Ta b le o f C o n ten ts - ZS-auto

Spark Plug Installation
6
A
B
C
D
E
MONTAJE DE LAS BUJÍAS
Par y ángulo de apriete recomendados
para las bujías DENSO
1 Utilice la llave apropiada para el hexágono en la bujía y procure
no dañar el aislante.
2 Al cambiar la bujía, asegúrese de que el aceite u otra sustancia
que se encuentre en el exterior de la bujía no penetre en el
interior del motor.
3 Al montar las bujías, limpie el lado del motor de la abrazadera e
inserte las bujías tras cerciorarse de que la junta se encuentra en
la abrazadera.
4 Asegúrese de que las bujías queden en posición vertical
y apriételas manualmente hasta que ya no puedan seguir
apretándose (A+B).
5 A continuación, con una llave para bujías apriételas con precisión
al par o ángulo de rotación especificado en la siguiente tabla
(C+D).
PAR DE MONTAJE RECOMENDADO
Tamaño de rosca Par Giros
recomendado recomendados
Bujía Bujía
nueva usada
Junta M8 Tipo Y 8-10 Nm ± 1 ± 1/12
giro giro
M10 Tipo U, N 10-15 Nm ± 2/3 ± 1/12
giro giro
M10 Junta de acero 10-15 Nm ± 3/4 ± 1/12
inoxidable giro giro
M12 Tipos SXU, X, 15-20 Nm ± 1/3 ± 1/12
XE, XU, ZXE, giro giro
ZXU
M14 Tipos FK, J, K, 20-25 Nm ± 1/2 ± 1/12
KJ, P, PK, PKJ, giro giro
PQ, Q, QJ, QL,
S, SF, SK, SKJ,
SV, SVK, VK, VKJ,
W, ZT
M14 Junta de acero 20-25 Nm ± 2/3 ± 1/12
inoxidable giro giro
M18 Tipos L, M, 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
MA, MW giro giro
Asiento M14 Tipos PT, 20-30 Nm ± 1/16 ± 1/16
cónico PTJ, T giro giro
M18 Tipo MA 30-40 Nm ± 1/4 ± 1/12
giro giro
Si se ha aplicado un lubricante a la rosca, tal como grasa, el apriete
al par recomendado resulta excesivo y podría causar fuga en el
cierre. No aplique lubricante de rosca.
Un apriete que exceda los ángulos y pares de apriete indicados a la
derecha podría dañar el motor y provocar que la bujía se salga de
la rosca.