LNG Masterplan voor Rijn-Maas-Donau

Recommendations

Info

LNG: Richtlijnen en aanbevelingen voor hulpverleningsorganisatiesHet onderstaand schema toont de mogelijke scenario's en de gevolgen voor navigatie-incidenten.Threat Scenario ConsequenceEscalationCryogenicdamage todeckPool fireFuel systemTank RoomFailure oftankconnections2 phasereleaseDirectignitionJet fireFlash /poolfireDelayedignitionJet fireVCEBLEVEBlastdamageSecondaryfiresDirectignitionJet fireLNG FuelTank
LNG: Richtlijnen en aanbevelingen voor hulpverleningsorganisatiesAfbeelding 34 Schade na een botsing op de Elbe (Duitsland).3.2.3.5 AAN DE GROND LOPENDe meeste gevallen van aan de grond lopen zijn geen direct probleem voor de veiligheid van debemanning en bewoners. Dit is afhankelijk van de schade aan de lading of brandstoftank en demogelijkheid van lekkage van gevaarlijke stoffen in de lucht en water.Wanneer een vaartuig wordt gevoed met LNG-tankers, zal er een LNG-brandstofopslag aan boordzijn. Als de LNG-tank op het dek wordt opgeslagen, zal de tank niet worden beschadigd bij het aande grond lopen.Wanneer de LNG-tank onder dek wordt opgeslagen, is er een kleine kans dat de tank wordtbeschadigd als de impact op de romp van het aan de grond lopen meer dan 0,8 meter is. Wanneerde LNG- tank beschadigd is en lekt, zal LNG rechtstreeks in contact met het water komen en datkan leiden tot RPT en de ontwikkeling van gas/dampwolk op het wateroppervlak. De meestgeloofwaardige schade zijn kleine scheurtjes in de vervormde metalen behuizing van de LNG-tank.Wanneer de vacuümisolatie van de LNG-tank beschadigd is en de binnenste metalen behuizing vande tank intact is, wordt de LNG opgewarmd door de temperatuur van de lucht of het water(wanneer de romp lekt). De druk van het LNG-verdampingsgas stijgt en de veiligheidsklep wordtgeopend. De LNG-tank wordt afgeblazen door de overdrukklep op de LNG-tank voor een langeperiode (afhankelijk van de hoeveelheid LNG).39
Page 1: +TEN-T programma van Europese Uniet
Page 4: D 2.4.4 Emergency & incident respon
Page 7 and 8: LNG: Richtlijnen en aanbevelingen v
Page 47: LNG: Richtlijnen en aanbevelingen v
Page 59 and 60: Typen:1. aanvaring met ander vaartu
Page 99 and 100:
LNG: Richtlijnen en aanbevelingen v
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Bijlage 2
Page 111:
DM (Manager) Duty inland waterway m
Page 115 and 116:
Bijlage 2.1B
Page 117:
Document:Goedgekeurd:Revisie:2BLAD
Page 121 and 122:
Bijlage 2.2B
Page 123:
Bij vrijkomen van LNG kan bij toepa
Page 127 and 128:
Bijlage 2.3B
Page 129:
Ondanks dat het een scenario met kl
Page 133 and 134:
Bijlage 2.4B
Page 136 and 137:
Bijlage 3 │ CONTACTPERSONENHavenb
Page 138:
Bijlage 4 │ PROJECTDEELNEMERSProj
show all

LNG Masterplan voor Rijn-Maas-Donau

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?