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DOSSIER ❘ Liberté, égalité, ruralité<br />

La ruralité a besoin de mobilité !<br />

La mobilité est<br />

un enjeu central<br />

de la qualité<br />

de vie en milieu<br />

rural : améliorer<br />

l’accès aux<br />

communes et<br />

aux entreprises,<br />

faciliter<br />

les déplacements<br />

des habitants…<br />

Olivier Glorieux,<br />

directeur opérationnel<br />

de Gestamp Sofedit à<br />

Gouzeaucourt. L’activité<br />

du site se développant,<br />

l’entreprise avait<br />

besoin d’accès routiers<br />

sécurisés au site de<br />

La Vacquerie. Le<br />

Département a réalisé<br />

des travaux en 2013.<br />

Gestamp Sofedit est un équipementier<br />

automobile implanté depuis 1997 dans<br />

la zone d’activités de La Vacquerie, à<br />

Gouzeaucourt, un village du Cambrésis<br />

situé aux portes de la Somme. « Nous<br />

ne sommes pas si excentrés que cela<br />

au regard de notre activité, note Olivier<br />

Glorieux, directeur opérationnel du site.<br />

En 45 mn, on peut accéder aux usines<br />

Renault à Maubeuge et Douai, à Toyota, à<br />

Sevelnord… et nous avons un accès direct<br />

à l’autoroute. En fait, je dirais que nous<br />

sommes très bien implantés ! »<br />

En 2013, Gestamp Sofedit fait appel à<br />

la Communauté de communes de La<br />

Vacquerie : l’activité est en hausse et<br />

l’entreprise souhaite s’agrandir. Parmi les<br />

enjeux : l’accès au site. L’usine voit en effet<br />

défiler un « flux important » de camions qui<br />

apportent des composants et emportent<br />

les pièces chez les constructeurs. Sollicité<br />

par la Communauté de communes, le<br />

Département réalise un giratoire qui<br />

améliore l’accès au site. « Cela a permis de<br />

casser la vitesse et de créer un accès direct<br />

à la zone d’activités. Pour les conducteurs<br />

de poids-lourds, notre site est plus facile<br />

à trouver. En outre, l’aménagement<br />

permet de séparer la circulation des<br />

poids-lourds et des véhicules légers, ce<br />

qui n’est pas négligeable car il y a aussi<br />

un petit supermarché dans la même<br />

zone d’activités », commente Olivier<br />

Glorieux. L’enjeu de l’accessibilité ne<br />

concerne d’ailleurs pas que les camions :<br />

« Nous avons des salariés qui viennent<br />

de Cambrai, Valenciennes, voire Saint-<br />

Quentin. » Pour eux, les départementales<br />

permettent de venir travailler en évitant<br />

les péages…<br />

On le voit, la ruralité, ce n’est pas<br />

que de l’agriculture, même si celleci<br />

est importante. De nombreuses<br />

entreprises installées hors des centres<br />

urbains comptent sur le réseau routier<br />

départemental. Gestionnaire des quelque<br />

28<br />

Magazine Nord le Département

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