n

REHBERİkinci elotomobilalmanın püfnoktaları- 6-ve adedi firmadan firmaya değişim gösterir.Kurumsal yapıda çalışan firmalarda araçmutlaka kaporta ve mekanik kontrolündengeçmek zorundadır. Ancak birçok galeri,bu teknik olanaklara sahip olmadığı için,aracı yetkili servis kontrolüne götürerek,daha sonra ortaya çıkabilecek olan yasal veteknik riskleri minimize etmeye çalışırlar.Kurumsal ikinci el markaları da araçta gördükleriarızaların onarımı için gerektiğindeyetkili servisleri tercih edebilirler. Özellikledistribütör garantisi dahilinde olan araçların,bakım ve önemli parça değişimlerininyetkili servislerde yapılması gerekir.Aracın satışa çıkışından önce yapılmasıgerekli bir diğer işlem ise aracın iç ve dıştemizliğidir (Oto-Kuaför). Ülkemizdeki genelanlayış, satılmak üzere olan bir aracıntemizlenmesine gerek olmadığı yönündeolduğundan, temizlenmemiş olarak gelenaraçların temizlik işleri asgari 2-3 saatsürmektedir. Aynı ekip, satılan ikinci elaraçların ve bir yetkili satıcı söz konusuolduğunda, sıfır araçların oto kuaför hizmetlerinide verdiği için bu süre yoğunluğabağlı olarak uzayabilir.Aracın masraf dökümünün yapılması,müşteriye bildirmeyi gerektirecek önemlieksiklerinin ve mekanik masraflarınıntespiti de satış öncesi netleşmesi gerekenkonular arasındadır. Yaygın uygulama,Devir tescilişlemlerininotomasyonageçmesi,vatandaşlarımağdur edecekbirçok etkeniortadan kaldırdı.masrafların araç fiyatına eklenmeyerekmüşteriye daha cazip bir fiyatla sunulmasıdır.Ancak bakım, baskı balata değişimi gibibirkaç kalemi fiyata ekleyip, diğer bazı kalemlerimüşteriye bırakma da diğer bir seçenekolarak sunulmaktadır. Bakımları düzenliyapılmış ve masrafsız araçların genişgaranti seçenekleri ile sunularak, firmanınve müşterinin belirli risklerinin güvence altınaalınması da kurumsal ikinci el firmalarıtarafından tercih edilen bir yöntemdir.Aracın mekaniğinin yanı sıra muayenedurumunun ve hasar kayıtlarının kontrolü,yedek anahtarın temini gibi başka konularda satış öncesi çözülmesi gerekli olan diğerbaşlıklardır.Artan bilgi paylaşımı, ikinci elpiyasasını olumlu yönde etkiliyorİkinci el piyasası, aynen emlak piyasasındaolduğu gibi alıcı ve satıcının doğrudanbuluşmasına olanak veren bir yapıdadır.Bu nedenle gerek araç alırken gereksesatarken, ikinci el firmaları yüksek bir kârpayı öngörüsü yapamazlar. Emanet araçlardakâr payı yüzde 3 ila 5 arasında değişirken,nakit alınan araçlarda bu oranlaren fazla yüzde 7-8 civarına çıkar. Aracınbirkaç gün içinde satılamaması durumunda,zarar ihtimali ortaya çıktığından, satışakonan aracın fiyatı mutlaka düşürülür.Sektör, kurumsal ikinci el firmalarındanbaşlayarak, kredi, trafik müşavirliği,muayene hizmeti, kasko, mekanik garanti,trafik sigortası gibi bütünleyici hizmetve ürünleri uzun süredir müşterilerinesunmaktadır. Devir tescil işlemlerinin otomasyonageçmesinden sonra, ikinci el araçpiyasasında alım veya satım işlemi yapacakolan vatandaşların mağduriyetine sebepolabilecek birçok etken ortadan kalkmıştır.Piyasada günden güne artan bilgi paylaşımının,sektörel dinamiklerin ve devletinatacağı pozitif adımların yardımıyla ivmekazanması sonucu, ikinci el piyasasının dacazip bir seçenek olarak otomotiv endüstrisinedaha yüksek bir katma değer sağlamasıbeklenmektedir.30