Pompes pneumatiques à membranes V E R D E R VA 10

Guide de dépannage
Mise en garde
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 10.
1. Décompresser avant de vérifier ou d’entretenir le matériel.
2. Contrôler tous les problèmes et causes possibles avant
de démonter la pompe.
PROBLÈME CAUSE SOLUTION
La pompe ne fonctionne pas
ou effectue un cycle puis s’arrête.
La pompe fonctionne mal ou ne parvient
pas à maintenir la pression.
L’orifice d’échappement d’air fuit
excessivement.
La pompe fonctionne de manière
irrégulière.
La vanne de distribution d’air
est bloquée ou encrassée.
La plaque côté ressort (22) est usagée
ou cassée.
Les ressorts (3, 6) et/ou la coupelle
de la vanne (5) et la plaque (13) sont
cassés ou endommagés.
Les vannes anti-retour ou les joints
toriques (108) fuient.
Les billes de la vanne anti-retour (301)
ou le siège (201) sont endommagés.
La bille de la vanne anti-retour (301)
est coincée dans le siège (201).
La coupelle de la vanne d’air (5) ou
la plaque (13) est endommagée.
Tourner l’axe de reset (21).
Démonter et nettoyer la vanne d’air.
Voir les pages 16, 17.
Utiliser de l’air filtré.
Remplacer la plaque côté ressort (22)
et la bille (8). Voir les pages 16, 17.
Remplacer ces pièces.
Voir les pages 16, 17.
Remplacer ces pièces.
Voir la page 18 ou 19.
Remplacer ces pièces.
Voir la page 18 ou 19.
Remplacer la bille.
Voir la page 18 ou 19.
Remplacer ces pièces.
Voir les pages 16, 17.
Les joints d’arbre (30) sont usés. Remplacer les joints. Voir la page 20.
La conduite d’aspiration est bouchée.
Les billes de la vanne anti-retour (301)
collent ou fuient.
La membrane (401) est cassée.
Inspecter; déboucher la conduite.
Nettoyer ou remplacer les billes.
Voir la page 18 ou 19.
Remplacer la membrane.
Voir la page 20.
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