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Spark Plug Configurations
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E
DIVERSAS GAMAS DEL PROGRAMA DE BUJÍAS DE ENCENDIDO DENSO
Se indica a continuación un compendio de las diferentes configuraciones de bujía en el programa de bujías de encendido DENSO con el fin de
facilitar la selección de la bujía idónea para cada aplicación.
Bujía de tres electrodos
Ejemplo: K22PB/W20EPB
- Tres electrodos de masa.
- Mayor durabilidad.
- Para Audi, VW, Citroën, Fiat,
Mercedes-Benz, Renault.
Bujías de electrodos proyectados
Ejemplo: KJ20CR-L11
5
mm
- Electrodo de masa perfilado en
punta.
- Electrodo central más delgado.
- Mejor capacidad de encendido.
- Exclusivamente para los vehículos
indicados.
Bujía con electrodo central de
perfil estrellado
Standard Platinum Iridium Power
Ejemplo: W9LM-US
>
- Bujía para pequeños motores.
- Genera una potente chispa y un
fácil arranque.
- Menor probabilidad de fallos de
encendido.
- Reduce los depósitos de carbón.
- Incorpora electrodo de masa Ugroove.
Bujía U-groove
Ejemplo: W16EX-U
- Electrodo de masa de perfil en
“U” suministra alta energía de
encendido.
- Encendido fácil incluso con
mezclas pobres.
- Configuración proyectada
(proyección del aislador 2,5 mm)
reduciendo depósitos de carbón.
- Arranque suave y buenas
prestaciones de aceleración.
Ejemplo: J16AY
7
mm
- Exclusivamente para Daihatsu.
- Dos electrodos de masa para
asegurar durabilidad.
Bujía de hexágono reducido
Ejemplo: Q16R-U11/Q16PR-U11
53
mm
Tipo
JIS
Bujía de descarga semisuperficial
para motores rotativos
Ejemplo: S29A
- Descarga semisuperficial.
- Mayor capacidad de encendido,
resistencia al ensuciamiento y
durabilidad.
- Menor pérdida de tensión con un
diseño de siete ranuras.
Bujía de descarga semisuperficial
Ejemplo: W20EKR-S11/W20EPR-S11
- La descarga semisuperficial
incrementa la capacidad de
encendido y la resistencia al
ensuciamiento.
- W20EKR-S11 para vehículos
Honda.
- W20EPR-S11 para vehículos
Mitsubishi.
Bujía ISO de hexágono reducido
Ejemplo: K16-RU11/K16PR-U11
50.5
mm
Tipo
ISO
>
>
- Bujía de dimensiones reducidas - Compatibilidad ISO.
gracias al hexágono de 16 mm - ¡Cuidado con el montaje! La altura
entre caras.
de montaje es 2,5 mm más corta
que el tipo Q.
Bujías de electrodos proyectados
Ejemplo: J16AR-U11 Ejemplo: KJ20CR11/KJ20CR-U11
7
mm 5
mm
- Electrodo de masa U-groove
para prestaciones de encendido
superiores.
- Encendido incluso con mezclas
pobres.
- La posición de la chispa está
extendida hacia la cámara de
combustión para mejorar el
rendimiento de la combustión,
el consumo de combustible y la
conducción.
Bujía de dos electrodos de
descarga semisuperficial
Ejemplo: W20ETR-S11 Ejemplo: K20DTR-S11/W20DTR-S11
- Dos electrodos de masa con
separación de 1 mm.
- Dos electrodos de masa cortos en
configuración opuesta ofrecen una
excelente durabilidad.
- Diseño enteramente proyectado para
mejorar la capacidad de encendido.
- Descargador suplementario mejora
la resistencia al ensuciamiento.
- Exclusivo para Toyota y Daihatsu.
Bujía pequeña para coches
pequeños
Bujía de cuerpo largo
Exemple : XU22EPR-U Ejemplo: QL20PR-U/QL20TR-S
>
- Bujía compatible con coches
pequeños gracias al hexágono
reducido de 16 mm entre caras.
- Rosca de 12 mm.
- Exclusivamente para vehículos
Mazda y Mitsubishi.
- KJ20CR11 sin U-groove.
- KJ20CR-U11 con U-groove.
Bujía con cuerpo proyectado de dos
electrodos de descarga semisuperficial
- Descarga semisuperficial.
- Cuerpo extendido pasada la rosca
para proyección en la cámara de
combustión.
- Cuerpo proyectado mejora la
resistencia al ensuciamiento.
- Exclusivo para Daihatsu y Subaru.
>
- Montaje asegurado gracias a la extensión
de la sección central del cuerpo.
- QL20TR-S tiene dos electrodos de
masa con descarga semisuperficial para
mejorar la resistencia al ensuciamiento.
- Exclusivo para Daihatsu.