللی معتبرگواهینامه که رانندگانی برای ایران، در وجهانگردی کانون دارند، ایران اسالمی جمهوری بینالمللیگواهینامه صدور مجری اتومبیلرانی میشودصادر ساله یک گواهینامهبااعتبار است.این راآن که <strong>کشور</strong><strong>های</strong>ی در دارد اجازه آن دارنده و گواهینامهداشتن کند. رانندگی میکنند، تائید مقصد<strong>کشور</strong> قوانین یا اقامت شرایط با بینالمللی اجازهمسافر به موقت صورت به تنها و ندارد کاری قوانینکلیه است موظف راننده میدهد. رانندگی کند.رعایت را مقصد <strong>کشور</strong> به مربوط رانندگی یکیازاینبینالمللیاز گواهینامه درخواست برای واسناد معاونت کانون به مراجعه کنید: اقدام راهها یکیازنمایندگی<strong>های</strong>مراجعهبه مدارکبینالمللی، سراسردر بینالمللی مدارک و معاونتاسناد کانون ثبتو <strong>کشور</strong> سراسر پست ادارات به مراجعه <strong>کشور</strong>، طریقاینترنت.درخواستاز ایندر مناطقی چنین از خیلیها و دارد بیشتری رواج <strong>کشور</strong>هابازدیدمیکنند.دارنددوست که هستند هم گروهی میان این در نشینزاغه مردم با همراه را روزی چند یا چندساعت نظراز البته کنند. تجربه هم را آنها زندگی و بگذرانند و باشد نداشته ایدهآلی وضع تورها این شاید امنیت <strong>شرکت</strong>امنیت میتوانند مسئوالن نسبی، طور به فقط کنند.راتضمین کنندگان صعبالعبورتریندر هفته یک | نواحیدنیاماجراجویی،و هیجان از مملو تور<strong>های</strong> از یکی صعبالعبورکوهستان<strong>های</strong> در سواری دوچرخه آندکوه<strong>های</strong> رشته جهان،نظیربخش<strong>های</strong>یاز مناطقیاز مناطق،این در اروپاست. و جنوبی آمریکای در آلپ و ثبتاز پس که فعالیتاند به مشغول مختلفی دفاتر تور<strong>های</strong>در <strong>شرکت</strong> هزینه<strong>های</strong> دریافت و متقاضیان نام یکآغاز برای را افراد کوهستان، در سواری دوچرخه معموالًتورها این میکنند. آماده بزرگ ماجراجویی دلیلبه و میشوند برگزار هفته یک تا روز ۴ مدت به کهگردشگرانی کوهستانی، مناطق بودن صعبالعبور فیزیکقدرت باید دارند، تورها این در حضور به تمایل درمعموالً تورها داشتهباشند.این مناسبی قوایبدنی و گردشگرانمیشود. برگزار نفره ۱۰ تا ۸ تیم<strong>های</strong> قالب بسیارمخصوص کوله<strong>های</strong> ویژه، دوچرخه<strong>های</strong> به که دوچرخهسواریمجهزند،به تکنفره چادر<strong>های</strong> و سبک لبهو درهها دل از عبور و کوهستانی جنگل<strong>های</strong> میان از دوران<strong>های</strong>یکیازنفسگیرترین تا میپردازند پرتگاهها کنند.تجربه را خود زندگی سفیدکوسه<strong>های</strong> با زندگی | تور<strong>های</strong>غریب، و عجیب تور<strong>های</strong> دیگرازاین یکی آب<strong>های</strong>سفید کوسه<strong>های</strong> کنار در روزه یک تفریحی آبهااین اطراف در است. کارائیب منطقه ساحلی وحشیو درنده بسیار که سفید کوسه<strong>های</strong> از اثری ازیکی ادارهکنندگان حال، این با نیست؛ هستند، باو جالب ابتکاری در منطقه این گردشگری تور<strong>های</strong> دیگرآبی مناطق در سفید کوسه چند انداختن دام به و آورده کارائیب اطراف در منطق<strong>های</strong> به را آنها جهان، الی<strong>های</strong>چند شده محافظت و بزرگ بسیار قفس<strong>های</strong> در نگهداریمیکنند.درآمدزاییبرای ویژ<strong>های</strong> برنامه<strong>های</strong> افراد این کهماجراجویی گردشگران دارند. خود اقدام این از خستهجهان در رایج تفریحی تور<strong>های</strong> در <strong>شرکت</strong> از دردالر هزار دو تا هزار پرداخت با میتوانند شدهاند، سفیدکوسه<strong>های</strong> با زندگی روزه یک تفریحی تور<strong>های</strong> فشردهکالس سه در ابتدا گردشگران، این ببرند! لذت طیبا سپس و کرده <strong>شرکت</strong> غواصی تمرین ساعته 10 راخود تندرو، قایق<strong>های</strong> طوالنیبا مسافتینسبتاً کردن میرسانند؛سفید کوسه<strong>های</strong> زیردریایی قفس محل به گرسنهو درنده سفید کوسه سه یا دو حداقل، که جایی درانتظارشاناست!مخصوصلباس<strong>های</strong> به مجهز گردشگران نفرهشش تا چهار گروه<strong>های</strong> در معموالً و غواصی شدهحفاظت بخشی وارد بالفاصله و شده آب وارد بیدرنگ،و میشوند سفید کوسه<strong>های</strong> قفس از راحفاظتی پوشش<strong>های</strong> به کوسهها حمالت کهاست این ترسناک نکته میکنند. مشاهده کناردر لحظه به لحظه که تور کنندگان اداره ریختنبا دارند، قرار زده وحشت گردشگران دردیگر حیوانات خون از توجهی قابل مقادیر اینمیشوند. کوسهها بیشتر تحریک موجب آب، ظهراز بعد ۵ تا و آغاز ۱۱ ساعت از معموالً تورها آبوارد نوبت چند در گردشگران و مییابد ادامه نیزمفصلی ناهار ترسها، این میان در و میشوند میکنند!جان نوش قایق در
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>15کرد،جاودانه لحظاتش ثبت با میتوان ا ر خوب سفر یک راهنمایاین شود جاودانهتر سفرتان خواهید می اگر بخوانیدرا عکاسی سفرA s e m a n - e - I r a nمیکنیدثبت سفر طول در که عکس<strong>های</strong>ی با تصویربه را زیبا مناظر و مکانها تنها نه بارابطه در خود احساسات بلکه کشید، می کنید.می منتقل بیننده به نیز را مکانها آن خانهاز که است کسی سفر خوب عکاس یک لحظههاشکار و عکاسی خود کار محل یا درمیتوانید ترتیب این به کند. آغاز را اگرکنید. ثبت زیبایی عکس<strong>های</strong> سفر طول کنیدتجربه را سفر در عکاسی میخواهید باشید.داشته نظر در را موارد این کنیدتحقیق سفر از پیش | کنیدسفر خود موردنظر محل به آنکه از پیش ودیدنی مکان<strong>های</strong> و تحقیق آن مورد در حتما میتوانیدحتیاگر کنید. پیدا را آن زیبای منظره<strong>های</strong> کسباطالعاتی نیز منطقه مردم فرهنگ مورد در نگاهمنطقه یا شهر آن سفر راهنمای عکس به کنید. ثبتبرای آن بخش کدام کنید تعیین قبل از و کنید دانستناما باشد، عجیب برایتان شاید است. مناسب شهر،به مربوط مسایل همه مورد در داشتن آگاهی و مناطقمردم، فرهنگ آن، نقل و حمل سیستم عکاسیدر و... جامعه آن عرف و قوانین گردشگری، کاملاطالعات داشتن با شما دارند. شگرفی تاثیر عکسبگیرید.دیدنیها متفاوتاز میتوانیدبانگاهی کنیدتهیه چکلیست | وسایلاز یادآوری فهرست باید عکاسی هر داشتهتوجه باشد. داشته سفر طول در خود موردنیاز باسفر در تا باشند روز به وسایلتان همه که باشید رونشوید.روبه مشکلی کنیدپرهیز کلیشه از | درکه زاوی<strong>های</strong> همان از نکنید سعی مسافرتسایت<strong>های</strong> وب یا راهنما کتاب<strong>های</strong> کنیدانتخاب را زاوی<strong>های</strong> کنید. عکاسی دید<strong>های</strong>د بهمتفاوت نگاهی باشد. شما خود خاص که کلیشه<strong>های</strong>تکرار باشید. داشته نظر مورد مکان میبرد.بین از را شما عکس<strong>های</strong> جذابیت موجود محلیزندگی از عکاسی | <strong>کشور</strong><strong>های</strong>یا شهرها در مردم محلی زندگی متفاوتشهری بافت و مناظر کنار در دیگر قابدر میتوانید که هستند خاصی زیبایی<strong>های</strong> و محلیها با آشنایی با کنید. ثبت را آنها دوربین شایدآنها، روزانه زندگی از آگاهی و منطقه مردم اینکنید. ثبت ماندگارتری تصاویر بتوانید حتی ک سب است خوب که میشنویم اغلب بستن، چمدان مورد در هراز نبریم، خودمان با را غیرضروری و اضافی وسایل کنیم، سفر دیگر.خوب توصیه<strong>های</strong> خیلی و کنیم راانتخاب سبکترینش چیزی وسایلسری یک که نیست معنی این به اصال سبکسفرکردن ولی بایدمسافر چمدان کنیم؛ فراموش یا حذف را بهدردبخور و ضروری پُرآنقدری و نکند سخت را حملکردنش که باشد سبک آنقدری نیست،خانهاو که شهری در را مسافر نیاز<strong>های</strong> روزی چند که کامل و هدفبه اگر رسمی، لباس دست چند برداشتن مثال سازد. برآورده شمادرد به اصال نمیکنید، سفر خاص مراسمی در <strong>شرکت</strong> یا کار واقعانیازیداشتهباشید، هتلاقامت در قراراست وقتی یا نمیخورد؛ چهمهمتریناصلبرایاینکهبدانیم راببرید. خودتان سشوار نیست استاین کنیم، خارج چمدان از را چیز<strong>های</strong>ی چه و ببریم چیز<strong>های</strong>ی امکاناتیو میکنیم سفر که مدلی و میرویم که جایی به نسبت که ازقبل است بهتر باشیم. داشته آگاهی داشت، خواهیم مقصد در که بدانیم،را مقصد شهر دیدنی جا<strong>های</strong> و جغرافیایی خصوصیات رفتن جنگلحاشیه در را شب یا بگیریم هتل است قرار که باشد مشخص هتلمیدانیم آیا هستیم، هتل رزرو فکر به اگر بگذرانیم؟ چادر توی کردهاست؟مهیا ما رابرای چهامکاناتی مواردشامل معمولی سفر یک برای ضروری وسایل از بعضی زیراست:مدارک| پول<strong>های</strong>چک اعتباری، کارت پول، روادید، بلیط، گذرنامه، خوبسفر در خوب عکس سفرماندگاری راز<strong>های</strong> دارند.ماندگاری زیبایی، از بیشتر عکسها گونه کنیدسوژه را خود | شویدمتوجه شاید عکاس یک عنوان به دارید.دوربین جلوی خود از کمی بسیار عکس<strong>های</strong> شماتااز خودبخواهید همسفر<strong>های</strong> منظور،از برایاین داشتهدلخواه عکس<strong>های</strong> اینکه برای بگیرند. عکس کنیدتعیین وبرایش میتوانیدبهاوایدهبدهید باشید، کند.عکاسی شما تنظیماتیاز چه وبا زاویه چه از بگیریدپرتره | مورددر داشتن آگاهی و محلیها به احترام با اجازهآنها از آنها اعتقادات و قوانین فرهنگ، اینبا کنید. ثبت آنها از پرتره عکس<strong>های</strong> و بگیرید هیچشناختیکه مردمی تفاوت و زیبایی میتوانید کار برایبکشید. تصویر به خوبی به را ندارید آنها روی درنیز را آنها زندگی محل میتوانید پرتره ثبت رویمنظور،نباید همین کادربگنجانید.به گوش<strong>های</strong>از کادرعقبتر کمی کنید. زوم سوژه گردن و صورت منظورشوند.برایاین ثبت هم مناظراطراف تا ببندید کنید.وایداستفاده میتوانیدازلنز<strong>های</strong> کنیدشکار را سوژهها | فاصلهاز میتوانید زوم لنز و بزرگ لنز<strong>های</strong> با خودشاناینکه بدون کنید، عکاسی انسانها از دور حالتباشد نداشته خاصی ژست سوژه اینکه بدانند. بایدمنظور این برای میبخشد. عکس به طبیعیتری کنید.تیزبینبهاطرافنگاه وبانگاه هوشمندانه همیشه کهکنید شکار را موقعیت<strong>های</strong>ی و لحظهها کنید سعی منطقهاست.مردم سنت و فرهنگ نشاندهنده باشیدجزئیات دنبال به | رازیورآالتی و رنگ میتوانید شدن نزدیک با فرهنگدهنده نشان که ببینید متنوع رنگ<strong>های</strong> در موردانسانهانیست.در فقط مساله منطقهاست.این آنهامعماری سبک گویای نیز ساختمانها بافت بهمنحصر عکس<strong>های</strong> ثبت بر عالوه کار این با است. تصویربه متفاوت شکلی به را زیباییها میتوانید فرد، لنزیا ماکرو حالت از باید منظور این برای بکشید. تلهفوتواستفادهکنید.کنیدتعریف داستان | یکاز هم سر پشت عکس چندین گرفتن با تعریفرا مردم محلی زندگی داستان میتوانید منطقه میکنند،کار چگونه میپوشند، لباس چگونه کنید؛ تمیک میکنند. استراحت کجا و زندگی کجا داستانیتا کنید تعیین خود عکس<strong>های</strong> مشخصبرای ازکه صبح از روز یک در میتوانید باشد. داشته گویا عکاسیشب در خواب هنگام تا میشوید بیدار خواب تصویربکشید.رابه خود داستان<strong>های</strong> و کنید چیزیباید شما عکس<strong>های</strong> که بدانید هم را این سفر<strong>های</strong>تاناز نامنظم عکس مجموعه یک از بیش یکشبیه چند هر ببخشید نظم آنها به باشد. ار آنها میتوانید اما نیاید در کار از دنبالهدار داستان هرکنید. انتخاب عنوان<strong>های</strong>ی برایشان و تقسیمبندی سفردر نیاز مورد وسایل ببر!خودت با منو شمارهمقصد، شهر نقشه هتل، رزرواسیون شماره یا برگه مسافرتی، و تاکسی اورژانس، پلیس، )مثل مقصد شهر اضطراری تلفن<strong>های</strong> جاییو دستی کیف در باید را مهم وسایل باشد یادتان اینها(. امثال کپییک همچنین دهید. قرار باشید، داشته را دسترسی بهترین که بلیطها،دار(، عکس )صفحه پاسپورت مثل سفر مهم مدارک تمام از و...مسافرتی چک رانندگی، گواهینامه کارتاعتباری، هویت، کارت شمارهشما اسناد، این از یک هر شدن گم صورت در تا باشید داشته کهفراموشنکنید داشتهباشید.البته همراه را الزم مشخصات وبقیه جانگذارید.یک در آن همراهبااصل را مدارک کپی بهنظم با را آنها اگر و دارد پایانی و میانه شروع، سفر بینندگانبرای و معناتر با شما برای آورید در نمایش خواهدبود.جذابتر راعکسها تاریخ ثبت امکان شما دوربین اگر کنید.مشخص پایانی و شروع تاریخ روز هر برای دارد همسفر<strong>های</strong>تاناحساس نمایانگر که عکس<strong>های</strong>ی دهید؛قرار دیگر عکس<strong>های</strong> و مناظر کنار در را است اینسرخوشی. خستگی، شاد، لحظات عکس<strong>های</strong> دیدنبه را بیننده و جذاب را شما آلبوم عکسها عکسهاترغیبمیکند.میدهیدبعضیقرار آلبوم در را عکس<strong>های</strong>تان اگر رستوران،حساب صورت بلیطها، مانند نشانهها از وجذاب را آلبوم میتواند غیره و موزه یک بروشور عکس<strong>های</strong>تاندادن آخراینکهازنمایش در کند. دیدنی تجربهعکاسهاامتناعنکنید.از سایر درخواستنظر و دررا خودتان تجربه<strong>های</strong> و کنید استفاده دیگران بگذارید.اختیارشان بگیریدعکس زیاد | چههر بگیرید. عکس زیاد میتوانید قدر چه هر تنهااین شاید است. کم هم باز بگیرید عکس هم قدر سفرموردنظر <strong>کشور</strong> یا شهر به شما که است فرصتی رد زیادی عکس<strong>های</strong> میتوانید تا باید پس کرد<strong>های</strong>د نهکنید. ثبت را خود خاطرات باید کنید. ثبت آن مورد عالیخاطره<strong>های</strong> ثبت به که خوب عکس<strong>های</strong> به تنها حفظرا خود خاطره<strong>های</strong> میتوانید هم فیلم کنید.با فکر همدیگری هوای و حال و زیباییبیشتر عکس کنیداما میکند.فضااشغال فیلم کمتراز ضمن، در دارد. دریابیدرا نور | برندهاست.عکس<strong>های</strong> رمز نور، خوباز استفاده راعکستان رنگ<strong>های</strong> میتواند روز نور از موثر استفاده عکس<strong>های</strong>مانند عکس<strong>های</strong>ی رمز بخشد. بهبود نیز خورشیدنور وقتی که است این جئوگرافیک نشنال یاآفتاب طلوع از بعد ابتدایی ساعات - است طالیی حرف<strong>های</strong>عکاسان بگیرید. عکس – غروب از قبل نور شدننزدیک با مینامند. جادویی ساعات را زمان این مسیراست مجبور خورشید نور افق، به خورشید وگرد ازون، الیه میان از جمله از و هوا در را بیشتری واقعامواج طول بنابراین نماید. عبور آب بخار و غبار واقعامواج از بیشتر شده پراکنده آبی طیف انت<strong>های</strong> در نوراین بنابر میشوند. جذب قرمز طیف انت<strong>های</strong> در سرخیبه رفته رفته سپس و زردی به ابتدا خورشید آتشینرنگی رابا شما منظره طالیی میگراید.ایننور میکند.ایجاد حیرتانگیز تصاویری و نموده نقاشی کمتررا منظره روشنایی محدوده کمتر نور ضمنا میدهد.را رنگها ثبتبهتر دوربینامکان وبه نموده لباس| باشد،سبک و راحت باید میپوشید سفر در که لباسی فراموشهم را آفتابی عینک و بردارید پیادهروی مناسب کفش نظمبگذارید، بقیه از جدا را زیر لباس<strong>های</strong> و جوراب نکنید. فصلبه حواستان کنید. رعایت چمدان در را وسایل چیدن مثلسایتی در میتوانید باشد، مقصد هوای و آب و سفر طولدر سفرتان مقصد ببینید www. accuweather. com راسرد شب<strong>های</strong> احتمال است. هوایی و حال چه در شما اقامت استگرم هوا اگر بردارید؛ خودتان با ژاکت یک و بگیرید نظر در لباس<strong>های</strong>میخورد. دردتان به شنا لباس هستید، دریا نزدیک یا درتیشرت یا پیراهن تا چند نکنید. حمل خودتان با غیرضروری برایزمستان برای ژاکت و گرم پیراهن چندتایی و تابستان فصل درهم را مسافرت در خریدکردن احتمال است. کافی نیاز رفع میتوانیدهم را جدیدتان لباس<strong>های</strong> نکنید فراموش و بگیرید نظر یونانجزایر آنتالیا، سواحل مثل ساحلی شهر یک به اگر بپوشید. مطمئننبرید، خودتان با کوهنوردی کفش میکنید، سفر تایلند و است.خوبی ورزش هم شنا باشید ابزارها| دوربینیالپتاپ،باتری، موبایل مثل وسایلالکترونیکی شارژر بهکوچک یادداشت دفترچه فلشمموری، فیلمبرداری، یا عکاسی ناناز سفر در آنها داشتن که است وسایلی جمله از خودکار همراه تراست!واجب هم شب توصیهدررا سالمتیتان نگذارید!جا هواپیما سفربه که سهولتی همه با هوایی سفر<strong>های</strong> دردسرسازبسیار میتوانند میدهند، شما میکروبهادنیای رابه شما سفرها باشند!این بکنید،را فکرش آنکه بدون و میبرند میدهند.قرار آلودگی معرض در ساعتها هواپیمابهداشتی سرویس | هواپیماکابین داخل در مکان آلودهترین پروازهر در است. آن بهداشتی سرویس قرارمحدود فضای یک داخل نفر صدها مدتدر هستند مجبور که گرفت خواهند مشترکاستفادهدستشویی سه یا دو پروازاز آلودگیافزایش باعث مسئله این که کنند ازنفر سه دو که کنید فکر حاال بود. خواهد بیماری<strong>های</strong>به مبتال هم هواپیما مسافران سرماخوردگیو آنفلوآنزا مثل ویروسی باشند!فضایکوچکی دلیل به دیگر، طرف از رعایتامکان هواپیما بهداشتی سرویس مسافرانتوسط بهداشتی اصول برخی محدودفضای میشود. کم حدودی تا نتواندفرد که میشود باعث دستشویی صابونو آب با را خود دست<strong>های</strong> خوبی به همگیکه وسیله<strong>های</strong>ی انواع بنابراین بشوید فضایاین داخل آنها به هستیم مجبور زیادیآلودگی دارای بزنیم دست محدود ازاستفاده چیست؟ چاره راه بود. خواهند کردنوبسته مرطوببرایباز دستمال<strong>های</strong> کردنضدعفونی سرویس<strong>های</strong>بهداشتی، در وکیف مخصوص دستبااسپری<strong>های</strong> مرتب غذا.خوردن قبلاز خصوص به هواپیماصندلی | آلودگینظر از دوم مقام در هواپیما صندلی کردنضدعفونی دارد. قرار بیماری انتقال و مهمترینآن روی قبلازنشستن وسیله این کهاست پرواز هنگام بهداشت رعایت نکته دسته<strong>های</strong>عنی صندلی این اصلی قسمت دو مهمبسیار غذا مخصوص سینی<strong>های</strong> و قوانینطبق هواپیمایی <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> هستند. نکاترعایت به موظف عمومیIATA هستند،امابههواپیما کابین داخل بهداشتی خوبیشایدبه وقت کمبود و کار کثرت دلیل استفادهبا بنابراین باشد نشده انجام کار این راخودتانایناقدام مرطوب دستمال یک از انجامدهید.وسایلو کتابچهها به ضروری مواقع در جز دستخود صندلی جلوی سبد داخل موردبارها پرواز هر هنگام وسایل این نزنید. سالمتیشمااز و گرفته قرار دیگران استفاده میتواننددلیل همین به نیستید. آگاه آنها اینو باشند همراه آلودگی از باالیی سطح با خطردهند. انتقال شما بدن به را آلودگی طریقکهاز بیماری<strong>های</strong>ی به مسافران ابتالی هواییسفر<strong>های</strong> طول در میشوند منتقل هوا سرخک،عادیاست. شرایط بیشتراز بسیار اینشایعترین از سرماخوردگی و آنفلوآنزا راشما سفر میتوانند که هستند بیماریها کنند.خراب واقعا هواپیمابالش و پتو | داخلپتو و آلودگیبهبالش سومانتقال رتبه قوانینطبق البته دارد. اختصاص هواپیما صرفاباید وسایل گونه هواپیماییاین جدید مسافراناختیار در مصرف یکبار صورت به بهقادر <strong>شرکت</strong>ها این از برخی اما گیرد قرار درشاید و نیستند کار هزینه<strong>های</strong>این تامین راتعویض روزان<strong>های</strong>ن حالت خوشبینانهترین تجمعمرکز بیشترین بنابراین دهند. انجام اینروز یک طی چون بود خواهند ویروس کردهجابهجا را مسافر صدها شاید هواپیما بالشو پتو از استفاده روش بهترین باشد. بایدکه شماست اختصاصی و مصرف یکبار دستیتانکیف در را آنها سفری نمونه<strong>های</strong> حملکنید.
A s e m a n - e - I r a n16ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>شهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1ادبیاتاینکه تعدادی از بزرگان فرهنگ و ادب این سرزمین در خارجاز ایران مدفون شدهاند هم خوب است هم بد. آنها گرچه دور ازوطناند اما نام ایران را در جهان زنده نگه داشتهاند.قفسهچرا نویسندگان زن بانام مستعار مینویسند؟»جی. کی. رولینگ«، خالق »هری پاتر«اولین نویسند<strong>های</strong> نیست که با نام مستعارکتاب مینویسد و منتشر میکند.به گزارشخبرآنالین، در طول تاریخ نویسنده<strong>های</strong>مختلفبه ویژهنویسندگان زنازنام مستعاربرای چاپ آثارشاناستفاده کردند.سال ۱۸۵۰ »شارلوتبرونته« پردهاز هویتبرادران نویسنده معرکه یا عجیب »کورر«،»الیس« و »آکتون بل« برداشت و تقریباتوضیح داد چرا نویسندهها قرنها خود راپشت نام<strong>های</strong> مستعار یا شخصیت<strong>های</strong>خیالی پنهان میکردند. برادران بل درواقعخواهران خارقالعاده »شارلوت« یعنی»امیلی« و »آن« و خود او بودند. به گفته»شارلوت برونته«، این خواهران خجالتیاز شهرت بیزار بودند، اما »جرج الیوت«که با نام »ماری آن ایوانز« به دنیا آمده و»جی. کی. رولینگ« کهاخیرااز نام مستعارمردانهاش رازگشایی کرد، تنها به دلیلخجالتیبودن دستب<strong>های</strong>ن کارنزدند.هر خوانند<strong>های</strong> و درواقع هر ناشری کهآثار »کورر«، »الیس« و »آکتون بل« رامیخواند، فکر میکرد این نویسندههامرد هستند، هرچند »برونته« اشاره کردهاست این نامها را طوری انتخاب کردند کهنام<strong>های</strong>ی صرفا مردانهنباشند.برخی نویسندهها نام<strong>های</strong> مستعار خودرا براساس لقبی که به آن مشهور شدهاندیا نام خانوادگی مادر یا مادربزرگشانمیسازند؛ »ساموئل لنگهورن کلمنس«،نویسنده آمریکایی که خالق »تام سایر« و»هکلبریفین« است نام خودش را از نام دوکشتی که در رودخانه میسیسیپی رویآنها کار میکرد گرفته، این نویسنده را بانام »مارک تواین« میشناسیم.حدود یک قرن بعد »اریک بلر«، عاشقرودخان<strong>های</strong> بود و نامش را از این رودخانهگرفت: »جرج اورول«. »اورول« البتهانتخاب<strong>های</strong> دیگری هم داشت؛ »کنتمایلز« و »اچ.لوئیس آلویز«.»جین آستین« در ابتدا رمان<strong>های</strong>ش رابا نام »یک بانو« مینوشت، اما کاری کهاز گذاشتن نام مستعار رواج بیشتریدارد استفاده از حرف اول نام به عنوان نامکامل است. مثال همه »پی. دی. جیمز« رامیشناسند، او خالق »آدام داگلیش« شاعرو کارآگاه است، اما کمتر کسی میداند نامایننویسنده »فیلیس دوروتی«بوده!»ای. اس. بیات« یکی از چهره<strong>های</strong> مطرحادبیات و برنده جایزه بوکر است که ناماصلیاش »آنتونیا سوزان دربلر« بوده.نام خانوادگی شوهر او »بیات« بوده واین نویسنده با استفاده از نام »ای. اس.بیات« درواقع هم نام خودش و هم رابطهخواهریاش با »مارگرات دربلر«، نویسندهمشهور را مخفی میکند.نویسنده<strong>های</strong> بسیار هم هستند که بادو نام داستان مینویسند. »بارونسرندل اهل بابرگ«، هم نویسنده مشهورداستان<strong>های</strong> جنایی »روث رندل« است وهم »باربارا واین« )که او هم داستان<strong>های</strong>جنایی مینویسد(.هر دو نویسنده همطرفداران سینهچاک خود را دارند. »جانبنویل«، نویسنده برنده بوکر نیز با ناممستعار »بنجامین بلک«، کتاب<strong>های</strong>جنایی مینویسد. اتفاق نادر این است کهدو نفر یک اسم داشته باشند! مثال »نیکیفرنچ« نامی است که گروه نویسنده زن وشوهر »نیکی جرارد« و»شان فرنچ« از آناستفاده میکنند. از طرفی ممکن استناشرازنویسندهبخواهدنامش را عوض کند.»آلیسون پاتر« جدیدا اعالم کرده ناشر به اوگفتهنامش مناسبنیست وباید آن را تغییردهد، »پاتر«این روزهانویسنده محبوب ژانرجناییبهنام »الینایت«است.| ناصرخسرو افغانستانمقبره ناصرخسرو در دره یمگان در والیتبدخشان افغانستان قرار دارد. ناصرخسرو دراواخر عمر این دره را به عنوان پناهگاه خودبرگزید و ۲۵ سال پایانی عمرش را در آنجامشغول نگارشاشعار و آثار گرانب<strong>های</strong>ش بود.ساختمان این آرامگاه ساده و کوچک وفاقد عناصر معماری فاخر است البته ناگفتهنماند آرامگاه ناصرخسرو در حال حاضر درشرایط بسیار نامساعدی قرار دارد. سنگ قبرمزار شکسته شده و تاکنون مرمت نشده است.سال ۱۳۸۴ این مقبره سرقت شد و برخی ازاشیای تاریخی آن از دست رفت. عالوه برسرقت، عوامل طبیعی نیز مقبره را موردفرسایش قرار داده و خطر لغزش و ریزش آنوجود دارد.| سنایی افغانستانسنایی در غزنی به دنیا آمد. در دورانجوانی به سفر روی آورد و از شهر<strong>های</strong> بلخ،سرخس، هرات و نیشابور دیدن کرد. وی درمیانسالی به غزنی بازگشت و تا پایان عمر دراین شهر باقی ماند. سنایی برای نخستینبار توانست مفاهیم و مضامین بلند عرفانی واخالقی را به شعر فارسی وارد کند و به این دلیلبر موالنا نیز تاثیر داشت.آرامگاه سنایی در غرب شهر غزنی قراردارد. بنای این مقبره قدمتی ۵۰ ساله دارد وفاقد ارزش معماری و هنری است. با توجه ب<strong>های</strong>نکه آرامگاه سنایی بازدیدکنندگان بسیاریاز بخش<strong>های</strong> مختلف افغانستان و <strong>کشور</strong><strong>های</strong>همسایه دارد، مسئوالن شهر غزنی قصدتخریب و دوباره سازی این مقبره را براساسسبک معماری تیموری و مطابق با شان شاعردارند.| خواجه عبداهلل انصاری افغانستانمقبره خواجه عبداهلل در محله گذرگاهیا به اصطالح محلیها گازرگاه در شمال شهرهرات افغانستان قرار دارد. علت نامگذاری اینمحله به گذرگاه را حضور صدها تن از مردمیمیدانند که روزانه برای زیارت از مرقد پیرهرات به این محله میآیند. معماری این بنا بهطور کلی به سبک تیموریاست.در ساخت پیشگاه جناح شرقیایوانی بلندساخته شده که بر شکوه و منزلت بنا میافزاید.مقبره خواجه عبداهلل یکی از مراکز فرهنگی ومذهبی شهر هرات محسوب میشود که عالوهبر عارفان و دوستداران پیر هرات، گردشگرانخارجی را نیز به خود جذب میکند.| ابوسعید ابوالخیر ترکمنستانابوسعید فضلاهلل، مشهور بهابوسعیدابوالخیراز عارفان و شاعرانخاص ایرانی است. نام او به دلیل مقام و منزلت باالیی که در عرفانکسب کرده بود، در کنار حالج، بایزید بسطامی و ابوالحسن خرقانیقرار میگیرد. آرامگاه ابوسعید ابوالخیر در حومه شهرک مهنه، در۱۳۰ کیلومتری جنوب شرقی ترکمنستان و در نزدیکی مرز ایران قرارگرفتهاست.بنای آرامگاه به سبک سلجوقی و اسالمی است. به علت قدمتباالی ساختمان )۱۰۴۹ میالدی( و موقعیت جغرافیایی نامساعدمنطقه که بیابانی است، بخش بیرونی این بنا در حال فرو ریختن است.مردم ترکمن عالقه خاصی به این عارف بزرگ دارند و او را »منه بابا«میخوانند. مزار ابوسعید ابوالخیر به عنوان یکی از زیارتگاه<strong>های</strong> مهمترکمنستان شناخته میشود و روزانه بازدیدکنندگان بسیاری راپذیراست.مشاهیر تاریخ ایران سهمکدام <strong>کشور</strong>ها شدهاند؟لژیونر<strong>های</strong>فرهنگ وادب ایرانمشاهیر بسیاری که همگی ایرانیبودند، امروزه از خاک مادریدور هستند و در جایی دیگر آرامگرفتهاند، اما سبک زندگی، هنر،فرهنگ و آثارشان همواره نشان<strong>های</strong>است آشکار بر ایرانی بودنشان. دراینجا به زندگی نامه و شرح ۹ نفراز مشاهیری که دور از آغوش وطنخفتهاند، پرداخته میشود.| ابوریحان بیرونی افغانستانابوریحان را پدر انسانشناسی میدانندو لقب »استاد جاوید« به او دادهاند. مزار ایندانشمندبزرگ درباغالبیرونی در دو کیلومتریجنوب شرق شهر کنونی غزنی افغانستان قراردارد. این مزار مدتها نامعلوم بود و سال ۵۲کشف شد. مزار ابوریحان قبری ساده استبدون هیچ گونه ساختمان یا مقبر<strong>های</strong>.متاسفانه طی سالها هیچ توجهی به مزاراین دانشمند بزرگ نشد و حتی سنگ قبریکه براساس آن توانستند مزار ابوریحان را پیداکنند نیز به سرقت رفت. مسئوالن افغان ازبازسازیاین باغ و ساختن مقبر<strong>های</strong> درخور خبردادهاند.| موالنا ترکیهطبق آمارها در سال ۲۰۰۷ موالنا به عنوانمحبوبترین شاعر در آمریکا معرفی شدهاست.مقبره موالنا در شهر قونیه ترکیه قرار دارد.معماری این مقبره متعلق به دورانسلجوقی است، اما در طول حکومت عثمانیهابر قونیه، بخش<strong>های</strong>ی به آن افزوده شده است.برج مخروطی شکل این بنا که با کاشی<strong>های</strong>سبز و فیروز<strong>های</strong> تزئین شده از زیباترینبخش<strong>های</strong> ساختمان است که به گنبد سبزشناخته میشود.مزار مولوی در کنار مزار پدرش قرار داردو عمامه<strong>های</strong>ی بزرگ روی آنها قرار دارد کهنماد اقتدار و نفوذ معنوی است. کسانی که بهزیارت مولوی میروند، میتوانند از مزار شمستبریزینیزبازدید کنند.| نظامی جمهوری آذربایجانمقبره نظامی در شهر گنجه آذربایجانقرار دارد. این مقبره در قرن دوازدهم ساختهشد و یک بار سال ۱۹۹۱ بازسازی شد. بنایاین مقبره هشت ضلعی با ارتفاعی ۲۰ متریاست که با طرحی از امام قلی اف معمارآذربایجانی ساخته شدهاست.متاسفانه در این بنا بهجز چند ردیفکاشی کهابیاتیاز نظامی روی آن نگاشته شده،اثری از معماری ایرانی وجود ندارد. جمهوریآذربایجان چند سالی است قصد تحریف هویتنظامی را دارد و وی را شاعر بزرگ آذربایجانیلقب دادهاند. این در حالی است که نظامی تماماشعارش به زبان فارسی است و بر طبق منابعحتی به زبان ترکی صحبت نمیکردهاست.| رودکی تاجیکستانرودکی نخستین شاعری است که بهزبان فارسی شعر گفته و از این رو به پدر شعرفارسی معروف است. مقبره پدر شعر فارسیدر روستای زادگاهش »پنج رود« در شمالتاجیکستان قرار دارد. مزار رودکی تا سال۱۹۵۸ میالدی ناشناخته بود. در این سالصدرالدین عینی و پروفسور روس میخائیلگراسیمف توانستند محل مزار را پیدا کنند.در همان سال مقبر<strong>های</strong> شبیه به آرامگاهعطار به مساحت ۵۰ مترمربع در داخل باغیمصفا برای رودکی ساختند. این بقعه تاکنوندو بار در سال<strong>های</strong> ۱۹۹۹ و ۲۰۰۷ مرمت شدهاست. از سال ۲۰۰۲ هر ساله ۲۲ سپتامبر،روز رودکی مراسم گرامیداشت این شاعر درآرامگاهشبرگزار میشود.| سهروردی سوریهشهاب الدین یحیی سهروردی، ملقب به شیخ اشراق از فیلسوفانصاحب مکتب ایرانی است. سهروردی عالقه بسیاری به سفر داشته وپس از سفر به نقاط مختلف ایران، عازم شام )سوریه( شده است. او درسفری از دمشق به حلب با ملک ظاهر پسر صالح الدین ایوبی آشناشد و به خواست وی در حلب ساکن شد. بعدها صالح الدین به جرمالحاد، سهروردی را به زندان انداخت و او در سی و هشت سالگی درزندان درگذشت. مقبره سهروردی در شمال غربی میدان باب الفرج،در داخل مسجد جامع سهروردی قرار گرفتهاست.این مسجد بسیار کوچک است و متاسفانه به آن رسیدگینمیشود. در داخل شبستان و در سمت چپ آن مزار شیخ اشراق قرارگرفته که سنگ قبر کوچکی دارد و بر باالی آن شرح مختصری اززندگیاین فیلسوفایرانی نوشته شدهاست.
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>17A s e m a n - e - I r a nعملاین موارد برخی در اما است حرام افعال جزو گرچه غیبت درمطهری مرتضی شهید استاد شود. می شمرده مجاز زشت، میخوانید.که دارد نظراتی باره این اخالقآنهاغیبت و دیگران زشتی<strong>های</strong> کردن بازگو دینیتعالیم در اما بوده، نکوهش مورد همواره شدهشمرده مجاز کردن غیبت برای نیز مواردی است.مجموعهدر مطهری مرتضی شهید استاد اخالق«»فلسفه عنوان تحت که سخنرانی<strong>های</strong>ی غیبتو بدیها کردن فاش درباره شده، منتشر ازقسمتی است. کرده مطرح را نکاتی کردن مجازموارد درباره که را مطهری استاد سخنان میخوانید.درادامه کردناست، غیبت راایمان بدگویی و تهمت | بردمی بین از ازمسلمانان زشتی<strong>های</strong> و بدیها کردن فاش است.شده نهی همواره و بوده نادرست خداوند نظر یعنیفحشاء، اینکه از کند می نهی شدت به قرآن ن شا واقعی زشتی<strong>های</strong> حتی مسلمانان، زشتی<strong>های</strong> الفاحشةتشیع ان یحبون الذین »ان بشود: پخش دوستکه کسانی الیم« عذاب لهم آمنوا الذین فی اشاعهمومنان و مسلمانان درباره زشتیها دارند خواهدانتظار در بزرگ عذابی برایشان کند، پیدا 19آیه نور، سوره / بود. فوقآیه در که چنین این شخصی نکند خدا لغزشیکه کند پیدا اطالع وقت یک شده، گفته دربارهسخنم من است. شده پیدا شخص فالن در دردارد. خود جای دیگر که دروغ است، ها راست تهمتمؤمنش برادر به کسی اگر که است حدیث کهچنان آن شود می آب او روح در ایمان بزند، باقیشخص برای ایمان شود، می حل آب در نمک نآ گوید، می آن به این باشد، راست اگر ماند. نمی کند.می پیدا شیوع تدریج به و گوید می دیگری به کهاست همانی داند، می خدا که باشد دروغ اگر هرگزنمیخواهد.قرآن بازگوییاز خداوند نهی این کنار در مطهریشهیدمرتضی استاد نگاه از غیبت استمجاز غیبت که جایی دیگرموضوعی آنها غیبت و مسلمانان زشتی<strong>های</strong> کنیم.می مطرح را آن ادامه در که است مطرح است؟جایز مواردی چه در غیبت | که- استثنایی موارد غیر در غیبت حرمت پابرجاست.- دارند اجتماعی جنبه موارد این همه یکبا میخواهد نفر یک که آنجا در مثال طور به ازکه شما با میآید کند، تأسیس <strong>شرکت</strong>ی کسی کهمیکند مشورت دارید اطالع شخص آن احوال آدمیجور چه بود<strong>های</strong> او با مدتی تو که آدم این آقا کنم،تأسیس <strong>شرکت</strong>ی او با میخواهم من است؟ خواهممی یا بدهم، او به را دخترم خواهم می یا اینها...امثال و بگیرم خودم پسر برای را دخترش وجایز شما بر و است میان در مشورت پای اینجا درمشورت پای چون بگویید که است الزم بلکه میاناست.شخصیک مظلوم خودتان که موردی در یا اینجادر کرده، پایمال را شما حق او یعنی هستید پایمالحقم نگویید و ببندید دهان باید یا شما بخواهیداگر یا شود پایمال حقتان بگذارید و شده جایزدراینجا غیبت ک<strong>های</strong>ن کرد<strong>های</strong>د غیبت بگویید، مناال القول من بالسوء الجهر اهلل یحب »ال است: عیببه کسی که نمیدارد دوست خداوند ظلم« رسیدهاو به ستمی اینکه مگر کند بلند صدا مردم 148آیه نساء، سوره ./ باشد وافراط از که گویم می این برای را اینها مسلمانان،جامعه ما عیب باشیم. برحذر تفریطها ماکه است این میکند حکایت تاریخ که عیبی میافتیمطرف آن از یا ها- ایرانی ما -مخصوصا مردمییا ایستیم، نمی وسط حد طرف، این از یا بهرسیم می یا و کنیم، می غیبت دائما که هستیم جایزنمیدانیم.هم را جاج حَ کردن غیبت که حدی نیزمن که کرده نقل را جاج حَ این ماجرای غزالی میکنم.بازگو را آن همخودش خدا که جایی در غزالی اشتباه سفاکجاج حَ مرگ از بعد است میکند غیبت نمونهسفاکی در اسالم دنیای در که خونریزی علمایاز یکی سیرین، ابن دیدار به مردی است، حضوردر میآید هجری دوم قرن مسلمان ایرانی گوید:می سیرین ابن گوید. می را حجاج بدی او گناهاز بیشتر گناهش تو غیبت االن نکن، غیبت راحجاج غیبت نیستم حاضر من است حجاج بشنوم.بزرگیاین به غزالی که است این عجیب اینکرده، تایید و نقل را داستان این عظمت، و بزرگیبسیار مرد را غزالی ما اینکه با است اشتباه همبزرگ <strong>های</strong> اشتباه بزرگ <strong>های</strong> آدم اما میدانیم، ابنقول به غزالی، بزرگ <strong>های</strong> اشتباه از یکی دارند راشرع موارد، از بسیاری در که است این الجوزی صوفیگری<strong>های</strong> افراط آن و کرده سواد تصوف به منحرفاسالمی فقه از که شده سبب گاهی غزالی، ابنگفته راست میگوید: که جا همین مثل شود. بکند،را حجاج غیبت نداشته حق مرد آن سیرین، بودهاست.مسلمان حجاج پسکرد، غیبت شود نمی حجاج از اگر همما پس است؟ جایز دنیا در کسی چه غیبت معاویهبن یزید غیبت داریم منبر باالی روز شبانه کنیم؟می بازگو را مظالمش چون کنیم می را نمروداز کرده، غیبت فرعون از خودش خدا باعوراءبلعم از کرده، غیبت قارون از کرده، غیبت غیبتاقوامی از و دیگر نفر صدها از و کرده، غیبت غیبتجا یک اسرائیل بنی قوم همه از کرده، بنابراینو نیست غیبت اینها نه، است... کرده افتاد.هم طرف آن از نباید علی)ع(کالم نهجالبالغه17 خطبه قضاوتمدعيان نفرند؛دو خدا نزد آفريدهها دشمنترين وگذاشته، خود حال به را او خدا كه مردى شيفتهاو دل است، افتاده دور راست راه از فتنهبه كرده، گمراه را مردم و است بدعت گذشتگانرستگارى راه و مىكشاند انگيزى راآيندگان و خود طرفداران و كرده گم را بررا ديگران گناه بار است. ساخته گمراه نيزخود زشتىهاى گرفتار و كشيده دوش بافته،هم به مجهوالتى كه مردى و مىباشد. پيداجايگاهى ميانانسانهاىنادانامّت، در و ازو رفته، فرو فتنه تاريكىهاى در است، كرده رااو نماها آدم است. كور صفا و صلح مشاهده جمعبسيار را چيزى نيست، كه ناميدند عالم تااست، بسيار از به آن اندك كه مىكند آورى ودانش و شود، سيراب گنديده آب از كه آن آورد.فراهم العاتبيهوده اطّ مىنشيند،داورى قاضىبه مردم،بانام ميان در مىگيرد،عهده به را ديگرى مشكالت حلّ و پوچحرفهاى با آيد، پيش مشكلى اگر پس رفعآماده دروغين، نظر و رأى و خالى تو و باوررا خود پوچ اظهارات سپس مىشود. آن شبهاتدر كه مىماند را عنكبوتى مىكند، كهنمىداند چسبيده، خود تار بافتههاى و صواببر اگر خطاست بر يا كرده حكم درست خطاست،واگربر كرده، خطا كه مىترسد باشد درستباشد.رأىاو كه دارد اميد كورىمىپويد، جهالت راه كه است، نادانى مىجويد،را خود گمشده تاريكى در كه است راروايات نمىگويد، سخن يقين و علم روى از كهبادى تند چون مىكند، نقل آگاهى بدون روو زير را روايات دهد، باد بر را خشك گياهان حاصلاست.كهبى مىكند،
A s e m a n - e - I r a n18ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>سرزمینشهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1میراث10 سال از زلزله ویرانگر بم میگذرد. 10 سالی که طول کشیدتا ارگ بم از فهرست میراث جهانی در خطر خارج شود. دراینجا مروری کرد<strong>های</strong>م به این سالها.پایان راه 10 ساله خروج ارگ بم از فهرست میراث جهانی در خطرسایه مرگ روی خانهژنی آراکلیانخانه »ژنی آراکلیان« نزدیک خانه میرزاکوچک خان است اما شانسی که خانهمیرزا آورده را نیاورده است. مالکان جدیدخانه ژنی تصمیم به تخریب آن گرفته اند.شهرداری رشت میگوید که از سازمانمیراث فرهنگی استعالم و این سازمانمجوز تخریب را صادر کرده است.این روزهاتخریب خانه<strong>های</strong> تاریخی دیگر چندانعجیب نیست. خانه<strong>های</strong> تاریخی یکییکی تخریب میشوند و بخشی از هویتشهر<strong>های</strong>ایران رابا خودازبین میبرند.خانه ژنی، یکی از این خانههاست. این خانهتاریخی در محله استادسرا شهر رشت و درمجاورت اداره آتش نشانی قرار دارد. گفتهمیشود، خانه تاریخی ژنی از جمله بنا<strong>های</strong>ارزشمند است که قدمت آن مربوط بهاواخر دوره قاجار و اوایل دوره پهلوی اولاست. این بنا به اسم مالک گذشته آنخانم ژنی آراکلیان معروف است. آخرینکارشناسی ها از این خانه نشان میدهدکه خانه تاریخی ژنی آراکلیان دارای حیاطنسبتا بزرگی در سمت جنوبی و یک حیاطکوچکتر در سمت شمال است و بنای خانهبه صورت شمالی – جنوبی دربین این دوحیاطبا کف فرش قلوه سنگ قرار دارد. ورودبه حیاطاز طریق در چوبی زیبایی که در سردر آجری ساده تعبیه شده،انجام میشود. بااین وجود، این خانه فراموش شده و هرگزمورد توجه مسئوالن میراث فرهنگی قرارنگرفتهاست. خان<strong>های</strong> که میتوانست در کنارخانه میرزا کوچکخان مجموعه توریستیمنحصربه فردی در رشتایجاد کند.نه تنها خانه بلکه حیاط بنا با دیوار<strong>های</strong>آجری و طاقنما<strong>های</strong> دوره قاجار تزیین شدهاست . نمای دیوارها از داخل به صورت طاقنما و از نمای بیرونی به صورت آجرچینیساده است. پالن بنا به صورت L شکل و دردو طبقه ساخته شدهاست. برای جلوگیریاز نفوذ رطوبت، بنا بر روی کرسی چینی بهارتفاع 1 متر ساخته شدهاست.در هر طبقه ایوان باریکی در ضلع رو بهحیاط بنا قرار دارد. ستون<strong>های</strong> ایوان طبقههمکف به صورت آجری و در طبقه اول ازستون<strong>های</strong> چوبی ساده استفاده شده است.اکثر اتاق<strong>های</strong> طبقه اول و همکف با در وپنجره<strong>های</strong> دو لت و چهار لت دارای تزئیناتچوبی زیبا هستند و ب<strong>های</strong>وانبنا راه دارند.طبقه اول و دوم بنا از طریق یک راه پلهدارای کاشیکاری<strong>های</strong> زیبا و نرده چوبیبا تزئینات صراحی به هم متصل میشوند.اتاقها دارای سقف نسبتا بلند هستندو دیوار اتاق ها با نقاشی و گچبری<strong>های</strong>زیبا تزیین شده است.سقف بنا به صورتچهار شیب و با پوشش سفالی است )البتهسفالها بر روی سقف حلبی چیده شدهاندو این نشان دهنده آن است که در دور<strong>های</strong>سقف بنا تعمیر شده است.( سقف دارایشیرسر<strong>های</strong>ی با برش <strong>های</strong> ساده در دامنهبوده و سقف طبقات نیز چوبی است.گرمایش بنا به وسیله بخاری ذغال سنگیکه در دیوار<strong>های</strong> قطور بنا تعبیه شدهاندتامین می شود. سرمایش بنا نیز با توجه بهقطر دیوارها و تعداد بازشو<strong>های</strong> زیاد و نسبتابزرگ ساختمان و همچنین رعایت اصولاقلیمی به صورت طبیعی انجام میشدهاست .10 سال طول کشید؛ ارگ 2500 سالهفرو ریخت و حال نیمه جان ایستادهاست.حاال دیگر ارگ از فهرست میراثجهانی درخطر خارج شده و کارشناسان یونسکو بااطمینان، سالمت ارگ را در کمیته میراثجهانی که در »پنوم پن« آغاز شده بود،اعالم کردند. 10 سال قبل بود که زلزل<strong>های</strong>هولناک، جان بم را گرفت. زمین لرزید ومیراث 2500 ساله را به کام ویرانی کشاند.اما امروز کارشناسان یونسکو تائید کردندکه ارگ دوباره سرپایش ایستاده و حاالمیتواند به فهرست میراث جهانی ورودکند.مروری بر این راه 10 ساله می تواندتجرب<strong>های</strong> برای کاهش این زمان در وقایعاحتمالی آینده باشد.5 دی ماه 1382: در چنین روزی، در اثرزلزله شدید بم، 90 درصد از ارگ بم تخریب شد.چند روز پس از رخ دادن زمینلرزه، رئیس جمهوروقت ایران سید محمد خاتمی اعالم کرد که ارگبازسازی خواهد شد. درواقع ارگ تاریخی 2500ساله بم به عنوان بزرگترین بنای خشت و گلیجهان پس از زمین لرزه مهیب بم و تخریب 90درصدی مورد توجه قرار گرفت. پس از آنکه درسال 1383 ارگ بم بهدلیل تخریب گسترده درزلزله بهطور همزمان در فهرست میراث جهانیو میراث در خطر یونسکو ثبت شد، فعالیت<strong>های</strong>زیادی برای خارج کردن آن از فهرست میراث درخطر و حفظ آنچه باقی مانده بود،انجام شد.2 اردیبهشت 1383: در پی حمایت دولتفرانسه و سازمان یونسکو، ایران به طور رسمی ازمرکز میراث جهانی یونسکو تقاضا کرد تا ارگبم در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار بگیرد.با گنجاندن ارگ بم در فهرست میراث جهانی درخطر یونسکو، توجه و کمک<strong>های</strong> جهانی به سویاین اثر منحصر به فرد که 90 درصد آن در زلزله6.3 ریشتری پنج دی بم تخریب شده بود معطوفشد. ارگ بم مجموعه کاملی از زندگی شهر نشینیدر 2500 سال قبل در ایران را به تصویر میکشد.در واقع پس از زمین لرزه بود که اهمیت تاریخیاین بنا برای ثبت جهانی در همان روزها آشکار وایستاده در بادبرنامه نجات بخشی ارگ بم در بازه زمانی 15 سالتدوین شد و در زمانی کوتاه ارگ بم به کارگاهیگسترده برای کارشناسان و محققان مرمت آثارتاریخی از سراسر جهان مبدل و کانون توجهباستانشناسان شد.ژاپن، ایتالیا و فرانسه جزو <strong>کشور</strong><strong>های</strong>ی بودندکه از ابتدا شروع به همکاری کردند. ژاپن حدود1/3 میلیون دالر به ایران برای بازسازی کمککرد و با ارسال تجهیزات و ایجاد طرح سهبعدیاز ارگ بم برای افزایش دقت نوسازی، این پروژهرا پشتیبانی کرد. وزارت میراث و فعالیت<strong>های</strong>فرهنگی ایتالیا نیز با اجرای پروژ<strong>های</strong> با بودجه ایدر حدود 500 هزار یورو جهت مرمت و استحکامبخشی برج شماره یک )در گوشه جنوب غربیدیوار پیرامونی شهر تاریخی(در مرمت ارگتاریخی مشارکت کرد.فرانسه هم با تهیه نقشه ارگ بم به ایرانکمک و بانک جهانی هم مبلغ قابلتوجهی پولبه این پروژه تزریق کرد. پروژ<strong>های</strong> که با همکاریگروهی از کارشناسان ایتالیایی و ایرانی صورتگرفت و در تابستان 1390 به پایان رسید.17 مهر 1387: مرمتگران ایتالیاییاستحکام بخشی و حفاظت اضطراری برج 1 ارگبم را از اول مهر87 شروع کردند. براساس توافقاتیکه میان قائم مقام وزارت میراث فرهنگی ایتالیا باشهرک غزالی روز به روز خرابتر میشودمیراث علیحاتمی در سکانس فراموشیاگر در ژانر سریال<strong>های</strong> تاریخی ایران قرار است به سریالیبنازید، آن سریالی نیست جز »هزاردستان«؛ هزاردستانی کهمولود ۸ سال تالش شبانه روزی علی حاتمی بود. سریالی کهحتی منجر به تولید شهرک سینمایی شد که بعدها آن را شهرکسینمایی »غزالی« نامیدند. شهرک سینمایی که این روزها داردبسیاری از بخش<strong>های</strong> قدیمی خود را از دست میدهد. ترساین است که سرانجام به این جمله برسیم که »همه عمر دیررسیدیم«.گراند هتل واقعی اگر چه در الله زار است اما وقتی نام گراندهتل میآید در ذهن بیشترافراد گراند هتل شهرک سینمایی جانمیگیرد. گراند هتلی ک<strong>های</strong>رانیها با شهرک سینمایی میشناسند.شهرک سینمایی اما این روزها به بد دردی دچار شده؛ فراموشی وبیتوجهی. دو دردی که اگر تصمیمی برای اتمام آن اتخاذ نشود، تاجان مبتالیش را نگیرد، آرام نمیشیند.مسئوالن شهرک سینمایی به رغم تماس<strong>های</strong> بسیار پاسخیبه شرایط موجود نمیدهند. هر چند که شهرک سینمایی غزالی،میراثی که علی حاتمی به جای گذاشت و در مورد آن گفت: »وقتیکه شهرک سینمایی را ساختم جوان بودم اما وقتی با پایان هزاردستان از آنجا بیرون آمدم دیگر پیر شده بودم«؛ حاال منبعی برایدرآمدزایی هم شده است. تور<strong>های</strong> گردشگری به آنجا میروند و| فاطمه علی اصغرمدیر پروژه نجات بخشیارگ بم صورت گرفت قرارشد مرمت کاروانسرای ارگ بم بر عهده ایتالیاییهاباشد.22 مهر 1387: بزرگترین مجموعه تاریخیبم بعد از گذشت چهار سال از تشکیل کمیتهنجات بخشی ارگ بم ، سال 87 اعتبار الزم رابرای آواربرداری و ایمنسازی از محل اعتباراتریاست جمهوری دریافت کرد. در این سال کمیتهنجاتبخشی ارگ بم با اعتبار 2 میلیارد و 400میلیون تومان 90 درصد اقدامات اسکلتسازیبازار بم را پایان داد«.20 تیر 1388: در تیرماه سال 88 اما باوجوداقدامات متعددی که برای بازسازی ارگ بمصورت گرفته بود، فرماندار بم اعالم کرد، 70درصداین بنای عظیم تاریخی همچنان مرمت نشده وو اقدامات نجات بخشی آن تاکنون نتوانستهکارشناسان یونسکو را راضی کند. در همان زمانبود که کارنما، رئیس اسبق اداره میراثفرهنگیکرمان وعده داد که ارگ بم تا دو سال دیگر ازفهرست میراثجهانی در خطر خارج میشود.2 خرداد 1389: مسعود علویان صدر،معاون میراثفرهنگی <strong>کشور</strong> خبر خروجاین پروندهرا از فهرست آثار در خطر داد.مجالس عروسی و عزا هم برگزار میشود و هنوز هم بهترینشهرک برای ساخت فیلم<strong>های</strong> سینماییاست.این شهرک همچنان پیشانی بلند، بزرگراه شهید لشگری،کیلومتر ۱۵، خیابان ۵۵، روبروی <strong>شرکت</strong> سایپاست. این شهرکدرست است که به بهانه سریال هزاردستان ساخته شد اما بعدهالوکیشن فیلمها و سریال<strong>های</strong>ی نظیر هزاردستان، شیخ مفید،سربداران، هشت بهشت، کاراگاه علوی، کفش<strong>های</strong> میرزا نوروز و...شد. در این شهرک قسمتی از کوفه برای بخش<strong>های</strong>ی از سریال<strong>های</strong>امام علی )ع( و تنهاترین سردار ساخته شد. در دل خیابان اللهزارکوچ<strong>های</strong> برای فیلم تختی ساخته شد که نشانگر محله قدیمیخانیآباداست.علیحاتمی سال ۱۳۵۸، در ایتالیا با همکاری یکی از بهتریندکوراتور<strong>های</strong>ایتالیایی ماکتیاز شهرک ساخته وب<strong>های</strong>رانبازگشت:»در هنگام تولید هزاردستان فکر میکردم آن آخرین سریالتلویزیونیام باشد، برای همین تمام توان و نیرویم را برای تولیدآن گذاشتم. پس از فراهم شدن لباس و وسایل صحنه نوبت بهماکت و اجرای دکور رسید. برای ساختن شهرک سینمایی تالشکردم جایی را انتخاب کنم که بعدها بشود آن را گسترش داد.نباید درانتخاب خطر میکردم. اگر ما زمینی به وسعت ۱۲۰ هزارمتر داشتیم، میتوانستیم ایده آل<strong>های</strong>مان را در آن پیاده کنیم«.7 مهر 1389: اما مهرماه سال 89 در سیو چهارمین اجالس کمیته میراث جهانی، ارگبم مورد ارزیابی قرار گرفت و اعضای این کمیتهپس از بررسی پرونده اعالم کردند، در صورتی کهکارشناسان میراث جهانی مکتوبات داخل پروندهرا پس از سفر به ایران تایید کنند، ارگ بم سالآینده و در اجالس بعدی از فهرست میراث در خطرخارج و وارد فهرست میراث جهانی میشود.26 اسفند 91: رسانهها اعالم کردندعملیات بازسازی و مرمت ارگ بم در حال انجامو آواربرداری این بنای تاریخی تا 90 درصدانجام شده و رو به اتمام است. از سوی دیگرمسئوالن پایگاه ارگ بم نیز از باز شدن در<strong>های</strong>این مکان تاریخی به روی گردشگران گفتند.28 خرداد 92: کمیته میراث جهانی درنشست اخیر خود که در کامبوج برگزار شد، باتوجه به موفقیت پروژه <strong>های</strong> استحکام بخشی درارگ بم، این اثر را پس از 10 سال که درفهرستمیراث درخطر قرار گرفته بود، دوباره به فهرستمیراث جهانی بازگرداند. کمیته میراث جهانی هماکنون بقایای این دژ تاریخی متعلق به قرن 7 و11 میالدی را مستحکم خواند و اقدامات استحکامبخشی و مدیریتی دراین سایت را به میزان مناسبو خرسند کنندهای کامال ایمن و سالم اعالم کرد.حاتمی این شهرک را با استفاده از عکس<strong>های</strong> قدیمی موجوداز طهران قدیم، ساخت این شهرک توسط فردی به نام ولیخاکدان اجرا شد. این شهرک شامل میدان توپخانه، ساختمانعدلیه، خیابان الله زار، سینما تابان، گراند هتل، عکاسخانه و چندمغازه دیگراست.حاتمی درباره ساخت این شهرک گفته بود: »مدتی طوالنیبه دنبال چنین مکانی گشتم و ن<strong>های</strong>تا نزدیک اتوبان تهران – کرج،جای مناسبی پیدا کردم. تصادفا بعد از تحقیق فهمیدم این زمیندر تملک تلویزیون است. دو سالی برای سر و سامان دادن آنزمان صرف کردیم تا ن<strong>های</strong>تا به شهرک سینمایی به شکل و شمایلامروزی رسیدیم«.حاال بخش<strong>های</strong> بسیاری از شهرک سینمایی دستخوشتغییر و تحول شده است. به نظر میرسد که این بخشها به زودیبرای همیشه از بین خواهند رفت. این در حالی است که شاید بامراقبت<strong>های</strong> بیشتراین بخشها برای همیشه در شهرک سینماییزندهبماند.
A s e m a n - e - I r a n20ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور تغذیهناهاربخور، تن<strong>های</strong>ی را صبحانه گفتهاند قدیم از صفح<strong>های</strong>ن در دشمن. بده را شام و دوست با را بدانیم.را توصیه این فلسفه میخواهیم سفرهخوبغذایی مواد صبحانهبرای اینبه صفحه این گزارش خواندن با اگر صبحانهبه عادت برای که اید افتاده فکر سفرهمیتوانند غذایی مواد چه خوری نیزرا مطلب این کنند، رنگینتر را شما بخوانید.نانانواع | سنگکنان مثل سبوسدار نوع از البته غذاییماده این فانتزی. تیره نان<strong>های</strong> و تأمینبا که است صبحانه اصلی جزو انرژیحدودی تا روزانه، کربوهیدرات کرد.خواهد تأمین را نیازتان مورد لیوان()یک شیر | مغذینوشیدنی<strong>های</strong> مهمترین از یکی استشیر صبحانه، برای کلسیم( )منبع راآن چرب کم نوع میکنیم پیشنهاد که کنید.میل عسل| جایقندها گروه در مادهغذایی این بهباشد مرغوباش نوع از اگر اما میگیرد، نیزدیگری تغذی<strong>های</strong> ارزش انرژی، از غیر ارجحیتمربا بر را آن میتوان پس دارد، داد.چرب()کم پنیر | پنیرصبحانه، پروتئین پُر اجزای از یکی آنکمچرب و کمنمک نوع البته که است میتوانیدشما میشود. توصیه شما به دیگریغذایی ماده با را آن مصرف، از قبل معطرسبزیجات حتی و گردو کنجد، مانند کنید.طعمدار عدد()دو گردو | است.گردو صبحانه چرب اجزای از یکی چرباسید<strong>های</strong> از سرشار که مغز این برایحتی خوردناش است، امگا-۳ نیزدارند باالیی کلسترول که افرادی عدددو حداقل پس است، نجاتبخش بخورید.صبحانه در را گردو مربا| قاشقهر که است ساده قند از مملو مربا محاسبهقند واحد یک مرباخوریاش قند<strong>های</strong>که است بهتر کل، در میشود. زیرانکنید، انتخاب صبحانه برای را ساده بروزو آن افت خون، قند افزایش دنبال به خواهدبود.حتمی گرسنگی کره| کرهصبحانه کالری پر اجزای از دیگر یکی ازآن در موجود چرب اسید<strong>های</strong> که است میتواندکره که آنجا از هستند. اشباع نوع کهافرادی دهد، افزایش را خون کلسترول استبهتر دارند، چربی مصرف محدودیت کنند.صرفنظر غذایی ماده ازاین خامه| وزیاد کالری دارای کره، مانند نیز خامه چربیدارای افراد لذا است. اشباع چربی راآن است بهتر باال خون کلسترول و نخورند.عدد()یک تخممرغ | محدودیتکه کسانی برای آن آبپز نوع بهترمیشود. توصیه دارند، انرژی دریافت زیراشود، صرفنظر آن عسلی نوع از است آندر سالمونال میکروب به آلودگی امکان سرخدلیل به آن نیمروی نوع باالست. کمبودکه افرادی برای روغن در شدن دلیلبه نیز املت و است بهتر دارند، وزن دیگریگزینه سبزیجات با شدن مخلوط میآید.حساب به وزنها کم برای میدانید؟چه غذایی وعده مهمترین از بفرماییدصبحانهعقید<strong>های</strong>دهم ما با نیز شما قطعا است. روزانه غذایی وعده مهمترین صبحانه گفتهاند قدیم از موادکه میکند ایجاب صبحانه اهمیت خورد. چیزی هر نمیتوان مهم وعده این برای که صبحانهیک داشتن برای توصیه<strong>های</strong>ی رو پیش مطلب در شود. مصرف سالم و مقوی غذایی میدهیم.ارائه مقوی و سالم بخوریم؟صبحانه باید چرا | نیاورید.صبحانه حذف برای بهان<strong>های</strong> هیچ صبحان<strong>های</strong>نکه دلیل به نخست چرا؟ میپرسید ساعت۸ حداقل از بعد غذایی وعده اولین نتایجاساس بر اینکه دوم است. بیغذایی روزبقیه تغذیه روی صبحانه متعدد، پژوهش<strong>های</strong> چاقیبه ابتال خطر این بر عالوه میگذارد. تأثیر بهمیخورند صبحانه که افرادی میان در دیابت یا غذاییوعده این از که است افرادی از کمتر مراتب میکنند.صرفنظر بخوریم؟چه صبحانه برای | واحدسه از ایدهآل صبحانه مردم بیشتر برای کامل،دانه پایه با گلوسیدها میشود: تشکیل سرشارکه دیگری غذایی مواد یا لبنی محصوالت غذاییمواد این کل در میوه. و هستند کلسیم از میکنند.تأمین بدن برای کالری ۳۰۰ حدود ازسرشار غذایی مواد از حتما که نیست نیازی اماکنید. استفاده مرغ تخم و گوشت مثل پروتئین خودصبحانه در نیز را غذایی مواد این میتوانید یاخون چربی میزان اینکه شرط به البته بگنجانید؛ ندهد.راافزایش صبحانه کالری میزان غالتبرای جایگزینی آیا | دارد؟وجود اماکنید مصرف آماده غالت دارید تمایل اگر وصورت آرایش به اختصاص را خود صبح هر شما زمانیکه میتوانیدمیکنید، خود مو<strong>های</strong> روی ژل یکنواخت کردن پخش انجامنیز را است الزم شما سالمت برای که مهمتری فعالیت وصورت آرایش به پرداختن وسواس و دقت همان با اما دهید مو.به زدن ژل کهطور همان صبحانه. خوردن جز نیست چیزی کار این درمتأسفانه که است غذایی وعده مهمترین صبحانه میدانید یاشده سپرده فراموشی دست به امروز مشغله پر و مدرن دنیای حالیکه:در میشویم. رد آن کنار از بیتوجه خیلی میشود:اندام تناسب حفظ باعث صبحانه خوردن وشده چاقی دچار کمتر میخورند صبحانه روز هر که افرادی اینهرگز هستند کوشا خود غذایی رژیم حفظ در که کسانی نمیکنند.ترک را غذایی وعده توجهیقابل کمک سالمتی حفظ به صبحانه خوردن بیماری<strong>های</strong>به ابتال خطر کاهش باعث صبحانه خوردن میکند: و میشود سرطان و دیابت قلبی، بیماری<strong>های</strong> مثل جدی مقابلدر را شما بدنی مقاومت لذا و نموده قوی را ایمنی سیستم افزایشآنفوالنزا و سرماخوردگی همچون مزمن بیماری<strong>های</strong> میدهد.حفظرا شما زیرکی و هوشیاری صبحانه خوردن تمرکزوقدرت حافظه تقویت باعث صبحانه خوردن میکند: کهشده مشخص شده انجام مطالعات طبق میشود. شما بیشتریامتیاز هوش تست در میخورند صبحانه که کودکانی واضطراب افسردگی، دچار کودکان بقیه از کمتر و نموده کسب میشوند.فعالی بیش کاملصبحانه یک | ازبسیاری است. عالی بسیار و کامل غذایی وعده صبحانه حیندر هم آن کوچک ای لقمه خوردن به صبح هنگام مردم آنزیاد بسیار فواید از را خود و نموده اکتفا عجله با و منزل ترک بسیاررا خود بعدی غذایی وعده عوض در و مینمایند بیبهره است.غلط کامال عادت این که مینمایند صرف سنگین و مفصل فرمدر بدن برای الزم کالری حاوی کامل صبحانه یک نگهمتعادل را خون قند سطح که است ساد<strong>های</strong> کربوهیدرات<strong>های</strong> میگردد.روز اولیه ساعات در انرژی شدید کاهش مانع و داشته استکالری ۶۰۰ الی ز۵۰۰ ا بیش حاوی ال ایده صبحانه یک حداقلشامل مغذی مواد و معدنی مواد ویتامینها، بهعالوه و کالریو قندی مواد از میدهید ترجیح حال عین در امتحانرا قهو<strong>های</strong> برنج پیاله یک بپرهیزید آنها منبعو مقوی B، ویتامین از سرشار برنج این کنید. برایکنید. آماده شب را برنج است. مغذی فیبر<strong>های</strong> مقداریعسل، قاشق یک آن، کردن طعم خوش اضافهدارچین مقداری و سیب تکه یک و کشمش ازمیتوانید ندارید دوست قهو<strong>های</strong> برنج اگر کنید. سر،دو جو قرمز، گندم جو، قبیل از دیگری دانه<strong>های</strong> کنید.و...استفاده سیاه گندم صبحانهمناسب نوشیدنی<strong>های</strong> | برایرا شیر یا قهوه چای، افراد بیشتر داشتهتوجه اما میکنند. انتخاب صبحانه آبانواع مثل دیگری نوشیدنی<strong>های</strong> باشید موردویتامین<strong>های</strong> که دارد وجود نیز میوهها فیبراز سرشار غالت پیاله یک چربکم شیر و فرنگی توت مقداری غالتخنکشیر لیوان یک و سیب عدد یک مرباو کره با کامل گندم نان ماستپیاله یک اضافه به هلو عدد یک یکاست کافی میکنند. تأمین را بدن نیاز فنجانیک و موز عدد یک فرنگی، توت فنجان یکو بریزید کن مخلوط داخل شده خرد یخ میلاکسیدان آنتی از سرشار و کامل صبحانه استخوان<strong>های</strong>تانتقویت برای میتوانید کنید! اینکنار در نیز طبیعی ماست فنجان یک کنید.میل معجون مختلففصول در کامل صبحانه یک منوی ندارد؟ناهار که دارد چه صبحانه عسلیمرغ تخم عدد یک کاملگندم نان تکه یک چربیبدون شیر فنجان یک و میوه چربکم پیراشکی یاقهوه فنجان یک و طالبی برش یک شیرمثالعنوان به میکند. فراهم را فیبر گرم ۵ و پروتئین گرم ۲۰ حفظبرای ضروری موادی غذایی وعده این در موجود پنیر و شیر آندر موجود معدنی مواد و است بدن ماهیچه<strong>های</strong> ساختمان گندممیدارد. نگه متعادل حد در و مینماید کنترل را خون فشار غذا<strong>های</strong>یمیشود. کلسترول کاهش باعث نان ترکیب در موجود تستسترونسطح زمینی بادام کره مثل نشده اشباع چربی با انرژیمناسب شدن آزاد در همچنین و میدهد افزایش را خون بیاستفادهو شدن بلوکه از همچنین میکند. ایفا موثری نقش میشود،خلقی بد و خستگی احساس باعث که خون قند ماندن عادتاین حفظ در که است بهتر بنابراین میکند. جلوگیری وعد<strong>های</strong>ن در را الزم مغذی مواد کنید سعی و باشید کوشا غذایی غذاییبگنجانید.دارد؟ضرر صبحانه نخوردن آیا | میدهد:نشان که گرفته انجام استرالیا در مفصلی تحقیقات میزنند،باز سر صبحانه خوردن از که کودکانی از خیلی • صبحانهمرتب طور به هستند بچه<strong>های</strong>ی از وزنتر سنگین میخورند.میدهد.تقلیل را مغز عملکرد صبحانه، خوردن از غفلت • شماکه شکل این به میکند، کمک یادگیری به صبحانه خوردن هممطلب روی و داد خواهید نشان یادگیری برای بیشتری عالقه داشت.خواهید بیشتری تمرکز باعثهستند فیبر از سرشار که صبحانه<strong>های</strong>ی خوردن • میشود.خستگی کاهش نیزروز باقی در نمیخورند صبحانه خوب که بچه<strong>های</strong>ی • داشت.نخواهند خوبی غذایی انتخاب<strong>های</strong> مغذیبسیار میخورند صبحانه که افرادی غذایی رژیم • افراداین نمیخورند. صبحانه که است افرادی از مقویتر و خوردنسراغ به کمتر و داشته بهتری غذایی عادت<strong>های</strong> همچنین میروند.مضر تنقالت و هوله هله باالترافراد سن هرچه که میدهد نشان تحقیقات این میشود.کمتر هم آنها خوردن صبحانه به میل میرود صبحانهبزرگسال افراد سوم یک و نوجوانان ۱۵درصد تقریبا نمیخورند.میشودچاقی مانع مفصل صبحانه | رازمفصل، صبحانه وعده یک خوردن میگویند پژوهشگران نمیدهدجواب پنیر و نان وقتی | اصطالحبه پنیر و نان که میکنید تصور اگر قاشق۲ تستتان نان روی نمیدهد«، »جواب چربکم مایونز سس اندکی با تن سوپخوری و۳ امگا غنی منبع تن ماهی کنید. میل و بمالید غذاییتنوع ایجاد برای است. مغذی پروتئین<strong>های</strong> میلنیز گرم یا سرد دودی آزاد ماهی میتوانید کنید.راویتامینتان قرص<strong>های</strong> | نکنیدفراموش شمابرای پزشکتان اگر اینکه آخر سفارش راصبحانه است بهتر است، نموده تجویز را مکملی تغذیهمتخصصان کنید. کامل ویتامینها مصرف با صبحانهبا را غذایی »مکمل<strong>های</strong> میکنند: توصیه دچاراینکه احتمال صورت این در زیرا کنید میل موادو میرسانید حداقل به را بشوید تهوع حالت میکنید«.جذب معدنیبیشتری است.میانسالی در متعادل وزن و سالم بدن حفظ ۷۶۴و هزار ۶ کمبریج در »آدنبروک« بیمارستان پزشکان بررسیسال پنج مدت به را نورفولک ساله ۷۰ تا ۴۰ ساکنان از تن کردند.ومفصل صبحانه که افرادی دریافتند پژوهشگران این ازبیشتری کالری متوسط طور به اگر حتی میخوردند کاملی میشوند.وزن اضافه دچار کمتر کنند، دریافت دیگران مصرفگفت: تحقیقات این مجری هاسلم« »دیوید دکتر میشودموجب روز اوایل در روزانه، نیاز مورد کالری<strong>های</strong> از نیمی شود.ساز و سوخت مناسبتتری طور به کالری این افرادافزود: است چاقی« کنترل ملی »هیئت عضو که وی داشتهتوجه کنند می میل صبحانه وعده در که موادی به باید باشند.کندیبه بدن در که موادی خوردن داشت اظهار هاسلم زیرامیشود توصیه روز آغاز در فرنی یا میوه مانند میسوزند، اینو میدارند نگه مشغول را گوارش دستگاه نهار زمان تا آنها نهارو صبحانه بین تنقالت مصرف به نیازی که معناست آن به بهرا انسولین که چیز<strong>های</strong>ی و قندی مواد سراغ به فرد و نیست نمیرود.شوند، می منجر وزن اضافه به و میبرند باال شدت سنگینیغذا<strong>های</strong> شامل صبحانه اگر اما پژوهشگران گفته به کمکوزن کاهش به باشد شده سرخ گوشت یا پودینگ مانند نمیکند.
شهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>21بی خوابی مسئل<strong>های</strong> است که خیلیها با آن مشکلدارند. در این گزارش سعیکرد<strong>های</strong>م به شما در غلبهبر این مشکل کمک کنیم.سالمتA s e m a n - e - I r a nبرخی افراد میپرسند آیا میتوان از چراغخواب هنگام خوابیدن استفاده کرد یا نه؟ یااینکه آیا استفاده از پرده<strong>های</strong> نازک برای اتاقخواب و ورود نور کوچه و خیابان به داخل اتاقخواب هنگام شب میتواند باعث برهم خوردننظم و آرامش خواب شود یا خیر؟ در پاسخ ب<strong>های</strong>ن افراد باید گفت اگر فردی مشکل بیخوابینداشته باشد، میتواند با روشنایی اندک چراغخواب یا نور بیرون هم به راحتی بخوابد. البتهبرای داشتن یک خواب خوب به خصوصآن<strong>های</strong>ی که در خوابیدن مشکل دارند )چه درشروع خواب و چه بیداری<strong>های</strong> مکرر حینخواب( و صبحها هنگام بیدار شدن از کیفیتخواب خود راضی نیستند، باید به نکته<strong>های</strong>مربوط به بهداشت خواب توجه بیشتریکنند.پروند<strong>های</strong> برای یک خواب راحت8 راهغلبه بر بیخوابیالالییبرخی افراد دچار بی خوابی ممکن است بهراحتی به خواب روند، اما خیلی زود بیدارمیشوند. اما برخی دیگر، برای به خوابرفتن مشکل دارند و خوابشان نمیآید.بی خوابی باعث کاهش کیفیت خوابو خستگی و خواب آلودگی در طی روزمیشود.بی خوابی موقتی از یک شب تاچند هفته طول میکشد. در اینجا 13 راهغلبهبربی خوابی رابرایتانبیان میکنیم.1- محل خوابتان را مناسب کنیدبالش و تشک خوبی را برای خودتان تهیهکنید. تشک نامناسب میتواند باعثمشکالت عضالنی-اسکلتی شود و شما راازداشتن یک خواب خوب محروم کند.| نور اتاق خوابیکیاز مهمترین موضوع<strong>های</strong>ی کهباید دربهداشتخواب در نظر گرفته شود، مربوط به محیط اتاق خواباست.نوراتاق خواب در طول شبباید در حداقل ممکنخودباشد.به همین خاطراگر محله زندگی و مکاناتاقخوابتان به صورتی است که نور کوچه و خیابان باعثروشنی بیشاز حداتاق خوابتان در طول شب میشود،بنابراین بهتر است از پرده<strong>های</strong>ی با پارچه ضخیمتر یاآستری پرده برای تاریک کردن اتاق و ایجاد فضاییمناسببرای خوابیدناستفاده کنید.بد نیست بدانید، نور یکی از عواملی است کهمیتواند با ایجاد اختالل در ترشح هورمون خواب یامالتونین، باعث کاهش ترشح این هورمون شود و درصورتی که نور اتاق خواب در طول شب بیش از اندازهباشد، ممکن است حتی باعث عدم ترشح این هورمونگردد و به این ترتیب، اجازه داشتن خوابی راحت را درطول شببه شماندهد.البته همین نور میتواند در برخی از اختالالتخواب، جنبه درمانی داشته باشد، مثال میتوان بانور<strong>های</strong> مناسب، زمان خواب افرادی که دیر از خواببیدار میشوند رااصالح کرد.| افسردگیروانپزشکان تاکید کردند کسانی که شب با چراغروشن میخوابند، روزبعد معموالبا حالت<strong>های</strong>بدخلقیوافسردگی دستبه گریبان میشوند.حتی نور حاصل از صفحه تلویزیون روشن و یاچراغ خواب هم میتواند روی سالمت روانی افراد تاثیرنامطلوبی داشتهباشد واین حالت را تشدید کند.تماس با نور به هنگام خواب در واقع سبب بروزتغییرات و تفاوت<strong>های</strong>ی در ساختار منطق<strong>های</strong> از مغزموسومبه هیپوکامپ میشود. هیپوکامپنقش کلیدیدر رابطه با اختالالت افسردگی ایفا میکند. بنابراینتغییرات در هیپوکامپبسیار حائزاهمیتاست.محققان تاکید کردند الزم است که خواب شبانههمراه با خاموش کردن کامل المپ ها و حتی دستگاهرایانه باشد تا انسان در معرض ابتال به بیماری <strong>های</strong>عدیدهبه ویژهافسردگی و ضعف حافظه قرارنگیرد.محققان گفتند قرار گرفتن در معرض نوربرای مدت طوالنی در شب یا هنگام خواب، انسان رابا خطرات سالمتی زیادی روبهرو میکند، زیرا اینوضعیت، سطح هورمون کورتیزول را دربدنباال میبردو برخی تغییرات فیزیولوژیک را ایجاد میکند که درن<strong>های</strong>ت به باال رفتن احتمال ابتال به افسردگی و کاهشسطح عملکرد ادراکی نظیر حافظه، تمرکز و نظایر آنمنجرمیشود.| خطرات نور مصنوعی موقع خوابقرار گرفتن در معرض نور مصنوعی در بین غروبخورشید تا زمان خواب روی کیفیت خواب تاثیرگذاراست و میتواند خطر ابتال به دیابت و فشار خون باال راافزایش دهد.دراین تحقیقات، دانشمندان تحقیقاتی راسردرد دارید؟ برق را امتحان کنیدراه جدیدی برای درمان سردرد<strong>های</strong> شدید پیدا شده است.پژوهشگران در تحقیقی آزمایشی، سیگنال<strong>های</strong> الکتریکی را به عصبواگ در گردن ارسال کرده و تعداد و شدت حمالت سردرد را کاهشدادند.»کاترین« که به مدت ۶ سال سردرد<strong>های</strong> خوش<strong>های</strong> را تجربه کردهبود، میگوید: »ماننداین بود که سیخ<strong>های</strong> داغ سرخ شده را در یک سمتصورتم فرو ببرند. تنها چیزی که میخواستم این بود که این درد تمامشود«. اما نمیشد؛ هیچ کدام از دارو<strong>های</strong>ی که او امتحان کرده بود، فایدهنداشت.او سال گذشته با این فکر که چیزی برای از دست دادن ندارد،داوطلب <strong>شرکت</strong> در یک تحقیق آزمایشیبرای آزمودن یک وسیله دستیشد کهبااعمال پالس<strong>های</strong>الکتریکیبه گردن، عصب واگ )عصب ریوی-معدی( را تحریک میکند؛این عصب شاهراهیاست که مغز رابابسیاریازاندام<strong>های</strong>بدناز جمله قلب متصل میکند.نتایج این آزمایش ماه گذشته در انجمن بینالمللی سردرد دربوستن ارائه شد، و به رغم کوچک بودن ابعاد آزمایش، میزان موفقیتآن در بین اکثریت داوطلبان، سبب جلب توجه به آن شد. از میان ۲۱داوطلب، ۱۸ نفر کاهش شدت و تناوب سردرد<strong>های</strong> خود را گزارش دادند،و با امتیاز دهی به آنها، پس از استفاده روزانه از این ابزار و هرگاه کهاحساس میکردند سردرد در حال آغاز شدن است، به طور میانگینکاهشی معادل ۵۰ درصد را در شدت و دفعات سردرداعالم کردند.ایناولین باری نبوده کهاز تحریک عصب واگ برای درماناستفادهچرا خوابیدن در تاریکی بهتر است؟روی 116 فرد بین 18 تا 30 سال انجام دادند. این افراد5 روز متوالی قبلاز خواب دربرابرنور قرار گرفتند.از این افراد در فاصله <strong>های</strong> زمانی بین 30 تا 60دقیقهنمونه خونی گرفته شدتا میزان هورمون مالتونینموجود در خون آن هااندازه گیری شود.مالتونین هورمونی است که در هنگام شب درمغز انسان ترشح میشود. این هورمون چرخه خواب وبیداری هر فرد را تنظیم میکند. تحقیقات نشان دادهاست که مالتونین نقش مهمیدر تنظیم فشار خون ودمایبدن دارد.این تحقیقات نشان داد قرار گرفتن در معرض نورقبل از خواب، زمان تولید هورمون مالتونین را نزدیکبه 90 دقیقه کوتاه تر میکند. هم چنین اگر یک فرددر ساعات خواب خود در معرض نور<strong>های</strong> مصنوعی قراربگیرد، میزان تولید هورمون مالتونینبیشاز 50 درصدکاهشپیدا میکند.قرار گرفتن در معرضنور<strong>های</strong> مصنوعی در هنگامخواب هم چنین میتواند خطر ابتال به برخی از انواعسرطان ها راافزایش دهد.به همین دلیل این تحقیقات میتواند هشداریبرای کارمندانیباشد کهبه صورت شیفتی کار میکنندو در هنگام شب در معرضنور<strong>های</strong> مصنوعی قرار دارند.تحقیقات بیشتری باید انجام شود تا تاثیرهورمون مالتونین و نقش آن در بروز بیماری <strong>های</strong>مختلف مشخص شود. اما به هر حال بهتر است بعد ازغروب خورشید، میزان قرار گرفتن در معرض نور<strong>های</strong>شده؛ اما اولین باری است که برای انجام آن نیازی به عمل جراحینیست. بعضی افراد مبتال به صرع، یک ژنراتور کوچک در سینه خود کارگذاشتهاند که سیگنال<strong>های</strong> منظمالکتریکیبه عصب واگ میفرستد.بهعالوه، شواهد روزافزونی وجود دارد که چنین تحریکی میتواند خیلیازبیماری<strong>های</strong> دیگر را نیز درمان کند، از سردرد گرفته تا سکته و احتماالحتیآلزایمر.این پژوهش تازه ادعا میکند که میتوان بدون نیاز به جراحی، اینعصب را از روی پوست تحریک کرد. »بروس سایمون«، نایب رئیس اینپژوهش در <strong>شرکت</strong> الکتروکور، سازنده ابزار<strong>های</strong> دستی در نیوجرسی،میگوید: »کاری که ماانجام دادیم یافتن راهی برای تحریک عصب واگبا یک سیگنال شبیه به آن،اما به روش غیر تهاجمی واز مسیر گردن بود.این یک راه سادهتر و کمتر تهاجمیبرای تحریکاین عصباست«.گمان میرود که سردرد<strong>های</strong> خوش<strong>های</strong> درنتیجه فعال شدنبیشازحد آن دستهاز سلول<strong>های</strong> مغزایجاد شوند که در پردازش درد سهم دارند.فرستنده عصبی گلوتامات که سلول<strong>های</strong> مغز را تحریک میکند، مظنوناصلیاست.الکتروکورب<strong>های</strong>ن دلیلبه سراغ عصب واگ رفت که تحقیقاتپیشین نشان داده بود تحریک آن در افراد مبتال به صرع، فرستنده<strong>های</strong>عصبی را که فعالیت مغز رابا مشکل مواجه میکنند، آزاد میکند.هنگامی که <strong>شرکت</strong> از یک نمونه کوچکتر دستگاه الکتروکور برروی موشها استفاده کرد، سطح گلوتامات و تحریک پذیری آنها دراین مراکز درد کاهش یافت. دیگر تحقیقات نیز نشان دادهاند که تحریکعصبی سبب آزاد شدن فرستنده<strong>های</strong> عصبی بازدارند<strong>های</strong> میشود کهاثرمصنوعی تا حد ممکن کاهش پیدا کند.| سرطان سینهبسیاری از افراد عالقه دارند که شب ها درمحیطی نیمه روشن و با انواع چراغ خواب بخوابند، اماپژوهشگران میگویند نتایج تحقیقات نشان دادهاستکه خوابیدن در تاریکی مطلق میتواند برای سالمتیبدن مفید باشد.تحقیقات نشان میدهد خوابیدن دراتاق روشن و دیر خوابیدن در شب میتواند عواملاصلیابتالبه سرطان سینهباشد.کارشناسان بر این باورند که عامل اصلی ابتال بهسرطان، عواملارثی،استعمال دخانیات،نوشیدنی<strong>های</strong>الکلی، رژیم، دارو و برخی عوامل مرتبط به زاد و ولداست، اما تحقیق اخیر نشان داد دلیل اصلی ابتال بهسرطان سینه، خوابیدن دراتاق پرنور در شباست.براساس این تحقیق، پرستاران و کارمندانی کهشب کار هستند، تا 60 درصد بیش از زنان دیگر بهسرطان سینه مبتال میشوند.تحقیقات نشان داده که این مشکل، به علتتفاوت مقدار مالتونین در افراد است. هنگامیکه دربرابر نور قرار داریم، هورمون مالتونین کم میشود. اینهورمون هم بر خواب ما اثر میگذارد و هم از سرطانجلوگیریمیکند.مالتونین باعث کاهش رشد سلول <strong>های</strong> سرطانیمیشود. بنابراین اتاق خواب خود را تاریک کنید ومطمئنباشید که مالتونینترشح میشود.گلوتامات را معکوس میکند.سوال اصلی این است که آیا یک ابزار غیر کاشتنی میتواند واقعاسبب تغییر در شیمی مغز شود، یا اینکه <strong>شرکت</strong> کنندگان در آزمایشفقط در حال تجربه یک دارونما هستند. »مایکل کیلگار« د از دانشگاهتگزاس میگوید: »عصب واگ در عمق گردن قرار دارد، و چیزی کهجریان را از روی پوست به داخل بدن بفرستد، فقط میتواند در همینحد اثر بگذارد«. وی میافزاید که وقتی ولتاژ را باال ببرید، خطر این بهوجود میآید که ولتاژاضافی فیبر<strong>های</strong> عضالنی را تحریک کند و منجر بهگرفتگی<strong>های</strong> دردناک عضالنی شود.به گفته »سیمون«، داوطلبانی کهازاینابزاراستفاده کردهاند، هیچگونه عوارض جانبی را گزارش نکردهاند. وی میافزاید که الکتروکور بهزودی داده<strong>های</strong>ی را منتشر خواهد کرد که نشاناز تغییر در فعالیت مغزیانسانها پس از استفاده از این ابزار دارد. آزمایش<strong>های</strong> کنترل شده بادارونمانیزبه زودی آغاز خواهند شد.2- از رختخواب فقط برایخوابیدن استفاده کنیدهنگامیکه در رختخواب هستید، ازتماشای تلویزیون، خوردن غذا، جروبحث ودیگر فعالیت ها خودداری کنید، زیرا اینهاباعث بیخوابی شما میشوند. اگر شماعادت دارید قبل از خواب کتاب بخوانید، ازکتاب<strong>های</strong>یاستفاده کنید کهاحساس خوبیبه شما میدهند.3- محل خوابیدن خود را تغییردهیداگر خوابتان نمیبرد، محل خواب خود راتغییر دهید و در جای دیگریبخوابید.اگربااستفادهازاین روش به خواب رفتید، مشکلشما مربوطبه محل خوابیدن شمااست.4- در یک زمان مشخص بخوابیدو بیدار شویدساعت داخلی بدن، خود را با برنامه تنظیمشده شما وفق میدهد. بنابراین در ساعتمعینی بخوابید و در ساعت مشخصی بیدارشوید. بهتراستاز همینامروز شروع کنیدو سر یک ساعت مشخص از خواب بیدارشوید، حتی روز<strong>های</strong> تعطیل همین کار راانجام دهید.5- وسط روز چرت نزنیداگرچه برای افرادی که کمبود خواب دارند،چرت زدن یک راه حل خوب است، اماهمیشه مفید نیست. یک چرت کوتاه دربعداز ظهر میتواندباعث دیربه خواب رفتندر شب شود. خوابیدن زیاد در تعطیالت نیزمیتواند برنامه خواب شما را خراب کند وبی خوابی رابدترنماید.6- از عصر به بعد مواد کافئینداررا کمتر مصرف کنیداثر کافئین تا چند ساعت در بدن باقیمیماند. کافئین نه تنها باعث مشکل درخوابیدن میشود، بلکه ممکن است باعثبیداری <strong>های</strong> مکرر در طول شب نیز شود.قهوه، کاکائو ونوشابه سیاه منابعیاز کافئینهستند.7- از نوشیدن الکل و کشیدنسیگار خودداری کنیدنوشیدن الکل در هر زمانی برنامه خوابشما را به هم میزند و شما را بیخوابمیکند. سیگار کشیدننیزباعثبدتر شدنبیخوابی میشود.8- ورزش بر کیفیت و مدتخوابیدن شما اثر دارددر طول روز ورزش کنید، اما ورزش شدیدرا قبل از خواب انجام ندهید. ورزش کردنقبلاز خواب،باعثبی خوابی میشود.حداقل سه ساعت قبل از به خواب رفتن،ورزشنکنید.
A s e m a n - e - I r a n22ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور داستانمینامند؛ایران نویسی داستان بانوی حق به را دانشور سیمین ادبیاتتاریخ در ماندگاری اثر او »سووشون« که نویسند<strong>های</strong> میخوانید.را او کوتاه داستان<strong>های</strong> از یکی اینجا در است. <strong>کشور</strong>مان سرگذشتآثارو زندگی به نگاهی دانشورسیمین داستانبانوی ایراننویسی در1300 اردیبهشت 8 دانشور سیمین ازداستانسرا بانوی این آمد. دنیا به شیراز پدرشو مادر توسط هنر و باادبیات کودکی دررا متوسطه و ابتدایی دوران و شد آشنا تحصیلبه »مهرآئین« انگلیسی مدرسه اولشاگرد ن<strong>های</strong>ی امتحانات در و پرداخت درو آمد تهران به سپس شد. <strong>کشور</strong> سراسر تحصیلبه تهران دانشگاه ادبیات دانشکده درآمریکایی مدرس<strong>های</strong> در و شد مشغول گزید.تهراناقامت 1327سال در دانشور سیمین دکتر داستان<strong>های</strong>مجموعه اولین توانست خاموش«»آتش عنوان با را کوتاهش اینداستان<strong>های</strong> از برخی که کند منتشر روزنامهدر قبال قسمتی، 16 مجموعه شدهبود.چاپ وامید مجلهبانو کیهان، نویسندهزن اولین را دانشور سیمین »آتشاثرش اولین او میدانند. ایرانی 27در و نوشت سالگی 22 در را خاموش« مشقداستان این البته کرد؛ چاپ سالگی هدایتصادق به را آن که وقتی بود. او اول »اگرگفت او خواست را نظرش و داد نشان کنچکار و بنویس چطور بگویم تو به من بگذاربنابراین بود، نخواهی خودت دیگر بیفتی«راه تا بخوری را سیلیها و دشنامها راکار همین هم »من میگوید )دانشور( و کردم«.پس1327 یعنی سال همان بهار آخر در دانشورسیمین خاموش« »آتش انتشار از لجال با تهران به شیراز بازگشتاز مسیر در عطفینقطه تاریخ این شد. آشنا آلاحمد زیرامیشود؛ محسوب سیمین زندگی در دورهبنام نویسندگان از نیز جاللآلاحمد شدو آمد عرصه این بزرگان با اوال که است ذاتانویسندهپروربود.ثانیا داشت، موفق1328 سال در دانشور سیمین ازفارسی ادبیات دکتری مدرک اخذ به )1951 1331سال در و شد تهران دانشگاه تحصیلیبورس از استفاده با میالدی( ورفت آمریکا متحده ایاالت به فولبرایت درزیباشناسی رشته در سال دو مدت به شدتحصیل به مشغول استنفورد دانشگاه نزدو داستاننویسی استنگر« »واالس نزد و درآموخت. پریک«نمایشنامهنویسی »فیل انگلیسیبه او کوتاه داستان<strong>های</strong> مدت این کتابو اسیکتاتور پاسیفیک ادبی مجله در وقتیرسید. چاپ به استنفورد داستان<strong>های</strong> رابهشت« چون »شهری برگشت، آمریکا از جلوتربود.قبلیاش آثار قدماز دهها که نوشت »سووشون«رمان دانشور، اثر معروفترین مرگاز پیش کوتاهی مدت که است شد.منتشر آلاحمد، جالل نابهنگام طوطیچهل به میتوان وی دیگر آثار از خاموش،آتش آلاحمد(، جالل )با و)1340( بهشت، چون شهری )1327(، اوکرد. اشاره )۱۳۵۹( کنم؟ سالم کی به شکالتیسرباز چون <strong>های</strong>ی رمان همچنین چخوف(،)آنتوان شاو(،دشمنان )برنارد )ناتانیلننگ داغ پیتون(، )آلن وطن بنال عسلماه داستان مجموعه و هاثورن( ترجمهنیز را آکوتاگاوا( )ریونوسوکه آفتابی ازپس دانشور آثار است.مهمترین کرده سرگردانیجزیره رمان<strong>های</strong> ایران انقالب و)1380( سرگردان ساربانْ و )۱۳۷۲( بهکه وقایعی به که هستند سرگردان کوه آناز بعد اتفاقات و شد منجر انقالب این یکاز پس دانشور میپردازند.سیمین اسفند۱۸ روز عصر آنفلوانزا بیماری دوره تهراندر خانهاش در سالگی ۹۰ در ۱۳۹۰ )هنرمندان(۸۸ قطعه در و درگذشت شد.سپرده خاک به زهرا)س( بهشت شاد.روحش رامادرشوهر زبان نخ و سوزن با اش، دخترخاله عقدكنان روز پارچ<strong>های</strong>دوز و دوخت به بود. خودشانداخته هم را عقد سفره میدوخت. حرفهاآن مرد كه بود كار به میسائیدند قند داشتند عروس سر روی كه آنجلو نه اما بود دار سابقه گزندهاش ماری زبان خالص، تیر زد. را بااست، نبوده كار در قندی انگار میسایید، قند كه زنی مرد. و زن همه چرانزدند؟ حرفی كدامشان هیچ چرا كرد. نگاه مرد به مبهوت دیگران دخترمگر نزد؟ جواد برادرش گوش به سیلی یك و نشد پا خالهاش دختر هرو نبود جانبه یك جاسوس مگر نبود؟ او غار یار و همبازی خالهاش بودشنبرده راست مگر بود؟ نرسانده او به را خبرش میكرد جواد كاری و...؟شده رختخوابانداخته سر زنتو ندارد. شگون بیرون. برو عقد اتاق از الماس، بود: گفته مرد آورد<strong>های</strong>.دنیا توبچهناقصالخلقهبه مشئومیهستی، وقوم وصلت بود: گفته دكتر بودند. برده دكتر پیش بارها را فیروز كههمهاش اما بود. منگول كالم یك ژنتیك...به نظر نزدیك...از خویش میسازند.را همبچه مردبا و زن گویا تقصیرالماسنبود. كهزنی آلود. را سفید پارچه خون و الماس انگشت به رفت سوزن كنارشایستادهبود.الماسازكه زنی دستِ سپرد را قندها میسائید، قند پیشاپیشكه قفلسازی سراغ به تاكسی با و زد بیرون خاله خانه از و اتاق وآورد خانه به را قفلساز تاكسی همان با و رفت بود گذاشته قرار او با گرفترقیه از را پسرش شد. مشغول خانه قفل كردن عوض به قفلساز كولهو كج لبها و میآورد فشار لبها به بخندد. بود بلد فیروز بوسید. و همآغوشاو وبه پدرنمیخندید روی كینقشببندد؟به خنده تا میشد شنیدنقصه برای گوش<strong>های</strong>ش و میدید هم فیروز چشم<strong>های</strong> نمیرفت. هرچهو – قلیان نی – بود نكرده رشد دست<strong>های</strong>ش و پاها اما میداد. جان هرچهو نیامد حرف به گذاشت، زبانش بر حرف دو و حرف یك الماس هیچهیچ میگفت مرد – گوشت لخته یك – نرفت. راه بردش پا به پا چپمیآمد، راست مرد هیچم. همین عاشق من كه میگفت زن و است زائیدنت.كنندبااینبچه سرت خاكبر كارت. پی میگفت:برو و میرفت رابهاسمخانه میگویی راست مننكرد<strong>های</strong>.اگر كاربرای هیچ تو میگفت كار<strong>های</strong>شپیاز تا سیر از میسوزد؟ كجایش میدانست الماس بكن. من طورهر را خودش بود، جانانش جان كه شوهر خواهر ندای با داشت. خبر راهنماییمرد عملیات صحنه به پاورچین و میرسانید میتوانست كه كهمیگفت ترك را صحنه هنگام به چنان و بود شاهد سكوت با و میشد رفتهبود؟كی كه متوجهنمیشدند هم خاله دختر و خاله حتی بود.بسته چمدانها در را جواد ندار و دار عمده بخش كه بود مدتها وبچهبهبغل،اوگذاشت دیگر چمدان<strong>های</strong> در را رفت،بازمانده كه قفلساز خانمبردند.همسایه،نادره خانه رابه چمدانها و آمدند و رفتند هی رقیه و تابوها آیااین بوی... بغل. زیر عرق و پا بوی بود. مانده خانه در مرد بوی تنها میماند؟عمربااو آخر داشت.اطمینان خانم نادره به نه. بدهم؟ رسید پرسید: خانم نادره نه.میكند. ادعا یك و هزار فردا بدهم. رسید است بهتر گفت خانم نادره گریهخانم نادره بود. كرده یادداشت را شوهر ندار و دار ریزِ لزومینداشت. هستی؟زباله زن و هدف زن خودت تنها میكنی خیال گفت: كرد. هیچتو فیروز سر روی میگذارم میكشم.بالش آتش رابه خانهات - سهباردو میكنم. میكنم.بِله صورتت.اِله میپاشمبه میكنم.اسید خفه را رابكشنسناس.خودت گفتهبودبرو و درانیدهبود را چشم<strong>های</strong>ش میراندشسمتی به دل همان اما میگفت. دل در گالبی، علی دو - اگرحتی برهاند. بودن »زباله« زنِ و بودن »هدف« زنِ از را خود كه همتیكی؟ تا آخر میگفت: دل میپیوست. حقیقت به مرد تهدید<strong>های</strong> صالیشو ندا شعر با همیشه دل خارزارت« خواهد خواند سفیهی »هر كن. اینبه كاش بود. درست معركه آغاز در هم دل همین ندای و میداد. بسر را دربالنیفتی.هم تو تا گریز میگفت:نكن.ازاو كه دادهبود گوش ندا الماسو بود كرده التماس جواد چقدر بودند. كرده دورهاش چقدر جوادترابهاسم آخرناف میگفتند خالهاش و خدابیامرز مادر كردهبود. ناز میگفت:بوده. عاشقش بچگی از كه میكرد چاخان جواد خود بریدهاند. هرچندبچهبود<strong>آسمان</strong>هابستهاند.الماس در را پسرخاله و دخترخاله عقد بسته<strong>آسمان</strong>ها در كه است پسرعمو و دخترعمو عقد كه بود شنیده اما سومطبقه دارد. طبقه هفت و بیست <strong>آسمان</strong> میگفت: جواد است. شده باورشآخر من. و تو مال چهارم طبقه و است پسرعمو و عمو دختر مال نشاندنشكه صندلی روی عقد روز نبود. بیشتر كه سالش پانزده شد. رویاز شیرینی مشت مشت و میشد پا میداد. تكان تكان را پا<strong>های</strong>ش بعدكه بود سپرده مادرش میداد. كالسی<strong>های</strong>ش هم به و برمیداشت میز الماسپرسید: كه مالّ عقد، خطبه اولین از بعد بگوید. را »بله« بار سه از اماجواد؛ حتی خندیدند، همه بله. بله، بله، كه...گفت: وكیلم من خانم، ورپریده.گفت: و گرفت مادرشنیشگونش راپرتقال آب بدهند. فیروز خورد به پوره كمی كوشیدند رقیه با میكرد.تف مشكلبود. دادنبرایبچه فرو ریخت. حلقش قاشقبه قاشق راسنگ باغ قصه برایت بخوری اگر میكرد: التماس الماس میكرد. تف وداشتند دوست رقیه هم و خودش هم و فیروز هم را قصه این میگویم. دست<strong>های</strong>با تو مگر درنیامد<strong>های</strong>؟ سنگ باغ یك تو خود مگر میگفت: دل زنهارترنگردی؟گویم: چگونه من پس دریانینداخت<strong>های</strong>؟ رابه خود بسته رسیدگیو داشت باغ یك كه بود پیرمردی نبود. یكی بود. یكی - دادن،كود زدن، شخم كردن، هرس آبیاری، بود. او با هم ارباب باغ به گفتارباب به و شد خسته پیرمرد كی؟ تا آخر چینی. میوه گلكاری، درختهاكرد. قطع را پیرمرد باغ آب ارباب و ندارد را توانش دیگر كه هب شانه قباها، سبزه گنجشكها، ها، پروانه میخشكیدند. و میپژمردند پیرمردو رفتند ارباب باغ به و كردند مهاجرت پیرمرد باغ از همه سرها تقی؟كو موسی میپرسید: كه میشنید ارباب باغ از را نر فاخته صدای ازکوتاهی داستان دانشورسیمین سنگیباغ جوادندار و دار عمده بخش كه بود مدتها رفت،كه قفلساز بود. بسته چمدانها در را وگذاشت دیگر چمدان<strong>های</strong> در را بازمانده وآمدند و رفتند هی رقیه و او بغل، به بچه خانمنادره همسایه، خانه به را چمدانها بویبود. مانده خانه در مرد بوی تنها بردند. آخرتا بوها این آیا بوی... بغل. زیر عرق و پا میماند؟او با عمر دادهآلوچه تا چند و بود سبز هنوز درخت یك كنار ماده، فاخته او، جفت حرفماده فاخته با و درختها با پیرمرد میخرامید. و میچمید بود. ارچ میپرسید: من از میشنوم. را صدایتان میگفت: درختها به میزد. باغاین آب كنم؟ چه بشویم. خشك ما مگذار میگویید ندادی؟ آب ما به تمه میگوییامسال میگویی. چه تو میدانم آلوچه، درخت رابستهاند. ار ما غرور است. میوه<strong>های</strong>مان به ما غرور دادهام. آلوچه تا چند و كردهام كهداری سر در چه نمیشنوم. صدایی تو از میگفت: فاخته به نشكن. هیچنمیگویی؟میگفت:دل و بود برده خوابش هم فیروز گرفت. گریهاش الماس وداری. را دستگهش بگریز، بگریز، تو میسوزند.اما چنین ترا گنهی بی با باغیك سنگ، باغ هر كنار و میگریزم میداد: جواب دل به گریان الماس میسازم.درخت بسیار همنخوابید<strong>های</strong>؟تو پرسید: رقیه از شمایادداشت و بیاید آقا میترسم نمیبرد. خوابم خانم. نهالماس - آتشبزند.را خانه و چسباند<strong>های</strong>دبخواند در پشت كه را خوببزند.- خاكستربنشینیم؟وقتبرتل آن - میبریم.پناه سنگی میرویمبهباغ -نه. هوشیاری<strong>های</strong>همه باید آیا جوری؟ چه میكرد. آرام را رقیه بایستی كردهقولنامه را خانه كه میگفت باید میكرد؟ فاش او برای را زنانهاش میگذاردبانك در را خانه فروش پول و محضر میرود صبح فردا و است ات جواد كه میدانست خانم؟ نادره به میدهد و میآورد را فروش سند و منقلبساط هم عصر است. خواهرش پاتختی روز نمیآید. فردا غروب شده.انداخته رختخواب پستو. نیاید. هم شب فردا شاید وافور. و است سیاهموی تار<strong>های</strong> با بالش روی زن زرد موی تار<strong>های</strong> پاها. و دستها لُختی فرصتنداردبهالماسبروزبدهد.خاله دختر دیگر میشوداما قاطی جواد »زنصورت به هم خودش بله، گفتن از بعد كه هست هم احتمال این گربههم داماد آیا همبشود؟ زباله« »زن مثلالماس كی تا دربیاید هدف« كلیمانجاروییداد یك جواد مثل آیا كشت؟ خواهد خانه حجله در دم را نمادشیرِ مثل نعره یك نمیدهد؟ وا آدم بچه مثل چرا كه زد خواهد سراو مایر؟متروگلدوین ساخت فیلم<strong>های</strong> كاغذی،دستمال<strong>های</strong> چای، تفاله زد. هم به مدام را زبالهها نباید تهو استخوان كهنه، دمپایی تخمه<strong>های</strong>شان، با طالبی یا هندوانه پوست سیاهكیسه در را زبالهها باید بماند. پنهان بایستی كه هرچه و ها مانده وكنند. ولوشان كوچه در نتوانند گربهها تا زد گره محكم را درش و ریخت درزباله همه آن مواجههبا سنگدل؟ یا میشوند سیاهدل آدمها چرا اینكه ای میكند سنگدلشان و سیاه دل كه هست نبردهشان آدم به زندگی<strong>های</strong> یا تو اما میدهند، تن بیاید پیش چه هر به یا میشوند دلزده كم دست پاكنمانی.كه مباد من دل راجواهراتش و طال سكه<strong>های</strong> تمام كه میگفت رقیه به بایستی آیا گذاشتهاست؟صندوقبانك در میسازدباغی و میخرد زمینی پیرمرد سنگ باغ كنار ....میرود كهآب به میدهد، را چاه ترتیب بكنند....اول وامیدارد عمیقی چاه و زاللچشم اشك مثل و بدرخشید الماس مثل كه فراوانی رسید...آب درماه و روز در خورشید كه آبی بكند. سیراب را تشن<strong>های</strong> هر كه آبی باشد. هانثارشبكنند.شب،بوسه جورهمه میافشاند، بذری جور همه مینشاند. درخت جور همه ِبآ بار این و بزند كه دارد حرفها درختها و گلها با و میكارد گلی میپژمرندكه اوست درخت<strong>های</strong> و میشود قطع كه است ارباب باغ و بفهمد را درختها زبان كه نیست پیرمرد مثل ارباب و میخشكند و تسالیشانبدهد.همسالش چهار فیروز فیروز. حضانت و طالق مسئله ....میماند جوادمیدهندبه را طفل حضانت میكشد. دادگاه كارشانبه بیشتراست. طالقهم شاید میكند. سربهنیست شاید و میگیرد. را »هیچ«الماس واو كوچبایستی صورت آن در بچزاند. و بدوشد خوب را آنكهالماس مگر ندهد سنگش.همانباغ وطنشبودبا كهبودند همینجا كجا؟ میكردند.به وكرد باز را یخچال در و رفت آشپزخانه به پاورچین و شد پا آهسته رقیهزد. را برق تكمه آورد. رقیه برای هم لیوان یك خورد. آب لیوان یك رقیهمنم، گفت: بود؟الماس كی پرسید: و نشست رختخوابش در ترسان نترس.چهرا سنگ باغ پیرمرد میدانی رقیه، گفت: میكشید كه دراز ساخت؟جوری نه.- یكو رودخانه لب میرفت و میداشت بر شب چادر یك روز هر - بعدمیآورد. باغ به و چادرش در میریخت میكرد. جمع سنگ عالمه رنگ.همه از سبز، آبی، قرمز، سفید، خرید. رنگارنگ طناب<strong>های</strong> رفت كرد.درست گل سطل، یك در برید. مختلف قطعه<strong>های</strong> به را طنابها میچسباند.طنابها كناره یا وسط به و میبرد فرو گل در را سنگها خشككه گل و میرفتند فرو ها طناب در آغشته گل به سنگ<strong>های</strong> میآورد.رودخانه بستر از را گلها نبود. افتادنشان امكان میشد، خشكیدهشاخه<strong>های</strong> بر را طنابها پیر باغبان است. بخشنده رودخانه میوهكه میآمد دیدبیننده در درخت<strong>های</strong>ی میكرد كار چشم تا میبست. سنگبود.اصلیشان شد؟چه تقی كو موسی - - نوازششو میداد را فاخته دانه و آب پیرمرد میگویی؟ را فاخته - میكرد.هم صدایشنكرد؟دیگر فاختهنر - من.دل من. دل من. دل كرد: زمزمه الماس
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>23اونیست، فرانسوی زن نویسنده یک تنها دوراس مارگاریت دواینجا در دانند. می جهان مدرن داستاننویسی بانوی را کرد<strong>های</strong>م.انتخاب شما برای را او از کوتاه داستان داستانA s e m a n - e - I r a nسرگذشتاولداستان نقاشینمایشگاه آبی،و ثابت <strong>آسمان</strong>ی شیشهای، دریچه<strong>های</strong>ی دیوار باالی بزرگ، فضایی و شیشهای دریچه<strong>های</strong> و ینهد وام را <strong>آسمان</strong> آبی غلیظ و سفید تکهابری تنها میکند.طی کندی رابه آبی <strong>آسمان</strong> لغتیا روزنامهای، مکتوب کلمات از نه هست، خبری کتاب از نه خاصیبرقراراست.فرهنگنام<strong>های</strong>.نظم میزآن، زیر در و میخورد چشم به کوتاهی پایه میز فضا، این وسط پوشیدهمیز هردو سطح است. کوتاهتر پایههاش که دارد قرار دیگری هل هک لوله<strong>های</strong>یاند از جدا نخورده دست هنوز لوله<strong>های</strong> و خالی لوله<strong>های</strong> از هدز بیرون لولهها شکاف رنگهااز برداشتهاند، چاک وسط واغلباز شدهاند کردهاند.جمعشان کاردک کمکلبه وبعدبه شدهاند پخش و جداازلوله<strong>های</strong>یاندنخورده دست هنوز ولوله<strong>های</strong> خالی نیمه لوله<strong>های</strong> درستسفت، و دستنخورده هستند، پر و گرد خالیاند.لولهها و شده کهله عالمتکه گرفتهاند قرار طوری لولهها رسیده. کامال هنوز نه میوه<strong>های</strong> مثل ترکیباز لولهها تمام جنس نیست. پیدا رنگشان کننده مشخص نوشته و شدهپرس محکم رنگ ی لولها هر ته . خاکستری رنگ به است نرمی فلز است.شایدیا پنجاه هست، مو قلم تعدادی میز، همان روی کوز<strong>های</strong> داخل سائیدهموها شدهاند، نازک و باریک خراباند. همهشان ظاهرا تا. صد هم تفس مانده، بجا خشک رنگ<strong>های</strong> اثر بر موها شدهاند. مو کم پخشاند. و پذیریانعطاف و نرمی آن نه کردهاند، پیدا مضحکی حالت ، شدهاند زبر و زا انگار را، ناطق انسان پذیری انعطاف نه و دارند، را لولهها داخل رنگ<strong>های</strong> یاازمعبدنیل.آمدهاند، دست غاربه توی شلوارو سفید پیراهن میشود. دیده تن<strong>های</strong>ی مرد ، مجموعه این وسط دیگریدیوار انت<strong>های</strong> به اشارهاش میزند. حرف دارد. تن به رنگ آبی جین پرده<strong>های</strong>یک<strong>های</strong>نها میگوید متری. چند و چندین تابلو<strong>های</strong> پوشیدهاز است شدهاند.گذاشته تماشا شدهاند،به کنوننقاشی تا که هستند رو.پشت ، گرفتهاند قرار دیوار به رو تمامشان است، زیاد تابلوها تعداد رفته.کار به پردهها این نقاشی برای میز روی خالی لوله<strong>های</strong> رنگ<strong>های</strong> تمام دادهاند.دست رااز روانیشان ، تابلوها روی ، هستند آنجا حاال رنگها آدمنیستند. اندازه یک به همه تابلوها که میگوید میزند. حرف مرد قرف ولیاینطورنیست،ابعادشان هماند.، همهشاناندازه که میکند گمان بهمرد برای را آمیزی رنگ مشکل دیگر، تابلو تابلوبا هر بین تفاوت میکند. میکند.خطا تابلوها کوچکی و بزرگ تشخیص در گاهی آدم آورده. وجود همولینادیده چرا، همنمیداند مرد ممکننیست. درستاینبار تشخیص نمیتواندبگیرد.و میگیرد اوج صدایش هم گاهی بلند. میزند، حرف خودش با مرد نقاشیباشد. نقاشی خاطر به فریادش که است بعید میشود. بدل فریاد به شب،چه و روز چه همیشه، میدهد، شکل را خودش نقاشی گرفته، شکل حتیبیدار.یا خواباست، مرد که وقتی حاالآنچه تمام میزند. حرف خاص لهج<strong>های</strong> با را فرانسوی زبان مرد فراگیریفرانسویالبته. به خودش، مختص زبانیاست و لحن به میگوید، دربارهحاال زحمتشنمیارزیده. وقتگیربوده،به راادامهنداده،برایش زبان دربارهبکند. را کار این خودش قراراست میزند. حرف تابلوها نصب نحوه کدامو کجا در است قرار نمایشگاه که میگوید میزند. حرف چیزها همین صحافیکارگاه قدیم در که آتلیهای در سن، حاشیه در شود. برگزار شهر بوده.درکه نداده، نشان کسی به را تابلو<strong>های</strong>ش که سالاست هفت یگوید: م مورداین در است، عالقمند آن به هم سخت دارد، هم دیگری شغل زندگی آمده،بهوجود او در یکباره نقاشی<strong>های</strong>ش دادن نشان به میل ندارد. هم شک فکربله، سال، هفت از بعد میگوید: جدی. هم خیلی و بهار، فصل از پیش کنم،بداست؟شروع کهازنو درستشایناست کردم علتشکه میگوید میکند، هم خواهی عذر میزند. حرف تندتر حاال بودم.کشیده دست چیز ازهمه میگوید: سال. هفت است. اعصاب فشار نمایشگاهبرای تابلوها ماه، چهار بعداز کردم. زندانی رااینجا خودم ماه چهار تصمیمگیریاست.چیز مهمترین که میگوید آمادهبود. کند.پیدا دست مهم کهب<strong>های</strong>ن الزمبوده یکیرا تابلوها نمایشگاه. تابلو<strong>های</strong> دادن نشان به میکند شروع برشانبعد قبلی، دیوار روبروی دیوار کنار آورد می و برمیدارد یکی روکه وقتی هم و تابلوها بردن حین در هم زمین. میگذارد و میگرداند پشتدر انگار گاهی میدهد. ادامه زدن حرف به میگرداندشان بر ما به میکند.رو و پشت میگیرد، تصمیم بعد میکند، تردید تابلو کردن رو و حرفشود رعایت نمایشگاه در است مایل که ترتیبی و نظم از مدام واعتباریتاارزش قراردهد هم کنار را تابلوها که نیست خواهاناین میزند. رویتابلوها طریق این از تا است طبیعی نظم نوعی طالب کنند. پیدا جداازهم نباید وجه هیچ به باشند. داشته همسان وضعیتی دیوارنمایشگاه بمانند.دور دید ازمعرض حتی یا باشند داشته برتری هم به نسبت یا باشند بله،همجوار، تابلوی به چسبیده تقریبا تابلو هر باشند، کنارهم در باید میکنی؟توجه دراینجا. جداازهماند که فعلی صورت ونهبه ، چسبیدهبههم آشکارنور در نقاشی هم، به تابلوها برخورد از ناشی صدای و سر در میشود.همینزندگی از معینی شخص توسط تابلوها این که میگوید مرد شدهاند.نقاشی شخص، همین زندگی از معینی مقطع در و معین، شخص شوند.اینکنارهمنصب تابلوها تمام که میخواهد دلیل همین همبه نقاش بهصرفا تابلوها که نیست طالباین کرده، مشغول سخت را ذهنش موضوع دقیقتابلوها تک تک میخواهد نه،ابدا. درآیند، واحد مجموعه یک صورت تن<strong>های</strong>یوخودشبه خودش، صالحدید همبا آن همباشند، جوار در وطبیعی کوتاهیازداستان<strong>های</strong> دوراسمارگریت جهانیجنگ روبینقاسم | برگردان تابلو<strong>های</strong>شکه است سال هفت میگوید: شغلزندگی در که نداده، نشان کسی به را عالقمندآن به هم سخت دارد، هم دیگری میلندارد. هم شک مورد این در است، اودر یکباره ی<strong>های</strong>ش نقاش دادن نشان به خیلیو بهار، فصل از پیش آمده، هوجود ب بله،سال، هفت از بعد میگوید: جدی. هم شروعنو از که است این درستش کردم فکر است؟بد کنم، چهارزشیبایدباشد.دارای همجواری ک<strong>های</strong>ن یخواهدبداند م هک یگوید م میزند. حرف خیلی تابلوها بین فاصله ضرورت مورد در کامالبله، هماصال. مواردی در باشد، فاصله نباید تقریبا بینشان مواردی در برابردر هم او نمیداند. واقع در را علتش البته. مواردی در بههم، چسبیده دارد.را ما وضعیت رسانده، پایان وبه کرده کهنقاشی تابلویی پدیدارضمن مرد، است. شده رها بیوقفه گفتگویی صدای در نقاشی باشد.داشته تداوم کلمات طنین تا میزند حرف روشنایی، در تابلو شدن درد.ر<strong>های</strong>یاز شودبرای پیدا مستمسکی تا میزند حرف دنبالرا روزانهاش سر درد پر کار تا میگذاریم تنها سرانجام را مرد هیچکه دوزخی اجبار این با میگذاریم. تنها بختیاش شور با را او کند. تنهاسرگذشتش واقعبا در رابرنمیتابد.او واستعار<strong>های</strong> وایهام وصف و شرح هب نگاهمان شد<strong>های</strong>م. نقاشی<strong>های</strong>ش خشن فضای وارد حاال میشود. گذاشته سرگرمکه را مرد نمیکنیم، نگاه را مرد دارد. حضور اینجا در که است زنی میزند.حرف خودش سکوتبا دربرهوت که همو زدناست، حرف و نقاشی را،ک<strong>های</strong>ن همانیاست میزند حرف که مردی تنهاست. میکنیم. نگاه را زن معنا،از عاری باشد، داشته آن از شناختی آنکه بی است، آورده پدید را، تابلو پریشانی.درن<strong>های</strong>ت منتقلآدم ذهن به همسان شتابی با تابلوها تمام که گفت میتوان مه گاهی شدهاند. هدایت که مینشینند،انگار خیال بال بر گاهی میشوند. رنگوبه پنهانی، تجسمیاستازامواج گویی که میدهد نیروییانتقالشان سیاه.– آبی کنیم،نگاه کار جاذبه<strong>های</strong> به و <strong>آسمان</strong> به وقتی تابلو، باالی قسمت در است،مبهم چهره البته است. خفته که میبینیم را بچهای چهره انگار نقاشیِهیچ.. نیست، چیزها این از نشانهای هیچ است، مبهم هم <strong>آسمان</strong> فقط.محض، گشودهدری با گذر، درحال و سفید، کفپوشی با سفید اطاقکی انگار مانده.سفیدبجا پرده درباریک<strong>های</strong>از رویلنگه خالء، روبه غبغب<strong>های</strong>تنها ندارند، مشخصهای هیچ که هستند هم چارپایانی یراگن و نقش و خط با میسازد، آشکار را مشخصهشان آماسیدهشان بر چیز<strong>های</strong>یو اشکال بیانگر نظرمیرسد به که عالئمی و قدیم، ازنقاشی<strong>های</strong> پوستشدهاند. کن ریشه حرکتاند، در که درختانی تنه مثال هستند، فورانو سیالن آب. وشوره درکف و چشمه نمناک نقاط در آبزی مار<strong>های</strong> رنگ،فکر، جوهره بیهودگیاش، نیز و شیء و فکر بین ممکن قرابت<strong>های</strong>ی و دیگر.چیز<strong>های</strong> چه میداند خدا و نور، خودشتنهايیکردتمام را جهانی جنگ کردهانددفن را انگليسی جوان خلبان جسد کليسا ديگر سمت ...در استمقبر<strong>های</strong> چمن وسط در است. شده کشته جنگ روز آخرین در که متوجهاول نگاه در صيقلی. کامال روشن، خاکستری رنگ به و خارا سنگ از همآن متوجه بردم، پی ماجرا به وقتی بودم. ندیده را سنگ بودم، نشده آن شدهبود.کنده سنگ روی ساله.اسمش جوانکانگليسیبوده.بيست شدم. محصلو يتيمبوده میبردهاند. جوانانگليسیازاونام خلبان عنوان اوایلبه بهانگلیسی جوانان از بسياری مثل هم او لندن. شمالی حومه در کالجی پيوستهبوده.جنگ صف همشايد جهانی، جنگ روز<strong>های</strong> آخرين به میشود مربوط ماجرا بوده،کرده شليک آلمانیها توپ عراده به نيست. بعيد هيچ روز، آخرين جوابشده شليک توپشان به که ديدهاند وقتی هم آلمانیها تفنن. محض سالشبوده.کردهاند.بيست شليک جوانک طرف دادهاند،به موتورهيک نوع از هم هواپيما بوده. کرده گير هواپيما توی جوانک بهکرده اصابت هواپيما کرده. گير هواپيما توی است،بله، همينطور بوده. دهکده،اهالی گفته به هم، همانجا در جنگل. توی درختان از يکی نوک زندگیاش.شب آخرين شب، دل در و مرده؛ شبزندهداریجنگل توی برايش شب يک و روز يک وويل اهالی گوياکه رسمی به را مراسم دور. گذشته<strong>های</strong> گذشتهها، مثل کردهاند. گل.و اشک و سرود و دعا با آوردهاند، جا به شمع کردن روشن با بوده باب راهواپيما الشه بيرون. بياورندش هواپيما توی از شدهاند موفق سرانجام کاراين بيرون. کشیدهاند درخت شاخه<strong>های</strong> الی از باالخره همينطور هم ازکوهی و درخت ميان جوانک جسد بوده. مشکل کشيده، طول ساعتها کردهبوده.گير فوالد بهانتهاکه شب کشيده. طول خیلی پايین. آوردهاندش درخت روی از وگورستان بردهاند آوردن پايين بعداز را جسد کرده. پيدا خاتمه کار رسيده را،اگراشتباهنکنم،کبود خارای سنگ کردهاند. حفر را گور همبالفاصله بعد ماجراازاینجاست.آغاز کردهاند. تهيه روز آن فردای سنگزير گوراست، آن توی هنوز جوانکانگليسی آنجاست، هم هنوز سربازديدن ديدنش، به بوده آمده بابايی يک مرگش از بعد سال يک خارا. متوفی،مثل و بوده سالخورد<strong>های</strong> مرد بوده. آورده هم گل انگليسی. جوان کهاست گفته کند. دعا بريزد، اشک جوانک گور بر تا بوده آمده انگليسی. باباهمين هم را جوانک اسم لندن. شمال در کالجی در بوده، جوانک معلم گفتهبوده.خبراو به تا نبوده هم کسی بوده. يتيم جوانک که گفته بابا همين باز و میزده.سر آنجا پيرمردبه سال، هشت طی سال، هر دهد. میداده.شدنادامه جاويدان مردهبه خارا سنگ زير پيرمردنيامده.ديگر بعد نکرده،ياد کلهشق پسره اين وجود از دنيا این در آدمی هيچ هم بعد تمامرا جهانی جنگ تنهايی خودش کلهشق، پسره اين نگفته: هيچکس کرد.دومداستان آثارو زندگی به نگاهی دوراسمارگاریت نویسیداستان بانوی مدرنوفیلمساز نویسنده، دوراس« »مارگاریت یاشاصل نام که فرانسوی فیلمنامهنویس را»دوراس« است، دونادیو« »مارگاریت مان بهعنوان را بود پدریاش دهکده نام که کرد.خودانتخاب مستعار خانوادگی ویتنامسایگون، در ۱۹۱۴ آوریل چهارم در او مستعمراتاز یکی زمان آن در که جنوبی دبیرستاناز پس آمد. دنیا به بود فرانسه سیاسیعلوم رشته در تحصیل ادامه برای آنجااز و رفت فرانسه در سوربن دانشگاه به شد.فارغالتحصیل »عاشق«رمان نوشتن با دوراس مارگاریت استفرانسه در کتاب فروشترین پر که کرد.دریافت ۱۹۸۴ سال در را گنکور جایزه – »هیروشیما او معروف ه<strong>های</strong> فیلمنام از منتشر۱۹۶۰ سال در که است من« عشق نوشتهفیلمنامه ۱۹ و کتاب ۶۰ حدود شد. فارسیبه او کتاب<strong>های</strong> از عنوان 13 و شدهاست.برگردانده گرفت،بایدرانباید کلمه »جلوی میگوید: او هماندرست را کلمه شود. جاری بگذاریم بایدمیکند خطور ذهن به که لحظ<strong>های</strong> نوشتباید سریع خیلی سریع، کرد. ثبتش دستاز را حضورش لحظه آنکه از قبل بدهیم.«استگذاشته را نوشتن شیوه این اسم اوبرای امن مکان تنها درنگ«. بی »ادبیات قلمرونوشتن او برای است. نوشتن همین نوشتنکه است معتقد است. مقدسی سرشاررا زندگیاش که است چیزی تنها هیچوقتکلمه گفته او میکند. دلپذیر و ر<strong>های</strong>شنکردهاست.داستانبانوی لقب ادبی منتقدان از برخی شیوهویژگی دادهاند. او به مدرن نویسی باعثآثارش موضوعی پرداخت و نگارش رااو سبک منتقد، و موافق تا است شده شکنیسنت دهند. نام دوراسی« »روش متعارفغیر <strong>های</strong> موضوع به پرداختن و ویژگیاز نوگرایانه و غیرمعمول شیوه به درکه میکند اعتراف اوست.دوراس آثار بههمکامال را نظم گاهی نوشته<strong>های</strong>ش ازآمده بر بندی<strong>های</strong> جمله به و میریزد رازمان مثال است. بیتوجه زبان دستور میآوردجمله آخر در را فاعل میدهد، تغییر جمله.دراول مفعولی کاربردی همبا گاهی و رعایتنمیکند.را خالصهنظم زنیدرباره من« عشق … »هیروشیما برای۱۹۵۷ سال اوت در که است فرانسوی هیروشیمافاجعهاتمی درباره فیلمی در بازی زماندر او گویا میرود. ژاپن در شهر آن به است.بوده هیروشیما در نیز فاجعه دادن رخ عنوانبه ۱۹۶۰ کن فستیوال در فیلم این ومیشود تحسین دوره آن برگزیده فیلم »النکارگردانش و او برای جهانی شهرت دوراسبانوشتناینمیآورد. رنه«بهارمغان »فرانسوازقدرتمندینظیر رقبای فیلمنامه سرپشت را دوبوار« »سیمون و ساگان« »النسوی از آنها هردوی که چرا میگذارد. شوند.می رد رنه« امیلیبه میتوان دوراس کتاب<strong>های</strong> از )فیلمنامه(،من عشق هیروشیما ال، دررمان )این اشتاین و. لل. شیدایی مرگاز قبل باید که کتاب ۱۰۰۱ لیست دررمان )این آگاتا دارد(، قرار بخوانید مرگاز قبل باید که کتاب ۱۰۰۱ لیست گاردینروزنامه همچنینلیست و بخوانید نایبعشق، موزیکا، ال جنگ، دارد(، قرار کتاب۱۰۰۱ لیست در رمان )این کنسول دارد(قرار بخوانید مرگ از قبل باید که نوشتن،و الطارق جبل دریانورد درد، کرد.تماماشاره و همین ۸۲از پس ۱۹۹۶ مارس سوم در دوراس شهردر حنجره سرطان اثر در زندگی سال درگذشت.فرانسه دیژون
A s e m a n - e - I r a n24ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور فناوریدرموبایل عامل سیستم محبوبترین از نسخه تازهترین آندروید5؛ نسخ<strong>های</strong>ن از کاربران که انتظاری 12 میشود. بازار وارد زودی به جهان میکنیم.مرور هم با را دارند آندرویدعامل سیستم جدیدترین یاKey Lime Pie به موسوم بازمان هم و اکتبر در آندروید۵ آندروید،سالگی ۵ تولد جشن لیموییکیک شد. خواهد عرضه استقرار Key Lime Pie همان یا داشتهخود در را جدیدی تغییرات گفتهبه آن مهمترین که باشد پرفورمنسو عملکرد کارشناسان، اپهاشدن اجرایی چند سیستم، کاربراناز بسیاری بود. خواهد اینبرای خود آرزو<strong>های</strong> از لیستی درکه کردهاند تهیه عامل سیستم یاویژگی ۱۲ میکنیم سعی اینجا بررسیهم با را نظر مورد فیچر کنیم.بهترامنیت 12 سیستمشدن محبوبتر رغم علی دغدغههنوز آن در امنیت آندروید، عامل گوگلو میشود محسوب بزرگی خاطر داشتنبا گوگل، فروشگاه همان یا پلی نرمپنجه و دست بدافزار به آلوده اپ صدها BlueBoxامنیتی کمپانی اخیرا میکند. حیاتی،کلید یا master key کشف با گوگلروی اپ میلیون ۹۰۰ شد متوجه رقماین که هستند شدن هک قابل پلی میشود.محسوب وحشتناکی دررا امنیت باید آندروید تیم بنابراین مشکالتتا دهد قرار خود کار<strong>های</strong> سرلوحه شود.حل بخش این عملکردپروفایل 11 پرفرمنسو flightپرواز پروفایل آندروید، در silent mode سایلنت یا modeپروفایلدنبال اغلب کاربران اما دارد وجود انجامموقع در تا هستند پرفورمنس راعملکرد بیشترین حرف<strong>های</strong>، کار<strong>های</strong> اپهااجرای کنند. دریافت سیستم از انرژیذخیره و یو پی سی سازی بهینه با است.آندرویدی کاربران آرزو<strong>های</strong> از بهینهسازیبا اغلب سامسونگ و موتوروال فناوری<strong>های</strong>یاجرای و اختصاصی Smartو Blocking Mode مانند کاربرانخواسته<strong>های</strong> از کمی Actions درباطری ذخیره ساختهاند. برآورده را خود نکسوستبلت<strong>های</strong> و گوشیها رنج در شب میشود.دیده ویژوآلصوتی پست 10 امریکاییکاربران برای سرویس این خودروی اپ وجود شاید و است موجود آرزویبتواند صوتی، پست برای آندروید سازد.برآورده را کاربران google now 9سالدر application اپ این داریمانتظار ۵ آندروید جدید عامل سیستم از که ویژگی ۱۲ آندرویدیآرزو<strong>های</strong> دسترسدر بهدلیل و شد معرفی ۲۰۱۱ کاربران،همه برای سرویس این نبودن رانقیصه این بتوان ۵ آندروید در شاید کرد.جبران کشیدنسازی خاموش 8 آندرویدشرکای برای رویه و...سامسونگ و جی ال سی، تی اچ رویSkin پوست یک کشیدن با کدام هر گوشیهاروی را عامل سیستم آندروید،این اینو کردهاند اختصاصی خود تبلت<strong>های</strong> و کارمختلف گوشی<strong>های</strong> با که کاربرانی برای فکرکاربران و است شده مشکلزا میکند تیاچ با سامسونگ روی اندروید میکنند متفاوتاست.سی اینکه است این کاربران آرزوی ونشود کشیده ۵ آندروید روی پوست، عاملسیستم باشد نداشته اجازه کسی نوعیک با همه و کند سازی شخصی را گوشی<strong>های</strong>روی و کنند کار عامل سیستم سوئیچاینکه یا و کنند نصب خود تاشود نصب آندروید روی مخصوصی خاموشدگمه یک زدن با skinها نوع این شوند.نشود،متحقق آرزو این شاید البته وسامسونگ مانند کمپانی<strong>های</strong>ی که چرا کهدارند اختصاصی اپ<strong>های</strong> سی، تی اچ میکندکار خود، ویژه پوسته روی فقط احتمالیسوئیچ چنین وجود بنابراین و اینمخصوص اپ نکردن کار یعنی: کمپانیها.اپ<strong>های</strong>سازی فعال 7 کودکمخصوص استویژگی Kids corner مایکروسافتمانند کمپانی<strong>های</strong>ی که اینبر آوردهاند. بهوجود ۸ ویندوز روی درونحساس اطالعات و ایمیلها اساس کههنگامی تا شده قفل sandbox تبلتو گوشی با بازی حال در کودکان پیشنیاید.مشکلی هستند والدین رویبری بلک در باالنس ویژگی جداسازیاجازه نیز Z۱۰ گوشی بهرا شخصی از بیزینس اطالعات اطالعاتکپی اجازه و میدهد کاربر شخصیکار<strong>های</strong> برای بیزینس حساس راکمپانی کاربر که زمانی و نمیدهد را اطالعاتمیکند، ترک همیشه برای تامیشود پاک ادمین توسط حساس رقبانیفتد.بدست سعیKnox اپ با نیز سامسونگ دهد.انجام را کاری چنین دارد کاربرانآرزوی مجموع در اما اپلیکیشنیچنین تا است آندرویدی قرار۵ آندروید روی و کرده پیدا عام جنبه گیرد.یابتلفن 6سرویس تاندارد کاری آندروید تیم برای داخلرا find my Droid مانند فناوری سیستمدهد. قرار جدید عامل سیستم گوشی<strong>های</strong>اغلب در اس پی جی و نقشه اپساخت با تنها و هست آندرویدی کاربرانآرزوی این به میتوان مخصوص داد.پاسخ کردنپینه وصله 5 مسیجسیستم گوگلفناوری وجود بر دال مدارکی دسترسیکه است جدید آندروید در بابل طوربه سی پی و تبلت و گوشی روی چت به بهعالقمند کاربران دارد. وجود زمان هم وهستند بهتر چت داشتن و تصویر ارسال آندرویدروی مخصوص میخواهنداپ<strong>های</strong> داشتهباشند.مسیجینگ برای آفالیننقشه 4 آفالیندسترسی بار اولین نوکیا بتوانندکاربران تا کرد فراهم را نقشه به گوشیروی خودکار یابی مکان سیستم کنند.خاموش الزم مواقع در را خود سویاز مشابهی امکانات چنین ۵جدید نسخه در آندروید کاربران تیماست ممکن و است شده درخواست مناسبیپاسخ آنها درخواست به آندروید مواقعدر آفالین نقشه به دسترسی تا دهد سیستمبر بتوانند کاربر و شود فراهم لزوم باشد.داشته نظارت و مدیریت یابی مکان وباطری عمر بردن باال 3 پرفورمنسو عملکرد کرنلبه را آندروید چارچوب گوگل چنینو است داده ارتقا لینوکس ۸ ۳. رمشدن خورده کمتر باعث رسانی بهروز ی معن به پایین رم بنابراین میشود. دستگاه ودستگاه عملکرد بردن باال و رم سازی رها میشود.دستگاه باطری شدن خورده کمتر تسکمولتی توسعه 2 Multitaskingصورتبه مختلف برنامه چند اجرای بودههمیشگی درخواست<strong>های</strong> از زمان هم اسگلکسی روی سامسونگ اخیرا است. بهرا نمایشگر یک روی اپ دو اجرای ۴ کاربراناست. داده انجام زمان هم صورت ایمیلهاویدئو، دیدن حین دارند دوست بازیاینترنت یا و کنند تایپ بخوانند، را دردرخواستی چنین دادن قرار کنند. خیلی۵ آندروید کاربران آرزو<strong>های</strong> لیست نیست.ذهن از دور ازکامل پشتیبان گرفتن 1 آندرویداطالعاتاز کامل پشتیبان گرفتن completebackup( آندروید روی آرزو<strong>های</strong>از دگمه یک زدن با )android رویآپ بک گرفتن اپل، است. کاربران شایدو است داده انجام موفقیت با را کلود راAndroid KLP بهنام چیزی گوگل کند.معرفی مشابه کاری برای متقاطعكلمات جدول افقی:کنندهفو - زمستانی 1.ازالبسه داالن- درویش کالم - خوشگل 2. لباساندازه آجر- دو وسط گل - نکاح یا معامله عقد سند 3. بخشش- ترازو پارسنگ - ارتفاع کم ابر - زبان بی زباندار 4. آیدتاز با - شدن قاطی هم در - شمار 5. نفرهچند ضمیر - خیانتکار - مجردی غذای 6. شبآخر سفیدی - شفیع - ترتیبی اعداد از 7. شمالیجاده - امر خالف - روپوشی پارچه 8. نشیبضد - اشکانی شاه - قانون بی شهر 9. استالزم ماشین در - نظامی کتاب - انگور درخت 10. زلفچین - بلند خنده - جامه و پوشش 11. -چیزی ادراک قوه و دانش و علم 12. معلق- نه هرگز - موضوعی درس رفیق- مردانه نام - پدر بی کودک 13. -زیبا پیامبر - اروپایی <strong>های</strong> زبان از 14. روفتنوسیله شیمیعلم کننده رو و زیر - کردن حیرت 15. عمودی:خونی<strong>های</strong> بیماری از - کردن عوض رنگ نماد پرنده 1. گودشنام - پشتک ضد - کاری انجام به کسی ساختن وادار 2. خصوصی-انجمن کمیابی - خودمان پول واحد 3. -خشک علف - وضو جای به عملی - خانه ساکنان 4. چکشخور سری تو جدید- بافتنی نخ - مونس 5. گیاه- سیمی ساز نوعی - کجی دهان 6. خونچربی دشمن خوردنی سبزی - شده دعوت - عرب مادر 7. درجهترفیع - ناگهانی - عاقل نمای دیوانه 8. است... موجب به آن سلب و نظامیان ساالدچاشنی - دره دهن - ذلیل 9. دهان- کننده نقل - مفعول 10. میدان- تعاون سوره - اگر مخفف 11. بزرگیو عزت - آسایش - کشتی انبار - شکست سرآغاز 12. آسیادریاچه - ایران پرور ادب استان - دادن گواهی 13. ذلتو پستی - هم از جدا - خنده ضد 14. زباناسپرانتمبتکر - تقویم 15. 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1123456789101112131415
1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>مقاالت25A s e m a n - e - I r a nخطبیان به شيكاگو كنوانسيون 15 ماده <strong>فرودگاه</strong>یعوارض با ارتباط در اوليه هاي مشي مفهومبر و پردازد می هوایی ناوبری خدمات و هواپیما<strong>های</strong>بین تبعیض عدم و آزاد دسترسی امکاناتاز استفاده در قرارداد طرف <strong>کشور</strong><strong>های</strong> المللیبین نقل و حمل عملیات برای خدمات و است.کرده تاکید کنوانسیون( 11 )ماده هوایی ميتواندعضو كشور هر 68، ماده طبق همچنین ارائهدهنده<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> و پروازی مسير<strong>های</strong> نمايد.تعيين را المللی بین هوایی خدمات متعهد<strong>کشور</strong> يك کرد خاطرنشان باید استقالل<strong>فرودگاه</strong>ها متصدیان به نمیتواند شیکاگو،کنوانسیون بر بنا زیرا بدهد، كامل طرفدولت<strong>های</strong> برعهده اساسی مسئولیت<strong>های</strong> متصدیانبه را آنها نمیتوان و بوده قرارداد مادهطبق مثال، برای کرد. واگذار <strong>فرودگاه</strong>ی حفظمسئول <strong>فرودگاه</strong>( )نه <strong>کشور</strong> تنها 28، استشده ارائه خدمات و تاسيسات استاندارد<strong>های</strong> موسسه<strong>های</strong>به را مسئولیت این تواند نمی دولت و تنهاهمچنين کند. واگذار خودگردان یا خصوصی قرارداد،ضمن شروط بر نظارت مسئول <strong>کشور</strong>ها درکه مشخص <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> به دسترسی همانند اند،شده متعهد هوایی خدمات نامه<strong>های</strong> تفاهم جلوگيريعضو، كشور هر مهم مسئوليت هستند. ميتواندكه است انحصاري سوءاستفادههاي از وحمل هواپيمایی، متصديان بر منفي تاثيرات برمخربی تاثیر بالطبع و گذاشته مسافران و نقل بگذارد.ملي اقتصاد است،شده تاكید 9082/7 سند 13 بند در خدماتو <strong>فرودگاه</strong>ها انحصاری ماهیت به توجه با براقتصادی نظارت مسئول <strong>کشور</strong>ها ناوبری، شدهانجام اقدامات هستند. <strong>فرودگاه</strong>ها متصدیان وضعیا قانونگذاری درخصوص <strong>کشور</strong>ها توسط اصطالحاقانونمند، مکانیزم ایجاد و مقررات نامیده<strong>فرودگاه</strong>ها اداره در اقتصادی« »تنظیم برایمستقل مکانیسم يك استقرار میشود. درکاربران منافع حفظ جهت اقتصادی تنظیم <strong>فرودگاه</strong>هاسازی خصوصی و کردن تجاری زمینه مکانیسمیچنین اغلب است. شده رایج بسیار سازیشفاف و نظارت در موفقیت برای الزم شرط است.اقتصادینظارت به نياز | <strong>های</strong>یرقیب وسیله به خدمات و کاال وقتی کنندمی رقابت يكديگر با مشتری جذب برای که توسطها کننده مصرف رفاه شود، می عرضه کهتقاضا( و عرضه از ناشی )فشار بازار نیرو<strong>های</strong> حاصلکنند می عمل خودکار کننده تنظیم مثل منجرکننده تنظیم <strong>های</strong> نیروی این شود. می ومنطقی و منصفانه قيمت<strong>های</strong> آمدن بوجود به میشوند.محصوالت و كاالها کیفی و کمی ارتقای عرضهیک توسط خدمات یا کاال که زمانی ولی شود،می انحصاری یعنی میشود، ارائه کننده عمومیسیاست نظر مد تعدیل و تنظیم مسئله گيرد.مي قرار چنانچهرقابت، غیاب در که است واضح <strong>فرودگاه</strong>هااداره در مستقیم مشارکت از دولتها خودگردانموسسه<strong>های</strong> به را آن و برداشته دست جنبهدرخصوص کاربران نگرانی کنند، محول شرایطاما یابد. می کاهش <strong>فرودگاه</strong>ها انحصاری تااست شده باعث موارد بعضی در حاکم جدید <strong>های</strong>روش تطابق از اطمینان حصول برای الزام سیاست<strong>های</strong>و قوانین با عوارض اخذ و تعیین انحصاریخصوصیات بر عالوه یابد. کاهش ایکائو بهنیاز بر داللت آمده پیش شرایط <strong>فرودگاه</strong>ها، منافعتا دارد نظارتی و خاص قوانین مجموعه اينشود. حفظ ملی اقتصاد و <strong>فرودگاه</strong>ها کاربران، عضوكشور<strong>های</strong> خود عهده بر نيز مسئوليتها است.اقتصادینظارت اهداف | عملوجه بهترين به زمانی اقتصادی نظارت بهالزم <strong>های</strong> انگیزه و روشن اهداف که نماید می بارا خدمات بتوانند آنها تا شود داده <strong>فرودگاه</strong>ها دهند.ارائه کیفت بهترین و قیمت مناسبترین هواییخدمات دهندگان ارائه بر اقتصادی نظارت برایمستقلی مکانیسم <strong>کشور</strong>ها که هنگامی ناوبریخدمات و <strong>فرودگاه</strong>ها اقتصادی تنظیم مکانیسمیچنین اهداف میکنند، تدوین هوایی سند15 بند )ر.ک باشد زیر موارد شامل میتواند :) 9082/7عوارضاعمال در تبعیض عدم از اطمینان • اضافی،عوارض اخذ عدم از اطمینان • مقاماز استفاده سوء یا رقابتی ضد فعالیت<strong>های</strong> ودسترسی همراه به شفافیت از اطمینان • عوارضپایه تعیین برای الزم مالی اطالعات ارائه درسودمندی و بهرهوری تقویت و ارزیابی • خدماتعملیاتارائهدهندگان وکیفیت استانداردها، بازنگری و تدوین • شدهارائه خدمات سطح برایگذاری سرمایه تقویت و نظارت • آتیتقاضا<strong>های</strong> به پاسخگویی كاربران.نظرات کارگیری به از اطمینان • شاملاهدافتواند می مکانیسم عالوه،این به باشد:نیز عالیتری هواپیماییصنعت سالم توسعه و ارتقا • كشوریایمنطقه اقتصاد توسعه و ارتقا • تمامیتبعیض بدون دستیابی از اطمينان • بخش<strong>های</strong>به جدید کاربران جمله از کاربران <strong>فرودگاه</strong>زمینی و هوایی و<strong>فرودگاه</strong>ها منافع ميان تعادل برقراری • كاربراناختالفاتحل و شکایات به رسیدگی • ومنطقی از كاربران اطمينان جلب • واطالعات ارائه کمک به عوارض بودن منصفانه آنهابه ترافیکی بینی<strong>های</strong> پیش مندرجتعهدات رعايت از اطمينان حصول • همچنينو آن ضمائم و شيكاگو كنوانسيون در نامه<strong>های</strong>توافق )مثل توافقنامهها تمامی رعايت عضوكشورهاي توسط هوايي( خدمات تخصیصاصول رعايت از اطمينان حصول • 9082سند در مندرج ایکائو هزينه<strong>های</strong> دراقتصادی تنظیم واقعی شکل از نظر صرف شوند.دنبال باید اهداف این مربوطه، <strong>کشور</strong> اقتصادینظارت محتمل صورت<strong>های</strong> | باهمزمان دولتها که قانونی چارچوب مصرفاز حمایت برای قیمتها داشتن نگه پایین احتمالیاستفاده سوء گونه هر مقابل در کنندگان مورددر اینکه برحسب کنند، می ایجاد انحصار از دربا و شود اعمال خصوصی یا عام موسسه یک تواندمی ها موسسه این قدرت و اندازه گرفتن نظر شرایطحسب بر کند. پیدا گوناگونی <strong>های</strong> صورت است.نیاز مورد مختلفی <strong>های</strong> صورت آیرمالهام – احمری سیاوش | اولقسمت | ریسکنشده كنترل بازار<strong>های</strong> وقتی کنندگانمصرف به را نامعقولی اقتصادی امنیتسالمت، <strong>های</strong> هزینه و کنند می تحمیل کنند،می ایجاد توجهی قابل محیطی زيست و سیاستاعمال راستای در دارند تمايل دولتها كاراین چند هر نمايند. مداخله وکنترلی عمومی ولیکند، می ایجاد نظارتی و سازمانی هزینه<strong>های</strong> مربوطه<strong>های</strong> هزينه از بیشتر انتظار مورد سود قانونی،مکانیسم یک انتخاب برای بود. خواهد نمودتحقیق گوناگون <strong>های</strong> گزينه درباره باید حالعين در كه را روش مناسبترين بتوان تا نمود.انتخاب باشد، پايين آن اجرای <strong>های</strong> هزينه برتنظیمی روش<strong>های</strong> به رجوع مواقع، بعضی در مشخص،استاندارد<strong>های</strong> و دستورالعملها مبنای سایردر که حالی در است، حل راه مناسبترین انگیزه<strong>های</strong>کارگیری به است ممكن مواقع وسیلهبه خدمات و کاال وقتی مشتریجذب برای که رقیب<strong>های</strong>ی عرضهکنند می رقابت يكديگر با هاکننده مصرف رفاه شود، می ناشی)فشار بازار نیرو<strong>های</strong> توسط تنظیممثل که ) تقاضا و عرضه از کنندمی عمل خودکار کننده <strong>های</strong>نیروی این میشود. حاصل آمدنبوجود به منجر کننده تنظیم منطقیو منصفانه قيمت<strong>های</strong> وكاالها کیفی و کمی ارتقای و شوندمی محصوالت نمايد.کفایت نهادی مقابله و کنترل یا اقتصادی ترکیبیکارگیری به موارد، از پارهای در همچنین کمکبرای حل راه کارآمدترین میتواند قوانين از درکنندگان استفاده از حمايت جهت دولتها به باشد.استفادهها سوء مقابل ازمیتوانند اقتصادی تنظیم <strong>های</strong> گزینه تاهزينه حداقل با دولتی مداخالت کوچکترین شود:شامل را توجه قابل <strong>های</strong> هزینه با مداخله اقتصادیتنظیم مداخله: حداقل • یا) بازار تنظیم ( رقابتی نیرو<strong>های</strong> مبنای بر مقابلهو )کنترل نهادی اقدامات خودكار، تنظیم )نظارتثالث شخص مشورتی کمیسیون نهادی(، قراردادتنظیم ذينفعان(، مرجعاقتصادی/ اقدامات مداخله: حداكثر • كنندهتنظیم عقبگردقانون / رقابتي هاي نيرو | هستندیکدیگر با رقابت در گاهی <strong>فرودگاه</strong>ها دوربردالمللی بین ترافیک که زمانی خصوص )به ومهم شهر<strong>های</strong> در وضعيتی چنين اما دارد. وجود است،تصور قابل نیز ترافیک نوع همه برای بزرگ مالکیتتحت ترجیحا <strong>فرودگاه</strong>، چندین اگر حتی باشدداشته وجود جداگانه، <strong>های</strong> موسسه اداره و چنیندر دهد(. پوشش را شهر مختلف نقاط تا تنظیمخودكار مكانيزم یک معموال مواردی گذارد.می تاثير <strong>فرودگاه</strong> خدمات ارائه بر کننده درآمدکه <strong>های</strong>ی <strong>فرودگاه</strong> باال، موارد جز به کنند،می کسب تجاري فعالیت<strong>های</strong> از زیادی <strong>های</strong>هزینه ن<strong>های</strong>ی، درآمد افزایش انگیزه با کاهشرا هوانوردی( <strong>های</strong> هزینه دیگر )و فرود دهند.می قبولیقابل مسیر در <strong>شرکت</strong>ی چنانچه )عقبگرد(Fallback قانون نکند، حرکت کند.می مستقیم تنظیم اعمال به تهدید صراحتا بهیافتن دست نامه، آئين این کارگیری به از هدف نامطلوبویژگی<strong>های</strong> کردن کم لحاظ از آن منافع ازضرری یا انحراف اینکه بدون است انحصار باکار این معموال شود. تحمیل نامه آئین جانب چندهر است. توام رقابت استاندارد قانون اعمال ایندر اما رسد، می نظر به مطلوب رویکرد این مدعیمنطقا <strong>شرکت</strong>ها دارد: وجود مشکلی میان بایدرویکردی چنین اعمال برای که شوند می بهقبول غیرقابل حرکت که شود مشخص کامال معنایبه این اگر و شود. می اطالق چیزی چه استممکن است، تجاری مرز<strong>های</strong> دقیق تعیین دررا ای نامه آئین <strong>های</strong> انحراف آمدن پدید خطر باشد.داشته پی مقابلهو کنترل سازمانی: اقدامات | رفتاراست داده نشان تجربه و تحقیق اب میتوان را انحصاری شركت<strong>های</strong> اقتصادی اقتصادیقدرت کردن خنثی و اطالعات قدرت کرد.تنظیم هواپیمایی( )<strong>شرکت</strong><strong>های</strong> مشتریان اطالعاتمیتوان انحصاری تجارت تشکیل برای مهارمعین سازمانی اقدامات توسعه کمک به را عادیجریان تواند می اقداماتی چنین کرد. خدماتدهندگان ارائه بین مقابله و کنترل سطحبرقراری سبب و داده توسعه را کاربران و شود.قیمتها و خدمات کارآمد و منطقی عادالنه، دولتي،آژانس<strong>های</strong> بروكراتيك قدرت برخالف خودکار(،صورت به نه چند )هر آزاد <strong>های</strong> بازار در صورتنهادی مقابله و کنترل كمك به تنظيم عالیمانتقال برای اطالعات قدرت از و گيرد مي دهندگانارائه و کاربران بین صحیح <strong>های</strong> پاسخ و كند.مي استفاده خدمات سازمانیاقدامات از <strong>های</strong>ی نمونه | <strong>های</strong>هزینه تعيين برای اجباری رایزنی راستایدر گذاری سرمایه <strong>های</strong> برنامه و كاربران ها،اساسهزینه کافی شفافیت حصولاطمیناناز پيشنهاديخدمات و ها نرخ در اقتصادی و مالی بهمدیره هیئت در سهامداران عضویت ارائهو کاربران بین اطالعات انتقال افزایش منظور دهندگانتركيبي،شركت<strong>های</strong> یا مشترک مالکیت استمديره هيئت در عضویت يافته بسط نمونه گردشاز اطمینان حصول جهت ميتواند كه وها هزينه پايه تعيين در توافق و رايزني اطالعات، مشتركمالكيت كه زماني اما نمايد. عمل عوارض درهواپيمايي شركتهاي ورود حق معناي به <strong>فرودگاه</strong>يمديريت و گذاري سرمايه هاي طرح بهورود موانع و شركتها اين رقابت بحث است، شود.مي مطرح رقابتي چنين سهام،فروش طریق از سرمایه افزایش روشكالن، هاي گذاري سرمايه و بهبود براي دربهرهوری و نظم ایجاد برای دیگری موثر است.انحصاری وضعيت با تجاری سازمان<strong>های</strong> مبادرتانحصاري تجاری سازمان یک وقتی سرمایهبرای قرضه اوراق فروش يا استقراض به دراعتباری بازار<strong>های</strong> ورزد، مي جدید گذاری اينكهبر دال هستند محکمي هاي تضمين پي والزم را تجهیزات و تاسيسات سیستم، كاربران تواناو دقیق سازمان مدیریت دانند، می مطلوب كافیبازدهی سازمان يا شركت فعاليت است، بازپرداختبرای عملیاتی درآمد كه نحوي به دارد مدتطول در بها كاهش <strong>های</strong> هزينه تامين و سود نمايد.كفايت گذاري سرمايه برنامه not – for- profitمالی وضعیت ازدهي سود انگيزه بردن بين از انتفاعی(، ( سوءكاهش راستاي در تجاري نوعا سازمانهاي منطقانحصاري، قدرت از احتمالي هاي استفاده طرفیاز است. سازماني اقدامات چنين بر حاكم ناتوانیخطر مقابل در را جامعه سود، كسب انگیزه وحفظ برای کافی مازاد درآمد تولید در <strong>فرودگاه</strong> زمانبندييك اساس بر تاسيسات کردن مدرنیزه مدیرانحالت، هر در کند. می محافظت معين درمعموال هستند. مختلف اهداف بررسی به مجبور قانوناند، کرده انتخاب را رویکرد این که <strong>کشور</strong><strong>های</strong>ی بازگشتکه دهد می اجازه تجاری موسسات به نمايند.دنبال تجاری هدف عنوان به را هزينه ثالثشخص مشورتی کميسيون | <strong>های</strong>استفاده سوء علیه سنتی رویکرد این مربوطه،گروه<strong>های</strong> که هنگامی اغلب انحصاری، حركتفاقد و نداده تشکیل را منسجمی گروه رسد.می نظر به مناسبتر هستند، منسجم شاملمیتواند ثالث شخص مشورتی کمیسیون كاربرانهواپیمایی، <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> از نمايندگانی مدافعاننظامی، بخش ، 1 عمومی هوانوردی يكباشد. مرتبط گروه<strong>های</strong> ساير و مسافران حقوق بوده،خود کارکنان و دفتر داراي قوی کمیسیون سازندهمذاكره يك برای الزم ابزار<strong>های</strong> همينطور قیمتبازبینی جهت در را <strong>فرودگاه</strong> مدیریت با است.دارا را خدمات كيفيت و كميت و گذاری قراردادطريق از اقتصادی تنظيم | درقرارداد عقد طریق از اقتصادی تنظیم اختياريكميسيون يك طريق از تنظيم با مقايسه قرارنظر مد را آن میتوان که است دیگری گزينه قراردادوسيله به تنظیم از زيادي هاي نمونه داد. عنوانبه دارد. وجود امتياز حق واگذاری طریق از وانداختن كار به ساختن، هاي پروژه مثال: قیمتوقتی مدیریت. قرارداد یا 2 كردن منتقل میشود، می تنظیم واگذاری يك چارچوب در براساسخاص فرمول يك از آن تعيين برای توان کرد.استفاده 3 كننده مصرف قیمت شاخص پینوشت:| 1- General Aviation2- Build – Operate – Transfer (B.O.T)3- Consumer Price Index (CPI)
دیدگاهماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>شهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1مقاالتA s e m a n - e - I r a n26کوریدورهواییچيست؟*| دکتر عباس نیک نژادتاثیر نزوالت <strong>آسمان</strong>ی روی سطح باند <strong>فرودگاه</strong> بر ایمنی پروازهاپرواز در بارشبا وجود اینکه <strong>آسمان</strong> بسیار وسیع ونامتناهی است، لیکن هواپیماها برایناوبری قادر به استفاده از همه این<strong>آسمان</strong> نامتناهی نیستند. عالوه برمحدودیت<strong>های</strong> ارتفاعی و سقف پروازیهواپیما، پروازها باید در مسیر<strong>های</strong>مشخص و از پیش تعریف شدهایحرکت کنند. این مسیرها را کوریدورهوایی مینامند.کوریدور هوایی مسیر تعریف شده ایاست که برای هدایت جریان ترافیکهوایی ایجاد شدهاند. مسیر<strong>های</strong> هواییبا مولفه<strong>های</strong> تعریف شده ای شناختهمیشوند.این مولفه ها عبارتنداز:• نقطه شروع و پایان مسیر:کوریدور<strong>های</strong> هوایی از یک دستگاهکمک ناوبری همچون VOR یاNDB شروع شده و به یک دستگاهکمک ناوبری دیگر ختم می شوند. ایندستگاه<strong>های</strong> کمک ناوبری که داراییک فرکانس رادیویی مشخص اندتوسط گیرنده<strong>های</strong> داخل کابین خلبان،مسیر هوایی را به خلبان نشان میدهند.البته در مسیر<strong>های</strong> هوایی ماهوار<strong>های</strong>،نقاط تعریف شده توسط ماهواره<strong>های</strong>موقعیتیاب یا دیگر تکنیک<strong>های</strong> ناوبریمدرن، جایگزین سیستم<strong>های</strong> کمکناوبری سنتی شدهاند.• نام مسیر: شامل یک حرف از حروفA, B, G, R, L, M, N, P, W, T )درموارد خاص همراه با یک حرف پیشونداز حروف ,U( ,S K و سه رقم بوده وعالمت شناسایی مسیر هستند، مانندW134 و .UL125 هر کدام از حروفمذکور برای انواع خاصی از مسیر<strong>های</strong>هوایی براساس نوع مسیر )مبتنی برسیستم کمک ناوبری یا ماهوار<strong>های</strong>/مسیر داخلی یا بینالمللی( به کار بردهمی شوند.• حداقل ارتفاع مسیر: هر مسیرهوایی براساس موانع مصنوعی و عوارضطبیعی زمین دارای یک حداقل ارتفاعمحاسبه و تعریف شدهاست.• عرض مسیر: براساس دقت مسیرهوایی، عرض مشخصی )مثال 10 2، یا20 مایل هوایی( برای آن مسیر تعریفمیشود. هر مایل برابر 1852 متراست.• اطالعات مسیر: هر مسیر هواییبا یک زاویه رفت و یک زاویه برگشت)نسبت به شمال مغناطیسی( و مولفهفاصله دو سر مسیر هوایی معرفی میشود.مسیر<strong>های</strong> هوایی که برای هر <strong>کشور</strong>تعریف می شوند، در نقشه راه<strong>های</strong>هوایی Chart( )Enroute درج ودر کتاب اطالعات هوانوردی )AIP(<strong>کشور</strong> منتشر می شوند. در حال حاضردر <strong>کشور</strong> حدود 90 مسیر هوایی )67مسیر بر اساس دستگاه<strong>های</strong> کمکناوبری و 23 مسیر ناوبری ماهواره ای( باطول تقریبی 30 هزار مایل هوایی )55هزار کیلومتر( تاسیس شده و پرواز درآنها جریان دارد که روزانه پذیرای بیشاز هزار پرواز هستند.* مدیر اطالعات هوانوردیبررسی سوانح هوایی طی 20 سال گذشتهحاکی از این است که احتمال خروج هواپیماها ازباند <strong>فرودگاه</strong> هنگامی که مایعاتی نظیر آب یا برفابروی باند را پوشانده باشد، 10 برابر زمانی است کهسطح باند خشک باشد.خطرات ناشی از تاثیر منفی تجمع آب وبرفاب بر روی باند و سطوح پروازی برای اولینبار پس از سانحه یک فروند هواپیمای BEAAmbassador در سال 1958 در <strong>فرودگاه</strong>مونیخ که منجر به مرگ 23 نفر شد، مورد توجهکارشناسان قرار گرفت. با افزایش روزافزونهواپیما<strong>های</strong> جدید، این مخاطرات در اواخردهه 50 و اوایل دهه 60 نیز افزایش یافت. دردهه 60 تحقیقات گسترده ای در خصوص تاثیرتجمع آب روی باند و پدیده برفاب در سه <strong>کشور</strong>ایاالت متحده، انگلیس و فرانسه انجام شد. اینتحقیقات با استفاده از Catapulted- DrivenCarriage و هواپیما<strong>های</strong> واقعیانجام شد.این تحقیقاتاولیه بیانگر تاثیرات آب و برفاببر روی عملکرد فنی هواپیماها در حین TakeDrag بود. افزایش نیروی Landing و Offناشی از تجمع آب روی باند پروازی و پرتاب آبو برفاب از قسمت عقب تایر<strong>های</strong> هواپیما موجبایجاد مقاومت و کاهش نیروی Lift برای به پروازدرآمدن هواپیمااز روی سطح زمین می گردد.تحقیقات صورت گرفته حاکی از آن است کهافزایش نیروی مقاوم Drag نسبت مستقیمی باافزایش عمق و میزان پدیده روی سطح باند دارد.همچنین مشخص گردید که با افزایش عمقپدیده احتمال از کار افتادن موتور هواپیما، اختاللدر عملکرد برخی سیستم ها و در عین حال واردآمدن آسیب و صدمات به بدنه هواپیما بر اثر پرتابو اسپری شدن آب و برفاب افزایش می یابد.عالوه بر موارد فوق الذکر، احتمال خروجهواپیما از کناره <strong>های</strong> باند یا عدم امکان کنترلحرکت هواپیما روی باند در مسیر مستقیم درشرایط وجود باد جانبی Wind( )Cross بسیارباال است. عملکرد ضعیف سیستم ترمز در چنینشرایطی از واضح ترین آثار وجود پدیده <strong>های</strong>ینظیر آب و برفاب بر روی سطح باند برای پرواز<strong>های</strong>ورودی و پرواز<strong>های</strong> منصرف از ادامه Take Offاست.تاثیر وجود آب و پدیده برفاب بر روی سطحباند، بر هواپیما<strong>های</strong> دارای موتور<strong>های</strong> توربینیبیشتر از هواپیما<strong>های</strong> با موتور<strong>های</strong> پیستونی است؛چرا که در موتور<strong>های</strong> توربینی به علت سرعت باالیهواپیماها روی سطح زمین و میزان آب و برفابپرتاب یا اسپری شده بر اثر حرکت هواپیماهاروی زمین، مخاطرات بیشتری متوجه این گونههواپیماهااست.شاید بررسی میزان تاثیر پدیده موجود رویسطح باند بر روی عملکرد هواپیماها Aircraft()Performance با اعداد و ارقام بهتر بتواند بهدرک مخاطرات ناشی از این پدیده کمک کند.میزان آب یا برفابی به عمق 13 میلی متر می تواندموجب کاهش 35 درصدی در نیروی جلو برندهناشی از روشن بودن چهار موتور پر قدرت یکهواپیمای بوئینگ 747 باشد. این کاهش نیرویجلو برنده در صورتی که عمق پدیده برفاب یاآب روی سطح باند به 25 میلی متر برسد، به 65درصد قدرت موتور<strong>های</strong> هواپیما خواهد رسید. بهعبارتی اگر 25 میلی متر آب روی باند باشد، یکجامبو جت فقط 35 درصد توان واقعی موتور<strong>های</strong>پر قدرت خود را برای پرواز در اختیار خواهد داشتو این کاهش نیروی جلو برنده، پرواز و بلند شدن ازباند را غیر ممکن خواهد ساخت. نتیجه تحقیقاتصورت گرفته حاکی از آن است که وجود یکپدیده آب یا برفاب 13 میلی متری، باند مورد نیازبرای پرواز یک هواپیمای چند موتوره تجاری رابین 30 تا 70 درصد افزایش خواهد داد.یکی از مخاطرات دیگری که هنگام وجودبرفاب روی باند، ایمنی پروازها را تهدید می کند،این است که هنگام حرکت سریع هواپیماها رویمحمدسعید شرفی | معاون عملیات هوانوردی <strong>فرودگاه</strong> بین المللی امام خمینی )ره(باند، بخشی از برفاب بر اثر پرتاب شدن توسطالستیک هواپیما به محفظه داخلی چرخ ها میچسبد و در ارتفاعات باالتر بعد از به هوا رفتنهواپیما، به علت برودت شدید این برفاب به یختبدیل شده موجب یخ بستن سیستم چرخ <strong>های</strong>هواپیما می شود.عالوه بر مشکالتی که برفاب می تواند برایپرواز هواپیماها ایجاد نماید و قبال در خصوصآنها بحث شد، برفاب و آب موجود روی سطحباند میتواند مخاطراتی برای فرود پروازها نیزداشته باشد. عملکرد ضعیف سیستم ترمز درحین فرود یکی از موارد و مخاطرات کامال مشهوددر فرود پروازها روی باند<strong>های</strong> خیس یا پوشیده ازپدیده<strong>های</strong>ی نظیر آب و برفاب است. شاید عجیبیکی از مخاطرات دیگری که هنگاموجود برفاب روی باند، ایمنیپروازها را تهدید می کند، این استکه هنگام حرکت سریع هواپیماهاروی باند، بخشی از برفاب بر اثرپرتاب شدن توسط الستیک هواپیمابه محفظه داخلی چرخها میچسبد و در ارتفاعات باالتر بعد ازبه هوا رفتن هواپیما، به علت برودتشدید این برفاب به یخ تبدیل شدهموجب یخ بستن سیستم چرخ<strong>های</strong>هواپیما می شودبه نظر برسد، لیکن هر چه عمق پدیده بیشتر باشد،موجب خواهد شد که هواپیماها راحت روی باندبایستند و باند مورد نیاز برای ایستادن هواپیماکاهش یابد؛ چرا که پدیده عمیق تر موجب ایجادنیروی مقاوم »Drag« بیشتری می گردد که ب<strong>های</strong>ستادن هواپیما کمک می کند. بنابراین عملکردهواپیماها در هنگام فرود بر روی باند با پدیدهعمیق تر بهتر از فرود بر باند<strong>های</strong> با پدیده کم عمقتر ثبت شده است. این واقعیت نیز می تواند برایحالت <strong>های</strong> انصراف از Take Off نیز مد نظر قرارگیرد. بنابراین باید توجه داشت که عمق پدیده وتاثیر منفی آن برای پرواز<strong>های</strong> ورودی و خروجیکامال عکس یکدیگر است. برای پرواز<strong>های</strong> ورودیعمق زیادتر می تواند ایمن تر باشد، در حالی کهبرای پرواز<strong>های</strong> خروجی خطرناکتر خواهد بود.یکی دیگر از تفاوت <strong>های</strong> تاثیر پدیده <strong>های</strong>نظیر آب و برفاب روی باند در پرواز<strong>های</strong> ورودیو خروجی این است که پرواز خروجی فرصتبیشتری برای برآورد نمودن وضعیت و شرایط بانددر مراحل اولیه حرکت روی باند دارد، در حالی کهپرواز<strong>های</strong> ورودی فقط چند ثانیه برای سنجیدنوضعیت و عکس العمل نشان دادن به شرایطفرصت خواهند داشت. البته پرواز در شب می تواندبر روی تصمیم گیری خلبانان تاثیر بسزایی داشتهباشد و امکان اتخاذ تصمیم درست تر با توجه بهاحتمال خطا در برآورد خلبانان در پرواز<strong>های</strong> شب،کمتر از پرواز<strong>های</strong> روز است.برای روشن تر شدن مباحث فوق، به چندنمونه از رویداد<strong>های</strong>ی که علت آن وجود پدیده<strong>های</strong>یچون آب و برفاب تشخیص داده شده است،میپردازیم:• در 14 آگوست 2005 یک جت امبرایر145 بریتیش ایرویز، هنگام فرود در <strong>فرودگاه</strong>هانوفر 160 متر از ابتدای باند را از دست داد، بعداز این اشتباه خلبان، پرواز بر روی باندی پوشیدهاز آب فرود آمد. تاثیر منفی آب جمع شده رویباند و از دست دادن بخشی از باند در حین فرودو عملکرد ضعیف ترمز پرواز، موجب خارج شدنپرواز از انت<strong>های</strong> باند گردید. تحقیقات حاکی از آنبود که عملکرد مناسب سیستم ترمز اضطراریموجب گردید که صدمه چندانی به هواپیما واردنشود و فقط یک مسافر از 49 سرنشین جراحاتجزئی داشته باشد. یکی از عوامل موثر در پایینبودن میزان خسارات، روز بودن زمان این رویدادمعرفی گردید.• در تاریخ 10 نوامبر 2010 یک فرودهواپیمای 72 ATR <strong>شرکت</strong> هواپیمایی هندیکینگ فیشر در حین فرود در <strong>فرودگاه</strong> بمبئی،با باد پشت برای فرود روی باند 27 این <strong>فرودگاه</strong>مواجه گردید، در هنگام فرود باران کم حجمیدر حال بارش بود. بعد از تماس هواپیما با سطحباند که البته با از دست دادن بخشی از ابتدای باندنیز همراه بود، هواپیما از یک طرف باند به خارجباند منحرف گردید، اگرچه کامال واضح بود که اگراز سمت جانبی باند خارج نمی شد، از انت<strong>های</strong> باندخارج خواهد شد. بنابراین خروج از باند و سانحه درهر حال حتمی بود. بررسی عوامل سانحه حاکیاز آن بود که مراقبت پرواز وجود تجمع آب رویباند را گزارش نکرده بود و اگر این مقدار آب رویسطح باند وجود نداشت، هواپیما علیرغم از دستدادن بخش قابل توجهی از باند در زمان فرود دچارسانحه نمی شد. بر همین اساس اطالع رسانی بهموقع و دقیق از شرایط پدیده <strong>های</strong> موجود رویسطح باند، می تواند نقش بسزایی در پیشگیری ازسوانح خروجاز باند داشته باشد.• در 24 نوامبر 1998 یک فروند هواپیمایفوکر 100 <strong>شرکت</strong> ،KLM طی یک پرواز به<strong>فرودگاه</strong> ساوث- همپتون در شرایط بارانی، درحالی که بخشی از باند 20 را برای فرود از دستداده بود، به علت به وجود آمدن اشکال در سیستمترمز بر اثر آب موجود روی باند دچار سانحه شد.بررسی ها حاکی از آن بود که شرایط باند به علتتغییر ناگهانی در میزان بارندگی از سبک Light()Rain به بارش شدید Rain( )Heavy ازحالت خیس )Wet( به حالت پوشیده ازآب)Flooded( تغییر یافته، زهکشی نامناسب باندموجب خروج آرام و غیر مناسب آّب <strong>های</strong> سطحیاز باند گردیده که عالوه بر عدم اطالع خلبان ومراقبت پرواز از وضعیت دقیق باند، یکی از عواملسانحه تشخیص داده شد.با در نظر گرفتن موارد فوق، تجربیات متعددناشی از آزمایش ها و تحقیقات صورت گرفته در<strong>کشور</strong><strong>های</strong> ایاالت متحده، انگلیس و فرانسه وهمچنین بررسی سوانح هواپیمایی، نکاتی را کههر کنترلر برج مراقبت پرواز باید در هنگام کار درشرایط بارانی مد نظر قرار دهد، می توان به شرحذیل دسته بندی نمود:• خلبانان می بایست از اطالعات دقیق وجدید در خصوص شرایط آب و هوایی مطلعگردند، به عنوان مثال .Heavy Rain Shower• کنترلرها می بایست از تاثیر قابل توجهپدیده <strong>های</strong>ی مثل آب و برفاب روی باند بر عملکردهواپیماها حین فرود و پرواز و تفاوت آن با فرود وپرواز از باند خشک مطلع گردند. باید این باور درکنترلرها ایجاد و نهادینه گردد که تفاوت عملکردپروازها فاحش است و بی توجهی به تاثیر این گونهپدیده ها و تفاوت ها می تواند خسارات جبرانناپذیری به بار آورد.• کنترلرها اغلب در گزارش شرایط و وضعیتپدیده موجود روی سطوح به ویژه باند، به بازدیدهاو گزارش <strong>های</strong> عوامل زمینی نظیر مارشالر اکتفامی کنند، در حالی که اطمینان از صحت و دقتاین گونه گزارش ها به ویژه در ساعات شب کهکنترلرها قادر به تشخیص وضعیت سطوح ازداخل برج مراقبت نیستند، بسیار حائز اهمیتاست. به همین دلیل پیشنهاد می شود عالوه برآموزش عوامل زمینی <strong>فرودگاه</strong>، خود نیز از شرایطو وضعیت سطوح پروازی به ویژه باند قابل استفادهاطمینان حاصل کنند.• ارائه گزارش وضعیت باند دریافت شده ازپرواز<strong>های</strong> پیشین به پرواز<strong>های</strong> بعدی می بایستبا اعالم زمان ارائه گزارش توسط خلبان پیشینهمراه باشد و کنترلرها نیز اگر تحلیل خود را براساس آنچه از داخل برج در خصوص شرایط باندو تغییرات آب و هوایی حاکم بر اطراف <strong>فرودگاه</strong> بهصورت غیررسمی به پروازها ارائه دهند، می تواندنقش بسزایی در تسهیل عملیات فرود و پرواز ایمنهواپیماها داشتهباشد.
مقاالتشهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>27A s e m a n - e - I r a nهمه ما شاهد رقابت در تجارت بوده و هستیم. هریک از <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> بزرگ تجاری روشی برای داغ نگهداشتن بازار خود و از میدان بیرون کردن رقیب ابداعمی نمایند. این روش ها معموالً همراه با هزینه <strong>های</strong>سنگینی هستند که سود <strong>شرکت</strong> را کاهش داده وبخشیاز توان <strong>شرکت</strong> را مختل مینمایند. دیرگاهیاست که در<strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی روش سازند<strong>های</strong> به جای رقابت<strong>های</strong> زیانآور شکل گرفته است که به نام اتحاد <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> هواپیمایی Alliance( )Airlines با آن آشناشده ایم. این روش نوعی همکاری محسوب می شودکه در سطوح متفاوتی ممکناستبرقرار گردد.ایننوعاتحاد معموال در پرواز <strong>های</strong> بین المللی برقرار می گردد.در این نوشتار به انواع اتحاد <strong>های</strong> مهم و سطوح مختلفهمکاری <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی خواهیمپرداخت.شاید باور نکنیم؛ ولی سابقه اولین همکاری بین<strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی به سال <strong>های</strong> دور، یعنی اولینسال <strong>های</strong> فعالیت <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی در سال <strong>های</strong>دهه 1930 برمی گردد که یک <strong>شرکت</strong> هواپیماییبرزیلی و <strong>شرکت</strong> پان امریکن در مسیر <strong>های</strong> امریکایجنوبی همکاری را شروع نمودند. اما اولین اتحاد بزرگدر سال 1989 بین <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> نورث وست ایرالین وکی ال ام رخ داد که موافقت نمودند در سطح وسیعیاز روش بهره برداری مشترک sharing( )Codeهمکارینمایند. قدم مهم دیگر در سال 1992 علی رغممخالفت اتحادیه اروپا بین نورث لندز و ایاالت متحده باامضای موافقت نامه <strong>آسمان</strong> باز برداشته شد که در آنحق پرواز نامحدود به هر دو بخش در خاک یکدیگرداده شده بود. الزم به ذکر است که اصوال حق پروازبرای تعداد مشخص پرواز و <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> معلوم توسط<strong>کشور</strong>ها اعطا می گردد و امریکا از این دیدگاه هلند کهبرخالف رویه اروپا بود، به وجد آمده بود و سبب ایجادروحیه عدم اطمینان بین <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> متحد و نورثوست و کیالامبرای سال ها گردید.به طور کلی سه اتحاد شناخته شده درهواپیمایی به وجود آمده است. اول استار الیانس)Star)Alliance که در سال 1997 به وجود آمد و اکنوندارای 27 عضو است و به 649 میلیون مسافر در شبکهخود خدمات حمل و نقلارائه می دهد.ایناتحاد سببشد که رقبا در مقابل اتحادی به نام وان وُرد One()world را در سال 1999 تشکیل دهند که اکنوندارای 19 عضو است و توانسته 506 میلیون مسافر راجذب خدمات شبکه خودنماید.به دنبال آناتحاد سومبه نام اسکای تیم team( )Sky در سال 2000 شکلگرفت که اکنون دارای 12 عضو است و در شبکه خودبه 303 میلیون مسافر خدماتارائه می نماید. در شکلیک سهماتحادها در مناطق جغرافیایی مختلفنمایشداده شده است. همانطور که مالحظه می شود، مقداراین سهم در مناطق مختلفبرای هراتحاد متفاوتاست،ولی مطلب مهم،ناچیزبودن سهمایناتحادها در منطقهخاورمیانهاست کهنشان دهنده عدمبهره مندی <strong>شرکت</strong>نگاهی به تاریخچه و مزایای اتحاد<strong>های</strong> <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> هواپیماییرقابت یا اتحاد؟ها و مسافران این منطقه از امتیازات مربوطه است.| امتیازاتحادبرای <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی امتیاز اتحادعبارتست از: توسعه شبکه پروازی، این امر به طورمعمول با بهره برداری مشترک از امکانات صورت میگیرد و برخی از <strong>شرکت</strong> ها از این مرحله فراتر نمی روند.امتیاز مهمتر، کاهش هزینه ها با به اشتراک گذاریدفاتر فروش، تسهیالت تعمیر و نگهداری، تسهیالت وامکانات عملیاتی مانند تدارک غذا و سامانه <strong>های</strong> رایان<strong>های</strong>، کارکنان عملیاتی مثل کارکنان خدمات زمینی درپذیرش و سوار شدن مسافر، خرید و سرمایه گذاریها است.برای مسافران هوایی امتیاز اتحاد عبارتست از:کاهش قیمت ها به دلیل کاهش هزینه <strong>های</strong> عملیاتی،امکان انتخاب ساعات پرواز مناسب تر در مسیر موردنظر، دسترسی آسان به مقاصد پروازی بیشتر، صرفزمان کمتر در مسافرت به دلیل انتقال بهینه از پروازیبه پرواز دیگر، محل پذیرایی وسیع تر در <strong>فرودگاه</strong> بهدلیل به اشتراک گذاری امکانات و برخورداری از امتیازمسافر پر سفربا تکمیل مسافت و مسافرتبا یک <strong>شرکت</strong>و استفاده از امکانات چندین <strong>شرکت</strong> هواپیمایی. اکنونشواهد محکمی وجود دارد که اتحاد <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong>هواپیمایی دارای منافع اقتصادی و تسهیالت خدماتیزیادیبرای مسافران هواییاست.اتحاد <strong>شرکت</strong> ها به سادگی از توافق <strong>های</strong> بهرهبرداری مشترک که از موافقت نامه توسعه بازاریابیکمی فراتراست، آغاز می گردد.اخیرا گسترش جدیدیدر این زمینه به ظهور پیوسته که عبارت از مشارکت وسرمایه گذاری مشترک <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی در یکمسیر بین المللی است. اکنون اسکای تیم با سرمایهگذاری مشترک مسیری رابر فرازاقیانوساطلسبرقرارنمودهاست.به دنبال موافقتنامه <strong>آسمان</strong>باز بینامریکا وژاپن،اعضایاتحاد وان وُردامریکا و ژاپن موافقتنمودندکه در مسیراقیانوس آرام سرمایه گذاری مشترک کنند.ازاعضایاستاراالیانس، <strong>شرکت</strong> آنا و یونایتد کنتیننتالبهره برداری مشترک از مسیر<strong>های</strong>ی بر فراز اقیانوسآرام را در سال 2011 آغاز نمودند. با توجه به اینکه اینگونه فعالیت ها در اتحاد <strong>شرکت</strong> ها دارای جنبه <strong>های</strong>اقتصادی است، ولی اغلب آنها بر اساس نوع و وسعتاتحاد، به ناچار در فعالیت <strong>های</strong> تدوین قانون و مقرراتنیز درگیر می شوند.در مطالعات انجام شده از سال <strong>های</strong> دهه1990 مدل <strong>های</strong> زیادی در مورد ایجاد تقاضایمسافرت <strong>های</strong> هوایی و نحوه ورود آنها به بازار وتامین آن مطرح شده اند. همه این مطالعات مویدآناست که که متقاضی در شرایط یکسان خدمات،به قیمت و شبکه پروازی بیشتر توجه می نماید.برای افرادی که به دلیل شغلی مسافرت می کنند،شبکه پروازی و دسترسی به مقاصد بیشتر دارایاهمیت زیادی است. البته زیاد بودن تعداد پرواز ومحمد صادق دیجوری | مشاور معاون عملیات هوانوردیامکان انتخاب زمان مناسب و امکان تهیه بلیت بهصورت برخط )Online( از یک <strong>شرکت</strong> هوایینیز دارای اهمیت است. دالیل قانونی و اقتصادیوجود دارد که یک <strong>شرکت</strong> هواپیمایی به تن<strong>های</strong>یقادر به پاسخگویی به وسعت این گونه نیازها بدونمشارکتبازرگانینیست.بررسی هانشان دادهاستکه مسافران عالقه مند هستند که مسافرت خود رابایک <strong>شرکت</strong> هواپیمایی وبدون تغییر آن در طول سفرانجام دهند. در سال <strong>های</strong> اخیر، انجام پرواز و تغییرهواپیمابرای مسافرانباایجاداتحادها وبهرهبرداریمشترک <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی بسیار آسانتر شدهاست. مطالع<strong>های</strong> کهبر روی 600 مسافر شغلیانجامگرفت، مشخص می نماید که 90 درصد آنها تغییرهواپیمای مربوطبه آن <strong>شرکت</strong> را قابل قبول، و تغییرهواپیما در مسیر را در اتحاد تا حدودی قابل قبولمی دانند، در حالی که تغییر هواپیما از یک <strong>شرکت</strong>به <strong>شرکت</strong> دیگر را کمتر قبول میکنند. شواهدنشانمی دهند که <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی با 50 هواپیمادر وضعیت عملیاتی مناسبی قرار دارند، ولی با اینتعداد هواپیما امکان پاسخ گویی به تمامی نیاز<strong>های</strong>مسافران وجود ندارد. تعداد کمی از <strong>شرکت</strong> هاهستند که امکان تامین نظر مسافر برای سفر از هرنقطه به هر نقطه دیگر را دارند و تنها راه پاسخگوییبه این نیاز را ایجاد اتحاد و روابط بازرگانی با سایر<strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی به عنوان مکانیزم الزم برایتوسعه توانمندی <strong>های</strong> شبکه پروازی خود می دانند.در نمودار )1( فعالیت <strong>های</strong> شروع اتحاد و توسعه آننمایش داده شدهاست.دلیل دیگراقتصادی که <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی راواداربهبرقراریاتحاد یا مشارکت مینماید،ایجاد تراکممناسب مسافر در یک پرواز و مقرون به صرفه ساختنآن از دیدگاه هزینه به صندلی و بهره برداری بیشتر ازصندلی <strong>های</strong> موجود در هواپیما است. آنچه که مسلماست، تعداد مسافراناز یک <strong>فرودگاه</strong> کوچک به <strong>فرودگاه</strong>کوچک دیگربه زیادی مسافرانبین <strong>فرودگاه</strong> <strong>های</strong>بزرگنیستند؛ بنابراین توجیه اقتصادی برای انجام این گونهپرواز ها وجود ندارد. تنها راه اقتصادی ساختن و انجامپرواز مسافری دراین <strong>فرودگاه</strong>ها،افزایش تعداد مسافراناست. <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی کم هزینه )LCC( تعدادمسافر را با کاهش هزینه بلیت افزایش دادهاند و بدینترتیب تعداد زیادی مسافر را در منطقه برای پرواز خودجذب نموده اند. <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی که از مدل »ازهر نقطه به هر نقطه« پرواز برقرار می کنند، دیدگاهپروازی سود نقطه به نقطه ندارند و براساس سود شبکهپروازیبرنامه ریزی مینمایند.به همین ترتیب در مورد<strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی در سطح بین المللی که بر فرازمرز<strong>های</strong> هوایی پرواز خود را برقرار مینمایند، هدف ازاتحاد استفاده مشترک از سیستم ارتباطی، شبکهبانکی، سرویس <strong>های</strong> ممیزی، رسانه ها وامکانات متعدددیگراست.با عنایت به موارد برشمردهازامتیاز<strong>های</strong>اینگونه همکاری و اتحادها و منافع حاصله برای <strong>شرکت</strong><strong>های</strong> هواپیمایی و مسافران هوایی، الزم است به تقویتروحیه مشارکت بین <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی داخلیپرداخته شود. خصوصا در شرایط خاص موجود کهیکی از راه حل <strong>های</strong> کاهش هزینه و افزایش کیفیتخدمات، ایجاد اتحاد بین <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی کمتوان است، این رویه می تواند مورد توجه قرارگرفته و باایجاد فرهنگ و مکانیزم الزم، ضمن جلوگیریاز رقابت<strong>های</strong> ناسالم، منافع مسافران را تامین و از سایر امتیازاتبرشمرده آنبهرهبرداری نماید.شکل )1( - نمایش سهم اتحاد<strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> هواپیمایی در مناطق مختلف جهاننمودار )1( - نمایش فعالیت <strong>های</strong> شروع اتحاد و توسعه آندیدگاهچالش<strong>های</strong> هوایی وبرنامه<strong>های</strong> وزیر جدیدوزیر راه و شهرسازیدرباره برنامه<strong>های</strong>خود در حوزه حملو نقل هوایی گفتهاست: برنامه پنجمتوسعه پیشبینیکرده که ظرفیت ناوگان هوایی به 1.5 برابرافزایش یابد و عمر ناوگان جوان شده وایمنی آن افزایش یابد. خوشبختانه مصوبهخوبی وجود دارد که امکان حمایت مالی ازصنعت هوایی وجود دارد واین موضوع بایددر دولت جدید پیگیری شود تا ظرفیتناوگان راافزایش دهیم.آخوندی بر جوان شدن عمر ناوگان هواییتاکید و با اشاره به مصوبه دولت در اینخصوص درباره امکان مالی برای نوسازیناوگان حمل و نقل هوایی اضافه کرد: با پیگیری این مصوبه ظرفیت ناوگان هوایی راافزایش خواهیم داد.وی همچنین گفت: اجرای ترمینال دو<strong>فرودگاه</strong> امام )ره( و ساماندهی <strong>فرودگاه</strong>مهرآباد بسیار ضروریاست.به گزارشایسنا، برنامه کاری واولویت<strong>های</strong>وزیر راه و شهرسازی در بخش حمل و نقلهوایی شامل »بهبود و توسعه ناوگان حملو نقل هوایی با کمک بخش خصوصی،ایجاد خطوط تاکسی هوایی با کمکبخش خصوصی، کاهش سن ناوگان،افزایش صندلی تا 1.5 برابر وضع موجودو کاهش محدودیت <strong>های</strong> حمل و نقلهوایی«است.اما طبق آنچه وزارت راه و شهرسازی اعالمکرده تا سال 84 معادل 121 فروند هواپیماوجود داشت که در دولت نهم و دهم به224 فروند هواپیما رسیده است، ورودهواپیما<strong>های</strong> جدید دیگری نیز تا پایانسال 92 در دستور کار سازمان هواپیمایی<strong>کشور</strong>ی قرار دارد که اظهار امیدواری میشود با ادامه روند ورود هواپیما<strong>های</strong> جدید،به هدف سند چشمانداز در اینباره کههمان دارا بودن تعداد 550 فروند هواپیمااست، نزدیک شویم.همچنین تعامل جدی و عملی متولیانصنعت هوانوردی با مجلس شورایاسالمی، کمیسیون<strong>های</strong> تخصصی ونمایندگان محترم مجلس از مواردی استکه باید در این صنعت به آن پرداخته وتوجه شود.همچنین ممیزی و نظارت مستمر بروضعیت ناوگان موجود به منظور اطمینانو افزایش سطح ایمنی، ارائه تسهیالتقانونی و مالی از صندوق ذخیره ملی وحمایت در امر خرید هواپیما توسط بخشخصوصی، تالش در جهت جلوگیریاز ورود قطعات یدکی نامرغوب، نظارتمستمر بر منابع تأمین قطعات یدکی ونحوهی انجام تعمیرات رده<strong>های</strong> مختلف برروی هواپیما، تسهیل در امر توسعه ناوگاندر رده <strong>های</strong> مختلف هواپیما )سبک، نیمهسبک، نیمه سنگین و سنگین( با هدفنوسازی، افزایش سن ناوگان و افزایشصندلی پرواز، مد نظر قراردادن راحتیمسافران داخل هواپیما به لحاظ فضایاستاندارد بین صندلیها و تسهیل و اجازهراهاندازی ایر تاکسیها به صورت منطق<strong>های</strong> و <strong>کشور</strong>ی از اقدامات دیگر است کهبهزعم کارشناسان باید در صنعت هواییبیشاز گذشته مورد توجه قرار گیرد.
A s e m a n - e - I r a n28ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور مقاالتدانشنامههوانوردیاصطالحات زیادرا هوایی اصطالحات هم شما احتماال معنایممكناست شنوید،اما می و شنیده راهمایناصطالحات با ندانید. را آنها دقیق كنیم.می مرور تاكسیمسیر و باند | باندچند یا یك دارای <strong>فرودگاه</strong> هر واقع در برخاستو نشست برای دویدن مسیر یا مینامیده Runway اصطالحا كه است هركنار در آن از خروج و ورود برای و شود Taxiیا كردن تاكسی مسیر یك باند، هواپیماهاآن طریق از كه دارد وجود way میخارج آن از یا و شده باند وارد نوبت به شوند.پیكرپهن | هواپیمابودن پیكر پهن معیار واقع در كههواپیمایی هر است. ساده خیلی پیكرپهن باشد، وسط در راهرو دو دارای هواپیماهااین معموال شود. می محسوب دارند.هم باالتری برد و بزرگتر ابعاد wide bodyیا پیكر پهن هواپیما<strong>های</strong> هواپیما<strong>های</strong>به نسبت كمتری تولید تیراژ دارند،narrow body یا و اندام الغر هستند.كمتر بلند برد مسافران چون رجیستر| كددارای بال زیر و دم روی بر هواپیما هر دهندهنشان كه شدهاست ثبت اختصاصی وزمینی خدمه هم كه هواپیماست آن نام كنند.می معرفی را خود آن با خلبانان هم شروعEP با همگی ایرانی هواپیما<strong>های</strong> كهدیدید را هواپیمایی اگر شوند. می است.ای اجاره نداشت، EP آن رجیستر شود.می خوانده پاپا EPاكو زنچشمك چراغ | روشنهم روز در حتی كه زن چشمك چراغ هواپیماكه است این دهنده نشان است، بینقوانین طبق دارد. نظامی غیر مسافر بهمسافربری هواپیمای به حمله المللی آنو بوده كشور آن به جنگ اعالن منزله داشت.خواهد دفاع حق كشور پروازشماره | است.مسیر دهنده نشان كد یك واقع در دهدمی نشان xxxx شماره پرواز مثال پرواز،یك طی در كجاست. مقصد و مبدا رجیسترهواپیماشامل پرواز آن شناسنامه است.پرواز شماره و انكساست؟ بوده چه JAR چيست؟ FAR مقرراتمواقعاين برخي ميگويند؟ چه هايايكائو عاممخاطبان سردرگمي باعث استانداردها و مختصرروشي به مقاله اين در ميشوند. هوانوردي وهوانوردي ملي و بينالمللي مقررات ساده، و داد.خواهيم قرار بحث مورد را آنها بين رابطه متخصصانبين در باور اين دور، ساليان از وهوانوردي هاي بخش در هوانوردي صنعت استانداردهايرعايت كه داشته وجود <strong>فرودگاه</strong>ي اجباريآنها توسط شيكاگو كنوانسيون ضمائم برقراريموجب خوبي به كنون تا ايده اين است. درهوانوردي مطلوب استانداردهاي حفظ و ايمني شخصهر كه داشت توجه بايد ليكن شده، كشور سطحدر كشور هوانوردي در فعال حقوقي و حقيقي پاسخگواست.مقررات خاصياز نوع به نسبت خود توسط1944 سال در شيكاگو كنوانسيون 1947سال از و شد امضا آن به متعاهد كشور 52 ايجادكنوانسيون، اين اصلي هدف گرديد. اجرايي فراهمو مختلف كشورهاي در رويه وحدت يك جهتهواپيمايي حوزه در مشترك مباني آوردن برخيبودهاست. هوانوردي در بينالمللي همكاري اينبه ضميمه عنوان به عملياتي و فني الزامات از ايجادمرجع عنوان به تا شد اضافه كنوانسيون مورداستفادههوانوردي هاي فعاليت در يكنواختي راخود ملي قواعد و مقررات كشورها و گيرد قرار ضمائماين نمايند. تنظيم مرجع اين به نگاه با برخيضمائم اين در رسيدهاند. 19 عدد به تاكنون اجراينحوه به اشاره بدون توصيهها، و استانداردها استانداردها،اين اجراي براي شدهاند. تعيين آنها اسنادقالب در اجرایي هاي راهنمايي برخي تدوينICAO Documents به موسوم ايكائو اجراييبراي راهنما مفاد عنوان به كه شدهاند موردايكائو انكسهاي استانداردهاي نمودن ميگيرند.قرار استفاده پيمانامضای صرف به كه داشت توجه بايد كشوريك در هوانوردي صنعت فعاالن شيكاگو، نميشوند،ملزم آن ضمائم مفاد اجراي به نسبت وضعرا خود ملي مقررات بايد متعاهد كشور بلكه الزماالجرارا آنها موثر، قانوني مراحل طي و نمايد شوندتدوين گونهاي به بايد مقررات اين نمايد. باانطباق خصوص در ايكائو، متعاهد كشور كه رعايترا خود تعهد ايكائو مرجع استانداردهاي باملي مقررات قطعي انطباق البته باشد. كرده كشورهاو نيست ضروري ايكائو استانداردهاي استانداردهااين با منطبق غير مقرراتي ميتوانند ديگررجوع تسهيل جهت ليكن نمايند. وضع انطباقعدم موارد بايد خود، مقررات به كشورها نوعذكر با را ايكائو استانداردهاي با ملي مقررات متعاهدكشورهاي آن تبع به و ايكائو به تفاوت اعالمنمايند.هرو است مناسب بسيار سازوكار اين ملزمكشور يك حاكميت تحت فضاي در شخص يكبنابراين است. كشور آن مقررات رعايت به برحاكم مقررات بر بايد بينالمللي پرواز خلبان خلباناين باشد. مسلط كشورها از وسيعي طيف آناز پس ميشود، آشنا ايكائو مقررات با ابتدا در كشورهايمقررات انطباق عدم موارد مرور به اينبه و ميپردازد مقررات اين با خود سفر مسير چهكشور هر در كه شد خواهد متوجه ترتيب ميتوان، مثال يك عنوان به است. برقرار الزاماتي طبقهبنديكشور، يك مقررات در كه كرد فرض سنحداكثر و <strong>فرودگاه</strong>ي نشاني آتش و نجات نازلترسطحي در تجاري پروازهاي خلبانان مجاز بهموضوع اين شود. وضع ايكائو استانداردهاي از متعاهدكشورهاي سپس و ميشود اعالم ايكائو پذيرفتنيا و كشور آن به پرواز برقراري در صالحمورد مالحظات كشور، آن هواپيماهاي نمود.خواهند اعمال را خود اجرایيقابليت كشورها در ايكائو انكسهاي كشورهايوظايف به انكسها اين در زيرا ندارند، كشوريك حال است، شده پرداخته متعاهد نمايدتدوين را مقررات از مجموعهاي بايد متعاهد خودكشور در را خاصي هاي مسئوليت و وظايف و هوانورديهاي فعاليت خروجي تا كند تعريف حفظايكائو به آن تعهد با را الزم انطباق كشور، استانداردهااين از زيادي تعداد در همچنين كند. هواپيماييبينالمللي و ملي مقررات الزمكه شده اشاره عام صورت به ها مسئوليت به تبيينكشور هر ملي مقررات در مرجع آن است كشورهاملي مقررات در است الزم همچنين شود. شودتكليف تعيين ايكائو توصيههاي خصوص در يااست الزماالجرا توصيه آن كشور آن در آيا كه شد.خواهد بهاستانداردهااكتفا اينكه مليمقررات جايگاه | شيكاگوكنوانسيون در بهدفعات به نيز شيكاگو كنوانسيون متن در هايدستورالعمل و تدابير نامهها، آئين مقررات، كهاست شده پيشبيني و شده اشاره كشورها ملي تمهيداتقبيل اين طريق از كنوانسيون اين مفاد پيادهشوند.كشورها در ملی<strong>های</strong> نامه آئین و قانون | کنوانسیوندر اينمقررات رعايت شرط به - 11 ماده متعاهدكشور يك هاي نظامنامه و قوانين قرارداد، ...به راجع ميتعهد متعاهد كشور هر - 12 ماده كشورآن تابعيت عالمت كه هواپيمايي ... نمايد ومقررات هست كه كجا هر در ميباشد، دارا را ...<strong>کشور</strong> آن به مربوط نظامنامه<strong>های</strong> كشوريك نظامات و قوانين - 13 ماده ...به راجع متعاهد هردر هواپيما ثبت انتقال يا ثبت - 19 ماده كشورآن مقررات و قوانين طبق متعاهد كشور يافت.خواهد انجام <strong>کشور</strong>آن مقررات با مطابق باید ... - 30 ماده باشد.وضعمقرراتي كشوري هر ... 35- ماده كه...كرد خواهد میمتعهد متعاهدي كشور هر - 37 ماده اتحادامر در ممكنه درجه اعال به نيل براي شودكه ...و واستاندارد نظامات شكل ونظاماتكشوري... چنانچهبراي - 38 ماده ...استانداردها از يكي با را خود عمليات يا و <strong>فرودگاه</strong>يامور و تجهيزات بر نظارت معاون | خدائي آرش درها دستورالعمل و تدابیر | کنوانسیوننمايدمي تعهد متعاهد كشور هر - 12 ماده ...كه نمايد تدابيرياتخاذ موافقتمتعاهدي كشور هر - 22 ماده نظاماتوضع راه از را عملي تدابير كه نمايد مي ...به يا و مخصوص بهمساعي تشريك قبيل اين ... 25- ماده خواهدتدابيري اتخاذ وسيله به و هماهنگ طور ...كه بود ميمتعهد متعاهدي كشور هر - 28 ماده ميزانروي از ... كه دستورالعملي مطابق ... گردد ...مشخص و صحيح <strong>ايران</strong>در هواپيمايي مقررات ساختار | قانونموجب به 1328 سال در <strong>ايران</strong> كشور هواپيماييمقررات به <strong>ايران</strong> دولت الحاق اجازه شيكاگوپيمان به رسما بينالمللي كشوري سالهمين در كشوري هواپيمايي قانون پيوست. هواپيماييمادر قانون عنوان كهبه رسيد تصويب به كنونتا و ميشود شناخته كشور در نظامي غير كليقانوني قانون اين است. شده اصالح بار چندين تدوينرا كلي <strong>های</strong> چارچوب از برخي كه است نامههايآئين آنها، شدن اجرایي براي است. نموده ميبايستكه شدهبود پيشبيني قانون اجرایياين بهنگاهي با حال شود. واجرایي تدوين دولت توسط كشورهوانوردي ملي مقررات چارچوب سابقه، اين كشورهوانوردي ملي مقررات و ايكائو مقررات بين رابطه )1( شكل الگويدر نمود. خواهيم مرور را حاضر حال در مقرراتكشور، هوانوردي ملي مقررات جديد آئیناسالمي، شوراي مجلس قوانين از ملي هواپيمائياستانداردهاي قانون، اجرايي نامههاي هواپيمایيهاي دستورالعمل ، 1 <strong>ايران</strong> كشوري كشوريهواپيمايي بخشنامههاي و 2 كشوري مانندجايگاهي در ها است.ICAS شده تشكيل ازكلي صورتي به و دارند قرار ايكائو انكسهاي دراستانداردها اين شدهاند. استخراج انكسها هيئتمصوب كشوري هواپيمايي نامههاي آئين شدهاند.شناخته الزماالجرا و شده معرفي دولت برخيمانند ديگر ترتيبات برخي نامهها، آئين در تعيينها پاسخگویی و ها مسئوليت تعاريف، هواپيماييسازمان آئيننامهها، همين در شدهاند. طريقاز تا است شده موظف و مجاز كشوري وآئيننامه اجراي امكان ها، دستورالعمل تدوين مجموعه،تمامياين آورد. فراهم را حاكم استاندارد هواپيماييقانون از را خود قانوني مشروعيت ازمقررات اتصال زنجيره و نمودهاند اخذ كشوري شدهبرقرار خوبي به مادر قانون تا ها دستورالعمل برخيدر و است اجرا حال در الگو اين البته است. وهواپيمايي مخابرات هوایي، سوانح مانند حوزهها حوزههاديگر در و شده تكميل <strong>فرودگاه</strong>ي بخش دارد.قرار تكميل و تدوين دست در نيز <strong>کشور</strong>و ایکائو مقررات دوگان | بينرابطهاي مناسب تقريبي با ميتوان كشورکههوانوردي ملي مقررات و ايكائو مقررات نمود.برقرار است شده داده نشان )1( شكل در ديگرهوانوردي ملي مقررات | كشورهاخودملي مقررات داراي بايد كشورها تمامي شيكاگوپيمان بر عالوه كشورها از برخي باشند. هستند،متعاهد نيز منطقهاي هايي پيمان به ايمنيآژانس اروپا، اتحاديه در مثال، عنوان به نمودهتدوين را مقررات برخي اروپايي هوانوردي پايبندآن رعايت به عضو كشورهاي كه است مشخص،طور به و مقررات قبيل اين هستند. بهامريكا متحده اياالت فدرال هوانوردي مقررات كشورهاملي مقررات تدوين در الگو يك عنوان نيزاقيانوسيه در ميگيرند. قرار استفاده مورد ساختارداراي نيوزيلند و استراليا كشورهاي كههستند فردي به منحصر نسبت به مقرراتي جنوبدر خصوصا كشورها، برخي رجوع مورد متذكرمجددا البته است. گرفته قرار آسيا شرق تدويندر استفاده معني به رجوع اين كه ميشویم سازوكارهايكشوري هيچ و است ملي مقررات ديگرقوانين به را خود حاكميت تحت هوانوردي پيوندنميزند.كشورها پاسخگوييچرخه از مثال يك | بگيريد،نظر در را پرواز مراقبت كنترلر يك دنبالتاايكائو را وي پاسخگویي چرخه ميخواهيم كنيم.عملياتي:كنترلربايدنسبتانساني نيروي كهشركتي توسط شده تدوين الزامات رعايت به آنجااز البته باشد. پاسخگو ميكند، كار آن در هواپيماييسازمان از شغلي گواهينامه داراي كه مليمقررات خصوص در است، خود كشوري است،مهم آنچه اما بود، خواهد پاسخگو نيز مجموعهاز مقررات از مجموعهاي كه است اين اجرايشيوه و شود مشخص ملي مقررات گسترده شركتهاي سياست گرفتن نظر در با نيز آنها عمليات،نظامنامه يك قالب در و شود تعيين بابنابراين گردد. اجرایي شركت آن سطح در درها شركت عملياتي نيروهاي تقريب، اندكي شركتعمليات نظامنامه مفاد رعايت خصوص اينانطباق عدم نوع هر و هستند پاسخگو خود ازخارج بينالمللي يا و ملي مقررات با نظامنامه درعملياتي، نيروهاي است. آنها مسئوليت حوزه متعهدشركت مقررات رعايت به استخدام هنگام گواهينامهحاكميت از كه صورتي در و ميشوند مقرراترعايت به نسبت كنند، دريافت شغلي بود.خواهند پاسخگو نيز ملي دهندهارائه هاي شركت عامل مديران دهندهارائه هاي شركت عامل خدمات:مديران انطباقبه نسبت هواپيمايي و هوانوردي خدمات )نظامنامههايشركت دروني سازوكارهاي درآنها هستند. پاسخگو ملي مقررات با عمليات( حاكميتنماينده از فعاليت مجوز دريافت زمان ميشوند.متعهد موضوع رعايتاين به نسبت بهنسبت كشور حاكميت كشور: حاكميت قواعدوضع طريق از شيكاگو پيمان مفاد رعايت برابردر آنها اجراي حسن بر نظارت و مقررات و عدمنوع هر مسئوليت و است پاسخگو ايكائو كهبينالمللي مقررات به نسبت ها فعاليت انطباق اقداماتدارد. عهده بر را است شده متعهد آن به قانوندر كه حاكميت نماينده را فرايند اين اجرایي دارد.عهده بر شدهاست، مشخص نوشت:پی 1 - Iran Civil Aviation Standards (ICAS)2 - Civil Aviation Directives (CAD)
مقاالت1شماره / جدید دوره / 1392 ماه شهریور ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>29A s e m a n - e - I r a nایراندر <strong>فرودگاه</strong>ی هتل اولین ساخت بهانه به پرواز<strong>فرودگاه</strong>نزدیک در که <strong>فرودگاه</strong>ی هتل دوشامل ساختاست، حال در )ره( بینالمللیامام اتاق300 و 200 ظرفیت با ستاره چهار و سه هتل »accor«فرانسوی <strong>شرکت</strong> برند تحت که است وهزار که47 پروژه این زمین میشوند. ساخته وشده تامین دولت توسط است، مترمربع 557 اینعهده بر نیز آن بهرهبرداری و سرمایهگذاری 25از پس و است سرمایهگذار خصوصی <strong>شرکت</strong> منتقلدولت به امکانات، تمام با هتل دو این سال، دارندقرار یکدیگر کنار در هتلها این شد. خواهند مشترکیمدیر و مشاعات بهرهبرداری، هنگام و بامتناسب خدمات نوع دو ولی داشت؛ خواهند سرمایهکل حجم میشود. ارائه هتلها این سطح وهزار 30 و میلیون 69 و میلیارد 789 پروژه این آنریال میلیارد 400 حدود که است ریال 710 بامتناسب و شده تامین صادرات توسعه بانک از میشودداده بازگشت مبلغ این فیزیکی، پیشرفت کاربریاصلیو تجاریاست و <strong>فرودگاه</strong>ی هتل، .این اتاقه،هتل500 این نیست. عمومی یا تفریحی آن حملونقل<strong>شرکت</strong><strong>های</strong> کارکنان پذيراي نخست <strong>شرکت</strong><strong>های</strong>همچنین و خارجی هواپیمایی و بهظرفیت درصد 30 که است ایرانی هواپیمایی ایرانیمسافران است. شده داده اختصاص آنها توقفو دارند را <strong>کشور</strong> از خارج به سفر قصد که میتوانندداشت، خواهند <strong>فرودگاه</strong> این در کوتاهی مجموع<strong>های</strong>ن آنکه ضمن کنند، استفاده هتل این از شود.تلقی نیز راهی بین هتل یک میتواند <strong>فرودگاه</strong>يهتل تاريخچه | مسافران،تعداد افزون روز افزایش دلیل به درمهم امر يك <strong>فرودگاه</strong>، محل در هتل احداث خاصطور به امروزه ميشود. محسوب ها <strong>فرودگاه</strong> درمدت طوالني توقف با ترانسفر مسافران برای شدنبيدار از میخواهند که کسانی یا و <strong>فرودگاه</strong> اجتنابزود صبح پرواز<strong>های</strong> براي شب نيمههاي در درمعمول مکان يك به <strong>فرودگاه</strong>ي هتل کنند، تماميدر كه است شده مبدل جهان سراسر وها شکل به ها هتل ميخورد. چشم به <strong>فرودگاه</strong> دارایاغلب و دارند وجود مختلف اندازههاي در هستند.سکونتی باالترینامکانات برقبل سالها به ها هتل نوع این سابقه 1928سال در <strong>فرودگاه</strong>ی هتل اولین ميگردد. ازیکی و شد تاسیس لندن کرویدن <strong>فرودگاه</strong> در گروهاپراتور بود. چاپلین چارلی بازدیدکنندگانش <strong>فرودگاه</strong>یهتل هیلتوناولین زنجیر<strong>های</strong> هتل<strong>های</strong> المللیبین <strong>فرودگاه</strong> در 1959 سال در را خود هتلکه نیست شکی نمود. افتتاح سانفرانسیسکو بهضروري و فرد به منحصر خدمات <strong>فرودگاه</strong>ی افزاید،می <strong>فرودگاه</strong> ارزش به و داده ارائه مسافران هتلاز برداري بهره و احداث كه است حالي در اين نيست.<strong>فرودگاه</strong> خود با درارتباط چندان توسعهدر مشارکت | <strong>فرودگاه</strong>يتوسعه گروه ، 2006 سال در منچستر،<strong>فرودگاه</strong> عمراني و مالي بازوي منچستر، تسهيالتدامنه توسعه جهت را مغتنمي فرصت درشرقی میدلندز <strong>فرودگاه</strong> در خود رفاهی مكانراستا اين در كرد. شناسايي انگلستان هتلساخت براي را <strong>فرودگاه</strong> محدوده در مناسبي بررسيبه نيز هتل ساخت مشاوران نمود. انتخاب هتلرفاهي تسهيالت و مقياس تقاضا، ميزان نيازها بررسي از آمده عمل به پرداختند.نتايح وكيفيت با تختخوابي 230 تا 200 هتل يك به سالنو رفاهي تسهيالت با همراه باال دهي سرويس داد.نشان را كنفرانس خدماتارائه هتل اين ساخت انداز چشم استانداردهاياساس بر همچنين و يك درجه كاهشزمينه در خصوص به محيطي زيست بود.كربن هاي آالينده دریورویی میلیون 27.2 هتل اين نهايت در درصد100 طور به که شد افتتاح 2011 نوامبر گروهبه و تاسيس منچستر <strong>فرودگاه</strong>ي گروه توسط شد.داده اجاره آژور امالك درباال سطح مناسب اپراتورهاي يافتن گذاريسرمايه هاي پروژه مدت طوالني موفقيت پروازباند نمای با دوتخته <strong>فرودگاه</strong>يتوسعه گروه است. اهميت حائز بسيار گذاريسرمايه حاصلاز درآمد دارد سعي منچستر قراردادهايطريق از را مختلف هاي پروژه در دهد.بازارافزايش هاي بهترين با واگذاري مسئولهيترو ها، <strong>فرودگاه</strong> از بسیاری مانند خوداست.<strong>فرودگاه</strong> مجموعه کل جامع طرح تبيين گروهشود، ايجاد فرصتي يا موقعيت كه زمان هر وآماده را كلي طرح <strong>فرودگاه</strong> مستغالت و امالك بههتل ساخت در زمين اجاره براي اپراتورها به دهند.مي پيشنهاد مناقصه صورت شده،تنظيم قرارداد دريافت از پس اپراتور بهرا هتل پروژه اجراي و گذاري سرمايه توسعه، گيرد.مي عهده اساسبر را برندی هيترو <strong>فرودگاه</strong> سپس مختلفیمعیار<strong>های</strong> پايه بر و شده انجام مناقصات مسافرانپروفايل با آن همسويي طرح، همچون ميارائه مالی مسائل اجراي توانایی و <strong>فرودگاه</strong>ي كند.دولتی<strong>فرودگاه</strong>ی گروه<strong>های</strong> از یکی سوداوی، اخیراًمیکند اداره را استکهلم آرتلند <strong>فرودگاه</strong> که صورتبه هم تحليلي اجاره قرارداد يك پي در سايربا المللي بين مقايسه صورت به هم و داخلي اينعامل مدیر است. رسانده انجام به <strong>فرودگاه</strong>ها »هتلداشت: اظهار خصوص اين در <strong>شرکت</strong> شدهساخته ما مجوز با و پیمانکاران از یکی توسط شركتهايطریق از هتل رفاهي تسهيالت است. مالك<strong>فرودگاه</strong> ولي ميشود، اداره بزرگ خصوصي بههمواره سوداوي گروه است. هتل ساختمان روزاستانداردهاي باالترين آوردن دست به دنبال بازاراست.هاي تحليل براساس دنيا متقاضياپراتورهاي كليه از ابتدا در لذا بهاجاره قرارداد اينكه فرض با نموديم درخواست تخمینی<strong>های</strong> هزینه و نظرات شده، واگذار آنها برخیو موارد این اساس بر نمايند. اعالم ما به را اپراتورهايياز کوتاهی لیست دیگر پارامتر<strong>های</strong> مواردخصوص در و شد تهيه است، نظر مورد شديم.«بحث وارد آنها با جزئيتر دشمن؟یا دوست <strong>فرودگاه</strong>ي: هتل | <strong>فرودگاه</strong>يهاي هتل اکثر اینکه به توجه با کنفرانس،سالنهاي قبيل از رفاهي امکانات ارائهرا فروشی خرده فروشگاههاي و نمایشگاه <strong>فرودگاه</strong>یک که دارد وجود خطر این آیا ميدهند، بهرا تجاري فعاليتهاي دادن دست از ریسک كند؟تجربه <strong>فرودگاه</strong>ي هتلهاي دليلاحداث هتل<strong>های</strong>گروه چانگی <strong>فرودگاه</strong> <strong>فرودگاه</strong>یهتل<strong>های</strong> اداره برای را اینترکانتیننتال اهدافراستاي در كه است كرده انتخاب خود كنند.مي فعاليت يكديگر ايندر چانگي <strong>فرودگاه</strong> گروه سخنگوی درتجاري خدمات ارائه مقوله در گفت: خصوص آنبر سعي ما كه دارد وجود تداخل همواره هتل ازغير به ( فضاها اجاره طريق از را آن ايم داشته برسانيم.حداقل به ها( اتاق جایگزیناثر عنوان به آنچه از مونیخ <strong>فرودگاه</strong> خود<strong>فرودگاه</strong>ي هتل مديريت در شود، می نامیده برايرا فضا بيشترين مثال براي كند. مي استفاده گرفتهاست.نظر در كنفرانس تسهيالت انجام معتقدهيترو <strong>فرودگاه</strong> از ویلکینوسون آقای مکملواقع در <strong>فرودگاه</strong>ي هتل يك که است است.المللی بین <strong>فرودگاه</strong> یک موفق هاي فعالیت درکه خدماتی و رفاهي امکانات هتل، واقع در رااقامتي ويژه خدمات و شود نمی ارائه ترمینال بهفروشی، خرده معمول طور به كند. مي فراهم <strong>فرودگاه</strong>يهتل فعاليتهاي اصلي بخش عنوان كترينگيهيچ قطع طور به و شود نمی محسوب هتلمهمانان به تنها كمال و تمام طور به كه نيست دهد.سرويس هتلیک شكست یا و موفقیت متعدديفاکتور<strong>های</strong> به <strong>فرودگاه</strong>ی ازحاصل درآمد اضافه جمله از ارزشزيرا دارد، بستگی اتاق اجاره ميزانباالرفتن با است ممکن اجاره هربا یابد. افزایش اتاقها اشغال باگذاري سرمايه عمراني، توسعه توسعهاست. مواجه ريسك خطر اقتصاديفعلي شرايط در هتل هر ارزشكاهش دليل به جهان در نابساماناوضاع در گذاري سرمايه مشكالتبا زياد احتمال به بازار، ميشودمواجه بودجه باالراندمان | تصریحوستین با دترویت شركت قرارداد در 110خالي اتاق هر ازاي به هتل درآمد است شده عملكردمقايسه براي رقم این واقع در است. دالر دوتقريباً همجوار هاي هتل نسبت به هتل مالي نگهباال در هتل فعاليت براي امر اين كه است برابر ازو گيرد مي قرار استفاده مورد درآمدها داشتن تعداددر هتل روزانه درآمد ميانگين ضرب طريق شود.مي محاسبه شده هاياشغال اتاق منطقهدر لوکس هتل<strong>های</strong> برای نسبت این 50حدود محلي هتل<strong>های</strong> برای و دالر 70 معادل اتاقاشغال ضريب گذشته، سال دو در است. دالر 75حدود در امسال و درصد 80 هتل اين در ها است.بوده درصد دترويت<strong>فرودگاه</strong> كوالك و برف بروز زمان در بهمسافران هجوم باعث امر اين كه نميشود بسته <strong>فرودگاه</strong>يهتل مهمانان افزايش و <strong>فرودگاه</strong> اين دالرميليون 30 هتل اين ساليانه درآمد ميشود. وعملياتي سود به مربوط ميليون 9 تا 8 كه است قرضهاوراق فروش طريق از آن ميليون 7 حدود موسسهیک عنوان به البته شود. مي دريافت داراییو درآمد بر ماليات معافيت مزاياي از دولتی ميكند.نيزاستفاده شكستيا موفقیت | به<strong>فرودگاه</strong>ی هتل یک شكست یا و موفقیت حاصلدرآمد اضافه جمله از متعددي فاکتور<strong>های</strong> ممکناجاره ارزش زيرا دارد، بستگی اتاق اجاره از بایابد. ميزاناشغالاتاقهاافزایش باالرفتن با است ريسكخطر با گذاري سرمايه عمراني، توسعه هر فعليشرايط در هتل هر توسعه است. مواجه سرمايهارزش كاهش دليل به جهان در اقتصادي بازياد احتمال به بازار، نابسامان اوضاع در گذاري ميشود.مواجه بودجه مشكالت هيترو<strong>فرودگاه</strong> از ویلکینسون آقاي عقيده به ماهيتبه <strong>فرودگاه</strong>ي هتل هر موفقيت عدم لندن، طبیعیطور به دارد. بستگي هيترو با آن قرارداد <strong>فرودگاه</strong>كنترل شدن كم باعث زمین اجاره كنونتا هيترو <strong>فرودگاه</strong> در شكل اين ولي ميشود، اپراتوردقیق انتخاب مطمئناً است. نداشته وجود وخوب عملکرد موجبات خوب کاری ارتباط و ساختهاست.فراهم را مناسب اجارهقرارداد مهلت پايان | استفادهانحصاری امتیاز مهلت که هنگامی قرارداددر بند اين )اگر برسد اتمام به هتل از هتل<strong>های</strong>برای شرایط باشد(، داشته وجود مستاجرينبود. خواهد متفاوت مختلف بلندقرارداد انعقاد به غالباً <strong>فرودگاه</strong>ي هتلهاي ياانبار معمولي، دفاتر اجاره از طوالنيتر و مدت دارند.تمايل خردهفروشي قبلاجاره قرارداد كه ميرسد نظر به بعيد شرايطسر بر <strong>فرودگاه</strong> يا هتل صاحبان اينكه از شود.منقضي برسند، توافق به مناسب <strong>فرودگاه</strong>يا و ملك صاحب كه اين ديگر روش جديداپراتور با قرارداد عقد صدد در است ممكن كند.معرفي را ديگري برندهاي و ها فرصت تا باشد اپراتوریافتن برای بازاریابی شرايطي چنين در میشود.آغاز جديد ايندر منچستر <strong>فرودگاه</strong>ي گروه از رابرتز میرسدنظر به کلی طور به ميگويد: خصوص و باشند هتلها احداث اصلي محل <strong>فرودگاه</strong>ها عملكرددارند، بيشتري وسعت كه هتلهايي بهنیاز صورت داشت.در خواهند نيز بهتري در<strong>فرودگاه</strong>ي هتلهاي براي مجدد بازاريابي ميزانبه سرمايهگذاريها رود مي انتظار آينده، يابد.توجهيافزايش قابل شبانهپرواز مجدد برقراري تهرانكرمان- درتهران كرمان- پرواز ابطال از پس توسطپرواز اين رمضان، مبارك ماه سراز دوباره <strong>ايران</strong>اير هواپيمايي شركت روزانهپرواز، اين بر عالوه شد. گرفته بهديگر خروجي و ورودي پرواز شش ماهانهواپيمايي شركت توسط تهران ميشود.انجام مسيردر جدید پرواز چهار بندرعباسابوموسي- وبوميان غير استقبال به توجه با شركتپرواز، تعداد بودن ناكافي برقراريبه اقدام اير قشم هواپيمايي ابوموسي-مسير در جدید پرواز چهار صورتبه پروازها اين کرد. بندرعباس يكشنبه،روزهاي در برگشت و رفت <strong>فرودگاه</strong>از جمعه و پنجشنبه دوشنبه، ميشود.انجام بندرعباس ايرتور<strong>ايران</strong> موثر حضور آبادان<strong>فرودگاه</strong> در پروازيعمليات از نيمي از بيش شركتتوسط آبادان <strong>فرودگاه</strong> ميشود.انجام ايرتور <strong>ايران</strong> هواپيمايي درکه ايرتور <strong>ايران</strong> هواپيمايي شركت ايبرنامه پرواز 70 از بيش ماه طول درميدهد پوشش آبادان مسير در را ومشهد اصفهان، تهران، مسيرهاي بهاقدام آبادان <strong>فرودگاه</strong> در بندرعباس است.كرده اي برنامه پرواز برقراري رشتقشم- پرواز شدراهاندازي اولينبراي رشت قشم- مسير در پرواز شد.راهاندازي رشت <strong>فرودگاه</strong> در بار برگشتو رفت صورت به پرواز این شركتتوسط و دوشنبه روزهاي در انجام<strong>فرودگاه</strong> اين از قشم هواپيمايي ميشود.پرواز<strong>های</strong>افزایش ایر«»کیش آبادان – مشهد کیشهواپیمایی <strong>شرکت</strong> پرواز<strong>های</strong> بالعکسو آبادان – مشهد مسیر در هواپیمایی<strong>شرکت</strong> یافت. افزایش پروازدو انجام با این از پیش تا کیش مسافرانجابهجایی به اقدام هفته، در صورتافزایش با که میکرد آبادان در پروازشش به پروازها این تعداد گرفته، است.رسیده هفته در پرواز<strong>های</strong>»<strong>ايران</strong>اير«افزایش بغداديزد- نجف- مسیر در <strong>ايران</strong>ايرهواپیمایی <strong>شرکت</strong> پرواز<strong>های</strong> بالعکسو بغداد يزد- نجف- مسیر در هواپیمایی<strong>شرکت</strong> یافت. افزایش يكانجام با این از پیش تا <strong>ايران</strong>اير دوشنبه،روز<strong>های</strong> در هفته در پرواز يزددر مسافران جابهجایی به اقدام گرفته،صورت افزایش با که میکرد هفتهدر پرواز دو به پروازها این تعداد است.رسیده جمعه( و )دوشنبه شارجهالرستان- شارجه- پرواز شدراهاندازی مسیرپرواز دولت هفته با همزمان شارجه– –الرستان شارجه جدید شد.راهاندازی و افتتاح رسمی بهطور طرفاز مجوز اخذ پي در پرواز این باتوافق و كشوري هواپيمايي سازمان صورت»ایرعربیا« هواپیمایی <strong>شرکت</strong> هفتگيپرواز دو پس این از و گرفته درچهارشنبه و يكشنبه روزهاي در باشارجه شارجه-الرستان- مسير انجام320 ايرباس نوع هواپيماي میشود.
A s e m a n - e - I r a n30ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>شهریور ماه / 1392 دوره جدید / شماره 1مقاالتدیدگاهراز خط سفيد دنباله هواپيماهاراز خط سفيددنباله هواپيماهاخطاي انساني در صنعت هوانورديصنعت هواپيمايي؛ محافظت شده يا بيدفاع؟در سال 1373 وقتی در دانشکده صنعتهواپیمایی در رشته الکترونیک هواپیمایی پذیرفتهشدم، در مراسم خوشآمدگویی با این گفتار یکی ازمسئوالن آموزشی روبرو شدم که: »به صنعتی که درآناولیناشتباه شما آخریناشتباه شما خواهد بود،خوش آمدید!«این جمله شاید حساسیت صنعت هوانوردیرا بیان کند، اما باالتر از آن اشاره به این نکتهخواهد داشت که این صنعت یک صنعت بی دفاعدر برابر خطاها و تخلفات نیروی انسانی است و ازسازوکار<strong>های</strong> حفاظت ایمنی مناسبی برخوردارنیست. به عبارت دیگر، صنعتی که در آن اولیناشتباه آخرین اشتباه است، صنعتی به شدت غیرقابلاطمینان خواهدبود.پس از آموزش نیروی انسانی باصالحیتدر خصوص وظیف<strong>های</strong> که برعهده دارد و پس از دراختیار دادن منابع کافی برای انجام وظایفشان،شاید یادآوری جمله باال برای محکم کاری و ایجادانگیزه دقت و کاهش خطاها موثر واقع شود، امامدیران و طراحان سیستم <strong>های</strong> گسترده هواپیماییباید همواره به یاد داشته باشند که اگر در سیستمتحت مدیریت آنان خطای یک یا چند فرد موجببروز یک سانحه و یا یک آسیب اساسی به عملیاتشود، سیستمی ناقص و آسیب پذیر را مدیریتمیکنند و ضروری است در فرایندها و روش <strong>های</strong>سازمانی خود تجدیدنظر کنند.در مدل بروز سانحه ارائه شده توسط پروفسورجیمز ریزن، هیچ خطای عملیاتی موجب بروزیک سانحه نخواهد شد مگر اینکه شرایطی پنهاندرون سیستم وجود داشته باشد که آن خطا،قابلیت نامطلوب آن شرایط را در قالب یک سانحهبیدار سازد. به عبارت دیگر سوانح، ناشی از طراحینامطلوب سیستم ها هستند و خطا<strong>های</strong> انسانیممکن است این طراحی نامطلوب را بر مال سازند.شرایط نامطلوب پنهان و خطا<strong>های</strong> عملیاتی درصورتی که با یکدیگر و با حالتی خاص ترکیبشوند، یک سانحه و یا یک وقفه در سیستم رخخواهد داد. در صورتی که هیچ شرایط نامطلوبپنهانی در طراحی سیستم وجود نداشته باشد،خطای انسانی به تن<strong>های</strong>ی منجر به یک سانحهنخواهد شد. همچنین اگر شرایط نامطلوب پنهاندر سیستم وجود داشته باشند، اما عنصر عملیاتیوظیفه خود را بدون خطاانجام دهد، باز هم سیستماز بروز یک سانحه درامان خواهد بود.| شرایط پنهان چیست؟شرایط نامطلوبی که در صورت کارکردصحیح کارکنان بیدار نمیشوند و در سیستم پنهانمیمانند، شرایط پنهان یک سیستم هوانوردیهستند. شرایط پنهان در نقطه مقابل قصور<strong>های</strong>عملیاتی قرار میگیرند و معموال در یک جایگاه دوراز عملیات از نظر سازمانی و زمانی ایجاد میشوند.هر چه از نقطه عملیات دورتر باشند، حوزهگستردهتری را تحت اثر قرار میدهند. به عنوانمثال سرسری گرفتن آموزش، یکی از شرایطپنهان متداول است. سیاست <strong>های</strong> آموزشی معموالدر بخش <strong>های</strong> غیر عملیاتی تدوین میشوند و فاصلهسازمانی تدوین آنها از نقطه عملیات بسیار دوراست. در <strong>شرکت</strong> <strong>های</strong> دولتی <strong>کشور</strong> ما این سیاستها گاهی توسط مراجعی در حد معاونت ریاستجمهوری شکل میگیرند و به همین دلیل بخشگسترد<strong>های</strong> از صنعت را تحت تاثیر قرار میدهندو نواقص سیاست <strong>های</strong> آموزشی به تمامی بخش<strong>های</strong>هوانوردی دولتی تعمیم مییابد. در صورتی کهشرایط پنهانی که در سطوحی نزدیکتر به عملیاتمانند واحد<strong>های</strong> ستادی عملیاتی شکل گیرند،دامنه اثر آنها محدودتر از شرایط پنهانی متاثر ازمراجع دورتر خواهدبود.آرش خدائي | معاون نظارت بر تجهيزات و امور <strong>فرودگاه</strong>يمیتوان گفت در هنگام رخداد<strong>های</strong> نامطلوب،شرایط پنهانی سیستم ها در اثر یک خطای انسانیعینیت یافته و آشکار میشوند.شكل )1(| زنجیره ایمنی یا زنجیره رخداد؟یک عملیات هوانوردیاز زنجیر<strong>های</strong>ازاقداماتو فرایندها پدید میآید. برخی از این فرایندهاتوسط انسان ها و برخی دیگر توسط ماشینها انجاممیشوند. گاهی این فرض غلط شکل میگیرد کهدر صورتی که یکی از این حلقه<strong>های</strong> زنجیر معیوبشود، کل فرایند معیوب خواهد شد وایمنی به خطرشكل )2(برگزاری اجالسمجمع عمومی سی وهشتم ایکائو| محمدصادق دیجوریطبق روال معمول، هر سه سال یکبار مجمع عمومی ایکائو که متشکلاز هیئت <strong>های</strong> اعزامی 191 <strong>کشور</strong> عضوایکائو است، در مقر این سازمان درمونترال کانادا برگزار می گردد. طیمدت تقریبی ده روز، برنامه ها و مواردمهم سه سال آینده توسط <strong>کشور</strong>هاتصویب شده و به وسیله شورای ایکائوکه نماینده اجالس محسوب می شود،پیگیری و اجرا خواهد شد. تا برگزاریاجالس آتی چند روزی بیشتر باقینمانده، لذا اطالعات در دسترس ایناجالس به شرح زیر به آگاهی می رسد:اجالس 38 ایکائو که از 24 سپتامبر2013 آغاز می شود و تا 4 اکتبر ادامهخواهد یافت، دارای کمیته اعتبار نامه ها،کمیته اجرایی، کمیته هماهنگ کننده وکمیته اداره کننده است که کمیته <strong>های</strong>فنی، اقتصادی و حقوقی نیز به آنها اضافهخواهند شد.پیش بینی می شود که دستورجلسهاجالس شامل 60 مورد اصلی باشد.موارد زیرمجموعه هر دستور جلسه درکمیته مربوطه مطرح و در صورت لزومو با توجه به مورد، نظرات نمایندگان<strong>کشور</strong>ها دریافت و مصوب خواهد شد.جلسه افتتاحیه ساعت یازده صبح روزاول در سالن شورا برقرار خواهد شد، ولیقبل از آن از ساعت 9 و 45 دقیقه جلسهغیررسمی برگزار می شود تا نمایندگانهیئت <strong>های</strong> اعزامی <strong>کشور</strong>ها با یکدیگرمالقات نمایند. ساعت کار اجالس از 9صبح تا 12 و از 14 تا 17 هر روز است.در این اجالس، <strong>کشور</strong><strong>های</strong> عضو میتوانند مطالب خود را به صورت بیانیهکتبی حداقل ده روز قبل به هیئتمدیره تحویل دهند و در صورت تمایلبه سخنرانی نیز باید مراتب را حداقلده روز قبل هماهنگ نموده و حداکثر 5دقیقه وقت سخنرانی خواهند داشت.یکی از برنامه <strong>های</strong> فنی مفیدی کهتدارک دیده شده، آن است که در خاللبرگزاری مجمع سی و هشتم، متخصصانفنی مختلف و مقامات بلند پایه ایکائوو متخصصانی که توسط ایکائو دعوتشده اند، مطالب مفیدی را که برایهیئت <strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> کننده جالب خواهدبود، ارائه داده و یا با برگزاری پانلها بهاطالع عالقه مندان می رسانند. اینبخش از اطالع رسانی در طبقه چهارم درجوار سالن جلسه به اجرا در خواهد آمد.برنامه زمانبندی این جلسات و پانل هادر سایت ایکائو ارائه می گردد. عالوه برامکان حضور در جلسات اطالع رسانی،می توان به وسیله اتصال به پخش شبک<strong>های</strong>نترنت نیز شاهد برگزاری پانلها وارائهها بود.موارد مهم دستورجلسه عالوه بر مواردمعمول سیاست ها و استراتژی <strong>های</strong>ایکائو، شامل موارد زیر می شود:• گزارش فعالیت سه سال قبل شورا بهمجمع• گزارش عملکرد امنیتی و ممیزیادامه از ستونامنیتی و برنامه مرکز آموزش امنیتی• پیشنهاد تعیین ریاست ایکائو برای مدت سه سال• پیشنهاد تغییر و برگزاری مجمع هر دو سال یک بار به جای هرسه سال یک بار• پیشنهاد اصالح ماده 50 برای افزایش تعداد اعضای شورا از 36عضو به 39 <strong>کشور</strong> عضو بر اساس پیشنهاد عربستان• اخذ سیاست <strong>های</strong> الزم برای افزایش کیفیت نیروی انسانی شاغلدر هواپیمایی غیر نظامی مطابق با اهداف ایکائو و استراتژی <strong>های</strong>تدوین شده• بررسی سیاست <strong>های</strong> ایمنی هوانوردی شامل برنامه جهانی ایمنیهوانوردی ،)GASP( ابتکارات جهانی ایمنی هوانوردی ،)GSI(برنامه ایمنی هوانوردی <strong>کشور</strong>ها )SSP( و سامانه مدیریت ایمنی،)SMS( ممیزی ایمنی جهانی )USOAP( و نگرش نظارتپیوسته بر ایمنی Monitoring( CMA- Continuous)Approach• بررسی اثرات نامطلوب اتوماسیون کاکپیت هواپیماها بر ایمنی وافزایش سوانح در سال <strong>های</strong> اخیر• برنامه بهبود ناوبری هوایی جهانی بر اساس برنامه ASBU)(Aviation System Block Upgrade مطرح شده درکنفرانس ناوبری 12 و کنفرانس حمل و نقل هوایی جهانی ششمو لزوم تصویب چندین مورد از این برنامه )استاندارد<strong>های</strong> بلوک صفرASBU تکمیل شده است و بلوک <strong>های</strong> یک و دو و سه در حالخواهدافتاد. چنین مدلی یکنمونهبسیارنامطلوبسازمانی هوانوردی است. طراحی سیستم <strong>های</strong>هوانوردی باید به گون<strong>های</strong> باشد که ایمنی توسطزنجيره هاي موازی تامین شود و هر زنجيره بهانداز<strong>های</strong> قوی طراحی شود که ايمني سيستمرا حتي در غياب ديگر زنجيرهها تامين نمايد.شكل)1( نمايشی از اين ايده است. ايمني عملياتهوانوردي و فرايندهاي آن بايد توسط مجموعهعواملي موازي تامين شوند واين عوامل قابليتاين راداشته باشند كه نقص ديگر عوامل را جبران نمايند.به عنوان مثال، در صورتي كه تجهيزات دچار آسيبيا مشكلي شوند، مقررات و روش هاي موجود، ادامهعمليات ايمن را به طريقي ديگر ممكن سازند و يادر صورتي كه زنجيرهنيرويانساني مرتكب خطاييشد،از پيامداين خطابااستفادهاز چكليست ها و ياسختافزارهاي مناسبي جلوگيريبه عمل آيد.از طرف ديگر طراحي يك سيستم مطلوببايد به گونهاي باشد كه سانحه در انتهاي زنجيرهرخدادها قرار گيرد و در صورتي كه هر يك ازحلقههاي اين زنجيره مفقود شوند )يعني يكي ازرخدادهاي نامطلوب حذف شوند(، از بروز سانحهجلوگيري شود. در شكل )2(، سانحه برخورد بازمين در صورتي رخ خواهد داد كه زنجيرهاي ازاشتباهات و خرابيها رخ دهد. در صورتي كه يكيازاين حلقههاينامطلوب گسسته شود، مثال سامانههشدار نزديكي به زمين هواپيما به خوبي كاركند،ازبروز سانحه پيشگيري خواهد شد.البته موضوع زنجيره رخدادهابرايافراد شاغلدر هوانوردي يك موضوع آشنا است، ليكن هدفاز طرح اين موضوع، تمركز بر روي اين نكته استكه در صورتي كه اولين خطا در صنعت هوانورديآخرينِ آن باشد، اين صنعت بسيار نامناسب و غيرپايدار طراحي شدهاست. مديران و طراحان سيستمها بايد همواره سيستم خود را مورد بازنگری قراردهند و در صورتي كه مشاهده نمودند در برخياز فرايندها، بروز يك خطا منجر به يك رخداد و يايك وقفه در عمليات خواهد شد، با طراحي مجددسيستم وارتقای تعامالت دروني سيستم، محافظتالزم دربرابر خطاها را تاميننمايند.ايده فوق بدون نقص نيست و در حوزههايمختلف باشدت و ضعف متفاوت قابل اطالق است.محافظت سيستم هواپيمايي در برابر خطاهايانساني عوامل دورتر از عمليات نهايي، مانندمهندسان مكانيك هواپيماها امكان پذيرتر ازمحافظت در برابر خطاهاي نيروي انساني در خطنهايي عمليات، مانند خلبانان، كنترلرهاي مراقبتپرواز و آتش نشانان <strong>فرودگاه</strong>ي است. محافظت دربرابر خطاهايانساني عوامل دورتراز عمليات عمدتابا استفاده از مقررات، فرايندها و چك ليست هايمطلوب به خوبي امكانپذير است، ليكن در نقاطنهايي عمليات به دليل فاصله كوتاه خطا با رخدادبالقوه، عالوه بر روش هاي متداول، سامانههايخودكار داراي نقش پررنگي در پيشگيري از بروزپيامدهاينامطلوب خطاها هستند.در مقاله بعد به تعريف و بحث در خصوصمفهوم خطاي انساني خواهيم پرداخت و تشريحخواهيمنمود كه چرا صنعت هوانوردياز خطا عارينخواهدبود.تدوین هستند.(• ارائه تحلیل جامع اجرایی ناوبری هوایی و ابزار گزارش دهی تحولو گذار از گزارش کاغذی به گزارش برخط )Online( با فرمتالکترونیکی• موارد اقتصادی و عوارض <strong>فرودگاه</strong>ی و سازمان <strong>فرودگاه</strong> ها• موارد حقوقی و مدرنیزه نمودن قرارداد توکیو• رسیدگی به حق عضویت <strong>های</strong> عقب افتاده اعضاپس از برگزاری اجالس، مجمع عمومی ایکائو گزارش کاملی ازمطالب مطرح شده و مصوبات و تصمیمات اتخاذ شده را در سایتایکائو قرار خواهد داد و عالقه مندان می توانند مطالب مورد نظرخود را از آن طريق پیگیری نمایند.
w w w . a i r p o r t . i rغلطنامهاصطالحات هواییاز قدیم گفتهاند »یک سوزنبه خودتبزن یک جوالدوزبه مردم«.از همینرو در شوخی رااولاز خودمانباز میکنیم تابه دیگرانبرسیم.<strong>فرودگاه</strong>: پاتوق، مکان. جایی برای دورهمی گرفتن. جایی که اعضایخانواده در ساعت<strong>های</strong>ی که درحالت عادی عمرابتران دور هم جمعشان کرددور هم جمع میشوند و تخمه میشکنند. می گویند در برخی <strong>کشور</strong>ها ازاین مکانبرای سوار شدنبهبه طیارهاستفاده می کنند.بلیت: کارت دعوت. دفترچ<strong>های</strong> که اسم میهمانان این دورهمی در آن قیدمیشود تا همه سر ساعت معینی دراین مکان حضوربه همبرسانند.کارت پرواز: کارت ورودبه جایگاه .VIP هر کساین کارت رانداشتهباشدحق ورودبهبخش مهمانان ویژه راندارد.کانتر: امانت داری. چیزی در حد کفشداری اماکن. جایی که وسایلتان رامیگیرند و یک تکه برچسب رویش میچسبانند و تکه دیگر را به دستشما میدهندتا در پایان مهمانیتحویلبگیرید.چرخ دستی: فرغونباکالس.اگر شانسبیاورید و سالمشنصیبتان شودمیتوانید وسایلتان را رویش بریزید تا در این مهمانی بار اضافه دنبال خودنکشید. البته خیلی هم به فرمانشان اطمینان نکنید، معموال راه خودشانرا میروند.گیت: عوارضی. دروازه مهمانان خاص. فکر ورود به به مهمانی بدون ردشدنازاین دروازه رانکنید.باند پرواز: جاده خوشبختی. اگر پایتان به آن رسید بدانید خیلیخوشبختید. البته در تعریف این لغت بین علما اختالف است؛ عد<strong>های</strong> آنرا جاده خوشبختینامیدهاند و عد<strong>های</strong> دیگر توصیه کردهاند حتی در صورتورودبه آن میهمانی را تمام شدهندانید،احتمالبازگشت همیشه هست.اتوبوس: وسیله دور دور. برای خیلیها سوار شدن بر آن آرزویی استکه کمتر برآورده میشود. همان عقالی باال میگویند اگر عشق اتوبوسسواری هستید خطوط BRT شهرداری هم خلوتتر است، هم سریعتر،و همارزانتر!هواپیما: میزبان.بزرگ خاندان. شخصیت محترمی که همهبهاحتراماوب<strong>های</strong>ن میهمانی می آیند و الحق و االنصاف هم که معموال هم کسی را ناامیدنمی کند. می گویند دربرخی جوامعبرای پرواز هماز آناستفاده میکنند.نقاله: تونل وحشت. شلوغترین مکان مقصد. دستگاهی کهاگر قسمتبودوبه سالمت رسیدیدبه مقصد،باید منتظر چمدانها و ساک<strong>های</strong> کج و کولهشدهتاناز دریچه سیاه آن باشید. عقالی مذکور میگویند زیاد همامیدواربه آمدنبار<strong>های</strong>تاننباشید. دیدن که میگن!<strong>آسمان</strong> ایران: زیرانداز. تعدادی کاغذ رنگی که به دلیل گالسه بودنشانحتیبه درد شیشه پاک کردن همنمیخورند،اما آنها کهامتحان کردهاندمیگویندبه دلیل تعداد زیاد صفحاتش میتوان یک فضای ۱ در ۲ متر مربعرابرای خوابیدن کف سالنانتظار فرش کرد.ماهنامهفرهنگیعلمی،تخصصی<strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong><strong>کشور</strong>صاحب امتیاز: <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> | مدیر مسئول: یداله آقایی صائم | زیر نظر شورای سردبیریمدیر گروه: اکبر محمدی | مدیر هنری: عطیه حبیب زادهشورای علمی: مهندس محمد صادق دیجوری، دکتر محمد سعید شرفی، دکتر عباس نیکنژاد، دکتر جواد پرستاریدکتر سیاوشاحمری مهندس آرش خدایی، محمد عباسی و هدا هراتیهمکاران: سیده زهرا جعفرآبادی،الهام آیرم،احمدرضا بیاتی دوستی، منیژه شمخانی، حمیرا آبدری و احسان باطبیبا تشکر از: نسیم ملکی وایمان پوررمضاننشانی: <strong>فرودگاه</strong> مهرآباد، خیابان معراج ، <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>، روابط عمومیتلفن: - 88507652 63148041 | پست الکترونیک: asemaneiran@airport.ir| پروژه جواهر <strong>فرودگاه</strong> سنگاپور تا 2018<strong>فرودگاه</strong> بين المللي چانگي كه از معدود <strong>فرودگاه</strong> هايپنج ستاره جهان محسوب مي شود، در صدد است با اجرايپروژه موسوم به جواهر، خدمات بهتري به گردشگران ارائهنمايد. به گزارش رويترز، قرار است اين پروژه كه مشتملبر ساختمانهاي زيباي چند طبقه و باغ هاي رويايي وآبشارهاي مرتفع هستند، تا سال 2018 به بهرهبرداريبرسد. در اين پروژه، كه درفضايي به وسعت بيش از 30هزار متر مربع انجام خواهد شد،تعدادي از مطرحترين طراحانجهان حضور خواهند داشت.| احتمال ساخت باندسوم <strong>فرودگاه</strong> هیتروتصميم هر سه االينسبزرگ هواپيمايي شايد موجبشود دولت بريتانيا ساخت باندسوم <strong>فرودگاه</strong> هیترو را به طور جدي در دستور كار قرار دهد.به گزارش فايننشال تايمز، متعاقب ابالغيه <strong>فرودگاه</strong> هيترومبني بر لزوم انتقال برخي شركت هاي هواپيمايي مستقردراين <strong>فرودگاه</strong>به <strong>فرودگاه</strong> هاي ديگرلندن،اكثر شركت هايهواپيماييبزرگبااین تصمیم مخالفت كردند. دراین زمینهسه پيشنهاد در دست است؛ ساخت باند سوم هيترو، توسعه<strong>فرودگاه</strong> گت ويك و ساخت يك <strong>فرودگاه</strong> جديد در اطرافرودخانهتايمز.| سالن جدید <strong>فرودگاه</strong> ابوظبیشركت <strong>فرودگاه</strong>هاي ابوظبي اعالم كرد از ششم اوتسال جاري، سالن ورودي <strong>فرودگاه</strong> بين المللي ابوظبي بهطبقه زيرين ترمينال هاي يك و سه منتقل خوهد شد. بهگزارش خليج تايمز، سالن جديد فقط 20 متر با پاركينگ<strong>فرودگاه</strong> وايستگاه تاكسي ها ولموزين ها فاصله دارد كهاينسالن، دستيابي مسافران رابهاين موارد تسهيل خواهد كرد.مسير قبلي در حدود 140 متر باپاركينگ و ايستگاه تاكسيهايتاكسي فاصله داشت كه اين امرمشكالتي رابراي مسافرانايجادكردهبود.| بازسازی ترمينالداخلي <strong>فرودگاه</strong> اوكلند<strong>فرودگاه</strong>بينالمللياوكلنددر نظر دارد بااعتباري بالغ بر 29ميليون دالرنيوزلند )23ميليوندالر آمريكا(، ضمن توسعه ترمينال پروازهاي داخلي، نما وتزئينات آن رانيزبهتر كند.به گزارش رويترز، قراراست تا ژوئن 2014، گيت هايمجهزتري در <strong>فرودگاه</strong> نصب شوند، ايرادات و كاستي هايسرويس هايبهداشتيبرطرف شوند، سامانه هندلينگباركامال به روز شود، يك سالن انتظار جديد راه اندازي شود،دو پل تلسكوپي جديد نصب گردد و سامانه اي امنيتي نيزارتقايابند.حرف آخرشریک لحظه<strong>های</strong> انتظارجای سرمقاله همیشه در صفحه اول نشریات است، اما اینکه چرا سرمقالهاولین شماره از دوره جدید ماهنامه »<strong>آسمان</strong> ایران« را در صفحه آخرمیخوانید حکایتی دارد کهاگر سطور زیر رابخوانید متوجه میشوید.۱- حوزه حمل ونقل هوایی مبحث حساس واستراتژیکیاست که قلم زدندر آن عالوه بر دانش تخصصی، تجربه کار در این صنعت را میطلبد. درنتیجه روزنامه نگاراناین حوزه هم میبایست عالوه بر دانش عام رسان<strong>های</strong>،از علم و تجربه کافی در عرصه حمل و نقل هوایی برخوردار باشند. برای ماکه تجربه روزنامه نگاری در نشریات و روزنامه<strong>های</strong> عمومی و سراسری را ازسر گذراند<strong>های</strong>م، ورود به این عرصه و همکاری با تیم روابط عمومی و اموربینالملل <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> و اعضای شورای علمی این نشریه،افتخاربزرگیاست کهبه آنبه چشم فرصتیبرای تجربهاندوزی مینگریم.۲- آنچه در صفحات پیشین از نظز گذراندید حاصل تالش چند روزهگروهی بود که میخواهند با قلم خود شریک لحظات شما در سالن<strong>های</strong>انتظار <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> باشند تا ساعتها و دقایق انتظار شما برایرسیدن موعد پرواز، طوالنیبهنظرنیاید.ازاین روبرای شما سه گونه محتواتدارک دید<strong>های</strong>م:در بخش ابتدایی نشریه اخبار و گزارش<strong>های</strong> <strong>شرکت</strong> <strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong>را برایتان گلچین کرد<strong>های</strong>م تا در جریان آخرین تحوالت و دستاورد<strong>های</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> قرار بگیرید. در این بخش بیشتر سعی کرد<strong>های</strong>م ازطرح<strong>های</strong> توسعه و تجهیز <strong>فرودگاه</strong>ها و آخرین تغییر و تحوالت در پرواز<strong>های</strong>ایرالین<strong>های</strong> مختلف بنویسیم تا بدانید خدمتگذاران شما در <strong>شرکت</strong><strong>فرودگاه</strong><strong>های</strong> <strong>کشور</strong> برای تسهیل در سفر<strong>های</strong> هوایی و افزایش میزانرضایتمندی مسافران چهاقداماتی را در دستاجرا دارند.در بخش میانی ماهنامه صفحاتی را به عنوان ضمیمه »مسافر« در نظرگرفت<strong>های</strong>م که در برگیرنده مطالب متنوع در حوزه<strong>های</strong> مختلف است؛ ازایرانگردی، جهانگردی، تاریخ و میراث گرفته تا مطالب فرهنگی، هنری،علمی و داستان. در این بخش سعی کرد<strong>های</strong>م محتوایی به فراخور سلیقهمخاطبان گوناگون نشریه در نظر بگیریم تا در اندک فرصتی که میهماندست<strong>های</strong> شما هستیم خوراکی هرچند محدود برای گذران ثانیه<strong>های</strong>باارزشتانتقدیمکنیم.بخش پایانی نشریه اما اختصاص دارد به مقاله<strong>های</strong> تخصی اعضای شورایعلمی ماهنامه درباره صنعت حمل ونقل هوایی که عالقمندانبسیاری داردو توصیه میکنیم اگر فرصت کردید حتما با مطالعه آنها اطالعات خود رادراین زمینهافزایش دهید.۳- همه اینها را گفتیم تا به اینجا برسیم که همه ضعفها و کمبود<strong>های</strong>شماره اول را به بزرگی خود ببخشید و ما را در ادامه این راه از نظرات،انتقادات و پیشنهادات خود محروم نکنید. به امید دیدار دوباره شما درسفر<strong>های</strong> آینده. یا حق.شهریور ماه / 1392 شوال / 1343 آگوست2013 / دوره جدید / شماره 1
Change language