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Ta b le o f C o n ten ts - ZS-auto

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Bujía de asiento cónico<br />

Ejemplo: T16EPR-U<br />

- Únicamente para vehículos no<br />

japoneses sin junta.<br />

Bujía Platinum<br />

Ejemplo: PK20R11<br />

SIP<br />

Punta de<br />

platino<br />

- Platino emp<strong>le</strong>ado en el e<strong>le</strong>ctrodo<br />

central y en el e<strong>le</strong>ctrodo de masa.<br />

- Un fino e<strong>le</strong>ctrodo central con punta<br />

de platino mejora el consumo de<br />

combustib<strong>le</strong>, la conducción y la<br />

durabilidad.<br />

Ejemplo: FK20HR11<br />

Ø0,55 mm<br />

iridio<br />

Ø0,7 mm<br />

platino<br />

- Tecnología DENSO revolucionaria.<br />

- E<strong>le</strong>ctrodo de masa con punta de<br />

aguja.<br />

- Reducción significativa del efecto<br />

de supresión de chispa.<br />

Bujía con resis<strong>ten</strong>cia<br />

Reduce interferencias de radio generadas en el encendido<br />

OE Bujía Iridium<br />

Ejemplo: SK16R-P11/SK20R11<br />

Ø0,7 mm<br />

punta de iridio<br />

Punta de<br />

platino<br />

Resis<strong>ten</strong>cia<br />

Reducción de<br />

interferencias de radio<br />

Bujía Platinum para DLI<br />

(descarga +)<br />

- El primer e<strong>le</strong>ctrodo en a<strong>le</strong>ación de<br />

iridio ultradelgado de 0,7 mm de<br />

diámetro en el mundo, desarrollado<br />

por DENSO.<br />

- Mejora significativa del encendido y<br />

de la vida útil.<br />

- Resis<strong>ten</strong>cia de 5k Wintercalada<br />

entre el e<strong>le</strong>ctrodo central y el<br />

núc<strong>le</strong>o del e<strong>le</strong>ctrodo central.<br />

- Mayor reducción de interferencias<br />

de radio en el encendido.<br />

- La mayoría de nuevos vehículos<br />

incorporan de serie bujías con<br />

resis<strong>ten</strong>cia.<br />

Bujía Platinum proyectada<br />

Ejemplo: PK20R-P11 Ejemplo: PKJ20CR-L11<br />

- Mayor tamaño del platino previene - Posición de chispa proyectada en<br />

desgaste durante la descarga del la cámara de combustión.<br />

positivo (+).<br />

- Incremento del rendimiento de la<br />

combustión.<br />

- Mejora del consumo de<br />

combustib<strong>le</strong> y de la conducción.<br />

Iridium Power Iridium Tough<br />

Ejemplo: IK20<br />

Bujía Platinum de dos e<strong>le</strong>ctrodos<br />

Ejemplo: PK20TR11<br />

- Los sectores del e<strong>le</strong>ctrodo central<br />

de cara a los e<strong>le</strong>ctrodos de masa<br />

tienen una punta de platino.<br />

- La configuración de dos e<strong>le</strong>ctrodos<br />

requiere una menor <strong>ten</strong>sión para la<br />

descarga del positivo (+).<br />

Ejemplo: VK20<br />

- El e<strong>le</strong>ctrodo de Iridio con diámetro ultra fino - El e<strong>le</strong>ctrodo de Iridio con diámetro<br />

de 0,4 mm mejora la capacidad de ignición ultra fino de 0,4 mm mejora la<br />

y reduce el voltaje requerido por la bujía. capacidad de ignición y reduce el<br />

- E<strong>le</strong>ctrodo central en la mayoría de los tipos. voltaje requerido por la bujía.<br />

- E<strong>le</strong>ctrodo de masa de canal ultra-fino en - El e<strong>le</strong>ctrodo de masa con punta<br />

casi todos los tipos.<br />

de Platino alcanza una gran<br />

- E<strong>le</strong>ctrodo de masa con protección en casi<br />

todos los tipos.<br />

durabilidad.<br />

Bujía Platinum de un e<strong>le</strong>ctro-<br />

do lateral<br />

Ejemplo: Q20PR-P11/K16PR-TP11<br />

- Únicamente el e<strong>le</strong>ctrodo central<br />

tiene una punta de platino,<br />

permitiendo un e<strong>le</strong>ctrodo delgado.<br />

- Mejor consumo de combustib<strong>le</strong>,<br />

conducción y durabilidad.<br />

- E<strong>le</strong>ctrodo de masa perfilado en<br />

punta para mayor capacidad de<br />

encendido.<br />

31<br />

Spark Plug Configurations

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