LNG Masterplan voor Rijn-Maas-Donau

LNG: Richtlijnen en aanbevelingen voor hulpverleningsorganisaties3.2.4 BRANDSTOFINSTALLATIE-INCIDENTEN (LNG AANGEDREVENVAARTUIGEN)Het ontwerp en de veiligheidsvoorschriften voor opslagtanks en on-boardbrandstofbeheerssystemenverkleinen de kans op een incident, maar er zijn enkele scenario'sgeïdentificeerd als mogelijke incidenten resulterend in een verlies van insluiting met bekendegevolgen. Deze scenario's:Defecte tankaansluitingenDefecte gasbehandelingssystemen, zoals de verdamper in de tankkamerAfgifte van damp in de machinekamerVloeistoflozingen door lekkage of het falen van een tank/slangaansluiting kan een aantal gevolgenhebben. Ten eerste kan het cryogene effect van de vloeistof schade aan het dek en constructieelemententoebrengen, als die elementen niet beschermd zijn tegen de extreem lagetemperaturen. Onderstaande foto toont schade aan dekplaten veroorzaakt door een LNG-lek.Afbeelding 35 Koudscheur dekplaat. Bron: DNV GL.De algemene gebeurtenissen bij het vrijkomen van dampgas en de gevolgen daarvan kunnen hierworden toegepast. De lozing van vloeibare afvalstoffen vormt namelijk een brandbare plas waardirect contact zou resulteren in een plasbrand en een vertraagde ontsteking zou resulteren in eenflash fire of gaswolkexplosie in afgesloten ruimten.Drukontlasting uit tanks zou resulteren in een jet fire en eventuele plasbranden. Als de vlammende druktank zouden aantasten leidend tot totale uitval van de tank, dan is het gevolg een BLEVE.40