Efficiency Estimation of Variable Pitch Propeller on Steering Thruster*

îòñëåæèâàòüñÿ íà âñåõ ñòàäèÿõ æèçíåäåÿòåëüíîñòè ñóäíà –ïðîåêòèðîâàíèÿ, ïîñòðîéêè, ýêñïëóàòàöèè.2. Õîäîâàÿ âèáðàöèÿ ïðè äâèæåíèè ñóäíà âî ëüäàõèìååò äâà âûðàæåííûõ ÷àñòîòíûõ äèàïàçîíà. Ïåðâûé ÷àñòîòíûéäèàïàçîí îõâàòûâàåò îêòàâû 2 è 4 Ãö. Âòîðîé –îêòàâû 8, 16, 31.5, 63 Ãö.  ÷àñòîòíîé îêòàâå 4 Ãö îáà äèàïàçîíàìîãóò íàêëàäûâàòüñÿ äðóã íà äðóãà.  ïåðâîì ÷àñòîòíîìäèàïàçîíå õîäîâàÿ âèáðàöèÿ íîñèò ñëó÷àéíûé èìïóëüñíûéõàðàêòåð è ÿâëÿåòñÿ ñëåäñòâèåì äèíàìè÷åñêîãîâçàèìîäåéñòâèÿ êîðïóñà ñóäíà ñî ëüäîì. ×àñòîòà âîçäåéñòâèÿèìïóëüñîâ, èõ ïðîäîëæèòåëüíîñòü è ñòðóêòóðà îïðåäåëÿþòñÿñêîðîñòüþ õîäà ñóäíà, õàðàêòåðèñòèêàìè ëåäîâîãîïîëÿ, íàëè÷èåì èëè îòñóòñòâèåì ñíåæíîãî ïîêðîâà è ò.ä. ñëó÷àå, åñëè ÷àñòîòà èìïóëüñîâ îêàçûâàåòñÿ áëèçêîé êîäíîé èç îñíîâíûõ ÷àñòîò êîðïóñà ñóäíà, ðàçâèâàåòñÿ ÿâëåíèåèìïóëüñíîãî ðåçîíàíñà. Òàêîãî ðîäà âèáðàöèþ ïðèíÿòîíàçûâàòü ëåäîâîé, ðåàëèçóåòñÿ îíà, êàê ïðàâèëî, â âèäåêîëåáàíèé ïî îñíîâíûì òîíàì êîðïóñà ñóäíà. Âî âòîðîì÷àñòîòíîì äèàïàçîíå âèáðàöèÿ íîñèò äåòåðìèíèðîâàííûé,óñëîâíî-ñòàöèîíàðíûé õàðàêòåð è îïðåäåëÿåòñÿ íåóðàâíîâåøåííûìèóñèëèÿìè, ãåíåðèðóåìûìè ãðåáíûìè âèíòàìè,ãëàâíûì è âñïîìîãàòåëüíûì äâèãàòåëÿìè.3. Óðîâíè õîäîâîé âèáðàöèè, ôèêñèðóåìûå â æèëûõ èñëóæåáíûõ ïîìåùåíèÿõ ñóäîâ àêòèâíîãî ëåäîâîãî ïëàâàíèÿ,îïðåäåëÿþòñÿ ñëåäóþùèìè ôàêòîðàìè:– óðîâíåì âîçìóùàþùèõ óñèëèé;– ñîîòíîøåíèåì ñîáñòâåííûõ ÷àñòîò êîðïóñà ñóäíà, îáèòàåìîéíàäñòðîéêè è æèëûõ ïàëóá íàäñòðîéêè.Ïîýòîìó âàæíåéøèì íàïðàâëåíèåì áîðüáû ñ ïîâûøåííîéâèáðàöèåé ñóäîâ àêòèâíîãî ëåäîâîãî ïëàâàíèÿ ÿâëÿþòñÿñíèæåíèå óðîâíåé âîçìóùàþùèõ óñèëèé è èñêëþ÷åíèåðåçîíàíñíûõ êîëåáàíèé ïåðå÷èñëåííûõ âûøå êîíñòðóêöèé.Èñêëþ÷åíèå ðåçîíàíñíûõ êîëåáàíèé âî âòîðîì ÷àñòîòíîìäèàïàçîíå – òðàäèöèîííàÿ äëÿ ñîâðåìåííîé òåõíè÷åñêîéòåîðèè âèáðàöèè ñóäîâ çàäà÷à. Îïèðàÿñü íà ñòðóêòóðíûåâû÷èñëèòåëüíûå ìåòîäû è íàòóðíûå ÷àñòîòíûå èñïûòàíèÿ,ýòà çàäà÷à ìîæåò áûòü ðåøåíà äîñòàòî÷íî ýôôåêòèâíî.Ñëîæíåå îáñòîÿò äåëà ñ èñêëþ÷åíèåì èìïóëüñíûõ ðåçîíàíñîââ 1-ì ÷àñòîòíîì äèàïàçîíå. Ïîñòðîåíèå ìàòåìàòè÷åñêîéìîäåëè ïðîöåññà âçàèìîäåéñòâèÿ êîðïóñà ñî ëüäîìâ äàííîì ñëó÷àå ïîìîãàåò ìàëî, ïîñêîëüêó òàêèå ìîäåëèäàþò òîëüêî âåðîÿòíîñòíûå îöåíêè íà áàçå êîìïëåêñà íåîïðåäåëåííûõïàðàìåòðîâ. Åäèíñòâåííî ýôôåêòèâíûì ñðåäñòâîìáîðüáû ñ èìïóëüñíûìè ðåçîíàíñàìè ÿâëÿåòñÿ ïîñòîÿííûéèíñòðóìåíòàëüíûé ìîíèòîðèíã ïàðàìåòðîâ õîäîâîéâèáðàöèè ñ âûäà÷åé ñóäîâîäèòåëþ ðåêîìåíäàöèé ïî âûáîðóñêîðîñòè äâèæåíèÿ ñóäíà â äàííûõ êîíêðåòíûõ ëåäîâûõóñëîâèÿõ. ðàìêàõ îäíîé ñòàòüè òðóäíî ðàññìîòðåòü âñå àñïåêòûòàêîé ñëîæíîé è ìíîãîôàêòîðíîé ïðîáëåìû, êàê õîäîâàÿâèáðàöèÿ ñóäíà â ëåäîâûõ óñëîâèÿõ. Àâòîð è íå ñòàâèëïåðåä ñîáîé òàêîé çàäà÷è. Åãî öåëüþ áûëî íà áàçå èìåþùèõñÿðàçðîçíåííûõ ýêñïåðèìåíòàëüíûõ äàííûõ ïî âèáðàöèèñóäîâ ïðè èõ äâèæåíèè âî ëüäàõ ïîïûòàòüñÿ îïðåäåëèòüïåðâîî÷åðåäíûå çàäà÷è áîðüáû ñ ïîâûøåííîéâèáðàöèåé ñóäîâ àêòèâíîãî ëåäîâîãî ïëàâàíèÿ è ïîêàçàòü,÷òî ðàññìàòðèâàåìàÿ ïðîáëåìà ÿâëÿåòñÿ ñèñòåìíîé è åå ýôôåêòèâíîåðåøåíèå âîçìîæíî ëèøü íà áàçå êîìïëåêñíîãîïðèìåíåíèÿ òåîðåòè÷åñêèõ, ýêñïåðèìåíòàëüíûõ, àëãîðèòìè-÷åñêèõ, à òàêæå êîíñòðóêòîðñêèõ è òåõíîëîãè÷åñêèõ ñðåäñòâè ìåòîäîâ áîðüáû ñ ïîâûøåííîé âèáðàöèåé. Îáÿçàòåëüíûìýëåìåíòîì ýòîãî êîìïëåêñà ìåðîïðèÿòèé äîëæåí ÿâëÿòüñÿïîñòîÿííûé èíñòðóìåíòàëüíûé ìîíèòîðèíã ïàðàìåòðîâõîäîâîé âèáðàöèè ïðè äâèæåíèè ñóäíà âî ëüäàõ.ËÈÒÅÐÀÒÓÐÀ1. Áóäàíîâ Ä.À., Íèêîëüñêèé Þ.À. Îñîáåííîñòè õîäîâîéâèáðàöèè êîðïóñà ñóäíà ïðè ïëàâàíèè âî ëüäàõ.Polartech’96 International Conference on Developmentand Commercial Utilization <strong>of</strong> Technologies in PolarRegions, September 24-26, 1996, Krilov ShipbuildingResearch Institute,St. Petersburg,Russia.2. Íèêîëüñêèé Þ.À. Àíàëèç âèáðàöèè òðàíñïîðòíûõ ñóäîâïðè ïëàâàíèè âî ëüäàõ è ïåðñïåêòèâû îáåñïå÷åíèÿíà íèõ óäîâëåòâîðèòåëüíûõ óñëîâèé îáèòàíèÿ. Êîíôåðåíöèÿïî ñòðîèòåëüíîé ìåõàíèêó êîðàáëÿ ïàìÿòèÞ.À.Øèìàíñêîãî. –Òð. ÍÒÎ èì.àêàä.À.Í.Êðûëîâà.ÑÏá., 2001.3. Çèí÷åíêî Â.È., Êóñòîâ Ñ.Á., Êîñòþê Ê.À. Ðåçóëüòàòûèññëåäîâàíèé øóìà è âèáðàöèè íà ëåäîêîëàõ òèïà «ÊàïèòàíÑîðîêèí». –Òð. ÖÍÈÈÌÔ, 1979, âûï. 248, ñ.51-68.4.Èññëåäîâàíèå íèçêî÷àñòîòíîé âèáðàöèè íà ëåäîêîëàõòèïà «Àðêòèêà» â ýêñïëóàòàöèîííûõ óñëîâèÿõ. –Îò-÷åò ÖÍÈÈÌÔ, Ë., 1980.5.Ðåêîìåíäàöèè ïî ñíèæåíèþ øóìà è âèáðàöèè íà ñóäàõëåäîâîãî ïëàâàíèÿ ïî ðåçóëüòàòàì èñïûòàíèé ñóäîâòèïà ÑÀ-15. –Îò÷åò î íàó÷íî-èññëåäîâàòåëüñêîéðàáîòå ÖÍÈÈÌÔ, Ë., 1984.6. Êóäèøêèí Â.Ñ. Ýêñïåðèìåíòàëüíîå èçó÷åíèå ëåäîâîéâèáðàöèè ä/ý «Îáü». – Òð. 18-é ÑÀÝ.–Ë., Ãèäðîìåòåîèçäàò,1978, ñ. 140-143.7. Êóäèøêèí Â.Ñ. Ðåçîíàíñíûå êîëåáàíèé êîðïóñà ñóäíàïðè äåéñòâèè èìïóëüñíûõ ëåäîâûõ íàãðóçîê. –Òð.ËÊÈ, 1978, ñ.56-61.8. Õåéñèí Ä.Å. Óïðóãèå êîëåáàíèÿ êîðïóñà ñóäíà ïðèäåéñòâèè ñëó÷àéíûõ èìïóëüñíûõ ëåäîâûõ íàãðóçîê. –Òð. ÀÀÍÈÈ.– Ë., Ãèäðîìåòåîèçäàò, 1973, ò. 309,ñ.132-136.9. Matusiak J. Dinamic Loads and Response <strong>of</strong> IcebreakerSISU During Continious Icebreaking. Research rep. no.37,Finnish Board <strong>of</strong> Navigation, Helsinki, 1982.10. Ìàòëàõ À.Ï., Ïîëÿêîâ Â.È. Ðåøåíèå ïðîáëåìû âèáðàöèîííûõóñëîâèé îáèòàåìîñòè íà ñóäàõ òðàíñïîðòíîãîôëîòà. –Òð. ÍÒÊ, ïîñâÿùåííîé 300-ëåòèþ ÔÃÓÏ«Àäìèðàëòåéñêèå âåðôè», 2004, ò. 2, âûï. 1(2).11. Àëåêñàíäðîâ Â.Ë., Ìàòëàõ À.Ï., Ïîëÿêîâ Â.È. Áîðüáàñ âèáðàöèåé íà ñóäàõ â óñëîâèÿõ ñîâðåìåííîãî ñóäîñòðîèòåëüíîãîïðîèçâîäñòâà //Ñóäîñòðîåíèå.–2000.– ¹3.12. Ïîëÿêîâ Â.È. Ðàñ÷åòíîå ïðîãíîçèðîâàíèå âèáðàöèèïàëóá íàäñòðîåê òðàíñïîðòíûõ ñóäîâ// Âîïðîñû ñóäîñòðîåíèÿ:Ñåð.: Ïðîåêòèðîâàíèå ñóäîâ.–1980.–Âûï. 25.13. Ìàòëàõ À.Ï., Ïîëÿêîâ Â.È., Ñëàñòåíèí Â.À. Ìåòîäîëîãèÿðàñ÷åòíîãî ïðîãíîçèðîâàíèÿ óðîâíåé õîäîâîé âåðòèêàëüíîéâèáðàöèè ïàëóá îáèòàåìûõ ïîìåùåíèé íàäñòðîåêòðàíñïîðòíûõ ñóäîâ âî âíåðåçîíàíñíûõ çîíàõ.–Òð. ÍÒÎ èì.àêàä.À.Í.Êðûëîâà, 2001, âûï.31.14. Àëåêñàíäðîâ Â.Ë. Áîðüáà ñ õîäîâîé âèáðàöèåé â ïðîöåññåïîñòðîéêè òàíêåðîâ. //Ñóäîñòðîåíèå.– 1993.–¹ 5-6.15. Àëåêñàíäðîâ Â.Ë., Ìàòëàõ À.Ï., Íå÷àåâ Þ.È., ÏîëÿêîâÂ.È., Ðîñòîâöåâ Ä.Ì. Èíòåëëåêòóàëüíûå ñèñòåìûâ ìîðñêèõ èññëåäîâàíèÿõ è òåõíîëîãèÿõ. –ÑÏá,ÑÏáÃÌÒÓ, 2001.16.Àíàëèç ñîîòâåòñòâèÿ óñëîâèÿì ýêñïëóàòàöèè ñóäîâ íîâîãîïîïîëíåíèÿ. Òàíêåð àðêòè÷åñêîãî ïëàâàíèÿ òèïàÍÎ-5À «Âåíòñïèëñ». –Îò÷åò ÖÍÈÈÌÔ, Ë., 1985.17. Áàðàáàíîâ Í.Â. è äð. Ïîâðåæäåíèÿ è ïóòè ñîâåðøåíñòâîâàíèÿñóäîâûõ êîíñòðóêöèé. –Ë.: Ñóäîñòðîåíèå, 1989.18. Ïîäâîëîöêèé Í.Ì. Îïûò ýêñïëóàòàöèè òàíêåðîâ ëåäîâîãîïëàâàíèÿ. Ðîññèéñêèé Ìîðñêîé Ðåãèñòð ñóäîõîäñòâà,ÑÏá, 2004, ñ.272.Ðåöåíçåíòû: Â.Å. Ñïèðî, ä-ð. òåõí.íàóê, ïðîô.Â.È. Ïîëÿêîâ, ä-ð. òåõí.íàóê, ïðîô.106 Ìîðñêîé âåñòíèê ¹ 3(15), 2005