J E G Y Z Ő K Ö N Y V

Felelős : Marton István polgármester
(Operatív felelős: Domina Erzsébet, Pályázati Iroda vezető
Gáspár András vezérigazgató
Via Kanizsa Városüzemeltető Nonprofit ZRt.
Gazdálkodási Osztály vezető)
11. A Csónakázó-tó fejlesztése támogatás segítségével (írásban)
Előterjesztő: Marton István polgármester
Meghívott: Gelencsér Andrea Pannonhát Délzalai Turisztikai Egyesület elnöke
Gyalókai Zoltán Bálint: Hát a bizottságban elég sok kérdés felmerült, ezekre többé-kevésbé kimerítő
választ kaptunk, ezért a bizottság 7 egyhangú igennel támogatta az előterjesztést.
Papp Nándor: A VKIB 5 igen, 2 tartózkodó szavazat mellett támogatta.
Marton István: Akkor kiegészítésnek, meg, ja bocsánat, Bogár Ferenc úr is szót kért. Megadom. Kicsit
fürgébben kéne gombot nyomni Bogár úr.
Bogár Ferenc: Köszönöm, én fürgén nyomtam Polgármester Úr. Gyakorlatilag egy-két kérdést
szeretnék föltenni és gyakorlatilag majdnem véleményt is megfogalmazni. Ugye bizottsági üléseken
általában az előterjesztőket megkérdeztük, hogy hogy gondolják, vagy miként képzelik el a
létesítményeknek a fenntartását, működtetését? Mindenhol az volt a válasz, hogy a VIA Kanizsa Zrt.,
mivel eddig ott volt, akkor megoldja. Na most ugye gyakorlatilag egy ekkora volumenű és értékű
beruházásnál, tekintettel arra, hogy a kanizsai emberekben, fiatalokban vagy a látogatókban, teljesen
mindegy, hogy fogalmazom meg, elég nagyfokú rombolási készség van, főleg ilyen téli meg nem
munkaidőbeli időszakokban, azt szeretném megkérdezni, hogy a VIA hogy tudja megoldani ezeknek a
létesítményeknek a felügyeletét, a karbantartását? A létszámigénye ennek pontosan mennyi lenne? A
karbantartás költségvonzata mennyi lenne? Tehát én nagyon üdvözölendőnek tartanám azt, hogyha 8
millió forintért készülő tervben egy külön szakaszt rendelnének arra, hogy a megvalósíthatósági
tanulmányban mennyi létszámvonzata, mennyi költségvetési vonzata lenne annak, hogy ez a
létesítmény, ha megvalósul, üzemeltethető legyen. Illetőleg arra is ki kéne térni, mert ez szerintem nem
egy-két ember lesz, meg egy-két millió forint kerül ebbe megoldásra, hogy esetleg önálló szervezeti
egységként kerüljön a VIA keretébe mondjuk kijelölésre, aki a Csónakázó-tó egészével foglalkozik vagy
pedig a szervezetébe ez hogy integrálódik. A másik, amit szeretnék megkérdezni az előterjesztőktől,
tekintettel, hogy itt vállalkozói kör meg lesz szólítva, volt-e konzultáció a kanizsai Kereskedelmi és
Iparkamarával és ők vállaltak-e szerepet ennek a létesítménynek esetleg az előkészítésében vagy pedig
a kibővítéséhez adtak-e ötleteket?
Marton István: Bogár úr kérésére ki tud válaszolni?
Gelencsér Andrea (Pannonhát Délzalai Turisztikai Egyesület elnöke): Megpróbálok akkor nagyon
röviden válaszolni ezekre a kérdésekre. Igen, a megvalósíthatósági tanulmány szerves részét kell, hogy
képezze a benyújtandó pályázatnak, azonban ezt komoly pénzügyi és gazdasági számítások kell, hogy
megelőzzék. Az a három hét, amióta tudunk dolgozni konkrétan a pályázaton, sajnos még erre, hogy
konkrét számokat lehessen mondani, erre még nem volt elég, de a pályázatot be sem lehetne nyújtani a
megvalósíthatósági tanulmány nélkül. Egyébként az előzetes elképzelések szerint a karbantartást és az
állagmegóvást, azt a jelenlegi kapacitásával a VIA meg tudja oldani, igazából a működtetésre kell majd
új álláshelyeket teremtenünk. Ezek a fenntartással kapcsolatosan. A biztonság egy nagyon komoly
kérdés. Több dolgot is szeretnénk ennek érdekében. Az egyik az, hogy kerítéssel körbevenni mind a
játszóteret, mind a kötélpályát, illetőleg a felújításra kerülő csónakházat is. A másik az, hogy a pályázat
lehetőséget nyújt térfigyelő kamerarendszer kialakítására, amit az ott meglévő gondnoki szolgálat majd
tud kezelni. Valamint az esetlegesen a téli időszakban az őrzéssel, ez költségként fog jelentkezni, egy
vagy őrző-védő céget kell megbízni, vagy a polgárőrséggel lehet esetleg valamilyen kompromisszumos
44